従来書が省いていた数式展開や理解のコツを丁寧に解説し、読者を連続体力学の真髄へ導きます。連続体を記述するテンソルは難解ですが、本書を携えてその意味と言葉遣いを正しく習得し、高みから理解しましょう。

4,180円

連続体力学の話法

ベトナム戦争を契機に急速に発達した電子戦。敵のレーダーや無線通信網に上空からジャミングをかけて攪乱するのがいわゆる電子戦機です。その代表的機材として、アメリカ海軍と海兵隊で運用されたのがEA-6Bプラウラー。同機は、ベトナムをはじめ、リビア空爆や湾岸戦争、コソボ紛争、イラク戦争、シリア空爆など、アメリカ軍が展開するところにつねに露払いとして戦闘に投入され、さらに空軍の電子戦機EF-111が退役した後はその肩代わりも務めてきました。本号ではこうした本機の開発と、数度にわたる能力向上改修、実戦での活躍などを徹底解説しています。 〈主な内容〉 (1)躍動感あふれるHARM実射訓練の空撮 (2)厚木に長らく駐留したVAQ-136 CAG機の変遷 (3)世界初、カラーコックピット図と射出座席の図版 (4)カラフルなカラー側面塗装図 (5)EA-6Aから至る開発の経緯と部隊運用を紹介 (6)詳細な諸元性能や装備品の機材一覧表を掲載 (7)度重なる能力向上改修や実戦記録も詳述

1,676円

EA-6Bプラウラー(世界の傑作機No.193）…

【特集】1式陸上攻撃機 長らく絶版となっておりましたNo.59「1式陸上攻撃機」を、読者の皆さんの熱いご要望にお応えして"アンコール版"として復刻いたしました。内容は一部を除き前版と同一です。まだご覧いただいていなかった方もこの機会にぜひご購読ください。

1,257円

一式陸上攻撃機（世界の傑作機アンコール版No.59）…

日本の高度成長期に、懸命に働く人々のエネルギーを象徴する輸送機関であったオート三輪車は、廉価で積載量を多くするという要望に応えるべく参入メーカーそれぞれの個性に応じて、進化を重ねていった。本書では、ダイハツ、マツダ、くろがね、ヂャイアント、オリエント、サンカー、アキツを中心として、戦前の動向を踏まえて詳細に紹介する。 日本特有の輸送機関としてのオート三輪車 1.四輪車を上まわるオート三輪車の生産台数 2.オート三輪車の経済性と技術的進展 3.需要の増加と大型化の進行 4.販売台数の推移とメーカーの盛衰 5.四輪トラックとの競合時代に突入 6.オート三輪車のさらなる高級化と軽三輪車の台頭 常に業界をリードしたダイハツ(発動機製造) 1.ダイハツの創業とオート三輪車への進出の経緯 2.戦前のダイハツのオート三輪車 3.オート三輪車の隆盛と戦時体制の時代 4.戦後の再スタート 5.その後の改良と発展 6. 三輪乗用車ダイハツBEE の登場 7.独立キャビンのオート三輪車の登場 トップメーカーの貫禄と実績・マツダ(東洋工業) 1.オート三輪車メーカーとしてのスタート 2.軌道に乗るオート三輪車の営業 3.戦争による生産減少と兵器生産 4.戦前の乗用車開発計画の挫折 5.戦後のオート三輪車の生産再開 6.新しいオート三輪車の展開 7.生産設備の革新と販売好調の好循環 8.オート三輪車の高級化 9.マツダの小型四輪トラック及び乗用車の開発 戦前からの伝統を誇るくろがね(日本内燃機) 1.ニューエラの登場 2.新しい組織で国産エンジンの開発に着手 3.戦前のくろがね号と日本内燃機 4.戦後のきびしい再出発 5.東急系列の企業として再出発を図る 三菱の一部門としてのみずしま(新三菱重工業) 1.三菱と自動車の関係の歴史 2.終戦による新規事業の模索 3.意欲的なみずしまのオート三輪車 4.三菱重工業の分割とその後の展開 5.オート三輪車のデラックス化の推進 独自性を発揮したヂャイアント(愛知機械工業) 1.航空機産業からの転身 2.ヂャイアントの特徴は水冷エンジン 関東を中心に活躍したオリエント(三井精機工業) 小資本の新興勢力だったサンカー(日新工業) 川西航空機を前身とするアキツ(明和自動車工業) オート三輪車の誕生と戦前の動向 1.オート三輪のことはじめ 2.本格的なオート三輪の登場と全国的な普及 3.自動車としての機能を備えたオート三輪車の登場 4.国産化によるオート三輪車の隆盛 5.戦前のオート三輪のピークは1937年（昭和12年） 6.ダットサンの祖先のクルマも三輪乗用車だった 生産台数の推移 【参考】自動車（新車）新規登録・届出台数の推移 収録車両 主要索引

