車メーカーNISSANニッサン車種CEDRICセドリック型式ENY33エンジンRB25DET適合備考NEO6除く品番163606品名バルブリフターセット商品内容24ヶセット適合ベース円φ29のソリッドタイプのカムシャフトに適合備考※インナーシム式。専用キャップシムが必要。※RB25DE(T)(NEO6除く)はソリッドカム用バルブスプリングが必要。※カムシャフトはソリッドタイプの使用が必要です。※シムは別売りです。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TOMEI POWERED VALVE TRAIN バルブ関連RB20/RB25/VG30用 バルブリフター油圧タペット（ハイドロリックバルブリフター）をシム調整式へと変更時に使用する、ソリッド化専用リフターです。FEATURE / SPEC純正採用されているハイドロリックリフターはエンジンのメンテナンスフリー化を果たしますがエンジンを高出力化する時には高速回転の妨げになります。また、ハイドロリックリフターは全高を高くできないため、カムシャフトのベース円を小さくしたハイリフトカムを使う事ができません。結果的にチューニング範囲と性能をハイドロリックバルブリフターによって制限されてしまうのです。そこでTOMEIバルブリフターはハイリフトカム用に専用設計することで、10.35mmまでのバルブリフトに対応するリフターとしました。

59,084円

東名パワード バルブリフターセット セドリック ENY3…

18,690円

TR オンダ製作所 SVC2型 (スイングチャッキバルブ…

33,790円

キッツ SCS14A　電動ボール弁　3/8B 1個 ED…

・パッケージ寸法:長さ4.8cm x 幅6.6cm x 高さ9.1cm ・商品パッケージ重量:0.113キログラム ・数量:3個パック

9,580円

エアコン HV 1022C HVAC ヒーター制御バルブ…

ナチュラルスマイル ユニセックススクラブ　ピンク　3L TB4502U-9 3L 1枚●品の良いシックなカラーと佇まいが、落ち着きと信頼感を演出します。機能とデザインをシンプルにまとめた汎用性の高さが魅力です。●着脱に便利な開きをプラス。リングスナッパー仕立てです。●首元がきれいに映える程よい深さの　V　ネックです。●両脇には動きやすさをサポートするスリットを設けました。●左胸には耐久性の高い片玉縁ポケットが付いています。●大きめのアウトポケットを両脇に設けました。●右肩には開きを設けてリングスナッパー留めに。着脱時に便利です。●両脇スリットで腰回りの動きをスムーズに。●ウエスト右側にはさまざまな用途に使用できるループを設けました。●カラー：9●カラー名：ピンク●サイズ：3L●シーズン：ALL●ポリエステル　100％●素材：トロピカル

2,580円

ナチュラルスマイル ユニセックススクラブ　ピンク　3L …

入数：1セット交換・補修・修理用に！トラブルが起きる前に、早めの交換をおすすめします！サイズ/タイプ：4ピン■参考互換品番4E0145950C4E0145950D4E0145950F4E0145950G4E0145950H4E0145950J■適合車種フォルクスワーゲントゥアレグ 2002年〜2017年※こちらの商品は純正品ではございません。※入荷時期により、若干の仕様変更がある場合がございます。※商品名・商品説明文に記載されているメーカー・車種情報はあくまでも参考となります。必ず、参考互換品番がお車に合うかご確認下さい。※取り付けは専門業者様へご依頼することをお奨めします。※商品の取り付けにつきまして、当店でのサポートおよびアドバイスは行っておりません。また、取り付けや使用に際して生じた破損での返品・交換は致しかねます。※取り付け前に必ずフィッティング確認(仮合わせ)をお願いします。※取り付け後の交換、返品、返金は承りかねます。※輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番AP-4T217■関連事項スロットルボディーバルブ スロットルボディ スロットルボディー バルブ スロットル ボディ ボディー ボデー 4E0145950C 4E0145950D 4E0145950F 4E0145950G 4E0145950H 4E0145950J 4E0 145 950C D F G H J 4E 0145950C 0145950D 0145950F 0145950G 0145950H 0145950J 4E0145950 4E-0145950 4E0-145-950 4E0-145-950C 4E0-145-950D 4E0-145-950F 4E0-145-950G 4E0-145-950H 4E0-145-950J エンジンルーム エンジン 燃料 空気 交換 吸気 回転数 4PIN 修理 故障 破損 補修 調節 調整 取り換え 互換 パーツ 部品 セット キット■適合情報TOUAREG VOLKSWAGEN VW ワーゲン ヴォルクス■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

