シリーズ：HIPERMAX G+ ハイパーマックス G +メーカー：スズキ車名：ジムニーシエラ型式：JB74Wエンジン型式：K15B年式：18/07-シリーズ名：G+フルキット設定バネレート N/mm (kgf/mm)フロント/リア：F=42(4.3)/R=39(4)自由長 mm フロント/リア：Special/Special減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 伸び側/縮み側フロント：481/363減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 伸び側/縮み側リア：392/235車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)フロント：-30車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)リア：-35商品コード：80270-AS002備考：・ローダウン仕様 ・減衰力30段調整機能を装備しました。 ・純正のバンプラバーをご使用ください。注意：上質な乗り味を徹底追及したMAX Gをベースに減衰力の選択肢をもたせた純正形状ストリートサスペンションの決定版純正形状 + 単筒式構造という構成に加え部品レベルでの精度および強度の向上を図り、安定感としなやかさを両立した極めて質の高い乗り味を実現した「HIPERMAX G」をベースに30段階の減衰力調整機能を追加。あたりのやわらかいコンフォート重視の乗り味からスポーツ系サスペンションキットのような引き締まった乗り味までお好みに合わせてお楽しみいただけます。発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

127,050円

HKS 車高調 ハイパーマックス G + スズキ ジムニ…

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR DSCPlus DSC+ DSCプラス コントローラー付き MAZDA ロードスター(ROADSTER)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R DSC Plus品番98416適応車種マツダ ロードスター NA6CE/NA8C 1989/09-1998/01 B6-ZE/BP-ZEスペックアッパーマウントF/R：強化ゴム/強化ゴムバネレートF/R(kgf/mm)：8.0/6.0自由長F/R：180/160車高調整範囲F/R：-50〜0/-85〜-35備考・ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット・トランク内スペアタイヤ要移設・別売移設キット(コードNo.15225)設定有注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

158,312円

ブリッツ 車高調 ZZ-R DSC Plus ダンパー …

入数：1台分ワインディングやサーキットでのスポーツ走行を存分に楽しめるセッティングを施しながら、ストリート走行もこなす新世代スポーツモデル●全長調整式●単筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●マウント：【F/R】ピロボールアッパーマウント●オーバーホール/仕様変更可能●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種マツダミアータ NA6C FR 1600cc 1990年〜1998年 ※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-78〜+27【R】-79〜-14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】150【R】140 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70ミアータ NA8C FR 1800cc 1990年〜1998年 ※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-78〜+27【R】-79〜-14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-45〜-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】150【R】140 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70ミアータ NB8C FR 1800cc 1999年〜2005年 ※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 基準車高長(mm):【F】-35【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-83〜+22【R】-79〜+14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-50〜-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】150【R】140 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ70※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番GSM40-71SS1■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット モノスポーツ ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報MIATA MAZDA■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202759253

226,429円

テイン/TEIN MONO SPORT 車高調キット マ…

■品番TPT700S4SB■メーカーRS-R■商品名TP Basic☆i■自動車メーカートヨタ■車種ハイエースバン■型式TRH200V■年式25/12〜■駆動FR■排気量2000 NA■推奨車高調整幅(mm)F/R0〜-65/0〜-60■推奨車高(mm)F/R-30〜-35/-30〜-35■最大調整幅(mm)F/R〜/〜■推奨バネレート(kg/mm)F/RF/R：6/0■減衰力調整F/R×/×■全長調整F/R×/×■フロントキャンバー調整×■リア車高調整純正リーフ式■マッチンググレードスーパーGL■備考KIT-2A+トーションバー+Fスタビライザー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(PDF)へ■備考2詳細はメーカーHPにてご確認お願いします。■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ■JAN4511969819788■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