1,980円

日本のオート三輪車史…

第二次世界大戦後のアメリカ車は、アメリカの豊かさを象徴するかのように、全体的にサイズもエンジン排気量も大きくなっていった。各社は周到にコストを抑えながら、他のクルマより魅力的に見せる手法として、競ってデザインに力が入れられ、その行き着くところがテールフィンの流行だった。本書では、テールフィンが一時代を築いた頃のアメリカ車の変遷を紹介する。

2,640円

テールフィン時代のアメリカ車…

1,100円

GP　Car　Story（vol．08）…

第２種放射線試験全問題と解答。

5,280円

第2種放射線取扱主任者試験問題集（2025年版）…

文理融合で宇宙研究の現在を紹介するシリーズ。人類がが宇宙とどう付き合うか。〔内容〕宇宙総合学とは／有人宇宙開発のこれまでとこれから／宇宙への行き方／太陽の脅威とスーパーフレア／宇宙医学／宇宙開発利用の倫理 chapter 1　宇宙総合学とは何か　 1.1　あらゆる分野に広がる宇宙の研究　 1.2　すべてがつながる宇宙の研究　 　1.2.1　太陽フレアから歴史文献まで　 　1.2.2　様々な宇宙利用　 　1.2.3　宇宙と人間　 　1.2.4　宇宙人類学の挑戦　 1.3　おわりに　 chapter 2　日本の有人宇宙活動　 2.1　有人宇宙活動とは　 2.2　世界の有人宇宙活動の変遷　 2.3　日本の有人宇宙活動の変遷　 2.4　ロケットの原理ーツィオルコフスキーとロケット方程式　 2.5　有人ロケットースペースシャトル　 2.6　国際宇宙ステーション　 2.7　無重力の世界　 2.8　宇宙実験　 　2.8.1　ライフサイエンス実験　 　2.8.2　流体物理実験　 　2.8.3　宇宙絵画実験　 2.9　真空の世界　 　2.9.1　船外活動　 　2.9.2　宇宙から見た地球　 　2.9.3　宇宙から見た宇宙　 chapter 3　宇宙機の軌道設計　 3.1　はじめに　 3.2　三体問題　 3.3　回転座標系　 3.4　ラグランジュ点 　3.4.1　ラグランジュ点の安定性　 　3.4.2　ラグランジュ点近傍の物体の運動　 3.5　円制限三体問題の周期軌道と宇宙探査への応用　 3.6　不安定周期軌道に付随するチューブ構造　 3.7　チューブ構造を利用した軌道移行　 3.8　低推力宇宙機の惑星間ネットワークに向けて　 chapter 4　太陽の脅威とスーパーフレア　 4.1　太陽の正体　 4.2　フレア（太陽面爆発）　 4.3　オーロラと磁気嵐ーカナダ・ケベック州の大停電（1989年3月）　 4.4　宇宙天気被害と宇宙天気予報　 4.5　キャリントン・フレア（1859年）-人類が最初に見たフレア　 4.6　太陽放射線の影響　 4.7　フレアの発生頻度　 4.8　スーパーフレアと生命絶滅　 4.9　スーパーフレアの天文学的可能性　 4.10　スーパーフレアの発見　 4.11　もしスーパーフレアが起きたら　 4.12　おわりに　 chapter 5　宇宙医学・生理学ーー宇宙でのからだの反応　 5.1　体液シフト　 5.2　体液の減少　 5.3　骨格筋の萎縮　 5.4　遠い星への旅行を目指して　 　5.4.1　preconditioningとpostconditioning　 　5.4.2　回転による遠心力　 　5.4.3　冬眠　 　5.4.4　代謝の増大　 5.5　骨格筋の遺伝子を操作する　 5.6　まとめ　 chpter 6　宇宙倫理ーー宇宙への進出をめぐる倫理問題　 6.1　宇宙倫理とは　 6.2　火星ミッションの安全基準はどうあるべきか　 6.3　他の天体の風景の価値 6.4　人類の存続の価値　 あとがきーー宇宙総合学の誕生

