・ED76形0番代は、九州内の旅客・貨物列車けん引機として1965年に登場した交流電気機関車です ・ED75形をベースに客車の暖房用として蒸気発生装置を搭載し、それに伴う車体の延長が行われ、重量増加への対応として中間台車を設けた特徴的な形態となりました ・国鉄の分割民営化後、JR九州に所属した車両は主に寝台特急をはじめとする客車列車のけん引で活躍しましたが、これらの列車の廃止により全車が引退しました 製品特徴 ・ED76-0形後期型を新規製作で再現 ・屋根上のSGダクトが撤去され、整風板のみが残された姿を再現 ・屋根上は黒色で再現 ・運転台シースルー表現 ・側面点検口の埋められた後年の姿を再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・JRマーク印刷済み ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・ヘッドマークはお椀型「なは・あかつき・彗星・富士」付属 ・ナンバープレートは別パーツ付属「ED76-66・69・90・91」 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜2172＞＜2173＞は生産中止となります 製品内容 ・ED76形0番代 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(前面用) ・ナンバープレート(側面用) ・メーカーズプレート ・前面手スリ(縦) ・ホイッスル・信号炎管、列車無線アンテナ ・ヘッドマーク ・自連形TNカプラー ・自連形ダミーカプラー ・ダミーカプラー台座 ・治具【対象年齢】：15歳以上

7,338円

TOMIX JR ED76 0形電気機関車 (後期型・J…

●EH200形は2001年に試作車が登場、2003年から量産車が登場し運用を開始した2両連結方式の直流電気機関車です。 ●青を基調とした車体塗装から「ECO-POWER ブルーサンダー」の愛称がつけられ、車体にロゴが配置されています。 ●主にEF64形が使用されていた中央本線、篠ノ井線、信越本線、上越線において活躍しています。 ●2022年からは中央西線でも運用が開始となり、中京地区でも見ることができるようになりました。 ●近年検査を受けた車両は車体側面のJRFマークのない新塗装となって活躍しています。 製品特徴 ●新塗装となったEH200形を再現 ●GPSアンテナが撤去された姿を新規製作で再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●解放テコは別パーツ装着済み ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JR FREIGHTマーク、「BlueThunder」ロゴは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EH200-2・3・5・10」 ●全軸集電・全軸駆動方式を採用 ●2両の連結は伸縮式通電カプラーを採用 ●Hゴムは黒色で再現 ●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 ●EH200(新塗装) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：無線アンテナ、信号炎管 ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー ●ランナーパーツ：手すり ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー受け【対象年齢】：15歳以上

8,516円

TOMIX EH200形 (新塗装) 【7168】 (鉄…

EF510形0番代はEF81形の置き換えを目的として2002年に登場し、2004年から運行を開始した交直流電気機関車です。 赤を基調とした車体塗装から「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称が付けられ、車体にロゴが配置されています。 主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。 旅客用である500番代の登場後に増備された21号機以降は信号炎管の位置が500番代と同様である運転室助士側直上へと変更されるなど外観に変化が生じました。 特徴 ●EF510形0番代のうち21〜23号機を新規製作により再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRFマーク、「REDTHUNDER」ロゴ、JR FREIGHTマーク印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-21・22・23」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●EF510-0(増備型) 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●パーツ：信号炎管 ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座【対象年齢】：15歳以上

6,117円

TOMIX EF510-0形(増備型) 【7164】 (…

EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。 前期型は1〜15番が該当し側面点検口・肩部フィルターの　形状が特徴となっています。 登場時は前面ひさしが無しで登場、後年一部の車両は取付け改造が行われました。 1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。 鉄道博物館に11号機が保存展示されています。 ●EF66形前期型、ひさし取り付け後・PS17パンタグラフ搭載 ●東海道線のブルトレや貨物列車をけん引の姿を再現 ●車体新規製作で再現 ●連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●電球色LED採用の常点灯基板搭載 ●ヘッドライトリム銀色表現予定 ●飾り帯別パーツ取付け済み ●ナンバープレート別パーツ「EF66-5・6・13・14」付属 ●前面手摺を別パーツにて再現 ●解放テコを別パーツにて再現(取付済み) ●密自連TNカプラー付属 ●黒色車輪・黒台車枠・輪心付き ●M-13モーター採用 【車両】 ●EF66(前期型・ひさし付) 【付属品】 ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管 ●ランナーパーツ：ダミーカプラー、ダミーカプラー受け ●パーツ：TNカプラー ●パーツ：正面手すり ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

