【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました ・JR東日本の車両で運転された2往復時代の3・4号、および2015年に運転された臨時北斗星を再現 ・スシ24-500形のテーブルランプは丸型で再現、付属パーツへの交換で交換前の傘型に変更可能 ・オハネフ25-200形は非常口部に水切りのある姿で再現 ・Hゴムはカニ24-500形とスシ24-500形のドアのみ黒色、その他はグレーで再現 ・AU77クーラーはオハネフ25-200形は原型、オハ25-500形は新型を搭載 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・靴摺り、ドアレールは印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・車番は選択式でメタル転写シート付属 ・トレインマーク印刷済みパーツ「北斗星」付属 ・オハネフ25-200形、カニ24-500形のテールライト、トレインマークは 　基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・オハネフ25-200形、カニ24-500形の車掌室側はケイディー互換タイプ装備 ・密自連形TNカプラー標準装備 ・トレインマーク、側面方向幕は内貼り式シールで再現 ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) ＜特記事項＞ ・＜HO-9010＞＜HO-9011＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←上野・函館 オハネフ25-200 オハ25-500 スシ24-500 カニ24-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・トレインマーク表示部 ・方向幕ガラス・寝台表示窓 ・ハシゴパーツ ・エアホース(黒・白) ・ベンチレーター ・電話アンテナ ・列車無線アンテナ ・穴あけ治具 ・トイレタンク排出口カバー ・幌枠 ・カーテン ・ロールスクリーン ・ランプシェード ・ワイパー ・シール ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

48,722円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（北斗星・JR…

マニ50は旧形荷物客車の置換用として昭和52年(1977)から236両新製された全鋼製の荷物車です。 様々な形式の客車列車に連結されて使用されたほか、昭和61年(1986)の荷物輸送廃止後も他用途へ転用され、活躍しました。 製品特徴 今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 ・50系客車に準じた車体形状と荷物車ならではの大きな両開きの側面扉を再現 ・台車マウントのアーノルドカプラー装備 ・テールライト点灯式(片エンドのみ・消灯スイッチ付) ・表記類は昭和53年(1978)頃の年代設定。妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ ・車番は「マニ50 2191」、所属表記は「北スミ」で設定 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー【対象年齢】：8歳以上

2,400円

マニ50 【5140】 (鉄道模型 Nゲージ)…

◆昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。 「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。 スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車の構造はすべて「軽量客車」になりました。 ●往年の客車列車をお楽しみいただけるラインナップが再登場です。 組み合わせで様々な編成を再現可能です。 書籍や写真、映像資料などを参考にしながら、お好みの牽引機とともに運転をお楽しみいただけます。 ◆スロ62、ナハ11、ナハフ11は今回製品よりベンチレーターを別部品化、オシ17は車番を変更いたします。 また各ラインナップとも今回製品より品番・価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・スマートな側面、ワイドな車幅とサッシを多用した窓類など、10系軽量客車の特徴をリアルに再現 ・スロ62はクーラー搭載のため低屋根化改造された独特な車両形態を的確に再現。角形のAU13形クーラー装備 ・スロ62、ナハ11、ナハフ11のベンチレーターは別部品で表現 ・トイレ・洗面所窓は乳白すりガラスで表現 ・青15号の車体色と銀色の屋根上、「A寝台」「B寝台」などの標記やグリーン車(オロ11、オロネ10、スロ62)のグリーン車マークとグリーン等級帯を美しく表現 ・車体各所の銀色のサッシ、グレーのHゴムを再現 ・オハネフ12、ナハフ11は緩急室側のテールライト点灯(LED採用) ・アーノルドカプラー標準装備 製品内容・編成図 ナハフ11 2019 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,407円

