20系寝台車以降の編成単位で使用される客車に対し、従来からの1両単位で使用される客車は通称旧型客車と呼ばれ、多くは国鉄時代末期までに廃車となりましたが、一部がイベント用としてJR・私鉄に引き継がれました。 ぐんま車両センターの旧型客車はドアの遠隔ロック対応化などのリニューアル工事が行われており、2022年にはスハフ42 2173がラウンジカーに、スハフ42 2234が青色になり、合わせてスハフ32・オハニ36を除いて内装が木目調に変更されました。 現在では主にJR東日本エリアでの臨時列車に使用されるほか、他の私鉄への乗り入れが行われる場合もあります。 ●ぐんま車両センターに所属する旧型客車7両を再現 ●スハフ42 2173はラウンジカーとなった姿をシートパーツの新規製作により再現 ●スハフ42 2234は塗装が青15号に変更された姿を再現 ●オハニ36・スハフ32のシートは青色、オハ47・スハフ42-2234のシートは緑色で再現 ●各車両で異なるドア形状やトイレ・洗面所窓を再現 ●屋根のベンチレーターは黒色で表現 ●幌枠は灰色で再現 ●回送時などに使用する反射板パーツ付属 ●車番は印刷済 ●テールライト装備車(オハニ36・スハ32・スハフ42)は、車掌室側を基準に常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付 ●新集電システム、黒色車輪採用 【車両】 ●オハニ36-11 ●スハフ32-2357 ●スハフ42-2173 ●オハ47-2246 ●オハ47-2261 ●オハ47-2266 ●スハフ42-2234 【付属品】 ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：台座 ●ランナーパーツ：反射板 ●パーツ　　　　：端梁パーツ ●パーツ　　　　：ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座 ●パーツ　　　　：台車枠（TR52） ●パーツ　　　　：台車枠（TR23） ●パーツ　　　　：台車枠（TR47） ●パーツ　　　　：転落防止柵（スハフ32用） ●パーツ　　　　：治具 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。 (C)TOMYTEC【対象年齢】：

16,011円

TOMIX JR 旧型客車（ぐんま車両センター）セット …

太平洋戦争直後の物資欠乏期には空襲などで被災した車両を修理して復帰させた「戦災復旧車」が数多く登場し、そのうち国鉄客車として再生されたグループは形式が70番代に附番され、輸送状況をふまえて片側3扉を持つ通勤電車のような車体を持ち、貴重な戦力として活躍しました。 種車は様々で、主に重量区分と用途別に形式が分けられたため、被災状況の差も相まって同一形式内での形態がバラエティに富んでいたことが特筆されます。 戦災復旧車は新造車両の拡充に伴って第一線から退きましたが、1950年代には順次木造事業用車の置換えのために転用改造されました。 オハ71-68を1954年2月に土崎工場で改造して誕生したのがスユニ72-28です。1955年頃には京都客車区配置で、1958年時点では宮原客車区に配置されていました。 山陰本線や小浜線の客車列車に連結されていた記録が残されています。 1966年3月末付で廃車となりました。 活躍地域 ・関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ・マイクロエース客車シリーズのさらなる充実 ・A6984(2018年3月出荷)に含まれる、スエ78-15を基にしたバリエーション製品 ・TR23形台車を履いたスユニ72形をプラ完成品で初の製品化 ・両エンドともテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・縦樋のある妻面 ・ベンチレーターが残存していた姿 ・ぶどう色1号、検査標記が車体側面に入った1950年代の姿 ・所属表記は「大ミハ」を車体番号の上に印刷 製品内容 スユニ72　28 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,967円

スユニ72-28 ぶどう色1号 宮原客車区 【A6985…

製品仕様 ■1/80スケール、G＝16.5mm ■プラ製塗装済完成品 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

