メーカー在庫欠品中の場合は納期のご連絡を別途させていただきます。key：スイングアームzero302688・ディスクブレーキ車用・20cmロング・スタビ付・六角日の字断面パイプ採用*追加料金（6,300円）にてロング加工/長さ指定が可能。*ご注文の際は、モデルと年式を確実にお知らせください。*画像は-07モデル用です。08-モデル用はスタビ取付位置が若干後方になります。 品名スイングアーム OVタイプ スタビ付 20cmロング （ディスク）商品番号O9-52-111-322メーカーOVER RACING（オーバーレーシング）適合車種/年式APE50（08年〜）、APE100（08年〜）、APE100D備考適合年式および型式についてご不明な点はお問い合わせください。商品欠品時には1カ月以上の納期を要する場合がございます。

76,230円

スイングアーム OVタイプ スタビ付 20cmロング （…

40545-MBB-005 ホンダ純正 ジョイント ドライブチェーン (RKエキセル)CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW） SC40-1000001-CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW-2） SC40-1000001-CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW-3） SC40-1000001-CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW-4） SC40-1000001-40545-MBB-005楽天 JP店　

748円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ジョイント ドライブチ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要純正ドラム仕様スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053　リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。■注意点※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はパイプ形状:ノーマル、ピポッド部:旧タイプの商品になります。※画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

107,996円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

【商品番号】 61400346 【適合】 2008〜2017 ソフテイル ※ロッカー、ブレイクアウト不可 【商品説明】 ハーレー・ツインカムソフテイル用のスイングアームピボットカバーです。 ソリッドブラスからの削り出し加工品。 経年変化による表面の風味を楽しむか、磨き上げてブラスの輝きを楽しむことも出来ます。 装着は付属のイモネジで固定します。 ※FXCW、FXCWC、FXSB、FXSBSE、FXSE不可 ※パッセンジャーフットボード装着車不可 左右ペア 【メーカー】 Harley Davidson（ハーレー ダビッドソン）

15,039円

【純正】ブラスコレクション・2008〜2017 Soft…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり /チェーン引き：エキセントリックタイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらですチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要モノショック用4.0Jワイドホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187-190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際はGクラフト品番:39048 ワイドリアディスクハブを使用することができます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。※8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。※10-4.0J装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。※商品はスイングアーム本体のみとなります。※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式※モンキー用トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でスイングアームピボット構造：ベアリングです　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

73,663円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプD(NSR)ホイール用リンクレスタイプ1スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り【材質】7N01、A5083材使用【仕様】・車高調整式サスマウント機能：なし(標準)【付属品】・チェーン引きコマ：1セット(各パイプ形状専用品)・フレーム側ショック取り付け用カラー5.4mm：2つ(リペア品番68139/1個入り)・アクスルナットM12：1つ(リペア品番38001)・アクスルシャフト230mm：1つ(リペア品番38061)・スイングアーム側ショック取り付け用ボルトセット・ボルト：1つ(リペア品番65235)・ナット：1つ(リペア品番65229)・ワッシャ：2つ(リペア品番65090/1個入り)■詳細説明NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。【オプション説明】■セラコートセラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。■チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。■ピボット部ボールベアリング変更通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。■スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■チェーン引きオプション・OWタイプ (Gクラフト品番：60014)チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・レーシングスタンドフック仕様OWタイプ (Gクラフト品番：60188)OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)■注意点※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります。※リアショックはNSR50／80対応(エイプノーマル使用不可)※12-3.75Jアルミホイール装着可能※画像にはオプション仕様も含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

