【適合情報】メーカー：スバル車名：ルクラ型式：L455F年式：10.04〜型番：駆動方式：FF備考：R:ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャ必要スプリング(バネレート kgf/mm) ：F(3.9〜5) R(3.4)推奨車高(ノーマル比 mm)F(-55) R(-65)車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)：F(-60〜-5) R(-96〜-57)【注意事項】※車高データは型式欄上段の車種によるものです。※数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまでも目安としてお考えください。　稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予めご確認いただくようお願いします。　車高調整幅は計算上可能な範囲であり、取り付け確認は行っておりません。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが355mm」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、　「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さを　ご確認の上、装着してください。※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。　各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので　ご了承ください。※商品の材質、仕様、ダウン量及び価格は、予告なく変更することがあります。※車輌のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います。※車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。

121,363円

SRダンパー TYPE-K2 モデルコンフォート スバル…

●メーカー：ニッサン●車種：フェアレディZ●車両型式：HZ33●年式：2003/10〜2008/12●エンジン型式：VQ35DE・VQ35HR●駆動：●ミッション：●適合グレード：ロードスター●バネレート（kgf/mm）：F：10 / R：8●自由長（mm）：F：200 / R：230●スプリング内径（φ）：F：62 / R：専用形状●推奨減衰力（段）：F：16 / R：16●アッパーマウント：F：強化ゴム / R：強化ゴム●車高調整幅（mm）：F：-45〜±0 / R：-35〜+10●付属スタビリンク：F：なし / R：なし●リア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側●付属延長ダイヤル：150mm（付属）●BRAIN接続：不可●備考1：リア減衰調整にはショックの取外しが必要●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：92761★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★代引きを指定された場合はキャンセルにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

126,060円

BLITZ DAMPER ZZ-R車高調整キット前後セッ…

メーカー/商品名 　BLITZ　車高調キット　ZZ-R 車種 　日産：ジューク [型式] 　NF15 [年式] 　10/11- [マウントF/R] 　強化ゴム/純正 [レートF/R] 　5.0/4.5 [自由長F/R] 　200/195 [車高調整範囲F/R] 　-90〜0/-70〜-35 [商品備考] 　4WD 商品番号 　92468 商品説明 　・単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。 　・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、 　　あらゆる走行シーンに対応します。 　・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と 　　軽量化を両立します。 　・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。 　　しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く） 　・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は,ご注文確定直後から出荷に関わらず,車種固有の部品のため返品交換・キャンセル・変更不可でございます。 メーカー：BLITZ(ブリッツ) 商品名：車高調キット ZZ-R 車種：日産：ジューク 型式：NF15 年式：10/11-

120,582円

BLITZ(ブリッツ) 車高調キット ZZ-R 日産 ジ…

商品名：RSR (アールエスアール) Basic☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：ニッサン車種：リーフ型式：ZE0エンジン型式：EM61年式：H22/12〜H24/10F推奨車高調整幅(mm)：-15〜-60R推奨車高調整幅(mm)：-30〜-65F推奨車高(mm)：-35〜-40R推奨車高(mm)：-35〜-40F最大調整幅(mm)：-15〜-75R最大調整幅(mm)：-30〜-65F推奨バネレート(kg/mm)：6.0R推奨バネレート(kg/mm)：4.4F減衰調整：×R減衰調整：×F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：○リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：X商品コード：BAIN500M注意：減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆?を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。

156,150円

RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様 リーフ ZE0…

【メーカー名】KYB/カヤバLowfer Sports/ローファースポーツ キット【適合車種】ダイハツ　ムーヴ【年式/型式】1998/10〜/L910S/　4WD【商品名】ショックアブソーバー サスペンションキット【セット内容】ローファースポーツ ショックアブソーバ/ローハイトスプリング 1台分セット【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】ダウン量:F=-25mm/R=-8mm。バネレート:F=3.3kg/mm(32.3N)。バネレート:R=3.3kg/mm(32.3N)。バンプラバー:付属無し(純正部品使用)。【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。LKIT-L910S【定価】91300円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。車種：ムーヴ型式：L910S年式：1998/10〜グレード：/4WDセット内容：ローファースポーツ ショックアブソーバ/ローハイトスプリング 1台分セット特記事項：ダウン量:F=-25mm/R=-8mm/バネレート:F=3.3kg/mm(32.3N)/バネレート:R=3.3kg/mm(32.3N)/バンプラバー:付属無し(純正部品使用)/【注意】こちらの商品は個人宅様への直送が不可となっております。配送先はカーショップのご住所へご指定下さい。/LKIT-L910S【送料】*基本送料(本州四国九州)：2000円*北海道送料：2000円*【納期】*在庫状況等は事前にご確認下さい。*メーカー直送商品。【注意】*メーカーで予告なく廃番になる事があります。*返品不可。*メーカーホームページをご参照ください。

