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品番：00-05-0122JANコード:4514162188842詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。sp00-05-0122

2,581円

武川 CDIヨウサブコード(5ホン6P)シャリー　00-…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII ハイパワーコイルセット（2PH）85コード付●メーカー品番：・1007P●JANコード：4580578514988ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容SP2イグニッションコイル（2P）H、ブラケット（85mm）付×1ハイパワーコイルコネクタセット1次コネクタ（赤・黄電線付）×1250平端子×2丸端子×1収縮チューブ×2コネクタ圧着済プラグコード（1m）×1ゴムブーツ×2コードクランプ×1備考CDI点火、2プラグ用。プラグコード（コネクタ圧着済）×1m、コードクランプ付です。鉄芯逆向き、コイルブラケットボルト間サイズ85mmです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

16,861円

ASウオタニ SPII ハイパワーコイルセット（2PH）…

8,641円

4947934077820 スーパーバトルC.D.I. …

48,627円

ASウオタニエーエスウオタニコントロールユニット D…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（H.CB400F、コードセット付）●メーカー品番：・0113P●JANコード：4580578514551ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※TPS（後付）対応 00113のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400F1974〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

103,563円

AS UOTANI SPIIフルパワーキット（H.CB4…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット D.M900/SS●メーカー品番：・00502●JANコード：4580578510829ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ900SS1991-1998ドゥカティモンスター400ドゥカティモンスター600ドゥカティモンスター9001993-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

76,012円

AS UOTANI SPIIフルーパワーキット D.M9…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII フルパワーキット（Y.XS650-1 コードセット付）●メーカー品番：・0223P●JANコード：4580578516036ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容SP2コントロールユニット（XS650-1）タイミングロータ（XS6）ストッパ（XS6）ピックアップASSY（XS6）（タイミングプレート付）フラッシャーリレーステーSP2イグニッションコイル（1P）LSA、ブラケット（1PLS）付×1 左側用SP2イグニッションコイル（1P）LSB、ブラケット（1PLS）付×1 右側用コネクタ圧着済プラグコード（1m）、ゴムブーツ×2、プラグキャップ×2、コードマーカー（1-2）×2セットハーネスセット（配線、接続コネクタセット付）SP2イグニッションコイル1次側コネクタ20Aヒューズ×26×15mmボルト×4、6mmナット×4（SP2コイル取付用）両面接着シート、30cmタイラップ、16cmタイラップ×4仕様プラグコード／キャップ付コードマーカー付コードコネクタ圧着済特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXS650/XS1ヤマハXS650EヤマハXS650SP2M1※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

110,682円

ASウオタニ SPII フルパワーキット（Y.XS650…

ポッシュ POSH 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1-4の異なる点火時期特性をスイッチにて切り替えることが可能98年-00年ヤマハグランドアクシス251461楽天 JP店

13,013円

ポッシュ POSH デジタルデジタルスーパーバトルプロフ…

キタコパワーパックカプラーオン16年-17年ヤマハジョグ16年-17年ヤマハジョグデラックス16年-17年ヤマハジョグZR【仕様説明】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※I-MAP 本体をラゲッジボックスに収納しますので、ラゲッジボックスの穴開け加工が必要です。230-0092900楽天 JP店

22,700円

キタコパワーパックカプラーオンジョグ SA55J …

メーカー DAYTONA デイトナ 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 2日〜3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [デイトナ]

18,868円

DAYTONA デイトナソクドリミッター 15ギア (…

11,898円

ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショ…

適合車種：HONDA モンキー・ゴリラ (Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)　モンキーBAJA (Z50J-1700001〜) CRF50F(AE03-1400001〜) XR50R(AE03-1000001〜) CRF70F(DE02-1700001〜) XR70R(DE02-1000001〜) 低速から高速まで点火特性を変えるアナログC.D.I.です。純正C.D.I.ユニットと交換するだけでとても簡単です。 takagawa製ボアアップキット等の開発はこのC.D.I.を用いて開発されている為、同時装着する事でエンジンパーツの持つ本来のエンジン性能を発揮する事が出来ます。アルミ製ブラックアルマイトケース採用(TAKEGAWAレーザーマーキングロゴ入り)