ナハフ11 【5334】 (鉄道模型 Nゲージ)…

・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした ・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました ・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・主に急行「はまなす」の寝台車に使用されたオハネ25-0形の単品 ・車体側面の非常口は水切りの残る姿を再現 ・JR東日本仕様の車両より客用ドアの横幅の狭い姿を新規製作で再現 ・＜97607＞基本セットとの組み合わせで増21号車連結時の編成を、さらに＜97607＞＜97608＞の基本・増結セットとの組み合わせで給電エンジン代替車連結・寝台車3両構成の編成が再現可能 ・AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現　 ・Hゴムはグレーで再現 ・車番は選択式で転写シート対応(はまなす基本セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜2505＞は生産中止となります 製品内容 オハネフ25-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,288円

TOMIX JR客車 オハネ25 0形（ホクトセイ・JR…

スハ43系は、1000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。 長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両を見ることができ、その運用範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 今回製品より、JANコード、価格が変更になります。 その他の仕様につきましては、従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,124円

スハ43 茶 【1180831】 (鉄道模型 Nゲージ)…

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用し、洗面所の窓は桟の付いた白色窓に変更した晩年の形態を再現 ・銀のアルミサッシ窓を再現 ・懐かしの国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・緩急車(スハフ42)には、点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備 ・開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換) ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,344円

(HO)スハフ42 ブルー 改装形 【1-552】 (鉄…

●日本国有鉄道発足直後の1940年代後半は全国で多数の木造客車が使用されていましたが、老朽化の進行や安全性の問題から鋼製車体への更新が行われ、優等車を除きローカル用としてシートピッチを旧来の木造客車と同等とし、座席のモケットを省略するなどの特徴がみられました ●スハニ62はオハニ61の寒地仕様車で、大型の蓄電池箱や二重窓を備えていました 製品特徴 ●北海道向けの座席荷物合造車スハニ62を再現 ●妻面貫通扉はHゴム大窓の姿を再現 ●側面窓の二重窓枠を印刷で再現 ●大型蓄電池箱を装備した姿を再現 ●歯車式車軸発電機パーツ・温気暖房機パーツ付属 ●ダミーカプラー、端梁パーツ付属 ●乗降ドアはプレスドアを再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●テールライトは荷物室側のみ点灯、ON/OFFスイッチ付 ●新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ●屋根上の煙突は再現しません 製品内容 スハニ62 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・歯車式車軸発電機 ・温気暖房機 ・燃料タンク ・床下パーツ ・ダミーカプラー本体 ・ダミーカプラー台座 ・端梁 ・台車枠 ・転写シート 活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

3,470円

TOMIX 国鉄客車 スハニ62形 【9550】 (鉄道…

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・オハ47はコロ軸受仕様の台車をリアルに再現 ・懐かしの国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換) ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,199円

(HO)オハ47 ブルー 改装形 【1-553】 (鉄道…

オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。 昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。 戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。 台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。 全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 今回製品より屋根のベンチレーターを別部品化し、グレードアップしたディテールをお楽しみいただけます。 一般形は近代化工事が行われたブルー、戦後形は施工前の茶色をラインナップいたします。 昭和40年代以降に見られた過渡期の様子を再現可能です。 同時発売予定の〈3087-1 ED71 1次形〉をはじめ、国鉄時代の機関車の多くが牽引機にオススメです。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

1,966円

オハフ33 ブルー 一般形 【1248432】 (鉄道模…

オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。 昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。 戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。 台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。 全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 今回製品より屋根のベンチレーターを別部品化し、グレードアップしたディテールをお楽しみいただけます。 一般形は近代化工事が行われたブルー、戦後形は施工前の茶色をラインナップいたします。 昭和40年代以降に見られた過渡期の様子を再現可能です。 同時発売予定の〈3087-1 ED71 1次形〉をはじめ、国鉄時代の機関車の多くが牽引機にオススメです。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

1,952円

オハ35 茶 戦後形 【1248036】 (鉄道模型 N…

●トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、 　 2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。 ●客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪ー札幌を結んでいました。 活躍地域 ・北海道、東北、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ●品番98359 トワイライト基本セットAと品番90172 ベーシックセットSDトワイライトエクスプレス用増結セット ●黄色帯上下のフチを銀色で再現 ●ロゴマーク印刷済み ●スシ24テーブルランプ点灯式 ●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯 ●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ●スロネフ25-500はダミーカプラー装着済み ●オハネ25-560は2段ベッドシート採用 ●車番は転写シート付属 ●新集電システム、黒色車輪採用 商品内容 オハネ25-560 オハ25-550 スシ24 スロネフ25-500 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・カプラー付き台車枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,330円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（トワイライト…