2,530円

人類が生きる場所としての宇宙…

1,799円

FIAT　＆　ABARTH　fan-BOOK（vol．4…

道路整備の進展により貨物輸送の主役が鉄道からトラックに移行するにつれ、各鉄道で所有していた機関車は減少傾向にあります。本書では、RMライブラリー280・281巻で取り上げた電気機関車編の続編として、1993（平成5）年4月1日に在籍およびそれ以降に入線した私鉄のディーゼル機関車について、その生い立ちと現在までの変遷を紹介します。 北日本編、関東・中部編、西日本編の3部構成で、関東・中部編では保存運転用の蒸気機関車を含みます。北日本編では太平洋石炭販売輸送、釧路開発埠頭　苫小牧港開発、津軽鉄道、南部縦貫鉄道、八戸臨海鉄道、岩手開発鉄道、小坂精錬小坂鉄道、秋田臨海鉄道、くりはら田園鉄道、仙台臨海鉄道、福島臨海鉄道、新潟臨海鉄道の13社が所有するディーゼル機関車について解説します。とりわけ旅客各社に比べ情報が少なく、会社間の転属も多い貨物専業の臨海鉄道の機関車についての解説は見逃せません。 ■掲載内容 1．太平洋石炭販売輸送 2．釧路開発埠頭 3．苫小牧港開発 4．津軽鉄道 5．南部縦貫鉄道 6．八戸臨海鉄道 7．岩手開発鉄道 8．小坂精錬小坂鉄道（旧 同和鉱業小坂鉄道） 9．秋田臨海鉄道 10．くりはら田園鉄道（旧 栗原電鉄） 11．仙台臨海鉄道 12．福島臨海鉄道 13．新潟臨海鉄道 掲載各鉄道の機関車一覧表（諸元表）

1,375円

RMライブラリー293　私鉄内燃機関車の変遷　北日本編…

年2回発刊しているLET'S PLAY VWs。8月発売の63号は国内外でカスタマイズされたVW、カルマン・ギア6台を巻頭で紹介。世界のVWイベント　BUG-IN47、Barndoor Gethering、BUS FES2023、DRAG IN16thなども紹介。新たに20代オーナーのヤングオーナーの特集や、VWミニカーなどのマニアックなページもあり。日本で行われたVWイベントレポートもあり。

