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メーカー：RK(アールケージャパン)品番：RK866FA5JAN：4935531310662商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

4,646円

RK(アールケージャパン) 【4935531310679…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ドゥカティXディアベルS フロント 1200cc 2016年〜2017年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-9031JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報diavel DUCATI ドカティドカテイデュカティ front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540102092

10,326円

ベスラブレーキパッドメタルフロントドゥカティ X…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種アプリリアアトランティック Right 500 リア 500cc 2003年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-974JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Atlantic APRILIA リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540101873

10,326円

ベスラブレーキパッドメタルリアアプリリアアトラ…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

15,780円

DIXCEL LEXUS IS300h 2500+M 1…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキGSX250L フロント Year Code：G 250cc 1986年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-322■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540191164

10,590円

ベスラブレーキパッドレジンフロントスズキ GSX…

| 対応車種 SUZUKI GSX1300R ハヤブサ（19992007年）リア用 GS400E（1991〜1994年）リア用 GSX400FW（1984年）フロント用 ※フロントダブルディスク車のため左右交換時は2セット必要 GSX400FW（1984年）リア用 GSX400Sカタナ（1992〜1999年）リア用 GSX400Xインパルス（1986年）リア用 GSX400R（1984〜1987年）リア用 GSX-R400（1988年）リア用 GSX-R400R（1989〜1995年）リア用 GSX-R400R SP（1990〜1994年）リア用 GSX-R400R SP-II（1989〜1991年）リア用 RG400ガンマ（1985〜1987年）リア用 KAWASAKI ZRX1200 DAEG（2009〜2016年）リア用 ZRX1200R（2001〜2008年）リア用 ZZ-R1200（2002〜2005年）リア用販売単位について本商品は1キャリパー分です。必要数量の目安フロントシングルディスク：1セットフロントダブルディスク：2セットリアディスク：1セット GSX400FWフロント左右交換時は2セット必要です。 | 商品詳細商品名：DAYTONA ゴールデンパッドχ メーカー：DAYTONA（デイトナ）品番：66782 通しNo.：041 タイプ：シンタードメタル販売単位：1キャリパー分 ※前後セットではありません。 | おすすめポイント DAYTONA ゴールデンパッドχ 66782 通しNo.041 ストリートからスポーツツーリングまで。ワンランク上の制動性能を。 DAYTONA「ゴールデンパッドX」は、高い制動力と優れたコントロール性を両立したシンタードメタルブレーキパッドです。街乗りはもちろん、ワインディングやスポーツツーリング、高速道路まで幅広いシーンで安定したブレーキング性能を発揮します。初期制動だけを強調するのではなく、ブレーキレバーやペダルの入力に応じて自然に制動力が立ち上がるため、狙ったラインを維持しながら安心して減速できます。本商品は**DAYTONA ゴールデンパッドX 品番66782（通しNo.041）です。こんなライダーにおすすめ純正ブレーキパッドより制動性能を向上させたい街乗りだけでなくツーリングも楽しみたいワインディングで安心してブレーキングしたいブレーキコントロール性を重視したい耐摩耗性の高いパッドを選びたい GSX1300Rハヤブサのリアパッドを探している ZRX1200 DAEGのリアパッドを探している ZZ-R1200のリアパッドを探している GSX400FWのフロント・リアパッドを探している GSX400Sカタナのリアパッドを探している通しNo.041のブレーキパッドを探しているゴールデンパッドXの特長高い制動力と優れたコントロール性能ブレーキ操作量に応じて自然に制動力が立ち上がるため、街乗りからスポーツライディングまで安心して使用できます。シンタードメタル材採用高温域でも安定した制動性能と耐摩耗性を発揮。ロングツーリングや山道など、ブレーキを多用するシーンでも安心です。幅広い走行シーンに対応通勤・通学街乗りツーリングワインディング高速道路様々なシーンで性能を発揮します。ディスクローターへの配慮高い制動性能だけでなく、ディスクローターへの負担にも配慮した摩擦材を採用しています。 ※鋳鉄製ディスクローターには使用できません。赤パッドとの違いゴールデンパッドX 高い制動力高温時でも安定ワインディング向けスポーツツーリング向け耐摩耗性重視赤パッド街乗り向けコントロールしやすい初めての社外パッドにもおすすめ適合確認について車種名だけでは適合を判断できません。ご購入前に必ずご確認ください。車種年式型式フロント用／リア用キャリパー仕様通しNo. 現在装着されているパッド形状鋳鉄ローターには使用できませんゴールデンパッドXは鋳鉄製ディスクローターには使用できません。ご購入前にローター材質をご確認ください。交換時の点検ブレーキパッド交換時には以下もおすすめします。ディスクローター摩耗キャリパーピストンパッドピンスライドピンブレーキフルードブレーキホース取付についてブレーキは重要保安部品です。取付は専門知識・専用工具が必要です。整備経験のない方は認証工場または整備工場での交換をおすすめします。当たり付けについて新品パッドは十分な当たり付けを行うことで、本来の性能を発揮します。交換直後は急ブレーキを避け、安全な場所で徐々に当たり付けを行ってください。商品画像について掲載画像はイメージです。商品番号によってパッド形状は異なります。必ず66782（通しNo.041）をご確認ください。在庫・発送について在庫品は順次発送いたします。メーカー欠品時は取り寄せとなります。生産終了・長期欠品の場合はご連絡のうえキャンセルさせていただく場合があります。安心のブレーキングをあなたの愛車へ DAYTONA ゴールデンパッドX 66782は、高い制動力とコントロール性能を両立したプレミアムシンタードブレーキパッドです。 GSX1300Rハヤブサ、ZRX1200 DAEG、ZZ-R1200など人気大型車から、GSX400シリーズまで幅広く対応。商品番号66782・通しNo.041・使用箇所（フロント用／リア用）をご確認のうえ、ご注文ください。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

