KIWAMI フロントマスターシリンダーリペアキット 対応モデル： FOR カワサキ K-KZ650-C1 (77) (FOR K-43073-001に該当) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。

3,520円

KIWAMI フロントマスターシリンダーリペアキット F…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] HOLDER[互換車両一覧][Suitable for]1993 - 2015 XR650L1985 - 2000 XR600R1983 - 1984 XR500R1984 - 1985 XR350R1984 - 1995 XR250R1991 - 1996 XR250L1989 - 1990 XL600V1983 - 1987 XL600R1984 - 1985 XL350R1988 - 1990 VTR2501998 - 2005 VTR1000F1998 - 2001 VFR800FI2014 - 2015 VFR800FD2014 - 2015 VFR800F2003 - 2009 VFR800A2003 - 2009 VFR8001990 - 1990 VFR750R2010 - 2014 VFR1200FD2010 - 2014 VFR1200F2012 - 2013 TRX500FPM2012 - 2013 TRX500FPE2015 - 2016 TRX500FM72015 - 2016 TRX500FM62015 - 2016 TRX500FM52014 - 2016 TRX500FM22014 - 2016 TRX500FM12012 - 2013 TRX500FM2014 - 2016 TRX500FE22014 - 2016 TRX500FE12012 - 2013 TRX500FE2015 - 2016 TRX500FA72015 - 2016 TRX500FA62015 - 2016 TRX500FA52014 - 2016 TRX420TM12014 - 2016 TRX420TE12014 - 2016 TRX420FM22014 - 2016 TRX420FM12014 - 2016 TRX420FE12015 - 2016 TRX420FA62015 - 2016 TRX420FA52014 - 2016 TRX420FA22014 - 2016 TRX420FA12000 - 2003 TRX350TM2000 - 2003 TRX350TE2000 - 2003 TRX350FM2000 - 2003 TRX350FE1993 - 2006 TRX300EX1993 - 2000 TRX3002002 - 2016 TRX250TM2002 - 2016 TRX250TE1997 - 2001 TRX2501993 - 1997 TRX200D2003 - 2003 ST1300A2003 - 2003 ST13002003 - 2003 ST1100P1992 - 2001 ST1100A1991 - 2002 ST11002010 - 2010 SH150I2000 - 2006 RVT1000R1994 - 1994 RVF750R2005 - 2006 PS2502013 - 2015 PCX1502011 - 2011 PCX1251989 - 1998 PC8001988 - 1989 NX6501988 - 1990 NX2502010 - 2011 NT700VA2010 - 2010 NT700V1988 - 1991 NT6502014 - 2015 NSS300A2014 - 2015 NSS3002004 - 2007 NSS250S2004 - 2007 NSS250AS2001 - 2007 NSS250A2001 - 2007 NSS2502004 - ---- NSR50R2006 - ---- NSF1002009 - 2009 NSA700A2010 - ---- NHX1102012 - 2015 NC700XD2012 - 2015 NC700X2015 - ---- NC700JD1982 - ---- MB52014 - 2015 GROM1252003 - 2010 FSC600D2003 - 2013 FSC600A2002 - 2002 FSC6002014 - 2015 CTX700ND2014 - 2015 CTX700N2014 - 2015 CTX700D2014 - 2015 CTX7002013 - 2015 CRF250L2009 - ---- CRF230M2008 - 2009 CRF230L1986 - 1995 CR80R1984 - 1995 CR500R1984 - 1995 CR250R1984 - 1995 CR125R1986 - 1987 CMX450C1985 - 1987 CMX250C1989 - 1990 CH2501993 - 2003 CBR900RR2001 - 2001 CBR900RE2014 - 2015 CBR650FA2014 - 2015 CBR650F1996 - 1996 CBR600SJR1998 - 1998 CBR600SE2003 - 2006 CBR600RR1999 - 2006 CBR600F41995 - 1998 CBR600F31991 - 1994 CBR600F21987 - 1990 CBR600F2013 - 2015 CBR500RA2013 - 2015 CBR500R2015 - 2015 CBR300RA2015 - 2015 CBR300R2011 - 2013 CBR250RA2011 - 2013 CBR250R1997 - 2003 CBR1100XX1987 - 1996 CBR1000F2002 - 2007 CB900F1991 - 2003 CB7502004 - 2006 CB600F2004 - ---- CB50R2013 - 2015 CB500XA2013 - 2015 CB500X2013 - 2015 CB500FA2013 - 2015 CB500F1989 - 1990 CB400F2014 - 2014 CB1100SA2013 - 2013 CB1100A2013 - 2014 CB11001994 - 1995 CB1000参考データ●メーカー：ホンダ●車名：NSR50●共用車種：トランザルプ/ファラオ/ファイアーストーム/パンヨーロピアン/パシフィックコースト/ドミネーター/ドミネーター/AX-1/ドゥービル/ブロス/フォルツァ300/フォルツァMF06/NSR80/DN-01/リード110/MB-5/グロム125/シルバーウイング/スペイシー フリーウエイ/ファイアブレード/ブラックバード/ハリケーン/ドリーム50/※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NSR50の純正新品部品はこちらNSR50のサービスマニュアル・パーツリストはこちらNSR50のライト・ウィンカー関係はこちらNSR50のマフラー関係はこちらNSR50のカウル等の外装関係はこちらNSR50のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

