品番：0420-KE3-04適合車両：Z900RSJAN：4582346464341

11,227円

【9月10日出荷】BEET ローダウンリンクプレートSE…

■商品概要ダウン量:30 mm形状:System 1■詳細説明MIZU社のノウハウを投入し、操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発され、各車種専用品です。材質は、亜鉛メッキスチール、またはアルミ製。Made in Germany.■注意点・25mmから50mmダウン(車種によってダウン量が異なります)※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種YZF600 R Thunder Cat 4WE3 YZF600 R Thunder Cat 4WE3 年式: 96YZF600 R Thunder Cat 4CV YZF600 R Thunder Cat 4CV 年式: 96

26,363円

MiZU ミズ ローダウンキット YZF600 R Th…

メーカー名：ジータメーカー品番：ZE56-05182適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY [ラリー MD44] 17-18◆足付き性が向上するリヤローダウンリンクロッド ◆車種専用で純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオン設計 ◆材質に7000系アルミ合金を使用し、高精度切削加工を施す ◆レッドアルマイト処理、レーザープリントロゴ仕上げ ◆ベアリング圧入済み ◆カラー：レッド 【ご注意ください】 ※ダストシールは付属しません。純正品を流用または別途ご用意ください ※リンク比が変わるため、サスペンションが柔らかくなります

15,730円

ZETA ロワーリングリンク レッド CRF250RAL…

メーカー品番：30127JANコード：4909449593653デイトナDAYTONA ローダウンKIT GB350／Sローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショックとショートサイドスタンドのセットです。30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチ、専用のショートスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。アジャスタブルリアショック本体　●調整幅(自由長)：338〜353mm ※ノーマル長：368mm　●伸側減衰調整20段(伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。)　●スプリングプリロード無段階調整式　●シルバーボディ／ブラックスプリングショートサイドスタンド　●GB350対比で約20mmショート、GB350S対比で約15mmショート。(GB350SはGB350より約5mm短いスタンドが採用されています。)　●純正センタースタンド併用可。(純正に比べ、センタースタンドを掛けるとき重くなります。)適合車種　■GB350/S('21〜'22)　　NC59　

81,400円

DAYTONA/デイトナ ローダウンKIT GB350/…

【商品説明】 スズキGSX-S1000GT用リヤスプリングローダウン約-15mm ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリングです 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます 30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。（ローダウンのためノーマル時より車体が起きます） 上記の参考写真はイメージです 【適合】 SUZUKI GSX-S1000GT 2022- 【メーカー】 ハイパープロ

32,340円

GSX-S1000GT リヤスプリング ローダウン約-1…

■商品概要【セット内容】・GSX-S1000GT専用40mmローダウンプレート 左右セット×1 (素材: ステンレス SUS304 ヘアライン仕上)・ショートサイドスタンド×1 (素材: スチール)・取付説明書【生産国】日本■詳細説明ノーマルサスペンションを使用し、シート高を純正比約40mmダウンを実現するローダウンキットとショートサイドスタンドのセットです。発進や停止時でも安心して車体を支えることが可能になります。また、重心が下がるため、車両の取り回し易さも向上します。素材にはサビや腐食に強いSUS304 ステンレス材を採用。さらには車体外側から見える面にはヘアライン加工を施し、高級感のある仕上がりとなっております。国内製造のため、安心してご利用いただけます。■注意点※必ず技術、知識のある認証工場や資格を持ったプロのバイクショップへ作業を依頼してください。一般の方が作業を行った場合、いかなる理由であっても返品・交換等の対応はいたしかねます。※この製品を取り付けまたは使用し、メタルギア製品以外の部品に不具合が発生してもメタルギア製品以外の部品の保証は、どのような事柄でも一切負いかねます。※より自然な乗り味を実現するためには、フロントフォークの突き出し量の変更が必須となります。※本製品はノーマルドライブスプロケットの丁数、ノーマルチェーンのリンク数での取付を想定して開発しております。※ノーマルから変更している場合は取付できない可能性がありますのでご注意ください。※作業を行う際は適した工具を用意して行ってください。※適正なトルクで締め付け、走行前に必ず各部を点検し、ネジ部等のゆるみなどないか確認してください。※タンデム走行・サーキット走行におけるローダウンキットの使用は想定しておりません。※ローダウンキット取付後はバンク角が浅くなるため、バンクセンサーの取り外しを推奨します。※バックステップもしくはステップポジションプレートの取付を推奨します。※当商品は性能向上のため予告なく仕様変更する場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX-S1000GT GSX-S1000GT 年式: 22- 型式: 8BL-EK1AA