62,983円

カヤバ ムーヴ L910S ショックアブソーバー サスペ…

ABM,ABMSTORE,RS-R,rs-r,RS☆R,アールエスアール,アール,エス,アール,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サスキット,ダンパー,ショック,スプリング,ストリート,乗り心地,アッパーマウント,複筒式,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,ブラケット,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,仕様変更,オーバーホール,推奨,ソフト,ハード,国産,日本製,純正,交換,対応,Best-i,Best☆i,ACTIVE,ベスト,アイ,アクティブ,【 車名 】アルファード【 型式 】AGH40W/AGH45W【 エンジン型式 】2AR-FE【 年式 】R5/6〜【 備考 】記載の車両種情報は、カタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】Best☆i（ベスト・アイ）【 定価 】272,800円 （税込み）【 仕様 】バネレート 推奨仕様（ソフト仕様/ハード仕様も取り扱っておりますので、　ご希望の方は当社までお問い合わせください。）【 品番 （商品コード） 】BIT920M※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合が　ございますので、お手数ですが詳細データは下記の車種別適合表より　ご確認ください。

204,600円

RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ …

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名tanabe商品名SUSTEC PRO ZT40メーカー品番ZT40AZSH20KJANコード4511478356538自動車メーカートヨタ車種クラウンハイブリッド型式AZSH20年式2018/06〜2022/07駆動FR適合詳細2500 HVマッチンググレード:ハイブリッドS(MC前)仕様減衰力調整 全長調整式車高調整幅 mm(F/R):0〜-100/-16〜-65推奨車高 mm(F/R):-30/-40バネレート kg/mm(F/R):8.0/8.0フロントキャンバー調整不可備考AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

166,598円

クラウン AZSH20 車高調 タナベ サステックプロZ…

　商品詳細 送料無料!!オプション設定によりピロボールアッパーマウント仕様が選択できます。 RS★R(RSR) 車高調 Sports☆i ピロ仕様 開発コンセプトスポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を新たに設定。オプション設定によりゴムブッシュからピロボールアッパーマウントに変更する事によりアライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。 アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。また一部の車種ではキャンバー調整も可能になりました。Sports☆iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。 車メーカー：スバル 車種：インプレッサ 年式：22/7〜26/8 型式：GVB D/T E/G：4WD 2000 TB グレード：WRX STi 備考：WRX STi専用 リアヘルパースプリング仕様 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-25〜-30 R:-20〜-25 最大調整幅[mm]：F:0〜-80 R:+5〜-70 推奨車高調整幅[mm]：F:-5〜-45 R:-5〜-45 バネレート[kg/mm]：F:8.00 R:7.00 リア車高調整：全長式 ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2〜3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　送料 本州・四国・九州送料無料！(Aサイズ) ※北海道、沖縄・離島は別途必要 　備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月〜3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

215,325円

RS★R(RSR) 車高調 Sports☆i ピロ仕様 …

車メーカーNISSANニッサン車種LEAFリーフ型式ZE1年式H29.10〜R2.2 (2017/10〜2020/02)エンジンEM57駆動FFグレードe+除く品番92462メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R各仕様＼前後FrontRearマウント強化ゴム純正バネレート5.04.5スプリング自由長220175スプリングタイプSTBS車高調整範囲-45〜0-46〜-8リア減衰ダイヤルA：アッパーマウント上側納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として殿堂入りの称号を与えられています。・車内からコントローラーで減衰力調整が可能な電子制御式モデル「SpecDSC PLUS」に後からアップグレードすることも可能。