7,370円

SP武川 TAKEGAWA 05-03-0003 ハイパ…

適合車種 SUZUKI(スズキ) バンディット250 GJ74A 前期商品説明バンディット250 GJ74用の社外品のCDI イグナイターになります。純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。 CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。 CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。特に高回転時に顕著になることがあります。正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？

13,200円

バンディット250 GJ74A 前期 CDI イグナイタ…

商品情報商品の説明 YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯ヤマハバイク電子パーツ点火装置汎用社外（欧2) ・エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。・CDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。・YBR125はタンクの下部にCDIがあります。・本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.2x1.6cm ※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。主な仕様エンジンのかかりが悪かったり、アイドリングが不安定になっていないでしょうか。brCDIを交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。br本体サイズ：長さ：約8.6cm、幅：約4.8cm、厚さ：約2.8cm。カプラー部：2.3cmx1.7cmbr※カプラーの形状をご確認の上ご購入ください。br※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。 # 【送料無料】mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯ヤマハバイク電子パーツ点火装置汎用社外 (欧2) バイクのエンジンがかからない、あるいはアイドリングが不安定での悩みを抱えている方は多いのではないでしょうか。その原因の一つとして、CDI（キャパシタ点火装置）が考えられます。この商品「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」は、ヤマハYBR125用の性能優れた社外品です。パーツの交換により、再び爽快な走行を取り戻す手助けをします。このCDIを使えば、エンジンの始動スムーズさとアイドリングの安定を実現。バイクの調子が戻ることで、走行を楽しむ時間が増えることでしょう。バイクライフをさらに充実させるために、ぜひ当商品をお試しください。 ## 1. 商品の特長と利点「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」は、ヤマハYBR125に特化した設計が施されています。まず、このCDIの一番の特長は、直流用の6芯設計です。エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すために、必要な信号を的確に送ることができるため、エンジン始動性やアイドリングの安定性が向上します。これにより、出発時のストレスが軽減され、快適な走行が楽しめます。また、CDIの交換は、比較的簡単に行えるため、初心者でも手軽に自分でメンテナンスできます。サイズに関しても、長さ約8.6cm、幅約4.8cm、厚さ約2.8cmというコンパクトな造りになっており、ヤマハYBR125のボディにスムーズにフィットします。カプラー部も2.2cm×1.6cmというサイズで、取り付け時に必要な配線も適切に対応できます。もちろん、カプラーの形状を確認することで適合性が確認できるため、購入後のトラブルを防ぐことが可能です。購入の際の注意点として、輸入品であるため、外装にはスレやバリ、凹みなどが見られる場合がありますが、性能に問題はありません。これらの特長を総合的に考えると、バイクの調子を取り戻すための優れた選択肢となるでしょう。ぜひこの商品を試して、快適なバイクライフを実現してください。 ## 2. 取り付け方法と注意点 CDIの取り付けは、バイクのメンテナンスの中でも比較的簡単に行える作業の一つです。まず、必要な工具を用意します。基本的にはドライバーやレンチなどがあれば、取り付けが可能です。次に、バイクのシートを外し、タンク下部に隠れているCDIの場所を確認します。その後、古いCDIを取り外し、新しいCDIを取り付けるだけの簡単作業です。取り付けの際には、カプラーの形状をしっかり確認することが大切です。不適切な取り付けは、エンジンに悪影響を及ぼす可能性があるため、慎重に作業してください。また、商品の説明書やインターネットでの取り付け手順を確認することで、安心して作業に取り組めます。なお、初めての方は動画を見ながら作業することをお勧めします。具体的な手順が視覚的に把握できるため、よりスムーズに作業できるでしょう。 CDIの取り付け後は、必ずエンジンを始動してみてください。問題なくエンジンがかかれば成功です。もしエンジンがかからない場合や不具合がある場合は、接続を再確認し、必要に応じて専門的な評価を依頼してください。安全を第一に作業を行うことが大切です。バイクのメンテナンスで最も大切なのは、安全な運転環境を整えることです。このように、CDIの取り付けは誰でもできる簡単な作業です。ぜひこの機会に挑戦してみてはいかがでしょうか。バイクの調子を整えることで、より楽しいライディング体験が待っています。 ## 3. 使用感とユーザーの声多くのユーザーが「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」を利用しており、好評の声が寄せられています。特に、「エンジンのかかりが早くなった」という口コミが目立ちます。交通渋滞の中でエンジンがかからないと焦ることがありますが、これを交換したことでそのストレスが軽減され、スムーズに走行できるようになったといった意見が多く見受けられます。さらに、「アイドリングが安定したので、停車時も安心して休める」との声もあります。CDIが正常に機能することで、必要な電圧が供給され、エンジンの状態が一変したという点が評価されています。加速もスムーズになったとの意見もあり、これがライダーにとって重要な要素であることがわかります。また、他の社外品と比較してコストパフォーマンスが高いというポイントも見逃せません。同じ程度の性能を持ちながら、リーズナブルな価格設定がされているため、財布にも優しいです。これにより、コストを抑えつつもバイクの状態を改善したいと考えている人にとって最適な選択肢となっています。このように、多くのユーザーが実際に使用し、その性能を実感しています。「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」は、バイクライフを向上させるためのアイテムとして、自信を持ってお勧めできる商品です。ぜひ多くの方に試していただき、その効果を体感していただきたいです。 ## 4. 購入方法と注意点「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」の購入は、インターネットの専門店や各種バイク用品店で簡単に行えます。商品の在庫状況を確認し、信頼できる店舗での購入をお勧めします。また、通販で購入する際は、必ず商品の仕様や適合車種を確認してください。特にカプラーの形状が合わない場合、取り付けに問題が生じることがありますので注意が必要です。さらに、商品の到着後には必ず状態を確認しましょう。外装にスレや割れがないかチェックし、問題があれば早めに連絡をしましょう。購入時に付属している説明書をしっかり読んでから取り付けを行うことも大切です。使用しない状態での放置や不適切な取り扱いは、パーツの劣化を早めることがあります。購入後は、定期的なメンテナンスを心掛けましょう。CDIは長期間使用できますが、他のバイクパーツと同様に劣化することがあります。異音やエンジンの不調を感じた場合は、すぐに点検することをお勧めします。このCDIを購入することで、エンジンのパフォーマンス改善を図ることができます。質の高い商品で快適なバイクライフを実現してみませんか？このアイテムを導入することで、より多くの楽しみを得られることでしょう。 ## まとめ - 「mercy tools YBR125 CDI 5VL 型欧2 直流 6芯」はヤマハYBR125に特化した優れた商品です。 - 直流6芯設計がエンジン始動とアイドリングを安定させます。 - 取り付けは比較的簡単で、初心者でも可能です。 - 多くのユーザーがその性能に満足している声が多いです。 - 購入時はカプラーの形状をしっかり確認し、商品状態を記入しましょう。この商品を通じて、快適で安心なバイクライフを実現してください