76,095円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ フェンダーステー追加加工：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ フェンダーステー追加加工：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /フェンダーステー追加加工：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ フェンダーステー追加加工：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダーステー取付加工：有り(GROM用) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダーステー取付加工：有り(GROM用) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要【スイングアームパイプ形状】トリプルスクエア【材質】アルミ7N01、A5083材使用【車種】GROM(前期、後期対応)【推奨チェーンリンク数】+0cm：変更無し+6cm：120+10cm：130※お使いのスプロケットの丁数によって変わります。チェーンカッターなどで調節してください。【推奨ブレーキホース長】+0cm：ノーマル(550mm)+6cm：610mm+10cm：650mm【付属品】1) チェーン引きコマ・・・1セット(各パイプ形状専用品)2) ショック取り付け用ボルトセットボルト・・・1つ(リペア品番691765)ナット・・・1つ(リペア品番65229)ワッシャ・・・2つ(リペア品番65090／1個入り)3) アクスルシャフト275mm・・・1つ(リペア品番38066)4) アクスルナットM12・・・1つ(リペア品番38001)■詳細説明GROM／MSX125用アルミスイングアームです。7N01 材使用スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01 材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明・フェンダーステー追加加工純正リアフェンダーが装着できるように、ステーを追加します。ステーはボルト止めですので、取り外すことも可能です。・チェーンスライダー仕様チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。・オプション：ピボット部構造ピボット部ボールベアリング変更通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。・スタンドフックベース追加加工スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。・チェーン引き仕様レーシングスタンドフック仕様OWタイプチェーン引き化加工チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)■注意点※10cmロングはサイドスタンドの長さが足りなくなるので、アルミアジャストスタンド(32037)をご使用ください。スタンド交換後はサイドスタンドスイッチが使えなくなりますので、センサースイッチを直結する必要があります。また、リアフェンダーとタイヤが干渉の恐れがございますので、フェンダーレスキット(推奨キタコ製)を併用してください。※画像には各オプションの画像が含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種グロム グロム 型式: MSX125

95,801円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：90063スイングアーム◆スタビ無し◆ホイール/ハブ：ダックス4.0J(ディスク仕様)販売備考：旧メーカー品番：60121◆ホイール/ハブ：ダックス4.0J(ディスク仕様)適合情報：ホンダ[HONDA] CHALY50 [シャリー50] ホンダ[HONDA] DAX50 [ダックス50 ST50]適応車両 ：ダックス/シャリー商品説明・取扱注意事項 ：●ダックス/シャリー4.0J(ディスク)用※モンキーワイドと同じ幅(幅187mm-190mm)で製作されたスイングアームです。●ギルドデザイン社ダックス用4.0Jホイール専用設計※装着には、ギルドデザイン社フロントオフセットスプロケット7mm、リアオフセットスプロケット7mmが必要です。●ディクス用※ディスクハブ(39048)を使用し、4.0Jディスク化することができます。※キャリパーサポートは、品番33192をお使いください。※ドラムハブは使用できません。●7N01、A5083材・バフ仕上げ※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。(変更が必要な場合は、サス受け位置変更オプション60009をご利用ください)◎略称：[STD] スタンダード、[T/S] トリプルスクエア、[T/Sミニ] トリプルスクエアミニ◎2018年10月1日より、価格、品番、JANコードが変更になります。◎旧品番 60121商品概要等 ：ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187mm-190mm)で製作されたスイングアームです。ディスクハブ(39048)を使用し、4.0Jディスク化することができます。

68,750円

G-CRAFT (ジークラフト) スイングアーム ダック…

※タイトルに在庫有り記載以外の商品は、メーカー取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合は、3日前後(休業日除く)にて発送となります。※メーカー欠品の場合、3ヶ月前後の入荷となります。※尚、状況により海外からの輸送コンテナ手配により、さらに遅延することがございます。ご了承ください。※メーカー完売・廃番の場合キャンセルさせていただきます。※画像がイメージの場合がございます。詳しくはメーカーホームページにてご確認お願い致します。内容物 : スイングアームx1 ワッシャー、ナットx2色 : ブラック材質 : スチール適合車種 : SR400/500(FIモデルにも対応)35mmダウン、50mmロングのローダウンロング加工をした純正加工品スイングアーム。ベアリング新品打ち変え、塗装はアクリル焼付け塗装。チェーンは428で138L（87-38398OR）に変更する必要有り。※フェンダー等が干渉しないように加工取り付けが必要。※別売りトルクロッド、ブレーキアーム延長プレートの装着か純正品の延長加工が必要。※チェーンガード不可。初期型スイングアーム不可塗装無しをご希望の場合は受注生産にて、送っていただいたスイングアームを加工する形で承ります。価格は￥34，650になります。トルクロッドを取り外し、ベアリング類は取り付けたまま、スイングアームは洗浄して発払にて発送して下さい。到着後約一週間（盆、正月除く、要確認）での発送になります。※ベアリングは打ち込まず付属品になります。

