●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：リアキャリパーサポート●メーカー品番：317-399-000商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。材質アルミ削り出し製備考ブレンボ製削り出し2POTキャリパー84mmピッチに対応します。ご注意※キャストキャリパーには対応いたしません。※ブレーキホースは必ず現車に取り付けた状態で長さを確認してください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSR7502011〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

36,505円

AGRAS リアキャリパーサポート 317-399-00…

ユーカナヤ U-KANAYA ビレットレバーセット スタンダードタイプ ショート20年 カワサキ ZX-25Rレンズカラー:グリーン素材:アルミ 6061T6サイズ:ショート約143mm(レバー単体全長)※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください。全8色(ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ)【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【仕様説明】ブレーキレバーとクラッチレバーのセット純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。KA077-086-0207楽天 JP店

14,300円

【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA ビレ…

DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！品番：PD2512199S

34,232円

DIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ …

Brembo SR Front Road / Track Brake Pads fits MV AGUSTA 1090 Brutale RR 2010-2013カテゴリBrake Pads状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: BremboBundle Description: Does Not ApplyClassic Motorcycle Part: NoColour: SilverCountry/Region of Manufacture: ItalyCustom Bundle: NoIntended Use: Performance PartsMachine Type: Street MotorcycleManufacturer Part Number: 07BB37SRModification Description: Does Not ApplyModified Item: No《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

66,990円

Brake Pads Brembo Sr Front R…

グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキット13年-15年 カワサキ Ninja 25016年-17年 カワサキ Ninja 250ホース色:クリアホース素材:ステンレスメッシュフィッティング素材:ステンレス取り回し:Wダイレクトフルード:なしブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【仕様説明】確かな性能と高い耐久性、安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホースです。カシメ方式を採用し、ソケット部分で角度調整が可能です。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホースを使用しています。カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを使用しています。シンプルな構造で、軽量コンパクト。取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応。バンジョーとホースが独立しているため、ホース、アダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。車種専用キットのためノーマルの車両にボルトオンで取り付けができます。保安基準適合品。公道走行可能です。20675150楽天 JP店　

16,816円

グッドリッジ ビルドアライン フロント ブレーキホースキ…

ユーカナヤ U-KANAYA ビレットレバーセット 可倒式Rタイプ04年-06年 カワサキ Z75005年-07年 カワサキ Z750Sレバーカラー:ブラック素材:アルミビレット(6061アルミ合金)セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください。全8色(ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ)。サイズ:約175mm(レバー単体全長)仕様:レバー位置6段階調節、調整幅約30mm (レバー先端部分)※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。【可倒式Rタイプレバーの特徴】・不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。・レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。・アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。KA053-005-0701楽天 HD店　

16,588円

【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA ビレ…

商品名：DIXCEL ディクセル RGM type RGMタイプ メーカー：日産車名：ノート型式：NE11年式：05/01〜12/09適合情報：取付位置：リア商品コード：RGM3252528備考：注意：徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

11,968円

ディクセル ブレーキシュー RGMタイプ ノート NE1…

BRAKING 2013-2014 BMW S1000RR WK DIRECTIONAL FRONT RACE ROTOR RIGHT WK109Rカテゴリfront brake rotor状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewUPC: Does not applyBrand: BrakingManufacturer Part Number: WK109R《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

101,750円

front brake rotor ブレーキング2013…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係 クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。 このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。 想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ 適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

11,741円

DIXCEL DAIHATSU TERIOS テリオス …

◆適合車種 YAMAHA YZF-R1 '2009 〜 '2014▲付属するフィッティングパーツは車種により異なります カシメ結合の採用や劣化に強い素材の選択など、機能部品としての確かな性能と安全性を持つイギリス グッドリッジ社のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。 車種別ボルトオンキットには、ホースのほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。 ●標準はクリアホース仕様です。スモークホース仕様は品番末尾に「S」をつけてご注文ください。 ●付属するフィッティングパーツは車種により異なります。また、純正の形状とは異なる場合があります。 ●組付けにはモリブデングリスが必要です。 ●取り廻し欄「スタンダード」とは、純正と同じラインを通るホースレイアウトです。 品番：20531513 JANコード：4538792567006 取り廻し：T1タイプ フィッティングタイプ：アルミ