4,540円

【送料無料】mercy tools YBR125 CDI…

メーカー POSH 商　品　名 RED-REV スーパーリミッターカット品番 P015026 商品内容 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ ※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。適合 NSR250R .SE/SP 90-93 PBHO026 pbxcdi ∇POSH20090511p015026

7,478円

【10月31日出荷】POSH NSR250R .SE/S…

■詳細説明国内仕様に付いている180km／h速度リミッターを解除します。■注意点※本製品はサーキット走行専用です。公道では使用しないでください。※本商品をご使用された場合、シート下のスペースが使えなくなる場合がございます。■適合車種GSX-S1000&ensp;GSX-S1000 年式: 全年式

39,469円

Special Agent スペシャルエージェント Ne…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100-2 コードセット付）●メーカー品番：・0316P●JANコード：4580578514766ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意00316のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR11002002〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

127,231円

AS UOTANI SPIIフルパワーキット（K.ZEP…

適合車種：HONDA NSF100　特長：レース専用モデル。高性能8ビットマイコン制御。 MAP1〜4の異なる点火時期を内蔵の切り替えスイッチで変更可能。リミッターは非内蔵、オーバーレブにご注意ください。ノーマルタコメーター使用可能。　注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。　レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置との併用不可プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

16,678円

615461 Posh ポッシュレーシング CDI デ…

メーカー クリエイティブファクトリーポッシュ 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

9,644円

クリエイティブファクトリーポッシュスーパーバトルC.D…

メーカー Acerbis 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他

10,336円

Acerbis X-POWER KIT EXC250TP…

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリーポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロブラック●メーカー品番：・615461●JANコード：4947934078186商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様高性能8ビットマイコンを使用し点火時期をデジタル制御。MAP1〜4の異なる点火時期特性を内蔵切換えスイッチでチョイス可能ご注意※リミッターは非内蔵、オーバーレブにご注意下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSF100レース専用車輌専用モデル※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

16,095円

C.F.POSH レーシングCDI デジタルスーパーバト…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット K.ZEPHYR400KAI●メーカー品番：・00323●JANコード：4580578510515ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR400KAI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

72,843円

AS UOTANI SPIIフルパワーキット K.ZEP…

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリーポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDIスーパーバトル●メーカー品番：・265064●JANコード：4947934077646商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハAXIS901990ヤマハJOG901990-1995※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

7,958円

クリエイティブ・ファクトリーポッシュレーシングCDI…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワコイルーキット（CBR1100XX-FI）●メーカー品番：・1020P●JANコード：4580578515183ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。特長2■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※イグニッションコイルの置換えキット、ボルトオン、コネクタオン、プラグコード付、コネクタ圧着済※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR1100XX-FI1999〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