2軸貨車の主力形式ワム80000系列をフルリニューアルで製品化 ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。 車体側面を全て開閉自由とした構造が採用された、大きな側扉が特徴です。 わが国鉄道史上最大の製造両数26,605両を誇る標準形貨車です。 とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。 ワム380000は、保守性の向上を目的に軸受をコロ軸受に改造した形式で、平成3〜5年(1991〜1993)に外板塗色が貨物ブルーに変更されました。 活躍地域 ・北海道。東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現 ・製品は2両入の単品と長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セットを全て車番違いで製品化 ・特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現 ・ワム380000・区名板、常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現・貨物ブルーの塗色を再現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・最小通過半径：R150 製品内容・編成図 ワム380168 ワム380257 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

1,963円

ワム380000 ＜2両入＞ 【8087】 (鉄道模型 …

●日本国有鉄道発足直後の1940年代後半は全国で多数の木造客車が使用されていましたが、老朽化の進行や安全性の問題から鋼製車体への更新が行われ、優等車を除きローカル用としてシートピッチを旧来の木造客車と同等とし、座席のモケットを省略するなどの特徴がみられました ●オハフ62はオハフ61の寒地仕様で二重窓を装備したほか道北・道東で活躍した車両は歯車式発電機を備えていたのが特徴でした 製品特徴 ●北海道向けの普通緩急車オハフ62を再現 ●妻面貫通扉は木製で窓が大型のものを再現 ●側面窓の二重窓枠は印刷で再現 ●蓄電池箱は大型のものを再現 ●歯車式車軸発電機パーツ・温気暖房機パーツ付属 ●床下パーツは歯車式発電機取付用のフラットな形状のものを取り付け済み、交換用にベルト式発電機装備の形状を付属 ●ダミーカプラー、端梁パーツ付属 ●乗降ドアはプレスドアを再現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●テールライトは車掌室側のみ点灯、ON/OFFスイッチ付 ●新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ●＜9515＞は生産中止となります 製品内容 オハフ62 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・歯車式車軸発電機 ・温気暖房機 ・燃料タンク ・床下パーツ ・ダミーカプラー本体 ・ダミーカプラー台座 ・端梁 ・台車枠 ・転写シート ダミーカプラー本体 ダミーカプラー本体 ダミーカプラー本体 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・国鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

3,328円

TOMIX 国鉄客車 オハフ62形 【9548】 (鉄道…

終戦後の混乱期に疲弊しきったインフラや車両をやりくりしてどうにか輸送を継続していた1950年代までには、大正時代に製造された木造客車が多数残存していました。 超満員の輸送時にはしばしば車体の破損事故が生じたほか、万が一の脱線や衝突などの際には車体が粉砕されて被害が大きくなるなど事態が深刻さを増す一方、GHQの方針として車両の新造が認められない状況が生じたことから、窮余の策として「木造客車の改造」名義で鋼製客車を大量かつ短期間に整備する計画が立てられました。 また、17m級の木造客車を20m級に拡張することで輸送力の向上も併せて達成され、この計画に基づく鋼体化客車は60番代の系列で整理されました。 当初は座席車を中心として改造が進められましたが、状況が好転し始めた1953年には荷物車のマニ60が登場、古典的な木造車もまだまだ見られた荷物車の質的向上が図られました。 マニ60には改造年次やロットごとの差のほか、後年には他系列からの改造編入も行われて様々なバリエーションが存在します。 製品は本州向け改造車のうち窓配置が一部変更された後のグループで、手荷物室の窓が一部埋められる前の姿をモチーフで、1953年に輸送機工業にて改造され、尾久客車区で活躍していた405番の、改造落成直後の姿を想定した仕様です。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実 ●A8562(2015年10月出荷)に含まれる「マニ60」を基にしたバリエーション製品 ●雑多な木造客車を鋼体化した、当時の新鋭荷物車、マニ60を単品で生産 ●長距離急行や準急、鈍行など用途を選ばずにさまざまな使い道が可能 ●車掌室側のみテールライト点灯、消灯スイッチ付 ●鋼体化改造された当初、ぶどう色1号+旧車体標記の1950年代の姿 ●車掌室窓下の標記や、ナンバー上の所属標記「東ヲク」など時代設定に則して印刷 ●荷重14トンの重量単位は「瓲」標記、隣接して一斉点滅装置付標記を印刷 ●側面端に記入されていた検査標記は「28-10　輸送機工業」を印刷 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容・編成図 マニ60 405 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,957円

