メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：BR14-3BL色[カラー]：ブルー加工[有/無]：無材質[素材]：アルミ仕様：φ20.6 ラジアルブレーキマスタータイプ：レーシング3フィンガーピストン径：20.6タンク[有/無]：無し型番：BR14-3BL備考：リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。スイッチ別売り

97,570円

ベルリンガー タンク別体式φ20.6 フロントブレーキマ…

カスタムの定番 マスターシリンダーキャップ！シンプルなデザインの当製品は様々なカスタム車両に合うことは間違いなし！brembo(ブレンボ) S15A/S15Bタンク 専用◆アルミ削り出しアルマイト／メッキ仕上げ◆内径Ф32mmネジピッチ4mm、外径／40mm◆オリジナルEffcient Sportsエッチングバッチ付◆日本製※ダイヤフラム・ダイヤフラムプレートは純正品をそのままご使用ください※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。ご了承ください。※画像はイメージとなります。他の商品画像が含まれている場合がございます。ご了承ください。

2,967円

在庫有り POSH Faith ポッシュ フェイス マス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブラック / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ15（5／8）■他の商品はこちらですカラー：ブラック / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ14（9／16）はこちらカラー：ブラック / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ17（11／16）はこちらカラー：ブラック / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ19（3／4）はこちらカラー：ハードアルマイト / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ14（9／16）はこちらカラー：ハードアルマイト / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ15（5／8）はこちらカラー：ハードアルマイト / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ17（11／16）はこちらカラー：ハードアルマイト / タイプ：ショート（155mm） / シリンダー径：Φ19（3／4）はこちらカラー：ブラック / タイプ：ロング（195mm） / シリンダー径：Φ14（9／16）はこちらカラー：ブラック / タイプ：ロング（195mm） / シリンダー径：Φ15（5／8）はこちらカラー：ブラック / タイプ：ロング（195mm） / シリンダー径：Φ17（11／16）はこちらカラー：ブラック / タイプ：ロング（195mm） / シリンダー径：Φ19（3／4）はこちら...■商品概要材質：アルミポジション：左(クラッチ又はリアブレーキ)レバー調整：30段階調整可能対応ハンドルバー径：22.2mm(7／8インチ)のみミラーホールサイズ：M10 × 1.25リザーバータンク容量：17ml正規輸入品：メーカー保証2年■内容・マスター本体・スモーク リザーバータンク・油圧スイッチ シングル [M10・P1.25]■詳細説明【商品情報】Finetwork FIM JuniorGPで[Frando Racing VHCTeam]として活躍する台湾を代表するブレーキブランド《Frando(フランド)》10年以上のロングセラーモデル【7NBラジアルマスター】が更なる進化を遂げ【FMF-107ラジアルマスター】として新発売！！高いボディー剛性、精密なコントロールを可能にするラジアル構造、滑らかなレバー動作を可能としたベアリング支持のレバーピボット構造を備えています。【商品説明】ISO-9001-2000 TS-16949EU認証を取得している台湾ブレーキ工場で製造されるラジアルマスターシリンダーやキャリパーは、ストリートでの使用はもちろん、サーキット走行でもその実力を存分に発揮します。本国では主にスクーターカスタムパーツとして絶大な支持を受けており、日本国内ではスクーターはもちろん、大排気量車や地方選手権での使用実績もあり、既に多くのライダーが愛用しているブランドです。■注意点※別売「DCタンク専用アルミキャップ(品番：RTDCCAP)」適合※汎用品の為、車種別の適合リストはございません。※取付サポートは行っておりません。※取付は有資格者または専門店にて正しく行って下さい。※7NBマスター互換部品無し。※画像には他のタイプ、商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種    備考: 汎用

21,780円

frando フランド ラジアルクラッチマスターシリンダ…

■メーカー名：BREMBO(ブレンボ) ■メーカー品番：110.A263.84 ■JAN：4547567852001 ・適応車両：ハンドルクランプ付 RCS コルサコルタ/RCS ブレーキマスターシリンダー用 ハンドル径：取付部：22.2φ 全長：680mm リペア：品番：110.A263.74 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

45,302円

バイクパーツ ブレンボ リモートアジャスター110.A2…

スプリング,スイツチ【GOLD WING等　ゴールドウィング 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,388円

【ホンダ(HONDA)】 スプリング,スイツチ【GOLD…

76,772円

エラボレートブレーキマスターVREφ16 クランプ ミラ…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：14mm ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ゴールド レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：KAWASAKI KR-1(年式88、型式KR250B) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。KR-1 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm ゴールド/バフクリア デイトナ 61760 KR-1 (年式88、型式KR250B) NISSIN

