■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：-2cmショート (6インチ専用)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：-2cmショート (6インチ専用)はこちら...■商品概要ツインショック用スタンダードホイール用6インチ専用(タイヤサイズ3.50-6専用)【スイングアームパイプ形状】スタンダード【スタビライザー】無し【素材】アルミ7N01、A5083材【付属品】・チェーン引きコマ・・・1セット(各パイプ形状専用品)・ツインショックサス受けボルト・・・1セット・ドラムブレーキロッド・・・1つ(スイングアームの長さに応じて)※+0cm、+2cmには付属しておりません。【推奨リアショック長】長さ：ツインショック4cm：285mm6cm：285mm8cm：305mm10cm：305mm12cm：305mm14cm：330mm16cm：330mm20cm：330mm■詳細説明モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番：39053 リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80％以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明・セラコート仕上げセラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。・チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。・ピボット部ベアリング仕様標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。・スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■注意点※8インチ4.0Jまで(8インチ4.0Jでディスク化する場合は、専用リアハブ(品番39099)をご使用ください)※10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です)※スタンダードスタビ付きはメインパイプが32mm×32mm細パイプ仕様となっております。※車体の個体差等により、ブレーキスイッチステーが干渉する場合があります。その際はブレーキスイッチステーを曲げて、動作に必要なクリアランスを確保した上で装着するようにしてください※アクスルシャフトはモンキー純正(首下長さ210mm)を使用します。※スイングアーム長：-2cmショートタイプは、タイヤサイズ3.50-6専用です。※画像にはオプション仕様も含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

38,997円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

品番：60368JANコード:4522285603685詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。g60368

48,448円

Gクラフト スイングアーム(ノーマルチョウ)モンキー　9…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。装着ホイール：ZRX1200DAEG(Φ20) / チェーン引きコマカラー：ブラックアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) /ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)■他の商品はこちらです装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり / ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)/ ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) /スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり / ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900Rノーマル上側取付)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) /ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)はこちら...■商品概要【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)【素材】超々ジュラルミン 7N01材【本体仕上げ】半艶ブラック仕上げ【付属品】専用アクスルシャフト、ナット・純正17、18インチホイール装着可能(18インチは車高が35mm上がります)・ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能(OHLINS製推奨)■詳細説明●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-GILD desingとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。●7N01材アルミパイプメインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。●ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。●シリアルナンバーピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。●チェーン引き-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。●OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。●チェーン引きコマ カラーアルマイトチェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。【オプション説明】●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。●表面処理 -セラコート-セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。自信を持ってお薦めする表面処理です。●チェーンカバーステー追加加工チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。(後ろ側は専用ステー付属)カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。●ブレーキホースクランプ加工ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。対応ホース径：8.5mm●スタンドフック装着ベース取り付け加工メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。以下のサイズからお選び頂けます。・取付けネジ径M8×P1.25・取付けネジ径M10×P1.25※スタンドフックは付属して...■注意点※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。※装着ホイール：GPZ900R(Φ17)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。※装着ホイール：GPZ900R(Φ20)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。※装着ホイール：ZRX1100(Φ20)・・・フロントスプロケットが10mm必要です(要フレーム加工)。※装着ホイール：ZRX1200R(Φ20)・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。※装着ホイール：ZRX1200DAEG(Φ20) ・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。※仕様するホイールによっては、チェーンラインを調整する必要があります。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GPZ900R GPZ900R

280,826円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

ピボットワークス Pivot works スイングアーム ベアリングキット96年-97年 カワサキ KX 12596年-97年 カワサキ KX 250磨耗または錆びたスイングアームの復元処理およびサスペンション補修。キットには、OEM仕様で製造されたベアリング、ピン、カラー、シールが含まれています。PWSAK-K04-021楽天 HD店　

19,108円

【USA在庫あり】 ピボットワークス Pivot wor…

●メーカー名：オーバーレーシング / OVER RACING●商品名：スイングアーム Snella Mini●メーカー品番：・52-012-12●JANコード：4539770133336OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期となりお時間を要する可能性がございます。お急ぎのお客様は一度メーカー様へ納期をお問い合わせください。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴■スタンダード長■ピボットベアリング仕様■レーシングスタンドフック 標準装備■高耐久ポリッシュ仕上げ■STD及びOVER Racing製ホイール対応■STDキャリパー／OVER Racing製キャリパーサポート対応■セミオーダー非対応ご注意※コンパウンドの使用や脱脂をしないでください。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダMonkey1252018-2020 / 2021-2023 / 2024〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