マニ60-405 ぶどう色1号 尾久客車区 【A8550…

【商品紹介】 オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。 昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。 活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。 【製品特長】 ・旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現 ・国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能 ・枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備 ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、ステップ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,307円

(HO)オハ35 茶 【1-512】 (鉄道模型 HOゲ…

【実車説明】 スハ32形は17m級のオハ31系客車の台枠構造を変更し、20m級車体として設計・製造された鋼製客車です。 初期に製造された車両は、二重屋根（ダブルルーフ）でしたが、1932（昭和7）年以降の新造車は、すべて丸屋根に変更されました。 製造当初はスハ32800形と呼ばれていましたが、1941（昭和16）年の称号改正後は、スハ32形137以降が付番されています。 【商品概要】 ■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー） ■床下機器は黒色成形色 ■スハ32形を2両制作可能 ■製品のプロトタイプは、丸屋根と車体側面のリベットの使用数が少なくなった1932（昭和7）年以降に製造されたグループ ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・ボディ（グレー成形） ・屋根／床板（グレー成形） ・幌（黒色成形） ・塩ビ板（透明／クモリ） ・床下機器（黒色成形） ・ウェイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【対象年齢】：15歳以上

1,590円

未塗装エコノミーキット スハ32形 2輛編成セット 【1…

スハ43系は、1000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。 長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両を見ることができ、その運用範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。 今回製品より、JANコード、価格が変更になります。 その他の仕様につきましては、従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：消灯スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,186円

スハフ42 茶 【1181196】 (鉄道模型 Nゲージ…

1両分のキット内容は、一体成型車体・床板を中心に構成。 この車両を象徴するKM式冷房装置をはじめ、縁部を塗装表現とすることで奥行きを抑え、実感的な見付けを実現したサッシ、各種手摺・梯子類を封入しております。 一方で、ブレーキ装置周辺機器、電池箱、台車、連結器につきましては、ユーザー各位にて別途ご用意いただく構成となっております。 床下機器にはエコーモデル製客車用各種パーツ等の使用を想定。 また台車は、現在市販されている各メーカー製TR47形台車へ対応可能なボルスタ選択式を採用しており、プラスチックメーカー製、台車専門メーカー製、ブラスメーカー製を問わず幅広く対応いたします。 マロネ40は、戦後間もない時期に進駐軍の要請を背景として誕生した寝台車です。 当時、日本人向け在来形寝台車では体格面で十分な居住性を確保できないとの判断から、新形式車両として設計が進められました。最終的に21両が製造されました。 戦後日本初の冷房客車であり、さらに一部車両は事業用車へ改造され、長期間にわたり国鉄内部で使用され続けた点も、本形式の特筆すべき特徴と言えるでしょう。 現在 碓氷峠鉄道文化むらとリニア・鉄道館に復元個体が保存されております。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

8,544円

モデルアイコン マロネ40キット4 無塗装版2台入 【7…

● スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。 長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。 その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で姿を見ることができました。 JR移行後もイベント用として活躍を続けています。 ◆3月発売予定の〈1-203 (HO)D51標準量産形〉など、国鉄時代に活躍した様々な機関車と組み合わせてお楽しみいただけます。 書籍や動画などの資料を参考に、自分で編成を再現するのも楽しみ方の一つです。 ◆今回の製品は再生産になります。 仕様につきましては、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・原形のプレス製ドアを再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・緩急車（スハフ42）はテールライト点灯（消灯スイッチ付） ・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能 ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,307円

