車用品・バイク用品のバイク用品のパーツのブレーキのブレーキパッドが買えるショッピングサイト

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプブレーキパッドフロント用品番：1211003商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種アルピナE39AF3/BF3/HF4/JF4/AF4/BF4B10 V897〜04センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0206-L805注意事項：適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。納期：メーカーにて欠品する場合も御座います。また商品によっては受注生産商品も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項：※画像は共通画像を使用しております。カラー・デザイン等が異なる場合が御座いますので予めご了承下さいませ。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4〜5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

24,992円

DIXCEL (ディクセル) フロントブレーキパッド …

●KITACOは「オートバイのスペシャリスト」。高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。●世界No.1シェアのSBSがブレーキパッドを開発●ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。●適合車種（参考）：ビューエル 1125R 1125CR ※車種別適合商品のため、詳細情報をメーカーホームページでご確認ください。■品番： 777-0857030■タイプ： LS（ストリートエクセル） ■材質：シンターメタル材

5,280円

キタコ｜kitaco 777-0857030 SBSブレ…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ヤマハXV1700ATS リアロードスターシルバラードS Year Code：B,D,E 1700cc 2012年〜2014年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-242/2JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Road Star Silverado YAMAHA ヤマハ発動機リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540100500

7,526円

ベスラブレーキパッドメタルリアヤマハ XV170…

欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：ブレーキシューzero239182DSI製ブレーキシュー適合:1963-72年ビックツイン（油圧ブレーキ）のリア※交換作業は必ず専門店にて行ってください。●OEM品番 :41801-63品名ブレーキシュー63-72年ビックツインリア用商品番号G11-DS-325386メーカーDRAG SPECIALTIES（ドラッグスペシャリティーズ）適合についてハーレー汎用（適合情報に関しましては商品情報中をご確認ください。）備考商品の適合については、メーカー提供情報を参考にしております。ご不明な点についてはお問い合わせください。

8,239円

ブレーキシュー63-72年ビックツインリア用　DRAG …

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

15,253円

DIXCEL MAZDA MAZDA6 2000〜250…

商品内容商品名デイトナ 79856 赤パッド(リア用)CBR600RR(07) 状態新品未使用内容適合：CBR1000RR 年式：2006-2009 リヤ　商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。ご注意人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。配送方法佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。CBR1000RR 年式：2006-2009 リヤブレーキパッド赤パッドデイトナ 79856

3,102円

CBR1000RR ブレーキパッドリヤ赤パッドデイ…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Mタイプブレーキパッドフロント用品番：1111688商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW163163174AMG ML5500/06〜06/09確認事項：車台No.A289560/X754620〜センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0300-L114■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

19,976円

DIXCEL (ディクセル) フロントブレーキパッド …

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ベータRR250 リア 4T 250cc 2005年〜2008年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-271JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報BETA リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540101781

7,526円

ベスラブレーキパッドメタルリアベータ RR250…

愛され続ける赤。 1984年から愛されつづけるロングセラー。コントロール性・信頼性・低ディスク攻撃性に優れたベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応で常に安定した制動力を発揮。 ※赤パッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。通しNo：086 適合車両：ヤマハ MT-03/ABS '16-22 リア ※B051 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。画像はイメージ画像となります。一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。デイトナ 92531 赤パッドブレーキパッドブレーキ

3,102円

MT-03/ABS ブレーキパッドリア赤パッドデイ…

高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイμ安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤが対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《べディング方法》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40〜0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとブレーキパッド/ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。

26,296円

DIXCEL HONDA INTEGRA インテグラ 2…

リヤロックをさせたいシーンに最適なリヤ専用ハイμタイプこのRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションタイプです。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦する方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55〜0.60※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

28,845円

DIXCEL NISSAN CEDRIC セドリック 2…

効きUP！ダスト低減！しかもエコノミー街乗り・車検交換にも最適！・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック）適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

7,362円

DIXCEL SUBARU IMPREZAG4 インプレ…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ TY250Rフロント Year Code：A 250cc 1990年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB254■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

3,760円

ブレーキパッドヤマハ TY250R 250cc 199…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ホンダVT1300CT フロント 1300cc 2010年〜2016年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-156/2■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報本田 HONDA 本田技研工業 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540190440

6,498円

ベスラブレーキパッドレジンフロントホンダ VT1…

効きUP！ダスト低減！しかもエコノミー街乗り・車検交換にも最適！・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック）適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