5,710円

TOMIX 国鉄 EF66-0形電気機関車(前期型・ひさ…

EF81形は直流および交流50/60Hz両用の3電源方式の汎用電気機関車として1968年に登場しました。 1989年に登場した24系トワイライトエクスプレスのけん引機として、6両が専用塗色に変更されました。 2002年には客車のリニューアルに合わせ、黄色の帯の上下に銀色が追加されました。 製品特徴 ●新型モーター搭載 ●運転台側面に点検口のある姿を再現 ●黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現 ●ナンバープレート(103・104・113・114)付属 ●印刷済みヘッドマーク付属(トワイライトエクスプレス) ●運転室シースルー再現 ●JRマーク印刷済み ●一体プレート輪心車輪採用 ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDで点灯 ●フライホイール付動力搭載 ●黒色台車枠・黒色車輪採用 ●ダミーカプラー・密自連形TNカプラー付属 N情報室も合わせてご覧ください。 製品内容 【車両】 ●EF81(トワイライト) 付属品 ●ランナーパーツ：前面手すり(縦) ●ランナーパーツ：ナンバー・メーカーズプレート ●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管 ●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●パーツ：ダミーカプラー ●パーツ：ダミーカプラー受け ●パーツ：密自連形TNカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,032円

TOMIX EF81形 (トワイライト色) 【7122】…

●ED79は昭和63年(1988)に開業した青函トンネル区間専用の機関車で、国鉄のED75 700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車です。 青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車は単機、貨物列車は重連で牽引して活躍しました。 ◆寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」、寝台急行「はまなす」の牽引で活躍しました。 常用パンタグラフを当初の下枠交差形からシングルアームパンタグラフに交換したED79晩年の姿をお楽しみいただけます。 ◆今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用いたします。 また前面窓ガラスのワイパー表現を銀色に変更いたします。それに伴って、品番・価格・JANコードが変更になります。 活躍地域 ・北海道・東北 会社 ・JR 製品特徴 ・JR北海道函館運輸所青函派出所（旧五稜郭機関区）所属機を製品化。平成22年（2010）より、2エンド側（函館寄）の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを再現 ・ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな外観を再現 ・交流電気機関車の特徴である屋根上機器を金属線+緑色碍子でリアルに再現 ・前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で再現。乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現 ・前面窓ガラスのワイパーを銀色で表現 ・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ・選択式メーカーズプレート：「東芝」「日立」「三菱」　　選択式ナンバープレート：「4」「7」「13」「14」 ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」などの寝台特急フル編成（室内灯付）牽引可能 ・クイックヘッドマーク対応。「北斗星」「カシオペア」のヘッドマーク付属 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ・商品形態：塗装済完成品 ・車体の材質：プラスティック ・モーター：スロットレモーター搭載 ・ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ・クイックヘッドマーク:「北斗星」「カシオペア」×各1、 ・選択式ナンバープレート:「4」「7」「13」「14」 ・選択式メーカーズプレート:「東芝」「日立」「三菱」 ・ジャンパ栓 ・交換用ナックルカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：8歳以上

8,360円

ED79 シングルアームパンタグラフ 【3076-3】 …

・ED76形1000番代は0番代をベースに1970年に登場した20系客車、コキ10000形の高速列車けん引に対応した区分の車両で、全23両が製造されました ・1979年に製造された1015号機からは運転台側面窓が横引のサッシ窓へと変更されました ・1000番代は18両がJR貨物へと継承され、一部の車両は更新工事を受けながら活躍していましたが、後継となるEF510形300番代によって置き換えが進んでいます 製品特徴 ・ED76-1000形のうちアルミサッシの1015号機以降の車両を新規製作で再現 ・ED76-0形とは異なるナンバープレート・飾り帯の幅やスカートの形状を再現 ・乗務員扉が車体色で、側面に白帯の配されたJR貨物更新車の姿を再現 ・屋根のSGダクト、整風板が撤去された姿を再現 ・運転台シースルー表現 ・側面点検口の埋められた姿を再現 ・Hゴムは黒色で再現 ・屋根上は黒色で再現 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・JRマークは印刷済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「ED76-1018・1020・1021・1022」 ・無線アンテナ、信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ・プレート輪心付車輪採用 ・M-13モーター採用 ＜特記事項＞ ・＜9140＞は生産中止となります 製品内容 ・ED76形1000番代 製品仕様 ・スケール：1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・ナンバープレート(前面) ・ナンバープレート(側面) ・メーカーズプレート ・前面手スリ(縦) ・ホイッスル・信号炎管、無線アンテナ ・自連形TNカプラー ・自連形ダミーカプラー ・ダミーカプラー受ケ ・治具【対象年齢】：15歳以上