19,600円

スロットルボディバルブ フォルクスワーゲン トゥアレグ …

｜2907658 [CVPU44] 1個販売 こちらの商品はメール便対応商品です。メール便対応数：10（※1回のご注文で対応数の合計が101以上だとメール便は対応できませんので予めご了承下さい。) 商品画像については実際の製品と異なる場合がございます。あくまでも商品のスペックをご確認の上ご注文をお願いいたします。※この商品は受注発注の商品です。その為メーカーに在庫がない場合がございます。その場合は大変申し訳ございませんがキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。2907658特長片側から入力されたエアのみ流すため、出力側の圧力を保つことが可能です。真空保持、低圧での配管にも使用可能です。一方から入力されたエアーは流し反対方向から入力されたエアーは流しませんので、出力側の圧力を変化させずに保つことができます。真空保持、低圧での配管にも使用できます。仕様有効断面積(［［MM2］］)：2.9適合チューブ外径D(mm)：4×4全長(mm)：31.5使用圧力(MPa)：-0.1〜0.9使用温度範囲(℃)：0〜60(凍結なきこと)使用流体：空気仕様2使用温度範囲：0〜60℃(凍結なきこと)使用圧力：0.9MPa最低作動差圧：0.01MPa以下最低逆止差圧：0.04MPa材質_仕上本体:黄銅+無電解ニッケルメッキ+ポリブチレンテレフタレート（PBT）シールゴム:ニトリルゴム（NBR）弁体パッキン：フッ素ゴム（FKM）（CVPU8-8はNBR）質量3.700G原産国日本「ルーペスタジオ」では、拡大鏡(虫眼鏡/ルーペ)、双眼鏡、単眼鏡、望遠鏡などのレンズ製品を主に取り扱っております。工具製品は常には在庫しておらずお取りよせとなります。ご了承下さい。エアバルブ チェックバルブピスコ チェックバルブ 関連商品へ

718円

ピスコ チェックバルブ ユニオンストレート樹脂タイプ […

●サイズ (A) ：15A●サイズ (B) ：1/2B●0.36MPaSET●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●本体材質：CAC●接続：JISRc●弁体弁座：SCS●適用圧力範囲：0.05-1.0MPa●最高温度：220℃ (液体の場合は150℃)

22,400円

ヨシタケ CAC製安全弁 AL-150【0.36MPaS…

品番1610192400品名リフターシム 2.40mm 1枚内容2.40mm 1枚入り納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TOMEI POWERED LIFTER SHIM リフターシムリフターシムRB25/RB20/VG30/CA18/BP ・BP-ZE NB8C用および、BP-VE NB8C用インナーシム式TOMEIカムシャフト用 ・TOMEI RB25,20,VG30,CA18用ソリッドリフター（生産終了品）用

880円

東名パワード リフターシム 2.40mm 1枚…

燃料やオイルの逆流を防止します。装着の際は向きに注意してください。サイズ/タイプ：AN6材質：アルミ商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。■関連事項オイル 燃料 アルミ 逆流■メーカー情報エーピーピー■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

25,828円

APP ワンウェイバルブ インジェクターアダプター AN…

・セット内容:LEDバルブ×2、HB4用口金×2 ・タイプ:HB3/HB4 ・電圧:12V/24V兼用 ・消費電力:24W ・色温度:6000K ・明るさ:5400ルーメン(バルブ2本合計値) ・構造:ドライバーユニット一体型、冷却ファン内蔵

11,350円

LEDヘッドライト フォグランプ ホワイト 12V 24…

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.1〜0.85MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

352,200円

ヨシタケ FCD/SUS減圧弁（F型・ダイヤフラム・蒸気…

●コンパクトボディで高性能な温度調整弁●少流量、小容量でも繊細な調整が可能●温度調整範囲が大きく幅広い用途に使用可能●仕様：小容量・加熱用●種類：温度調節弁●形式：外圧式ベローズ形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、温水●最高圧力：1.7MPa（蒸気は1.0MPa）●最高温度：185℃●接続方式：JIS　Rc●リード管長さ：2m●本体：CAC●弁体：PTFE（フッ素樹脂）●感熱筒：C1220（銅管NiCrメッキ）

