■定価15800円(税別)■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にてaRacer SuperX / MiniX ECUのフルコンを装着している車両※RC1/Super/Super2/Mini5/ノーマルECUには使用できません。RC1/Super/Super2/Mini5には、別途専用品のiLinkケーブルをお求めくださいませ。■セット内容Pro Linkケーブル 本体説明書は付属しておりません新品未使用、aRacer(アレーサー)Pro Linkケーブル ●aRacer RC SuperX/MiniX ECU専用●パソコンでSpeedTuningXと接続する通信ケーブル●有線で確実に接続すれば、無線時の混線の心配もナシ●スマホアプリよりも細かい設定が出来るPC接続をされたい方に必須の商品です【注意事項】●パソコン通信ケーブルのため、本キットだけでは機能致しません。必ず対応のaRacer SuperX / MiniX ECUとPCを併用してご利用下さい。●6Pコネクターを1つ占有します。構築上6Pコネクターが足りない場合は、1to2や2to5等の拡張ハーネスと併用して下さい。拡張の際はaRacer純正品を必ずご使用ください。社外品を使うと動作しない恐れがございます。●専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。●RC1/Super/Super2/Mini5/ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。

15,800円

【送料無料】[正規品]aRacer Pro Linkケー…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII ハイパワーコイルセット（2P）80●メーカー品番：・01020●JANコード：4580578511024ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1ハイパワーコイルコネクタセット1次コネクタ（赤・黄電線付）×1250平端子×2丸端子×1収縮チューブ×2プラグコードコネクタセット（2P）×1 （コネクタ×2、ブーツ×2）備考CDI点火、2プラグ用。コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。

13,344円

ASウオタニ SPII ハイパワーコイルセット（2P）8…

商品内容 商品名 キタコ 751-1083103 CDIユニット インナーローター(TYPE1) モンキー.APE50 状態 新品未使用 内容 適合車種：モンキー.APE50 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文後、 一部の商品はメーカー取り寄せも御座います。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キタコ 751-1083103 CDIユニット インナーローター(TYPE1) モンキー.APE50

5,527円

キタコ 751-1083103 CDIユニット インナー…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット H.CB1000SF●メーカー品番：・00104●JANコード：4580578510034ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1000SF SC30※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

76,012円

AS UOTANI SPIIフルーパワーキット H.CB…

■定価49800円(税別)■カラーブラック■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にてaRacer ECUのフルコンを装着している車両※aRacer ECU全般に対応※本商品単体では動作しません、aRacer ECUと併用して使用して下さい。■セット内容DG-2 マルチファンクションディスプレイ本体接続ハーネス一式×1アルミカラーシェル×1英文説明書新品未使用、aRacer(アレーサー)DG-2 多機能マルチファンクションディスプレイ他に出回っている安物のメーターとは全く違う、画期的な超多機能デジタルメーターです●aRacerワイドバンドO2センサー AF1/AF2共に対応●とても視界性の良い170度OLEDディスプレイを採用●20種類以上の情報表示が可能でエンジン回転数ヘッド温度電圧吸気温度吸入圧アクセル開度点火時期他、様々なリアルタイム情報が表示可能●AF1/AF2を装着している車両は空燃比の数値も表示可能です●表示モードは1段表示2段表示の切替えが可能●言語も英語/中国語とが選択できます●故障診断機能やピーク値記憶機能も搭載●日常生活防水構造●アルミカラーシェルはこだわりの日本製【注意事項】・本商品単体では動作しません、aRacer ECUと併用して使用して下さい。・門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。