47,300円

GOODS グッズ ローダウン&ロングスイングアーム　Y…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり/ チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらですチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用NSR50/80ホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

61,000円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り年式から来る使用感ございますが、曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。そのまま使えるコンディションとなっております♪実動車より取り外しました。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：カワサキ●車名：ザンザス※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。ザンザスの純正新品部品はこちらザンザスのサービスマニュアル・パーツリストはこちらザンザスのライト・ウィンカー関係はこちらザンザスのマフラー関係はこちらザンザスのカウル等の外装関係はこちらザンザスのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

1,380円

ザンザスピボットシャフトカワサキ純正バイク部品実動車外し…

【商品情報】 【スペック／詳細】材質：7N01、A5083材使用表面処理：バフ仕上げ■付属品(1)チェーン引きコマ・・・1セット(各パイプ形状専用品)(2)ショック取り付け用ボルトセットボルト・・・1つ(リペア品番65235)ナット・・・1つ(リペア品番65229)ワッシャ・・・2つ(リペア品番65090/1個入り)(3)アクスルナットM12・・・1つ(リペア品番38001)(4)アクスルシャフト230mm・・・1つ(リペア品番38061)【商品説明】95年以前のNSR50/80用スイングアームです。ピボット部がブッシュとなっております。【注意】※STD（スタンダード）、T/S（トリプルスクエア）、T/Sミニ（トリプルスクエアミニ）、S/A（スイングアーム）は略称となります。※写真は実際の仕様と異なる場合があります。

67,320円

NSR50/80(?94) スイングアーム T/S [ス…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ブレーキ仕様：無し / 装着ホイール：ZRX1100(Φ20) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり /チェーン引きコマカラー：レッドアルマイト / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) /スタンドフック装着ベース取付け加工：なし(標準)■他の商品はこちらです装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり / ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)/ ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) /スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり / ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900Rノーマル上側取付)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /チェーンカバー装着ステー追加加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付) /ブレーキホースクランプクランプ加工：標準位置(A：47mm×B：90mm)はこちら装着ホイール：GPZ900R(Φ17) / チェーンカバー装着ステー追加加工：あり / チェーン引きコマカラー：ハードアルマイト /ブレーキホースクランプクランプ加工：なし(標準) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25)：あり /ブレーキ仕様：スタンダード仕様(GPZ900R ノーマル上側取付)はこちら...■商品概要【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)【素材】超々ジュラルミン 7N01材【本体仕上げ】バフ仕上げ【付属品】専用アクスルシャフト、ナット・純正17、18インチホイール装着可能(18インチは車高が35mm上がります)・ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能(OHLINS製推奨)■詳細説明●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-GILD desingとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。●7N01材アルミパイプメインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。●ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。●シリアルナンバーピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。●チェーン引き-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。●OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。●チェーン引きコマ カラーアルマイトチェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。【オプション説明】●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。●表面処理 -セラコート-セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。自信を持ってお薦めする表面処理です。●チェーンカバーステー追加加工チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。(後ろ側は専用ステー付属)カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。●ブレーキホースクランプ加工ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。対応ホース径：8.5mm●スタンドフック装着ベース取り付け加工メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。日常のメンテナンスや、サーキット...■注意点※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。※装着ホイール：GPZ900R(Φ17)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。※装着ホイール：GPZ900R(Φ20)・・・5.5Jゲイルスピードホイールはフロントスプロケットが8mm必要です。※装着ホイール：ZRX1100(Φ20)・・・フロントスプロケットが10mm必要です(要フレーム加工)。※装着ホイール：ZRX1200R(Φ20)・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。※装着ホイール：ZRX1200DAEG(Φ20) ・・・フロントスプロケットが15mm必要です(要フレーム加工)。※仕様するホイールによっては、チェーンラインを調整する必要があります。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GPZ900R GPZ900R