1,380円

NSR50 マスターシリンダーホルダー 在庫有 即納 ホ…

メーカー名：プロトブレンボメーカー品番：BPS005-TWブレンボマスターシリンダー交換時の必需品をセットにしました。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ブレンボ製オイルタンク2色（ホワイト・スモーク）×ステー3色（ブラック・チタン色・ポリッシュ）で全6パターンの組み合わせ。スモークグレータンクとブラックステーの組み合わせでオールブラック化も可能です。販売備考：コルサコルタ適合。　セパハン/バーハン取付可。　ブレンボ製オイルタンク(S15Bスモークタンク)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色　オイルタンクカラー：ホワイト材質[素材]：ステンレス仕上げ(表面処理)：PVDコーティングキット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・カラー・平ワッシャー・ブレンボS15Bタンクホワイト10.4446.50・オイルホース・ホースクリップ×2・取扱説明書対応マスターシリンダー：ブレンボ　コルサコルタマスターシリンダー　110.C740.50リペア：品番：BPS-HC関連商品：品番：110.C740.50JANCD:4550255574086【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー在庫品です。在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。お時間が掛かる場合がございます。

10,370円

オイルタンクステー クラッチ チタン色ステー/S15Bタ…

■メーカー名：クラフトマン■メーカー品番：CM310タイプ：ダブルタイプサイズ：M10×1.25 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

1,940円

バイクパーツ CRAFTMAN(クラフトマン) オイルプ…

ブレンボ社製のダストブーツ。 マスターシリンダー側の内径約20mm。 ロッド側は約5mmです。 日本語簡易説明書付属。

1,814円

ブレンボ リアマスターシリンダー用ダストカバー brem…

■メーカー名：アグラス■メーカー品番：325-495-002Bアグラス フロントキャップ＆ガードSET BLU NINJA250SL 15商品説明マスターシリンダーキャップ(フロント)とマスターシリンダーガード(フロント)のSETアルミ削り出し製純正マスターシリンダー用純正のキャップとボルトオンで交換可能です備考※純正マスターシリンダー用※品番補足325-495-002S シルバー325-495-002R レッド325-495-002B ブルー325-495-002G ゴールド325-495-002BK ブラック325-495-002T チタン325-495-002GM ガンメタ マスターシリンダーキャップとマスターシリンダーガードは同色になります■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja250SL 15色[カラー]：ブルー ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ マスタシリンダー＆ブレーキスイッチ ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

11,848円

バイクパーツAGRAS(アグラス) フロントキャップ＆ガ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ゴールド レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：KAWASAKI Z1000 MK2(年式79-80、海外向けモデル) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。Z1000 MK2 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19 ゴールド/ブラック デイトナ 79885 Z1000 MK2 (年式79-80、海外向けモデル) NISSIN

