3,300円

自動車産業のパラダイムシフトと地域…

高い屈折率のレンズ素材やフォトニクスなど光の高度利用が進んでいるが、光学解説書の多くは専門書や可視光線域を解説した書籍です。本書は初学者や他の分野のエンジニアが読める入門書として光を主に電波まで含めた図解入門書です。 1章　光とは 2章　光の特性を表す値 3章　光と物質との相互作用 4章　光源 5章　光の検出 6章　身の回りの光学機器 7章　未来を変える光技術 1章　光とは 2章　光の特性を表す値 3章　光と物質との相互作用 4章　光源 5章　光の検出 6章　身の回りの光学機器 7章　未来を変える光技術

1,870円

図解入門よくわかる最新光工学の基本と仕組み…

レクサス星が丘は「キングオブレクサス」と呼ばれています。売上、顧客満足度で常にトップ争いを演じているからです。 前作『レクサス星が丘の奇跡』で紹介すると、テレビで頻繁に採り上げられ、お店のおもてなしぶりを見ようと、国内はおろか海外からもお客様が大挙して訪れました。ところが、その結果十分なおもてなしが出来ない状況が続き、クレームが増えまました。 窮地に陥り、暗雲が立ち込めるなか、社長以下全スタッフが行動を起こします。それは「創業の精神」に立ち返ることでした。伝統文化ともなっている「お客様中心の価値づくり」をあらためて勉強し直し、お客様へさらに濃やかなおもてなしを続けていったのです。 そしていま、以前よりも増して力強いレクサス星が丘に生まれ変わりました。本書はその再生の物語を丁寧な取材で綴っています。華やかな営業マンの力よりも、店舗で日夜頑張っている裏方の力や非正規社員の輝きにスポットを当てています。感動的なエピソードを読めば、「私にもできる」と明日への勇気が湧いてくるでしょう。あらゆるサービス業に携わる人たちにとって、様々な悩みを解決するヒントとなる一冊です。

1,650円

No.1トヨタの心づかい　レクサス星が丘の流儀…

1,980円

MOTOR　FAN　illustrated（Volume…

本書は、機械工学の偉大な碩学、浅川権八先生の名著『機械の素』を母体にしたもので、明治末期の初版以来、現代に至るまで、同書の有効性は燦然と輝いています。脚光を浴びる産業用ロボットやアクチュエータの駆動機構も、本書に収録されたメカニズム８００余例に、その基本が示されている。