12,422円

トラムウェイ オエ61 (オハユニ61改造タイプ) 【T…

1948年に戦後初の新製寝台車として21両が落成したのがマイネ40です。 進駐軍の要求に基づいた新製車両の一般転用に伴ったもので、個室(区分室)寝台とプルマン式(開放室)寝台が併設されたほか、車両冷房が装備された当時の国鉄で最高級の豪華な設備を誇る一方、車端部の絞りが省略された鋼板屋根や2軸台車の採用など合理的な設計も見られます。 当初は両端に出入台を持ち、ぶどう色1号にクリーム2号帯の一等寝台車としてデビューし、片側出入台の撒去、等級格下げや称号改正などを経て1960年代末に引退するまでの間は一貫して東海道・山陽本線の夜行急行や九州向け寝台特急など常に第一線級の車両として活躍を続けました。 製品はぶどう色2号の車体色と淡緑の等級帯に寝台標記の入った1960年代の三等級制廃止後、20系寝台車に伍して夜行急行列車の中核として活躍した、国鉄在来線黄金時代の姿を再現したものです。 車両運用に余裕が生じたためか東海道本線の夜行急行「月光」「明星」など、マロネ40が複数連結された列車も出現するなど、高級寝台車に相応しく華々しい活躍をした記録が残されています。 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実 ●A8567(2020年5月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●東海道・山陽本線夜行急行列車の華、区分室を持つ豪華寝台車マロネ40を単品で生産 ●ぶどう色2号の車体色に1等を示す淡緑帯を巻いた3等級制廃止後、1960年代の姿 ●淡緑帯の中に青色の「寝台」、客用扉上の行灯に「1等寝台」を印刷 ●車体側面隅に入った所属標記、妻面に標記された検査標記など時代設定に即して再現 ●定員標記は「寝台数　22」を印刷 ※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 マロネ40　12 ※本製品はヘッドライト・テールライト等を装備しない中間車です ※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車などが必要です 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,613円

マロネ40-12 淡緑帯 宮原客車区 【A8561】 (…

● スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。 長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。 その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で姿を見ることができました。 JR移行後もイベント用として活躍を続けています。 ◆3月発売予定の〈1-203 (HO)D51標準量産形〉など、国鉄時代に活躍した様々な機関車と組み合わせてお楽しみいただけます。 書籍や動画などの資料を参考に、自分で編成を再現するのも楽しみ方の一つです。 ◆今回の製品は再生産になります。 仕様につきましては、価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ・今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・原形のプレス製ドアを再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・緩急車（スハフ42）はテールライト点灯（消灯スイッチ付） ・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能 ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

5,001円

(HO)スハ43 茶 【1-506】 (鉄道模型 HOゲ…

24系寝台特急「北斗星」は、昭和63年（1988）に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせて上野ー札幌間を結ぶ寝台特急として登場、ホテルのようなサービスで好評を博し、最盛期には3往復が運転されました。 【商品説明】 1平成22年（2010）頃のJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている編成からオロネ25、オロハネ25の2両をセットで製品化 2オリジナルの24系とは違う個性あふれる窓配置と、個室で構成された「北斗星」ならではのブルー車体に金帯を締めた車両を再現 3屋根板の状態をリアルに再現 4オロネ25は側面窓から見えるコンパートメント仕切を表現 5車体表記印刷済み 6KATOカプラー伸縮密着自連形を採用 7側面行先表示は無地を取付済。行先表示シールを付属 8全車別売の室内灯対応。2階部分の窓から照明板が見えるのを避けるため、別売のNゲージ用LED室内灯クリアを適用 9DCCフレンドリー 【商品構成と編成例】 ←上野 オロネ25 506 オロハネ25 502 札幌→ 【商品仕様】 ・スケール：1/80 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：なし ・付属品：行先表示シール×1、号車表示シール×1、車端ダンパー×2、反射紙×4、方向幕×2、室内灯ホルダー×4【対象年齢】：8歳以上

12,056円

(HO)24系寝台特急 「北斗星」 オロネ25・オロハネ…

製品仕様 ■1/80スケール、G＝16.5mm ■プラ製塗装済完成品 活躍地域 ・北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州 会社 ・国鉄 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