17,347円

Z1000 MK2 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦…

ホ-ス,ブレ-キ 1【品番　2WD-F5872-00】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

23,620円

【ヤマハ純正】【代引不可】 ホ-ス,ブレ-キ 1【品番　…

アグラス AGRAS マスターシリンダーキャップセット16年以降 スズキ SV650カラー:ゴールド【仕様説明】アルミ削り出し製前後セット※純正マスターシリンダー用325-304-000G楽天 HD店

11,955円

アグラス AGRAS マスターシリンダーキャップセット …

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー部カラー：ブラック / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブルー■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバーはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラックはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(逆ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッドはこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブルーはこちら...■商品概要ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ19×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー角タンク付属■詳細説明フルードタンク一体型のラジアルフロントブレーキマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

98,337円

DISCACCIATI ディスカチャーティー 角タンクラ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSX-R400R(年式90-99、型式GK76A) ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R400R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/バフクリア デイトナ 79882 GSX-R400R (年式90-99、型式GK76A) NISSIN

17,347円

GSX-R400R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦…

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：WCD30BK-BMWSダークエディション ワイヤークラッチホルダーKIT STD販売備考：【ショートレバー仕様】レバーレシオ 28/30mm BMW S1000RR 10-22適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 10-22

57,200円

ゲイルスピード ダークエディション ワイヤークラッチホル…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：14mm ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ゴールド レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA CBR400R(年式86-87、型式NC23) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CBR400R ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm ゴールド/バフクリア デイトナ 61760 CBR400R (年式86-87、型式NC23) NISSIN

11,423円

CBR400R ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横…

43510-MGH-641 ホンダ純正 シリンダーサブ ASSY リアマスターVFR1200X Dual Clutch Transmission (VFR1200XDSE) SC70-1000001-43510-MGH-641楽天 HD店　

13,640円

ホンダ純正 シリンダーサブ ASSY リアマスター 43…

■適応車種:1979~1982年式 Z400FX-E1~E4。Z550FX。Z400Jに対応します。 ■概要:純正品番49006-1008/49006-1041に対応します。 ■備考:KAWASAKI純正部品。 ■フロントマスターシリンダーのホース取付部に使用している黒いブーツカバーです。ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

2,255円

Z400FX 純正フロントマスターシリンダーブーツ KA…

キタコ(KITACO) マスターシリンダーガード レッド JOG-Z 500-0046901ブランド: キタコ(KITACO)メーカー: キタコ(KITACO)型番: 500-0046901JAN: 4990852500383

1,620円

キタコ(KITACO) マスターシリンダーガード レッド…

■メーカー名：PLOTbrembo(プロトブレンボ) ■メーカー品番：BPS004SP ■JAN：4550255573966 ・適応車両：ポリッシュ/コルサコルタS15Bタンク用 ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。 外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。 ステー3色（ブラック・チタン色・ポリッシュ）のラインナップ。 タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン カラー：タンクステーカラー：ポリッシュ 材質[素材]：ステンレス 仕上げ(表面処理)：ポリッシュ キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・カラー・平ワッシャー・取扱説明書 対応マスターシリンダー：ブレンボ　コルサコルタマスターシリンダー　110.C740.10/110.C740.30/110.C740.40　鍛造ラジアルマスターシリンダー　110.4760.60/110.4760.80/110.4760.85/110.4760.87 使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS15Bタイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。オイルタンク容量不足により、ダブルディスク車両には使用しないで下さい。 必須商品：10.4446.5010.4446.50,10.4446.5310.4446.53,BPS-HCBPS-HC ※画像注意書き ： 画像1： 画像2：※別途、ブレンボマスター、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップ必要。ステー、ボルト類のみの商品です。 画像3：※別途、ブレンボマスター、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップ必要。ステー、ボルト類のみの商品です。 画像4：※別途、ブレンボマスター、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップ必要。ステー、ボルト類のみの商品です。 画像5：※別途、ブレンボマスター、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップ必要。ステー、ボルト類のみの商品です。 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