152,250円

ヨシタケ CAC温度調整弁（ネジ込・加熱用・外圧式） 1…

■商品概要バルブ+スプリング キット適用：エキゾースト素材：ステンレス商品名：バルブ使用シチュエーション：オフロード入数：キットメーカー品番：09263199■詳細説明Stainless steel conversion kits include only what’s neededtoconvert your head to the long-life stainless steel BlackDiamondintake valvesExtend the life of the valve train and intake components by asmuchas 4x over the OEM titanium partsValves are designed to not only offer the best life spanoverOEM，but also designed to flow and perform better thanOEMcomponentsComponents are created using Finite Element Analysis(F．E．A．)software，as well as proprietary camshaft analysis andspring designsoftware to ensure consistent performance and accuratedesignsSpecifically designed and engineered for each applicationMade in the U．S．A．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種KX 250 F KX 250 F 年式: 17-19

40,425円

MOOSE RACING ムースレーシング ステンレス排…

●ハンドル式のため圧力変更が容易●調節ばねはステンレス製（SUS304）で長寿命●要部は（弁体、弁座）はステンレス鋼で優れた耐食性●ダッシュポット構造の採用により、脈動や圧力変動の大きなラインに最適●仕様：ポンプリリーフ・ハンドル式●種類：ポンプ用リリーフ弁●形式：揚程式●呼び径：型番後ろに記載●流体：冷温水　,　油（20cSt以下）●設定圧力：0.05〜1.0MPa●接続方式：JIS　Rc●最高温度：90℃●バネ箱：CAC●弁体・弁座：SUS

60,180円

ヨシタケ 揚程式ポンプリリーフ弁　ネジ込・ハンドル 1個…

■商品概要ロケーション：エキゾーストU.S.A.製：○素材：チタン専用設計：○スタイル：ハイフロー、ハイパフォーマンスタイプ：バルブトレインキットLOCATION：ExhaustMADE IN THE U．S．A．：YesMATERIAL：TitaniumSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：High Flow，High PerformanceTYPE：Valve Train Kit■詳細説明・Offer the off-road enthusiast superior performance at an excellentvalue・Incorporate a high flow design for maximum power and long servicelife・Feature the finest materials， tightest tolerances， and bestfinishes・X2 Titanium Valves are full CrN coated for extended servicelife・The X2 valvetrain kits are complete with high performance valvesmatched with the correct valve spring as well as precisionretainers， spring seats and valve locks■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種KX250F KX250F 年式: 04-14

60,250円

XCELDYNE エクセルダイン VALVE KIT T…

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.1〜0.85MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

214,160円

ヨシタケ FCD/SUS減圧弁（F型・ダイヤフラム・蒸気…

●安定した二次側圧力を保持●弁座にステンレス鋼を採用、優れた耐久性●上部側一方向からの分解で、内部点検ができ保守点検が容易●本体内外面をナイロン11でコーティング、優れた耐食性●仕様：気体・液体・ナイロンコーティング製●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油（灯油、A・B重油）,　空気●一次側圧力：1.0MPa以下●二次側圧力：0.26〜0.7MPa●接続方式：JIS　10KFF●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：60℃●本体：FCD450●弁体：NBR●弁座：SUS●ダイヤフラム：NBR

207,060円

ヨシタケ FCD/SUSナイロンコート減圧弁（F型・1.…

アイトス ディアプレックスストレッチ　レインジャケット　オレンジ　4L AZ56317-063-4L 1着●防水性と透湿性に優れたディアプレックスにストレッチ性が加わり、動き易さと軽さ、デザイン性を追求しました。●専用収納バック付きです。●色：オレンジ●サイズ：4L●着丈（cm）：77●胸囲（cm）：130裄丈（cm）/94●素材/3層ストレッチミニリップ ナイロン100%●防水性（耐水圧）25●000mmH2O以上●透湿性30●000g/m2/24hrs以上●原産国：中国●コード番号：213-7430

25,230円

アイトス ディアプレックスストレッチ　レインジャケット　…

●温度変化によるパイプラインの軸方向の伸縮を吸収●接液部ステンレス鋼の為、優れた耐食・耐久性●アンカーベース付で取付け工事費が安価●仕様：高圧用・接液部ステンレス鋼●種類：伸縮管継手●形式：ベローズ形（複式）●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：2.0MPa●最高温度：220℃●接続方式：JIS　20KRF●最大伸縮長さ：伸び/20mm、縮み/50mm●外筒：SPHC又はSS●ベローズ・内筒：SUS316L