11,423円

KR-1 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タ…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI RG125ガンマ(年式85-87、型式NF11F) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。RG125ガンマ ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 1/2インチ ブラック/ブラック デイトナ 61758 RG125ガンマ (年式85-87、型式NF11F) NISSIN

11,423円

RG125ガンマ ニッシン ブレーキマスターシリンダー …

レバ- 1【品番　2CM-H3912-00】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

3,436円

【ヤマハ純正】【代引不可】 レバ- 1【品番　2CM-H…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)■他の商品はこちらですレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらレバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ゴールドピン標準装備【シリンダー径】Φ14■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。“精巧に作り上げる”、“技巧的な”を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工はゲイルスピード工場で行っています。既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。■可変レシオレバーレバーの支点-作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。【VREシリーズ】アルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペックマスターシリンダー。自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

83,936円

GALE SPEED ゲイルスピード Elaborate…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：06-08-0145適合情報：ホンダ[HONDA] ZOOMER-X [ズーマーX 110] ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125]油圧フロントブレーキや油圧クラッチのマスターシリンダータンクを保護する“マスターシリンダーガード” 対応車種 モンキー125・PCX・ZOMMER-X :モンキー125(JB02-1000001-) :ZOOMER-X(JF52-1000001-)　ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382) :Dio110(JF58-1000001-) :PCX(JF28-1000001-1099999) ■ 詳細 装着することで万が一の転倒による、マスターシリンダーの損傷を軽減することが出来ます。 ガード本体はアルミ材を精巧に削り出し、十分な肉厚を確保しながらも中央には大胆な肉抜きや複雑な形状の切削を行い、マシニング加工の美しさを際立たせ ています。又、表面にカラーアルマイトを施すことで、マスターシリンダーを保護するだけで無く、装着時のドレスアップ効果を高めます。 タケガワロゴのレーザーマーキング入り ■ 注意事項 Dio110(JF58)へ装着する場合、ヘッドライトカウルに干渉する為、一部カウルの加工が必要になります。 PCXの場合、フレームNO.が“JF28”であっても、PCX(JF28-1100001-)には取付け出来ません。車両フレームNO.をご確認の上、ご購入下さい。

3,630円

SP武川(SPタケガワ) マスターシリンダーガード シル…

スタイル：NISSINΦ59◆商品名：ポッシュフェイス(POSH FAITH) バイク用品 マスターシリンダーキャップ(ネジ込み式) NISSIN(ニッシン) シルバー 500051-03アルミ削り出しアルマイト/メッキ仕上げサイズ:内径/50mm、ネジピッチ/4mm(ねじ込み式)※ダイヤフラム・ダイヤフラムプレートは純正品をそのままご使用ください日本製【適合車種】 Z900RS(2018-2023) | Z900RS CAFE(2018-2023) | Ninja250R(2011-2012) | CB1300SF(2003-2016) | CB1300SB/ST(2005-2016) | GSX-R1000(2001-2012) | YZF-R1(2004-2014)商品紹介 ◆ヤマハ・カワサキ・ズスキ系 ◆ニッシン(ネジ込み式) ◆サイズ:内径/50mm、ネジピッチ/4mm(ねじ込み式) ◆アルミ削り出し、メッキ仕上げ ※装着は必ず実車にてご確認ください ※ダイヤフラム・ダイヤフラムプレートは純正品をそのままご使用ください 【適合車種】 【HONDA】 CB1300SF(2003-2016)リア CB1300SB/ST(2005-2016)リア CB1100(2010-2014)リア CBR1100XX(1997-2001)リア CBR1000RR(2006-2018)フロント CB900HORNET(2001-2002)リア VFR800(2002-2007)リア CB750(1996-2008)リア RVF750(1994)リア DN-01(2008-2009)リア CBR600RR(2007-2013)フロント CBR600F(1999-2001)リア HORNET600(1998-2000)リア RVF400(1994)フロント/リア CB400SF(1999-2019)リア CB400SB(2005-2019)リア HORNET250(1996-2007)リア NSR250R(1994-1996)リア VTR250(1998-2013)リア 【YAMAHA】 MT-01(2005-2006)フロント FJR1300(2006-2018)リア YZF-R1(2004-2014)フロント YZF-R6(2006-2010)フロント 【SUZUKI】 GSX-R1000(2001-2012)フロント SV1000F(2003-2006)フロント GSX-R750(2000-2011)フロント SV650S(1999)フロント GSX-R600(2001-2011)フロント SV400(1998-2005)フロント 【KAWASAKI】 ZX-14R(2012-2015)フロント/リア ZZR1400(2006-2011)フロント/リア ZRX1200R(2001-2008)リア ZRX1200S(2001-2002)リア ゼファー1100/RS(1992-1996)リア ZX-10R(2004-2007)フロント/リア ZX-10R(2008-2015)フロント Ninja1000(2011-2019)フロント Z1000(2007-2009)フロント Z1000(2003-2006)リア Z900RS(2018-2023)フロント Z900RS CAFE(2018-2023)フロント ER-6N/f(2006-2014/2007-2010)リア ZX-9R(1998-2003)フロント/リア Z750(2007-2010)フロント Z750/S(2004-2005)(2005-2007)リア ZEPHYR750(1991-2006)リア ZX-6R(2009-2012)フロント/リア ZX-6R(2013-2016)フロント ZX-6R(2015-2016)リア ER-4N(2011-2013)リア Ninja650/R(2012-2016/2009-2011)リア Ninja400/R(2014-2015/2011-2013)リア VERSYS650(2007-2015)リア ZRX400/II(1994-2008)リア ZZR400(19990-2006)リア Ninja250R(2011-2012)フロント Ninja250R(2008-2010)リア ※掲載写真は、仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。