2,640円

メカニズムの事典

2,200円

キャンピングカーパーツカタログ（2024）…

本編では世界各国の攻撃能力をもつ軍用機を、アメリカ、ロシア、フランス、イタリア…など、開発国別に分類。機種ごとに写真を掲載し、開発経緯から戦闘能力、飛行能力、配備状況、実際に紛争に参加した戦歴などを解説しています。各機種にはスペック表（機体寸法や航続距離、搭載エンジン等）、各国の配備機数リストを掲載しているほか、主要な機種には精細なイラストを加えています。 2023-2024年版では航空自衛隊の次期戦闘機でもある日英共同開発のGCAP、ロシアの最新戦闘機Su-75、インドの艦上戦闘機TEDBF、中国の殲撃35戦闘機、韓国のKF-21戦闘機などを追加しています。 【CONTENTS】 【巻頭特集】 「時代に合わせて進化を続ける アメリカ海軍艦上機」 「ロシアで配備が進む最新鋭戦闘機 スホーイSu-57」 【各機種解説 固定翼機編】 ●アメリカ：F-35A、F-35B、F-35C、F-22A、F-15A/B/C/D、F-15E、F-15EX、F-16A/B/C/D、F-16E/F、F-16V、F/A-18A/B/C/D、F/A-18E/F、EA-18G、F-14、F-4、F-5E/F、A-10、AC-130、KC-130J ハーベストホーク、B-2、B-21、B-52、B-1B、A-37 ドラゴンフライ、AT-6 ウルヴァリン、IOMAX アークエンジェル、AT-802U スカイウォーデン ●ブラジル：EMB-312 ツカノ、EMB-314 スーパーツカノ ●国際共同開発：ユーロファイター タイフーン、AV-8B、GCAP（グローバル戦闘航空プログラム）、将来戦闘航空システム（FCAS）、トーネードIDS、トーネードECR、AMX、アルファジェット、ジャギュア、F/A-259、J-22 オラオ ●イギリス：ホーク100、イギリス ホーク200 ●フランス：ラファール、ミラージュ2000、ミラージュF1、ミラージュ3、ミラージュ5 ●イタリア：アエルマッキM-346、アエルマッキM-345、アエルマッキMB339、SF260/SF260TP ●スイス：PC-7、PC-9、PC-21 ●スペイン：C-101 アビオジェット ●スウェーデン：JAS39 グリペン ●チェコ：L-39 アルバトロス、L-39NG、L-59/L-159 ●旧ユーゴスラビア：G-4 スーパーガレブ ●セルビア：ラスタ95 ●ルーマニア：IAR-99 ソイム ●トルコ：TF-X、フルジェット ●ポーランド：MC-145B ワイリー・コヨーテ ●ロシア：MiG-21、MiG-23、MiG-27、MiG-29、MiG-35、MiG-31、Su-75 チェックメイト、Su-17/20/22、Su-24、Su-25、Su-27、Su-33、Su-30、Su-34、Su-35/37、Su-57、Tu-95、Tu-22M、Tu-160、PAK-DA、Yak-130 ●イスラエル：クフィル ●イラン：コウサル88、F-313 ガヘール ●インド：TEDBF、テジャス、AMCA オライオン ●中国：殲撃10（J-10）、殲撃7（J-7）、殲撃8II（J-8II）、殲撃15（J-15）、殲撃16（J-16）、殲撃20（J-20）、殲撃31（J-31）、殲撃35（J-35）、FC-1、強撃5（Q-5）、殲轟7（FBC-1）、轟炸6（H-6）、轟炸20（H-20） ●台湾：F-CK-1経国 ●韓国：KF-21、T-50、KT-1 ウォンビー ●日本：F-2、F-15J/DJ近代化改修機 【各機種解説 回転翼機編】 ●アメリカ：AH-64A、AH-64D、AH-64E、AH-1G/Q/S、AH-1W/Z、OH-58D、V-280 ヴァロー、ベル360 インビクタス ●国際共同開発：EC665 タイガー、AS565 パンテル、SA341/342 ガゼル、Bo105/PAH-1 ●イタリア：AW129 マングスタ、AW249 ●イギリス：WG13/AW159 リンクス ●トルコ：T129 ●ロシア：Ka-50/52、Mi-28、Mi-24/25/35 ●イラン：シャヘド285（AH-85） ●インド：LCH ●中国：直昇9（Z-9）、直昇10（Z-10）、直昇19（Z-19）、新型直昇（Z-??） ●韓国：LAH ●日本：OH-1

2,970円

戦闘機年鑑2023-2024

進化型GR YARISがベールを脱いだ 内容紹介文： 進化型GRヤリスがデビューし、その全貌についてじっくりとお届けします。 今回のモデルチェンジは、表面上はマイナーチェンジなのですが、その進化の具合というのは、マイナーチェンジと呼ぶには、おこがましいほどの内容で、今号ではあえて進化型という呼び方をしています。 先代と比較して、どこがどのように進化しているかを細かく記事化しています。また、GRヤリスのモータースポーツへの取り組みについてもレポートします。 WRCや全日本ラリーなど、すでにスタートした今シーズンの闘いについて紹介します。 先代GRヤリスも含めて装着可能なパーツについてもたっぷりと取りあげています。ホイールやサスペンション、吸排気系パーツに至まで注目のアイテムの特徴をインプレッションも含めてお届けします。 主な内容 【GRヤリス解体新書】エクステリア／インテリア／メカニズムなど変更点を紹介 【サーキット／マッド／スノーインプレ】モータージャーナリストによる、さまざまなシチュエーションによるインプレッションをお届け 【GRヤリス・モータースポーツ活動】WRCや全日本ラリーなどの活躍を紹介