11,957円

トラムウェイ オハニ61 (昭和26年度予算) ぶどう2…

50系客車は旧形客車の置き換え用として昭和52年（1977)より登場した一般形客車で、地方幹線の普通列車として活躍しました。 主に本州用として電気暖房装備のない50系0番台、電気暖房を備える50系2000番台、北海道用に50系51形に分類されます。 オハフ50は車掌室を備え、客車ならではの自由な編成を組めることを活かし、10両以上の長編成から2両編成まで幅広い運用で活躍しました。 製品は電気暖房を備える2000番台がオハフ50形の側面にJRマークが追加されたJR移行後の形態で製品化いたします。 同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、EF71 1次形 JR仕様、2月発売予定のED75 700 JR仕様と組み合わせてJR移行初期の東北各地のレッドトレインを再現いただけます。 旧形客車から50系、701系交流電車と経る東北地方の普通列車の系譜をNゲージでお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・「レッドトレイン」の愛称で活躍した50系客車をオハフ50にJRマークが貼付されたJR移行後の形態で製品化 ・JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定 ・オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能 ・屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、別売の〈11-551 50系客車グレードアップパーツセット〉を用いることでベンチレーターを別パーツ化できます。 ・カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備、別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能 ・3両セットのブックケースは、追加でH級を除く機関車2両と客車2両を収納可能 製品内容・編成図 オハフ50 2468 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

2,839円

オハフ50 2000 JR仕様 【5143-3】 (鉄道…

「SL冬の湿原号」は根室本線の釧路〜標茶（しべちゃ）間を結ぶ冬期限定の観光列車です。 現在北海道で運行されている唯一のSL列車で、釧路湿原の大自然を間近で感じられるよう座席が窓側に向かって配置された「たんちょうカー」や車内にだるまストーブが設置された「ストーブカー」などの客車を連ねて運行されています。 牽引機のC11 171はかつて標茶（しべちゃ）の公園で保存されていましたが平成10年（1998）に動態保存機として復活した機関車です。 北海道の様々なイベント列車の牽引を務め、現在は同列車専任の機関車として活躍しています。 復路ではバックで運転を行うのも特徴です。 【商品説明】 1リニューアル工事を受けた令和3年（2021）以降の形態を再現 2オハ14の車内に設置されただるまストーブと屋根上の煙突を再現。だるまストーブから見える火をLED点灯式で再現 3スハシ44は令和4年（2022）に「カフェカー」に改装された現在の形態。室内の車販カウンターとだるまストーブ（点灯式）を備えた内装を再現 4スハフ14は展望スペースの大窓、車体側面のルーバー、屋根上の発電エンジン取り外し用の蓋、排気煙管と排気口を再現 5スハフ14のテールライトは点灯式。テールマークは印刷で表現 6各車とも中間連結部は密自連形ボディマウントカプラー装備。スハフ14の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備。交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓付属 【商品構成と編成例】 ←標茶 スハフ14 505 スハシ44 1 オハ14 526 オハ14 519 スハフ14 507 釧路→ 【商品仕様】 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 ・付属品：ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー、行先サボシール【対象年齢】：8歳以上

14,443円

14系500番台 「SL冬の湿原号」 5両セット 【10…

活躍地域 ・北海道 会社 ・国鉄 製品特徴 ・塗装済完成品 ・番号インレタ・愛称名シール添付、標識灯・愛称名表示器点灯、台車TR217F新規作成 製品仕様 ・1/80スケール、G＝16.5mm ・プラ製塗装済完成品 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

35,080円

トラムウェイ 国鉄14系500代座席車基本セットA 【T…

50系51形客車は、昭和54年(1979)に北海道向け一般形客車として登場しました。 本州用の50系客車をベースに側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付などの耐寒・耐雪装備が施され北海道の主要幹線の運用で活躍を続けましたが、平成6年(1994)に暖地向けの50系より先に引退しました。 北海道の客車列車を語る上では欠かすことのできない車両です。 KATOの50系 51形客車が、オハフ51の側面にJRマークが描かれた晩年の仕様になって登場です。 好評発売中の＜3071-2 ED76 500 JR仕様＞や＜7008-L DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)＞の牽引相手として好適です。 また、屋根上のディテールアップに最適な＜11-551 50系客車グレードアップパーツ＞、ホビーセンターカトーより＜28-234　50系客車用伸縮カプラーセット＞も同時に再生産いたします。 製品特徴 ・1990年代前半頃の岩見沢運転所所属の50系51形を製品化 ・オハフ51の側面に描かれたJRマークを印刷で再現 ・寒冷地対応の51形の特徴である隙間風対策の小形二重窓、歯車式車軸発電機付のTR230A台車を再現 ・オハフ51はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・オハフ51は両妻面の検査表記類を印刷で再現。自重：30.2t、検査表記：「2-1　苗穂工」 ・海水浴臨時列車「らんしま」ヘッドマーク付属(DD51用) ・側面行先表示、サボ類を収録したシールを付属 製品内容・編成図 ←小樽 オハフ51-68 オハ51-53 岩見沢・旭川→ 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：ヘッドライト・テールライト点灯 ・付属品：なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