181,573円

車高調 トヨタ ハイエースバン TRH200V 25/1…

■品番VSQ54-T1SS4 ■メーカーTEIN/テイン ■製品名車高調 RX1 電動減衰力コントローラEDFC5 SET ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種GR86 ■型式ZN8 ■年式2021.10- ■グレードRZ/SZ ■駆動方式FR ■排気量2400 ■車種備考RR内装のカット、または取外しが必要です。お得なEDFC5のセット品です。GPSキットや車種毎に必要なストラットキットやモーターエクステンションキットもセットになっています。 ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■減衰力調整(F｜R)○｜○ ■全長調整(F｜R)○｜○ ■マウント(F｜R)キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属｜強化ゴムマウント付属 ■基準車高純正比mm(F｜R)-30｜-30 ■車高調整範囲最大(純正比mm)(F｜R)-60 〜 -13｜-85 〜 +7 ■車高調整範囲推奨(純正比mm)(F｜R)-40 〜 -20｜-40 〜 -20 ■基準スプリングレートN(mm)/Kgf(mm)(F｜R)58.8 / 6.0｜58.8 / 6.0 ■基準スプリングレート自由長(mm)/内径(mm)(F｜R)150 / Φ70｜175 / Φ70 ■商品備考ストリートユース車高調 RX1 全長式×減衰調整　+　電動減衰力コントローラEDFC5セット ■JAN Code ■商品説明路面からのインフォメーションを重視しステアリングレスポンスを適度に与え、自然な手応えとなるように路面追従性を向上させています。リアは路面の追従性向上と限界付近での挙動変化を抑えてマシンコントロールに幅を持たせると共に、上質なフィーリングをプラス、FR車らしいグリップ感、トラクションを体感できるチューニングを施しました。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

262,240円

TEIN テイン 車高調 RX1 電動減衰力コントローラ…

商品名TEIN 【着日指定不可】 車高調 STREET ADVANCE Z（ストリートアドバンス ゼット）カラー・サイズキット品番：GSE32-91SA2備　考メーカー希望小売価格(税込)：\112,200その他：車種：ミツビシ ギャランフォルティス 年式：H21.12-H23.10 型式：CY3A グレード：SPORT、 SUPER EXCEED、 EXCEED 駆動方式：FFRRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

84,150円

【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 STREET …

■商品詳細メーカー：TANABE (タナベ)商品：SUSTEC PRO CR 車高調 1台分品番：CRJ32K■適応車種車種：日産 ティアナ年式：2008/06〜2014/2型式 / 駆動 / 排気量：J32 / FF / 2500 / NAマッチンググレード：250XE(MC前)備考：フロント/リア共に純正アッパーマウント使用フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用車高調整幅(mm) フロント / リア：-9〜-58 / -18〜-48推奨車高(mm) フロント / リア：-32 / -33バネレート(kg/mm) フロント / リア：5.0 / 5.0■ご注意2020年3月現在のメーカー確認の適応データとなりまます。車種によりましては、マイナーチェンジ等で適応しない場合もございますため 必ずメーカーホームページにて適応をご確認ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品、交換には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求めください。■ご注意商品はメーカーさんより直送となります。その為、代金引換不可となります。代金引換でご注文を頂きました場合はキャンセルとさせていただきます。ご了承ください。■お知らせ送料無料　※沖縄本島＝送料4180円、離島は発送不可となります。【注意事項】・商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、品番により異なります。

81,500円

TANABE SUSTEC PRO CR 車高調 1台分…

自動車メーカートヨタ 車種ヴォクシーハイブリッド 車輌型式ZWR80G 年式- 駆動方式2WD 商品全長調整式車高調キット SpecD バネレートF12k バネレートR10k 自由長F160mm 自由長R140mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F(参考値)602mm〜727mm 車高調整範囲R(参考値)603mm〜667mm ダウン量F(参考値)-110mm〜+15mm ダウン量R(参考値)-120mm〜-56mm 備考1- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン量を確保しつつ、実走行可能な調整範囲を実現。※お車の改造状況や個体差によって最低地上高を確保できない場合がございます。 平均ダウン量120mmのスーパーローダウン車高調 SpecSの平均ダウン量80mmに対し、SpecDは平均ダウン量120mm。全下げ状態にすることで迫力のローダウンを実現し、全長を調整する事で自走する事も可能。ローダウンを極める車高調の名に恥じない性能となっている。 1:車種別設計アッパーマウント通常設定が固定式アッパーマウントの一部車種に対しても、調整式ピロアッパーマウントを採用し、キャンバー角調整を可能にした。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:ハイレートショートスプリングSpecD専用のハイレートな62Φショートスプリング。性能と耐久性に優れたSAE9254製。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:ショートロアブラケット更なるローダウンを実現する為にショート化されたロアブラケット。

