効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

7,558円

DIXCEL MITSUBISHI GALANT ギャラ…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種KTMMX250 フロント 250cc 1987年MX250 フロント 250cc 1987年MX250 リア 250cc 1987年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-943■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報ケーティーエム front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540192154

9,270円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア KTM …

【品名】 SBSブレーキパッド E123(697)ピアジオ ベスパ 【特徴・仕様】 詳細は、メーカーHP・カタログ等を参考の上お選びください。 【詳細】メーカーHPにて品番：777-0123000を検索の上ご確認ください。※表示しない場合もございます 【HP】 メーカー：キタコ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

2,183円

キタコ（KITACO）SBSブレーキパッド E123(6…

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07YA51SXモトクロス、スーパーモタード向けのブレーキパッド「SX（シンタード）」。高温に耐えるアグレッシブなコンパウンドで、激しいレース中などの高温時にも安定した性能を発揮します。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様：オフロード製法：シンタード型番：07YA51

6,380円

brembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレ…

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：セリエオーロ ブレーキパッド●メーカー品番：07HD19SC●JANコード：4573277461615商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■シンタードコンパウンド(メタル系) SA、SP、SX、SD、XS 潤滑剤や研磨剤などを混合した金属粉を、高温で圧縮することで生成されたコンパウンド。生成プロセスにて接着剤を加えることなく、あらゆる形状のバックプレートに結合されます。金属粉の性能が高温時でのブレーキングパワーの決め手となります。潤滑剤はブレーキング全体の安定化を助け、研磨剤はブレーキディスクをクリーンに保つ作用があります。■カーボンセラミックコンパウンド(オーガニック系) RC 主に樹脂粘結剤、金属粉、潤滑剤、及び研磨剤で構成されています。摩擦係数は樹脂粘結剤と金属粉によって決まり、潤滑剤と研磨剤は上記の機能を果たします。■コンパウンドの選択 全てのブレーキパッドには特有の使用用途があります。コンパウンドの選択はブレーキパッドが対処する様々な状況によって決まります。レース用ではブレーキが高温時に最高性能を発揮し、ストリート用では中低温時にブレーキが掛けられた時に高い安定性を発揮することが要求されます。ブレンボはあらゆるニーズに対応するラインナップをご用意しています。■アタリ付け ブレーキパッドの初期慣らし、いわゆる「アタリ付け」はすべてのコンパウンドにとって特に重要なプロセスで、レース用のRCコンパウンドにとっては極めて重要です。握り込みの間隔を置いて軽く数回ブレーキを掛ける事によってブレーキパッドのアタリ付けは完了します。この時に無理矢理に温度を上げるようなブレーキングは行わないでください。これらによりブレーキシステムの十分な性能発揮に必要な正しい加熱・冷却サイクルが生成されます。アタリ付けの時間はコンパウンドの種類によって決まりますが、一般的にシンタードメタル系よりオーガニック系の方が長くなります。備考【セーフティーブレーキングの秘訣は、ブレーキパッド】ブレーキ業界のグローバルリーダーであるブレンボは、ブレーキシステムの安全性向上のため先進技術を採用した高性能ブレーキパッドを豊富にラインナップしています。シンタードからカーボンセラミックまで様々なコンパウンドを使用した豊富なラインナップを提供することにより、ブレンボはレース、ロード、オフロード、ストリート、スクーターといったあらゆるジャンルのニーズに応えることができるのです。ブレーキパッドに通常使われるコンパウンドは、シンタードメタル系とオーガニック系の2つの系統に分類することができます。どちらのコンパウンドを選択するかは使用目的だけで決まるものではありません。異なったコンパウンドのブレーキパッドを同じ使用用途に使うこともできます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他フサベルCR2009〜1125cc/フロントその他の外国車R2008〜1125cc/フロントビューエルXB12 R FIREBOLT2009〜1200cc/フロントビューエルXB12 S LIGHTNING2009〜1200cc/フロントビューエルXB12 SCG LIGHTNING2009〜1200cc/フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