9,570円

TOMIX JR ED76 1000形電気機関車 (後期…

EH800形は2016年春の北海道新幹線開通により、青函トンネルの新幹線と在来線の共用区間となるため、複電圧など双方の設備に対応した機関車としてEH500形をベースに開発されました。 屋根上は新幹線と在来線の双方に対応した設備となりました 。 製品特徴 ●近年のJRFマークがなくなり、床下機器およびスカートの色が本体裾のグレーと同じ色になった姿を再現 ●台車は本体裾のグレーと同じ色 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●解放テコは別パーツ装着済 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRマークは印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EH800-1・5・7・9」 ●全軸集電を採用 ●全軸駆動を採用 ●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●EH800 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：無線アンテナ ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー、信号炎管 ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ダミーカプラー受け ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

8,516円

TOMIX EH800形 (新塗装) 【7181】 (鉄…

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。 現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています 。 ●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現 ●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ●屋根上機器はグレーで再現 ●パンタ下屋根部はグレーで再現 ●区名札は「門」印刷済み ●Hゴムは黒色で再現 ●ジャンパ栓の増設されたスカートを再現 ●一体プレート輪心車輪採用 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ●通電端子は屋根上モニターの中に装備 ●ガイシパーツは緑色で再現 ●車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属 　「EF81-403・404・406・408」 ●JRマーク・車体標記は印刷済み ●部品取り付け済みのプレステージモデル ●＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ 　・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース ●＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ 　・台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル・解放テコ 【車両】 ●EF81-400（JR貨物更新車・プレステージモデル） 【付属品】 ●ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレート ●ランナーパーツ（エッチング）：メーカーズプレート、エンド標記 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

46,235円

TOMIX JR EF81-400形電気機関車 (JR貨…

EF81形は直流と交流50/60Hzに対応した電気機関車として1968年に登場し、交直流機の標準型として活躍しています。 300番代は関門トンネル用の機関車として4両がステンレス車体で登場し、現在では303号機がステンレス無塗装を保ったまま九州内で活躍しています。 ●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●屋根上機器はグレーで再現 ●パンタ下屋根部は車体色で再現 ●JRマーク・メーカーズプレートは印刷済み ●列車無線アンテナ取付済み ●運転台シースルー表現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-303・304」 ●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●一体プレート輪心付車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●EF81-300（2次形） 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー、信号炎管 ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

6,740円

TOMIX JR EF81-300形電気機関車 (2次形…

●EF66形100番代は国鉄民営化後の貨物輸送需要増加に対応する列車増発用として、1989年から33両が製造された直流電気機関車です。 ●基本的な性能はEF66形0番代と同等ながら、ヘッド・テールライトが前面窓下に横並びで配置されるなど車体形状が大きく変更され塗装もJR貨物標準色となったことから、EF66形0番代とは外観が大きく変化しました。 ●109号機以降はヘッド・テールライトが角型となり、車体裾部に青帯が追加されるなど、外観が変化しました。 ●EF210形の登場後も東海道・山陽本線を中心に貨物列車のけん引に活躍しましたが、現在では丸型ライトを装備した前期型を中心にEF210形300番代への置き換えが進んでいます。 製品特徴 ●屋根色が車体色の姿を再現 ●前面窓は青色バイザーを再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●運転台シースルー表現 ●GPSアンテナは別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF66-109・113・114・116」 ●列車無線アンテナ取付済み ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●一体プレート輪心付車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 ●EF66-100(後期型) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：前面手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管 ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座 ●パーツ：GPSアンテナ【対象年齢】：15歳以上

5,986円

TOMIX EF66-100形 (後期型） 【7171】…

EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。 青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。 譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。 主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。 製品特徴 ●EF510形500番代を＜7164＞EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現 ●EF510形500番代のうち元北斗星けん引機で青色塗装の車両を再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRマーク印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-501・506・511・515」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●EF510-500(JR貨物仕様・青色) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：信号炎管 ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,694円

