4,840円

アイソトープ法令集（1　2023年版）…

799円

レクサスNXのすべて

なぜ日本では「スペースX」が生まれないのか？ そこには、山積する日本の行政機構ならではの問題点があった！ 日本はどこで世界に遅れを取ることになったのか。そのなかでも活かすべき日本の宇宙技術の強みとは。 そして、これから学ぶべきイーロン・マスクの「狂気」とは──気鋭の科学ジャーナリストが記す、「科学技術立国」日本の現状と、復活への処方箋！ 2024年2月17日、日本のあらたな主力ロケットとして開発された「H3」の2号機がはじめて打ち上げに成功した。遡ること約1年前の2023年3月の初号機打ち上げでは2段エンジンに着火せず失敗。搭載した地球観測用衛星「だいち3号」を喪失する結果となった。 JAXA や三菱重工などは原因究明と対策を1年の時間をかけて講じ、2号機打ち上げに成功する。当初2020年初号機打ち上げ予定として開発が計画されたH3は、3年遅れでようやく実用化に目途がたったのだった。 　しかしH3の遅れは3年だけではない。じつは、その技術的遅延は7年近いのだ。 成功率9割超を誇ったH -2Aの後継は、2010年くらいには開発を始めるという前提で動いていたが、着手にも遅延が発生したのだ。実際にスタートできたのは2014年。その後も開発段階で紆余曲折があり、2024年に成功へたどりついたことは記憶に新しい。 　2000年代から2010年代にかけてといえば、世界ではさまざまなスペースベンチャーが勃興する時代であった。たとえば、イーロン・マスクが興したスペースXは大胆不敵な発想でファルコン9の開発と商業利用に成功する。背景にはソ連崩壊とスペースシャトル計画に端を発する、アメリカをはじめとする諸外国で起きた宇宙開発を「官から民」へチェンジする流れがあった。それが、イーロン・マスクの宇宙への情熱と狂気を育む下地となったのである。 　一方日本はそのとき、なにをしていたのか。 　内閣府が主導した体制改革、そして文科省と経産省の権限争いであった。 本書では、なぜ宇宙開発が「官から民」へと変化することになったのか、それでいったいなにがかわったのかを読み解く。同時に、並みいるスベース・ベンチャーのなかでいかにスペースXが宇宙開発の牽引役となっていったのか、その強さと合理性を分析。そのうえで、日本の宇宙開発行政の問題点と、今後をどうしていくべきかを探っていく。 　 第1章 技術開発と実用化の主体は官から民へ 第2章　衛星技術の発展がもたらす革新 第3章　イーロン・マスク、宇宙事業を変革する異端児 第4章　日本宇宙開発体制改革10年の蹉跌 第5章　日本の宇宙開発はこれからどこに向かうべきか

1,012円

日本の宇宙開発最前線…

【2023年改訂最新版！】本書は2023年2月現在の道路交通法施行規則に対応した最新版！原付免許試験突破に必要な合格力がメキメキ身につく赤シート付問題集。みんながつまづいたポイントをまとめた「みんなが間違える問題はコレだ！」、基本ルールをその場で確認できる「赤シート対応・一問一答問題」、そして模擬テスト6回分を収録。 【ポイント】 巻末には取り外し可能で試験会場でも直前チェックができる別冊（『試験直前! 交通ルール最終確認BOOK』16頁）付き。別冊も赤シート対応。 巻頭には標識のとじ込み一覧表付。