254,136円

オーバーレーシング スイングアーム Snella Min…

アルミ削り出しのチェーンアジャスターキャップ。スイングアームエンドをドレスアップ。ダックス125/JB04全車種/JB06全車種/グロム/JC92全車種◆アルミ削り出し◆アルマイト仕上げ◆左右1SET※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合3日〜5日前後にて発送となります。※メーカー欠品の場合、数ヶ月お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番の場合がございます。ご了承ください。

4,752円

在庫有り KITACO キタコ チェーンアジャスターキャ…

■品番 05210-10240-00 ■JAN 4527350111041 ■商品詳細 ボルトM10 ■商品の疑問・質問 商品の仕様・適合・詳細等に関しては、各メーカー・販売元へお問い合わせ下さい。 ■在庫 お取り寄せ品 [在庫あり]表記は、複数店舗での共有在庫の為、商品の在庫を保証する内容ではございません。 ※欠品・長期納期・完売等の場合がございます事を予めご了承下さい。 ■キャンセル・返品・交換 不可 ■ご注意 ※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番・JANコードでのご注文となります。 ※商品の使用方法及び操作方法、パーツの取付に関する技術的なご案内は行っておりません。 ※部品の取り付けに関しては、オートバイ店及び専門業者様にてお願いを致します。 ※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。

2,893円

在庫有 MORIWAKI モリワキ 05210-1024…

61422-33D01 スズキ純正 プレート チェーンアジャスターガイド レフトGS1200 (GS1200SSK1) GV78A-100001-GS1200 (GS1200ZK1) GV78A-101110-GS1200 (GS1200SSK2) GV78A-101363-61422-33D01楽天 HD店

789円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 プレート チェーンアジ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /チェーン引き：エキセントリックタイプ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用5.5Jスーパーワイドホイール用ローコストタイプスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207-210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167-170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。Gクラフト品番:3942120mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。サス受けを使用しないローコストタイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームにはGクラフト品番:30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ドラム仕様にて制作となります。※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

66,907円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：あり / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：あり / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：なし /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /ブレーキホースクランプ加工：あり(純正ホース仕様)※純正ブレーキホースケーブルガイドを使用はこちらスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：あり /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /ブレーキホースクランプ加工：あり(純正ホース仕様)※純正ブレーキホースケーブルガイドを使用はこちら...■商品概要本体仕上げ：バフ仕上げ材質・メインパイプ：7N01材 ／ 異形目の字断面(トリプルスクエア)・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様【メインパイプサイズ】縦95mm × 横40mm (板厚2.5mm) 異型目の字断面(トリプルスクエア)【ピポット部】削り出し 、純正ニードルベアリング、ボールベアリング採用【チェーンアジャスター】OWタイプ【全長】純正長【アジャスト範囲】±20mm【重量】7.2kg【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用【対応ホイール】純正ホイール(他は未確認)■詳細説明ZX-14R／ABS G-STRIKERスイングアームパワーディメンションType S！発売！・スタビライザー付 パワーディメンションType-S仕様・ピポットシャフト、リンクマウントシャフト、アクスルシャフトは純正を使用します。・ピポット部、リンク部のカラーも純正品を再使用となります。■注意点※純正ホースガイド仕様をお選び頂いた場合、純正ホースガイドがスイングアーム後端に接触する場合がありますので軽度の曲げ加工と、クランプに使用しているホース、ケーブル側のゴムバンドに切り込みを入れ位置変更が必要となります。※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様などは対応不可です。※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。※チェーンカバーステー追加：純正品以外は加工が必要になる場合が御座います。チェーンカバー裏側(3点固定の中央部)はタイラップでの固定となります。※パイプ形状が異なる為、社外リアフェンダーは装着不可となります。※ピポット部、リンク部のオイルシールは純正品を再使用、又は純正品新品を別途ご用意ください。ピポット左用品番：92049-1352×1個、ピポット右用品番：92049-1314×1個、リンク部左右品番：92049-1493 ×2個※センタースタンド使用不可(スタビライザーと接触する為)※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※ZZR1400、ZX-14未検証です。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。■適合車種ZX-14R ZX-14R ZX-14R  備考: ABS