145,090円

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット Spec…

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR DSCPlus DSC+ DSCプラス コントローラー付き MAZDA アテンザワゴン(ATENZA WAGON)商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R DSC Plus品番98316適応車種マツダ アテンザ ワゴン GJEFW/GJ2FW/GJ5FW 2018/06-2019/08 PE-VPR/SH-VPTR/PY-VPRスペックアッパーマウントF/R：強化ゴム/強化ゴムバネレートF/R(kgf/mm)：7.0/4.3自由長F/R：220/230車高調整範囲F/R：-70〜0/-65〜-30備考・ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット・2WD注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3〜4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

183,568円

ブリッツ 車高調 ZZ-R DSC Plus ダンパー …

■コードNo.80300-AT021 ■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■カテゴリサスペンション ■商品名HIPERMAX S ■自動車メーカーTOYOTA ■車種アクア GR SPORT ■型式NHP10 ■エンジン1NZ-FXE(1NZ-1LM) ■年式17/11〜21/06 ■フルキット設定バネレート F/RF-49(5)/R=49(5) ■自由長 F/R mm200(Barrel)/150(Barrel) ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F: 伸び側/縮み側397/201 ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R: 伸び側/縮み側240/201 ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) FRONT-27(0〜-47) ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) REAR-23(-14〜-44) ■備考 ■商品説明愉しいだけでも、快適なだけでも終わらない「走り心地」という新たなる価値へMAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地"を提供します。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

208,709円

HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX S アクア…

■品番ZT40NHP10K ■メーカーTANABE/タナベ ■商品名車高調キット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ラクティス ■型式NSP120 ■年式2010年11月〜2016年09月(H22〜H28) ■マッチンググレードX ■駆動方式FF ■排気量1300 ■過給機NA ■推奨車高フロント-30mm ■推奨車高リア-35mm ■バネレートフロント4.0kg/mm ■バネレートリア3.0kg/mm ■仕様減衰力調整 全長調整式 ■フロントキャンバー調整- ■シリーズPRO ZT40 ■備考フロント/リア共に純正アッパーマウント使用リア純正ダストブーツをカット必要 ■製品説明超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

145,233円

TANABE タナベ 車高調キット PRO ZT40 ラ…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番666 61N CNJANコード4996338029225自動車メーカースバル車種インプレッサ型式GDB年式2000/08〜2004/05駆動4WD適合詳細2000T WRX STi/WRX Sti Type A/WRX Sti Type A Spec C/S202/WRX STi/WRX Sti Spec C アプライドA〜B用仕様アッパーマウント(F/R):ピロボール調整式/強化ゴム固定式バネレート(F/R):6k(5・7〜8)/4k(3.5・5〜6)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):レートにより/250推奨車高調整幅(F/R):-45〜-5/-65〜-25最大車高調整幅(F/R):-55〜0/-70〜-15参考車高(F/R):-45/-45車高調整機構(F/R):全長調整式/全長調整式オーバーホール(F/R):対応/対応備考e-con2対応。(装着時、ボンネット防音材の加工が必要です。)オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

152,471円

インプレッサ GDB 車高調 クスコ ストリートゼロA …

タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名CUSCO (クスコ)商品名street ZERO 車高調 (ストリートゼロ)品番691 61P CP適合情報スバルインプレッサGH82007.6〜2011.12EJ202000T4WD確認事項オプション ピロアッパーマウント仕様車高調整幅(F/R)-45〜-15 / -35〜0スプリングレート(F/R)7 or (6/8/9) / 7 or (6/8/9)車高調整機構(F/R)全長調整 / 全長調整注意事項※メーカーより直送商品となります。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。注意事項商品画像は共通画像を使用しております。商品・品番・車種により、形状が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。商品画像でのご判断頂き、ご購入頂いてのクレーム等は一切お受けできかねますのでご了承下さいませ。送料送料無料(北海道・沖縄・離島除く)※北海道・沖縄・離島はご注文前にご確認下さいませ。

140,976円

691 61P CP CUSCO street ZERO…

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベーシックiカラー・サイズ品番：BAIT853M備　考エンジン型式：1NZ-FEその他：車種:ファミリア 車両型式:NCP160M 年式:H30/6- 推奨車高調整幅(mm):〜/〜 R車高調整方式:ネジ式フロント純正アッパーマウント再使用※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