2,200円

GR YARIS magazine(2)

既に280号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ19巻目は、RMライブラリー第44巻「国鉄暖房車のすべて」（岡田誠一 著）および95巻「特別職用車ー占領の落とし子 薄命の歴史ー」（藤井　曄・藤田吾郎 著）の合本となります。 暖房車とは、鉄道の電化の進展と共に必要性が生じたもの。蒸気機関車牽引の場合は走行用蒸気を用いてのスチーム暖房が可能だったところ、電気機関車にはその熱源がないため、仕方なく暖房用だけのボイラーを搭載した暖房車を、冬季間のみ連結して使用したのです。全盛期は戦前期でしたが、戦後に大型のマヌ34形も登場して1970年頃まで印象的な活躍を残しました。その頃には客車列車の暖房は機関車の蒸気発生装置（SG）、または電気暖房方式（EG）が普及しています。 一方の特別職用車とは、1949年に連合国軍の民間運輸局（CTS）の勧告によって、連合国軍総司令部および外国貴賓客の国内旅行用などの目的として計16両が誕生した客車。当時としては行き届いた設備を持っており、多くの車両が国鉄では例のなかった密閉式展望室を持っていたことも特筆されました。しかしわずか3年後の1952年、日米講和条約発効によって連合国軍は撤収し、主な目的を失ったこれら特別職用車は一般営業用車両に復元されたり、また別の事業用客車に改造されたりしました。特別職用車であった期間があまりに短かったこと、戦後の混乱期でもあったことから幻の客車…という一種の語り草となっている存在です。 本書では、これら一般乗客には縁がなく、しかも古い時代に消滅してしまった客車を2種類まとめて取り上げています。暖房車編では歴代在籍した全形式の解説、列車暖房方式の変遷、暖房車の実際の運用などを紹介。特別職用車編では、全16両について車歴とその後の変遷を辿り、また特別職用車の運転全リストなどの貴重な資料を収録しています。

2,200円

RM　Re-Library　19　知られざる事業用客車ー…

生物が何億年にもわたって、また人類が何世紀にもわたって、どのように重力に逆らい、空へ飛び立ってきたのか。史上最大の飛ぶ鳥や極小のフェアリーフライ、モモンガやトビウオ、神話のイカロスから航空機まで、飛翔の進化と科学を空想の翼に乗せて紹介する。

5,280円

ドーキンスが語る飛翔全史…

1,459円

GP　Car　Story（Vol．30）…

大手私鉄の現有車両を詳細なサイドビュー写真で詳解する1冊。 第11弾は、フラッグシップトレイン・特急ロマンスカー50000形VSEの引退が迫る小田急電鉄を取り上げます。さまざまな車型の車両が活躍する小田急電鉄のいまを、この1冊で知ることができます。 【CONTENTS】 ・小田急電鉄車両ガイド ・検測車・クヤ31形のディテール ・小田急電鉄保線重機械カタログ ・保線業務のすべて ・運転台ビュー（5000形） ・VSEと時を同じくした車両

1,980円

大手私鉄サイドビュー図鑑11 小田急電鉄…

本書は、福島第一原子力発電所事故後の原子力を取り巻く環境変化を踏まえ、将来を見据えた原子力利用の方向性を提示している。その上で、原子力利用の中核を担う、軽水炉と高速炉(FBR)、その核燃料サイクルについて、開発経緯、仕組み、世界各国の開発状況について詳しく解説している。