39,980円

【送料無料】aRacer DG2マルチファンクションメー…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（Y.XJ750E-1 コードセット付）●メーカー品番：・0226P●JANコード：4580578516968ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。プラグコード／キャップ付コードマーカー／クランプ付コードコネクタ圧着済【キット内容】1、SP2コントロールユニット（XJ750）2、SP2ユニットハーネス（XJ4／7）3、SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（90-102mm）付×1 左側用4、SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（90-102mm）付×1 右側用5、6×60mmボルト×2、6mmナット×2（SP2コイル取付用）6、SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×27、コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2、ゴムブーツ×4、コードマーカー（1-4）×2セット、コードクランプ×48、イグニッションヒューズ（20A）×29、両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）10、30cmタイラップ×1（コントロールユニット固定用）特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJ750E5G8※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

88,326円

AS UOTANI SP2フルパワーキット（Y.XJ75…

ポッシュ POSH 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1-4の異なる点火時期特性をスイッチにて切り替えることが可能94年-98年 ホンダ ライブディオZX431461楽天 JP店　

11,898円

ポッシュ POSH デジタルデジタルスーパーバトルプロフ…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（K.Z1300FI コードセット付）●メーカー品番：・0336P●JANコード：4580578514834ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意プラグコード/キャップ付/コードマーカー/クランプ付/コードコネクタ圧着済※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1300インジェクション車全機種※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

163,729円

ASウオタニ SPIIフルパワーキット（K.Z1300F…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット S.GSX1100S-2●メーカー品番：・00406●JANコード：4580578510706ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1100S 国内※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

73,541円

AS UOTANI SPIIフルーパワーキット S.GS…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII パワーコイルキット（2P＊1）C80●メーカー品番：・1018C●JANコード：4580578515145ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容SP2パワーアンプ（Cタイプ）SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1プラグコードコネクタセット（2P）×1（コネクタ×2、ブーツ×2）アンプハーネスセット（コイル1個用）、（コネクタ、配線、接続コネクタセット付）両面接着シート（アンプ固定用）タイラップ（15cm）×5（ハーネス固定用）備考スットックの点火方式が「バッテリー（12V）電源式ポイント点火」及び通電時間（ドエルタイム）制御を行っていないアナログフルトラ点火などに使用できます。プラグ2本用（同時点火）のキットです。ストックの「2Pイグニッションコイル」部分の置換キットです。アンプは通電時間制御を行うCタイプです。（2P×1）…2Pコイル×1、2気筒同時点火、単気筒ツインプラグ用（80）…コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,500円

AS UOTANI SPII パワーコイルキット（2P＊…

ポッシュ POSH スーパーバトルレーシングCDIカワサキ KSR-2455063楽天 JP店　

13,757円

【メーカー在庫あり】 ポッシュ POSH レーシングCD…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（S.INAZUMA400）●メーカー品番：・00426●JANコード：4580578516906ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。1、 SP2コントロールユニット（INAZUMA400）2、 SP2ユニットハーネス（INAZUMA400）3、 SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（90-102mm）付×1 右側用4、 SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（90-102mm）付×1 左側用5、 6×10mmボルト×4（SP2コイル取付用）6、 SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×27、 2Pコネクタ金具×4、ゴムブーツ×48、 イグニッションヒューズ（15A）×29、 両面接着シート×1（コントロールユニット固定用）10、30cmタイラップ×1（コントロールユニット固定用）11、15cmタイラップ×5（ハーネス等固定用）特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキINAZUMA400ALLGK7BATPS付/無し共通※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

70,105円

ASウオタニ SP2フルパワーキット（S.INAZUMA…

■商品説明 クランクシャフト軸が回る動きを利用して開閉し、点火タイミングを制御しているコンタクトポイント。 左側。 左右別売りです。 ■適合車種 Z1 '72-'75 Z2 '73-'75 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。 ※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。 ※近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。 ※適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。 ※取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。 ※取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。MRS MRS-Z1-E7L コンタクトポイント 左 Z1 Z2 バイク 左

2,291円

MRS MRS-Z1-E7L コンタクトポイント 左 Z…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.ZEPHYR1100-2●メーカー品番：・00316●JANコード：4580578510454ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR11002002〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