16,500円

GOODRIDGE BUILD A LINE YZF-R…

■メーカー名：スウェッジライン■メーカー品番：BTF682ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性，豊富なカラーも魅力です。2019/05/16モトログデータより転載(情報はメーカーにて更新されている場合があります) 適応車両 ： ZX-7RR 96-02 商品説明・取扱注意事項 ： ●ホースカラー クリア＜BR＞●ホースエンド素材 ステンレス＜BR＞●ホースエンドカラー ブラック 電解発色 ＜BR＞●スタイル・取り回し Wスタイル＜BR＞＜BR＞◎付属品 ホース類/取付説明書/製品保証書＜BR＞※フルードは付属しておりません。＜BR＞ ホース1 ［ST］+SF-SF+［20］/600［640］＜BR＞ ホース2 ［ST］+SF-SF+［20］/630［670］＜BR＞＜BR＞※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。 商品概要等 ： ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。＜BR＞ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。＜BR＞これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。＜BR＞独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。＜BR＞・IS規格準拠の高い安全性＜BR＞・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧＜BR＞ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース 俗に言うステンメッシュホース は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。■適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-7R/RR RR 96-02ホース色：クリアホースホース素材：テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造フィッティング色：[フィッティング/バンジョー]ブラック(電解発色)/ブラック(電解発色)フィッティング素材：[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレスフルード[有/無]：無取り廻し：Wスタイル使用箇所：フロントブレーキホース※使用上の注意：製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキホース＆クラッチホース ＞＞ フロントブレーキホース　ステンレス（SWAGE-LINE） ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

20,323円

【5日前後で発送】バイクパーツSWAGE-LINE(スウ…

メッシュホースはラバーホースに比べて膨張するのを防ぐ役割を果たすためブレーキペダルの遊びを少なくし、スピードコントロールがしやすく、制動距離を短くすることが可能です。 カスタムパーツのため取り回し、長さなどは純正と異なる場合があります。 画像はイメージ画像です。 取り付け詳細：フロント 実際の商品の付属パーツは車種によって異なります。 ブレーキフルードは別途ご用意ください。 アルミカラー：ゴールド/ブラック 適合：ホンダ CB1300SF (ABS) 14-20 フロント 5cmロングCB1300SF メッシュ ブレーキホース フロント 5cmロング スモーク ゴールド/ブラック メッシュブレーキホース CB1300SF ABS 14-20 バーテックス

12,021円

CB1300SF メッシュ ブレーキホース フロント 5…

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー ブレーキレバー●本体カラー ブルー エクステンションカラー ブルー●メーカー品番：DI-CLER3-AB-014-BB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDN-012008-2016ホンダST1300/STX13002008-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

24,238円

ディモーティブ TYPE3 アジャストレバー ブレーキレ…

■メーカー名：ユーカナヤ■メーカー品番：YA038-020-0801・ツーリングタイプ・この商品はU-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です・U-KANAYAの全商品は、日本国内で専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です・車種によっては純正の部品を流用します・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります・手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能・レバー先端部分で約30mmの調整幅があります・ロングレバーの長さはピボット部分から先端まで約177mmです・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです・ツーリングタイプ ロングのみ レバー単体全長：約177mm ・素材：6061アルミ材 特徴 ・従来の削り出しレバーと違い、握り部分が緩やかな曲面形状となるため、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっており、握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です・レバーデザインは加工部分を減らして奇抜なデザインにならないように多くのユーザーに受け入れるよう落ち着いた雰囲気を演出しています・U-KANAYAのレバーは高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■必ずお読みください：左右レバー2本のセット 、レバーカラー:ブラック アジャスターカラー:ゴールド■適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-07 14-24 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ハンドル ＞＞ レバー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