2,970円

新版　核燃料サイクル…

1,459円

GP　Car　Story（vol．02）…

『昭和SLグラフィティ〔北海道編（下巻）〕』（令和4年7月刊）に、その雄姿を収めた蒸気機関車（Steam Locomotive＝SL）は、昭和時代の北海道を駆け巡り、力強く、北の大地の開拓、産業、生活、そしてスキーなどのレジャーや観光の発展に貢献した。なつかしいその姿を切り取った写真で構成された写真集を眺めていると、本州や九州など、国内の他の地域でのSLの活躍もふつふつと蘇ってきた。 　一世紀前の大正時代に開発された9600形、8620形以来、我が国のSLはすべて国産で誕生し、北は北海道・稚内から南は九州・鹿児島の指宿枕崎線まで、全国津々浦々で活躍した。そのほとんどは昭和20年の終戦以前に誕生し、戦火を潜り抜けたものだったが、昭和51年に北海道・追分駅の9600形の構内作業が終わり、最後のSLが退場するまで、この国の経済発展を牽引し続けてきた。 　明治5（1872）年、新橋（汐留）〜横浜で「陸蒸気」として産声を上げた我が国の鉄道は様々な成長を遂げ、令和4年9月には西九州新幹線武雄温泉〜長崎が開通した。令和12年度末には北海道新幹線が北の都・札幌に到達する予定だ。東京（品川）〜名古屋〜大阪を今の東海道新幹線の半分以下の時間で結ぶリニア中央新幹線も建設が進んでいる。 しかし、その一方で、令和2年初めにこの国に上陸した新型コロナウイルス感染症の拡大は、公共交通機関の雄である鉄道を直撃した。都道府県境を跨いだ住民の移動が制限され、通勤・通学や出張はその多くがインターネットにとってかわられ、在宅勤務やオンライン授業が当たり前の世の中が出現した。その結果、これまで社会基盤を支える基幹産業として盤石だった多くの鉄道会社の経営は急激に危機に瀕した。既に自動車など他の交通機関にとってかわられつつあった地方交通線の赤字を幹線が支えきれない状況も生まれた。 「鉄路が消える」。私たちは、昭和40年代後半を中心に撮りためていた東北〜九州の鉄道、特にSLの姿を記録にとどめる必要性を強く感じ、戦後我が国の復興を担った鉄道の風景を残すべく、この写真集の編集にあたった。 今から約半世紀前の希望にあふれていた時代。北は青森、南は鹿児島まで電化区間が伸び、SLから電気機関車や気動車、電車にバトンが引き継がれる最終コーナーの様子を感じ取って頂ければ、副題としてうたっている『未来へつなぐ日本の記憶』が残せるのではないかと考えている。 第1章　東北・・・5　　第2章　関東・中部・・・39　　第3章　近畿・中国・・・91　　第4章　九州・・・123

3,960円

未来へつなぐ日本の記憶　昭和SLグラフィティ［本州・九州…

【特集】RAFハリアー（パート2） 世界初の実用型垂直離着陸機（VTOL）および短距離離陸・垂直着陸機（STO/VL）として、1970年にRAF：イギリス空軍に配備されたBAe（旧ホーカーシドレー社）ハリアー攻撃機。今号は最初の採用国（軍）であるイギリス空軍の後期型GR5/7/9、T10/12、いわゆる「第二世代RAFハリアー」に焦点を当て、その全貌を紹介します。おもな内容は、第二世代のハリアー開発・運用史、ハリアーパイロット/整備士インタビュー、戦闘記録、各型解説、機内透視図、塗装およびマーキング集など。なお今号の発行によって、『世界の傑作機』シリーズの既刊号No.191『BAeシーハリアー』、No.194『RAFハリアー（パート1）』、No.204『AV-8A/Bハリアー/ハリアーII』とあわせ、ハリアー全タイプの特集が完結しました。