4,700円

【COBRA[コブラ]/89】R[リア]用【DAYTON…

入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種POLARIS Trail Boss 4X4 250リア 250cc 1988年〜1992年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB950■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報ポラリスリヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

16,060円

ブレーキパッド POLARIS Trail Boss 4…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種カワサキKLX250 フロント Year Code：S8F,S9F,TAF,TBF,TCF,TDF,TEF,TFF 250cc 2008年〜2015年KLX250 フロント D-トラッカーX Final Edition Year Code：VFG 250cc 2016年KLX250 フロント D-トラッカーX Year Code：V8F,V9F,VAF,VBF,VCF,VDF,VEF,VFF 250cc 2008年〜2015年KLX250 フロント Final Edition Year Code：TFG 250cc 2016年KLX250 フロント KLX250S Year Code：T9F,SAF 250cc 2009年〜2010年KLX250 フロント KLX250S Year Code：SCF,SDF,SEF,SFF 250cc 2012年〜2015年KLX250 フロント KLX250SF Year Code：W9F,WAF 250cc 2009年〜2010年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-340JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報D-Tracker Dトラッカー KAWASAKI 川崎川崎重工業 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540100852

9,138円

ベスラブレーキパッドメタルフロントカワサキ KL…

効きUP！ダスト低減！しかもエコノミー街乗り・車検交換にも最適！・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック）適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

5,919円

DIXCEL NISSAN CAMINO カミノ 180…

※掲載商品は実店舗販売も行っております。在庫状況は随時変動しておりますのでご注文の確定は在庫確認を行い、当店からご連絡をさせて頂きます。ご注文時の商品確保をお約束するものではございませんので予め了承下さい。また在庫状況に応じバイクワールド各店舗より発送となりますので発送到着予定日は異なる場合がございますのでご了承ください。＜商品情報＞------------------------------------------------●メーカー：デイトナ●品番：66955●商品名：ゴールデンパッドχ●JANコード：4909449680629●管理番号：1607/4608＜商品詳細＞------------------------------------------------指先にリンクするリニアな制動力街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。【主な適合車種】●フロント用（Wディスク車は2個必要です）GSX1400 01-08、GSX1300R ハヤブサ 99-07、GS1200SS 01-02、バンディット1200/S 00-05、GSX-R1100W 93-99、GSX-R1000 01-02、TL1000R 98-01、GSX-R750 96-99、GSX-R750SPR 94-95、バルカン1500 ミーンストリーク 01-03、ZRX1200S 01-04、ZRX1200R 01-08、ZX-12R 00-03、ZRX1100/II 97-00、GPZ900R （A12-A16） 99-03、ZX-9R 96-01、ZX-7R 96-01、ZX-6R 98-01＜　備考　＞------------------------------------------------※ご注文後在庫を確認しご連絡させて頂きます。※商品画像はモニタにより実際の色と表示が異なる場合がございます。保証書を添付する商品や開封後、開封前の状態に戻せない商品等当方が再販不可能と判断する商品につきましては、交換・返品等一切受け付け致しかねますのでご了承ください。