144,375円

RS-R RSR 車高調 ベーシックi ファミリア NC…

※この商品は受注生産品となります。入数：1台分過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻！ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承（一部車種を除く）SUPER RACING相当品●全長調整式●減衰力調整式●マウント：【F/R】ピロボールアッパーマウント■適合車種ニッサンスカイライン BNR34 4WD GT-R 2600cc 1999年〜2002年 ※推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 基準車高長(mm):【F】-55【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜-30【R】-65〜-20 推奨車高調整範囲(mm):【F】-65〜-45【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】12.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】175 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65スカイライン BNR34 4WD GT-R 2600cc 1999年01月〜2002年01月 ※車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。※推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 基準車高長(mm):【F】-55【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-70〜-30【R】-65〜-20 推奨車高調整範囲(mm):【F】-65〜-45【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】12.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】175 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65スカイライン BNR34 4WD GT-R 2DR/6CYL 2600cc 1999年〜2002年 ※推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 基準車高長(mm):【F】-58【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-84〜-28【R】-54〜-1 推奨車高調整範囲(mm):【F】-68〜-48【R】-40〜-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】12.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】175 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65スカイライン BNR34 4WD GT-R V-SPEC,GT-R V-SPEC II 2600cc 1999年01月〜2002年01月 ※車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。※推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 基準車高長(mm):【F】-55【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-70〜-30【R】-65〜-20 推奨車高調整範囲(mm):【F】-65〜-45【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】12.0【R】12.0 自由長(mm):【F】175【R】175 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65※メインスプリングは付属しておりません。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※こちらの商品は受注生産品のため、納期に1.5ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番CM-DSN48-81LS1■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット CUSTOM MADE DAMPER スーパーレーシング■メーカー情報ていん■適合情報SKYLINE 日産 NISSAN 日産自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

649,376円

テイン/TEIN カスタムメイドダンパー 車高調キット …

商品情報【商品名】TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット【設定車種】 対応車種 ： HONDA GRACE HYBRID FF適応型式 ： GM4年式 ： 2014年12月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ：　フロント -40〜-20mm (-65〜-12mm) 　リ ア -45〜-25mm (-62〜-23mm) ※注意：フォグランプ装着車下縁高さに要注意■バネレート ：　フロント 3.0kg 　リ ア 2.0kg ★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN STREET BASIS Zテイン ストリートベイシスゼット高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 ■シールド構造 新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。【シールド構造とは】シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。 自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。その結果、大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功しました。※オーバーホールおよび仕様変更はできません■ねじ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。■複筒式構造 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。■減衰力固定式 車種別にベストセッティングを施した減衰力固定式。■マウントレスキット〜純正マウント対応 純正アッパーマウントを使用します。（純正マウントは付属しておりません）■ネジ部サビ防止加工 車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。★商品の詳細や適合はメーカーホームページをご確認下さい。

76,912円

テイン ストリートベイシスZ ホンダ グレイス ハイブリ…

【車種】MAX(マックス) 【型式】L950S / L952S 【バネレート】3.5k (※プロスペックネオ・ワゴンと同じ) 【ダウン量】0〜-50mm 【注意事項】 メーカー取寄せ商品です。 ご購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、ご購入前に在庫確認をして下さい。 在庫確認無き場合・の納期クレームは一切対応致しません。※写真は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 振込手数料は御負担下さい。 【キャンセル・返品】 適合違い等による返品・交換は出来かねます。 ご購入後、お客様の御都合によるキャンセル・返品は一切お受けしておりません。 万が一、商品不良が発生した場合は当店まで御連絡下さい。 【配送】 弊社指定業者にて配送致します。御指定頂けません。 運搬中に生じた破損、当店の誤送が御座いました場合は、発送日を含め7日以内にご連絡願います。それ以降は受付出来かねますので御注意下さい。 【保証】 メーカー規定に則り、初期不良のみ。商品到着後7日となります。 交換作業工賃、送料、交通費、代車料、車両を一時的に使用できない場合の不便さへの補償等商品代以外は、保証の対象になりません。