2,400円

Let's　PLAY　VWs　VOL．63…

2,600円

由加丸大全（vol．2）

「製図の規則は複雑で、覚えることが多い……」 「製図の本はごちゃごちゃしていて読みにくい……」 そんなイメージを変える、いちばん学びやすい製図の教科書が誕生！ 本書は、ほとんど使わない規則や例外は省いて、「これだけ知っておけば、まず大丈夫」という基本をていねいに説明する。簡潔な文章とシンプルな図で、重要な項目をひとつずつ理解できる。製図だけでなく、機械部品や設計の基礎、CADの活用についても解説したので、機械関係の仕事をするうえで必要な知識が身につけられる。また、「まちがい探し」などの取り組みやすい練習問題を多数掲載した。 【おもな内容】 Part 1　製図 三面図（第三角法・第一角法）／断面図／寸法記入／寸法公差／幾何公差／表面粗さ／立体図　など Part 2　機械部品 ねじ／歯車／軸受／キー結合／止め輪／ばね／金属材料と樹脂材料 Part 3　設計 加工方法と組立精度を考えた設計／機械材料の性質／軸受の支持設計／構想図 Part 4　CAD CADの活用／モデリング／アセンブリ／ドラフティング 付録　これが使ってよい表記法だ！ Part 1　製図 0. 製図をはじめよう／1. 三面図の描き方ーー第三角法と第一角法／2. 線／3. 断面図／4. 寸法記入／5. 直径・半径の寸法記入／6. 穴の個数・深さ・加工方法の記入／7. ねじの記入／8. 表面粗さ／9. 面取り／10. 溶接／11. 表題欄と部品欄／12. 組立図／13. 寸法公差／14. 軸と穴のはめあい／15. 幾何公差(1)--概要／16. 幾何公差(2)--各種の指示方法／17. 立体図 Part 2　機械部品 18. ねじ／19. 歯車／20. 軸受／21. キー結合／22. 止め輪／23. ばね／24. 金属材料と樹脂材料 Part 3　設計 25. 加工方法と組立精度を考えた設計／26. 機械材料の性質／27. 軸受の支持設計／28. 構想図(1)--イメージを伝える／29. 構想図(2)--立体的な構想図を描く技術 Part 4　CAD 30. CADの活用／31. モデリング／32. アセンブリーー拘束条件と運動／33. ドラフティング

2,420円

これだけは知っておきたい！機械設計製図の基本…

新生OPELのすべてがわかる！ ドイツの自動車メーカーOPELが日本に再上陸を果たします。2006年、当時の親会社であったGMの経営不振により日本市場を撤退しましたが、仏PSAグループの傘下に入り、ブランドを再建。新生OPELのクルマづくりは一変し、若い世代をターゲットにしたスタイリッシュで洗練されたものへと生まれ変わりました。新生OPELは、モダンジャーマンなモビリティを提供するブランドとして、サステイナブルな明るい未来を目指し、人と環境にやさしいクルマづくりを目指しています。そんなOPELの今と、160年にわたって受け継がれてきたクルマ造りの歴史を1冊にまとめた完全保存版のブランドムックです。 【編集担当からのおすすめ情報】 自動車ファンやOPELファンだけでなく、サステイナブルな暮らしに興味のある人たちに読んでいただきたい、世界最も旬なカーブランドの魅力を余すところなく、お届けします。

1,650円

＆OPEL

693円

本当にあった！特殊飛行機大図鑑…

加速力、上昇性能、武装でライバル機を圧倒した名戦闘機。設計者クルト・タンクが心血を注いで完成させたドイツ高性能戦闘機の実力。フォッケウルフＦｗ１９０はいかに誕生し、変遷をかさねたのか。秘蔵写真、図面、データを駆使してＦｗ１９０Ａ／Ｆ／Ｇの性能を明らかにする。

2,530円

フォッケウルフFw190戦闘機のメカニズム…

高確率で出題される重要問題で合格力アップ！ミスを防ぐひっかけ問題対策で得点力アップ！本試験そっくりの実力判定テストで一発合格！交通ルールの基礎知識がすっきり整理できる！

660円

普通免許試験問題集

旧型国電の動く博物館と呼ばれた飯田線では、国電の陰に隠れながらも、もう一つの古豪たちの最後の活躍の場でした。それは貨物列車の輸送を担った電気機関車で、特に天竜峡から辰野までの飯田線北部区間では軸重の重い大型の電気機関車が入線することは長い間できなかったのです。 そもそも飯田線は四社からなる私鉄の買収・合併によって成立した路線で、北部を最初に建設した旧伊那電気鉄道は、その成り立ちが軌道線からの創業でした。そのため各所に脆弱な規格の路盤が残っており、その条件に見合う機関車は、電化鉄道の黎明期に輸入された中型電機しかなく、ここでは2形式の舶来機が1970年代半ばまで活躍を見せていました。本書は『鉄道車輌ディテール・ファイル』の「006 飯田線のED18」（2010年1月発売）と「008 飯田線のED19」（2010年4月発売）を一つの本として、新規カラーページも加え再編集したものです。イギリス製とアメリカ製の2形式全機の在りし日の姿を振り返るとともに、模型化心をくすぐられる2形式の製作向け資料として機能するように編集した内容です。

