日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。 電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、当初導入された鉄道会社から引退した後で中小の地方鉄道や専用鉄道に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。 本製品は電気機関車黎明期にスイスなどの欧州から購入した機関車が戦後まで長年生き永らえた 姿をイメージして、茶色（ぶどう色2号）の車体色をまとったショーティーモデルです。 製品特徴 ●マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実 ●小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに瀟洒な欧州風の電気機関車をモチーフとした製品が登場！ ●A9254：ED41タイプ(2000年9月出荷)を基に、25年ぶりにバリエーション製品を展開 ●個性あるスイス山岳用電気機関車風の車体 ●ナンバー「3」を銀文字で印刷 ※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です。 ※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます。 製品内容 3(M) 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

3,548円

Cタイプ機関車 欧州風電機/茶色 【A1539】 (鉄道…

・EF65形は1965年に登場した直流電気機関車で、合計308両が製造されました ・中でも1000番代は従来分けられていた旅客列車けん引用(P形)と貨物列車けん引用(F形)を統合し両方へ使用できる汎用的な機関車として登場し、それぞれの名称を取る形でPF形と呼ばれました ・JR西日本の下関地域鉄道部に所属したEF65形は「あかつき」「なは」といった主に大阪発のブルートレインのけん引で活躍していました 製品特徴・下関地域鉄道部に所属し、ブルートレインのけん引に活躍していたEF65-1000形を再現 ・屋根上モニター、前面ひさしの上面は青色で再現 ・前面貫通扉の上部の塗り分けが省略された姿を再現 ・避雷器はLA16形を採用 ・運転台シースルー表現 ・Hゴムは黒で再現 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ヘッドマーク「なは・あかつき」付属 ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1126・1128・1132・1133」 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・M-13モーター採用 ・ミニカーブレール走行可能 ＜特記事項＞ ・＜9139＞は生産中止となります 製品内容 ・EF65形 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(前面用) ・ナンバープレート(側面用) ・メーカーズプレート ・前面手スリ(縦) ・ホイッスル・信号炎管・無線アンテナ ・ヘッドマーク ・自連形TNカプラー ・自連形ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・穴アケ治具【対象年齢】：15歳以上

7,228円

TOMIX JR EF65 1000形電気機関車 (下関…

・EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました ・直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました ・富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました ・前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました ・「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました ・1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野〜青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました ・国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ・紀行」のけん引でも活躍しています 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR ・寝台特急「北斗星」用に側面に流星が入った姿を再現 ・手すり・信号炎管・解放テコ・常磐無線アンテナ台座などを装着したプレステージモデル ・ナンバープレートは78・80・94号機をエッチング磨き出しで付属、その他は着色済みプレートにメタル転写シート貼付で再現可能 ・電暖表示灯は車体側穴あけ済みで形状選択取付可 ・印刷済みヘッドマーク「北斗星・カシオペア・エルム・あけぼの」付属 ・Hゴム部分は黒色で再現 ・一体プレート輪心車輪採用 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備　 ・区名札は「田」印刷、「青」「秋」「長岡」「新潟」「田」「尾」区名札シール付属 ・車体標記は印刷済み ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管 ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ・台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ナンバープレート(番号磨き出し)・ナンバープレート(番号無)・メーカーズプレート・エンド標記・ヘッドマーク・電暖表示灯・転写シート・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

52,439円

TOMIX JR EF81形電気機関車（北斗星色・プレス…

・EH500形はJR貨物が2000年3月に運用を開始した2両連結方式の交直流電気機関車です。 ・仙台総合鉄道部に所属するEH500形は主に首都圏ー東北間の貨物列車のけん引において活躍しています。 ・1・2号機は1次形と呼ばれ、前面下部に配されたヘッド・テールライトや大きなJRFマークや高い位置に配置された金太郎ロゴが特徴となっています。 ・現在2号機はJRFマークなしで通常の車両と同じ金太郎ロゴへと変更され、1号機が従来通りの姿で活躍しています。 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ●EH500形1次形のJRFマークのある姿を再現 ●2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現 ●GPSアンテナを撤去した姿を再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●解放テコは別パーツ装着済み ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRFマーク、金太郎マーク、JR FREIGHTマークは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EH500-1・2」 ●全軸集電を採用 ●全軸駆動を採用 ●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 EH500(1次形) 製品仕様 ・1/150 9mm (Nゲージ) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー・信号炎管 ●ランナーパーツ：ヒューズ箱 ●ランナーパーツ：手すり ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,800円