317,887円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用4.0Jワイドホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187-190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際はGクラフト品番:39048 ワイドリアディスクハブを使用することができます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。※8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。※10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

59,667円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

ご注意ください。画像はイメージでございます。他のカラーが含まれている場合がございます。必ずメーカーサイトをご確認の上、品番を確認してからご注文ください。STRIKER ストライカー G-STRIKERスイングアームオプション 専用チェーンカバー追加 GSX1300R隼専用 チェーンカバー ブラック GSX1300R隼専用 SS-SAOP-017メーカー名 : STRIKER ストライカーメーカー品番 : SS-SAOP-017JANコード : 4580363933413商品名 : G-STRIKERスイングアームオプション 専用チェーンカバー追加 GSX1300R隼専用 チェーンカバー ブラック GSX1300R隼専用G-STRIKERスイングアーム専用 オプションメニュー■オプション名チェーンカバー追加加工 GSX1300R隼専用■色/品番・シルバー SS-SAOP-016・ブラック SS-SAOP-017・ポリッシュ SS-SAOP-018■備考・専用のチェーンカバー本体、取り付け加工を追加するオプションとなります。チェーンカバー本体:アルミ■※注意事項※・G-STRIKERスイングアーム専用 オプションメニューとなります。スイングアーム新規購入時に選択可能なオプションメニューとなりますので、ご使用中の製品に追加加工する事はできません。※画像はイメージの商品がございます。※詳しくはメーカーホームページにてご確認ください。(詳細寸法・その他適合車種・注意事項・画像・等々)※タイトルに在庫有り商品の場合、複数店舗で同時に販売しておりますので、ご注文を頂きました時点で稀に他店舗にて完売してしまい、欠品となってしまう場合がございます。今後の入荷予定も確認させて頂き、入荷困難な場合は誠に勝手ながらご注文のお取消しをさせて頂く場合がございます。※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※メーカー側で後継品番や代替品品番に変更となる場合もございますので、予めご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー受注生産品・取り寄せ品のため、納期は別途ご連絡いたします。メーカー発注後のキャンセルはお受けできません。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

6,699円

メーカー取り寄せ 画像注意 STRIKER ストライカー…

1,942円

【ホンダ純正】カラー,センターピボツトデイスタンス【純正…

メーカー名：アールアンドジーメーカー品番：RG-SBP0016BK販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] R1300GS 23

16,500円

R&G (アールアンドジー ) Rear Spindle…

ムースレーシング MOOSE RACING スイングアーム ベアリングキット04年-09年 ホンダ CRF250R04年-17年 ホンダ CRF250Xキットには、補修に必要なすべてのベアリング、シール、シャフト、およびスペーサーが含まれています。1302-0057楽天 HD店　

16,428円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

Gクラフト モンキー用 モンキーRホイールスイングアーム78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA・ツインショック・スタンダード・トリプルスクエア スタビ付・20cmロング90122楽天 HD店

70,536円

Gクラフト モンキーRホイール用 スイングアーム ツイン…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要ピボット部構造：ブッシュツインショック用スタンダードホイール用スイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番：39053 リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明・セラコート仕上げセラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。・チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。・ピボット部ベアリング仕様標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。・スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mmx32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。※画像1はスタビ付タイプ1の画像になります。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

89,187円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

52200-MGC-N20 ホンダ純正 スイングアームサブ ASSY リアCB1100 (CB1100E-J) SC65-1300001-CB1100 (CB1100E-2J) SC65-1300001-CB1100 EX (CB1100SE-J) SC65-1300001-52200-MGC-N20楽天 JP店