16,365円

バイクパーツU-KANAYA(ユーカナヤ) レバーセット…

■商品概要PE インライナースリーブとバレルニップル付きグレーl(ケーブル)＝1530mmリード数 19Φ2mm/6.0mmステンレス鋼、オイル仕上げl(スリーブ)＝1150mmグレード1＊ - 高品質補修用OEM番号：090422 (PIAGGIO)■詳細説明SIPの SIP PERFOMANCE ケーブル セットは、スクーター ケーブルに革命をもたらします比較的小さな衝撃だけが大きな効果をもたらすことがありますが、これは特にヴィンテージベスパのチューニングに関わるテクノロジーに当てはまります。コントロール ケーブルが全体的な機能において重要な役割を果たしているという事実は、大きな秘密ではありません。クラシックなベスパやランブレッタのように、その設計にこれほど長くて扱いにくいコントロールケーブルが含まれている輸送手段は他にはほとんどありません。スクーター。これにより、さまざまな接続コンポーネントからのあいまいなフィードバックや動作の硬直がすぐに発生する可能性があります。最新のスクータータイプは依然としてライダーにとってはるかに使いやすいものですが、正しく設定されていれば、これらの問題は最小限に抑えることができます。サービス間隔が長くなる場合があるため、制御ケーブルの改善を求めて広範な研究が行われ、現在、多くのメーカーが最新の性能特性を備えたタイプを生産しています。SIPは、完全に新しく、新しいものでゼロから始めることでこの課題に取り組むことを決定しました。モダンなデザイン。これらの SIP パフォーマンス コントロール ケーブルは、あらゆるヴィンテージスクータータイプに新しいレベルの操作制御、ライディングダイナミクスとハンドリングを導入する最先端のものであると考えられています。これらの高い要件を満たすために、まず広範な研究とテストを実施して、現在の車両製造技術の制約内での可能性を確立しました。次に、その結果をヴィンテージの金属ボディ スクーターが示す条件に適合させました。超軽量の作動完璧低摩擦動作モデルごとに特定の長さの各ケーブルこの開発プロセスの成果であるSIPパフォーマンス コントロールケーブルは、最新のコントロールケーブルに求められるすべての要求を満たします。特に安定した、ねじれのないケーブルアウター。レースで実証されたハイエンドの品質。特定のスクーター モデルに正確な長さ。追加の変更や調整は不要、プラグ アンド プレイ！ギアボックス コントロール ケーブルは個別にマークされています。両端(1-1、2-2)錆びないステンレススチールケーブルインナー溶接ケーブルインナーエンドすべてのアウターケーブルはPE素材で裏打ちスロットルケーブルインナーは7×7単芯で、急に曲げても非常に柔軟クラッチ、ブレーキ、ギアコントロールケーブルインナーは19単芯で耐久性向上ギアコントロールケーブルは丸みを帯びたプロファイルで正確な操作を保証するためにあらかじめ伸ばされています。クラッチケーブルと両方のブレーキケーブルはあらかじめ潤滑されています。ワイヤロープホイストはオリジナルのシースで取り付けることもできますSIPのまったく新しいケーブルの導入後、現在他社が市販しているケーブルキットに比べて革命的な進歩を遂げていることに驚きました。SIPパフォーマンスコントロールケーブルは、SIPの当初の目標を完全に上回り、老朽化したブレーキドラムシステムの性能を向上させます。これにより、ライダーの安全性が大幅に向上します。必要な移動距離が短くなり、毎回ギアを正確に選択できるようになりました。ハンドルバーレバーに必要な力が少なくなり、クラッチを正確に操作することがはるかに簡単になりました。スロットルケーブルが簡単かつ正確に滑るようになり、スロットル操作グリップを閉じるときに特に便利です。このケーブルセットによる軽視されがちなコンポーネントの動作の改善は、小さな利点を提供し、大きな波及効果をもたらします。安全性、ライダーへの優しさ、そして究極的には、すべてのヴィンテージギア付きスクーターから得られる最大限のライディングの楽しみ。ねじり耐性 / PE ライニング / 事前に延長 / 溶接端結論：ヴィンテージ スクーターの操作性を著しく改善する簡単なアップデート。SIP アドバイス：新しいケーブル ニップルと調整ボルトを注文することを忘れないでください。PTFE で裏打ちされたケーブルを除き、すべてのケーブル タイプには定期的な注油が必要です。アンディ、スクーターノヴァ マガジン イギリス、2019 年 4 月：「クラッチとギア ケーブルを付けて走っていますが、とても使い心地が良いです。ギアのアウター ケーブルに 1 と 2 という数字が付いているアイデアもとても気に入っています。非常に便利なアイデアです。」チャンプ、クラシック スクーター、ドイツ、4 月2019年：「これらのコントロールケーブルは本当に優れています。以前のタイ...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種125 CL 125 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 125cc type 9CL engine 2T AC125 N 125 N 年式: 59  備考: MOTOVESPA 125cc type VT engine 2T AC125 S 125 S 年式: 59  備考: MOTOVESPA 125cc type VTT engine 2T AC 125 S 年式: 59-65  備考: 125cc type VNS1-6 engine 2T AC150 CL 150 CL 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 150cc type 9NC engine 2T AC150 GS 150 GS 年式: 67  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC150 Sprint 150 Sprint 年式: 66  備考: MOTOVESPA 150cc type 04C engine 2T AC 150 Sprint 年式: 65-74  備考: 150cc type VLB1T engine 2T AC150 S 150 S 年式: 62  備考: MOTOVESPA 150cc type VTT engine 2T AC 150 S 年式: 64  備考: MOTOVESPA 150cc type V13502C engine 2TAC160／GT 160／GT 年式: 68  備考: MOTOVESPA 160cc type 09C engine 2T AC200 DS 200 DS 年式: 78-  備考: MOTOVESPA 200cc type 9DS engine 2T AC125 (T1／125) (D) 125 (T1／125) (D) 年式: 57-59  備考: 125cc type VNA1-2 engine 2T AC125 (T2／125) (D) 125 (T2／125) (D) 年式: 59-65  備考: 125cc type VNB1-6 engine 2T AC125 GTR 125 GTR 年式: 68-78  備考: 125cc type VNL2T engine 2T ACSprint 125 Sprint 125 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125GT 125GT 年式: 61-73  備考: 125cc type VNL1-2 engine 2T AC125 Super 125 Super 年式: 65-69  備考: 125cc type VNC1T engine 2T AC125 TS 125 TS 年式: 75-78  備考: 125cc type VNL3T engine 2T AC150 (T4／150) (D) 150 (T4／150) (D) 年式: 59-65  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC150 GL Touring (DK) 150 GL Touring (DK) 年式: 57-58  備考: 150cc type VGLA-B engine 2T AC...