TOMIX JR EH500形電気機関車(1次形) 【7…

信越本線の横川ー軽井沢間(碓氷峠)は66.7‰(パーミル)の急勾配が続く区間で、アプト式と呼ばれる車体中央にピニオンギア(歯車)を設置し、走行用の線路の中央にあるラックレールと噛み合わせて登坂する特殊な方式でした。 ED42は1934年から従来のED40などの置き換え用として製造されました。 基本運用時は4両1組で横川寄りに3両、軽井沢寄りに1両連結しその間に客車などを挟んで運用されました。 末期にはキハ82系やキハ57系との組み合わせもありましたが、1963年にアプト式は廃止され通常の粘着運転になり後継のEF62・63に置き換えられて全機が引退しました。 引退後1号機は解体を免れ、1967年には準鉄道記念物に指定され横川駅構内で静態保存されました。 1987年には碓氷峠電化75周年を記念し動態復元され同駅構内を走行しました。 その後1998年に碓氷峠鉄道文化むらが開園するとそちらに静態保存されました。 2025年現在も美しい姿を見ることができます。 活躍地域 ・関東 会社 ・国鉄 製品特徴 ●マイクロエース機関車シリーズのさらなる充実 ●A3402・03(発売予定品)を基にしたバリエーション製品 ●碓氷峠鉄道文化むらに保存されている姿を再現 ●形式入ナンバープレート装着済、メーカーズプレートは「日立」を印刷済 ●パンタグラフ下にある運転室が一段膨らんだ特徴的なボディを再現、窓フチは金色で塗装 ●ヘッドライト点灯、動力付 ●車輪にスポーク軸心部品取付済 ●車輪側面ロッドは実車同様可動します ●ロッドの溝と前面のデッキは実車に基づき黒で表現 ●デッキ下にある第三軌条用集電シューを再現 ●前後ともアーノルドカプラー装着済（ダミーカプラーは付属しません） ※ 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります 製品内容 ED42-1(M) 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・単品プラケース入 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

8,516円

ED42-1 碓氷峠鉄道文化むら 【A3401】 (鉄道…

EF58は終戦後の旅客輸送需要に対応する機関車として昭和21年(1946)に登場しました。 当初は箱形の車体でしたが、後に流線形のボディに載せ換えられるなどの改良を重ねながら昭和33年(1958)までに172両が製造されました。 中でもツララ切りを備えた89号機は国鉄末期の昭和59年(1984)に茶色(ぶどう色2号)に塗られイベント列車を牽引しました。 以降、再び一般色に塗られた時期もありましたが、数少ない現役のEF58の中でも唯一のツララ切り装備機で人気があり、平成11年(1999)まで様々なイベント列車の牽引機として活躍しました。 その後は大宮の鉄道博物館にて展示機として保存されています。 ◆ツララ切り装備で茶色(ぶどう色2号)の車体が特徴のEF58がHOゲージで新たに登場です。好評発売中の〈1-501〜503 (HO) 12系客車〉や9月発売予定の〈1-512/514 (HO) オハ35系〉〈1-552/553 (HO) スハ43系〉の牽引機としてもオススメです。 製品特徴 ●茶色(ぶどう色2号)の塗装となった89号機を製品化 ●前面が小窓、ツララ切り付、電暖表示灯装備の「上越形」ながらスノープロウを装備していない宇都宮機関区所属機の特徴を再現 ●前面窓のHゴムは黒色、カバーなしのホイッスルを再現 ●手スリ、ジャンパ管、ワイパーなど別パーツを多用し、立体的なディテールを再現 ●動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現 ●フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯 (電球色LED採用) ●選択式ナンバープレート：「89」「90」「102」「105」 ●メーカーズプレート（日立）を印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現 ●保安装置表記「P」「SN」、換算表記「11.5」、検査表記「4-3　大宮工」を印刷で表現 ●最小通過曲線半径:R550 製品内容 ●EF58（ツララ切り付・茶） 付属品 ●選択式ナンバプレート：「89」「90」「102」「105」 前面用/側面用×各1 ●握り棒×4 ●ワイパー ●ジャンパ管 ●手スリ ●列車無線アンテナ【対象年齢】：8歳以上

18,881円

(HO) EF58 (ツララ切り付・茶) 【1-325】…

●東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210 300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した運転をお楽しみいただける3両セットが登場です。 EF210 300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているのが特徴です。 またコキ107コンテナ貨車に積載されるONE（Ocean Network Express）の40フィート ハイキューブコンテナは側面に描かれた大きな「ONE」のロゴが特徴で、コンテナ貨物列車の大きなアクセントとなる存在です。 ◆海上コンテナ輸送の貨物列車をお手軽にお楽しみいただける3両セットが登場です。 コキ107はJRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された現在の仕様を再現、積載する40ftハイキューブコンテナ「ONE」はグレーのものを使用いたします。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・セットの機関車は貨物用直流機関車の主力であるEF210 300・製品の仕様は解放テコ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管を取付済・前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカート、車体全長に延長された雨ドイを再現・側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現・前面、側面用の選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」が付属 ・貨車はコキ107×2両（コキ107 1296、コキ107 1597）。製品の仕様は10-1963 コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セットに含まれるものと同等。コキ107用の反射板を付属・JRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された外観を再現・複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます。・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属 ・積載コンテナは大きな「ONE」のロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ(グレー)×1とコンテナ貨物列車ではお馴染みの19Dコンテナ（新塗装）×6で変化のある編成をお楽しみいただけます。 ・アーノルドカプラー標準装備 製品内容・編成図 EF210 300 コキ107-1296 コキ107-1597 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー×2、選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