1,980円

RAFハリアー（パート2）…

トヨタで求められるのは、仕事の問題点を見つけ、改善し、日々進歩すること。 つまり、従業員一人ひとりが、自分の頭で考え、やりがいをもって仕事をすることである。 だからトヨタの現場は強い。そしてトヨタには、誰もがそれを実現できるメソッドがある。5S、改善、問題解決の8ステップ、成果を定着させる手法……。 これらこそが、トヨタの「仕事の基本」である。 シリーズ累計50万部突破！シリーズ最新刊『トヨタ仕事の基本大全』はトヨタメソッドをすべてまとめました。改善、問題解決の8ステップ、5S、リーダー研修など、トヨタはこれまで独自のメソッドを作り出し、その独自の社員教育を行うことで企業の強みの源泉としてきました。またその教え方も「巧遅より拙速」「エースは放出しろ」「6割いいと思ったらやれ」「横展しろ」といった、わかりやすい「現場の言葉」で育てています。新入社員からリーダー研修まで「ビジネスマンが一生使える本」です。 CHAPTER1　トヨタが大事にしている「仕事哲学」 CHAPTER2　トヨタの仕事の基本中の基本「5S」 CHAPTER3　すべての仕事のベースとなるトヨタの「改善力」 CHAPTER4　どんな環境でも勝ち続けるトヨタの「問題解決力」 CHAPTER5　一人でも部下をもったら発揮したいトヨタの「上司力」 CHAPTER6生産性が倍になるトヨタの「コミュニケーション」

1,760円

トヨタ　仕事の基本大全…

3,520円

「配管設計」実用ノート…

機械・材料系の破壊力学・材料強度学テキスト。〔内容〕材料の変形と破壊/孔まわりの応力は？/ひずみエネルギーと破壊/クラック先端の応力は？/クラックまわりの塑性変形/クラックに対する材料の抵抗/材料だって疲労する？/付録：理論強度ってなに？，八面体せん断応力ってなに？，J積分ってなに？ 第1章 材料の変形と破壊 　1.1 材料の挙動ー巨視レベルと微視レベル 　1.2 応力とひずみの役割 　1.3 降伏と破壊ー材料が降参して白旗を振るとき 　1.4 応力とひずみの関係ー変形のしにくさ 　1.5 脆さとねばさ 　1.6 圧縮を受ける構造から引っ張りを受ける構造へ 　1.7 破壊力学の誕生 演習問題 第2章 孔まわりの応力は？ 　2.1 応力の集中ー破壊の出発点 　2.2 円孔 　2.3 楕円孔 　2.4 鋭い切欠き 演習問題 第3章 ひずみエネルギーと破壊 　3.1 エネルギーの概念からクラックを考える 　　3.1.1 弾性ひずみエネルギー 　　3.1.2 平板のひずみエネルギーとクラックの表面エネルギー 　　3.1.3 外力の仕事とクラックの進展 　3.2 エネルギーの解放ークラックが進展するとき 　3.3 エネルギー解放率とコンプライアンス 　3.4 クラック長さの限界 　3.5 限界クラック長さの推定ーグリフィスの式 演習問題 第4章 クラック先端の応力は? 　4.1 クラック先端近傍の応力場 　4.2 応力拡大係数 　4.3 特異応力場と変位場 　4.4 応力拡大係数の実際例 　4.5 応力拡大係数とエネルギー解放率の関係 演習問題 第5章 クラックまわりの塑性変形 　5.1 クラック先端近傍でのすべり 　5.2 クラック面上の塑性域寸法 　5.3 破損の条件 　　5.3.1 応力ベクトルと応力成分 　　5.3.2 せん断応力が作用しない面 　　5.3.3 多軸応力下での破損則 　5.4 クラック先端近傍の塑性域 演習問題 第6章 クラックに対する材料の抵抗 　6.1 クラック材の破壊基準 　6.2 破壊じん性 　6.3 破壊じん性試験 　6.4 破壊じん性は試験片寸法に依存する？ 演習問題 第7章 材料だって疲労する？ 　7.1 繰返し荷重を受ける材料の振る舞いークラック発生から破断まで 　7.2 クラックの進展速度 　7.3 疲労寿命を予知する 　7.4 設計のフィロソフィー 　　7.4.1 応力解析による設計 　　7.4.2 材料力学と破壊力学 　　7.4.3 クラック進展解析による設計 演習問題 A 付録 　A.1 理想強度ってなに? 　　A.1.1 理論へき開強度 　　A.1.2 理論せん断強度 　A.2 八面体せん断応力ってなに? 　A.3 J積分ってなに？ 　　A.3.1 非線形弾性材料のエネルギー解放率ーJ積分 　　A.3.2 J積分と荷重ー変位曲線 　　A.3.3 曲げ試験によるJ積分の評価 　　A.3.4 弾塑性破壊じん性 文献 索引