6,050円

DAYTONA（デイトナ）　66955　ゴールデンパッド…

2,481円

NC700S ブレーキパ・bドフロントハイパーパッド…

■メーカー名：カーボンロレーヌ■メーカー品番：CL2430-SBK XBK5 商品説明・取扱注意事項：●高性能バイク向けフロント専用＜BR＞●バックプレートセラミック処理商品概要等：◎カーボンロレーヌブレーキパッド [SBK5+]＜BR＞入力に比例して素直に立ち上がる制動力、保護膜を形成し特にディスクに優しく、耐久性も高いストリート最高峰。＜BR＞サーキットスポーツ走行、雨天レースまで可能。＜BR＞＜BR＞、カーボンロレーヌブレーキパッドの特長＜BR＞NoNiTech No Nickel Technology 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。＜BR＞・実使用温度域、天候に左右されない安全性能安心感＜BR＞・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生扱い易さ＜BR＞・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定専用設計＜BR＞・低摩耗でロングライフを実現耐久性の向上＜BR＞・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績性能の照明 ※画像注意書き：画像1：イメージ画像画像2：画像3：画像4：画像5：画像6：画像7：画像8： ■カテゴリ：車用品・バイク用品＞＞バイク用品＞＞パーツ＞＞ブレーキ＞＞ブレーキパッド ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

8,250円

バイクパーツ CARBONE LORRAINE(カーボン…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキRM80 リアミニ Year Code：L,M,N,P,R,S 80cc 1990年〜1995年RM80 リアミニ Year Code：T,V,W,X,Y,K1 80cc 1996年〜2001年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-342/2■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Mini SUZUKI 鈴木リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540191324

7,686円

ベスラブレーキパッドレジンリアスズキ RM80 …

●メーカー名：エスビーエス / SBS●商品名：ブレーキパッド 1012シリーズ HS（ストリートエクセルフロント用）●メーカー品番：777-1012020●JANコード：4990852129393商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。sbsはデンマーク生まれの世界シェアNo1ブレーキパッド！！安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。○材質 E／HF：セラミック材 HS／LS／MS／SI／RSI／RST：シンターメタル材 CT／RQ：カーボン材 DC：デュアルカーボン材 DS：デュアルシンター材※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他アプリリア1100 RSV-4/ファクトリー2025ドゥカティ1103 パニガーレV4/V4S2025ケーティーエム1390 スーパーデューク2025ケーティーエム990 RC-R2025※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,993円

SBS ブレーキパッド 1012シリーズ HS（ストリー…

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《べディング方法》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40〜0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

24,563円

DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 140…

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

16,659円

DIXCEL NISSAN STAGEA ステージア 2…

エクストラスピード制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）【主な仕様】材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度： 0〜600℃ステージ：ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、ジムカーナ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。

13,992円

DIXCEL ディクセルブレーキパッド　ESタイプ E…

入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種カワサキZR750 フロント Z750 Year Code：J1,J2,J6F 750cc 2004年〜2006年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB435+APMB352■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報KAWASAKI 川崎川崎重工業 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

3,140円

ブレーキパッドフロントカワサキ ZR750 Z750…

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。　E/HF：セラミック材　HS/LS/MS/SI/RSI/RST：シンターメタル材　CT/RQ：カーボン材　DC：デュアルカーボン材　DS：デュアルシンター材◆適合車種 ●下記の車両のフロントに適合 ●ヤマハ　'00- TW200/225E 　'97-04 セロー225WE 　'05-20 セロー250 　'04-18 トリッカー ●下記の車両のリアに適合 ●ヤマハ　'99- マジェスティ250 　'99-02 YZF-R6 　等 ●注意　※一部純正パッドと若干形状が異なる車種がありますが、使用可能です。

4,125円

KITACO SBSブレーキパッド 155/728 シリ…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプブレーキパッドフロント用品番：2110885商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種ルノーR21K481/K482/L481/L482/L483/L48D/L48E1.786〜96確認事項：キャリパーLUCAS用センサーに関しまして：プレミアム/ESのみセンサーが付属します。■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

24,992円

DIXCEL (ディクセル) フロントブレーキパッド …

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。適合車両：BANDIT400 89-97 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください画像はイメージ画像です一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合がありますサイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さいお使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますご注意一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。BANDIT400 ブレーキパッドフロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0631081 631DC BANDIT400 89-97