3,963円

ポッシュフェイス(POSH FAITH) バイク用品 マ…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：14mm ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSX400X インパルス(年式86、型式GK71E) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX400X インパルス ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm ブラック/バフクリア デイトナ 61740 GSX400X インパルス (年式86、型式GK71E) NISSIN

11,423円

GSX400X インパルス ニッシン ブレーキマスターシ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：パープル■他の商品はこちらですカラー：ブラックはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：グリーンはこちらカラー：ハードニッケルはこちらカラー：オレンジはこちらカラー：ポリッシュはこちらカラー：レッドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：チタンはこちらカラー：クロームはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要タイプ：ラジアルクラッチマスター タンク別体式素材： アルミ直径：Φ17.5レバー：ストリートスモールハンド2フィンガー■詳細説明ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作。コンパクトかつ軽量に仕上げられ、270gという軽さを実現。レバー形状は人間の手の動きに沿う曲率が追求された形状。レバー位置は無段階で調整することが可能。可動軸に3つのボールベアリングが配されたAEROTEC構造は、ベルリンガー最大の特徴でもある高精度なブレーキタッチを実現する。ピストン径は14.5Φ・17.5Φ・20.6Φの3種類が設定され、更にリザーバータンクはマスターシリンダーと一体化したタイプ(一体式)と、プラスチック製の丸型タンクを後付するタイプ(別体式)の2種類をラインナップ。またヴィンテージバイクに最適なデザインのCLASSICシリーズもラインナップされる。■レバー形状は各仕様、4種類から選択可能■基本カラー9種、特殊カラー3種の全12種類から選択可能■注意点※カラー・タイプは商品によって展開がない場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

97,570円

BERINGER ベルリンガー クラッチマスター(Φ17…

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：33543リザーバータンク付のリアサスペンションのリザーバータンクを車体に固定するステーになります。車種を問わないので、様々な場所に取り付けることができます。◆リザーバータンク付リアサスペンションのリザーバータンクをボルトオンで固定することができます◆商品のステー部分を長穴にした汎用ステーです◆リザーブタンククランプ部：Φ53◆パイプクランプ部：Φ20◆調整用ゴム：0.5mm〜1mm厚付属◆取り付けピッチ：75mm〜85mm（M6長穴）※ステーを車体に取り付ける際の、ボルト・ナットは付属していません。別途ご用意下さい◆材質：A2017材◆表面処理：シルバーアルマイト仕上げ

9,680円

G-CRAFT (ジークラフト) リザーブタンクステー …

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ17（11/16インチ）※横型14mm相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：SUZUKI GSX-R1000(年式03、海外向けモデル) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GSX-R1000 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ17 ブラック/バフクリア デイトナ 79886 GSX-R1000 (年式03、海外向けモデル) NISSIN