54,321円

AS UOTANI SPIIパワコイルーキット（CBR1…

商品情報商品の説明主な仕様【車種適合】：モンキー(MONKEY)/ゴリラ（FNO,Z50J-2000001-、FNO,AB27-1000001-1899999），モンキーバハ，マグナ50（AC13），ソロ（AC17），エイプ50（FNO,AC16-1000001-1599999），エイプ100（HC07），エイプ100-D（HC13），XR50モタード（AD14），XR100モタード（HD13），XR50R（AE03），CRF50F（AE03），NSF100 ，CB125T，gt125br【NSF100ご利用の重要注意】※本製品装着時は**純正タコメーターが使用不可**となります ⇒ 別売り「ドライブモジュール」の追加購入が必須です。C.D.I.ユニット 30410GS3900br【最適化点火制御】低速-高速域まで全域パワーアップ，最良の点火時期特性，マシンの潜在性能を最大限に引き出す設計【機能制限事項】サイドスタンド戻し忘れ防止機能は**使用不可**となります（安全運転のためスタンド操作は従来通り手動でご確認ください）【対象外となる場合】* **適合確認なしの購入：** ご購入前に純正品番または適合型番のご確認がなく、不適合であった場合。* **お客様の取り付け・事故：** お客様による取り付け不備、または事故による故障。* **通常の経年劣化：** 使用における通常の摩耗、経年劣化によるAsateru製品の損傷。* **交換作業費用：** 故障品交換に伴う工賃・作業費用等。※上記の場合、対象外となりますので、予めご了承ください。 # 【送料無料】ASATERU バイク用 CDIユニット 6ピンモンキーゴリラエイプシリーズ XR50R/CRF50F マグナ50 互換修理部品 AMCI001 バイク愛好者のあなた、エンジンの出力に満足していますか？特に若いライダーや日々の通勤にバイクを利用している方々は「もっとパワーがあれば」と感じることもあるでしょう。そのような悩みを持つ皆様に、ASATERUのCDIユニットをご紹介します。この商品は、モンキーやゴリラなどの人気バイクに適合し、点火時期の最適化を図ることで、エンジンの性能を最大限に引き出す設計です。このCDIユニットを取り入れることで、低速から高速まで幅広い回転域でパワーアップが可能。まさにあなたのバイクに新たな命を吹き込むアイテムです。取り付けも簡単で、特別な技能がなくても、手軽に性能向上が実現できます。バイクのパフォーマンスを向上させたいなら、ぜひこちらの商品をお試しください。あなたのバイクライフがより充実することでしょう！ ## 高性能な点火制御でエンジンパフォーマンスアップ ASATERUのCDIユニットは、バイクのエンジンパフォーマンスを向上させるため、精密な点火制御が施されています。従来のCDIユニットと比較して、爆発的なエンジンパワーを実現するために設計されています。付属のデータに基づいた最適な点火時期を確保することで、アイドリング時からの立ち上がりが非常にスムーズになります。これにより、進入角度の深いコーナリングでも安定した走行が可能です。さらに、ASATERUのCDIユニットは、低速から高速までどのような速度域でも効果を発揮します。これにより、ストリートでの通勤や、サーキットでのレースでも、エンジンの力を最大限に引き出せます。特に、急加速が求められる場面や、上り坂でのパフォーマンスが向上することで、安心してバイクを操ることができるでしょう。ただし、注意が必要なのは、サイドスタンド戻し忘れ防止機能が使用できないことです。安全運転のため、自分自身でスタンドの操作確認をしっかり行う必要があります。また、極力純正部品との適合性を確認することも推奨します。不適合であった場合の返品はできなくなるので、慎重に選ぶことが大切です。 ## 互換性の高い設計と適合車種 ASATERUのCDIユニットは、様々なバイクモデルに対応した互換性を誇ります。