20,900円

METAL GEAR メタルギア 40mmローダウンキッ…

ピーエムシー PMC レイダウンキットゼファー1100カラー:ブラック(アルマイト)※取り付け時には、インナーフェンダーの加工が必要となります。サスペンションが持つ運動性能を最大限に引き上げるには「レイダウン」マウントが必要不可欠です。＋30mmの車高アップによりカスタムルックスと共に軽快なハンドリングも実現。140-3014楽天 JP店　

34,079円

【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC レイダウンキ…

■商品概要【メーカー品番】150030009TEC■詳細説明タイプ： サスペンションリンク車両のポジションを調整シート高を上げることが可能より安心感のある乗車フィールを実現アルミ合金製専門ショップでの取り付けを推奨■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 14-16  備考: RN29MT-09 ABS MT-09 ABS 年式: 14-16  備考: RN29 MT-09 ABS 年式: 17-20  備考: RN43MT-09 SP MT-09 SP 年式: 18-19  備考: RN43MT-09 SPORT TRACKER MT-09 SPORT TRACKER 年式: 15-16  備考: RN29 MT-09 SPORT TRACKER 年式: 17  備考: RN43MT-09 SPORT TRACKER ABS MT-09 SPORT TRACKER ABS 年式: 15-16  備考: RN29 MT-09 SPORT TRACKER ABS 年式: 17  備考: RN43MT-09 STREET RALLY MT-09 STREET RALLY 年式: 14-16  備考: RN29MT-09 STREET RALLY ABS MT-09 STREET RALLY ABS 年式: 14-16  備考: RN29XSR 900 XSR 900 年式: 20-21XSR 900 ABS XSR 900 ABS 年式: 16-19  備考: RN43XSR 900 SPECIAL EDITION ABS XSR 900 SPECIAL EDITION ABS 年式: 17-18  備考: RN43

45,214円

TECNIUM テクニウム ローダウンキット 3 MT-…

■商品説明 スチール/亜鉛メッキブラック。 直線プレートタイプ。 調整機能無。シート高20mmダウン。 ■適合車種 SUZUKI/スズキ DL650 V-STROM[V-ストローム650] (13-23年) V-Strom650XT[V-ストローム650] (13-23年) ■仕様 タイプ：プレートタイプ カラー：ブラック 材質：スチール 仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ(黒) 交換方法：リンクプレート交換 ダウン量：-20mm ■セット内容 ローダウンリンクプレート EFFEXロゴステッカー 取扱説明書 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。実際の商品とは異なる場合があります。 ※ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。 ※適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。 ※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。 ※リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。 ※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。エフェックス PHA535D ローダウンキット 20mmダウン プレートタイプ ブラック Vストローム650/XT EFFEX

7,191円

エフェックス PHA535D ローダウンキット 20mm…

1インチ(25mm)14年-17年 ヤマハ XVS950 Bolt BA-7550-00B楽天 HD店　

24,988円

【USA在庫あり】 バロン BARON リア サスペンシ…

【商品説明】ローダウンして足つきの不安を解消。高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。純正比-15〜-30mmの間で無段階に調整が可能。ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。【適合車種】GB350C(24) [8BL-NC64]・調整幅（自由長）：338-353mm・伸側減衰調整20段・スプリングプリロード無段階調整式・ショートサイドスタンド付属・純正サイドスタンドスイッチ使用可能●適合車種：GB350C(24)●ローダウンして足つきの不安を解消●車高調整幅(自由長)：338-353mm●伸側減衰調整20段 / スプリングプリロード無段階調整式●ショートサイドスタンド付属GB350C(24) [8BL-NC64]※ 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。※ GB350/Sは、パネレートが合わないため不可。類似商品はこちらデイトナ DAYTONA 32520 バイク用74,950円デイトナ DAYTONA 98195 リアロー6,870円デイトナ DAYTONA 99328 リアロー5,087円デイトナ DAYTONA 46195 デイトナ24,984円デイトナ DAYTONA 32471 バイク用64,674円デイトナ DAYTONA 41882 バイク用14,981円デイトナ DAYTONA 30127 ローダウ75,210円デイトナ DAYTONA 46260 デイトナ16,259円デイトナ DAYTONA 41881 ローダウ80,106円デイトナ DAYTONA 47309 デイトナ11,923円デイトナ DAYTONA 46261 デイトナ11,923円デイトナ DAYTONA 91531 リアロー6,787円