852,600円

ヨシタケ 複式伸縮継手（高圧用2.0MPa） 1個 EB…

●サイズ (A) ：65A●サイズ (B) ：2-1/2B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS10KFF●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.02-0.15MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

586,670円

ヨシタケ 蒸気用減圧弁 GP-2000(A)(65A、2…

●空気操作形のスタンダードモデル●遠隔操作形のため圧力調整が容易●広い圧力設定範囲●一次側圧力の変動に対しても安定した制御性●仕様：蒸気・遠隔操作・ねじ込み●形式：空気操作形パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.25〜2.0MPa●二次側圧力：0.2〜1.4MPa●接続方式：JIS　Rc●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：220℃●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

182,700円

ヨシタケ FCD/SUS空気操作形パイロット式減圧弁（ネ…

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：10Kフランジ●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

276,080円

ヨシタケ 減圧弁（F型・ダイヤフラム・蒸気・0.02-0…

●蒸気、空気、水、油などの流体に対応する万能タイプです。圧力区分を細分化し、先端技術による精密仕上げを実現し最高の性能を追及しました。高度な技術と高級材料、そしてシンプル機構は保守・点検の容易さに加え驚異の耐久性を実現しました。密閉形構造であるため、外部に流体が漏れません。●サイズ（A）：50A●サイズ（B）：2B●0.70MPaSET●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●本体材質：CAC●接続：JISRc●弁体弁座：SCS●適用圧力範囲：0.05-1.0MPa●最高温度：220℃（液体の場合は150℃）

71,650円

ヨシタケ 揚程式安全弁　密閉型・ネジ込　50A　2B　0…

●圧力区分を細分化し、超精密仕上げを実現●揚弁レバー式ですので、手動で吹出し検査が可能●調節ばねはステンレス製（SUS304）で長寿命●要部（弁体、弁座）はSCS14Aで優れた耐食性●要部にソフトシートを採用し弁座気密性に優れています●密閉形構造の為、外部漏れなし●仕様：密閉形レバー式、ソフトシート形●種類：安全リリーフ弁●形式：揚程式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：空気　,　冷温水　,　油で使用の場合はご連絡ください●適用圧力範囲：0.05〜1.0MPa●接続方式：JIS　Rc●最高温度：120℃●バネ箱：CAC●弁体・弁座：SCS14A（FKM）

63,330円

ヨシタケ 揚程式安全弁　密閉型レバー式・ネジ込 1個 A…

●圧力区分を細分化し、超精密仕上げを実現●調節ばねはステンレス製（SUS304）で長寿命●要部（弁体、弁座）はSCS14Aで耐食性に優れています●要部にソフトシートを採用しており弁座気密性に優れています●密閉形構造の為、外部漏れなし●サイズ（A）：32A●サイズ（B）：1-1/4B●0.70MPaSET●適用流体：空気、冷温水、油、その他非危険流体●本体材質：CAC●接続：JISRc●弁体弁座：SCS（FKM）●適用圧力範囲：0.05-1.0MPa●最高温度：120℃●ソフトシート形

39,580円

ヨシタケ 揚程式安全弁　密閉型・ネジ込　32A　1-1/…

●VLCSNの上位モデルです。●許容圧力・温度がより耐えれるようになっている商品です。●ジスク（ボール）が球状で、ボデーの弁座にソフトシートを組み込み、コックに類似する構造です。●開閉の操作はレバーハンドル式の場合、レバーハンドルを90度回転させることで流体を止めたり、流したりすることができます。なお、サイズが大きくなると開閉するために大きな力が必要になるため、ギアハンドル操作式になります。●ソフトシート材料の機械的・物理的性質から優れた気密性が得られますが、高温領域の使用には制限があります。●一般的なソフトシートで開または閉で使用する「オン・オフ動作」に適しています。●バルブの構造や材料から中間開度での使用には適していません。●水道用です。給水ラインに使われます。●鉛レス（0.01m/L以下）●呼び径：型番後ろに記載●種別：ロングネックボールバルブ●形状：ストレート●使用流体：脈動水・静流水●材質（本体）：CAC406●接続：Rc●ハンドル形状：レバー式●呼び圧力：10K●最高許容圧力（MPa）：（85℃以下の静流水）1.4、（85℃以下の脈動水）1.0●口径タイプ：スタンダードボア●材質（シート）：PTFE●材質（スピンドル）：脱亜鉛黄銅棒●材質（弁体）：SUS304●材質（フタ）：CAC406●素材：青銅