9,631円

ベストセレクション EF210コンテナ列車 3両セット …

・EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました ・21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました ・1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40〜55号機が使用されました ・国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました ・0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2025年まで貨物列車けん引に活躍しました 運行期間 ・1968〜2020 活躍地域 ・関東・東海・四国・中国・関西 製品特徴 ・0番代で最後まで現役だった27号機を再現 ・更新工事で撤去された腰板部を新規製作で再現 ・屋根上のクーラーは別パーツ付属 ・前面窓上部にひさしのある後期型を再現 ・屋根はグレーで再現 ・車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-24・25・27・29・30・35」 ・区名札シール付属「吹」 ・検査標記・エンド標記などを印刷で再現 ・JRマーク印刷済み ・前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現 ・動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・パンタグラフはPS22を再現 ・メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属 ・ゴムタイヤ付き車輪採用 ・ケイディーカプラー採用 ・密自連形ダミーカプラー付属 ・通電端子を装備 ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) 付属品 ・クーラー ・治具 ・ダミーカプラー ・ナンバープレートベース、メーカーズプレートランナー ・手すり各種 ・ステップランナー ・ワイパーランナー ・車番転写シート ・シールなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

32,112円

TOMIX JR EF66 0形電気機関車(27号機) …

信越本線は高崎から長野・直江津を経由し新潟駅までを結ぶ幹線で、上越線と並び首都圏・太平洋側と日本海側をぶ重要な路線でした。 しかし途中には碓氷峠で知られる横川ー軽井沢間の最急こう配66.7‰区間の難所があり、従来この区間は「アプト式」で運用されましたが、低い運転速度、単線、輸送重量の制限などの問題があったことから、複線化した新線を作り新型機関車による粘着運転を行う事でこれらの解決が図られました。 1963年3月、碓氷峠区間の後押し専用機関車EF63とともに、同区間を含めた信越本線用機関車として開発されたの EF62電気機関車です。 登坂性能・高速性能を確保するため様々な機器を搭載する一方で軸重を抑えるため、他の系列F級機関車では類を見ない3軸台車や重量を抑えつつ採光を考慮したFRP製屋根、電気暖房の採用などにより特徴的な外見となりました。 車体は1号機（試作車）、2〜24号機（前期型）、25〜54号機（後期型）で異なっており、側面ルーバーや運転室側面窓の形に差異がありす。 当初はぶどう色2号を纏いましたが、1965年ごろより青地に前面がクリームの新塗装に変更されました。 1978年秋の長野国体に際し、10月13日から16日にかけてお召列車が運行されました。 10月13日に高崎〜長野間で先頭に立ったのがEF62-11で、磨き上げられた車体の各所が銀色で彩られた麗しい姿で晴れ舞台を飾りました。 活躍地域 ・中部 会社 ・国鉄 製品特徴 ● マイクロエース 電気機関車シリーズの更なる充実 ● A0976（2012年7月発売）を元にしたバリエーション商品 ● 1978年10月のお召列車運転時、EF62-11に施された特別装飾を美しく再現 　・手すり、解放てこ、ひさし、連結器を銀色仕上げ。車体は光沢青 　・屋根上FRP部は上面をベージュに、側面をクリームに塗装 ● 前面誘導員手すり、解放てこは別付部品で立体的に再現 ● 屋根上のホイッスル、信号炎管を別部品化 ● モーター付。ヘッドライト点灯（消灯スイッチなし）。テールライト非点灯 ● 日章旗部品が付属。（両面テープによりユーザー貼り付け） ※ 材質の都合上、台車の銀色装飾は省略されます ※ 部品共用のため一部実車とは異なります 製品内容 EF62-11(M) 製品仕様 ・Nゲージ塗装済完成品（主素材：ABS樹脂製） ・単品プラケース入 付属品 ・日章旗 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