120,582円

BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R リーフ…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIF604SJAN4511969808515仕様・バネレート：ソフト・推奨車高調整幅(mm) F|R：-30〜-75|-15〜-60・推奨車高(mm) F|R：-40〜-45|-35〜-40・最大調整幅(mm)：-25〜-95|+10〜-125・推奨バネレート(kg/mm)：6.0|5.0・減衰力調整 F|R：○|○・調整段数 F|R：36|36・全長調整 F|R：○|○・フロントキャンバー調整：○・リア車高調整：ネジ式自動車メーカースバル車名フォレスター型式SG5年式2002/02〜2007/11駆動4WD排気量2000 TBグレードクロススポーツ Sエディション E型適合詳細備考注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

160,380円

RS-R フォレスター SG5 ネジ式 車高調 ベストi…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSpiegel商品プロスペックステージ2 車高調整キット品番STPNS06A-3バネレート(F/R)6k/4k減衰力(F/R)30段/30段車高調整幅(F/R)-10〜-70mm/-10〜-40mmピロアッパーフロント調整式ピロアッパーマウント付車両スズキ車種アルト/アルトワークス型式HA12S/HA12V/HA22S/HA23S/HA23V年式適合詳細ブレーキホースの形状：クリップ留め備考・2WD/4WD装着可・ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。・車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。・車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。注意事項・お車によって形状およびセット内容は異なります。

177,978円

シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット ア…

商品名BLITZ 車高調 ZZ-Rカラー・サイズ品番：92359備　考車種：レクサス RC車両型式：2014〜2022 RC300h AVC10エンジン型式：2ARその他：車種：RC 年式：2014/10- 型式：AVC10 車高調整範囲（F／R）：-90〜0/-40〜-5減衰延長ダイヤル取り付けにトランク内装要穴あけ加工、AVS装着車取り付け可、AVS機能使用不可、車高調整範囲はASC10のデータになります※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

127,710円

BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R レクサス RC …

ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,車高調,サスペンション,サスキット,ダンパー,ダウンサス,スプリング,ローダウン,バネ,ノーマル,形状,フルタップ,ネジ式,全長,調整,固定,減衰力,ミニバン,コンパクト,スポーツカー,1年,保証,国産,国内製造,日本製,純正,交換,対応,車検,保安基準,適合,STREET,A,ZERO,ストリート,エー,ゼロ,BLUE,ブルー,青,あお,RED,レッド,赤,あか,【 車名 】プレサージュ【 型式 】TU31/TNU31/PU31/PNU31【 年式 】2003/7〜2009/8【 駆動 】FF/4WD【 マッチンググレード 】V/X/XV/XG/XL/ライダー/ハイウェイスター【 備考 】記載の車種・型式・年式・グレードなどは、カタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。特にこちらのメーカーは同車種・同型式・同年式でもグレードによって細かく品番が別れますので、ご購入前に必ず車種別適合でご確認お願い致します。【 商品名 】street ZERO BLUE（ストリート・ゼロ ブルー）【 定価 】138,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】286-62P-CBF

106,260円

CUSCO クスコ street ZERO ストリート …

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番901 62N CBJANコード4996338029591自動車メーカートヨタ車種ヴィッツRS型式NCP91年式2005/02〜2010/11駆動FF適合詳細1000/1300/1500 RS専用仕様バネレート(F/R):6k(5・7〜9)/4k(3.5・5)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):180/200推奨車高調整幅(F/R):-50〜-20/-40〜-15最大車高調整幅(F/R):-50〜0/-40〜-8参考車高(F/R):-40/-40車高調整機構(F/R):全長調整式/ネジスペーサーオーバーホール(F/R):対応/対応型取車:NCP91備考e-con2取付不可。オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