79,846円

デイトナ DAYTONA 46245 デイトナ(Dayt…

※画像はイメージとなります。別なカラーを参考に掲載している場合があります。18〜Kawasaki Ninja250/400 ローダウンリンクロッドSET・ 取付けに当っては、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします・ ノーマルのリンクプレートと交換するだけの簡単装着でシート高を約15〜20mm ダウン。・ SUS 素材バレル処理仕様・18〜Kawasaki Ninja250/400 ローダウンリンクロッドSET品番 0420-KE4-00 JAN コード 4582346464617在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。予めご了承ください。メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

7,838円

メーカー取寄せ BEET ビート ローダウンリンクロッド…

30,068円

TECNIUM テクニウム ローダウンキット CB 65…

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：005-D0022BK適合情報：ドゥカティ[DUCATI] 899 Panigale [899パニガーレ] ドゥカティ[DUCATI] Panigale V2

18,150円

BABY FACE (ベビーフェイス) リンクロッド D…

■商品概要【タイプ】ローダウン約20mm【スプリング部材番号】1855【フォークオイル番手／油面】SAE7.5 ／ 120mm【プリロード調整】5 段目【サグ値】45 mm【コンプレッション調整】10 クリック戻し【リバウンド調整】10 クリック戻し【セッティング備考】先細りを上にして組付け・フォークは15mm突出しして取付け■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 21-23  備考: (ABS)

27,500円

HYPERPRO ハイパープロ ローダウンフロントスプリ…

メーカー名：デイトナメーカー品番：66467適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ K8-] 08-10サイズ　約35mmダウン説明株式会社デイトナのノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！純正サイドスタンド対応品スチール製ブラック塗装仕上げ、十分な強度と低価格を実現しました。●車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対におやめください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をおやめください。●ローダウン量はノーマル車体（無荷重）での参考値となります。リア回りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態（セッティング、ヘタリなどを含む）などにより異なりますので、あらかじめご承知おきください。●商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。●取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具（市販の相当品も可）を必ずご用意ください。●「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。備考■GSX1300Rハヤブサ（08〜10） 約35mmダウン

7,649円

Daytona (デイトナ) ローダウンリンクロッド G…

【RG（アールジー）】 【4996327084846】 HS DAMPER LANCER EVO CT9A HS-MI01S◆レーシング・ギア　車高調整式ダンパー◆ハイブリッド　スポーツモデルレーシングギアでは、「街乗り」と「サーキット」両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。街乗りとサーキットを両立することができるハイブリッドバンパー。”HSダンパー”単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を選び、採用。■全長調整式ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。プリロードの調節も可能です。車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。 ■アッパーマウント付属フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保。 ■アッパーシートストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します ■ダストブーツ・バンプラバーピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。 ■スプリングスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリング変更が可能です。※シビック（FD2）・フィット（GD1.3・GE6.8）・コペン（L880K）はリアスプリング専用設計品の為変更不可 ■ナイロンシートスプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する”ねじれ”の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。 ■超強度スチールシェルケース／フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。 ■オーバーホール対応カートリッジ（ショックアブソーバー部分のみ）の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 ■1年2万?保証ご購入から1年以内、且つ2万?未満迄の保証付き。弊社規定に基づき対応致します。■単筒式（MONO-TUBE）ストラットタイプには倒立式を採用。大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。■複筒式（TWIN-TUBE）フリクションロス（伸縮時の抵抗）を最小限に抑えながら、より長いストロークを確保、ソフトなスプリングの仕様が可能となり、乗り心地に有利。＜適合車種＞車種：ランサーEVO VII．VIII．IX型式：CT9A 年式：2001/02　〜 2007/10構造：MONO TUBE品番：HS-MI01S※受注生産商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

