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エンジンリビルトボンゴフレンディ SGLWの解説安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、エンジンをチェックしてみましょう。職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。マニホールドガスケット付属。タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ）分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが安い価格と安心の品質を両立しております。全国送料無料。【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限：　納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】エンジンリビルトボンゴフレンディ SGLWの詳細車名マツダボンゴフレンディ型式 SGLW 内容エンジンリビルト品マニホールドガスケット付属。車検対応自動車部品注意事項ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※車両情報による適合確認をいただいていない場合、ご注文をお受けできません。ご連絡がないままご注文された場合は、キャンセル処理とさせていただきますので、あらかじめご了承ください。送料全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。発送発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。一般のご住所では発送をお受けできません。ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。欠品する場合もございますので、車輛情報と合せてご質問ください。 ※土日祝日の発送は出来ません。保障 2年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。

474,200円

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エンジンリビルトキャリー DD51Tの解説安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、エンジンをチェックしてみましょう。職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ウォーターポンプ・オイルフィルター・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。マニホールドガスケット付属。タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ）分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが安い価格と安心の品質を両立しております。全国送料無料。【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限：　納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】エンジンリビルトキャリー DD51Tの詳細車名スズキキャリー型式 DD51T 内容エンジンリビルト品マニホールドガスケット付属。車検対応自動車部品注意事項ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※車両情報による適合確認をいただいていない場合、ご注文をお受けできません。ご連絡がないままご注文された場合は、キャンセル処理とさせていただきますので、あらかじめご了承ください。送料全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。発送発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。一般のご住所では発送をお受けできません。ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。欠品する場合もございますので、車輛情報と合せてご質問ください。 ※土日祝日の発送は出来ません。保障 2年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。

133,800円

【送料無料】エンジンリビルトスズキキャリィ DD5…

シリンダーヘッドリビルトハイエース KZH138Vの解説安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトシリンダーヘッドです。オーバーヒートなど寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。アイドリングが不安定、吹けない、エンジンパワーの低下、等症状が見られる場合は、経年変化によって、ヘッド各部位に変形・摩耗が発生しているのが原因かも。シリンダヘッドを刷新する時期である可能性があります。職人が一機一機組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。分解→スラッジを徹底洗浄→平面研磨（面研）→クリアランス調整摩耗修正→ →各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが安い価格と安心の品質を両立しております。 1年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。ご入金確認後、1〜3営業日後の発送。(土日祝日除く) ※欠品する場合もございます。要確認。全国送料無料。【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限　　：　納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】シリンダーヘッドリビルトハイエース KZH138V 車名トヨタハイエース型式 KZH138V 内容シリンダーヘッドリビルト品シム調整済み/バルブ/カムシャフト付車検対応自動車部品注意事項ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。送料全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。発送ご入金確認後、1〜3営業日後の発送。欠品する場合もございますので、車輛情報と合せてご質問ください。 ※土日祝日の発送は出来ません。

196,320円

【送料無料】シリンダーヘッドリビルトトヨタハイエー…

エンジンリビルト AD VY12の解説安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、エンジンをチェックしてみましょう。職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。マニホールドガスケット付属。タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ）分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが安い価格と安心の品質を両立しております。全国送料無料。【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限：　納品日より14日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】エンジンリビルト AD VY12の詳細車名ニッサン AD 型式 VY12 内容エンジンリビルト品マニホールドガスケット付属。車検対応自動車部品注意事項ご注文前に適合確認が必要です。車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※車両情報による適合確認をいただいていない場合、ご注文をお受けできません。ご連絡がないままご注文された場合は、キャンセル処理とさせていただきますので、あらかじめご了承ください。送料全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。運送会社の指定はお受けできません。発送発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。一般のご住所では発送をお受けできません。ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。欠品する場合もございますので、車輛情報と合せてご質問ください。 ※土日祝日の発送は出来ません。保障 2年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。

245,300円

【送料無料】エンジンリビルトニッサン AD VY12…

33円

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$TOMEI 東名パワードプロカム MITSUBISHI CZ4A EVO10 IN 280-11.50mm カムシャフト (146C280115) PRISE LIST ◇商品名 : PROCAM 4B11 EVO10 IN 280-11.50mm ◇車メーカー : 三菱 / ミツビシ / MITSUBISHI ◇品番 : 146C280115 ◇定価 : \32,000 (税抜) ◇エンジン : 4B11 ◇作用角(°) IN：280 ◇リフト量(mm)IN : 11.50 ◇IN/EX：INのみ FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィールカムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130〜150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5〜15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げカム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。注意事項 ■別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ■離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ■この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ■長期欠品の場合は、4カ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ■注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ■長期納期の場合がございますので、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。 ■ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ■適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ■商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。$