4,335円

BANDIT400 ブレーキパッドフロント 1キャリパ…

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：赤パッド●メーカー品番：66717●JANコード：4909449681688商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。ご注意※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハDS11001999-2008【タイプ：R】ヤマハDSC11002000-2008【タイプ：R】ヤマハFJ11001984【タイプ：WF】ヤマハFJ11001984【タイプ：R】ヤマハFJ12001989-1993【タイプ：R】ヤマハFJ12001986-1988【タイプ：R】ヤマハFJ12001986-1988【タイプ：WF】ヤマハFZ400R1984-1987【タイプ：WF】ヤマハFZ7501985【タイプ：WF】ヤマハFZ7501985【タイプ：R】ヤマハFZR10001987-1988【タイプ：R】ヤマハFZR10001989-1990【タイプ：R】ヤマハFZR10001991-1995【タイプ：R】ヤマハFZR4001986-1987【タイプ：WF】ヤマハFZR7501987【タイプ：R】ヤマハFZR750R1989【タイプ：R】ヤマハFZX7501998-2000【タイプ：R】ヤマハFZX7501998-2000【タイプ：WF】ヤマハFZX7501986-1993【タイプ：R】ヤマハFZX7501986-1993【タイプ：WF】ヤマハRZ250R1983【タイプ：R】ヤマハRZ350R1983【タイプ：R】ヤマハRZV500R1984-1985【タイプ：WF】ヤマハSRX2501990【タイプ：F】ヤマハSRX400-11985-1986【タイプ：F】※YSP仕様除くヤマハTDM850（4EP）1992-1994【タイプ：R】ヤマハTDM850（5GG）1998-2001【タイプ：R】ヤマハTRX8501995-2001【タイプ：R】ヤマハTZR1251989-1994【タイプ：F】ヤマハV-MAX1985-1992【タイプ：WF】ヤマハV-MAX1993-2007【タイプ：R】ヤマハV-MAX1985-1992【タイプ：R】ヤマハXJ400Z/ZS1983【タイプ：R】ヤマハXJ400Z/ZS1983【タイプ：WF】ヤマハXJ400ZE1984【タイプ：R】ヤマハXJ400ZE1984【タイプ：WF】ヤマハXJ900S/SP2002【タイプ：R】ヤマハXJR12001994【タイプ：R】ヤマハXJR12001995-1996【タイプ：R】※純正：ブレンボ2PINキャリパーヤマハXJR1200R1996【タイプ：R】※純正：ブレンボ2PINキャリパーヤマハXJR1200SP1997【タイプ：R】ヤマハXJR13001998-1999【タイプ：R】※純正：ブレンボ2PINキャリパーヤマハXJR13002000【タイプ：R】ヤマハXV1100ビラーゴ1986-1999【タイプ：WF】ヤマハXV750ビラーゴ1989-1993【タイプ：WF】ヤマハYD250S1989-1990【タイプ：F】ヤマハYZF1000Rサンダーエース1996-2001【タイプ：R】ヤマハYZF600Rサンダーキャット1996-2001【タイプ：R】※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,923円

DAYTONA 赤パッド 66717 メーカー在庫あり …

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ヤマハXJ6F リア ABS ディバージョン600 Full Fairing(1CW) Year Code：Z 600cc 2010年XJ6F リア Non ABS ディバージョン600 Full Fairing(1CW) Year Code：Z 600cc 2010年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-147■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Diversion ディヴァージョン YAMAHA ヤマハ発動機リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540190372

7,686円

ベスラブレーキパッドレジンリアヤマハ XJ6F …

■ 適合車種※ 車種/排気量/年式/F・R（フロント・リア）・INDIANChief Deluxe/1700cc/09-13/FChief Roadmaster/1700cc/09-13/FChief Standard/1700cc/09-13/FChief Vintage/1700cc/09-13/FChief Dark Horse/1700cc/10-11/FChief Bomber/1700cc/10-13/FChief Blackhawk 1700cc/11-13/FChief Classic/1700cc/11-13/FChief Dark Horse/1700cc/12-13/F・CAGIVAMito125/125cc/00-13/F・HUSQVARNASRM630/630cc/10/F・LEXMOTOLXR SE125/125cc/19-21/FLXR 380/380cc/19-21/F・MOTO-GUZZICalifornia Jackal 1100/1100cc/00-06/F・PGOG-Max 125/125cc/06-14/FAlloro 125/125cc/10-14/FG-Max 200/200cc/10-14/F・TMSMR 450 FES/450cc/05-08/FSMR530FES/530cc/05-08/F