(HO)スハ43 茶 【1-506】 (鉄道模型 HOゲ…

急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。 上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。 深夜帯にかかる仙台ー青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。 また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年（1975）3月ダイヤ改正以降の編成を再現 ・下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備（消灯スイッチ付） ・郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯（消灯スイッチ付） ・青森寄りの編成端となるスハフ42（9・11号車）は車掌室側にテールライトを標準装備（消灯スイッチ付） ・スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現 ・屋根上の塗装は、10系客車（ナハ・スロ・スハネ・オユ）が明灰、スハ43系（スハ・スハフ）が濃灰に塗り分けて表現 ・側面の号車番号／種別表示／行先サボ等は印刷済（急行「八甲田」青森行）。行先表示シール（上野・仙台行）付属 ・列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属 ・増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能 製品内容・編成図 ←上野 ワサフ8514 スハフ42-2145 スロ62-2076 ナハ11-2087 ナハ11-2089 スハ43-2639 スハフ42-2133 青森→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、交換用ナックルカプラー、カプラーアダプター ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

12,288円

43系 夜行急行「八甲田」 7両基本セット 【10-21…

・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした ・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました ・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現 ・急行「はまなす」の基本系となる7両編成のセット ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現 ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現 ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現 ・オハ14-500形(カーペットカー)は換装されたクーラーを新規製作で再現、2パーツ構成によりライトグレーと銀色を色分け再現 ・分売パーツ＜PC6066＞として発売予定 ・AU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「はまなす」印刷済み ・スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し ・スハネフ14-550形はTNカプラー装着済、スハフ14-500形用は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属 ・ED79形用のヘッドマーク「はまなす・はまなす(白)」付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜92856＞＜92857＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←函館 スハネフ14-550 オハネ24-500 スハフ14-550 オハ14-500 オハ14-500 スハフ14-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ヘッドマーク ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・床下機器パーツ ・台車枠(カプラー有) ・TNカプラー ・ジャンパ栓 ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,649円

TOMIX JR 14 500系客車（はまなす）基本セッ…

急行「八甲田」は東北本線を経由し、上野と青森を結ぶ客車急行列車です。昭和36年(1961)に登場し、昭和40年代から50年代にかけては、東北方面の夜行列車の先陣を切って19時台に上野駅を発車、青森からの青函連絡船に接続よく北海道へとつながりました。 上野出発後は、稚内や網走・帯広へと翌日中に着けるため、大きなリュックを背負うそのスタイルから「カニ族」と呼ばれた若い旅行者たちに愛用されました。 深夜帯にかかる仙台ー青森間では寝台車も増結され、東北地域内の都市をこまめに停車する急行列車としても重用されて活躍しました。 今回の製品は再生産になります。 今回製品より各セットの品番・価格・JANコードが変更になります。 また、スロ62とナハ11の屋根上ベンチレーターが別パーツに変更となります。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ・東北本線の夜行急行「八甲田」。座席車を主体に構成された、昭和50年（1975）3月ダイヤ改正以降の編成を再現 ・下り列車の最後尾となるワサフ8000には、車掌室側にテールライト装備（消灯スイッチ付） ・郵便車のオユ10は、非冷房車で青森運転所所属の2512を再現。車掌室側はテールライト点灯（消灯スイッチ付） ・青森寄りの編成端となるスハフ42（9・11号車）は車掌室側にテールライトを標準装備（消灯スイッチ付） ・スロ62、ナハ11は従来製品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現 ・屋根上の塗装は、10系客車（ナハ・スロ・スハネ・オユ）が明灰、スハ43系（スハ・スハフ）が濃灰に塗り分けて表現 ・側面の号車番号／種別表示／行先サボ等は印刷済（急行「八甲田」青森行）。行先表示シール（上野・仙台行）付属 ・列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属 ・増結セットのブックケースに機関車1台を収納可能 製品内容・編成図 ←上野 オユ10-2512 スハ43-2346 スハ43-2635 スハ43-2424 スハネ16-2097 スハフ42-2009 青森→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：行先表示シール、交換用ナックルカプラー、カプラーアダプター ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