2,530円

楽しく学ぶ 破壊力学

奥深き二輪の愉しみ クラブマンvol.4は、二輪を所有すること、その魅力を徹底的に味わうことをテーマに、様々な二輪の面白さを掘り下げていきます。趣あるカスタムバイクから、フレームやサスペンションのレベルアップ、さらには適正なライディングポジションの考察まで、人と二輪の関わりを“他にはないクラブマン独自の視点”で紹介することで、二輪が教えてくれる愉しみの奥深さを幅広く訴求。また、注目すべきモデル情報や、独創的な新しいイベントの情報も掲載するなど、大人が読むバイク雑誌としてより充実させた内容です。

1,650円

Clubman（クラブマン） Vol.4…

2,559円

トヨタアルファード＆ヴェルファイア（No．23）…

スバルBRZ“さらなる”可能性 スバルBRZ“さらなる”可能性／現行モデルの登場から3年。 マイナーチェンジでC型へと進化したBRZにSTI Sportが追加された。 今シーズンのスーパーGTレースは、予選の方法やタイヤ、燃料など規定が変化。 それに合わせたSUBARU BRZ GT300のシェイクダウン現場で徹底取材。 内容紹介文：　 　新たに追加されたスバルBRZ STI Sportというグレード。 ノーマルグレードからどのような進化を遂げたのだろうか？ さらに兄弟車であるトヨタGR86とBRZの違いもチェックした。 さらにスーパーGTのGT300クラスに参戦するSUBARU BRZ GT300のシェイクダウンを取材。 レース規定に合わせアップデートしたマシンを徹底取材。 巻頭特集は、このようにまだまだ進化を遂げるBRZをフォーカスする。 2月に大阪で開催された西日本最大級の自動車の祭典「大阪オートメッセ2024」を取材。 スバルブースには、初公開されたレイバックのカスタマイズカーが登場した。そのほか注目の出展ブースを徹底取材。 スバル4WDのルーツとなったff-1 1300Gバン4WDの開発秘話を紹介する。 主な内容： ★アップデートしたスーパーGTマシンが富士でシェイクダウン ★BRZ STI Sportと標準グレード、さらにGR86も比較試乗 ★大阪オートメッセ「なにわカスタマイズ百花繚乱」 ★スバル4WDのルーツは「1300G」の改造車として8台が登録された事実 ★スポーツマフラーの「いま」。音量規制のなかで性能と音質を求める ★WHEEL COLLECTION for SUBARU ★40kgの軽量化を果たした全日本ラリーに参戦するマシンを徹底解剖