TOMIX EF510-500形 (JR貨物仕様・青色)…

◆EF510 300は九州各地の貨物列車を担っていたED76、EF81の後継として登場した交直流電気機関車です。 本州で運行されているEF510 0番台をベースに九州の地上設備に対応した仕様変更が施されたほか、「JR貨物グループ長期ビジョン2030」で掲げられている「グリーン社会の実現」に向け、貨物鉄道輸送における消費電力削減を目指して交流回生ブレーキを備えているのが特徴です。 ◆今後の九州各地の貨物輸送を担う最新の電気機関車がNゲージに登場です。 貨物列車に欠かせないコキ104、107などのコンテナ貨車も同時発売予定です。 お好みのコンテナを載せて貨物列車をお楽しみいただけます。 製品特徴 ●EF510の新バリエーション、九州向けの300番台量産先行車301号機を製品化 ●車体全周にわたる雨ドイや前面のヘッドマーク取付ステー、特徴的な銀色の車体と裾部に巻かれた赤帯、側面の「RED THUNDER」ロゴを美しく再現 ●ヘッドライト点灯。粒状LEDの前照灯を再現 ●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●ナンバープレート付属。「301」「302」を収録 ●保安装置表記は「DF」「SF」。換算表記、検査表記はそれぞれ「換算 10.0」「2021-12　新製」を印刷済 ●選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー付属 製品内容 ●EF510 301 製品仕様 ●スケール：1/150 9mm(Nゲージ) ●商品形態：塗装済完成品 ●車体の材質：プラスティック ●モーター：スロットレスモーター搭載 ●ライト：ヘッドライト点灯 付属品 ●ナンバープレート「301」「302」 ●交換用ナックルカプラー【対象年齢】：8歳以上

7,002円

EF510 301 【3096-1】 (鉄道模型 Nゲー…

・EF64-1000形は1980年に高崎・上越線の旧型電気機関車置き換えのため登場した勾配線区用の直流電気機関車です ・1032号機までは旅客列車けん引用に電気暖房装置を搭載していましたが1033号機以降は貨物用として同装置非搭載で登場しました ・1001号機は国鉄民営化の際に高崎車両センター配置となり、茶色に白帯を巻いた姿でイベント列車などのけん引に活躍しましたが2017年には国鉄色・グレーHゴムに復元、その後電暖灯が撤去され2024年11月まで活躍しました ・1051〜1053号機は民営化時に長岡車両センターに所属し「北陸」などの寝台列車けん引に使用されましたが1052・1053号機は2015年に高崎車両センターへ転属し、1052号機は1001号機の茶色塗装を受け継ぎ2021年まで活躍1053号機は2024年11月まで活躍しました ・現在では長岡車両センター所属の1051号機が冬季の霜取運用を中心に活躍しています 活躍地域 ・関東、中部 会社 ・JR 製品特徴 ・Hゴムがグレーとなり、電暖表示灯が撤去された姿を再現 ・屋根上モニターは黒色で再現 ・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドマーク「レトロぐんま横川・EL・DLぐんまfin」付属 ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-1001」 ・信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属 ・前面手すり(縦)は別パーツ付属 ・解放テコは別パーツを装着済み ・フライホイール付動力・黒色車輪・プレート輪心付車輪採用 ・ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 製品内容 ・EF64 1000形 付属品 ・ナンバープレート(クリーム・青) ・メーカーズプレート ・列車無線アンテナ ・手すり ・ホイッスル・信号炎管 ・ジャンパ栓 ・ヘッドマーク ・ダミーカプラー ・ダミーカプラー受け ・TNカプラー ・治具 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

7,097円

TOMIX JR EF64 1000形電気機関車 (10…

2000番代は2012年からの国土交通省の省令により、旅客会社所有機との保安装置の有無を区別するために、元の車番に1000をプラスする改番が行われ登場しました。 EF65-2127号機はカラシ色の貫通扉が特徴的です。 特徴 ●カラシ色の貫通扉が特徴的なEF65 2127号機を再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-2127・1127」 ●新モーター(M-13)採用 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属 ●屋根上モニターはグレーで再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコを別パーツにて再現(取付済み) ●一体プレート輪心車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●ミニカーブレール走行可能 製品内容 【車両】 ●EF65-2000 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：前面手すり ●ランナーパーツ：信号炎管、ホイッスル、無線アンテナ ●ランナーパーツ：冷房用ダクト ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ●パーツ：ダミーカプラー受け ●パーツ：治具【対象年齢】：15歳以上