9,240円

国鉄EF62-11 お召 【A0974】 (鉄道模型 N…

・EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました ・直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました ・富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました ・前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました ・「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました ・1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野〜青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました ・国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ・紀行」のけん引でも活躍しています 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR ・レインボー専用機となった外観塗装を再現 ・手すり・信号炎管・解放テコ・電暖表示灯など装着したプレステージモデル ・印刷済みヘッドマーク「北斗星・カシオペア・エルム・あけぼの」付属 ・Hゴム部分は黒色で再現 ・一体プレート輪心車輪採用 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備　 ・ガイシパーツは緑色で再現 ・区名札は「田」印刷、「青」「秋」「長岡」「新潟」「田」「尾」区名札シール付属 ・車体標記は印刷済み ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管 ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ・台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ・ 　電暖表示灯 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） ナンバープレート(磨き出し)・メーカーズプレート・エンド標記・ヘッドマーク・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

53,802円

TOMIX JR EF81形電気機関車（レインボー・プレ…

EF510形0番代はEF81形の置き換えを目的として2002年に登場し、2004年から運行を開始した交直流電気機関車です。 赤を基調とした車体塗装から「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称が付けられ、車体にロゴが配置されています。 主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。 旅客用である500番代の登場後に増備された21号機以降は信号炎管の位置が500番代と同様である運転室助士側直上へと変更されるなど外観に変化が生じました。 特徴 ●EF510形0番代のうち21〜23号機を新規製作により再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRFマーク、「REDTHUNDER」ロゴ、JR FREIGHTマーク印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-21・22・23」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●EF510-0(増備型) 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ：信号炎管 ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座【対象年齢】：15歳以上

5,999円

TOMIX EF510-0形(増備型) 【7164】 (…

・EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました ・直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました ・富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました ・前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました ・「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました ・1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野〜青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました ・国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ・紀行」のけん引でも活躍しています 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR ・寝台特急「カシオペア」用に明灰と黄・橙・青の直線的な塗装が施された姿を再現 ・手すり・信号炎管・解放テコ・常磐無線アンテナ台座など装着したプレステージモデル ・印刷済みヘッドマーク「カシオペア・北斗星・エルム・あけぼの」付属 ・ナンバープレートはエッチング車番磨き出しでカシオペア色該当機の79・89・92・99号機付属 ・電暖表示灯は車体側穴あけ済みで形状選択取付可 ・Hゴム部分は黒色で再現 ・一体プレート輪心車輪採用 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備 ・区名札は「田」印刷 ・車体標記は印刷済み ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管 ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ・台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座 製品仕様 ・1・80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(車番磨き出し) ・メーカーズプレート・エンド標記 ・電暖表示灯 ・ヘッドマーク ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

56,128円

TOMIX JR EF81形電気機関車（カシオペア色・プ…

【商品紹介】 ED76は昭和40年（1965）に誕生した国鉄の交流電気機関車です。 交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置（通称:SG）を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。 500番台は昭和43年（1968）に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。 JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ※JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。 同時発売予定の＜10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」＞の牽引機としてオススメです。 【製品特長】 ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ【対象年齢】：

6,314円

ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型…

国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。 製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。 今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。 また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能です。 今回の製品は再生産品となります。 〈1-320 (HO) EF81 一般色〉は今回製品より価格・JANコードが変更になります。 その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・東北、中部、関西 会社 ・国鉄 製品特徴 ・国鉄時代から令和に至るまで、寝台特急列車から一般貨物列車まで幅広く活躍しているEF81。 ・製品は滑らかかつ牽引カの高い走行性能を実現したコアレスモーターの台車動カユニット方式を採用、テールライト点灯ギミックも装備し、小さいスペースでの入換運転にも好適です。 ・今回はローズピンクの「一般色」を再生産いたします。 ・また、より精密なディテールを再現できる「グレードアップパーツセット」も同時再生産、時代設定や細部形態を自分好みにカスタマイズすることが可能です。 ・今回の製品は再生産品となります。 ・〈1-320 (HO) EF81 一般色〉は今回製品より価格・JANコードが変更になります。 ・その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 製品仕様 ・スケール：1/87 16.5mm(HOゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート:「EF81 97」「EF81 105」「EF81 106」「EF81 108」、選択式メーカーズプレート:「日立」「三菱」、クイックヘッドマーク：「日本海」「つるぎ」、テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