1,547円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SUNSTAR(サンスター) 商品名：プレミアムレーシング フロントディスクローター LM306F-GD バイクの走りを支える「駆動」と「制動」。この極めて重要な二つの領域において、サンスターは世界中の主要車両メーカーから純正採用される圧倒的な信頼を築いてきました。私たちが提供するのは、単なる金属の塊ではありません。0.01mmの精度にこだわった加工技術と、レースの過酷な現場で証明された耐久性。サンスターへの交換は、あなたの愛車に「本物の基準」をインストールすることを意味します。 特長：好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 弊社品番 26710600 JANコード 4589719003169 メーカー品番 LM306F-GD 用途左右共通 材質インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様アウター：ホール フルフローティング インナータイプ：M 商品サイズ外径(mm)：300 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：35 単位1枚 カラーゴールド タイプフロント左 フルフローティング_フロント右 フルフローティング 適合車種Z900[18-20]｜Z900RS[18-20]｜Z900RS CAFE[18-20] ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

46,200円

SUNSTAR プレミアムレーシング フロントディスクロ…

■メーカー名：U-KANAYA(ユーカナヤ) ■メーカー品番：AP010-058-0101 ■JAN：4548916646661 ・適応車両：Tuono V4 R 11- ◆スタンダードタイプ ◆タイプ：ロング ◆この商品はU-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です ◆U-KANAYAの全商品は、日本国内で専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます ◆精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています ◆純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です ◆車種によっては純正の部品を流用します ◆純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります ◆手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです ◆カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能 ◆レバー先端部分で約30mmの調整幅があります ◆ロングレバーの長さはピボット部分から先端まで約177mmです ◆スタンダードタイプ　ロング(レバー単体全長：約173mm ) ◆素材：6061アルミ材 【特徴】 ・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン ・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善 ・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ ブレーキレバー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