5,885円

TOMIX EF65-2000形(2127号機・JR貨物…

EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。 1985年からはブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。 21号機以降の後期型は新製当初より運転室窓上にひさしが装備され、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿、車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。 ●EF66形後期型、PS17形パンタグラフ搭載 ●東海道線のブルトレや貨物列車をけん引の姿を再現 ●車体新規製作で再現 ●印刷済みヘッドマーク付属(あさかぜ・はやぶさ) ●フライホイール付動力採用 ●前面手摺を別パーツにて再現 ●解放テコを別パーツにて再現(取付済み) ●密自連TNカプラー付属 ●連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラー付属 ●ヘッドライトは常点灯基板搭載 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ヘッドライトリム銀色表現 ●飾り帯別パーツ化 ●ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属 ●黒色車輪・黒台車枠・輪心付 ●M-13モーター搭載 【車両】 ●EF66-0(後期型) 【付属品】 ●ランナーパーツ：印刷済ヘッドマーク ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：アンテナ、ホイッスル ●ランナーパーツ：信号炎管 ●ランナーパーツ：手すり ●パーツ：飾り帯 ●パーツ：ダミーカプラー、ダミーカプラー受け ●パーツ：TNカプラー ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

5,621円

TOMIX JR EF66-0形電気機関車(後期型) 【…

EF210-100形はJR貨物が1999年から製作した直流区間の汎用機関車として登場し101〜173番まで登場しました。 109番以降はパンタグラフがシングルアーム式に変更となりました。 2018年頃より新塗装が登場しました。 黒磯ー幡生までの広範囲で活躍しています。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国 会社 ・JR 製品特徴 ・桃太郎の愛称を持つEF210形機関車とコンテナ貨車のセット 【EF210】 ・ナンバープレート別部品(109・110・111・112)選択式 ・無線アンテナ装着済み ・新塗装となった外観を再現 ・シングルアームパンタグラフ搭載 ・桃太郎ロゴ・JRマーク印刷済 ・運転台シースルー構造 ・ヘッドライト常点灯基板装備 ・フライホイール付動力採用 ・M-13モーター採用 【コキ107】 ・貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載 ・車番印刷済み ・小径車輪採用 ・ブレーキハンドル付属 ・コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載 ・コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載 ・UV54-38000コンテナは番号違いを搭載 製品内容 ・EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車) ・コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載) ・コキ107-1945(海上コンテナ搭載) 付属品 ・ナンバープレート(前面用) (EF210用) ・ナンバープレート(側面用) (EF210用) ・ハンドル(コキ107用)【対象年齢】：15歳以上

7,315円

TOMIX スーパーセレクトセット EF210形コンテナ…

EF510形500番代は寝台特急「北斗星」「カシオペア」や貨物列車のけん引に活躍していたJR東日本田端運転所のEF81形の置き換えを目的として、2009年に登場した交直流電気機関車です。 青色の車体に金色の帯と流れ星を側面に配した北斗星色が13両、銀色の車体に5色の流れ星を側面に配したカシオペア色が2両の計15両が登場しましたが、「北斗星」「カシオペア」の定期運用廃止に伴い2016年までに全車両がJR貨物へと譲渡されました。 譲渡されたEF510形500番代は車体側面の装飾はなくなったものの、引き続き元の青色・銀色の塗装をまとい赤色の0番代と共に活躍しています。 主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。 製品特徴 ●EF510形500番代を＜7164＞EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上新規製作で再現 ●EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JRマーク印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●EF510-500(JR貨物仕様・銀色) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：信号炎管 ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●ランナーパーツ：ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,567円

TOMIX EF510-500形 (JR貨物仕様・銀色)…

日本における電気機関車の発達は1930年代に全世界的に流行した流線形ブームで戦前のピークを迎え、機能性や信頼性の向上以外にも全溶接車体の本格採用など外見上の特徴を持つ機関車が出現しました。 全流線形のEF55が最も有名ですが、片側エンド固定の運用が前提の構造では通常の運用に難があったことから、流麗さを維持したままで標準的な取扱ができるように改良されたのが1937年に登場したEF56です。 また、電気機関車では初めて旅客用蒸気暖房装置を搭載し、冬季の暖房車連結が不要となりました。 EF56の増備車では量産性を考慮した角ばった車体形状に設計変更されましたが、溶接を主体とした車体構造は後のEF57に踏襲されて戦後のEF58へと昇華していきました。 本製品はこの丸みを帯びたデザインが流行した世代の機関車をイメージしたショーティーモデルです。 類似のデザインは国鉄で不採用となった後でも戦後の大手電機メーカー製の私鉄向け中型電気機関車にしばしば見られ、全国各地で親しまれました。 製品特徴 ・マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実 ・小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに汎用性の高い茶色の仕上げを施した製品が登場！ ・A1040(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品 ・丸みを帯びた形状のEF56風の車体 ・ナンバー「5」を銀色で印刷 ・地方私鉄の牽引機や専用線の入換機などに見立てて楽しめます ※車両牽引数の目安は平坦線で20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です ※本製品に特定のモチーフは存在しない自由形モデルです 製品内容 5(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