16,164円

(HO) EF81 一般色 【1-320】 (鉄道模型 …

トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。 客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪ー札幌を結んでいました。 活躍地域 ・北海道、東北、中部、関西 会社 ・JR 製品特徴 ・トワイライトエクスプレスの機関車と客車のセット ・黄色帯上下のフチを銀色で再現 【EF81形】 ・フライホイール付動力採用 ・JRマーク印刷済 ・手すり一体表現 ・ナンバープレート：103・104・113・114付属 ・一体プレート輪心採用 ・ホイッスル、信号炎管別パーツ付属 【客車】 ・車番印刷済 ・新集電システム・黒色車輪採用 (カニ24) ・JRマーク、トレインマーク印刷済 ・テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯 ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ・室内エンジン表現シート採用 (オハネフ25) ・窓ガラスはスモークガラスを再現 ・ライト基板非装着 ・トレインマーク印刷なし ・車体エンブレム印刷済 ・2段ベッドシート採用 製品内容 ・EF81(トワイライト色) ・オハネフ25-501 ・カニ24-13 付属品 ・ナンバー・メーカーズプレート ・ホイッスル、信号煙管 ・印刷済みヘッドマーク【対象年齢】：15歳以上

7,481円

TOMIX スーパーセレクトセット EF81・24系トワ…

Nゲージをもっと身近に！鉄道模型の導入にオススメの「ポケットライン」シリーズから「チビロコセット たのしい街のSL列車」「チビ凸セット いなかの街の貨物列車」「チビ電 ぼくの街の路面電車」を再生産いたします。 観光地で見かけるレトロなSL列車、田舎の渋い貨物列車、そして街を縦横無尽に走る路面電車など、どこかで見たことのある親しみやすいデザインの小形車両をNゲージでお届けいたします。 〈20-890 CV1 ユニトラックコンパクト エンドレス基本セット〉やユニトラム各種のほか、令和5年（2025）7月発売予定の〈20-800 ミニレイアウト線路運転セット〉や好評発売中の「ジオラマくん」や「ミニジオラマベース」で制作したジオラマでの走行におすすめです。 ※今回の製品は再生産品となります。 ※今回製品より上代・JANコードが変更になります。 ※その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

3,950円

チビ凸セット 田舎の町の貨物列車（青） 【10-504-…

・EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました ・21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました ・1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40〜55号機が使用されました ・国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました ・0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車けん引に活躍しました 運行期間 ・1968~2020 活躍地域 ・関東・東海・中国・関西 製品特徴 ・後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現 ・空気管付き密自連形ダミーカプラー付属 ・車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-42・46・47・50・51・53」 ・印刷済みヘッドマーク「さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)」付属 ・メーカーズプレートは金属製付属 ・区名札シール付属「関」 ・検査標記・エンド標記などを印刷で再現 ・前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現 ・動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・ゴムタイヤ付き車輪採用 ・ケイディーカプラー採用 ・通電端子を装備 ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) 付属品 ・ナンバープレートベース、メーカーズプレートランナー ・手すり各種 ・ステップランナー ・ワイパーランナー ・ヘッドマーク・車番転写シート ・シールなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

37,742円

TOMIX 国鉄 EF66 0形電気機関車(後期型) 【…

EF81形は直流および交流50/60Hz両用の3電源方式の汎用電気機関車として1968年に登場しました。 1989年に登場した24系トワイライトエクスプレスのけん引機として、6両が専用塗色に変更されました。 2002年には客車のリニューアルに合わせ、黄色の帯の上下に銀色が追加されました。 製品特徴 ●新型モーター搭載 ●運転台側面に点検口のある姿を再現 ●黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現 ●ナンバープレート(103・104・113・114)付属 ●印刷済みヘッドマーク付属(トワイライトエクスプレス) ●運転室シースルー再現 ●JRマーク印刷済み ●一体プレート輪心車輪採用 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDで点灯 ●フライホイール付動力搭載 ●黒色台車枠・黒色車輪採用 ●ダミーカプラー・密自連形TNカプラー付属 N情報室も合わせてご覧ください。 製品内容 【車両】 ●EF81(トワイライト) 付属品 ●ランナーパーツ：前面手すり(縦) ●ランナーパーツ：ナンバー・メーカーズプレート ●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管 ●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●パーツ：ダミーカプラー ●パーツ：ダミーカプラー受け ●パーツ：密自連形TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,032円

TOMIX EF81形 (トワイライト色) 【7122】…

・EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です ・直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています ・塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています ・2024年に量産車が登場、同年3月より運用を開始し主に鹿児島本線 ・日豊本線にて活躍をしています・302号機以降の量産車は側面や屋根上機器のルーバーが一部塞がれており、量産先行車の301号機との外観上の違いとして特徴となっています 運行期間 ・2024~現在 活躍地域 ・九州 製品特徴 ・九州地区用のEF510形300番代の量産車を再現 ・301号機とは異なる側面、屋根上機器を新規製作で再現 ・ヘッドライトにLEDの粒彫刻を再現 ・JR FREIGHTマーク、「RED THUNDER」ロゴ印刷済 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは白色LEDによる点灯 ・テールライトは非点灯 ・運転台シースルー表現 ・FPS5Bパンタグラフ搭載 ・一体プレート輪心付車輪採用 ・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・解放テコ、スカート内のジャンパ栓は別パーツを装着済 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-303・306・309・312」 ・前面手すり（縦）は別パーツ付属 ・自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 付属品 ・ナンバープレートランナー ・ホイッスルランナー ・手すりランナー ・TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受けなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,032円