105,582円

AS UOTANI SPIIフルーパワーキット K.ZE…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.ZEPHYR1100●メーカー品番：・00308●JANコード：4580578510379ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※ブーストセンサ対応（無い場合は自動最適制御）。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR1100〜2001※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

100,614円

ASウオタニ SPIIフルーパワーキット K.ZEPHY…

●メーカー名：スペシャルエージェント / SPECIAL AGENT●商品名：Negotiator-S リミッターカット 07-XJR1300FI（RP17J）●メーカー品番：SA-SPM-0009-00●JANコード：4560331850300商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考バイクの電気屋 SPECIAL AGENT（スペシャルエージェント）製品の核であるハードウェア／ソフトウェアの全てを自社開発しており、製品仕様の細部に至るまで、把握しております。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR1300FI2007〜RP17J※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

40,298円

SPECIAL AGENT Negotiator-S リ…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII FPキット（H.CBR250RRコードS付）●メーカー品番：・0115P●JANコード：4580578514568ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。

84,102円

AS UOTANI SPII FPキット（H.CBR25…

適合車種：HONDA マグナ50 特長：リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。　 注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。　 レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

8,635円

275064 Posh ポッシュ レーシング CDI ス…

適合車種：HONDA ライブDIO/ライブDIO-ZX('97〜'99年) 　 SK50MW AF-1700001〜 　 SK50MV AF-1500001〜 　 　※SK50MY/SK50MM1/SK50MM2は不適合 　 特長：リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。 取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。　 注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。　 レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

11,317円

432064 Posh ポッシュ レーシング CDI ス…

適合車種：HONDA ズーマーX　JF31全車種 装着には配線加工が必要です。 燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。 キタコ製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップを インストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、 スイッチの設定でマップを選択します。 （マップ数は車種により異なります。） また、キタコ製以外のパーツの装着やユーザーの好みに 対応させるためユーザーオリジナルマップの作成も可能です。 オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブル（763-0500900）と windows 搭載のパソコンが必要です。

11,637円

キタコ KITACO 763-1155000 I-MAP…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：試作品タイプボディV型2気筒■他の商品はこちらですタイプ：アルミ削りだしボディ並列4気筒はこちらタイプ：試作品タイプボディ並列4気筒はこちらタイプ：削りだしボディV型2気筒はこちらタイプ：削りだしボディ単気筒はこちらタイプ：試作品タイプボディ単気筒はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要並列4気筒フルトランジスター点火装置専用■詳細説明低回転では5回、6000RPMを境に高回転では3回の火花を飛ばします。高回転域ではシャーシーダイナモのテストにおいてノーマルの1回点火より複数回点火のほうがパワーも出ています。3回点火が一番パワーが高いという結果でした4回点火では3回点火を下回りますこのため3回点火としています。低回転域では火花の回数を3回、4回と多くなるほうがトルク感は増しますが3回から4回の差と4回から5回の差は少なく、プラグなどの消耗などを考えて5回としました。■注意点※インジェクション車は対応していません。※ポイント点火は対応していません。　※画像はイメージです。

44,000円

SPEED SHOP ITO スピードショップイトウ マ…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII パワーコイルキット（2P＊1）85●メーカー品番：・01017●JANコード：4580578510997ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。内容SP2パワーアンプ（Aタイプ）SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（85mm）付×1プラグコードコネクタセット（2P）×2（コネクタ×2、ブーツ×2）アンプハーネスセット（コイル1個用）、（コネクタ、配線、接続コネクタセット付）両面接着シート（アンプ固定用）タイラップ（15cm）×5（ハーネス固定用）備考ストックの点火方式が「フルトラ点火」に使用できます。プラグ2本用（同時点火）のキットです。ストックの「2Pイグニッションコイル」部分の置換キットです。FI車で点火系の自己診断を行っている場合は、「02659：SP2チェックキャンセラー（1コイル用）」を併用して下さい。（2P×1）…2Pコイル×1、2気筒同時点火、単気筒ツインプラグ用（85）…コイルブラケットボルト間サイズ85mmです。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