193,643円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

52100-KWN-900 ホンダ純正 スウィング アームASSYPCX125 (JF28-100)52100-KWN-900楽天 JP店　

20,900円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スウィング アームAS…

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車オーヴァー OVER RACING オーヴァーレーシング オーバー おーばー Swing-Arm 本田/HONDA 本田技研工業入数：1台・OVタイプ スタビ無しモデル・ドラムブレーキ車用・20cmロング・六角日の字断面パイプ採用※ご注文の際は、モデルと年式を確実にお知らせください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

58,300円

2輪 OVER スイングアーム OVタイプ 20cmロン…

■商品概要カラー：ナルドグレー重量(Kg)：0.375■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 20-24CRF250RX CRF250RX 年式: 20-24CRF450R CRF450R 年式: 19-24CRF450RX CRF450RX 年式: 19-24

8,385円

POLISPORT ポリスポーツ スイングアーム プロテ…

50,917円

ジークラフト(Gcraft) Gクラフト KSR110用…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：あり / チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要スタンダードホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：ピボット部構造】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像8はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

73,243円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

メーカー名：キタコメーカー品番：093-1300270

3,300円

キタコ アクスルカラーSET アルミ/フロント・リア/ゴ…

【商品説明】 ゴールドストライクのスイングアームピボットカバーです。【ブラック】 車種専用でデザインされているので 取り付けも簡単。 見た目もグレードアップしたカスタムが可能です。 【適合】 ホンダ ゴールドウイング/ツアー GL1800/Tour 2018年- 【メーカー】 ゴールドストライク（Gold Strike）

9,870円

ゴールドウイング GL1800 18- スイングアームピ…

33,660円

8108kuryakyn クリアキンスイングアームカバー…

Gクラフト エイプ100用トリプルスクエアスイングアーム4cmロング02年-16年 ホンダ エイプ10009年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD【仕様説明】・素材:7N01(アルミ) A5083・仕上げ:バフ仕上げ・メインパイプタイプ: トリプルスクエア・スイングアーム長: 4cmロング・ホイール(ハブ): NSR・タイプ: モノショック・スタビ付き・パイプサイズ: 55mm×20mm×厚み2mm90353楽天 JP店

74,427円

Gクラフト エイプ100用トリプルスクエアスタビ有NSR…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプD(NSR)ホイール用リンクレスタイプ1スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り【材質】7N01、A5083材使用【仕様】・車高調整式サスマウント機能：なし(標準)【付属品】・チェーン引きコマ：1セット(各パイプ形状専用品)・フレーム側ショック取り付け用カラー5.4mm：2つ(リペア品番68139/1個入り)・アクスルナットM12：1つ(リペア品番38001)・アクスルシャフト230mm：1つ(リペア品番38061)・スイングアーム側ショック取り付け用ボルトセット・ボルト：1つ(リペア品番65235)・ナット：1つ(リペア品番65229)・ワッシャ：2つ(リペア品番65090/1個入り)■詳細説明NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。【オプション説明】■セラコートセラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。■チェーンスライダーボルト止め仕様チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。■ピボット部ボールベアリング変更通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。■スタンドフックベース(M6)追加加工Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■チェーン引きオプション・OWタイプ (Gクラフト品番：60014)チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・レーシングスタンドフック仕様OWタイプ (Gクラフト品番：60188)OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)■注意点※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります。※リアショックはNSR50／80対応(エイプノーマル使用不可)※12-3.75Jアルミホイール装着可能※画像にはオプション仕様も含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

113,456円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車オーヴァー OVER RACING オーヴァーレーシング オーバー おーばー Swing-Arm 本田/HONDA 本田技研工業入数：1台・ドラムブレーキ車用・20cmロング・スタビ付・60mm×40mm角パイプを採用。※08-APEに取り付け不可。※ご注文の際は、モデルと年式を確実にお知らせください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