128,593円

ヴィッツRS NCP91 車高調 クスコ ストリートゼロ…

■品番92478 ■メーカーBLITZ/ブリッツ ■商品名DAMPER ZZ-R ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種キャストスタイル ■商品車高調キット ■車種備考2WD ■年式15/09- ■車両型式LA250S ■エンジン型式KF-VE ■マウント:F強化ゴム ■マウント:R純正 ■レート(kgf/mm):F6 ■レート(kgf/mm):R3.4 ■自由長:F150 ■自由長:R210 ■スプリング:FID62ストレートスプリング ■スプリング:R樽型orテーパー型 専用形状スプリング ■車高調整範囲:F-85~0 ■車高調整範囲:R-55~-25 ■リア減衰ダイヤル位置・形状アッパーマウント上側 ■製品付属 延長 ダイヤル- ■B.R.A.I.N 接続※- ■備考 ■商品説明単筒式（モノチューブ）構造採用の、全長調整式サスペンションキット。全長調整式ながら、￥145,000?とリーズナブルな価格を実現。32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

130,851円

車高調キット BLITZ/ブリッツ DAMPER ZZ-…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Sports☆i (Pillow type)品番NSPH052MPJAN4511969835696仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：+20〜-40|+10〜-40・推奨車高(mm) F|R：-15〜-20|-15〜-20・最大調整幅(mm)：+20〜-65|+25〜-70・推奨バネレート(kg/mm)：16.0|12.0・減衰力調整 F|R：○|○・調整段数 F|R：36|36・全長調整 F|R：○|○・フロントキャンバー調整：×・リア車高調整：全長式自動車メーカーホンダ車名シビックタイプR型式EK9年式1997/08〜2000/08駆動FF排気量1600 NAグレード適合詳細備考バネレート選択幅F12〜22K、R8〜18K注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

203,711円

RS-R シビックタイプR EK9 全長式 車高調 スポ…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーLARGUS商品SpecSバネレート(F/R)5k/6k自由長(F/R)220mm/210mmアッパーマウント(F/R)固定式強化ゴム/マウントレス減衰位置(F/R)ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/円盤型(タイヤハウス内)車高調整範囲(F/R)-/-ダウン量(F/R)-/-車両トヨタ車種RAV4型式ACA36W年式駆動方式2WD適合詳細備考フロント・リア減衰力30段調整注意事項

110,990円

ラルグス スペックS RAV4 ACA36W[ 2WD]…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーLARGUS商品SpecSバネレート(F/R)8k/8k自由長(F/R)230mm/220mmアッパーマウント(F/R)固定式強化ゴム/固定式強化ゴム減衰位置(F/R)ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)車高調整範囲(F/R)621mm〜695mm/644mm〜697mmダウン量(F/R)-71mm〜+3mm/-57mm〜-4mm車両レクサス車種GS250型式GRL11年式駆動方式2WD適合詳細備考注意事項

105,490円

ラルグス スペックS GS250 GRL11[ 2WD]…

商品情報【商品名】ARAGOSTA TYPE-Sアラゴスタ タイプS【設定車種】 対応車種 ： Mercedes-Benz C230 適応型式 ： W202年式 ： 1996年1月〜2000年5月＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：純正アッパーマウント流用 　リ　　ア：純正アッパーマウント流用●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ 　フロント： -35mm（+50〜-15mm） /全長調整式　リ　　ア： -20mm（+10〜-30mm） /全長調整式●バネレート 　フロント： 9K 　リ　　ア： 14K 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。ARAGOSTA TYPE-S SPORTアラゴスタ タイプエス スポーツ第三世代アラゴスタ生誕100％ワンオフセッティング・コンセプションモータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。サスペンション王国・オランダ発。アラゴスタ。アラゴスタ TYPE-S走りのハイスペック装備。高揚させるドライビング性能ストリートはもちろん、ワインディングからクローズドコースまで対応の、アラゴスタ最上のスペックであつらえる1本。リニアなハンドリングは言うまでもなく、トラクション性能も抜群。ドライビングの本当の醍醐味が体感できる仕様です。＜TYPE-S スペック＞●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工●全長調整機能（一部車種除く）●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装●rana spring■ついに到達したスプリングの終着点 新開発 『rana spring』妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。■次世代コーティングが可能にした究極のスムーズ性能　〜次世代皮膜処理『カシマコーティング』硬質アルマイトに二硫化モリブデンを含有させた複合アルマイト処理 『カシマコーティング』 を超軽量・高強度の高圧鍛造アルミシリンダーに施すことで、ダンパーピストン部と接するシリンダー内壁自体に驚異的な潤滑性を実現しました。■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。豊富な内部パーツを駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケーススティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