5,764円

DIXCEL MAZDA TELSTAR テルスター 2…

【適合車種】フォルツァ・X/Z/S/ABS（MF08）04〜07年、フォルツァX/Z/ABS（MF10）08〜10年、フォルツァSi/ABS（MF12）13年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero238533※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる！止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7（当社実験データ）を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、あなたのライディングを影から支えます。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。【商品名】ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-97124【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ・X/Z/S/ABS（MF08）04〜07年、フォルツァX/Z/ABS（MF10）08〜10年、フォルツァSi/ABS（MF12）13年

3,875円

フォルツァ（FORZA）MF08・MF10・MF12 ゴ…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ホンダ CBR250RRフロント 250cc 2017年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB156/2■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報本田 HONDA 本田技研工業 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

1,876円

ブレーキパッドホンダ CBR250RR 250cc 2…

特殊:B004H8QRI0コード:4990852047604ブランド:キタコ(KITACO) SBS適合車種の詳細は「適合表」又は「商品の説明」をご覧ください。タイプ:SI(オフロード)材質:シンターメタル材オフロード走行に最適。エンデューロからトレッキングまで対応発送サイズ: 高さ2.6、幅9.6、奥行き17.2発送重量:217.7商品紹介適合車種ヤマハ (リア) YZ125 1990年 (3SR-000101~) | YZ125 1991年 (3XJ-018101~) | YZ125 1993年 (4EX-018101~) | YZ125 1994年 (4JY-019101~) | YZ125 1995年 (4PE-010101~) | YZ125 1996年 (4SS-013101~) | YZ125 1997年 (4XM) | DT200WR 1991年~1994年 (3XP-000101~) | セロー225 1993年 (1KH-128101~) | セロー225W 1993年~1996年 (4JG-109101~) | セロー225WE 1997年~1999年 (4JG) | セロー225WE 2000年~2004年 (DG08J) | DT230ランツァ 1997年~1998年 (4TP) | YZ250 1992年~ (4DA-012101~) | YZ250 1992年~ (4EW-019101~) | YZ250 1993年~ (4JX-020101~) | YZ250 1994年 (4MX-016101~) | YZ250 1995年 (4SR-015101~) | YZ250 1996年 (4XL) | TY250ZSスコティシュ 1994年~ (4ML-000101~) | トリッカー 2004年~2007年 (DG10J) | トリッカー 2008年~2014年 2017年 (DG16J) | セロー250 2005年~2007年 (DG11J) | セロー250/S 2008年~2010年 (DG17J) | セロー250 2012年~2017年 (DG17J) | XT250X 2006年~2007年 (DG11J) | XT250X 2008年~2017年 (DG17J) | TT250R/RAID 1993年~1994年 (4GY-000101~) | TT250R/RAID 1995年~1997年 (4GY-049101~) | WR250Z 1992年 (4DC-012101~) | YZ400F 1998年 | WR400F 1998年スズキ (リア) TS125R 1989年 (SF15A-100070~) | TS125R 1990年~1996年 (SF15A-107549~) | TS125R 1997年~ (SF15A-118845~) | RM125 1989年 (RF14A-100001~) | TS200R 1989年~ (SH12A-100001~) | TS200R 1990年~1995年 (SH12A-104744~) | TS200R 1996年~ (SH12A-112127~) | DR250S/SH/SHE 1990年~ (SJ44A-100030~) | ジェベル250 1992年~ (SJ44A-108584~) | ジェベル250XC 1996年~ (SJ45A-103525~) | ジェベル250XC 2002年~2004年 (SJ45A-500016~) | ジェベル250XC 2005年~2006年 (SJ45A-503352~) | ジェベル250GPSver. 1998年~ (SJ45A-108815~) | DR250R 1995年~ (SJ45A-100001~) | RMX250 1989年 (PJ11A-100001~) | RMX250 1990年 (PJ11A-101470-) | RMX250 1991年 (PJ11A-101770~) | RMX250 1992年 (PJ11A-102172~) | RMX250 1993年~1994年 (PJ12A-100001~) | RMX250 1995年 (PJ12A-101917~) | RMX250S 1992年~1995年 (SJ13A-100001~) | RM250 1989年 (RJ15A-100001~) | RM250 1990年 (RJ15A-102019~) | RM250 1993年 (RJ16A-100001~) | RM250 1994年 (RJ16A-103158~) | RM250 1995年 (RJ16A-104158~) カワサキ (リア) KX125 1989年 (KX125G-000001~) | KX125 1990年~1991年 (KX125H-000001~) | KX125 1992年~1993年 (KX125J-000001~) | KX125 1994年 (KX125K-000001~) | KDX125SR 1990年 (DX125A-000001~) | KDX125SR 1991年 (DX125A-006001~) | KDX125SR 1992年~1994年 (DX125A-015001~) | KDX125SR 1999年 (DX125A-038001~) | KDX200R 1989年 (DX200E-000001~) | KDX200R 1990年 (DX200E-006001~) | KDX200SR 1989年 (DX200G-000001~) | KDX200SR 1990年~1993年 (DX200G-015001~) | KDX220R 1994年~1995年 (DX220A-000001~) | KDX220SR 1994年~1999年 (DX220B-000001~) | KDX250 1991年~1994年 (DX250D-000001~) | KDX250SR 1991年~1994年 (DX250F-000001~) | KLX250R 1993年~1995年 (LX250D-000001~) | KLX250SR 1993年~1997年 (LX250E-000001~) | KLX250ES 1994年~1997年 (LX250E-300001~) | KX250 1989年~1990年 (KX250G-000001~) | KX250 1991年 (KX250H-006001~) | KX250 1992年 (KX250J-000001~) | KX250 1993年 (KX250J-007501~) | KX250 1994年 (KX250K-000001~) | KLX650 1993年~ (LX650C-000001~)ご注意免責お読みください掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。