4,114円

50系51形客車 JR仕様 2両増結セット 【10-20…

マニ50は旧形荷物客車の置換用として昭和52年(1977)から236両新製された全鋼製の荷物車です。 様々な形式の客車列車に連結されて使用されたほか、昭和61年(1986)の荷物輸送廃止後も他用途へ転用され、活躍しました。 製品特徴 今回製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 ・50系客車に準じた車体形状と荷物車ならではの大きな両開きの側面扉を再現 ・台車マウントのアーノルドカプラー装備 ・テールライト点灯式(片エンドのみ・消灯スイッチ付) ・表記類は昭和53年(1978)頃の年代設定。妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ ・車番は「マニ50 2191」、所属表記は「北スミ」で設定 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：なし ・ライト：テールライト点灯 付属品 ・消灯スイッチ用ドライバー【対象年齢】：8歳以上

2,279円

マニ50 【5140】 (鉄道模型 Nゲージ)…

・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした ・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました ・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現 ・急行「はまなす」の増結用としてオハネフ25-0形を1両、スハフ14-500形、オハ14-500形を各2両含む増結セット ・＜97607＞基本セットと組み合わせることにより、最大12両編成となる増結時の編成が再現可能 ・スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現 ・スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現 ・スハフ14-500・550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハフ14-0形とは異なる形状を再現 ・AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現 ・スハフ14-500形はテールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・スハフ14-500形はテールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・スハフ14-500形のトレインマークは「はまなす」印刷済み ・オハネフ25-0形、スハフ14-550形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し ・スハフ14-500形は交換用のTNカプラーとパーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属 ・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容・編成図 ←函館 オハネ24-500 スハフ14-550 オハ14-500 オハ14-500 スハフ14-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・床下機器パーツ ・ジャンパ栓 ・TNカプラー ・幌枠 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,064円

TOMIX JR 14 500系客車（はまなす）増結セッ…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・オロネ25-500形、オロハネ25-500形、オロハネ24-550形の計3両セット ・2015年の臨時北斗星、2003〜2005年頃の閑散期北斗星3・4号編成の場合は2セット、通常期の北斗星3・4号編成の場合は1セットを使用 ・オロハネ24-550・オロハネ25-500形のロイヤル個室のイスは茶色、オロネ25-500形のイスは赤で再現 ・オロネ25-500形、オロハネ25-500形のHゴムはグレー、オロハネ24-550形のHゴムは黒色で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・AU76・77形クーラーは全車新型の姿を再現 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属) ・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属) ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) 製品内容・編成図 ←上野・函館 オロネ25-500 オロハネ25-500 オロハネ24-550 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・方向幕ガラス ・寝台表示窓 ・エアホース ・トイレタンク排出口カバー ・カーテン ・カーテン(個室用) ・室内照明ユニット固定ピン ・室内照明ユニットジョイナー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

38,610円

TOMIX JR 24系25形特急寝台客車（北斗星・JR…

1948年に戦後初の新製寝台車として21両が落成したのがマイネ40です。 進駐軍の要求に基づいた新製車両の一般転用に伴ったもので、個室(区分室)寝台とプルマン式(開放室)寝台が併設されたほか、車両冷房が装備された当時の国鉄で最高級の豪華な設備を誇る一方、車端部の絞りが省略された鋼板屋根や2軸台車の採用など合理的な設計も見られます。 当初は両端に出入台を持った一等寝台車としてデビューしました。 片側出入台の撒去、等級格下げや称号改正などを経て1960年代末に引退するまで、一貫して東海道・山陽本線の夜行急行や九州向け寝台特急など、常に第一線級の車両として活躍を続けました。 製品はぶどう色1号の車体色、クリーム2号の一等を示す等級帯に等級標記の「I」が入った、一等寝台当時の姿です。 二等寝台車へ格下げの方針が決定したのち、1955年春以降に片側出入台化および室内の改造が先行して行われていた車両を再現したものです。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・国鉄 製品特徴 ●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実 ●A8567(2020年5月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●東海道・山陽本線夜行急行列車の華、区分室を持つ豪華寝台車マイネ40を単品で生産 ●ぶどう色1号に1等を表すクリーム2号の帯を巻き、出入台が片側埋められた後、1955年初夏の姿 ●帯のなかに標記された「I」や車体番号上に標記された所属標記、側面隅に標記された検査標記など一等寝台当時、格下げ前の姿を可能な範囲で再現 ●定員標記は「座席41、寝台22」、一斉電灯点滅装置標記を定員標記脇に印刷 ※本製品はヘッドライト・テールライト等を装備しない中間車です ※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車などが必要です 製品内容・編成図 マイネ40　1 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,613円