69,300円

2輪 OVER スイングアーム 六角チューブ スタビ付 …

ca0574 田中商会 スチール製スタビ付10cmロングスイングアーム ロンスイ ホンダ モンキーカラー:ブラック【適合詳細】 モンキー ゴリラ ・純正チェーンカバー装着可 ・純正チェーンスライダー装着可 ・リアハブ取り付け幅はノーマル同寸法 ※ワイドタイプではありません。※田中商会製10インチ用リアディスクブレーキ[131]取付不可【材質】 スチール【付属品】 ブレーキロッド【注意事項】 スイングアームの延長の長さにつきましては、正確な延長長さを表していません。通称サイズの呼び名となります。※回り止めが太く、切り欠きに入らない場合は、回り止めを適宜削る必要がございます。※推奨スプロケット／ドリブン：28 〜 31丁ca0574楽天 JP店

8,175円

田中商会 スチール製スタビ付10cmロングスイングアーム…

メーカー在庫欠品中の場合は納期のご連絡を別途させていただきます。key：スイングアームzero193001・OVタイプ スタビ無しモデル・ドラムブレーキ車用・10cmロング・六角日の字断面パイプ採用*追加料金（6,300円）にてロング加工/長さ指定が可能。*ご注文の際は、モデルと年式を確実にお知らせください。品名スイングアーム OVタイプ 10cmロング （ドラム）商品番号O9-52-11-411メーカーOVER RACING（オーバーレーシング）適合車種/年式APE50（〜07年、08年〜）、APE100（〜07年、08年〜）備考適合年式および型式についてご不明な点はお問い合わせください。商品欠品時には1カ月以上の納期を要する場合がございます。

64,130円

スイングアーム OVタイプ 10cmロング （ドラム） …

KAWASAKIZX10-R (2004-2010)Article Number : 514-K103-003Our Swing Arm Protector kits are a stylish detailed part well worth the extra protection they offer. Injection moulded from high impact plastic each pair of Swing Arm Protectors comes with all the necessary high tensile studs washers nuts and compression sleeves to suit each model. - Supplied with fitting instructions - Can be used as paddock stand bobbins - Available in a variety of colours

7,300円

Powerbronze / パワーブロンズ スイング ア…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name] NUT[互換車両一覧][Suitable for]2007 - 2008 VTX1800T2003 - 2006 VTX1800S2003 - 2007 VTX1800R2003 - 2008 VTX1800C2008 - 2009 VTX1300T2003 - 2007 VTX1300S2005 - 2009 VTX1300R2004 - 2009 VTX1300C2013 - 2015 VT750CS2004 - 2014 VT750CA2013 - 2014 VT750C2S2007 - 2014 VT750C2F2010 - 2015 VT750C2B2007 - 2014 VT750C22004 - 2015 VT750C1998 - 2001 VT1100T1999 - 1999 VT1100D21998 - 2001 VT1100C31995 - 2007 VT1100C21985 - 2007 VT1100C1990 - 1997 VFR750F1982 - 1983 VF750S1982 - 1988 VF750C1984 - 1985 VF700S1984 - 1987 VF700C1984 - 1985 VF1100S1983 - 1986 VF1100C2005 - 2006 TRX500TM2008 - 2011 TRX500FPM2007 - 2011 TRX500FPE2009 - 2014 TRX500FPA2005 - 2011 TRX500FM2004 - 2008 TRX500FGA2005 - 2011 TRX500FE2001 - 2014 TRX500FA1998 - 2001 TRX450S2002 - 2004 TRX450FM2002 - 2004 TRX450FE1998 - 2001 TRX450ES1995 - 2003 TRX400FW2004 - 2007 TRX400FGA2004 - 2007 TRX400FA2000 - 2006 TRX350TM2000 - 2006 TRX350TE2000 - 2006 TRX350FM2000 - 2006 TRX350FE1987 - 1989 TRX350D1986 - 1987 TRX3501988 - 2000 TRX300FW1988 - 2000 TRX3002009 - 2016 TRX250X2002 - 2016 TRX250TM2002 - 2016 TRX250TE2001 - 2008 TRX250EX1985 - 2001 TRX2501984 - ---- TRX2001991 - 2003 ST11001991 - 2003 GL15001988 - 1990 GL15001984 - 1987 GL1200A1984 - 1984 GL12001980 - 1983 GL11001983 - ---- CX650T1982 - ---- CX500TC1980 - 1982 CBX1993 - 1999 CBR900RR1999 - 2006 CBR600F41997 - 2003 CBR1100XX1980 - 1982 CB900C1983 - ---- CB1000C1985 - 1987 ATC250SX1985 - 1987 ATC250ESModels with no year VT1100C2参考データ●メーカー：ホンダ●車名：CBR1100XX●共用車種：レトロ/シャドウエアロ/シャドウ750/シャドウスピリット/シャドウファントム/シャドウエース/シャドウエースツアラー/セイバー/マグナ/V45マグナ/サーベル/V65マグナ/パンヨーロピアン/ゴールドウイング/バルキューレ/ワルキューレ/ターボ/CBX1000/ファイアブレード/ブラックバード/ビッグレッド/※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。CBR1100XXの純正新品部品はこちらCBR1100XXのサービスマニュアル・パーツリストはこちらCBR1100XXのライト・ウィンカー関係はこちらCBR1100XXのマフラー関係はこちらCBR1100XXのカウル等の外装関係はこちらCBR1100XXのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