TOMIX JR EF510 300形電気機関車 【71…

●EF210 300番台は、貨物輸送用主力機として東海道本線、山陽本線を中心に活躍する直流電気機関車です。 大容量の緩衝器付連結器が装備され、100番台より車体長が400mm長いためにスカート周囲の形状が異なっているほか、側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインなどが特徴です。 ◆現代の貨物列車の再現に欠かせない電気機関車が再登場です。 トラクションタイヤ付の力強い走りで、本務機運転に最適な製品です。 ◆今回の製品は再生産になります。 今回製品より、JANコード、価格が変更になります。 その他の仕様については従来製品からの変更はありません。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、四国 会社 ・JR 製品特徴 ・吹田機関区所属機を製品化 ・前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現 ・車体全長に延長された雨ドイを再現 ・側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現 ・側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない外観を再現 ・大形化された白色の誘導員手スリを再現 ・付属のホイッスルは金色 ・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現 ・前面、側面用の選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」が付属 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：フライホール付き動力ユニット搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：交換用ナックルカプラー×2、屋根上機器、解放テコ、ホイッスル、手スリ、選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,242円

EF210 300 【435371】 (鉄道模型 Nゲー…

山形、秋田を経由して福島と青森を結ぶ奥羽本線は、福島を出発し東北本線と分岐すると東北地方の脊梁山脈である奥羽山脈を越える第一関門の急勾配を有する板谷(いたや)峠に挑みます。 昭和43年(1968)に東北本線の全線交流電化に合わせ、米沢までの板谷峠の区間も、直流から交流へと切替えられました。 同時に複線化もされて、輸送上の隘路となっていた板谷峠は大きく改善されることとなり、奥羽本線の専用機として登場したのがEF71です。 EF71は、交流電機では珍しいF形で登場し、初の電気回生ブレーキを装備、板谷峠専用機としての仕様を備えて、キハ181系つばさなどの補機として活躍しました。 また、ED78と重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。 製品は、屋根上に列車無線アンテナを備えた形態を再現いたします。 同時期発売予定のED78 1次形 JR仕様、50系2000番台客車JR仕様などとあわせて奥羽本線改軌前のレッドトレインをお楽しみいただけます。 活躍地域 ・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の形態を再現 ・運転台側面の窓は原型のタイプを再現 ・屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ・ナンバープレートは「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」を付属 ・ヘッドマークは「あけぼの」「かもしか」を付属 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーを付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレスモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 ・付属品：選択式ナンバープレート：「ED78 3」「ED78 5」「ED78 9」、クイックヘッドマーク：「あけぼの」「かもしか」、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

6,528円

ED78 1次形 JR仕様 【3080-2】 (鉄道模型…

EF210-100はJR貨物がEF65、EF66の置き換え用として2000年から製造された機関車で、直流区間の汎用機関車として101〜173番まで登場しました。 2018年6月には107号機が新塗装で登場、EF210-300に似た塗り分けへ変更され活躍を開始しました。 製品特徴 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF210-106・107・108」 ●新モーター(M-13)採用 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDで点灯 ●自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属 ●無線アンテナ・ホイッスル装着済み ●パンタグラフはPS22Cを装着済み ●桃太郎ロゴ印刷済み ●運転台シースルー表現 ●解放テコを別パーツにて再現(取付け済み) ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●一体プレート輪心車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 製品内容 【車両】 ● EF210-100(新塗装) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：手すり ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ●パーツ：ダミーカプラー受け ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,052円

TOMIX EF210-100形 (新塗装) 【7137…

EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました。 1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。 24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国、九州 会社 ・JR 製品特徴 ・EF66-0形とオハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット 【EF66-0形】 ・各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様 ・上枠・下枠部分が金属のPS22B形パンタグラフを搭載 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・JRマーク、車番印刷済み ・印刷済みヘッドマーク装着済み「あさかぜ」 ・フライホイール付動力採用 ・黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 【オハネフ25形、オハネ25形】 ・2段ベッドシート採用 ・JRマーク、車番印刷済み ・トレインマークは「あさかぜ」印刷済み ・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ・テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯 ・新集電システム、黒色車輪採用 製品内容 ・EF66-51 ・オハネ25-171 ・オハネフ25-136【対象年齢】：15歳以上