1,699円

SUBARU MAGAZINE（51）

1,650円

WATCH　GLOBAL（ISSUE　20）…

23年4月法改正で可能となった自動運転レベル4では「運転手がいない！」。誰が事故の責任を負うのか。飛び出してきた子供を避けるため誰かを犠牲にしなければならなくなったらAIにどう判断させるのか。市民が求める安全性のレベルはどうか？世界の動向も踏まえ倫理、法、市民意識から社会に受けいれられる方策を探る。 はじめに 1章　自動運転レベル4の準備はどこまで進んでいるか 1.1　日本の取り組み　〜世界に先駆けてレベル4に挑戦 1.2　世界の取り組み　〜欧米はどれくらい進んでいるか 　1.2.1　ドイツ 　1.2.2　フランス 　1.2.3　アメリカ 　1.2.4　中国 2章　誰の命を優先するかをAIに委ねられるか　 2.1　トロッコ問題　〜人命と人命の選択 2.2　日本における解決　〜無罪にできるか 2.3　ドイツの倫理規則　〜ガイドラインによる解決 2.4　 EUの倫理提言、イギリス倫理提言、ISO 39003　〜広域的な提言の意味 　2.4.1　EUの倫理提言 　2.4.2　イギリス倫理提言 　2.4.3　ISO 39003 2.5　ELS（Ethical, Legal and Social Issues）と自動運転　〜なぜ自動運転だけ倫理問題が起きる？ 　2.5.1　理想の人命保護とは 　2.5.2　想定される事例 　2.5.3　事例に対する検討「人間」 　2.5.4　事例に対する検討「システム」 　2.5.5　「人命最優先」の意味とは 　2.5.6　誰の人命が保護されるべきか 3章　自動運転では誰が事故時の責任を負うのか 3.1　自動運転レベル0〜2の刑事責任　〜一番普及している車の事故時の責任とは？ 3.2　自動運転レベル3の刑事責任　〜いま最新の事故ケースは？3.3　自動運転レベル4の刑事責任　〜運転者不在の事故モデルと責任は？ 　3.3.1　特定自動運行実施者の教育義務 　3.3.2　特定自動運行主任者の配置 　3.3.3　特定自動運行主任者の義務　 　3.3.4　乗客の義務と刑事責任 3.4　自動運転に関するデータ　〜何をどれだけ記録すれば良いか？ 　3.4.1　日本におけるデータの取り扱い 　3.4.2　ドイツにおけるデータの取り扱い　 3.5　民事責任と保険　〜自動車保険が自動運転にどうかかわるか 4章　自動運転レベル4が社会に受容されるために必要なこと 4.1　安全性に対する厳しい市民の目　〜一般市民と専門家の溝 4.2　社会が受容するために何をすべきか　茨城県境町・栃木県の自動運転バス実証実験の成果から おわりに

2,310円

自動運転レベル4

ある形式にスポットを当て、その形式のバリエーションを模型資料として掘り下げる「鉄道車輌ディテール・ファイル愛蔵版」シリーズの第4弾は現役で数両が在籍する荷物客車マニ50です。実車は荷物客車の近代化のため1977年に登場。荷物列車の廃止後は各種事業用車両に改造されたり、イベント用客車に改造されたりしました。現在でも各地での事業用に残るほか、クルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS」の電源車（上写真）として檜舞台で活躍する車両もいます。本書ではマニ50を中心に派生形式であるスユニ50郵便荷物車、マニ30現金輸送車、スユ15郵便車（2019番以降）も取り上げるほか、ここ10年で、実車の動きが活発だった「リゾートエクスプレスゆう」用電源車マニ50　2186番のその後「THE ROYAL EXPRESS」の改造後の姿も取り上げます。 「鉄道車輌ディテール・ファイル愛蔵版004マニ50 ・内容」 ■カラーグラフ ■マニ50形の概要 ●マニ50のバリエーション ・MOTO トレイン／モトトレール・マザーグーストレイン／バーボンエクスプレス／オランダエクスプレス／オリエント急行／リゾートエクスプレスゆう、 ／マニ24　22／救援車代用車各車 ●保存車 廃車体. ●派生形式 ■スユニ50形 限界測定車、救援車代用車 ■マニ30形 ■スユ15（2019〜2039） ■マニ50、スユニ50、 マニ30形式図 ■車歴表 ■郵便・荷物列車編成表