36,710円

大和バルブ 鉛カット　青銅ボール弁【クラス10K・レバー…

●建築設備、工場設備等幅広く使用可能●弁座漏れ量がゼロのノンリークタイプ●遠隔操作式のため圧力調整が容易●接液ステンレス製●仕様：気体・遠隔操作・接液SCS製●形式：空気操作形パイロット式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：空気、その他非危険流体●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.05〜0.9MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の90％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：80℃●弁座漏れ量：無し●本体：SCS●弁体・弁座：合成ゴム・SUS●ピストン・シリンダー：SUS●ダイヤフラム：SUS

555,200円

ヨシタケ 接液SCS空気操作形パイロット式減圧弁（フラン…

●ステンレス製で食品関係化学工業関係給油配管等に使用●自動給油装置、ボイラー燃料油、井水、工業用水の除塵用●仕様：SCS製●タイプ：U形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

538,960円

ヨシタケ SCS　U形ストレーナ　フランジ 1個 SU-…

■品番TRS-SM2-18 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名T-REVシステム ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ストリーム ■型式RN6/RN8 ■材質- ■商品説明次世代エンジン内圧コントロールバルブが遂に誕生 ！TERAMOTO RACINGとJ'SRACINGがコラボし共同開発にて誕生したT-REVシステム！ホンダ車専用の車種別セッティングを施したJ'SRACINGバージョンのT-REVをぜひ体感して下さい ！エンジン特性に合わせた独自の減圧セッティングで、中回転域から特に吹け上がりの違いを体感していただけます。【T-REVシステムとは】T-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムは簡易的にエンジン内部を減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになり、その減圧効果はほぼ100％の確率で驚くほどの体感を可能にします。* エンジン内部の圧力による抵抗を大幅に低減* アクセルレスポンスの向上* 加速時のエンジンフィーリングの向上* アクセルの踏み込み量が減ることによるCO2削減トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでもこの原理を採用しており、エンジンレスポンスをよりスムーズにする事によって各操作の雑な部分を大幅に緩和します。ストリートからサーキットまで自然なマシン特性に仕上がるSPLパーツです。【取付構成】純正PCVバルブによってクランクケース内のブローバイガスを吸い上げ、ブリーザーホース部分にT-REVシステムを装着するだけのエアインダクションを利用したシステムです。排気ポートから発生させた負圧を利用し、クランクケース内圧を引き抜くシステムになっております。このシステムではホースの太さやジョイントのサイズ、そしてエンジン特性に合わせた減圧値に設定し車種別にテストを繰り返しておりますので安心してご使用いただけます。【基本減圧原理】現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ『T-REV』をブリーザー経路に装着することにより、ブローバイガスや外気の逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化(負圧化)することによってエンジン本来の性能を発揮することが出来、少ない燃料で同等のパワーが出せます。【T-REVの素晴らしさ】『T-REV』は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアークリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や、エマルジョン(オイル乳化)による作動不良や、内部構造の問題による取り付ける向き(上下左右)の制約がありません。長期で愛用していただけるよう構成部品すべてをリペアパーツとしてご用意しております。リードバルブのシム板は消耗品の為、定期的に交換することをおすすめします。 ■注意事項※本製品の取り付けは、整備士資格のある国土交通省に指定・認証された整備工場で行ってください。取り付け方法を誤るとエンジン破損やオイル漏れなどの原因となります。また本製品は車種専用設計となっています。他車種及びエンジン・補機類が変更された車輌への使用は再調整が必要になります。※他車種、他形式への流用及び製品の分解禁止。エンジントラブルの原因になります。特に調整ユニット部分(黒ボディ)は車種別に負圧調整を行なっております。分解をされますとセッティングが狂ってしまいますので絶対に分解しないようにして下さい。※キットはノーマル車種に取付可能なレイアウトとしています(付属品含む)。社外パーツなどでチューニングなどを行なっている場合は取付位置や配管方法などを変更する必要がありますので充分に知識のあるプロショップでの取付を強く推奨します。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

70,300円

J'S RACING ジェイズレーシング T-REVシス…

このサイトのデータは 2026/09/10 13:22:00 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。