14,290円

バイクパーツ ハンドルユーカナヤ レバーセット STD/…

■メーカー名：U-KANAYA(ユーカナヤ) ■メーカー品番：HO026-010-0105 ■JAN：4548916484300 ・適応車両：CBR400RR(NC29）/CBR400R/RR(NC23) ◆スタンダードタイプ ◆タイプ：ロング ◆この商品はU-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です ◆U-KANAYAの全商品は、日本国内で専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます ◆精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています ◆純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です ◆車種によっては純正の部品を流用します ◆純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります ◆手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです ◆カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能 ◆レバー先端部分で約30mmの調整幅があります ◆ロングレバーの長さはピボット部分から先端まで約177mmです ◆スタンダードタイプ　ロング(レバー単体全長：約173mm ) ◆素材：6061アルミ材 【特徴】 ・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン ・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善 ・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造 タイプ：STDタイプ カラー：レバーカラー:レッドアジャスターカラー:ゴールド サイズ：レバー部全長:約173mm ※アタッチメント部は含まず 材質[素材]：アルミ材(6061) 仕様：ロング：純正に近いサイズ 備考：ブレーキレバーとクラッチレバーのセット 特記事項：モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3：ロングタイプ 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ ブレーキレバー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

14,290円

バイクパーツ ハンドルユーカナヤ レバーセット STD/…

高性能ブレーキホース「スウェッジライン」規格の汎用ホースです。同一規格同士で、お使いのホースキットの組み替えや車種専用キットが無い場合の構築などにお使いいただけます。■長さ変更不可商品■メーカー名：スウェッジラインメーカー品番：PAK-1113M-1000ホースエンド形状：バンジョーストレート−バンジョーサイド20°ホース色：クリアホース素材：テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造フィッティング色：ゴールド×ブルーフィッティング素材：アルミ使用上の注意：製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。必要なアダプター/ボルト類は別途ご購入ください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。

7,150円

スウェッジライン｜SWAGE-LINE イージーオーダー…

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドの後継モデル。 コンセプトはそのままにコントロール性と効力をさらに高め素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。 指先にリンクするリニアな制動力。 街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※ゴールデンパッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。 通しNo：045 適合車両：ヤマハ DT200WR '91~'94 フロント 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 ◆2点以上のご落札/同梱をご希望のお客様へ◆ ヤフオクのシステムの関係上により同梱(まとめて取引)での出荷対応は致しかねます。 ・yahooショッピングでは簡単に複数個購入や同梱/まとめて清算が可能です。 　ブラウザにて「yahoo バイクマン」でご検索ください。DT200WR ブレーキパッド フロント ゴールデンパッドX デイトナ 66803 DT200WR '91~'94

4,265円

DT200WR ブレーキパッド フロント ゴールデンパッ…

05年-06年 アークティックキャット 250 2x405年-06年 アークティックキャット 250 4x405年 アークティックキャット 300 4x405年-07年 アークティックキャット 400 4x412年 アークティックキャット 450 ATV XC04年-08年 アークティックキャット 650 4x4 Automatic04年-08年 アークティックキャット 650 4x4 Automatic LE09年-12年 アークティックキャット 650 4x4 Mudpro06年-08年 アークティックキャット 700 4x409年-12年 アークティックキャット 700 4x4 S LTD09年-12年 アークティックキャット 700 Diesel09年-10年 アークティックキャット Electra 33609年-12年 アークティックキャット GT 55009年-12年 アークティックキャット GT 70011年-12年 アークティックキャット H2 1000 EFI 4X409年-11年 アークティックキャット Prowler 55006年-09年 アークティックキャット Prowler 65009年-12年 アークティックキャット Prowler XT 70009年-10年 アークティックキャット TBX 65012年 アークティックキャット TBX 70008年-10年 アークティックキャット Thundercat 100009年-10年 アークティックキャット TRV 1000 Cruiser09年-10年 アークティックキャット TRV 400 4x4 Automatic05年 アークティックキャット TRV 500 4x4 Automatic09年-12年 アークティックキャット TRV 55009年-12年 アークティックキャット TRV 65008年-12年 アークティックキャット TRV 70008年-12年 アークティックキャット TRV 700 Cruiser08年-12年 アークティックキャット TRV 700 S GT05年 ポラリス 300 4X409年-10年 ポラリス Electra 336・クオリファイア ブレーキパッド。・従来通りのフィーリングとライダーへのフィードバック応答が非常に良い。・最新世代のアラミド繊維材料。・ローターの摩耗が少なく、静かです。1720-0232楽天 JP店　