371,624円

アラゴスタ タイプ-S メルセデスベンツ C230 W2…

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーミツビシ 車種ギャランフォルティススポーツバック 車輌型式CX4A 年式- 駆動方式4WD バネレートF6k バネレートR4k 自由長F200mm 自由長R180mm アッパーマウントF固定式強化ゴム アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F632mm〜758mm 車高調整範囲R640mm〜675mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※減衰力調整ダイヤル延長ケーブル 400mm 2本付属/※FF・4WD共通/※スポーツバック取付可能 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

110,990円

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット Spec…

トヨタ車 鬼キャン キャンバーアダプター フロント用（左右セット） 4〜6度キャンバー角＋20mmローダウン 18系・200系クラウン・GRX120・GRX130系マーク X・レクサス IS(GSE20系)レクサスGS(GRS191系)専用 簡単装着で4〜6度キャンバー角＋20mmローダウンのカスタムを実現 本製品でフロント左右セットとなります。 また、純正ナックルに使用することが可能 リアは別途出品のアーム類をご覧ください。 ■本製品装着後 ローダウン-20mm キャンバー角4〜6° ロールセンター20mm補正 キャスター前側に6mm補正 ■取り付け可能車種 GRS180クラウン / 200クラウン / 210クラウン GRS180マジェスタ / 200マジェスタ 120マークX / 130系マークX 19系 レクサス GS350/GS430/GS460 12系 レクサス IS250/IS350 ■セット内容 キャンバーアダプター本体 専用ボルト4本 専用スプリングワッシャー4個 【注意事項】 ・取扱説明書は付属致しません。 ・輸入品のため本体や外箱に小キズや汚れがある場合がございます。 ・4WD装着不可 ・本商品の取付にあたり発生した車両側への不具合、破損等における工賃請求や弁償等のご対応は一切致しかねます。

9,970円

鬼キャン キャンバーアダプター 2cm ローダウン + …

車メーカーDAIHATSUダイハツ車種TANTOタント型式LA650S年式R1.7〜R4.9 (2019/07〜2022/09)駆動方式FF排気量660 NAマッチンググレードカスタムX適合備考フロント純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Fのみ:4〜10K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)品番BKD401MメーカーRSRアールエスアールシリーズBlack☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-40〜-60-55〜-70推奨車高(mm)-50〜-55-55〜-60最大調整幅(mm)-40〜-95-55〜-100バネレート(kg/mm)6.004.30減衰力調整○○調整段数3624全長調整○○フロントキャンバー調整※4リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。※4 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TMC RS-R RS☆R RS★R i-shock Suspension Height adjustment Parts Damper shock shock absorber DAIHATSU black-i ティエムシー アールエスアール サスペンション 車高調整 足回り パーツ ダンパー ショック ショックアブソーバー ブラックアイ ブラックi■製品概要 Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。 各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。 標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。 ※当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■重要注意事項 ◇当社出荷時寸法は、最低地上高90〜100mmを確保する状態となります。（標準スプリング仕様時に限ります） 　但し、当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ◇出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。 車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。 車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましても ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。 また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましてもユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。 ◇製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。 ◇最大限のローダウンを目的とした製品となりますので、乗り心地保証および1年間の製品保証は付帯しておりません。 ■特徴 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く) 。エアロやインナー干渉を防ぐため、ハイレートのスプリングを採用。そのハイレートスプリングをしっかりと抑制するBlack☆i専用の減衰力を設定しています。アジャスター色には、Black☆i専用の黒色を採用しています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。 本体は、内径φ40スチールボディを採用しています（ストラット式はφ46）。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・全長調整式 ストロークを確保したまま、Black☆i専用ロアブラケットにより極限までローダウンが可能となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また出荷時状態は、最低地上高90mmをクリアできるように調整されており、 当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります） ・オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Black☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ・スプリング ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。さらに各車種ごとの標準レート以外に、当社指定範囲内からオーダー時に選択する事も可能です。それぞれのステージに合わせた設定をご自身で選択していただけます。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用し、色はBlack☆i専用にブラック仕様としています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。