7,806円

TOMIX スーパーセレクトセット EF66形ブルートレ…

日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。 電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、当初導入された鉄道会社から引退した後で中小の地方鉄道や専用鉄道に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。 本製品は電気機関車黎明期にスイスなどの欧州から購入した機関車をイメージして緑色のボディに赤い地色のナンバープレートを印刷したショーティーモデルです。 製品特徴 ●マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実 ●小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに瀟洒な欧州風の電気機関車をモチーフとした製品が登場！ ●A9254：ED41タイプ(2000年9月出荷)を基に、25年ぶりにバリエーション製品を展開 ●個性あるスイス山岳用電気機関車風の車体 ●ナンバー「2」を赤色の地色と銀文字で印刷 ※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です 製品内容・編成図 2(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

3,548円

Cタイプ機関車 欧州風電機/緑色 【A1538】 (鉄道…

EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。 前期型は1〜15番が該当し側面点検口・肩部フィルターの　形状が特徴となっています。 登場時は前面ひさしが無しで登場、後年一部の車両は取付け改造が行われました。 1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。 鉄道博物館に11号機が保存展示されています。 ●EF66形前期型、ひさし取り付け後・PS17パンタグラフ搭載 ●東海道線のブルトレや貨物列車をけん引の姿を再現 ●車体新規製作で再現 ●連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●電球色LED採用の常点灯基板搭載 ●ヘッドライトリム銀色表現予定 ●飾り帯別パーツ取付け済み ●ナンバープレート別パーツ「EF66-5・6・13・14」付属 ●前面手摺を別パーツにて再現 ●解放テコを別パーツにて再現(取付済み) ●密自連TNカプラー付属 ●黒色車輪・黒台車枠・輪心付き ●M-13モーター採用 【車両】 ●EF66(前期型・ひさし付) 【付属品】 ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管 ●ランナーパーツ：ダミーカプラー、ダミーカプラー受け ●パーツ：TNカプラー ●パーツ：正面手すり ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

5,577円

TOMIX 国鉄 EF66-0形電気機関車(前期型・ひさ…

・EF81形電気機関車は、直流および交流50Hzと60Hzがまたがる日本海縦貫線を直通出来る電気機関車として1968年に量産先行車が誕生しました ・直流機のEF65形電気機関車をベースに開発され、交直流機器搭載による全長18メートル級の大型の車体にはローズピンクの塗装が施されました ・富山第二機関区配属により日本海側で見られる車両でしたが、1973年田端機関区にも配置され東北本線や、EF80形電気機関車の置換用に常磐線にも進出したため関東地区でも見られるようになりました ・前面窓にひさしが付いた1部の車両は、電車のけん引に備え双頭形連結器を装備し、増設された複心装置とともにスカート周りの形状が変化しました ・「カシオペア」牽引に使用された車両は明るい灰色に黄と橙と青の直線的な塗分けが施され、「北斗星」や「エルム」のけん引でも活躍しましたが、2010年より後継のEF510-500形電気機関車にバトンタッチしました ・1988年に登場した寝台特急「北斗星」の上野〜青森間のけん引機に抜擢された車両は、やがて赤色に銀色の流れ星が側面にデザインされた姿に変わり、夜の東北本線を行き来しました ・国鉄後期に登場する欧風客車スーパーエクスプレスレインボーの専用機になった95号機は、チェリーレッドの側面に大きな「EF81」の文字ロゴが入った姿となり、客車引退後もその奇抜な姿を維持したまま「北斗星」や「あけぼの」近年では「カシオペアクルーズ・紀行」のけん引でも活躍しています 活躍地域 ・東北、関東、中部 会社 ・JR ・双頭形連結器装備改造されたひさし付きのEF81形を再現 ・双頭形連結器装備に伴い復心装置がついたスカートを新規製作 ・印刷済みヘッドマーク「カシオペア・北斗星・北陸・あけぼの」付属 ・Hゴムは黒色で再現 ・ナンバープレートは実車が切り抜き車番の134・136号機はエッチング車番磨き出しを付属、実車が切り抜き車番でない139・140・141号機はプレートに車番印刷したものを付属 ・電暖表示灯は穴あけ治具による取付で撤去された姿にも対応 ・一体プレート輪心車輪採用 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備 ・「青」「秋」「長岡」「新潟」「田」「尾」収録の区名札シール付属 ・車体標記・JRマークは印刷済み ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) 製品仕様 ・1/80 16.5mm（HOゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(車番磨き出し) ・ナンバープレート(車番印刷) ・メーカーズプレート・エンド標記 ・ワイパー ・ホイッスル・無線アンテナ ・信号炎管 ・電暖表示灯 ・ヘッドマーク ・台車ステップ・治具 等 ・手すり ・シール ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