11,008円

ブレンボ セリエオーロ ブレーキパッド 07HD19SC…

入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキAN250Z フロント スカイウェイブ Type II Year Code：K1,K2 250cc 2001年〜2002年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB353■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Skywave スカイウエイブ スカイウェーブ SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

2,070円

ブレーキパッド スズキ AN250Z スカイウェイブ T…

制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド【主な特徴】・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ【主な仕様】材質： グラファイト・メタリック適正温度： 0〜850℃ステージ： ストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ジムカーナ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。

21,912円

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド　Zタイプ Z1…

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

5,919円

DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660…

【VESRAH】VESRAH シンタードメタルスポーツパッド ホンダ■カタログ品番：ZD-154/2CT■メーカー品番：ZD-154/2CT■JAN：4544540040028適応車両：ホンダ タイプ ： CT 素材 ： シンタードメタル ZD-CTパット(スポーツ&ビッグクルーザー) 最高峰のストリート用パット サーキット走行も可能 レース仕様の摩擦材をストリート用にアレンジ 硬い特殊合金バックプレートを使用 コントロール性が良く、高いブレーキパワー ステンレスローター専用 ローターダメージが少ない ベスラの特徴 (1)日本製パット企画から生産・品質管理まで安心安全の日本製 (2)老舗メーカー1950年設立からの技術力の蓄積 (3)パットの車種・材質が豊富日本車・外国車の適合と街乗りからレースまで (4)純正番号から商品検索が可能莫大なデータベースからの情報の提供 商品の特徴 (1)良く効き、止まる　　　　　　 摩擦材が高性能で制動力が高い (2)長持ち　　　　　　　　　　　　 ローターへの負担は微小 (3)抜群のコントロール性　　　効きが良く、さらに扱いやすい 画像注意書き ：画像1　ベスラシンタードメタルブレーキパッド（画像はハーレー用） 画像2　ZD−CT　パッケージイメージ ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキパッド ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

6,362円

バイク用品 ブレーキ クラッチVESRAH ベスラ シン…

RKジャパン ブレーキパット FINE ALLOY 55 セミメタルパッド95年-98年 GSF250/V/XZ フロント03年-05年 ST250/E フロント00年-05年 グラストラッカー フロント01年-05年 グラストラッカービックボーイ フロント99年-04年 ボルティタイプ2/T フロント98年-02年 SV400 フロント00年-03年 SV400S フロント04年-05年 DL650 Vストーム フロント99年-02年 SV650/S フロント97年-98年DR800S フロント02年-04年 DL1000Vストーム フロント98年-05年 エリミネータ250BV フロント96年-03年 バルカンクラシック400 フロント00年-03年 バルカンドリフター フロント96年 ゼファーカイ フロント96年-97年 ZRX/2 フロント99年-05年 ZR7 フロント96年-04年 ゼファー750RS フロント99年-03年 バルカンドリフター フロント96年以降 VN800クラシック(96-) フロント96年-04年 ゼファー1100RS フロント96年-99年 GPZ1100E1/ABS フロント96年-99年 バルカン1500クラシック フロント材質:55%の銅フレークを配合したセミメタルタイプ:FINE ALLOY 55PAD※ディスクの枚数をご確認下さい。シングルディスクの場合1セット、ダブルディスクは2セット必要です。使用条件別適正チャート・市街地:◎・ワインディング:○・サーキット:-・ツーリング:◎・晴天時での効き:○・雨天時の効き:○・ローターへの優しさ:○・耐摩擦性::◎・鋳鉄ローター使用可能:×859FA5楽天 HD店　