990円

一発で合格！ 原付免許 合格問題集　改訂新版…

現役パイロットが解説する航空気象！気象と天気図の基礎知識、飛行現場で使うＭＥＴＡＲやＴＡＦを習得！自動観測によるＭＥＴＡＲの解説を掲載！

3,300円

図解パイロットに必要な航空気象2訂版…

シティサイクル（ママチャリ）から「おしゃれな自転車に乗り換えたい」「人とは違う自転車に乗りたい」などといったきっかけから注目される小径自転車。 日常使いはもちろん、休日のサイクリング、クルマや列車を利用した自転車旅など抜群の使い勝手を誇り、スポーツ自転車初心者からベテランまで幅広い層から人気を集めています。 本誌はタイヤの小さな「折りたたみ自転車カタログ」をメインに、小径自転車の基礎知識や試乗レポートなど、愛車選びに役立つ情報が盛りだくさん。 はじめて小径自転車を選ぶ人はもちろん、2台目以降の購入を検討するマニアにも役立つ1冊です。 ・世界遺産をぎゅぎゅっと満喫　和歌山県新宮市 ぶらり自転車散歩 ・キミにはキミの、ボクにはボクの「ぴったりバイク」　身長別 試乗IMPRESSION ・愛車選びの前に知っておきたいポイントを伝授！　小径自転車の基礎知識 ・室内保管や輪行にもマッチ　折りたたみ＆分割自転車カタログ ・ふたりで走れば2倍楽しい　タンデム自転車で街サイクリング ・おしゃれ＆軽快に走り出せる　スモールバイクカタログ ・出かける楽しみがどんどん広がる　自分にぴったりのEバイク選び ・理想の愛車をつくる匠の技　SHOP ORIGINAL SMALL BIKE CUSTOM ・愛車探しもメンテナンスもおまかせ　Special Shop Guide ・SPECIAL PRESENT for YOU!!

1,650円

折りたたみ自転車& スモールバイクカタログ 2024…

1,100円

OUTDOORあそびーくる（VOL．25）…

宇宙空間の安全と宇宙の支配＝「制宙権」のゆくえは？ 宇宙空間の安全を脅かすのがスペースデブリの増大と宇宙の軍事化の拡大だ。デブリは人工衛星に衝突することで、重篤な損傷をもたらし、宇宙開発に於ける深刻な問題となっている。一方、中露は米国とその同盟国の弱点が衛星通信、精密攻撃能力、情報・監視・偵察資産を利用する「宇宙能力」への依存であると深く認識し、弱点を攻撃する能力を確実に向上させている。対する民主主義国家群の反撃のシナリオとは？　国家安全保障を理解するためには欠かせない書。 本書では、ロシア・ウクライナ戦争において、民間の宇宙関連企業の活躍が目覚ましいことなども紹介する。とくにイーロン・マスクが設立したスペースXのスターリンクが戦争に絶大なる影響を与えていることを考察した。米宇宙軍は2024年4月10日、「商業宇宙戦略（Commercial Space Strategy）」を発表したが、いまや宇宙安全保障における軍と民間企業の密接不可分な連携は欠かせない。 序　章　宇宙の安全保障に関する基本的事項 第一章　イーロン・マスクとロシア・ウクライナ戦争 第二章　米国の宇宙安全保障 第三章　宇宙強国を目指す中国 第四章　ロシアの宇宙安全保障 第五章　我が国の宇宙開発

1,980円

宇宙安全保障　宇宙がもたらす恩恵と宇宙の軍事脅威増大の相…

本書は第三種冷凍機械責任者試験を受験する方を対象としています。第一種冷凍機械責任者で、現役のエンジニアである著者が、冷凍の原理・熱の伝わり方といった基礎から冷凍機械のしくみ、法令までを試験内容に沿ってやさしく解説しています。図や表、グラフを多数入れ、必要な数式もわかりやすく解説し、どのようなパターンで出題されるかについても解説しています。また、一単元ごとに〇×問題を入れ、演習問題として書籍の随所に過去問題を掲載しているので、理解度のチェックや実際の試験を傾向をつかむのに最適です。さらに巻末に模擬試験と解説を1回分収録しています。「正しい」選択肢も厚めにしっかり解説。基礎から問題演習まで一冊で試験対策が可能です。 はじめに 第三種冷凍機械責任者試験とは 本書の構成 学習の進め方と本書の利用法 第1章　保安管理技術 1-1　冷凍の原理 1-2　冷凍機械で用いる単位 1-3　p-h 線図と冷媒の状態変化 演習問題1-1 1-4　冷凍能力・圧縮動力・成績係数 1-5　熱の伝わり 1-6　冷媒・ブライン 演習問題1-2 1-7　圧縮機（1） 1-8　圧縮機（2） 1-9　圧縮機（3） 演習問題1-3 1-10　凝縮器 1-11　蒸発器 1-12　自動制御機器（膨張弁） 1-13　その他の自動制御機器 演習問題1-4 1-14　附属機器 1-15　冷媒配管（1） 1-16　冷媒配管（2） 1-17　安全装置 演習問題1-5 1-18　応力とひずみ 1-19　材料と圧力容器 演習問題1-6 1-20　圧力試験 1-21　冷凍装置の運転 1-22　冷凍装置の運転時の点検 1-23　装置内の保守管理 演習問題1-7 第2章　法令 2-1　高圧ガス保安法 2-2　高圧ガス製造の許可・届出・販売・貯蔵 2-3　高圧ガスの移動 2-4　ガスの定義と冷凍能力の算定 2-5　高圧ガスの充填容器、高圧ガスの廃棄、その他 演習問題2-1 2-6　冷凍保安責任者 2-7　保安検査と定期自主検査 2-8　危害予防規定と保安教育計画 2-9　危険時の措置と届出、帳簿、火気の制限 演習問題2-2 2-10　製造施設の変更、完成検査、地位の承継 2-11　製造設備に係る技術上の基準 2-12　製造の方法に係る技術上の基準 2-13　認定指定設備 演習問題2-3 コラム　諦めなければ合格の途中 模擬試験 模擬試験　法令 模擬試験　保安管理技術 模擬試験　法令　解答・解説 模擬試験　保安管理技術　解答・解説