2,530円

鉄道車輌ディテール・ファイル　愛蔵版002　飯田線のED…

ＪＩＳの製図規格に対応！ＤＷＧ対応無料汎用ＣＡＤソフト。この一冊で『機械図面のかき方』と『ＣＡＤの使い方』をやさしく学べる！

3,740円

DraftSightできちんと機械製図ができるようになる…

地域輸送の要として、日本国有鉄道が存在したのは、もはや30年以上も前の昔語りとなってしまった。国鉄時代の地方路線における旅客輸送を支えたのは、同じようないで立ちで全国津々浦々まで進出した一般形気動車だった。時は昭和末期に移り、普通列車にはキハ58等、かつて急行列車等で活躍した車両が入り混じるようになったが、山間区間や海辺を行く短編成の気動車は、四季の移ろいが顕著な日本の風土に良く馴染んだ。 北海道等で赤字地方交通線の廃止が進められた際、路線の最期に寄り添ったのは優しい装いの気動車だった。そして彼らの一部は民営化後も現在まで、本線系の運用等で衰え知らずの走りを見せている。 しかし、国鉄末期に登場したキハ40でさえ、製造から半世紀に至らんとしている今日、僅かに残された活躍の場から、その姿が消える日は確実に近づいている。2022年の春には長距離普通列車が運転されていた根室本線で活躍する車両が、新鋭車に置き換えられる予定だ。 ともすると旅情が希薄になったと感じる現代の鉄道周辺。それでも遠くへ出掛けたいという旅好きの想いはくすぶり続ける。遠くから列車のジョイント音が響いて来るような夜。どこにでもいた一般形気動車の姿を通して、民営化前後にあった温かく彩り豊かな、日本の鉄道情景を振り返っていただきたい。

2,970円

国鉄型気動車鈍行が走る 日本の鉄道風景【北海道、東北、関…

2,200円

THE　HONDA　ORIGIN　1945-1960s…

1,200円

REAL　ROLEX（Vol．28）

【現場主義の産業エコノミストが急成長の舞台裏を徹底解明】 BYDの実力、群雄割拠の各社の戦略、CATLが見ている未来……。 知能化でどう変わるのか、産業政策の実態は、日本企業は2040年の市場で勝てるのかーー。電動化を追い風に爆発的に成長した中国自動車産業。本書は、成長を生み出した産業政策の展開および有効性、中国企業の強み・弱みおよび世界展開、SDV 化など業界トレンドを分析。現場目線で、これからの中国自動車産業のあり方、中国企業の可能性を探る。現場ルポの形で日中の自動車関連企業12社も取り上げ、現場の生の情報を分析する業界関係者必読の重厚なレポート。 序　章　自動車業界でDeepSeekショックが起こる　 　第1部　電動化シフト 第1章　中国自動車の世界競争の幕開け 第2章　なぜ中国車が急速に進化を遂げたか 第3章　中国自動車業界の地殻変動 第4章　「1000 万台クラブ」を目指すBYD 　第2部　知能化シフト 第5章　世界競争の底力ーーサプライチェーンの構築 第6章　CATLが築き上げた電池帝国 第7章　中国車が知能化で世界を席巻する　 第8章　中国自動車の世界戦と日本企業の対応 終　章　2040年の日本車が世界市場で勝てるか