3,553円

【メーカー在庫あり】 RKジャパン ブレーキパッド ファ…

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ハイパーパッド●メーカー品番：67855●JANコード：4909449681695商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ご注意※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキDL650 V-STROM XT ABS2015-2016【タイプ：F左側】スズキDL650 V-STROM/ABS2004-2016【タイプ：F左側】カワサキER-4n/ABS2011-2013【タイプ：F左側】カワサキER-6f2007-2010【タイプ：F左側】カワサキER-6n2006-2014【タイプ：F左側】カワサキGPZ11001995-2000【タイプ：F左側】スズキGSR750/ABS2011-2015【タイプ：F左側】スズキGSX750F1998-2006【タイプ：F左側】カワサキNinja400R/ABS2011-2017【タイプ：F左側】カワサキNinja6502012-2016【タイプ：F左側】カワサキNinja650R2009-2011【タイプ：F左側】スズキSFV650/ABS2016【タイプ：F左側】スズキSFV650/ABS2010【タイプ：F左側】スズキST2502005-2007【タイプ：F】スズキSV4002003-2005【タイプ：F左側】スズキSV400S2000-2005【タイプ：F左側】スズキSV650/S1999-2001【タイプ：F左側】スズキSV650/S2016【タイプ：F左側】スズキV-STROM10002002-2008【タイプ：F左側】カワサキVERSYS2007-2013【タイプ：F左側】カワサキZ7502004-2006【タイプ：F左側】カワサキZR-71999-2001【タイプ：F左側】カワサキZR-7S2002-2005【タイプ：F左側】カワサキZRX4001996-1997【タイプ：F左側】カワサキZRX400II1996-1997【タイプ：F左側】カワサキエリミネーター250V1998-2007【タイプ：F】スズキグラストラッカー/BIG BOY2000-2014【タイプ：F】スズキグラディウス400ABS2010-2012【タイプ：F左側】カワサキゼファー1100RS1996-2003【タイプ：F左側】カワサキゼファー750RS1996-2002【タイプ：F左側】カワサキゼファーX1996【タイプ：F左側】カワサキバルカン1500クラシック1996-1999【タイプ：F】カワサキバルカン1500クラシックFi2000-2001【タイプ：F】カワサキバルカン1500クラシックツアラー1998-1999【タイプ：F左側】カワサキバルカン1500クラシックツアラーFi2000-2001【タイプ：F左側】カワサキバルカン1500ドリフター1999-2003【タイプ：F】カワサキバルカン800クラシック1996-2002【タイプ：F】カワサキバルカン800ドリフター1999-2002【タイプ：F】カワサキバルカン900カスタム2007-2008【タイプ：F】カワサキバルカン900クラシック2007-2016【タイプ：F】カワサキバルカンクラシック1996-2002【タイプ：F】カワサキバルカンドリフター1999-2002【タイプ：F】スズキバンディット250/V1995-1999【タイプ：F】スズキバンディット250VZ1997-1998【タイプ：F】スズキボルティータイプI1999-2001【タイプ：F】※2POTキャリパースズキボルティータイプT1999-2000【タイプ：F】※2POTキャリパー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

2,711円

デイトナ ハイパーパッド 67855…

twp596970 ツインパワー TWIN POWER オーガニックブレーキパッド F 14-Indian14-22 インディアンチーフでNISSINフロントキャリパー素材:オーガニック(アラミド繊維)内容物:ブレーキパッド×2枚1セットTWIN POWER製、オーガニックブレーキパッドです。高品質のアラミド繊維を使用し、TWIN POWER独自の製法で作られたこのブレーキパッドは、価格は抑えつつも、OEM同等のブレーキング性能を持つ、非常に経済的で優れたものとなっております。注意事項※ご注文の際は必ず純正部品番号および形状をご確認ください。※商品画像はイメージです。実際の商品と色や形状が異なる場合がございますのでご注意ください。030877楽天 JP店