2,530円

第三種冷凍機械責任者 合格教本…

660円

三菱デリカミニのすべて…

WRXとレヴォーグ、それぞれの際立つ個性を改めて検証する。 NAエンジンを搭載するFRスポーツBRZのターボチューニングが、また1歩進み始めた。 ニュル24時間レースでスバルWRX S4ベースのマシンが初優勝。その立役者である辰己総監督がいよいよ引退。 内容紹介文：　 WRXとレヴォーグは、基本骨格などを共有化することでスポーツ性能を持ったセダンとワゴンとして登場。 しかし、かつてのレガシィのように同一車種のボディ形状違いではなく、それぞれが持つ際立つ個性を改めて検証した。 NAエンジンを搭載するFRスポーツBRZのチューニングが、さらなる高みに。ターボチューンである。 しかも、エンジンはノーマルのままポン付けできる各社のキットを紹介。 ニュル24時間レースでスバルWRX S4ベースのマシンが初優勝。 その立役者である辰己総監督がいよいよ引退。その心境はいかに？本当に去ってしまうのか？ フェルディナント ヤマグチが鋭いインタビューで真実に迫る。

1,699円

SUBARU MAGAZINE（53）

【日産自動車創立90周年】1957年に誕生し、プリンス自動車工業の主力車種として、その高い走行性能などにより人気を得ていたスカイラインは、1966年の日産自動車との合併後もロングセラー車として進化を続けている。本書では「走りのスカイライン」の復活を目指して開発されたR32型、それに続くR33、R34型を中心に、16年ぶりに復活したGT-Rによるモータースポーツ活動を含めて、歴代スカイラインの変遷を解説する。 「走りのスカイライン」の復活を目指したR32　伊藤修令 「走りと実用性」を備えたR33、R34　渡邉衡三 スカイラインを守った個性とは　中山竜二 スカイラインの歴史 第1章 スカイライン前史 第2章 スカイラインの誕生から7代目まで 第3章 R32、R33、R34型スカイライン 第4章 11代目から13代目およびNISSAN GT-R カタログでたどる 歴代スカイライン –R32、R33、R34型を中心として– ●SI系（初代 1957年4月〜1963年11月） ●BLRA-3型（スカイライン スポーツ 1962年11月〜1963年生産中止） ●S50系（2代目 1963年11月〜1968年8月） ●S54系（スカイラインGT 1964年5月〜1968年8月） ●C10／GC10型（3代目 1968年8月〜1972年9月） ●PGC10／KPGC10型2000GT-R（初代GT-R 1969年2月〜1972年9月） ●C110／GC110系（4代目 1972年9月〜1977年8月） ●KPGC110型2000GT-R（2代目GT-R 1973年1月〜4月） ●C210／GC210系（5代目 1977年8月〜1981年8月） ●R30型（6代目 1981年8月〜1985年8月） ●R31型（7代目 1985年8月〜1989年5月） ●R32型（8代目 1989年5月〜1993年8月） ●R32型GT-R（3代目GT-R 1989年8月〜1995年1月） 　R32型GT-Rのレースシーン ●R33型（9代目 1993年8月〜1998年5月） ●R33型GT-R（4代目GT-R 1995年1月〜1999年1月） 　R33型GT-Rのレースシーン ●R34型（10代目 1998年5月〜2001年6月） ●R34型GT-R（5代目GT-R 1999年1月〜2002年8月） 　R34型GT-Rのレースシーン ●V35型（11代目 2001年6月〜2006年11月〈クーペは2007年10月〉） ●V36型（12代目 2006年11月〜2014年2月 　　　　〈クーペは2016年1月、クロスオーバーは同年6月〉） ●V37型（13代目 2014年2月〜　　） ●R35型NISSAN GT-R（2007年12月〜　　） ●R35型GT-R海外版カタログ R32、33、34型GT-Rレースシーン ●R32型GT-R 　R32型GT-R SPAフランコルシャンへの挑戦 ●R33型GT-R 　R33型GT-R ル・マンへの挑戦 ●R34型GT-R ■年表 ■スカイライン、NISSAN GT-R]仕様一覧 ■スカイライン生産・登録・輸出台数 ■NISSAN GT-R生産・登録・輸出台数 ■全日本ツーリングカー選手権　スカイラインGT-R29連勝の足跡 ■参考文献 ■あとがき