モンキーやゴリラはもちろん、エイプシリーズやXR50R、CRF50F、マグナ50など、多彩なモデルに対応しています。これにより、多くのユーザーがこの商品を利用できるのが特徴です。実際、適合車種のリストを参考にすることで、あなたのバイクにぴったり合った部品を見つけやすくなっています。取り付けも容易で、万が一うまく行かない場合でも、専門のショップでアドバイスを受けられるため安心です。また、他の部品とも組み合わせて最適なエンジン性能を求めることができるので、いろいろと試してみる楽しみも増えます。ただし、注意点として、あらかじめ純正部品番号や適合型番を確認することが必須です。もしも確認を怠ると、購入したCDIユニットが実際のバイクに合わないケースもあるため、必ず事前に確認してから購入してください。適合確認なしでの購入は、トラブルの元になりますのでご注意を。 ## 購入時の注意事項と取り扱いに関するガイド ASATERUのCDIユニットを購入する際には、いくつかの注意事項があります。まず、商品のフィッティングが重要です。先述の通り、お使いのバイクの純正品番を確認し、適合しているかどうかを確認してください。また、取り付けの際には、従来のバイクのパーツを外す必要があります。取り扱いマニュアルが付属しているので、これに従って取り付け作業を進めましょう。また、取り扱いには慎重さが求められます。誤って固定が不十分な状態で走行すると、危険な運転につながることがあります。作業が完了した後は、必ず全てのボルトやナットがしっかり固定されているか点検してください。安全運転のためのチェックリストを作成し、日々確認することで安心してバイクに乗ることができるでしょう。最後に、商品の長寿命を維持するためには、定期的に点検やメンテナンスを行うことも大切です。普段からの観察に加えて、エンジンの異音や不具合に気づいたら早めに対処しましょう。これにより、長く快適なバイクライフを送ることができます。 ## まとめ - ASATERUのCDIユニットは、エンジンパフォーマンスの向上に最適です。 - モンキーやゴリラなど、多くのバイクモデルに適合しています。 - 点火時期を最適化し、低速から高速まで安定した走行が可能。 - 取り付け作業は簡単ですが、適合確認が重要です。 - 安全運転のため、取り扱いには慎重さが求められます。

2,876円

【送料無料】ASATERU バイク用 CDIユニット 6…

メーカー武川商　品　名スーパーカブ50/リトルカブ用　ハイパーC.D.I. (セル付き車用) 品番 SP05-03-0006 商品内容 ■ハイパーC.D.I.（セル付き車用） ■精悍なブラックアルマイト仕上げのケースを採用した、スーパーカブ50/リトルカブ（キャブレター車用）ハイパーC.D.I.です。ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。特にSP武川製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。尚、リミッタ−付車はリミッタ−解除されます。 ■本製品はセル付き車・セル無し車用、2種類のC.D.I.をご用意しております。カブはフレームNo.でセルの有無を区別していませんのでご注意下さい。 ■（セル付き車用＝4速リミッター付きC.D.I.車）車体側6Pカプラのコード本数6本。 ※対応車種には1991年以降のモデルのフレームNo.のみ記載しております。C.D.I.点火車であればそれ以前のモデルでも使用可能ですが、有無だけでは適合を区別できない場合があります。実車の配線本数をご確認下さい。 ■JANコード： 4514162189542 適合 ○スーパーカブ50(C50-0200001〜/AA01-1000001〜) ○リトルカブ(C50-4500001〜/AA01-3000001〜) ○ジョルカブ(AF53-1000001〜) PBHO005 PBHO006 PBHO039 pbxcdi 武川∇20081203-1sp05-03-0006