3,724円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

●メーカー名：十川 / Togawa(トガワ)●商品名：TF-3 耐油チューブ 3×40m●メーカー品番：TF-3●JANコード：4920048810033商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。材質軟質ポリ塩化ビニール製品仕様内径（mm）：3.0外径（mm）：6.0定尺（m）：40定尺重量（kg）：1.12流体：油使用温度範囲：−5℃〜＋60℃用途：農業機械用備考農業機械などの燃料二次配管用のホースです。農業機械などの燃料2次配管に最適です。ご注意※自動車用軟質ビニール管（JASO）に適合した商品ではありませんので、ご使用に際しては十分ご注意ください。※1次配管には使用できません。※ホース、チューブは周囲温度、流体温度により大きく影響を受けます。温度、流体に応じたホースをご使用ください。※最小曲げ半径以下に曲げてのご使用は、ホース、チューブの性能を低下させ、ホース、チューブの耐用期間を短くします。※振動や衝撃の加わる機器に使用される場合は、最高使用圧力上限でのご使用は避けてください。※ホース、チューブのご使用前には、必ずねじれや折れた箇所がないかご確認ください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。

6,039円

Togawa TF-3 耐油チューブ 3×40m TF-…

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：レクサス車種（カナ）：HS250h車種（英語表記）：HS250h型式：ANF10年式：09/07〜09/12適合情報：取付位置：フロント商品コードNo.：EC311548備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

7,920円

DIXCEL ブレーキパッド■ディクセル EC type…

■商品概要入数：1本■詳細説明チタニウム64では高品質なチタンボルトを製造/販売しております。チタンボルトは64チタンと呼ばれる、金属の中でも最も強度に優れ、かつ 軽量な素材を用いております。この素材はF-1やMOTO GP等をはじめとした、最先端テクノロジーのボルトとして幅広く使用されております。製造はアメリカのISO9001取得工場にて製造されており、お求め易い価格ながら、高いクオリティを持っております。ぜひチタニウム64をお試しください。■注意点※汎用品につき、純正と若干サイズが異なる場合がございます。※1台分の場合は2本必要です。　※画像はイメージです。■適合車種DT230 LANZA [ランツァ] DT230 LANZA [ランツァ]

2,420円

TITANIUM64 チタニウムロクジュウヨン ブレーキ…

適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。タイプ:HS(ストリートエクセル)材質:シンターメタル材適合キャリパー モトマスター supermoto racing caliper ベルリンガー 4ピストンキャリパーノーマル同等グレード

4,827円

キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 631H…

制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック 適正温度：0〜850℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.67／Ave. μ：0.57／Min. μ：0.50

14,902円

DIXCEL DAIHATSU STORIA ストーリア…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的に使用感ございますが、割れ欠けなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：NSR250R●型式：MC18-1118***上記車両から取外しました。※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NSR250Rの純正新品部品はこちらNSR250Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらNSR250Rのライト・ウィンカー関係はこちらNSR250Rのマフラー関係はこちらNSR250Rのカウル等の外装関係はこちらNSR250Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

4,800円

NSR250RリアブレーキマスタータンクMC18-111…

14,290円

バイクパーツ ハンドルユーカナヤ レバーセット STD/…

■商品説明 好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 対応メーカー：ホンダ ■適合車種 CBR1000RR[08-16]｜CBR1000RR SP[14-16] バイク適合型式：SC59 ■仕様 アウター：ホール＆スリット フルフローティング インナータイプ：M 位置：フロント左 タイプ：フルフローティング カラー：シルバー サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.5 パッド幅(mm)：35 素材：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 用途：左用 ■その他注意事項 車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。サンスター EM126FL-SV プレミアムレーシング フロントディスクローター シルバー 320mm フルフローティング フロント左 CBR1000RR/CBR1000RR SP

50,728円

サンスター EM126FL-SV プレミアムレーシング …

入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ビモータDB1 SR フロント Ducati 750cc 1989年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB945■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報BIMOTA ビモーター front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

14,300円

ブレーキパッド ビモータ DB1 SR Ducati 7…

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