30,981円

ASウオタニ SPII パワーコイルキット（2P＊1）8…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2フルパワーキット（H.CB400T/N）●メーカー品番：・00118●JANコード：4580578515817ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SP2コントロールユニット（CB400T/N）×1■SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（CBX4）付×1■SP2ワイヤハーネス（CB400T）×1■プラグコードコネクタセット（2P）×1 （コネクタ×2、ブーツ×2）■6×35mmボルト×1 （コイル取付用）■6×20mmボルト×1 （コイル取付用）■6×15mmスペーサ×1 （コイル取付用）■6×10mmスペーサ×2 （コイル取付用）■両面接着シート、30cmタイラップ×1、15cmタイラップ×5（コントロールユニット固定用）特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400N/HAWK III/ホーク3ホンダCB400T/HAWK II/ホーク2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

64,466円

ASウオタニ SP2フルパワーキット（H.CB400T/…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワーコイルキット（汎用） 1P×2/コードセット付●メーカー品番：・1013P●JANコード：4580578515053ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。（フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用） ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用できます。ストックのコイル部分の置換キットです。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。内容01013のプラグコード、マーカー付、コードコネクタ圧着済ご注意※DYNA装着の上に使用、旧式トランジスタ点火（メインスイッチオンで通電するタイプ）、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用の場合はそれに適した（通電時間制御）パワーアンプ（Cタイプ、品番にCが付く）がセットになります。（価格は同じ）※2Pコイルブラケットのボルト間サイズの種類があります。80、85、90、102mmがあります。サイズが判る場合はご注文時にお知らせ下さい。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用2気筒独立点火他用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

47,285円

AS UOTANI SPIIパワーコイルキット（汎用） …

■定価155000円(税別)■カラー限定ローズゴールド■対応車両シグナスX 4型 [後期国内仕様/6期台湾仕様]シグナスX 5型 [国内仕様/台湾仕様ABS含む]BW'S-R [後期国内仕様/6期台湾仕様]※年式でECUが異なります、ご不明な場合はお問い合わせください■セット内容RC SuperX ECU本体×1AF3空燃比モジュール×1LSU4.9規格 ワイドバンドO2センサー [センサーサイズ：M18/P1.5]専用アプリ aRacer X Tune 日本語説明書(ダウンロード版)新品未使用、aRacer(アレーサー)RC SuperX コンプリートECUフルコンユニット 他に出回っている安物のサブコンとは全く違う、画期的な燃調調整アイテムです ●RC SuperXはスマホのアプリを使用し、簡単に燃調調整が可能●サブコンよりも更に進化を遂げた、最高峰のフルコンです●EFI車両の改造には欠かせないチューニングECU(フルコン)となります●RCシリーズはデータログ機能も搭載、システムは一括されています●RC SuperXは前作RC Super2のアップグレード版！！●本キットはAF3 ワイドバンドO2センサーモジュールとのセットです。●オートチューン機能やクローズドループ補正が使えます。●車両側は無加工のプラグアンドプレイです。本体固定には工夫が必要です。●ECU本体ごと交換するので、サブコンにありがちな純正ECUのブロックなどは発生しません。●PCソフトウェアや説明書は【aRacer ソフトDLサイト】よりダウンロードができます●使用方法は【aRacer youtube紹介動画】をご参照ください●更なる詳細は【aRacer ホームページ】をご覧ください【Super2からの進化詳細】・ヘキサコア(6コア)MCUを搭載し、Quick Burn処理速度大幅に向上/制御精度が更にきめ細かくなります・本体メモリー容量33%UPでロギングが可能・スマートフォンとの接続はWifiとなり、通信スピードは大幅にUP!・本体ユニットが更に放熱性の高いデザインに変更されています・燃調マップや点火時期マップのグラフ目盛数値を任意に設定が可能になり、使用頻度の高い回転数をより細かくセッティングできるように進化・オートチューンは従来の方法にプラスし、グラフ縦メモリTPS%でのマップで実行できるようになり、より使い勝手が向上【注意事項】●本キットを取り付けただけでは機能致しません。必ず初期設定が必要です。PCにて設定ご希望の場合は、PC接続用USBハーネスキット【ProLinkケーブル】が必要、弊社でも取寄せ可能(若干の納期を頂きます)ですのでお問い合わせ下さい。従来の【iLinkケーブル】は使用できませんのでご注意下さい。●専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定を間違うとエンジン破損の原因となります。●セットのワイドバンドセンサーはM18/1.5ピッチです。基本は純正マフラーに取り付けても、あまり意味のないチューニングですので、M18/1.5ピッチのO2センサーボスを設けた、スポーツマフラーと併用して頂く必要がございます。●不明な内容に関しましてはご購入前にご相談ください。●O2センサー単品は初期導通時の不良のみ保証対象となっております。エンジンをかけるなど、初回走行後の不良は保証の対象となりませんので、予めご注意ください。●TCS付車は純正とは違う作動方法となり、ECU上でセッティングが可能となります。●ヤマハ純正アプリY-Connectは使用できなくなります。●PCとインターネット接続環境が必要です。セッティングには専用ソフトSpeedTuningXを使用します。【スマホアプリ aRacer X TUNEについて】●aRacer X TUNEはECUにより使用できるファンクションが制限されており、課金することで制限が解除され操作が可能になります。RC SuperXに関しては、以下の7項目はアップグレード不要でデフォルトで使用可能です。・Fuel Base・Engine and Vehicle Settings・4D Fuel Adjust・4D Spark Angle Adjust・Temp. Compensation・Auto Tune・Target AFR●iOS(iPhone)推奨です。Androidは機種によって接続できない場合があります、ご注意下さい。●Androidではアップグレードの操作ができません。iPhoneかPCでの操作が必要となります。