37,158円

TOMIX JR EF81形電気機関車（双頭形連結器） …

銚子電気鉄道の人気車両「デキ3電気機関車」は1922年ドイツのアルゲマイネ社で製造された全長約4.5mの小さな電気機関車です。 1941年、当時の銚子鉄道に入線、貨物運転や入換作業を中心に活躍しましたが1984年貨物営業廃止により営業運転を終了しました。 現在は銚子電気鉄道 仲ノ町車庫で動態保存されています。 仲ノ町駅窓口で入場券を購入し許可を受れば見学が可能です。 製品特徴 ・この製品は1966年頃から2012年春までの集電装置、ビューゲルを取付けた車体色 黒(1966年頃〜1973年頃・1980年頃〜2009年夏)の車両を模型化。 ・付属のインスタントレタリングには現役時を再現する標記が数種類印刷されています。 ＊カプラー選択式 ＊標記インレタ付 製品仕様 ・塗装済完成品(一部の部品は取付け作業が必要です。) ・車体長：29mm(カプラー除く) ・車体幅：16.5mm ・車体高：23mm(ビューゲル除く) ・車体：プラスチック製 ・モーター：3V(作動電圧1V〜3V) ・2軸駆動の新動力ユニット採用 付属品 ・アーノルドタイプカプラー×2 ・ドローバーフック×2 ・ダミーナックル×2 ・ドローバー×1 ・ヘッドライトA×2 ・ヘッドライトB×2 ・テールライト×4 ・標記インスタントレタリング×1 ・カプラー取付用スポンジ×1 ＊工具等は別途お買い求め下さい。 ＊TNカプラー取付け可能，その他メーカーカプラーは取付けに加工が必要な場合があります。 ＊銚子電気鉄道株式会社 商品化確認済 ＊車輛画像は窓枠を塗装、ライト部品、ダミーナックルを取付けた状態です。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

6,419円

Nゲージ銚子電気鉄道 車両シリーズ 銚子電気鉄道 デキ3…

・EH500形はJR貨物が2000年3月に運用を開始した2両連結方式の交直流電気機関車です ・仙台総合鉄道部に所属するEH500形は主に首都圏ー東北間の貨物列車のけん引において活躍しています・3次形の中でも初期に製造された10〜14号機の5両は、2次形と同様に前面のライトカバー枠が太いことが特徴となっています・2025年現在、12〜14号機はJRFマークなしの新塗装へと変更され、10・11号機が従来通りのJRFマークのある姿で活躍をしています 活躍地域 ・東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・EH500形3次形初期型を新規製作で再現 ・JRFマークのある姿を再現 ・2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現 ・GPSアンテナを撤去した姿を再現 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・解放テコは別パーツ装着済み ・前面手すり(縦）は別パーツ付属 ・JRFマーク、金太郎マーク、JR FREIGHTマークは印刷済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EH500-10・11・12・14」 ・全軸集電・全軸駆動方式を採用 ・2両の連結は伸縮式通電カプラーを採用 ・信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属 ・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ・フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 製品内容 EH500形 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート ・無線アンテナ ・ホイッスルカバー・信号炎管 ・ヒューズ箱 ・手すり ・自連形TNカプラー ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

9,225円

TOMIX JR EH500形電気機関車（3次形・初期型…

EF81形は直流と交流50/60Hzに対応した電気機関車として1968年に登場し、交直流機の標準型として活躍しています。 300番代は関門トンネル用の機関車として4両がステンレス車体で登場し、現在では303号機がステンレス無塗装を保ったまま九州内で活躍しています。 ●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●屋根上機器はグレーで再現 ●パンタ下屋根部は車体色で再現 ●JRマーク・メーカーズプレートは印刷済み ●列車無線アンテナ取付済み ●運転台シースルー表現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-303・304」 ●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●一体プレート輪心付車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●EF81-300（2次形） 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー、信号炎管 ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

6,620円

TOMIX JR EF81-300形電気機関車 (2次形…

JR貨物に継承されたEF65形の多くは更新工事施工により白と水色をベースとした更新色へと変更されていましたが、2016年に2139号機が国鉄色へと復元、他の車両も順次国鉄色へと復元され、2022年までに22両が国鉄色となりました。 製品特徴 ●冷房用ダクトを新規製作、幅狭・幅広の2種類からの選択式 ●屋根上モニターは黒色で再現 ●前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ●運転台シースルー表現 ●Hゴムは黒色で再現 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-2086・2087・2088・2097」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●プレート輪心付車輪採用 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 ●ミニカーブレール走行可能 製品内容 【車両】 ●EF65-2000(復活国鉄色) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面・側面) ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：前面手すり(縦) ●ランナーパーツ：無線アンテナ、治具 ●ランナーパーツ：信号炎管、ホイッスルカバー ●ランナーパーツ：冷房用ダクト ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,407円

TOMIX EF65-2000形 (復活国鉄色) 【71…

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