3,548円

Cタイプ電気機関車 丸型車体/茶色 【A1532】 (鉄…

EF58は終戦後の旅客輸送需要に対応する機関車として昭和21年(1946)に登場しました。 当初は箱形の車体でしたが、後に流線形のボディに載せ換えられるなどの改良を重ねながら昭和33年(1958)までに172両が製造されました。 中でもツララ切りを備えた89号機は国鉄末期の昭和59年(1984)に茶色(ぶどう色2号)に塗られイベント列車を牽引しました。 以降、再び一般色に塗られた時期もありましたが、数少ない現役のEF58の中でも唯一のツララ切り装備機で人気があり、平成11年(1999)まで様々なイベント列車の牽引機として活躍しました。 その後は大宮の鉄道博物館にて展示機として保存されています。 ◆ツララ切り装備で茶色(ぶどう色2号)の車体が特徴のEF58がHOゲージで新たに登場です。好評発売中の〈1-501〜503 (HO) 12系客車〉や9月発売予定の〈1-512/514 (HO) オハ35系〉〈1-552/553 (HO) スハ43系〉の牽引機としてもオススメです。 製品特徴 ●茶色(ぶどう色2号)の塗装となった89号機を製品化 ●前面が小窓、ツララ切り付、電暖表示灯装備の「上越形」ながらスノープロウを装備していない宇都宮機関区所属機の特徴を再現 ●前面窓のHゴムは黒色、カバーなしのホイッスルを再現 ●手スリ、ジャンパ管、ワイパーなど別パーツを多用し、立体的なディテールを再現 ●動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現 ●フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯 (電球色LED採用) ●選択式ナンバープレート：「89」「90」「102」「105」 ●メーカーズプレート（日立）を印刷で表現。特徴的な「立」の文字を再現 ●保安装置表記「P」「SN」、換算表記「11.5」、検査表記「4-3　大宮工」を印刷で表現 ●最小通過曲線半径:R550 製品内容 ●EF58（ツララ切り付・茶） 付属品 ●選択式ナンバプレート：「89」「90」「102」「105」 前面用/側面用×各1 ●握り棒×4 ●ワイパー ●ジャンパ管 ●手スリ ●列車無線アンテナ【対象年齢】：8歳以上

19,490円

(HO) EF58 (ツララ切り付・茶) 【1-325】…

【商品紹介】 ED76は昭和40年（1965）に誕生した国鉄の交流電気機関車です。 交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置（通称:SG）を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。 500番台は昭和43年（1968）に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。 JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ※JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。 同時発売予定の＜10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」＞の牽引機としてオススメです。 【製品特長】 ・JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ・車体側面のJRマークを再現 ・屋根上の列車無線アンテナを再現 ・パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ・クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ・付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ【対象年齢】：

6,811円

ED76 500 JR仕様 【3071-2】 (鉄道模型…

・EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました ・21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました ・1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40〜55号機が使用されました ・国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました ・0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2026年まで貨物列車けん引に活躍しました 運行期間 ・1968〜2020 活躍地域 ・関東・東海・中国・関西 製品特徴 ・後期型でパンタグラフがPS17形の姿を再現 ・空気管付き密自連形ダミーカプラー付属 ・車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-42・46・47・50・51・53」 ・区名札は「関」印刷済み ・検査標記・エンド標記などを印刷で再現 ・前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現 ・動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・パンタグラフはPS17を再現 ・印刷済みヘッドマーク「さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)」付属 ・メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属 ・ゴムタイヤ付き車輪採用 ・ケイディーカプラー採用 ・通電端子を装備 ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ホイッスル＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ・台車ステップ 付属品 ・ヘッドマーク ・ナンバープレートベース、メーカーズプレートランナー ・ダミーカプラー ・車番転写シートなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

53,773円

TOMIX 国鉄 EF66 0形電気機関車(後期型・プレ…

EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。 直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています。 塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています。 量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、2023年3月頃の運用開始を目指し走行試験を実施しています。 製品特徴 ●九州地区用のEF510形300番代のうち、量産先行車である301号機を新規製作で再現 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●JR FREIGHTマーク、「RED THUNDER」ロゴ印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-301」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ●一体プレート輪心車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 製品内容 【車両】 ●EF510-301 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスル ●ランナーパーツ：信号炎管 ●パーツ：自連形TNカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ●パーツ：自連形ダミーカプラー ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,244円