36,520円

マックス リア車高調キット L950S L952S Sp…

※この商品は受注生産品となります。入数：1台分過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻！ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承（一部車種を除く）BASIC WAGON相当品■適合車種ホンダオデッセイ RA1 FF S,M,L,B 2200cc 1994年10月〜1997年08月 基準車高長(mm):【F】-35【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-55〜-12【R】-60〜-18 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】6.8 自由長(mm):【F】300【R】235 内径(mm):【F】Φ70【R】-オデッセイ RA3 FF S,M,L 2300cc 1997年08月〜1999年12月 基準車高長(mm):【F】-46【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-78〜-9【R】-60〜-18 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55〜-35【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】6.8 自由長(mm):【F】300【R】235 内径(mm):【F】Φ70【R】-オデッセイ RA5 FF VG,VZ 3000cc 1997年10月〜1999年12月 ※スプリングシート位置 RA1比 FT/RR：+15/+5MM(FTスプリングレート6Kにて、スプリングシート位置 RA1比 FT/RR ：-5/+5MMでの使用を推奨)。※取付は可能ですが保証対象外です(基本セットスプリングでの取付時、FTバネ密着が生じるため。) 基準車高長(mm):【F】-35【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-55〜-12【R】-65〜-4 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45〜-25【R】-55〜-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.0【R】6.8 自由長(mm):【F】300【R】235 内径(mm):【F】Φ70【R】-※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※こちらの商品は受注生産品のため、納期に1.5ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番CM-GSH40-J1AS2■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット CUSTOM MADE DAMPER ベーシックワゴン ベイシックワゴン■メーカー情報ていん■適合情報オディセイ ODYSSEY 本田 HONDA 本田技研工業■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

211,183円

テイン/TEIN カスタムメイドダンパー 車高調キット …

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V2 Comfort■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート■自動車メーカーBMW■車種3シリーズグランツーリスモ■型式F34(3-V)■年式(月/年)05/13-■モデルセダン 2WD ■車種備考電子制御式ダンパーなし■許容耐荷重Front951-1030■許容耐荷重Rear-1310■ダウン量Front20-45■ダウン量Rear5-30■商品説明V2 Comfortは、V2と同じ機構を持つ1WAYタイプのサスペンションです。同じ機構でもさらにコンフォートに振ったサスペンションシリーズになります。なので、V2が「ストリートパフォーマンス」というカテゴリーに対して、V2 Comfortは「ストリートコンフォート」というカテゴリーに属しています。乗り心地に特化したモデルですので、(車両にもよりますが)基本は車高を少し高い位置で調整できるようになっています。そして、実はこのシリーズが日本ではとても人気を博しています。基本的に、世界中の国に比べて移動距離の少ない日本では、平均巡航速度も少し低くなります。どちらも乗車された方ならわかると思いますが、日本車と輸入車では乗り心地が少し違います。これは、どの領域を多用するのかという違いで、重視する巡航速度域が変わってくることが要因のひとつなんですね。おそらく日本車に慣れ親しんだ方には、欧州輸入車、特にドイツ車は、低速域での硬さを感じられるのではないかと思います。ですが、中高速域になると、安定感が増していき、不安なく走れるようになる、これはもうその国の特徴で車の基準が作られているからだと思います。みなさんは、ご自身の車両をどのように使用されていますか?週末にお買い物や、ドライブに使っている人、毎日の通勤でも使っている人、旅行などが好きで長距離で使う人、そしてサーキットでレースを楽しんでいる人など、それぞれ使い方は千差万別ですが、V2 Comfortは、特に毎日車を使う人向けに作られた快適仕様ということになります。普段使いをより心地よく、例えば住宅街や街中の渋滞など低速走行が多い方に、より快適に使ってもらうためのサスペンションがV2 Comfortというわけです。同じ1WAYモデルのV2との違いは、スポーツ=V2、コンフォート=V2 ComfortとイメージしていただければOKです。ちなみにST-XAはV2と同じ特性で作られています。カテゴリーの名称と同じとあって、まさにコンフォートな車高調整式サスペンションキットです。「ストリートコンフォート」は従来のスポーツサスペンションと比較して、快適性を重視しつつ必要な運動性能も備えています。KWの誇るポイントの一つであるリバウンドダンピングテクノロジー（TVR-A）を採用し、ハンドリングやドライビングをより快適に、またはスポーティに調整することが可能なツインチューブ(複筒式)ダンパーです。■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車は装着不可。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

364,513円

V2 Comfort BMW 3シリーズグランツーリスモ…

■メーカー品番SIH735M■メーカー名RS-R■商品名Super☆i■自動車メーカーホンダ■車種エリシオン プレステージ■車両型式RR6■駆動4WD■排気量3500 NA■年式19/1〜■推奨車高調整幅(mm)F/R-5〜-65/-5〜-60■推奨車高(mm)F/R-30〜-35/-30〜-35■最大調整幅(mm)F/R+10〜-90/-5〜-60■推奨バネレート(kg/mm)F/R10/9.18■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整×■リア車高調整ネジ式■マッチンググレードSG■JANコード4511969813724■備考全グレード装着可■備考2■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