4,950円

スカイラインーR32、R33、R34型を中心として…

「飛行機の燃料は“灯油”？」 「かつては空中がトイレだった？」 「マッハ5で飛ぶ未来の旅客機」 科学雑誌ニュートンが総力をあげて制作した、世界一美しくて楽しい飛行機の図鑑です。 飛行機の魅力とエッセンスを、美しいビジュアルとともにわかりやすく紹介します。 ＊＊　「まえがき」より　＊＊ 飛行機に乗るとき，多くの人が「景色を見たいから窓側」「トイレに行きやすいから通路側」などといったように席を選ぶと思いますが，飛行機が好きな人であれば「フラップやスポイラーの動きが見えるから主翼付近」「機内全体を見渡せるから後方」など，それぞれのこだわりをお持ちだと思います。 一見何の変哲もない光景でも，そのような“乗り物好き”の視点で見ると実にさまざまな疑問がわいてきます。たとえば機内の空気は，上空約1万メートルでどのように入れ替えているのでしょうか。国際線で長時間乗務する乗務員は，どこで体を休めているのでしょうか。 本書では旅客機を中心に，飛行機に関するさまざまな“不思議”について，美しい写真やイラストとともに解説します。後半では，「YS-11」や「ホンダジェット」に代表される国産飛行機，次世代超音速旅客機，eVTOLなど「未来の航空機」についてもあつかっています。本書を通して，飛行機に関する知識と興味をより深めていただければ幸いです。 Part0 ギャラリー Part1 飛行機大解剖ー1 飛行機の構造／ターボファンエンジン／ターボプロップエンジン／機体／翼／ランディングギア COLUMN 飛行機の墓場 Part2 飛行機大解剖ー2 コックピット／キャビン／ギャレー・クルーレスト／トイレ／貨物室／離陸／巡航／着陸／航空灯火／航空管制／駐機・整備 COLUMN ターンテーブルの裏側／ 国際霊柩送還 Part3 ビジュアル飛行機ガイドー1 B787／B777／B767・B757／B747／B737／A380／A350 XWB／A340・A330／A320ファミリー／A220／CRJ／ダッシュ8（DHC-8）／Eジェット／ATR42/72／サーブ340／Do228・SSJ100・C919／ベルーガ・ドリームリフター・スーパーグッピー COLUMN LCC（格安航空会社）／フライトレコーダ Part4 ビジュアル飛行機ガイドー2 ホンダジェット／小型飛行機／F-35／F-15／F-16／Su-27・Su-35S／ユーロファイター・ラファール・グリペン／軍用飛行機／政府専用機 COLUMN ジェットフォイル Part5 飛行機の歴史と未来 ライト兄弟／二宮忠八／日本の空を飛んだ人々／奈良原三次／航空工学の進歩／レシプロ機の時代／ジェット機の時代／コンコルド／YS-11／B777X／空飛ぶ自動車／M-02J／次世代航空機 COLUMN 堀越二郎／国産旅客機への夢