5,103円

バイクパーツ プロトブレンボ オイルタンクステー ブレー…

【DAYTONA】デイトナ ラジアルマスターヨウショートレバー ブラック■カタログ品番：P054-8440■メーカー品番：78710■JAN：4909449429563適応車両： 色 ： ブラック キャッチフレーズ ： 今までのレバーが少し長いと感じるお客様へおすすめです。 カラー　 ブラック 説明 NISSIN ラジアルブレーキマスター用オプション品。 キット付属の標準レバー対比で約25mmショート。 ※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。 備考 ・ブラック ・アジャスター付き（6段階調整） 注意事項 株式会社デイトナラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）専用です。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

6,461円

【5日前後で発送】バイク用品 ブレーキ クラッチDAYT…

横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！ 従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近づけたセミラジアルブレーキマスターシリンダー。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。 ピストン径：斜め横型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） ・ミラー穴有り（M10×P1.2）/ 穴無しクランプホルダー 各1個付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り ・ブレーキホース取出方向/角度は横型マスターと同じです 適合車種：HONDA CB750K(年式77、型式RC01) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CB750K ニッシン セミラジアルブレーキマスターシリンダー 斜め横型φ19 ブラック/バフクリア デイトナ 62411 CB750K (年式77、型式RC01) NISSIN

13,962円

CB750K ニッシン セミラジアルブレーキマスターシリ…

■メーカー名：アコサット■メーカー品番：CL.B1918A.RCLブレーキマスター 19x18 Aレバー レッド■必ずお読みください：ラジアルブレーキマスター.19x18.BE.ロング.レッド ※画像注意書き ： 画像1：カラーはレッドです。 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

65,340円

バイクパーツ ACCOSSATO(アコサット) CLブレ…

ホンダ純正 シリンダーセット フロントマスターCB750F (CB750FZ) RC04-1000004-1009175CB750F (CB750FA) RC04-1010012-1018815旧品番:45530-422-30545530-463-305楽天 HD店　

8,965円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 シリンダーセット フロ…

■メーカー名：PMC(ピーエムシー) ■メーカー品番：75-501 ■JAN：4547567990949 ・適応車両：Z750-900 72-76 ドラムブレーキタイオウ ◆マウントブラケットは、ステンレス材をレーザーカットにて成型 ◆プッシュロッド等はCNC旋盤によるステンレス材のオールビレット仕上げ ◆純正ブレーキペダル対応 ◆NISSIN製1/2インチマスターシリンダー付き ◆コンパクトで抜群の機能性を持つ"NISSIN 1/2インチマスターシリンダー"をボルトオンで装備できる画期的なキットです ◆制動力不足を解消しながらも純正ステップ、ブレーキペダルをそのまま使用する事も可能とし、ライディングポジションの変更やオリジナルフォルムを崩す事もありません ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

48,400円

バイクパーツ ピーエムシー リアマスターKIT 75-5…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：5/8インチ（約15.9mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：KAWASAKI ZXR750(年式89-95) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。ZXR750 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 5/8インチ ブラック/バフクリア デイトナ 61747 ZXR750 (年式89-95) NISSIN

11,423円

ZXR750 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ゴールドピン標準装備■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。'精巧に作り上げる'、'技巧的な'を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工は自社工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■可変レシオレバーレバーの支点-作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【VREシリーズ】アルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペックマスターシリンダー。自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

83,172円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

【品名】 マスターシリンダーガード 青 STREET MAGIC 【特徴・仕様】 詳細は、メーカーHP・カタログ等を参考の上お選びください。 【詳細】メーカーHPにて品番：500-2057902を検索の上ご確認ください。※表示しない場合もございます 【HP】 メーカー：キタコ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

1,689円

キタコ（KITACO）マスターシリンダーガード 青 ST…

【G-CRAFT】ジークラフト Gクラフト アルミビレットマスターエンド レッド NSR50 80、XR50 100モタード、NSF100用ニッシン製リアマスター■カタログ品番：P041-7350■メーカー品番：39425■JAN：4522285394255適応車両：NSR50／80、XR50／100モタード、NSF100用ニッシン製リアマスター 素材 ： アルミ（A2017） 色 ： レッド（アルマイト） キャッチフレーズ ： リアマスターとブレーキペダルをジョイントする部品を、アルミ削りだしにて製作しました。ワンポイント的なドレスアップに最適です。 適合 ： ホンダ[HONDA]…NSF100 ホンダ[HONDA]…XR100 MOTARD [モタード] ホンダ[HONDA]…NSR80 ホンダ[HONDA]…NSR50 ホンダ[HONDA]…XR50 MOTARD [モタード] ユニバーサル[汎用] その他ブレーキパーツ（マスター関連）--- (カスタムパーツ…ブレーキ＆クラッチ) メーカー品番[カタログ品番] ： 39425 色[カラー] ： レッド（アルマイト） 材質[素材] ： アルミ（A2017) サイズ ： 本体幅：7 付属品 ： ステンレス製ピン・専用松葉ピン付属 外径 ： ピン径：7mm 画像注意書き ： 画像はマスター装着例です。 画像はシルバーです。 ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