6,724円

ベスラ VD-945JL シンタードメタルパッドバイク…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ハーレーダビッドソン FLSTSCiリアスプリンガークラシック 1584cc 2007年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB9033■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報Springer Classic HARLEY DAVIDSON ハーレーリヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

7,700円

ブレーキパッドハーレーダビッドソン FLSTSCi ス…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

14,814円

DIXCEL TOYOTA CROWN クラウン 350…

■定価5400円(税別)■適合車種【ホンダフロント】NC700JD NM4 '15-'17NC700S '12-'13NC700X '12-'13NC700XL TypeLD '12-'13CB750 ナイトホーク750 '91-'03NAS750 ナイトホーク750 '91NC750L '16-'17NC750DC インテグラ '14-16※年式が同じでも、旧車などの場合は登録年月日などのずれで違うパッドを採用している場合がありますので、必ずパッドの形状をご確認下さいませ。新品未使用、NCY オールラウンドセラミックメタルブレーキパッドASSY ●セラミックを採用したNEWブレーキパッド●高温での優れたブレーキングと優れた安定性を保持●低温でも優れたブレーキング性能を発揮します●ハードなブレーキング、スポーツ走行向けの方にオススメです●通常の補修としても充分対応致します※セラミックは制動性能を優先させているため、当然の事ながら純正よりも減りは早くなります最新型のパッドを是非一度お試し下さい。【こちらはメール便発送対象商品です】※メール便は配達がポスト投函までの運送保障の全く無い発送方法ですので運送中の紛失や、配達後の盗難などによる保障が一切ございません。また、厚み制限の都合上、最低限の梱包になります。上記の件予めご理解のほど宜しくお願い致します。