4,375円

キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 632S…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種MVアグスタF4 RR リア 1078cc 2008年〜2011年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB998■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報MV AGUSTA リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

3,760円

ブレーキパッド MVアグスタ F4 RR 1078cc …

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。耐久ロードレース用に開発。制動性能全てを向上させ、さらには高寿命を実現。こんな人にオススメ●耐久ロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安　弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

6,062円

【748/95-97】WF[ダブルディスクフロント]用…

通常ご注文後3〜4日営業日で発送key：ブレーキパッド対象：スクーター用。●車重こそ軽いもののディスク径が小さく、ブレーキの使用頻度が高いスクーター向けに設計された専用グレード。最適なパフォーマンスを発揮します。シンタードメタル仕様。●レバーを握っただけで効くから扱いやすい。シンタードメタルなのに、とってもお値打ち価格、雨の日もOK。●操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名SCスクーター用リアブレーキパッド商品番号C24-3015-SCメーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式PEUGEOT Speedfight2 50Furious/WRC 年式：03-備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です

4,400円

SCスクーター用リアブレーキパッドカーボンロレーヌ（…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ホンダVF1000F リアインターセプター 1000cc 1984年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-123/3JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Interceptor 本田 HONDA 本田技研工業リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540100067

7,526円

ベスラブレーキパッドメタルリアホンダ VF100…

メーカー名DAYTONA商品名H-Dパッドシンタードメタルパッド通しナンバー：114 メーカー品番76355janコード4909449407561自動車メーカーハーレーダビッドソン車種XL883N Iron883排気量883モデル2013(LE)仕様-製品詳細『バランス』へのこだわりバランス性を重視したパッド効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。●車両の重心を考えて。ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。備考-注意事項※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

6,722円

デイトナ H-Dパッドシンタードメタルパッド通しナン…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプブレーキパッドフロント用品番：1211421商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種BMWE46(HATCHBACK)AT18/AU20316ti/318ti/325ti01/10〜センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0239-L596注意事項：適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。納期：メーカーにて欠品する場合も御座います。また商品によっては受注生産商品も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項：※画像は共通画像を使用しております。カラー・デザイン等が異なる場合が御座いますので予めご了承下さいませ。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4〜5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

21,912円

DIXCEL (ディクセル) フロントブレーキパッド …

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

14,319円

DIXCEL TOYOTA ESTIMA エスティマ 2…

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ハイパーシンタード】磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安　弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。ホンダ車ブレーキパッド適合表ヤマハ車ブレーキパッド適合表スズキ車ブレーキパッド適合表カワサキ車ブレーキパッド適合表外車、その他ブレーキパッド適合表メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

4,400円

【GSX-R750R/89】R[リア]用【DAYTONA…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプブレーキパッドリア用品番：1151618商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW209209356/209456CLK35005/09〜センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0247-L95■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

21,912円

DIXCEL (ディクセル) リアブレーキパッド X …

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高温域でも安定した制動力をキープ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

8,234円

DIXCEL TOYOTA HIACE VAN ハイエー…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Mタイプブレーキパッドリア用品番：1150841商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW210 (WAGON)210237E23096/11〜99/9センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0135-L94■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

15,928円

DIXCEL (ディクセル) リアブレーキパッド M …

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

17,802円

DIXCEL TOYOTA FUNCARGO ファンカー…

このサイトのデータは 2025/07/07 15:57:37 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。