マイネ40-1 改造後 品川客車区 【A8558】 (鉄…

・14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました ・ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)〜博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました ・主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました ・2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました 活躍地域 ・関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・ムーンライト九州で活躍した14系200番代を再現 ・活躍晩年の展望車なしで8両編成となったムーンライト九州を再現 ・スハフ14-200形(後期型改造車)は幌枠・渡り板がグレーの203番を再現 ・スハフ14-200形(後期型改造車)はTNカプラー装着済 ・スハフ14-200形(前期型改造車)交換用TNカプラー付属 ・オハ14-200(250)形のうち4両は栓受・貫通扉のないオハ14形前期型からの改造車を新規製作で再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・新集電システム、黒色車輪採用 ←博多 スハフ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハ14 オハフ14 新大阪→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ジャンパ栓(車体用) ・カプラーチェーン ・TNカプラー ・ジャンパ栓(床下) ・台車(カプラー付) ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

19,549円

TOMIX JR 14 200系客車（ムーンライト九州・…

活躍地域 ・中部 会社 ・国鉄 製品仕様 ・1/80スケール、G＝16.5mm ・プラ製塗装済完成品 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

23,079円

トラムウェイ ユーロライナー 増結2両セット 【TW-E…

画期的な軽量構造で一世を風靡した10系客車は1960年代以降さまざまな派生系列が生まれました。 主に山岳線区の牽引定数の制約と、幹線ほどの2等寝台の需要が見込めない中央、信越線区向け2等/3等合造寝台車として1958年に登場したのがナロハネ10です。 国鉄客車としては異例の、車体中央に出入台を設置、前後に2等、3等室を配した姿は10系客車の流麗なデザインと相まって多くのファンを魅了しました。 1960年代に入ると2等級化に伴い1等/2等寝台に改称、等級帯の淡緑色化が行われたほか、車体色の青15号への変更が行われ、1964年以降は1等室の冷房化に伴い重量が増加したことでオロハネ10に改称されました。 信越地区ではナロハネ10としてデビュー以来、準急「アルプス」「妙高」などで活躍、冷房改造後も急行「上高地」「きそ」など、中央本線のスターとしてその姿が新宿や名古屋でも見られました。 活躍地域 ・中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実 ●A9334(2012年11月出荷)を基にしたバリエーション製品を13年ぶりに展開 ●「ロネ」部分のみ冷房改造されていた、オロハネ10-5の1960年代後半の姿 ●モノクラス化前、「ロネ」部分に薄緑の等級帯が入った姿、側面窓下に「寝台」を印刷 ●客用扉上の行灯に「1・寝台・2」を印刷 ●検査標記は「41-12　長野工」を印刷 ※ 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 　 製品内容 オロハネ10-5 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・単品プラケース入 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

4,613円

オロハネ10-5 青+淡緑帯 長野運転所 【A9324】…

【商品紹介】 オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。 昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。 活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。 【製品特長】 ・旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現 ・国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能 ・緩急車(オハフ33)はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ・枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備 ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、ハシゴ(オハフ33のみ)、ステップ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,304円

(HO)オハフ33 茶 【1-514】 (鉄道模型 HO…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・北斗星、エルムの増結に使用するオハネフ25-0形1両の単品 ・非常口部の塞ぎ板に水切りのない姿を再現 ・AU77形クーラーは原型で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・テールライト、トレインマークは基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・Hゴムは黒色で再現 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(北斗星基本セット・エルムセットに付属) ・車番は選択式でメタル転写シート付属 ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) ＜特記事項＞ ・＜HO-551＞は生産中止となります 製品内容 オハネフ25-0 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・トレインマーク表示部 ・方向幕ガラス・寝台表示窓 ・ハシゴパーツ ・エアホース(黒) ・エアホース(白) ・トイレタンク排出口カバー ・幌枠 ・カプラーポケット・スペーサー ・ロールスクリーン ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,613円