4,760円

【メーカー在庫あり】 twp596970 ツインパワー …

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

18,415円

DIXCEL TOYOTA OPA オーパ 1800 0…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキRM125 フロント Year Code：F,G 125cc 1985年〜1986年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-329■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191225

7,686円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ RM1…

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

5,919円

DIXCEL DAIHATSU MIRA ミラ 660 …

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ジレラNRG50 フロント 50cc 1994年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-948■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報GILERA front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540192208

9,270円

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ジレラ NRG…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ FZ1リア ネイキッドバージョン Year Code：Z,A 1000cc 2010年〜2011年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB163/2■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Naked Version YAMAHA ヤマハ発動機 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車　

700円

ブレーキパッド ヤマハ FZ1 ネイキッドバージョン 1…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name]Brake Pad Kit[互換車両一覧][Suitable for]1988 - 1990 Route 661992 - 1992 SR1251996 - 1996 SR1251996 - 1996 SR2501998 - 1998 SR2502000 - 2000 SR2501990 - 1990 SR250SP1996 - 1996 SR250SP1989 - 1992 Virago1994 - 1994 Virago1989 - 1989 XV240[互換部品番号][Compatible Part Number]3MW-W0045-00-00参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：XV250ビラーゴ●共用車種：SR125/SR250/XV250ビラーゴ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。XV250ビラーゴの純正新品部品はこちらXV250ビラーゴのサービスマニュアル・パーツリストはこちらXV250ビラーゴのライト・ウィンカー関係はこちらXV250ビラーゴのマフラー関係はこちらXV250ビラーゴのカウル等の外装関係はこちらXV250ビラーゴのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

6,800円

XV250ビラーゴ フロントブレーキパッド 在庫有 即納…

■適合車種：ディオン・形式：CR5W・年式：H14.04〜H17.12【02.04〜05.12】▽品番：V9118M036【タクティ製(TACTI　DJ)】◎製品特性上、車種によっては細かく適合品番が分かれます。適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい★リア側用も取り扱いございます。対応製品については、下記対応表をご参照下さい。 カー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！ ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp リヤ用該当製品　対応（適合）品番表　（上記の適合車種に対応）○ただ今、フロント/リア同時購入の方にパッドグリス(6.5g)1個プレゼント中！□リアブレーキシュー適合品番：V9148-M004　　\6,758円（別売）※記載のご案内品番は、他の車両と共通品番になっている場合がございます。☆ご入用の際は、別途リンク先ページよりご購入ください。（送料の追加はございません。） TACTI製 国産車用　ブレーキパッド トヨタ系第2ブランド　信頼の、高品質メーカー　TACTI製　ブレーキパット【左右】です。 純正部品と同等のパッド厚で低価格を実現！！ （一部車種、純正または他メーカー製となります。上記メーカー記載欄をご参照下さい。） ★今なら、フロント/リア同時購入の方にパッドグリス(6.5g)1個プレゼント中！ ■特　徴 ●環境に優しい安心のノンアスベスト材を使用 低温時から高温時まで、四季を通じて安定した制動力と快適なフィーリングを実現しています。 ●低価格を実現しながら、性能面・耐久性ともに純正品と同等の確かな品質・安心性能を確保！ ◎ブレーキパット（シュー）は消耗品です！ クルマの走行状況によって異なりますが、 走行距離30,000kmを目安にブレーキパッドの交換をお薦めします ※点検、取替えなどは、　お車の「整備マニュアル」に必ず従って下さい。 ブレーキパッド　各種 ※車種により、適合品番が多く、複雑な場合がございます。 　　　　　　　　　　　適合詳細は、メールにてお問い合わせください。 パット　ブレーキシュー　ベルト類　マフラー各種補修部品など ☆国産車用　アフターパーツ各種取扱ございます。 ※適合・マッチング・価格など、ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 あわせておススメ！　ブレーキメンテナンスキット　ブレーキ周りの整備に最適です☆ ★ブレーキメンテナンスキット★　（別売） ・ウエス/紙ヤスリ/グリスのセットです。その他、単品各種も御座います。用途に合わせてご選択ください。☆TACTI製　ブレーキパット【左右】☆　　純正部品と同等のパッド厚で低価格を実現！！ ★今なら、フロント/リア同時購入の方にパッドグリス(6.5g)1個プレゼント中！