3,300円

Newton ⼤図鑑シリーズ 飛行機大図鑑…

1960年に目黒製作所から発売された500K1をルーツとし、昭和時代に活躍したWシリーズ、そして今日人気のW800に至る、歴代Wシリーズの変遷を多数のカラーカタログで紹介するほか、主要車種を詳しく解説。巻末には年表なども収録している。この分野の第一人者である著者、小関和夫氏が当時の関係者への取材をはじめ、20年以上の調査により執筆した大著。 プロローグ 第1章　カワサキメグロ戦前史 第2章　戦後カワサキの歴史 第3章　メグロ戦後の歴史 第4章　OHVツイン、650T & 500Kの系譜 第5章　カワサキ＋メグロ提携前後 第6章　メグロK1からカワサキK2へ、エンジン比較 第7章　メグロK1からカワサキK2へ、車体の変化 第8章　カワサキ500K2がX650へ、XはW1へ進化 第9章　我が国最大排気量 カワサキ650W1登場 第10章　本格的対米輸出モデル W2シリーズ誕生 第11章　ツインキャブW1S＝スペシャル国内投入 第12章　W1S-Aで左チェンジ 人気沸騰、生産継続 第13章　ダブルディスクのロードスターW3登場 第14章　最後のメグロ車250SGTと250SG 第15章　時代性を超越、究極のW400-650-800 第16章　2021年、メグロがK3で復活 カタログ・広告でたどる メグローメイハツーカワサキに至るモデル変遷史 Wシリーズの伝統を受け継いだ新世代のモデルたち 歴代車両実車詳解

7,150円

カワサキW　メグローメイハツーカワサキへと連なる伝統…

日本の製造業には、設計マネジメントが有効に機能してない企業が少なくありません。設計部門は職人気質なところがあり、誰かから教えられたり指摘されたりするのを嫌う人が多いという現実があります。そのため、管理者がマネジメントするのは非常に難しく、実質的に現場の設計者に任せてしまっているケースが多いというのが現実です。これでは設計の出来が担当した設計者に依存し、必ずしも良い設計とは言えません。本書は、トヨタ自動車の設計者出身のコンサルタントが、トヨタ自動車の設計マネジメントを担う管理者に求められるマネジメントの方法を体系的に、かつ分かりやすく解説します。品質とコスト、納期（QCD）の全てを高い水準で成立させるトヨタ自動車の開発設計の「本質」を学び取ることができる良書です。製造業の開発設計部門の管理者および設計者にとって必読の1冊です。 第1章　現状の設計プロセスと間違った設計マネジメント 第2章　あるべき設計プロセスとマネジメントのポイント 第3章　トヨタ流設計マネジメントの全体像 第4章　設計部門方針 第5章　実務における進捗管理・コントロール（難易度設定も含む） 第6章　マネジメントに有効な設計品質ツール 第7章　設計者の教育体系

3,520円

設計マネジメントの教科書…

カスタムとメンテナンスのＤＩＹ情報が満載！

2,750円

ホンダCT125ハンターカブカスタム＆メンテナンス…

1,980円

大手私鉄サイドビュー図鑑14　西武鉄道…

899円

K　MAGAZINE（Vol．20）

1,980円

世界の軍用機 最強ランキング100…

「機械式腕時計がなぜ、どうやって動くのか？」が 一目瞭然！機械式時計の超入門書。 ・機械式時計が動く「しくみ」をユニットごとに詳細解説。 ・ビジュアルの多用で「徹底的なわかりやすさ」を追求。 ・「しくみ」に関連する発明や人物の蘊蓄コラムも掲載。 よくよく考えると不思議な機械式時計が動く「しくみ」を、 駆動順を追ってユニットごとに詳細解説。 合間にはその「しくみ」に関する雑学として 「腕時計の傑作ムーブメント」や「腕時計を作った偉人たち」も紹介します。 難解な腕時計駆動の「しくみ」を、ますはビジュアルによってざっくりと、 そして文章によって完全に理解可能です。