173,250円

RSR 車高調 Black☆i 推奨仕様 タント LA6…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名FINAL KONNEXION商品名STEALTH SUPER SPEC DAMPERメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種クラウン型式GRS210/GRS214年式駆動適合詳細仕様全長調整式減衰力30段調整式バネレート(F/R):12k/8k内径(F/R):ID65/ID65自由長(F/R):200/200アッパーマウント(F/R):リジット/リジットダウン量 アップ-(推奨)-ダウン(F/R):-10〜-110/-10〜-110備考注意事項ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わる事がありますので参考としてください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

144,433円

クラウン GRS210 GRS214 車高調 ファイナル…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Aragosta商品名TYPE-S with 2CUPメーカー品番3AAA.SE.A1.000JANコード自動車メーカースバル車種インプレッサスポーツ型式GP2年式2011/12〜2016/09駆動適合詳細仕様アッパーマウント(F/R):調整式ピロ/固定式ピロ自由長 mm(F/R):175/175バネレート k(F/R):8/5ダウン量 mm(F/R):640/650(地上〜フェンダーアーチ中央が目安)全長調整範囲(ダウン量から+・-) mm(F/R):+20・-20/+50・-14ショック構成(F):スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/倒立式ショック/コイルオーバー 一体式ショック構成(R):アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式備考注意事項ダウン量はテスト車純正車高からのダウン量。セット内容(i)商品+配送

511,249円

インプレッサスポーツ GP2 車高調 アラゴスタ タイプ…

メーカー名タナベ/TANABE商品名車高調キット SUSTEC PRO CRメーカー品番CRGRS182KJANコード4511478352813自動車メーカートヨタ車種クラウン型式GRS184年式2005年10月〜2008年02月(H17〜H20)駆動FR適合詳細排気量:3500過給機:NA仕様車高調整幅(mm)(F|R)：-9〜-69|+5〜-56推奨車高(mm)(F|R)：-48|-35バネレート(kg/mm)(F|R)：7.0|7.0フロントキャンバー調整：-マッチンググレード：アスリート減衰力固定 / ネジ式備考※AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。※フロント／リア共に純正アッパーマウント使用※フロント／リア共に純正バンプラバー／ダストブーツ使用※フロント純正バンプ20mmカット必要ご注文前に必ずご確認ください※ご注文時点で本ページ及び商品ページ記載内容にご同意いただいたものとさせていただきます。■納期について【メーカー直送品】〇在庫がある場合：1から3営業日程度での出荷予定〇欠品の場合：メールにて別途納期をご案内いたします。※欠品の場合でもご注文後のキャンセルは出来かねます。※お急ぎの場合は必ずご注文前に納期のご確認をお願いいたします。※営業日はショップページ内のカレンダーをご確認ください。※納期はあくまでも目安です。メーカーの受注状況により随時変動いたします。※出荷後の配送状況は運送会社のHPよりご確認ください。■注意事項・お客様都合による返品・交換・キャンセル等はお受けしておりません。・表示されている出荷予定日はメーカー在庫有りの場合のものです。・適合確認をせずにご注文の場合、万が一適合しない場合でも返品交換等の対応は出来かねます。・画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。・納期未定・廃盤等により商品をご用意できない場合がございます。その際は注文キャンセルにて対応となります。・商品情報は掲載時のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は致しかねます。・取付に関する費用や工具は如何なる場合でもお支払い出来かねます。・初期不良・配送途中破損・商品違いなどがございましたら1週間以内にご連絡ください。・商品発送後1週間以上経過後は交換や返品等一切お受けできません。■ご注文について・車両情報や配送先、その他お客様のご確認が必要な場合はメールをお送りいたします。内容をご確認後、必要事項のご返信をお願いいたします。※ご返信がない場合、メール送信時から7日経過後、ご注文の継続もしくはキャンセルをさせていただきます。※その後の変更は承ることができません。予めご了承ください。■送料について・沖縄・離島を除き全国送料無料です。※沖縄・離島の一部地域は商品により送料着払いもしくは、別途送料が追加になる場合がございます。