TOMIX JR客車 オハネフ25 0形（北斗星・JR東…

★1/80スケール、G=16.5mm、プラ製 ★塗装済完成品★室内灯・標識灯点灯 ★換算、自重、定員、型式等印刷済、ナンバーインレタ添付【対象年齢】：

10,561円

1/80 国鉄オハフ61-1000代(オハ61緩急車化)…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・北斗星、エルムの増結に使用するオハネ25-0形1両の単品 ・非常口部の塞ぎ板に水切りのない姿を再現 ・AU77形クーラーは原型で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・Hゴムはグレーで再現 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(北斗星基本セット・エルムセットに付属) ・車番は選択式で転写シート対応(北斗星基本セット・エルムセット・オハネフ25-0・200に付属) ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) ＜特記事項＞ ・＜HO-552＞は生産中止となります 製品内容 オハフ25-0 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・方向幕ガラス ・寝台表示窓 ・はしごパーツ ・エアホース ・トイレタンク排出口カバー ・ロールスクリーン ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,301円

TOMIX JR客車 オハネ25 0形（北斗星・JR東日…

画期的な軽量構造で一世を風靡した10系客車は1960年代以降さまざまな派生系列が生まれました。 2等寝台車として1959年から製造されたのがオロネ10です。 当時の優等寝台車はマロネ40、マロネ41の「元1等寝台車」のほかにスロネ29、スロネ30といった区分室式、非冷房の2等寝台車が運用されていましたが、経年の進行のほかに寝台幅や空調装備の面で見劣りがすることからあらたにプルマン式、20系客車に準じた冷房装置付として設計されました。 従来の2等寝台車と比べて各段に居住性が向上したオロネ10は大人気となり、合計で97両が登場、1960~1970年代の国鉄の夜行急行列車にはおおむね連結されている姿が見られました。 製品は非常口窓が当初から開き戸として落成した後期型で、ぶどう色2号に塗装されていた姿を再現しています。 2等寝台車は1960年の2等級化により1等寝台車に改称、翌年には車体側面窓下の等級帯が淡緑6号に変更されて活躍しました。 製品特徴 ●マイクロエース客車シリーズのさらなる充実 ●A7254(2023年10月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●ぶどう色2号をまとったオロネ10の1960年代前半までの姿 ●2等級化後、等級帯が淡緑6号、帯内の「寝台」標記が青15号になった1961年以降の姿 ●客用扉上の行灯に「1等寝台」を印刷 ※本製品に動力車は含まれません。走行には別途機関車が必要です。 製品内容 オロネ10-2078 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

3,917円

オロネ10-2078 ぶどう色(淡緑色帯) 【A7261…

・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした ・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました ・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・主に急行「はまなす」の寝台車に使用されたオハネ25-0形の単品 ・車体側面の非常口は水切りの残る姿を再現 ・JR東日本仕様の車両より客用ドアの横幅の狭い姿を新規製作で再現 ・＜97607＞基本セットとの組み合わせで増21号車連結時の編成を、さらに＜97607＞＜97608＞の基本・増結セットとの組み合わせで給電エンジン代替車連結・寝台車3両構成の編成が再現可能 ・AU77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現　 ・Hゴムはグレーで再現 ・車番は選択式で転写シート対応(はまなす基本セットに付属) ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜2505＞は生産中止となります 製品内容 オハネフ25-0 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・なし ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

2,413円

TOMIX JR客車 オハネ25 0形（ホクトセイ・JR…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・北斗星、エルムの増結に使用するオハネ25-100形1両の単品 ・非常口部の塞ぎ板に水切りのない姿を再現 ・AU77形クーラーは原型で再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型の形状にできる排出口カバーパーツ付属 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(北斗星基本セット・エルムセットに付属) ・車番は選択式で転写シート対応(北斗星基本セット・エルムセット・オハネフ25-0・200に付属) ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) ＜特記事項＞ ・＜HO-554＞は生産中止となります 製品内容 オハフ25-200 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・方向幕ガラス ・寝台表示窓 ・はしごパーツ ・エアホース ・トイレタンク排出口カバー ・ロールスクリーン ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

12,301円

TOMIX JR客車 オハネ25 100形（北斗星・JR…

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用し、洗面所の窓は桟の付いた白色窓に変更した晩年の形態を再現 ・銀のアルミサッシ窓を再現 ・懐かしの国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・緩急車(スハフ42)には、点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備 ・開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換) ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