90,090円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スイングアームサブ A…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：M10 / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ブラックアルマイト) / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ブラックアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：なし /専用チェーンカバー加工：あり(ポリッシュ) / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / 専用チェーンカバー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /リアフェンダー取付アダプター：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / リアフェンダー取付アダプター：あり /専用チェーンカバー加工：あり(シルバーアルマイト) /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら...■商品概要チタンチェーンアジャスターボルトを標準装備本体仕上げ：半艶ブラック仕上げ材質・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)／スタビライザー付・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様・スタビライザー付 パワーディメンションタイプ【ピポット部】削り出し ／ ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備【チェーンアジャスター】OWタイプ【アジャスト範囲】純正値調整幅より＋15mmまでの範囲で調整可能(※)※調整幅、純正25mm、G-STRIKERスイングアーム40mm【重量】6，6kg (STD：6，6kg)【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用【ブレーキ】純正対応【ホイール】純正対応、ゲイルスピードホイール (他は未検証)■注意点※ネクスレイリアフェンダー取付アダプター 追加加工：ACTIVE社製 ネクスレイリアフェンダー専用となります。※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様など対応不可です。※’07年までの車両に装着の場合、別途SUZUKI純正部品が必要となります。(SUZUKI純正品番：62626-33D00スペーサ.リアクッションレバーセンタ)※純正チェーンカバー非対応です。(チェーンカバー装着希望の場合は、オプションにてお選び下さい。)※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX1300R 隼 GSX1300R 隼 年式: 99-07  備考: (1型)

384,495円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

■商品説明 スイングアームの動きを決定づけるピポット部分のベアリングシステム。 ■適合車種 H2/750SS系 ［H2］ ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。 ※近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。 ※適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。 ※取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。 ※取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。MRS MACH-A002 スイングアーム強化ブッシュ H2/750SS系 バイク

22,563円

MRS MACH-A002 スイングアーム強化ブッシュ …

Gクラフト KSR110トリプルスクエアスイングアーム03年-09年 カワサキ KSR11013年 カワサキ KSR11014年-15年 カワサキ KSR110 PRO・素材:7N01(アルミ) A5083 バフ・トリプルスクエアタイプ・ノーマル長・モノショックタイプです。・スタビ付き・KSR110ホイール用90169楽天 HD店

82,782円

Gクラフト KSR110用 スイングアーム トリプルスク…

ドライブシャフトカバーです。 10年-16年 ホンダ VT750C2B Shadow Phantom 07年-09年、12年-14年 ホンダ VT750C2 Shadow Spirit 04年-09年、11年-16年 ホンダ VT750C Shadow Aero 01年-03年 ホンダ GL1500CT Valkyrie Tourer 97年-03年 ホンダ GL1500G Valkyrie 97年-00年 ホンダ GL1500CT Valkyrie Tour クロムメッキ製06-0640楽天 HD店　

16,801円

【USA在庫あり】 コブラ COBRA ドライブシャフト…

商品説明 モンキー NSRスイングアーム STD モノ +20cm スタビ無し モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184〜187mmで製作しています。 NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。 適合車種 モンキー、ゴリラ 表面処理：バフ仕上げ サイズ：+20cm 材質：7N01、A5083材使用 付属品 (1)チェーン引きコマ 1セット(各パイプ形状専用品) (2)フレーム側モノショックサス受け 1セット(リペア品番30033) (3)ショック取り付け用ボルトセット ボルト 1つ(リペア品番65243) ナット 1つ(リペア品番65229) ワッシャ 2つ(リペア品番65090/1個入り) カラー17.9mm 2つ(リペア品番68104/1個入り) (4)シート固定用カラー22mm 2つ(リペア品番68133/1個入り) (5)アクスルシャフト230mm 1つ(リペア品番38061) (6)アクスルナットM12 1つ(リペア品番38001) 注意事項 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※ホイール取り付けの際にはGクラフト社フロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※リアショックはNSR50/80用をご使用ください。 ※オーリンズTTXは装着不可。 ※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm×32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm×32mm 細パイプ仕様) ●必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。サイズ、色違い、他車種の商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃番、または欠品中の場合があります。Gクラフト 90023 NSR スイングアーム モノショック スタンダード スタビ無し バフ +20cm モンキー ゴリラ