10,842円

43系 夜行急行「八甲田」 6両増結セット 【10-21…

2軸貨車の主力形式ワム80000系列をフルリニューアルで製品化 ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。 車体側面を全て開閉自由とした構造が採用された、大きな側扉が特徴です。 わが国鉄道史上最大の製造両数26,605両を誇る標準形貨車です。とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。 280000番台は軸間距離が延長された走行安定性対策車と呼ばれた多数派のグループです。 活躍地域 ・北海道。東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現 ・製品は2両入の単品と長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セットを全て車番違いで製品化 ・特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現 ・ワム80000・区名板、常備駅表記板、運行表示板あり・ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で再現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・最小通過半径：R150 製品内容・編成図 ワム283208 ワム282886 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,053円

ワム80000(280000番台) ＜2両入＞ 【808…

秩父鉄道ではSL「パレオエクスプレス」用客車として、JR東日本から譲り受けた12系客車を2000年に投入しました。 緩急車スハフ12形2両で中間車オハ12形2両を挟んだ4両編成で、移籍に際して外板塗装や車番の変更、オハ12の方向幕撤去、スハフ12車掌室側妻板の幌枠撤去などが行われイメージが変化しています。 当初はダークグリーンをベースに金帯をあしらったシックな装いでしたが、2012年から赤茶色をベースとしたクラシック調のデザインに変更され、更に2021年春には各車トイレ窓の下に新ロゴマーク貼付と車体中央窓下に懐かしいデザインの行先サボ吊下げが行われました。 2024年現在も春季〜秋季のSL列車「パレオエクスプレス」を中心に週末の臨時観光列車用として活躍を続けています。 製品特徴 ●A2688（2020年10月出荷）を基にしたバリエーション製品 ●赤茶色塗装。2021年春から掲出された青い新ロゴマークや車体中央窓下の行先サボを印刷 ●客用扉周辺の号車番号や指定席サボなどの各種レタリングも印刷済 ●方向幕が埋められた中間車、幌枠が撤去された緩急車を専用金型で再現 ●スハフ12は後期型の特徴である幅の狭い妻面窓を再現 ●オハ12は前期型の特徴である屋根上クーラー間の出っ張りを再現 ●スハフ12-102最後尾にはダミーカプラーを装備（交換用アーノルドカプラー付属） ※走行には別途機関車が必要です。牽引機にはA2084秩父鉄道デキ201（黒）が好適 ※部品共用のため一部実車と異なります 製品内容 スハフ12-101 オハ12-111 オハ12-112 スハフ12-102 付属品 ●交換用アーノルドカプラー ●行先シール【対象年齢】：14歳以上

15,369円

秩父鉄道 12系 (ロゴマーク付) 4両セット 【A26…

【商品紹介】 オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。 昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。 活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。 【製品特長】 ・旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現 ・国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能 ・緩急車(オハフ33)はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備 ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、ハシゴ(オハフ33のみ)、ステップ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

4,613円

(HO)オハフ33 ブルー 【1-513】 (鉄道模型 …

【実車説明】 スハ43形は、1951（昭和26）年から1955（昭和30）年にかけて698両が製造された戦後の客車を代表する形式です。 天井灯の2列化や、腰掛け背ずりの改善など、長距離用にふさわしい設備を持って登場しました。 大半はオハ46形・オハ47形などに改造・改番され、スハ43形として残ったのは、約1／3です。 外観上では変わりありませんが、1954（昭和29）年・1955（昭和30）年製の自重の軽い160両がオハ46形に編入され、台車をTR23に振り替えて軽量化した形式がオハ47形です。 またスハ45形は北海道向けの二重窓車です。 【商品概要】 ■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。 ■床下機器は黒色成形色 ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 【商品セット構成】 ・ボディ（グレー成形） ・屋根／床板（グレー成形） ・幌（黒色成形） ・塩ビ板（透明／クモリ） ・床下機器（黒色成形） ・ウェイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。【対象年齢】：15歳以上