1,380円

CBR1100XX ピボットナット 在庫有 即納 ホンダ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：M8 / チタンチェーンアジャスターボルト：無し /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：無し / チタンチェーンアジャスターボルト：無し /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：無し / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /チタンチェーンアジャスターボルト：有り(※レーシングアジャスター選択時は装着不可)はこちらスタンドフック受け：M8 / チタンチェーンアジャスターボルト：無し /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：M8 / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /チタンチェーンアジャスターボルト：有り(※レーシングアジャスター選択時は装着不可)はこちらスタンドフック受け：M10 / チタンチェーンアジャスターボルト：無し /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：M10 / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /チタンチェーンアジャスターボルト：有り(※レーシングアジャスター選択時は装着不可)はこちらスタンドフック受け：無し / チタンチェーンアジャスターボルト：無し /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイトはこちらスタンドフック受け：無し / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ブラックアルマイト /チタンチェーンアジャスターボルト：有り(※レーシングアジャスター選択時は装着不可)はこちら...■商品概要【タイプ】バフ仕上げ【材質】・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)・チェーン引き部：A5083材【ピボット部】削り出し／ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリング【アジャスト範囲】純正同寸※チェーン、スプロケットのサイズ変更、チェーン調整の関係上希望の位置に来ない場合もあります。【アクスルシャフト】標準OWタイプチェーン引き時：アクスルシャフト純正再使用レーシングアジャスタータイプ：専用のアクスルシャフトが付属【ブレーキ】純正キャリパー／サポート対応【ホイール】純正ホイール対応【重量】5.2kg・純正ブレーキホースクランプ加工済み・純正フェンダー取付ステー加工済み■注意点※レーシングアジャスター選択時は装着不可。※純正ブレーキホースクランプ加工、フェンダー取り付けステー加工を標準設定としております。※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※ピボット部のシール、スリーブ、カラー等は純正部品を再使用となります。無くさない様にご注意ください。ニードルベアリング、ボールベアリング、クリップのみが組み込み済みとなります。サス受け部も同様です。※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。※スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※レーシングスタンドフックはフック本体とベースが必要となります。※レーシングアジャスタータイプはレーシングスタンドフックベース、スタンドフック本体との同時装着は出来ませんのでご注意ください。※全長変更、幅変更、オイルキャッチタンク仕様、ブレーキの仕様変更等のオプションは選択できません。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: -23Z900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: -23

196,712円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

キヤツプ,チエンケースピープホール【SuperCub110　スーパーカブ110 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

1,237円

【送料無料】【ホンダ(HONDA)】 キヤツプ,チエンケ…

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