17,347円

GSX-R1000 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] DIAPHRAGMRESERVOR[互換車両一覧][Suitable for]1986 - 1987 FAZER1984 - ---- FJ1100L1985 - ---- FJ1100N1986 - 1993 FJ12001984 - 1988 FJ6001987 - ---- FZ700T1985 - 1988 FZ7501987 - 1988 FZR10001988 - 1990 FZR4001990 - ---- FZR600AC1990 - 1999 FZR600R1989 - ---- FZR600W1987 - 1988 FZR750R1986 - 1990 RADIAN1986 - ---- SRX600S1985 - 1985 V MAX 12002000 - 2007 V-MAX1986 - 2004 V-MAX 1200参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：RZ250/RZ350●共用車種：FJ1200/FZR1000/FZR750/FZR400/R1-Z/RD350/RZ250/RZ350/SRV250/SRX400/SRX600/XJ600/XJ900/V-MAX/VMAX1200/※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。RZ250/RZ350の純正新品部品はこちらRZ250/RZ350のサービスマニュアル・パーツリストはこちらRZ250/RZ350のライト・ウィンカー関係はこちらRZ250/RZ350のマフラー関係はこちらRZ250/RZ350のカウル等の外装関係はこちらRZ250/RZ350のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

1,080円

RZ250 RZ350 リザーバーダイヤフラム 在庫有 …

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA VT250F(年式‘86、型式MC15) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VT250F ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 1/2インチ ブラック/ブラック デイトナ 61758 VT250F (年式‘86、型式MC15) NISSIN

11,423円

VT250F ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型…

■商品概要本体：アルミニウム製削り出しハンドポリッシャー加工エクセレントハードクロームメッキ左右共通■適合車種エイプ100 タイプD エイプ100 タイプDエイプ50 エイプ50ドリーム50 ドリーム50  備考: (AC15)ホーネット250 ホーネット250  備考: (MC31)ジェイド ジェイド  備考: (MC23)マグナ50 マグナ50 型式: AC13NSR50 NSR50  備考: AC10 NSR50  備考: HC06NSR80 NSR80  備考: AC10 NSR80  備考: HC06レブル(-1999) レブル(-1999)  備考: (MC13)トリッカー トリッカー  備考: XG250(DG10J)FORZA[フォルツァ] FORZA[フォルツァ] FORZA[フォルツァ]XG250 TRICKER [トリッカー] (DG10J) XG250 TRICKER [トリッカー] (DG10J)VTR250 VTR250  備考: (MC33)SL230 SL230  備考: (MD33)REBEL [レブル] REBEL [レブル]  備考: (MC13)NSR80 HC06 NSR80 HC06NSR80 AC10 NSR80 AC10NSR50 HC06 NSR50 HC06NSR50 AC10 NSR50 AC10NS50F NS50F  備考: (AC08)NS-1 NS-1  備考: (AC12)MAGNA50 [マグナ] MAGNA50 [マグナ]  備考: (AC13)JADE [ジェイド] JADE [ジェイド]  備考: (MC23)HORNET250 [ホーネット] HORNET250 [ホーネット]  備考: (MC31)FTR223 FTR223  備考: (MC34)DREAM50 [ドリーム] DREAM50 [ドリーム]  備考: (AC15)CL400 CL400  備考: (NC38)CB400SS CB400SS  備考: (NC41)CB223S CB223S  備考: (MC40)APE50 [エイプ] APE50 [エイプ]APE100 [エイプ] TypeD APE100 [エイプ] TypeD

3,732円

ALCAN hands アルキャンハンズ マスターシリン…

KIWAMI フロントマスターシリンダーリペアキット 対応モデル： FOR ホンダ H-VFR750F INTERCEPTOR インターセプター (86-87) (FOR H-45530-MA5-671, H-45530-377-305 に該当) ※現車の純正番号や現物、商品画像等を確認のうえご注文下さい。

2,750円

KIWAMI フロントマスターシリンダーリペアキット F…

8,360円

バイク用品 ブレーキ クラッチPERFORMANCE M…

ブレンボ brembo RCS コルサコルタ ラジアル クラッチマスターシリンダーφ16 レバーレシオ 16/18mm スタンダードレバーシールキットの設定なしオーバーホール対応可レバーレシオ16mm/18mm可変式カラー:ハードアルマイト/ブラック重量:400g材質:アルミニウム仕様:スタンダードレバー 可倒式仕上げ(表面処理):ハードアルマイト付属品:バンジョーボルト、ステッカーピストン径:16mm製法:鍛造ハンドル径:取付部：22.2φタンク:無しミラーホルダー:無しレバーレシオ:16mm/18mm可変式オーバーホール対応:可オプション:品番：110.C740.80，110.C740.81，110.C740.90，110.C740.91，110.A263.86，110.A263.86SGリペア:品番：110.C740.94，110.C740.07，105.3246.11，06.2228.97，06.2196.13，110.3127.10，110.C740.77，110.C740.88関連商品 マスターシリンダー:品番：110.C740.10，110.C740.40，110.C740.30，110.A263.50110.C740.50楽天 HD店　