3,592円

【5日前後で発送】バイク用品 ブレーキ クラッチG-CR…

92000-08018-0A ホンダ純正 ボルト 6カク 8X18CBX-Z CB1CBX-A SC0392000-08018-0A楽天 HD店　

39円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルト 6カク 8X1…

クローム・スイッチハウジングキット、クローム・スイッチキャップキットなどH-D純正アクセサリーとご一緒にどうぞ。クローム・マスターシリンダーカバー付。’18以降ソフテイルモデル（FXLRS、FXDRS、FXFBおよびFXFBSを除く）に適合。

106,763円

【41700480】ハーレー純正　クローム・クラッチブラ…

【NISSIN】ニッシン ラジアルクラッチマスター φ19 ゴールド ブラック■カタログ品番：P028-0731■メーカー品番：64207■JAN：4909449301838適応車両：ゴールド／ブラック 色 ： ボディー:ゴールド レバー:ブラック 商品説明・取扱注意事項 ： ●φ22.2ハンドル用 ●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。 ●レバーアジャストは5段階調整可能。 ●ブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。 ●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ※バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合があります。装着前に必ずご確認ください。(装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。) ※GSX-1300Rハヤブサ(99-08)、バンディット1250S(07-)などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウル等)に接触するため取付不可。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。 ※スイッチ固定のネジには緩み防止ネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。 ※横型とは形状が大きく異なりますので、取付車種のスペースにはご注意ください。特にセパレートハンドル車でスペースが不足する車両においては、ハンドルを切った際にカウル、メーターなど接触しないように十分ご注意ください。 ※ブレンボ車等のラジアルタイプが車両に干渉する車種は同様に干渉します。シリンダー径が適合しても取付可能を保証するものではありません。 商品概要等 ： ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上。 ボディは鋳造仕様にすることで大幅なコストダウンを図りリーズナブルな価格に設定。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

16,945円

バイク用品 ブレーキ クラッチNISSIN ニッシン ラ…

●メーカー名：GALESPEED　ゲイルスピード ●商品名：[VRC] ブレーキマスターシリンダー ●メーカー品番：VRC17A-17BMS ●JANコード：4538792117898 GALESPEED VRC Series(Variable Ratio Control)マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■可変レシオレバーレバーの支点〜作用点を0.25mm刻み（最大2mm）で調整し、レバータッチを変えることができます。レシオ（比率）を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。■3種類のクランプ形状がラインナップ・スタンダードクランプ・ミラーホルダークランプ：M10xP1.25　主にネイキッド用・タンクステータイプ：M6xP1.0　※主にスーパースポーツ用■レバーサイズ：スタンダード/ショートの2ラインナップ■シリンダー径×レバーレシオ：φ19×20-18mm/φ19×18-16mm(ブレーキのみ）/φ17.5×18-16mm/φ16×18-16mm/φ14×18-16mm（ブレーキのみ）●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 （作動不良・液漏れの原因になります）■ボルトピッチ：P1.00※ブレーキスイッチ及びクラッチスイッチは別売りとなります。※純正マスターシリンダーが横押しの場合は、ブレーキホースの交換が推奨となります。(ACTIVE BUILDALINE推奨)　詳しくはお問合せください。※車種によってマスターカップ、タンクステー、タンクホース等が必要になります。　詳しくはお問合せください。[ラウンドレバー]指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●写真は実際の製品と異なる場合がございます。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

43,747円

GALESPEED ゲイルスピード [VRC] ブレーキ…

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