3,520円

2040　中国自動車が世界を席巻する日…

■ロレックス “オイスター”誕生100周年 ロレックスを象徴する防水ケースの“オイスター”が発表されて2026年は100周年を迎えます。1931年には両方向回転式の“パーペチュアルローター”を開発し、 “オイスター”ケースと共に今日の基礎を築きました。1908年の創立以来、創立者のハンス・ウイルスドルフの意思に従い、実用に優れた高い性能を持つ腕時計の追求を行い、また「より良い社会を築くこと」を目指したロレックスの今日までの流れを辿るとともに、製品や技術、人、フィランソロピーなどを通してロレックスの真髄を探ります。 ■“カルティエ プリヴェ”にみる意匠の美学 希代のクリエイターのルイ・カルティエが生み出した独創的なフォルムの腕時計は、今日もカルティエのコレクションの中で重要な意味をもっています。“カルティエ プリヴェ”は過去に生み出された象徴的な意匠を現代に甦らせたもので、今年はその第10作目が発表されました。“カルティエ プリヴェ”の第1作目から今日までのモデルを通して、カルティエの美学を探ります。 ■職人の手仕事の伝統を今に受け継ぐふたつの時計工房を訪ねて スイス時計業界の発展を牽引してきたジャンークロード・ビバー氏が息子のピエール・ビバー氏と共に創設した“ビバー”、スイスのル・ロックルでひとり時計製作を行う関口陽介氏が主宰する“YOSUKE SEKIGUCHI”。これらふたつの工房を時計ジャーナリストの松阿彌靖氏が訪ねて、彼らの時計づくりとその哲学を取材しました。 ■日本新上陸ブランドーーー“ブレモン”、“ビアンシェ” イギリスで2002年に元パイロットの兄弟が創業した“ブレモン”は堅牢なツール・ウォッチを目指して、「陸」、「海」、「空」、「宇宙」をテーマとする4つのコレクションを展開しています。2026年9月から“ISHIDA表参道“での取り扱いが始まりました。またスイスのラ・ショー・ド・フォンで2017年に創業し、トゥールビヨンに特化して開発、製造を行っているファミリー・ビジネスの“ビアンシェ”はスイス・プライム・ブランズ社が正規輸入代理店となり、日本市場に上陸しました。これらふたつのブランドの概要を紹介します。 ■2026年新作をより深く知りたい ウォッチズ＆ワンダーズ 2026で発表されたオーデマ ピゲの“エタブリスール”コレクション、ジャガー・ルクルトの“マスター・コントロール・クロノメーター”、“タグ・ホイヤー モナコ エバーグラフ”、オリス“アートリエ”コレクションを撮りおろしの写真と共に紹介します。またモリッツ・グロスマンの生誕200周年を記念した4部作、徳川家康をはじめとする12人の武将の兜のミニチュアが文字盤を飾るロジェ・デュブイの“エクスカリバー ザ カブト レガシー”、新たにアワーグラス銀座で取り扱いを開始した独立時計師工房の“ペテルマン・ベダ”などの詳細をみていきます。

1,799円

世界の腕時計（169）

「走行性能の高いクルマ」といえば、まずサスペンション構造を思い浮かべるが忘れてはならないのはボデー剛性である。著者は数々の車種を開発する中でどの部分を強化すれば、どのように走りが変化するかを解明した。 本書では、その全貌を明快に記述。さらには、その知見をふまえ走行性能が高いと評価される欧州車16車を具体例として、豊富な図版と共にわかりやすく解説する。走行性の高いクルマの構造や特徴を知ることで、運転しやすく乗り心地の良い一台を選ぶことができるため、広く一般のユーザーにも参考になる1冊 第1章　はじめに 第2章　車両走行性能と人間の感覚 第3章　走行性能の違いと原理 第4章　ボデー剛性の概念 第5章　走行性能を向上させるボデー剛性の改良方法 第6章　首の筋電位測定による車走行性能の判定 第7章　ボデー剛性のバランス 第8章　ボデー剛性の測定方法 第9章　その他の部品の剛性 第10章　空力部品による走行性能の向上 第11章　タイヤの接地面測定 第12章　ドライビングシュミレーター試験 第13章　視界について 第14章　走行性能の測定方法 第15章　騒音について 第16章　実車両への技術の導入 第17章　世界の自動車走行シーンと走行性能 第18章　各自動車メーカーの特徴 第19章　その他の車の走行現象と今後の研究課題について 第20章　開発体制と今後の自動車の方向 おわりに