9,585円

☆DJブレーキパッド☆ディオン CR5W フロント用…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ホンダVT1300CT フロント 1300cc 2010年〜2016年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-156/2JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報本田 HONDA 本田技研工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100326

9,138円

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ VT1…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ベータSM450 リア 4T 450cc 2010年〜2012年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-271JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報BETA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101781

9,138円

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ベータ SM450…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプ ブレーキパッド リア用品番：1153157商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW163163154ML32097〜03/02確認事項：車台No.A289560/X754620〜センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0300-L114■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

24,992円

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド X …

初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ・年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ・リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ・低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます材質：ノンアスベスト・ロースチール 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.54／Ave. μ：0.38／Min. μ：0.36 ※国産車のみの設定です。 ※サーキットはライトウェイト車（車両重量 〜1,250kg）限定です。

12,795円

DIXCEL NISSAN TEANA ティアナ 230…

高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイμ安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤが対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40〜0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとブレーキパッド/ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。

29,832円

DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 2…

スピンターン専用サイドインナーシュー徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ロースチール材※ストリート、ワインディング、サーキット走行用のリヤブレーキシュー（ロックさせないタイプ）をお求めの方はRGSタイプをご覧下さい。

12,795円

DIXCEL DAIHATSU MOVE ムーヴ 660…