164,800円

【送料無料】[ヘキサコア/6コア]aRacer RC S…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワコイルーキット（XJR1300-FI）●メーカー品番：・1017P●JANコード：4580578515138ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。（フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用） ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用できます。ストックのコイル部分の置換キットです。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※XJR1300（FI車） 06〜 イグニッションコイルの置替キット プラグコードセット付 コネクタ圧着済み※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR1300 FI車2006〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

57,741円

ASウオタニ SPIIパワコイルーキット（XJR1300…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.GPZ900R-2●メーカー品番：・00306●JANコード：4580578510355ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※1ピックアップ対応。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900R国内：A8-A12/逆輸入車：A12-A16マレーシア※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

72,843円

AS UOTANI SPIIフルーパワーキット K.GP…

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.GPZ1000RX●メーカー品番：・00311●JANコード：4580578510409ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ1000RX※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

69,406円

ASウオタニ SPIIフルーパワーキット K.GPZ10…

【品名】 プログレス・レーシングCDI　DT50（'90〜'97）用 【品番】 39200 【特徴・仕様】 ■DT50（'90〜'97）〈3LM〉 ※型式（および純正CDI＆ハーネス表記）3LM、 　フレームNo.17W-412701〜に適合。純正CDI＆ハーネス表記が54Aのモデルは不可。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ●モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。 ●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1〜2アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。 ●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。 ●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。 ●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。 ●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。あらかじめご了承ください。 【注意事項】 - 【備考】 商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。 - 【HP】 メーカー：デイトナ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

6,193円

デイトナ（DAYTONA）プログレス・レーシングCDI　…

・10年-16年 ツーリングモデルで09年ツーリングエキゾーストを使用できます。・09年モデルの18mm O2栓を12mm O2栓に変更します。・NamzのシンプルなPlug-N-Playワイヤハーネス技術を採用。・切断やスプライシングは必要ありません。・アメリカ製。NO2X-1201楽天 HD店　

6,802円

【USA在庫あり】 ナムズ NAMZ O2センサーハーネ…

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