55,323円

Gクラフト 90023 NSR スイングアーム モノショ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 BEET(ビート) 商品名：スポーツリンクプレートKIT シルバー Z900RS 長年にわたるレースで得られた豊富なノウハウをバックボーンに、常に時代の一歩先を見つめた商品開発に努めてきました。独自の思想を高精度な工作機械技術に活用し、ついには、カワサキワークスにも認められた高性能マフラーや、早くからポジションの重要性に目を向けたバックステップ、風を見方にするエアロパーツなど、すべてに安全性と信頼性、そして快適性を追求した設計思想のモノづくりこそが、スペシャルパーツメーカーBEETの開拓者精神なのです。 特長：車体姿勢(シート高)は変わらず、リアのアクスル荷重が約7%アップ。 適度にリアの踏ん張り感がアップし、グリップの高いタイヤに交換した際にもリアの動き過ぎを抑制する事が可能 弊社品番 27963548 JANコード 4582346600060 メーカー品番 0610-KE3-09 単位1セット カラーシルバー 適合車種Z900RS お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

27,405円

BEET(ビート) スポーツリンクプレートKIT シルバ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要モノショック用モンキーRホイール用スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー/ゴリラに、モンキーRのホイールを装着できるスイングアームです。スイングーアーム幅は188-191mmに合わせて製作しています。モンキーRの10インチホイールを使用し、モンキーを10インチ化することが可能です。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。■注意点※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※商品はスイングアーム本体のみとなります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※モンキー用トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でスイングアームピボット構造：ベアリングです　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

66,618円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

Gクラフト モンキー用ノーマルルックススイングアーム78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【仕様説明】純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。スイングアーム内幅は、純正と同様の167-170mmとなります。高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30）することで強度を増したスイングアームです。ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。90218楽天 HD店

47,515円

Gクラフト モンキー用 ノーマルルックス スイングアーム…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / チェーン引き：エキセントリックタイプ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要4.0Jディスク仕様スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。Gクラフト品番:39048 ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、Gクラフト品番33130をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

117,017円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) /スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング /スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース（M6）：なし（標準）はこちら...■商品概要モンキーRホイール用スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用ピボット部構造：ブッシュ(標準)車高調整式サスマウント機能：なし(標準)■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kgに対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番：60192)+3000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。■注意点※リアショックはモンキーR/NSR対応です。※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。　1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。　1・後ろ引きタイプ　2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様)　3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　4・エキセントリック式※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種モンキーR モンキーR

82,112円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / スイングアーム長：12cmロング /チェーン引き：エキセントリックタイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要スタンダードホイール用Gクラフト：GC-019／GC-020フレーム専用仕様：モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番：39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) ＋25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) ＋30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期＋3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) ＋1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) ＋3000円従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) ＋3000円チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) ＋3000円チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) ＋5000円OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) ＋5000円カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019／GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50／80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像7はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)(4)エキセントリック式　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

76,124円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。装着ホイール：ZRX1200DAEG(Φ20) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) /ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)■他の商品はこちらです装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり / ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)/ ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) /スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり / ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900Rノーマル上側取付)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) /ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)はこちら...■商品概要【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)【素材】超々ジュラルミン 7N01材【本体仕上げ】バフ仕上げ【付属品】専用アクスルシャフト、ナット・純正17、18インチホイール装着可能(18インチは車高が35mm上がります)・ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能(OHLINS製推奨)■詳細説明●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-GILD desingとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。●7N01材アルミパイプメインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。●ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。●シリアルナンバーピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。●チェーン引き-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。●OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。●チェーン引きコマ カラーアルマイトチェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。【オプション説明】●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。●表面処理 -セラコート-セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。自信を持ってお薦めする表面処理です。●チェーンカバーステー追加加工チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。(後ろ側は専用ステー付属)カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。●ブレーキホースクランプ加工ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。対応ホース径：8.5mm●スタンドフック装着ベース取り付け加工メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。以下のサイズからお選び頂けます。・取付けネジ径M8×P1.25・取付けネジ径M10×P1.25※スタンドフックは付属して...■注意点※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。※装着ホイール：GPZ900R(Φ17)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。※装着ホイール：GPZ900R(Φ20)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。※装着ホイール：ZRX1100(Φ20)・・・フロントスプロケットが10mm必要です(要フレーム加工)。※装着ホイール：ZRX1200R(Φ20)・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。※装着ホイール：ZRX1200DAEG(Φ20) ・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。※仕様するホイールによっては、チェーンラインを調整する必要があります。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GPZ900R GPZ900R

235,934円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

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