1,064円

未塗装エコノミーキット スハ43形 【120】 (鉄道模…

製品特徴 ●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。 ●塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。 ●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。 ●ボディは青色（GMカラー7 青色15号近似色）成型色とし、塗装済みです。 ●屋根は銀色塗装です。 ●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。 ●付属のガーランドベンチレーターは銀色塗装をします。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 製品内容 ●ボディ（青色） ●屋根（銀色）/床板（ダークグレー） ●ガーランドベンチレーター（銀色） ●塩ビ板 ●床下機器 ●幌 ●ウェイト ●クーラー（グレー） ※台車、車両マークは別売です。【対象年齢】：15歳以上

1,383円

着色済みエコノミーキット 着色済み オシ16形 (青色)…

オハニ36形は木造客車の台枠を再利用して登場した60系列客車の荷物合造車です。 他の60系列の普通車と異なり、座席などはスハ43系と同じ急行仕様で作られたため、台車以外はスハ43系の合造車にも見えます。 茶色で登場しましたが、一部青色に変更された車両が存在していました。 製品特徴 ●60系列旧型客車の荷物合造客車 ●車体色は青色で再現 ●客室側ドアは鋼製ドア（Hゴム窓大）で再現、別売のオプションパーツで鋼製ドア（Hゴム窓小・青）などと交換が可能 ●編成の最後尾に連結される機会が多い車種のため、細密感が高まるダミーカプラー・端梁パーツ・解放テコを付属 ●荷物室窓の保護棒は印刷で繊細に表現 ●車番は選択式で転写シート付属 ●荷物室側妻面（後方監視窓有り）にあるテールライトは点灯可能 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●自連形TNカプラーオプション対応 製品内容 【車両】 ●オハニ36（青色） 付属品 ●パーツ：ダミーカプラー ●パーツ：端梁 ●パーツ：解放テコ ●パーツ：台車枠（カプラー枝無し） ●転写シート：車番等 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,483円

TOMIX オハニ36形 (青色) 【8550】 (鉄道…

オハ35形（丸屋根）は、スハ32形客車の改良型として1930年代後半から製造された20m級鋼製客車です。側窓は、1000mmを標準とするように変更されています。 1939（昭和14）年から1943（昭和18）年にかけて製造されたグループは、出入台部が絞られた丸屋根構造です。 戦前型は台車がTR23であることが特徴で、車番は1?581が該当します。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）。 ■オハ35形の丸屋根仕様を2両制作可能 ■床下機器は黒色成形色 ■未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※台車、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 製品内容 ・ボディ（グレー） ・屋根（グレー）／床板（グレー） ・幌 ・塩ビ板（透明、クモリ） ・床下機器 ・ウェイト ・組立説明書 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

1,980円

未塗装エコノミーキット オハ35形 (丸屋根)2輛編成セ…

スロ62形は、鋼体化客車の一員オロ61形を1967（昭和42）年に冷房化して誕生しました。 スロ54形、ナロ10形の場合と同じく、低屋根化して分散クーラーを搭載したため、特徴的なスタイルとなりました。 スロフ62形は、スロ62形に車掌弁と手用ブレーキを取り付けた緩急車です。 42両がお座敷客車（和式客車）スロ81形・スロフ81形の種車となりました。 北海道向けに改造された一部は、500番台を名乗りました。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。 ・床下機器は黒色成形色 ・妻面パーツの選択により、スロ62またはスロフ62のいずれか1両が制作できます。 ・屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかに＜70-5＞ガーランドベンチレーターが付属します。 ・未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※台車、車両マーク、は別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください 製品内容 ・ボディ（グレー成形） ・屋根／床板（グレー成形） ・クーラー（AU13 角／グレー成形） ・＜70-5＞ベンチレーター（グレー成形） ・幌（黒色成形） ・塩ビ板（透明／クモリ） ・床下機器（黒色成形） ・ウェイト ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

1,309円

未塗装エコノミーキット スロ62／スロフ62形 【119…

このサイトのデータは 2026/10/28 21:42:02 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。