75,068円

車高調キット クラウン GRS184 トヨタ タナベ サ…

【適合情報】 ・メーカー：スズキ ・車種：ハスラー ・グレード：— ・型式：MR92S ・年式：2020/01〜 ・エンジン型式：R06D-WA04C ・駆動方式：4WD 【製品スペック】 ・全長式/ねじ式：全長式 ・フロント車高調整範囲：-45〜0 mm ・リア車高調整範囲：-40〜-25 mm ・フロントスプリング：ID62／180 mm／4 Kgf/mm ・リアスプリング：専用形状／150 mm／2.5 Kgf/mm ・フロントアッパーマウント：純正 ・リアアッパーマウント：純正 ・減衰力：調整可能 ・備考：ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット、4WD、リアモーター取り付けにリアショック上部内装要加工または取り外し、車高調整範囲は、MR52Sのデータです。 ・品番：98555 ※最新の適合情報はメーカーサイト適合表でご確認ください。 ※当店では、車台番号、初年度登録、類別区分番号、型式指定番号では適合の確認ができませんのでご注意ください。 ※適合は確認する商品やメーカーにより必要情報が異なります。 ・日本全国送料無料 ※運送会社との契約の都合上、沖縄県・離島は配送不可となります。 【代引手数料について】 ご注文金額（税込）   代引手数料 5万円未満   400円 5万円以上10万円未満   700円 10万円以上   1,400円 【商品画像および商品情報について】 画像はサンプルです。また、最新の商品情報はメーカーサイトをご確認ください。 【適合確認について】 商品ページ作成時点での適合情報を記載しています。最新の適合情報は必ずメーカーサイトでご確認ください。注文前に型式、初年度登録、グレード等の必要情報と適合確認希望の旨をお問い合わせいただければ、メーカーに適合確認をさせていただきます。 【発送までの目安】 商品手配が完了次第メールにて順次ご案内します。※自然災害等によって発送・納品が遅れる場合がございます。 【発送詳細】 各運送会社の宅配便での発送となります。※運送会社のご指定はできませんのであらかじめご了承ください。 【注意事項】 商品手配後のお客様都合によるキャンセル・商品変更・数量変更はできません。お急ぎの場合には、必ず事前に在庫確認をお願いいたします。クーリングオフ対象外のため、商品はお客様の責任でご購入をお願いいたします。【適合情報】 ・メーカー：スズキ ・車種：ハスラー ・グレード：— ・型式：MR92S ・年式：2020/01〜 ・エンジン型式：R06D-WA04C ・駆動方式：4WD 【製品スペック】 ・全長式/ねじ式：全長式 ・フロント車高調整範囲：-45〜0 mm ・リア車高調整範囲：-40〜-25 mm ・フロントスプリング：ID62／180 mm／4 Kgf/mm ・リアスプリング：専用形状／150 mm／2.5 Kgf/mm ・フロントアッパーマウント：純正 ・リアアッパーマウント：純正 ・減衰力：調整可能 ・備考：ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット、4WD、リアモーター取り付けにリアショック上部内装要加工または取り外し、車高調整範囲は、MR52Sのデータです。 ・品番：98555

178,794円

ブリッツ BLITZ ZZ-R SpecDSC PLUS…

■品番GSTD8-71SS4■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名MONO Sport■自動車メーカーSUBARU/スバル■車名BRZ■型式ZC6■年式2012.03〜2016.07■エンジン2000■駆動方式FR■グレードRA■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応○■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整○■【R】全長調整○■【F】マウントキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属■【R】マウント強化ゴムマウント付属■【F】基準車高純正比(mm)-30■【R】基準車高純正比(mm)-25■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-62〜-5■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-98〜+5■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-35〜-15■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm78.5/8.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm88.3/9.0■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)140/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)150/Φ70■備考RR:内装のカット、または取外しが必要です。■JAN Code4582202763472■特長ワインディングやサーキットでのスポーツ走行を存分に楽しめるセッティングを施しながら、ストリート走行もこなす新世代スポーツモデル。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