113,500円

【RG（アールジー）】 【4996327084846】 …

【適合車種】Ninja250SL（ニンジャ）【適合年式】15年key：ローダウンリンクロッドセットzero201065・ノーマルのリンクロッドと交換するだけの簡単装着で手軽にシート高を約20mm ダウン！・ジュラルミン総削り出し、ダークグレーアルマイト処理済みのハイクオリティ！※画像の刻印文字はイメージです。実際の製品仕様とは異なります。【商品名】ローダウンリンクロッドセット【商品番号】B6-0420-KD2-00【メーカー】BEET（ビート）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Ninja250SL（ニンジャ）【適合年式】15年

13,118円

Ninja250SL（ニンジャ）15年 ローダウンリンク…

品番：PHAB003D車高調整機能[調整範囲]：（ライダー体重、プリロード位置により変化）ダウン量約17mm タイプ：2段不等ピッチスプリング カラー：キャンディレッド（粉体塗装） 仕様：スプリング交換 乗車1Gによるローダウン化の為、ショートサイドスタンド不要。 交換には「スプリングコンプレッサー」は不要です。 交換後、ヘッドライトの光軸確認が必要です。 目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。 【適合車種】 ベネリ TRK251('21) JAN：4550255539320【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、流動的な在庫になりますので【△残1個】や【△在庫少】の表示などの場合購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。

17,169円

EFFEX (エフェックス) ローダウンキット 約17m…

■商品概要ダウン量:30 mm形状:System 15■詳細説明MIZU社のノウハウを投入し、操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発され、各車種専用品です。材質は、亜鉛メッキスチール、またはアルミ製。Made in Germany.■注意点・25mmから50mmダウン(車種によってダウン量が異なります)※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XJ6 Diversin RJ19 XJ6 Diversin RJ19 年式: 10XJ6 Diversin F RJ19 XJ6 Diversin F RJ19 年式: 10

26,363円

MiZU ミズ ローダウンキット XJ6 Diversi…

■商品概要【メーカー品番】150060007TEC■詳細説明車両のポジションを調整シート高を上げることが可能より安心感のある乗車フィールを実現アルミ合金製車種ごとに合わせた各種システムによりサスペンションの固定位置を変更専門ショップでの取り付けを推奨ドイツ製■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Z 650 ABS Z 650 ABS 年式: 17-19  備考: ER650H Z 650 ABS 年式: 20-22

32,804円

TECNIUM テクニウム ローダウンキット 6 Z 6…

■詳細説明Type：connecting rodAdapts the saddle height to the rider’s morphology.Provides greater comfort and allows easier and safer maneuvers.Made of high-strength aluminum alloy.Professional assembly recommended.Take back your two original needle bearings and oil seals.Lowering -25mm.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

34,033円

ACCESS DESIGN アクセスデザイン Lower…

※掲載商品はお取り寄せ商品になります。メーカー/問屋に在庫がある場合は決済完了後おおよそ1週間での発送予定になります。メーカー/問屋に在庫が無かった場合はご注文のキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。また、決済完了後に商品の手配をさせていただきます。この時点で商品が欠品となってしまった場合もご注文のほうキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。商品の在庫を確保させていただいた後のキャンセルは対応致しかねますのでご了承くださいお受け取り後のご注文間違い等の交換/返品対応も受付できませんのでご了承ください。＜商品情報＞------------------------------------------------●メーカー：EFFEX（エフェックス）●品番：PHA160D-SET●商品名：ローダウンCOMPキット●JANコード：4549950650911●管理番号：1105/6607＜商品詳細＞------------------------------------------------全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。タイプ：三角プレートタイプカラー：ローダウン/シルバー、ショートサイドスタンド/ブラック材質：ローダウン/アルミ、ショートサイドスタンド/スチール仕様：リンクプレート交換仕上げ(表面処理)：ローダウンキット/アルマイト（化研）、ショートサイドスタンド/粉体塗装キット内容：ローダウンリンクプレート、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書●適合車種CBR600RR 07-16/21/24●ダウン量：-18mm＜　備考　＞------------------------------------------------※ご注文後在庫を確認しご連絡させて頂きます。※商品画像はモニタにより実際の色と表示が異なる場合がございます。保証書を添付する商品や開封後、開封前の状態に戻せない商品等当方が再販不可能と判断する商品につきましては、交換・返品等一切受け付け致しかねますのでご了承ください。