212,850円

RS-R RSR 車高調 Super-i エリシオン プ…

RS-R Best☆i Active / Basic☆i Active 車高調キットActiveシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。これまでの車高調整式サスペンションはショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調です。RS-Rオリジナル電磁バルブ採用により幅広い車種に対応しています。シリーズの違い・Best☆i Active：36段階減衰力調整付・乗り心地保証付・Basic☆i Active：減衰力固定・製品保証付共通特徴・純正電子制御ダンパーシステム（AVS等）対応・単筒式ショックアブソーバー・全長調整式純国産・社内組付けのため、オーバーホール対応可能です。

189,200円

R-SR 車高調 Basic i Active GRS2…

車高調整サスペンションキット ストリートゼロ 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロ メーカー：日産車種：マーチ型式：K12エンジン型式：CR10DE年式：2002.3〜2010.7排気量：1000駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：205 62P CBF車高調整幅F/R：-50 to -20 / -50 to -20最大車高調整幅F/R：-68 to -0 / -52 to -20アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：- / 14段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：5 / 5車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：e-con2（別売）：発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

104,544円

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリート…

■商品詳細メーカー名：HKS (エイチケーエス)商品：車高調パーツ ダストブーツセット品番：82004-AK021適合車種商品詳細商品詳細：黒 135mm 正立用 穴径42φ 図2メーカーホームページはこちらをご確認ください。■お知らせ送料：950円(全国一律)【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

2,500円

HKS 車高調パーツ ダストブーツセット 【品番:820…

ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,STREET,BASIS,Z,ストリート,ベイシス,ゼット,車高調,減衰力,固定,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ストリート,乗り心地,複筒式,車内,コントロール,EDFC,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,アッパーマウント,ブラケット,シェルケース,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,3年,固着,オーバーホール,仕様変更,純正,純正交換,同等,対応,【 車名 】ステップワゴン/スパーダ【 型式 】RK1/RK5【 年式 】2009/10〜2015/3【 駆動 】FF【 マッチンググレード 】G/G L パッケージ/L/LI/スパーダS/スパーダZ/スパーダZI【 備考 】グレード：スパーダ 共通R：純正スプリングインシュレータの加工が必要車種・型式・年式・グレードなどはカタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】STREET BASIS Z（ストリート ベイシスZ）【 定価 】92,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】GSB98-81AS2※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

75,900円

TEIN テイン ストリート ベイシスZ 車高調 ステッ…

注意！）こちらの商品はメーカー直送のため、個人宅への配送不可です自動車関係の業者様宛のみ発送とさせて頂いており、個人様宅への配送は不可となっております。ご注文時に発送先を個人宅にされていた場合、理由の如何を問わずお客様都合でのキャンセル処理とさせていただきます。予めご了承ください。メーカー手配品のため、当店で受注後のキャンセルは一切不可となります。沖縄・離島への配送は行っておりません。車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、ご注文ください。※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。● BLITZ独自の単筒式(モノチューブ)構造を採用した、全長調整式の車高調キットです。● 前後32段階の減衰力調整に対応し、街乗りからワインディング、サーキット走行まで幅広くセッティングが可能です。● アルミ鍛造製のアッパーマウントやロックシート、専用ブラケットにより、高い強度と軽量化を両立しています。● カートリッジ先出し対応のオーバーホールに対応し、消耗後もスムーズにメンテナンスが可能です。● ストラット径55mm車用● DCC装着車取り付け不可● リア減衰ダイヤルはホイールハウス内● キャンバー調整には要ショック取り外し● ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります

156,466円

BLITZ 車高調 ZZ-R [92485] VW GO…

■品番STPND03B-1■メーカーSpiegel/シュピーゲル■商品名プロスペックステージ2 車高調整キット■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ■適合車種ムーヴ■型式L910S/L912S(4WD)■年式■車種備考■バネレート F/R6k/4k■減衰力 F/R■車高調整幅 F0〜-70mm■車高調整幅 R0〜-40mm■ピロアッパーフロント調整式ピロアッパーマウント付■備考■注意事項ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。■備考■商品説明より上を求める方に…新しい車高調開始！プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とストラット式にはベアリングアッパーシートを標準装備。ベアリングアッパー採用により、スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。◆ベアリングアッパーシートを採用フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段＝900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。◆減衰力調整機構搭載 フロント：30段 リア：30段さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。◆4輪共に全長調整式車高調整機能を採用4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。◆単筒正立式ショックアブソーバーを採用オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。フロント・リア固定式となります。◆可動式ピロアッパーマウントを採用　　※一部車種はフロント・リア固定式となります。キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。◆オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)◆ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。◆車高調レンチ2本付属・防錆加工済み車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。■注意事項こちらは4WD車用の商品となります。■仕様■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

185,680円

Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車…

商品名RS-R アールエスアール車高調 ベストiカラー・サイズ品番：BIT820M備　考エンジン型式：1NZ-FEその他：車種:カローラアクシオ 車両型式:NZE141 年式:H18/10-H24/4 推奨車高調整幅(mm):-35〜-75/-20〜-75 R車高調整方式:全長式X/全グレード装着可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

163,350円

RS-R RSR 車高調 ベストi カローラアクシオ N…

□適合車種車種名・エスティマ型式・GSR55W年式・H18/1〜□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・Black-i品番・BKT502M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：-50〜-80 / R：-75〜-85推奨車高(mm)・F：-70〜-75 / R：-75〜-80最大調製範囲(mm)・F：-50〜-145 / R：-75〜-125バネレート(Kg)・F：8.00 / R：10.0ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：36 / R：36車高調整方法・F：全長調整 / R：ネジ調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー調整・調整可能バネレート変更範囲(Kg)・F：6〜14 / R：変更不可車検について・最低地上高90mm-100mm確保する状態です(推奨仕様の出荷時)オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・到着時の取付前初期不良のみ対応その他説明1・バネレート変更可能 ※変更される場合はご注文時に備考欄にご記入くださいその他説明2・ACR55W H20/8〜 アエラスレザーパッケージでの車高調整幅データ □商品詳細RS★R車高調[Black☆i]のご紹介です。ブラックアイは、極低を目指す方の為の全長調整式車高調です。従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発されております。各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(RS-R開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。※ショック以外全て純正状態に限ります)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。また、ブラックi専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して、迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

179,850円

RS-R 車高調 Black-i [エスティマ GSR5…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Sports☆i品番NSPT950MJAN4511969834279仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：+5〜-40|+5〜-50・推奨車高(mm) F|R：-10〜-15|-10〜-15・最大調整幅(mm)：+35〜-80|+30〜-95・推奨バネレート(kg/mm)：14.0|12.0・減衰力調整 F|R：○|○・調整段数 F|R：36|36・全長調整 F|R：○|○・フロントキャンバー調整：×・リア車高調整：全長式自動車メーカートヨタ車名クラウン型式GRS214年式2012/12〜2015/09駆動FR排気量3500 NAグレードアスリートS適合詳細備考・AVS機能はカットされます。・4WD車装着不可・バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K注意事項・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

184,574円

RS-R クラウン GRS214 全長式 車高調 スポー…

商品情報【商品名】TEIN MONO RACING DAMPERテイン モノレーシングダンパー【設定車種】 対応車種 ：MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X (ランエボ10) 4WD適応型式 ： CZ4A年式 ： 2007/10〜2015/03【推奨車高（最大車高)調整幅】Fr： -60〜-40mm(-106〜-14mm)Rr： -40〜-20mm(-78〜-3mm)【バネレート】Fr： 16kgRr： 14kg【アッパーマウント】Fr： キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント付属Rr： 強化ゴムマウント付属【スペック】減衰力調整式全長調整式【備考】● バネレート変更可能【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● バネレート変更のご希望がございましたら、ご注文頂ける際に備考欄にご記載下さい。ご記載がない場合は、標準バネレートでのご用意となります。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN MONO RACING DAMPERテイン モノレーシングダンパー サーキット走行の頻度の高いユーザーにご満足いただけるよう、開発を行いました。 ハイエンドモデル「SUPER RACING」のセッティングをベースに、 各種モータースポーツサポートで培った豊富なデータから、 スポーツ走行に適した基本スプリングレートの設定や減衰力チューニングを施しました。★商品の詳細や適合はメーカーホームページをご確認下さい。

227,267円

テイン モノレーシングダンパー ミツビシ ランサーエボリ…

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