78,936円

【メーカー在庫あり】 ブレンボ brembo RCS コ…

■メーカー名：AGRAS(アグラス) ■メーカー品番：325-497-000G ■JAN：4548916914753 ・適応車両：ゴールド ZX-10R 16 商品説明 ブレーキ（フロント） アルミ削り出し製 純正ブレーキマスターのリザーバータンクに取付可能です 備考 ※品番補足 325-497-000S　 　シルバー 325-497-000B　 　ブルー 325-497-000BK 　ブラック 325-497-000G　 　ゴールド 325-497-000GM 　ガンメタ 325-497-000R　 　レッド 325-497-000T　 　チタン タイプ：フロント カラー：ゴールド 材質[素材]：アルミ削り出し製 備考：純正ブレーキマスターシリンダー用 （フロント） ※画像注意書き ： 画像1：画像はゴールドです 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ マスターシリンダー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

7,521円

バイクパーツ アグラス リザーバータンクキャップ フロン…

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - シルバー レバー - バフクリアー ・レバータイプ：標準 ・Φ22.2ハンドル用 ・レバーアジャスト6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属 ・リザーバータンクホース長：70mm ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA PCX125(年式11-12、型式EBJ-JF28) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。 ※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。 ※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。 ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 ※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。PCX125 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 1/2インチ シルバー/バフクリア デイトナ 61739 PCX125 (年式11-12、型式EBJ-JF28) NISSIN

11,423円

PCX125 ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型…

【商品説明】 ハンドル周りに高級感を加える6061アルミ削り出しのマスターシリンダーカバーです。 高精度の削り出しと綺麗なアルマイト処理により、シャープな印象を与えます。 【デザイン】 スムース 【適合車種】 Thunderbird 1600　2009〜2016年 Thunderbird Storm　2011〜2015年 【メーカー】 ブリティッシュカスタム(British Customs) D型番:1731-0667

10,890円

British Customs マスターシリンダーカバー…

レーシングクラッチB Bセット 29mm オレンジ■カタログ品番：P079-0048■メーカー品番：400-CF015-29O■JAN：4580365676189適応車両：Bセット 29mm オレンジ キャッチフレーズ ：レーシングクラッチB Bセット 29mm オレンジ 【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：400-CF015-29O 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

70,290円

レーシングクラッチB Bセット 29mm オレンジ400…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通りDRESSUPのマスターシリンダーキャップ未使用品となっております。在庫ございますので即日発送出来ます♪修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！純正ブレーキマスターキャップと交換するだけのお手軽アイテム！型番：DA216248対応車種：ジョグ/ビーノ/BW'S参考データ●メーカー：社外品●車名：DRESSUP※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。DRESSUPの純正新品部品はこちらDRESSUPのサービスマニュアル・パーツリストはこちらDRESSUPのライト・ウィンカー関係はこちらDRESSUPのマフラー関係はこちらDRESSUPのカウル等の外装関係はこちらDRESSUPのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

1,080円

DRESSUPマスターシリンダーキャップ橙在庫有即納社外…

油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。●ストリート用として必要なクラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。リザーバータンクホース長＝55mm。ハンドル外径φ22.2専用。●クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。●ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリア：品番28826） または（ブラック：品番27355）をご使用ください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。●レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

10,759円

【スーパーSALE限定！特別クーポン！】 デイトナ DA…

メーカー名：ジータメーカー品番：ZE86-5103適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 03-18ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 03-18ヤマハ[YAMAHA] YZ250FX 15-18ヤマハ[YAMAHA] YZ450FX 16-18ヤマハ[YAMAHA] WR250R 07-17ヤマハ[YAMAHA] WR250X 07-17ヤマハ[YAMAHA] XG250 TRICKER [トリッカー] 04-17ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 05-17ヤマハ[YAMAHA] XT250X 06-17ヤマハ[YAMAHA] YZ125 03-18色[カラー]：レッド材質[素材]：アルミ◆アルミ合金をCNC加工した後、カラーアルマイト処理を施す ◆美しい仕上がりは、簡素なブレーキリザーバーを華麗に彩る ◆トレール車用もラインナップ ◆カラー：レッド

2,910円

ZETA ブレーキリザーバーカバー アルミ レッド ヤマ…

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - スモーク 本体 - ブラック レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA VF1000R(年式‘84、型式SC16) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VF1000R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19(スモークタンク)ブラック/ブラック デイトナ 95654 VF1000R (年式‘84、型式SC16) NISSIN

19,038円

VF1000R ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ…

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