191,840円

TEIN テイン 車高調 1台分 MONO Sport …

■商品コードDMTPFSSS86L ■カテゴリ車高調 ■メーカーD-MAX/ディーマックス ■商品名SUPER STREET フロントサスペンション 左側のみ ■自動車メーカーTOYOTA ■車種86/GR86 ■適合型式ZN6/ZN8 ■製品情報SUPER STREETサスペンションのリアサスペンションを、Assyで交換する為の補修部品となります。 ■仕様適合型式(年式)：ZN6(2012/4〜2021/10)、ZN8(2021/10〜)倒立/正立：正立自由長：150mmスプリングレート：5Kgf/mmスプリングタイプ：樽型内径：62Фアッパーマウント：ピロ全長調整方法：フルタップ式減衰力調整方法：ダイヤル式減衰調整：32段階 ■付属品- ■JANコード- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

64,416円

D-MAX ディーマックス SUPER STREET フ…

【適合情報】 ・メーカー：スズキ ・車種：パレット ・グレード：— ・型式：MK21S ・年式：2008/01〜 ・エンジン型式：(Turbo/NA) ・駆動方式：2WD/4WD 【製品スペック】 ・全長式/ねじ式：全長式 ・フロント車高調整範囲：-70〜0 mm ・リア車高調整範囲：-50〜-30 mm ・フロントスプリング：ID62／180 mm／5 Kgf/mm ・リアスプリング：専用形状／150 mm／2.5 Kgf/mm ・フロントアッパーマウント：調整式ピロ ・リアアッパーマウント：強化ゴム ・減衰力：調整可能 ・備考：Turbo/NA共通、2WD/4WD共通、リア減衰ダイヤルはホイールハウス内、ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ・品番：92491 ※最新の適合情報はメーカーサイト適合表でご確認ください。 ※当店では、車台番号、初年度登録、類別区分番号、型式指定番号では適合の確認ができませんのでご注意ください。 ※適合は確認する商品やメーカーにより必要情報が異なります。 ・日本全国送料無料 ※運送会社との契約の都合上、沖縄県・離島は配送不可となります。 【代引手数料について】 ご注文金額（税込）   代引手数料 5万円未満   400円 5万円以上10万円未満   700円 10万円以上   1,400円 【商品画像および商品情報について】 画像はサンプルです。また、最新の商品情報はメーカーサイトをご確認ください。 【適合確認について】 商品ページ作成時点での適合情報を記載しています。最新の適合情報は必ずメーカーサイトでご確認ください。注文前に型式、初年度登録、グレード等の必要情報と適合確認希望の旨をお問い合わせいただければ、メーカーに適合確認をさせていただきます。 【発送までの目安】 商品手配が完了次第メールにて順次ご案内します。※自然災害等によって発送・納品が遅れる場合がございます。 【発送詳細】 各運送会社の宅配便での発送となります。※運送会社のご指定はできませんのであらかじめご了承ください。 【注意事項】 商品手配後のお客様都合によるキャンセル・商品変更・数量変更はできません。お急ぎの場合には、必ず事前に在庫確認をお願いいたします。クーリングオフ対象外のため、商品はお客様の責任でご購入をお願いいたします。【適合情報】 ・メーカー：スズキ ・車種：パレット ・グレード：— ・型式：MK21S ・年式：2008/01〜 ・エンジン型式：(Turbo/NA) ・駆動方式：2WD/4WD 【製品スペック】 ・全長式/ねじ式：全長式 ・フロント車高調整範囲：-70〜0 mm ・リア車高調整範囲：-50〜-30 mm ・フロントスプリング：ID62／180 mm／5 Kgf/mm ・リアスプリング：専用形状／150 mm／2.5 Kgf/mm ・フロントアッパーマウント：調整式ピロ ・リアアッパーマウント：強化ゴム ・減衰力：調整可能 ・備考：Turbo/NA共通、2WD/4WD共通、リア減衰ダイヤルはホイールハウス内、ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ・品番：92491

127,710円

ブリッツ BLITZ ZZ-R 車高調 パレット MK2…

商品名TEIN 【着日指定不可】 車高調 FLEX Z（フレックス ゼット）カラー・サイズキット品番：VSTL6-C1AS2備　考メーカー希望小売価格(税込)：\146,300その他：車種：ダイハツ ロッキー 年式：R03.11- 型式：A201S グレード：PREMIUM、 G、 X、 L 駆動方式：FF※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

109,720円

【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 FLEX Z（…

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