6,987円

武川スーパーカブ50/リトルカブ用　ハイパーC.D.I…

■定価5800円(税別)■ポン付可能車種【ホンダ】2サイクルジャイロキャノピー【TA02】2サイクルジャイロUP【TA01】2サイクルジャイロX【TD01】※4サイクルのジャイロへは使用出来ません※純正のプラグキャップを外して取付を行って下さい■仕様プラグコード長400mm [汎用性を効かせるため多少長めにしています]エンジン積み替え際、又はロンホイ時などに便利です。※ロットにより仕様変更がある場合があります。■対象エンジンノーマルエンジンから改造車両まで使用可能です※イリジウムプラグとの併用は絶対にしないで下さい新品未使用、NCY製スペシャル強化イグニッションコイルレースのノウハウから誕生した、ノーマルよりも強化型のオリジナルコイルです●ノーマルエンジン/ボアアップ車両まで使用可能●純正のプラグキャップを併用して使用可能なポン付設計●形状が同じ2極性のコイル採用車両なら、ポン付で交換OK【注意事項】●端子の形状/極数が同じであれば、そのまま交換可能型になっていますが、電気部品のため、整備資格のある技術者が取付を行って下さい。説明書は付属しておりません●誤った取付を行うと、商品の破損、重大な事故/感電などの危険がございます。

3,680円

【高品質】NCYポン付可能強化イグニッションコイル 2s…

■定価10800円(税別)■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にてaRacer SuperX / MiniX ECUのフルコンを装着している車両※RC1/Super/Super2/Mini5/ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。※ヘッドライトのON/OFFスイッチ機能はシグナスX4/5型、グリファス、YZF-R125等、車種が限られております。aRacer HPにWEBマニュアルがございますので、参考にして下さい。■セット内容MAP切替スイッチ[R BUTTON]本体新品未使用、aRacer(アレーサー)MAP切替スイッチ[R BUTTON] 他に出回っている安物のメーターとは全く違う、画期的なインジケーター付マルチスイッチキットです ●aRacer RC SuperX/MiniX ECU専用●作成した異なる3種類のマップをボタン1つで変更可能●TCS作動/シフトタイミングインジゲーターとしても設定可能●オーバーヒートのインジゲーターとしても設定可能●ECU制御のヘッドライトのON/OFFスイッチとしても設定可能【注意事項】●本キットを取り付けただけでは機能致しません。必ず対応のaRacer SuperX / MiniX ECUと併用してご利用下さい。●6Pコネクターを1つ占有します。構築上6Pコネクターが足りない場合は、1to2や2to5等の拡張ハーネスと併用して下さい。拡張の際はaRacer純正品を必ずご使用ください。社外品を使うと動作しない恐れがございます。●専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。●RC1/Super/Super2/Mini5/ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。

10,600円

【送料無料】[正規品]aRacer MAP切替スイッチ[…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（K.BALIUS-1）●メーカー品番：・00344●JANコード：4580578515626ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SP2コントロールユニット（BALIUS-1）×1■SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1■SP2イグニッションコイル（2P）H、ブラケット（80mm）付×1■プラグコードコネクタセット（2P）×2(コネクタ×4、ブーツ×4）■ユニットハーネス（BALIUS-1）×1■コイル1次側コネクタ×2■キャップボルト6＊20mm×4(コイル取付用）■両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用）特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキBALIUS1991-1996A1〜A6※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

72,843円

AS UOTANI SP2フルパワーキット（K.BALI…

6,019円

キタコ(KITACO) 754-9011120 イグニッ…