| 対応車種 YAMAHA ・セロー250　2005〜2020年　フロント用 ・トリッカー　2004〜2018年　フロント用 ・セロー225WE　1997〜2004年　フロント用 ほか ※上記は代表的な適合車種です。 ※本商品は、上記代表適合車種ではフロント用です。 ※同じ車種名でも、年式、型式、仕様、使用箇所、装着キャリパーによって適合品番が異なる場合があります。 ※セローシリーズは、モデル、年式、型式によって異なるブレーキパッドが使用されています。 ※同じ車種でも、フロント用とリア用では商品番号およびパッド形状が異なります。 ※本商品67433をリア用として注文しないようご注意ください。 ※必ずご購入前に、デイトナの最新適合表、商品番号67433、通しNo.046、車種名、年式、型式、使用箇所をご確認ください。 | 商品詳細 メーカー：DAYTONA／デイトナ 商品名：赤パッド 商品番号：67433 通しNo.：No.046 タイプ：セミメタルブレーキパッド 使用箇所：フロント用 用途：オートバイ用ディスクブレーキパッド 販売単位：1キャリパー分 ※赤パッドは株式会社デイトナの登録商標です。 | おすすめポイント 握り始めから素直に効く、街乗りから林道ツーリングまで扱いやすいフロント用ブレーキパッド。 DAYTONA「赤パッド」は、ブレーキレバーの入力に応じて制動力が自然に立ち上がる、コントロール性を重視したセミメタルブレーキパッドです。 強い初期制動だけを追求するのではなく、交差点での停止、低速走行、コーナー進入前の減速など、日常走行でブレーキを細かくコントロールしやすい特性を重視しています。 舗装路での通勤や街乗りはもちろん、林道や未舗装路など、路面状況に合わせてフロントブレーキを繊細に操作したい場面にも適しています。 低温時から扱いやすく、雨天時の摩擦力低下、ブレーキ鳴き、ブレーキローターへの負担にも配慮。 純正フロントブレーキパッドから、扱いやすい定番の社外パッドへ交換したい方にもおすすめです。 こんなライダーにおすすめ ・街乗りやツーリングで扱いやすいパッドを探している方 ・握り始めから自然に効くフィーリングを重視する方 ・強すぎる初期制動より、減速力の調整しやすさを求める方 ・純正パッドから定番の社外品へ交換したい方 ・低温時から扱いやすいパッドを選びたい方 ・ローターへの負担にも配慮したい方 ・セロー250のフロントパッドを探している方 ・トリッカーのフロントパッドを探している方 ・セロー225WEのフロントパッドを探している方 DAYTONA赤パッドの特長 【1】握り始めからリニアに効く ブレーキ入力に応じて制動力が自然に立ち上がり、必要な分だけ減速力を加えやすい特性です。 市街地での低速走行、交差点での停止、渋滞時の速度調整など、細かな操作が必要な場面で扱いやすさを発揮します。 【2】低温時から扱いやすい 走行開始直後など、ブレーキ温度が十分に上がっていない状態でも制動力を発揮しやすく、通勤、買い物、短距離走行にも適しています。 日常走行での扱いやすさを重視したモデルです。 【3】街乗りで使いやすいコントロール性 停止直前の速度調整やコーナー進入時の減速など、必要な減速量を細かく調整しやすい特性です。 急激な効き方が苦手な方や、自然なブレーキフィーリングを好む方にもおすすめです。 【4】雨天時の摩擦力低下に配慮 レジン系摩擦材を採用しながら、雨天時の摩擦力低下を抑えるよう設計されています。 ※雨天時は速度を控え、十分な車間距離を確保してください。 【5】ブレーキローターへの攻撃性に配慮 ローターへの負担を抑えながら、街乗りやツーリングに必要な制動力とコントロール性を両立しています。 ※ブレーキディスクの摩耗を完全に防止するものではありません。 【6】ブレーキ鳴きにも配慮 赤パッドは、ブレーキ鳴きが発生しにくい特性にも配慮されています。 ※ブレーキ鳴きは、ローターやキャリパーの状態、取付状態、気温、湿度などによって発生する場合があります。 【7】初めての社外パッドにも選びやすい 自然な効き方とコントロール性を重視したデイトナのロングセラーモデルです。 純正パッドから初めて社外ブレーキパッドへ交換する方にも選びやすいモデルです。 赤パッドとゴールデンパッドχの違い 赤パッドは、街乗りでの扱いやすさ、自然な効き、ローターへの優しさを重視したモデルです。 ゴールデンパッドχは、より高い制動力や、スポーツツーリング、ワインディング走行での性能を求める方向けです。 赤パッドがおすすめの方 ・通勤や街乗りが中心 ・自然で扱いやすい効き方を重視したい ・純正パッドから定番品へ交換したい ・ローターへの負担にも配慮したい ゴールデンパッドχがおすすめの方 ・より高い制動力を求めている ・ワインディング走行が多い ・強いブレーキング時の性能を重視する 重要　販売単位について 本商品はフロントブレーキパッド1キャリパー分です。 1セットで、フロントの1個のブレーキキャリパーに必要なブレーキパッドが入っています。 上記代表適合車種の純正フロントブレーキに使用する場合、通常は1台分として1セット必要です。 ※車両の仕様やブレーキ構造を変更している場合は、必要数量が異なる可能性があります。 ※ご注文前に、交換箇所がフロントであることと、現在装着されているブレーキパッドの形状をご確認ください。 ご購入前の適合確認について ブレーキパッドは、車種名だけでは正確な適合を判断できない場合があります。 ご購入前に、車種名、年式、型式、ABSの有無、国内仕様または輸出仕様、使用箇所、キャリパー数、現在装着されているパッドの品番と形状、デイトナ通しNo.034をご確認ください。 モデルチェンジが多い車種は、同じ車名でも年式によってパッド形状が異なる場合があります。 適合に迷った場合は、車種名、年式、型式、ABSの有無、使用箇所、現在のパッド品番、キャリパーやパッドの写真を添えてお問い合わせください。 ※キャリパーやフロントフォークなどを社外品へ交換している車両は、純正車両の適合情報を使用できない場合があります。 交換時に確認したい箇所 ブレーキパッド交換時は、ブレーキディスクの厚み、傷、錆、段付き摩耗、キャリパーピストンやスライドピンの作動、パッドピン、ブレーキフルード、ホースなども点検してください。 ディスクの摩耗やキャリパーの固着がある場合は、本来の性能を発揮できず、偏摩耗、引きずり、過熱などにつながる可能性があります。 