3,380円

[正規品]NCYセラミックメタルブレーキパッド/ブレーキ…

| 対応車種 YAMAHA ・MT-10　2017年から2022年フロント、ダブルディスク・YZF-R1　1998年から2006年 2015年から2021年　フロント、ダブルディスク・YZF-R1M　2015年から2021年フロント、ダブルディスク・FJR1300　2001年から2005年フロント、ダブルディスク・FJR1300A、AS　2001年から2005年フロント、ダブルディスク・MT-09、ABS、SP　2014年から2022年フロント、ダブルディスク・MT-09 TRACER　2015年から2017年フロント、ダブルディスク・TRACER900、GT　2018年から2020年フロント、ダブルディスク・TRACER9 GT ABS　2021年から2023年フロント、ダブルディスク・XSR900　2016年から2020年 2022年フロント、ダブルディスク・FZ-1、フェザー　2006年、2008年フロント、ダブルディスク・FZ1-N　2010年から2012年フロント、ダブルディスク・FZ1-S、FAZER、GT　2009年から2014年フロント、ダブルディスク・FZS1000フェザー　2001年から2003年フロント、ダブルディスク・FZ8　2011年から2015年フロント、ダブルディスク・FAZER8、ABS　2011年から2015年フロント、ダブルディスク・TDM900、A　2002年から2010年フロント、ダブルディスク・TMAX500　2008年から2012年フロント、ダブルディスク・TMAX530　2012年から2014年フロント、ダブルディスク・TMAX560　2021年フロント、ダブルディスク・XJR1300　2000年から2015年フロント、ダブルディスク・XJR400R　2001年から2007年フロント、ダブルディスク・YZF-R6　1999年から2001年 2003年から2010年　2017年から2019年　フロント、ダブルディスク・YZF-R6S　2006年フロント、ダブルディスク・YZF-R7　1999年フロント、ダブルディスク・YZF1000Rサンダーエース　1996年から2001年フロント、ダブルディスク・FZR400RR　1990年から1994年フロント、ダブルディスク・FZR400RR-SP　1990年から1994年フロント、ダブルディスク・TZR250　1989年から1990年フロント、ダブルディスク・TZR250R　1991年から1994年フロント、ダブルディスク・TZR250R SP　1991年から1992年フロント、ダブルディスク・TZR250RS　1992年から1994年フロント、ダブルディスク・TZR250SPR　1995年から1999年フロント、ダブルディスク・BT1100　2002年フロント、ダブルディスクその他適合車種あり ※上記は代表的な参考適合車種です。 ※同じ車種でも、年式、型式、グレード、輸入仕様によって適合が異なる場合があります。 ※社外キャリパーへ変更されている車両は、車種ではなくキャリパー型式とパッド形状をご確認ください。 ※ご購入前に、デイトナの最新適合表で品番67355が指定されていることをご確認ください。 | 商品詳細メーカー株式会社デイトナ、DAYTONA 商品名：ゴールデンパッドカイ品番：66763 （旧品番：97133）通し番号：No.028 JANコード：4909449516607 材質：シンタードメタル用途：ディスクブレーキ用ブレーキパッドセット内容：1キャリパー分保証：デイトナの商品保証規定に準じますその他デイトナはPL保険に加入しています ※商品画像はシリーズ共通のイメージを使用している場合があります。 ※ブレーキパッドの形状や大きさは品番ごとに異なります。 ※旧品番97133または現行品番66763のいずれかのパッケージとなる場合があります。 | おすすめポイントデイトナゴールデンパッドχ 品番66763 赤パッドを超える制動力と、優れたコントロール性能を両立「純正ブレーキパッドでは、制動力に少し物足りなさを感じる」「強く効くだけでなく、握った分だけ素直に効くパッドを選びたい」「街乗りからワインディング、スポーツツーリングまで幅広く使いたい」そんなライダーにおすすめなのが、デイトナのゴールデンパッドχです。高い制動力だけを追求するのではなく、ブレーキレバーの入力に応じて制動力が素直に立ち上がるコントロール性を重視。軽い速度調整から、しっかりとした減速まで扱いやすく、街乗り、ツーリング、ワインディングなど幅広い走行シーンに対応します。シンタードメタルパッドならではの安定した摩擦特性により、温度や天候の変化による性能差を抑え、安定したブレーキフィーリングをサポートします。高い制動力、コントロール性、耐久性、ディスクローターへの攻撃性をバランスよく求める方におすすめの、デイトナ製ハイグレードブレーキパッドです。こんなライダーにおすすめ・純正ブレーキパッドから性能を向上させたい方・赤パッドより高い制動力を求める方・握った分だけ素直に効くパッドを選びたい方・急激すぎない、コントロールしやすい特性を重視する方・街乗り、通勤、ツーリングを幅広く楽しむ方・ワインディングやスポーツツーリングを楽しむ方・制動力だけでなく、耐久性やローター保護性も重視する方・信頼と実績のあるデイトナ製品を選びたい方ゴールデンパッドχ 5つの特長赤パッドを超える高い制動力デイトナの定番モデルである赤パッドを上回る制動力を備えた、ストリート向け上位モデルです。日常走行からスポーツツーリングまで、しっかりとした減速が必要な場面で高い制動力を発揮します。握り込みに応じて素直に効くコントロール性ブレーキレバーを握る力に応じて、制動力がリニアに立ち上がる特性です。軽い速度調整から強めの減速まで、ライダーの感覚に合わせて制動力を調整しやすく、扱いやすいブレーキフィーリングを実現します。シンタードメタルならではの安定した性能金属系摩擦材を高温で焼結したシンタードメタルパッドを採用。温度や天候の変化による性能差を抑え、さまざまな走行条件で安定した制動力をサポートします。制動力とローター保護性のバランス高い制動力を備えながら、ディスクローターへの攻撃性にも配慮した設計です。制動力だけでなく、コントロール性、耐久性、ローター保護性のバランスを重視する方に適しています。