24,750円

【取り寄せ商品】EFFEX（エフェックス）　PHA160…

1インチ(25mm)、2インチ(51mm)04年-09年 ヤマハ XV1700A Road Star 02年-09年 ヤマハ XV1700PC Road Star Warrior 99年-14年 ヤマハ XV 1700 AW Road Star 99年-03年、10年-14年 ヤマハ XV 1700 A Road Star 99年-01年、10年-14年 ヤマハ XV 1700 Road Star Warrior BA-7500-20楽天 JP店　

27,695円

【USA在庫あり】 バロン BARON ドロップブラケッ…

■商品概要【素材／材質】アルミ製【取付幅】・上側：18.9mm・下側：20.1mm■詳細説明【内容】リアショック下側取り付け部分に挟み込んで、車高をUPさせるアダプターです。車高を上げるために使っていただいたり、エンジンスワップ等の時に役立つパーツです。■注意点※M8仕様です。取り付けボルトがM10の車両には使用出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

1,528円

KOSO コーソー 42mm 車高アップキット 車高調キ…

■商品概要ダウン量:25 mm形状:System 12■詳細説明MIZU社のノウハウを投入し、操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発され、各車種専用品です。材質は、亜鉛メッキスチール、またはアルミ製。Made in Germany.■注意点・25mmから50mmダウン(車種によってダウン量が異なります)※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CBR600RR PC37 CBR600RR PC37 年式: 03-06

65,529円

MiZU ミズ ローダウンキット CBR600RR PC…

（商品詳細）EFFEX/エフェックス　ローダウンKIT 18mmダウン GSX1300Rハヤブサ 99-18メーカー品番：PHA526DJANコード：4547567620891エフェックスEFFEX ローダウンKIT 18mmダウン GSX1300Rハヤブサ 99-18リンクロッドを交換するタイプです。 調整機能はありません。シート高で18mm下がります。タイプ ： プレートタイプ素材 ： アルミ色 ： シルバー適応車両 ： GSX1300R HAYABUSA/ABS 99-18【　商品説明・取扱注意事項　】 ●シート高：18mmダウン●プレートタイプ※ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。※シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。商品概要等 ： ベース車の持ち味を最大限活せるローダウンKIT。足つき性の改善で、停車時や乗降時の不安を解決。サス・リンクの交換でカンタンにローダウン。EFFEXローダウンKITは、リアサスペンションに接続されているリンクを交換することで、シート高を下げるパーツです。ただし、シート高は下げれば下げるほどいいわけではありません。度を超すとバランスが狂い、車両本来の性能を損なってしまいます。EFFEXローダウンKITは純正の乗り味を最大限活かす為にベース車両ごとに適切なダウン量を設定。そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、バンク中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。また、取りまわしや低速走行が楽になるメリットもあります。※無加工での装着が可能ですが、トルク管理が重要な部分ですので、ショップでの装着をおすすめします。リンク式モノショックサスペンションのリンク方式は各メーカーによって様々なタイプがあり、各メーカーの純正タイプに合わせたリンクタイプをラインナップ。■ローダウンの5大メリット・安心して足をつける・楽に取りまわせる(降りても、またがったままでも)・歩くような速度でも車体が安定している・落ち着いて交差点を曲がれる・ブレーキをかけても前のめりになりにくい■EFFEXのこだわり・スポーティに走ってもバランスを崩さない・バンクしたときにノーマルよりも安定感がある

7,150円

EFFEX/エフェックス ローダウンKIT 18mmダウ…

15,400円

Brock’s ブロックス 3ポジションローダウンリンク…

QBOSS LIFT KITLIFT KIT14-15 700 VIKINGEPILK194 HD411374楽天 JP店　

73,280円

【USA在庫あり】 クワッドボス QUADBOSS リフ…

■商品概要【タイプ】ローダウン約35mm【スプリング部材番号】1553【フォークオイル番手／油面】-【プリロード調整】6 mm【サグ値】55-60 mm【コンプレッション調整】LOW 8 クリック／HIGH 1.5回転【リバウンド調整】10 クリック戻し■詳細説明スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。※画像は実際の製品と異なる場合がございます。※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種690 SMC R 690 SMC R 年式: 12-26

27,500円

HYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリン…

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