取付時の注意 ・ブレーキは安全に直結する重要保安部品です。 ・取付には専門知識、整備技術、適切な工具が必要です。作業に不安がある場合は、認証工場やバイク販売店へご依頼ください。 ・パッドやディスクの摩擦面に、油脂類、グリス、ブレーキフルードなどを付着させないでください。 ・形状が似ていても寸法や取付方法が異なります。加工して取り付けないでください。 ・キャリパーピストンを戻す際は、ブレーキフルードの液面上昇に注意してください。 ・取付後はブレーキレバーまたはペダルを数回操作し、正常に作動することを確認してください。 ・異音、引きずり、液漏れ、操作感の異常がある場合は走行を中止し、専門店へ点検をご依頼ください。 慣らし運転について 新品パッドとブレーキディスクがなじむまでは、急ブレーキや連続した強いブレーキングを避けてください。 安全な場所で穏やかな加速と減速を繰り返し、効き方を確認しながら慎重に慣らし運転を行ってください。 異音、振動、引きずりなどを感じた場合は、使用を中止して取付状態をご確認ください。 商品画像について 掲載画像は、赤パッドシリーズ共通のイメージを含みます。 商品番号によって、パッド形状、穴の位置、裏板形状、摩擦材の大きさなどが異なります。 お届けする商品は、商品番号67433、通しNo.046のフロント用ブレーキパッドです。画像だけで適合を判断せず、商品番号、通しNo.、車両適合、現在のパッド形状をご確認ください。 在庫・納期について ・当商品は複数店舗で在庫を共有しています。 ・ご注文のタイミングにより、在庫表示後に欠品となる場合があります。 ・欠品時はメーカー取り寄せとなり、発送までお時間をいただく場合があります。 ・メーカー欠品、廃番、納期未定などにより商品をご用意できない場合は、ご連絡のうえキャンセル処理を行う場合があります。 毎日の街乗りから林道ツーリングまで、扱いやすいブレーキへ 握り始めから自然に制動力が立ち上がり、街乗りやツーリングで扱いやすいDAYTONA赤パッド。 セロー250、トリッカー、セロー225WEなど、デイトナ通しNo.046に適合する車両のフロント用補修ブレーキパッドとしておすすめです。 舗装路での停止や減速はもちろん、低速走行や林道など、フロントブレーキを細かくコントロールしたい場面にも適しています。 純正フロントパッドからの交換や、初めて社外ブレーキパッドを選ぶ方にも適した、デイトナ定番のロングセラーモデルです。 商品番号67433、通しNo.046、車種、年式、型式、フロント用であること、現在装着されているパッド形状をご確認のうえご注文ください。

3,641円

【RM125/89-95】R[リア]用【DAYTONA】…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ドゥカティスーパーレッジェーラ フロント 1299cc 2017年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-9031JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Superleggera DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540102092

10,326円

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ドゥカティ ス…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハスクバーナTXC250R リア Cross Country 250cc 2013年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-997JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報HUSQVARNA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101880

10,326円

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ハスクバーナ TX…

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：ブレーキパッド RV125/150 リア●メーカー品番：FA-305SX●JANコード：4580630250700商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考RV125 RV150 ■ブレーキパッド：リア※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他エス・ワイ・エムRV150※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

2,316円

KN企画 ブレーキパッド RV125/150 リア RV…

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

8,452円

DIXCEL HONDA FREEDSPIKE フリード…

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