信頼のDAYTONA製ハイグレードモデル長年にわたり、幅広い車種向けブレーキパッドを展開してきたデイトナの上位モデルです。純正ブレーキパッドからの交換用としてはもちろん、ブレーキ性能のアップグレードにもおすすめです。重要　本商品は1キャリパー分です本商品の販売価格は、1キャリパーに使用するブレーキパッド1セット分です。レブル250、GB350、シグナスX125など、シングルディスク車の該当箇所へ使用する場合は通常1セットです。フロントがダブルディスク仕様の車両は、左右に2個のキャリパーが装着されているため通常2セット必要です。必要数量の目安・フロントシングルディスク車通常1セット・フロントダブルディスク車通常2セット・リアブレーキ通常1セット ※車両のブレーキ構造によって必要数量が異なる場合があります。 ※ご購入前に、装着されているブレーキキャリパーの数をご確認ください。鋳鉄製ディスクローターには使用できませんゴールデンパッドχは、鋳鉄製ディスクローターには使用できません。ご購入前に、車両に装着されているディスクローターの材質をご確認ください。ローター材質が不明な場合は、車両メーカー、販売店または整備専門店へご確認ください。ご購入前に必ずご確認ください・メーカー名、車種名、年式、型式をご確認ください。・ABSの有無をご確認ください。・使用箇所がフロントかリアかをご確認ください。・現在装着されているブレーキパッドと商品形状を比較してください。・デイトナの最新適合表で品番66735、通し番号No.019が指定されていることをご確認ください・必要数量をご確認ください。・ディスクローターが鋳鉄製ではないことをご確認ください。・社外キャリパーへ変更されている場合は、キャリパー型式をご確認ください。車種名が同じでも、年式や仕様によって異なる形状のブレーキパッドが使用されている場合があります。商品画像や車種名だけで適合を判断せず、必ず品番、通し番号、年式、仕様をご確認ください。交換時には周辺部品の点検もおすすめ新品のブレーキパッドを正しく機能させるためには、ブレーキ周辺部品が正常な状態であることも重要です。交換時には、以下の項目もあわせてご確認ください。・ディスクローターの摩耗や段付き・ディスクローター表面の傷や油分・ブレーキキャリパーピストンの作動状態・スライドピンやパッドピンの汚れ、固着・ブレーキフルードの量や劣化状態・取付ボルトや固定部品の摩耗、損傷・パッドスプリングやシムの状態周辺部品に異常がある場合、新品パッドへ交換しても本来の性能を発揮できないことがあります。交換後の慣らしについて新品のブレーキパッドは、交換直後には摩擦面全体がディスクローターへ均等に接触していない場合があります。交換後は安全な場所で急制動を避けながら、徐々にブレーキを使用してパッドとディスクローターの当たりをつけてください。当たりがつくまでは、本来の制動力が十分に発揮されない場合があります。交換直後は通常より長めの制動距離を想定し、十分な車間距離を確保してください。取付についてブレーキは安全走行に直結する重要保安部品です。交換作業には、ブレーキキャリパーの脱着、ピストンの戻し作業、締付トルクの管理、ブレーキフルード量の確認などが必要です。整備経験や適切な工具がない場合は、バイク販売店または認証整備工場へ交換をご依頼ください。取付後は、以下を必ずご確認ください。・ブレーキレバーまたはペダルに十分な手応えがあること・パッドやキャリパーが正しく取り付けられていること・ボルト類が指定トルクで締め付けられていること・ブレーキフルードが適正量であること・ディスクローターに油分が付着していないこと・低速走行で正常に制動できること適合に迷ったら自分のバイクに使用できるか分からない場合は、お問い合わせください。その際は、以下の情報をお知らせください。・メーカー名・車種名・年式・型式・車体番号・ABSの有無・使用箇所フロントまたはリア・現在装着されているキャリパーのメーカー、型式・現在装着されているブレーキパッドの写真当店で確認可能な範囲をご案内いたします。 ※車両の改造状態やキャリパー変更によっては、適合を判断できない場合があります。在庫、納期について・当商品は複数店舗で在庫を共有しているため、ご注文のタイミングによっては一時的に欠品する場合があります。・当店在庫がある場合は、準備が整い次第発送します。・メーカー取り寄せの場合は、通常より発送までお時間をいただきます。・ご注文後にメーカー欠品、長期欠品、生産終了が判明する場合があります。・商品をご用意できない場合は、ご連絡のうえキャンセルをご案内する場合があります。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

4,700円

【FZR400RR/90-94】WF[ダブルディスクフ…

■商品概要材質：焼結銅合金入数：ワンセット (いちキャリパー分)タイプ 207 フロント用■詳細説明Sintered Brake Pad is a street legal brake pad that providesthebest grip.Has a stable coefficient of friction、so it can provideconsistentbraking performance in all conditionsSuch as wet、dry、hot and cold riding conditions.■注意点※Fitment：Kawasaki Z900※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Z900&ensp;Z900

7,004円

WR3 ダブルアールスリー焼結ブレーキパッド Z900…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ヤマハGTS1000 リア ABS 1000cc 1993年〜1998年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-236JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540100470

9,138円

ベスラブレーキパッドメタルリアヤマハ GTS10…

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