TOMIX EF510-300形 (301号機) 【71…

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。 現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています 。 ●運転室側窓下に点検蓋が設置された400番代を再現 ●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ●屋根上機器はグレーで再現 ●パンタ下屋根部はグレーで再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●ジャンパ栓の増設されたスカートを再現 ●一体プレート輪心車輪採用 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ●通電端子は屋根上モニターの中に装備 ●ガイシパーツは緑色で再現 ●車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属 　「EF81-403・404・406・408」 ●区名札シール付属 ●JRマーク・車体標記は印刷済み ●メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属 【車両】 ●EF81-400（JR貨物更新車） 【付属品】 ●ランナーパーツ（エッチング）：ナンバープレート ●ランナーパーツ（エッチング）：メーカーズプレート、エンド標記 ●ランナーパーツ（エッチング）：ワイパー ●ランナーパーツ（エッチング）：フック ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：台車ステップ、解放テコ 等 ●ランナーパーツ：ホイッスル、無線アンテナ ●パーツ　　　　：信号炎管 ●シール　　　　：区名札 ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

32,006円

TOMIX JR EF81-400形電気機関車 (JR貨…

日本セメント(現：太平洋セメント)上磯工場専用線は江差線の上磯駅から内陸部へ伸びていた、総延長10km弱の電化路線でした。 原料鉱山から工場までの輸送を担っていたのが数台の電気機関車で、このうち1959年と1961年に登場したのが近代的な丸みを帯びた車体にHゴム支持の前面窓を持つ9号機と10号機です。 側面裾部からフロントデッキにかけてサイドスカート状の装飾を持つなど、細部にわたり洗練された形態で、アイボリーを基調とした独特の塗装をまとい1988年の専用線廃止まで活躍しました。 本製品はこの上磯工場専用線の機関車をイメージしたショーティーモデルです。 製品特徴 ●マイクロエースCタイプ機関車シリーズのさらなる充実 ●小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに 函館地区往年の、日本セメント専用線の機関車をモチーフとした製品が登場！ ●A1040(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品 ●丸みを帯びた形状でアイボリーに塗装された車体 ●ナンバー「10」および社紋を朱色と白文字で印刷 ※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です 製品内容 10(M)【対象年齢】：14歳以上

3,548円

Cタイプ機関車 日本セメントスタイル 【A1536】 (…

三岐鉄道三岐線は三重県四日市市の富田駅からいなべ市の西藤原を結ぶ路線です。同線は旅客輸送の他に、東藤原駅とJR関西本線を結ぶ貨物輸送でも大きな役割を担っています。 2000年に着工した中部国際空港の建設にあたり、東藤原駅からJR線の四日市港まで建設用資材の輸送が行われました。 このため貨物列車の大増発が行われ、既存の機関車だけでは賄うことが出来ないことから、大井川鐵道から2両、秩父鉄道から2両の機関車が助っ人として三岐線に移籍しました。 秩父鉄道から移籍したデキ200型202,203号機は単機での出力が他の機関車よりも大きく、東藤原駅及び富田駅での貨車の入替に用いられた他、デキ202にはスノープロウ用の取付座が設けられ、除雪用機関車としても活躍しました。 建設用資材の輸送は2003年まで行われました。またデキ202、203も2011年に廃車となりました。 製品特徴 ● 2021年8月発売 A2080 秩父鉄道デキ200を基にしたバリエーション商品 ● 三岐鉄道に移籍し、側面に社紋が掲げられた姿 ● 黄色いスノープロウが取付られた特徴ある冬姿を再現（取り外し不可） ● 側面下部に書かれた三岐鉄道仕様の検査標記 ● ヘッドライト点灯。　 ※スイッチ非搭載 ※テールライトは点灯しません 製品内容 デキ202(M) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：14歳以上

7,764円

三岐鉄道デキ202 【A2073】 (鉄道模型 Nゲージ…

・EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました ・21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました ・1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40〜55号機が使用されました ・国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました ・0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2024年まで貨物列車けん引に活躍しました 運行期間 ・1993~2020 活躍地域 ・関東・東海・四国・中国・関西 製品特徴 ・100番代に類似した白色ベースの更新色を再現 ・前面窓上部にひさしのある後期型を再現 ・屋根上のクーラーは別パーツ付属 ・車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-24・25・27・29・30・35」 ・区名札シール付属「吹」 ・検査標記・エンド標記などを印刷で再現 ・JRマーク印刷済み ・前面・側面窓ガラス枠はグレーで再現 ・動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・パンタグラフはPS22を再現 ・メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属 ・ゴムタイヤ付き車輪採用 ・ケイディーカプラー採用 ・通電端子を装備 ・最小半径R600通過可能(S字線形除く) 付属品 ・クーラー ・治具 ・ダミーカプラー ・ナンバープレートベース、メーカーズプレートランナー ・手すり各種 ・ステップランナー ・ワイパーランナー ・車番転写シート ・シールなど ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