2,750円

鉄道車輌ディテール・ファイル　愛蔵版004　マニ50と仲…

1,980円

京急電鉄

1,280円

モトシーカーズ・カフェへようこそ！　マンガで学ぶライテク…

車載システムの実践セキュリティガイド！ 現代の自動車は、走行に不可欠なコンピューター以外にもカーエンタテイメントシステムなどのさまざまなシステムが搭載され、それらはすべて攻撃の対象になります。本書は、車載システムへの攻撃を防ぐための書籍です。CANバスやECUなどの基礎を紹介し、さらにそれらを操作、変更する具体的なテクニック、そしてセキュリティの妥当性検査を行う方法などの解説を行います。

3,520円

カーハッカーズ・ハンドブック…

本試験頻出テーマをまとめた「試験に出る交通ルール」と、「模擬テスト」の二本立てで試験を完全攻略。 交通ルールはジャンル別にイラストでわかりやすく解説。仮免許模擬テスト3回分、本免許模擬テストを5回分収録。 赤シート対応で、答えを隠しながら学習できる。 重要暗記項目、重要問題をまとめた「試験直前合格チェックシート」付き。最新道交法改正に対応。 【巻頭折り込み】試験直前　赤シートで最終確認！　合格チェックシート 　　◇　本書の活用法 　　◇　実力診断問題にチャレンジ！ 　　◇　学科試験合格のポイント 　　◇　受験ガイド 【試験に出る交通ルール】 　＜運転前の確認事項＞ 　　　●　運転前のチェックポイント 　　　●　運転免許の種類 　　　●　自動車などの種類 　　　●　日常点検と定期点検 　　　●　安全運転のための知識 　　　●　信号の種類と意味 　　　●　警察官などの信号の意味 　　　●　乗車姿勢とシートベルトの着用法 　　　●　標識の種類と意味 　　　●　標示の種類と意味 　　　●　乗車・積載の制限とけん引 　＜一般道路の通行方法＞ 　　　●　車が通行する場所 　　　●　車が通行してはいけない場所 　　　●　歩行者などのそばを通るとき 　　　●　横断歩道などを通行するとき 　　　●　子ども、高齢者などのそばを通るとき 　　　●　緊急自動車の優先 　　　●　路線バスなどの優先 　　　●　最高速度と停止距離 　　　●　徐行の意味と徐行すべき場所 　　　●　合図の時期と方法 　　　●　警音器の使用ルール 　　　●　オートマチック車の運転 　　　●　二輪車の運転 　＜学科試験頻出重要ルール＞ 　　　●　追い越しの意味と方法 　　　●　追い越しが禁止されている場合 　　　●　追い越しが禁止されている場所 　　　●　交差点の通行方法 　　　●　信号がない交差点の優先関係 　　　●　進路変更・横断・転回の制限 　　　●　駐車と停車の意味 　　　●　駐車が禁止されている場所 　　　●　駐停車が禁止されている場所 　　　●　駐停車の方法 　＜危険な場所・場合での運転＞ 　　　●　高速道路の通行 　　　●　踏切の通行方法 　　　●　坂道・カーブの運転方法と行き違い 　　　●　夜間の運転方法 　　　●　悪天候時の運転方法 　　　●　緊急事態のときの運転 　　　●　交通事故のときの処置 　　　●　大地震のときの運転 　　　●　危険を予測した運転 【普通免許　仮免許・本免許模擬テスト】 　　◇　普通免許　仮免許模擬テスト　第1回 　　　　　　　　　　　　　　　　　　第2回 　　　　　　　　　　　　　　　　　　第3回 　　◇　普通免許　本免許模擬テスト　第1回 　　　　　　　　　　　　　　　　　　第2回 　　　　　　　　　　　　　　　　　　第3回 　　　　　　　　　　　　　　　　　　第4回 　　　　　　　　　　　　　　　　　　第5回

968円

赤シート対応　1回で合格！普通免許完全攻略問題集…

1,950円

G-ワークスバイク（Vol．39（2025　Aut）…

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