2,200円

自動車の走行性能と構造…

2022年、JAXAのはやぶさ2プロジェクトチームは解散し、はやぶさから始まったプロジェクトの幕が下りる。 はやぶさとはやぶさ2がつむいだ「物語」とは、私たちにとって何だったのか。 誰よりも熱く、プロジェクトを追い続けた科学記者が描く、知られざる人間ドラマ！

1,980円

はやぶさと日本人

『Octane(オクタン)』は2003年に英国で創刊された 「英国で一番新しい“旧いクルマ の雑誌」です。 従来の自動車雑誌とは一線を画す大胆かつ繊細な誌面構成や 映画のようなビジュアルは、瞬く間に英国のクルマ好きを取り込みました。 その世界一美しく、ユニークと評される誌面は国境を越えて広がりを見せ、 フランス版、イタリア版、オランダ版、ドイツ版、スウェーデン版が展開されています。 そして2013年3月、世界で7番目となるオクタンの日本版が満を持してついに創刊。 英国版同様に、クルマの性能表現などに偏りがちな従来の自動車雑誌とは趣を異にし、 世界のクルマ文化や人物の「ストーリー」を丁寧に紹介しています。

1,980円

Octane　日本版　Vol．42…

自動車メーカー、マツダの革新をデザインで引っ張ってきた人物、前田育男に問う。 伝統と革新、不易と流行、マスとニッチ、合理と無駄、光と影…。その相克の果てに見る夢とは。そして、その光景を胸に彼はマツダをどこに連れて行こうというのか。 「RX-8」や3代目「デミオ」といった名車のデザインを手がけ、2009年にデザイン部門のトップに立つや、デザインプロセスを大胆に変革、「魂動」コンセプトの下、生命感あふれるデザインの車を生み出してきた前田。現在は常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当を務め、マツダを「豊かな」ブランドにするべく疾走を続けている。その前田は言う。ここまでは来た。ただ道は遙かに遠く、葛藤はこれからも続くと。 本書は、その答えを探る談論の記録である。 【第1章】　たまらぬものなり 【第2章】　「攻め」と「自己抑制」 【第3章】　80年代に私たちが失ったもの 【第4章】　ときには、心が折れることもある（ゲスト：京焼窯元 真葛 六代宮川香齋氏、宮川真一氏） 【第5章】　ロータリーエンジンと日本刀（ゲスト：刀工 高見國一氏） 【第6章】　「やっぱり言い訳は、あかんと思います」（ゲスト：古美術商 てっさい堂 貴道俊行氏、貴道裕子氏） 【第7章】　で、マツダはこの先どこに行く？（ゲスト：武蔵野美術大学 学長 長澤忠徳氏） 【第8章】　100点満点では人の心は動かせない（ゲスト：漆芸家 七代金城一国斎氏） 【第9章】　ちょっとアレはないわ 【付 論】　70年前の「相克」〜インダストリアル・デザイナー小杉二郎氏が手がけたクルマの仕事〜

2,200円

相克のイデア　マツダよ、これからどこへ行く…

見えざる敵機との戦いー夜間航空戦の誕生と戦術を詳細に解説。漆黒の闇の中、いかに敵機を発見し、撃墜したのか。奇想天外な発想から誕生した斜め銃を装備し、敵機の下腹に肉薄して上方に発射し、大きな戦果をあげた夜間戦闘機の実力。日本とドイツの夜間戦闘機の機体構造を写真、図面多数で詳解。カラー口絵入り。

1,023円

日独夜間戦闘機

1,100円

俺たちの400マルチ1979-1983…

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