34,304円

TOMIX JR EF66 0形電気機関車(JR貨物更新…

EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されたのが特徴です。 現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています。 ●運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現 ●更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●屋根上機器はグレーで再現 ●パンタ下屋根部はグレーで再現 ●JRマーク・メーカーズプレートは印刷済み ●列車無線アンテナ取付済み ●運転台シースルー表現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-403・404・406・408」 ●屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●一体プレート輪心付車輪採用 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 【車両】 ●EF81-400（JR貨物更新車） 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：手すり ●ランナーパーツ：ホイッスルカバー、信号炎管 ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー受け ※製品は、実車の型式・仕様とは異なる場合もありますのでご了承をお願いいたします。 ※イラスト・写真などは製品と一部異なる場合があります。 (C) TOMYTEC【対象年齢】：

6,671円

TOMIX JR EF81-400形電気機関車 (JR貨…

EF510形0番代はEF81形の置き換えを目的として2002年に登場し、2004年から運行を開始した交直流電気機関車です。 赤を基調とした車体塗装から「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称が付けられ、車体にロゴが配置されています。 主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。 コキ106形は海上コンテナの積載に対応したコンテナ貨車で1997年に登場しました。 製造の途中から車体がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーで登場した車両も検査時にグレーへと変更されました。 2017年頃より検査時に再塗装される際、車体側面にあったJRFマークが撤去され、さらに2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中国 会社 ・JR 製品特徴 【EF510形0番代増備型】 ・EF510形0番代のうち、信号炎管の位置が変化した21〜23号機を再現 ・各種単品とは異なる前面手すり(縦)別パーツなしの入門向け特別仕様 ・ヘッドライトは常点灯基板装備 ・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ・JRFマーク、「REDTHUNDER」ロゴ、JR FREIGHTマーク印刷済み ・ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-21・22・23」 ・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ・フライホイール付動力採用 ・グレー台車枠、銀色車輪採用 ・M-13モーター採用 【コキ106形前期型】 ・コキ106形前期型のうち突放禁止表示、JRFマークのない姿を再現 ・車番印刷済み ・コキ106-140は20E形コンテナを3個搭載 ・コキ106-282は20G形コンテナを3個搭載 ・20E形コンテナの番号は「20E-55・92・107」を印刷済み ・20G形コンテナの番号は「20G-2069・2645・3231」を印刷済み ・ハローマーク、エコレールマークは印刷済み 【車両】 ・EF510-0(増備型) ・コキ106-140(20Eコンテナ積載) ・コキ106-282(20Gコンテナ積載) 【付属品】 ・ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用) ・ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用) ・ランナーパーツ：ホイッスル ・ランナーパーツ：信号炎管 ※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。【対象年齢】：15歳以上

7,806円

TOMIX スーパーセレクトセット JR EF510-0…

JR貨物に継承されたEF65形の多くは更新工事施工により白と水色をベースとした更新色へと変更されていましたが、2016年に2139号機が国鉄色へと復元、他の車両も順次国鉄色へと復元され、2022年までに22両が国鉄色となりました。 製品特徴 ●冷房用ダクトを新規製作、幅狭・幅広の2種類からの選択式 ●屋根上モニターは黒色で再現 ●前面ひさしの上面はクリーム色で再現 ●運転台シースルー表現 ●Hゴムは黒色で再現 ●前面手すり(縦)は別パーツ付属 ●解放テコは別パーツを装着済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-2086・2087・2088・2097」 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属 ●フライホイール付動力採用 ●黒色台車枠、黒色車輪採用 ●プレート輪心付車輪採用 ●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ●M-13モーター採用 ●ミニカーブレール走行可能 製品内容 【車両】 ●EF65-2000(復活国鉄色) 付属品 ●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面・側面) ●ランナーパーツ：メーカーズプレート ●ランナーパーツ：前面手すり(縦) ●ランナーパーツ：無線アンテナ、治具 ●ランナーパーツ：信号炎管、ホイッスルカバー ●ランナーパーツ：冷房用ダクト ●パーツ　　　　：自連形TNカプラー ●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー ●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上

6,671円

TOMIX EF65-2000形 (復活国鉄色) 【71…

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