1,980円

腕時計のしくみ

ガレージの専門雑誌「季刊GarageLife」を制作する編集部が 究極のGT-R好き現役レーサー・松田次生氏を特別ナビゲーター に迎え、日本やタイのガレージを取材、紹介しています。 NISMOと共同開発したオイルやVELENOと開発した ヘッドライトユニットを取材。ほか、GT-Rばかりのガレージを 14軒紹介します。

2,200円

松田次生のGT-R　GarageLife…

医療機器業界は薬機法をはじめ多くの法律や制度があるデリケートなものですが、先進国の高齢化やソフトウェア技術の発展により異業種からも注目されている成長分野です。また、医療機器は医療従事者をはじめ、医療機関経営者、メーカー、商社など医療業界で働く多くの人に関係するものであり、この業界について知ることは自身の業務スキルの向上や経営の効率化、需要の掘り起こしにもつながります。 周辺の機関や職種も多く複雑な構造を持つ業界ですが、本書があれば大きな枠組みとしくみ、各事業内容や業種間のかかわり、今後の成長分野がわかります。

1,980円

図解即戦力　医療機器業界のしくみとビジネスがこれ1冊でし…

660円

ホンダWR-Vのすべて

1,320円

軽キャンパーfan（vol．51）…

1,799円

HIACE　PERFECT　BOOK（20）…

小澤征爾のラビットスクーターからアイサイトまで、原点は中島飛行機にあった。「空飛ぶクルマ」にいちばん近い自動車メーカー。

1,870円

スバル

1951年にBJ型トヨタジープからスタートしたランドクルーザーは、1955年に民生用としてボディスタイルの一新と、乗り心地の向上に主眼を置いて開発された20系へと進化する。20系は「万能実用車」として広く輸出され、トヨタ初期の海外輸出の先兵となり、世界からその信頼性が評価されるようになっていった。その走行性能と快適性のさらなる改善を図って登場する40系は、従来型を基本としながらも、トランスミッションやトランンスファーなどのシャシー関係を大きく改良するなどして、1960年8月に発売された。40系は、ランドクルーザー初のディーゼルエンジンの導入や、ロングホイールベースのバンやピックアップを設定するなどして多様なユーザーの選択肢を増やし、高い信頼性とともに、世界中で活躍する「ワークホース」として不動の地位を占めたのである。

5,500円

トヨタ ランドクルーザー40系ーBJ型、20系とともに…

1,870円

All　about　SUPER　CUB　スーパーカブ大全…

大特集はドライブグッズからカーケア用品、カーAV機器まで編集部がガチでレビューする『カー用品 禁断の大実験』。より実際の使い勝手に近いレビューはもちろん、ちょっとハードな検証も行いながら、各製品の本質＆ホンネに迫ります。 また、猛暑から車内外を守る特集『COOLなカーライフ大作戦！』では、帰省やレジャーの長距離ドライブを涼しく過ごすためのアイデアアイテムを多数紹介。 その他、新作キャンプギアをピックアップした『本気買いアウトドアギア大全』特集、暑さを凌げる「SA/PA期間限定特別メニュー」紹介など、夏のカーライフをより快適に過ごすためのヒントと解決策を徹底ガイド！

819円

カー・グッズプレス　Vol．104…

本書は、Invntorを初めて使う人がInventor 2024の操作方法を身につけて、効率よく図面を作成できるようになるための学習書です。集合研修時の教材として、また自習書としてもご使用いただけます。 　これまで翻訳書ベースだったものをInventor 2023版から書き起こしとし、さらにこの2024版では2024の新機能も必要箇所に追記しました。AutoCADユーザであった筆者が、業務で使用するために、Inventorを「0」から学んだ経験を活かした内容となっています。Inventorを操作しながら習得できるような構成としており、初めて3次元CADを学ばれる方からCAD管理者まで（基礎から応用まで）、習得できる内容を紹介しています。実習に必要なファイルは、日経BPのWebページからダウンロードできます。

8,800円

Autodesk Inventor 2024公式トレーニ…

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