5,304円

(HO)スハフ42 ブルー 改装形 【1-552】 (鉄…

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました 【エルム】について ・寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました ・「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました・北斗星、エルムの増結に使用するオハネフ25-200形1両の単品 ・非常口部の塞ぎ板に水切りのない姿を再現 ・AU77形クーラーは新型の姿を再現 ・トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属 ・テールライト、トレインマークは基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能 ・Hゴムは妻面窓は黒色、その他はグレーで再現 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(北斗星基本セット・エルムセットに付属) ・車番は選択式で転写シート付属 ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) ＜特記事項＞ ・＜HO-553＞は生産中止となります 製品内容 オハネフ25-200 製品仕様 ・1/80 16.5mm （HOゲージ） 付属品 ・トレインマーク表示部 ・方向幕ガラス ・寝台表示窓 ・はしごパーツ ・エアホース(黒) ・エアホース(白) ・トイレタンク排出口カバー ・幌枠 ・カプラーポケット ・スペーサー ・ロールスクリーン ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

15,613円

TOMIX JR客車 オハネフ25 200形（北斗星・J…

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・オハ47はコロ軸受仕様の台車をリアルに再現 ・懐かしの国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現 ・ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現 ・ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上 ・開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換) ・豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属 ・付属品…ベンチレーター、窓開ガラス、手スリ、伸縮ドローバー、レタリングシート【対象年齢】：

4,956円

(HO)オハ47 ブルー 改装形 【1-553】 (鉄道…

・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした ・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました ・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました 活躍地域 ・北海道、東北 会社 ・JR 製品特徴 ・青森と札幌を結んだ急行「はまなす」を再現 ・急行「はまなす」の基本系となる7両編成のセット ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現 ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現 ・スハネフ14-550形、スハフ14-500・550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現 ・オハ14-500形(カーペットカー)は換装されたクーラーを新規製作で再現、2パーツ構成によりライトグレーと銀色を色分け再現 ・分売パーツ＜PC6066＞として発売予定 ・AU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ・トレインマークは「はまなす」印刷済み ・スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し ・スハネフ14-550形はTNカプラー装着済、スハフ14-500形用は交換用のTNカプラーとカプラー用パーツが付属、スハフ14-550形はカプラー用パーツが付属 ・ED79形用のヘッドマーク「はまなす・はまなす(白)」付属 ・車番は選択式で転写シート付属 ・新集電システム、黒色車輪採用 ＜特記事項＞ ・＜92856＞＜92857＞は生産中止となります 製品内容・編成図 ←函館 スハネフ14-550 オハネ24-500 スハフ14-550 オハ14-500 オハ14-500 スハフ14-500 青森・札幌→ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ヘッドマーク ・ジャンパホース ・カプラーチェーン ・床下機器パーツ ・台車枠(カプラー有) ・TNカプラー ・ジャンパ栓 ・幌枠 ・転写シート ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

16,468円

TOMIX JR 14 500系客車（はまなす）基本セッ…

・14系14形は1971年に登場し、1972年より運転を開始した特急寝台客車です ・従来活躍していた20系客車の集中電源方式とは異なる分散電源方式を採用し登場しました ・登場時は3段寝台を装備していましたが、1983年頃より2段寝台へと改造、さらに国鉄時代の末期には乗降ドアの白帯が省略されるようになりました ・1983年には「さくら」「みずほ」用に仕切りを設置した4人個室車「カルテット」のオハネ14-700形が登場しました ・国鉄時代の末期、14系14形は東京発の東海道線のブルートレイン「さくら」「みずほ」「出雲」のほか、上野発の上越線のブルートレイン「北陸」において活躍しました 製品特徴・オロネ14-0形1両の増結用単品 ・乗降ドアの白帯が撤去された後年の姿を再現 ・妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み ・車側表示灯工場取付済み ・密自連形TNカプラー標準装備 ・側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属) ・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属) ・最小半径R600通過可能(S字線形を除く) 製品内容 オロネ14 製品仕様 ・スケール：1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ・方向幕ガラス・寝台表示窓 ・エアホース ・カーテン【対象年齢】：15歳以上

10,186円

TOMIX 国鉄客車 オロネ14 0形 【HO-5026…

このサイトのデータは 2025/12/16 14:30:12 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。