JR・私鉄・地下鉄・路面電車といったすべての鉄道と駅を紹介した、全国鉄道地図の決定版。 本のように好きな位置で開けるジャバラの折りたたみ式地図が便利です。 みどりの窓口（または指定券が購入できる券売機）設置駅はすべて表示しているほか、車窓から楽しめる「海沿い絶景」や駅から近い「立ち寄り湯」など便利な情報マーク入り。人気路線のワンポイントアドバイスも付いて「使える」「楽しい」工夫がいっぱい。さらに表紙の右端は索引付きのしおりとして使うことも可能です。裏面にはJTB時刻表編集部監修による、特急列車運転系統図や主要駅構内図、JR電化・複線区間などお役立ち地図も入り、お得な一冊です。

880円

JTBの鉄道地図決定版

3,960円

レイル（No．134）

生成ＡＩを「味方」につけて価値創出を加速しよう。本書で得られる知識：ＬＬＭ（大規模言語モデル）の技術要素。ＡＩ導入＆運用ノウハウ。ＬＬＭ主要プレイヤーの戦略。業界別＆目的別生成ＡＩ活用事例。生成ＡＩが生み出す新しい価値。生成ＡＩの潮流。

2,310円

AIビジネスチャンス　技術動向と事例に学ぶ新たな価値を生…

既に290号を超える長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2〜3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library（アールエム リ・ライブラリー）」。シリーズ31巻目は、RMライブラリー第119・120巻「横浜市電（上・下）（共に岡田誠一・澤内一晃 著）を復刻いたします。 　かつて横浜市中心部に一大路線網を構築していた横浜市電。その起源は1904（明治37）年開業の民営・横浜電気鉄道に始まり、1921（大正10）年に市営（横浜市電気局→横浜市交通局）に移管されました。しかしその後の道のりは苦難の道であったとされ、関東大震災、第二次大戦で2度も壊滅的な打撃を受け、その度に車両の顔ぶれも大きく変化。その影響で近代化が遅れていたところに自動車交通との競争にさらされ、抜本的な改良などに至ることなく1972年に全線廃止となってしまいました。 　本書は時代ごとにすべての形式を取り上げる「車両史」という性質を強く打ち出しており、「開業時から市営初期までの車両」「市営後から終戦までの車両」「終戦後の車両」「横浜市交通局として登場した車両」という章立てで体系立った解説を掲載。極力著者の主観などを排除し、一次資料から確認できる事実関係のみで記述されております。戦前期の大変貴重な写真も多数収録されているほか、混乱期の「バラック電車」の写真・図面なども収録。諸元表や年表といった資料類も充実しています。

2,200円

RM　Re-Library　31　横浜市電…

安全・利便な究極の運行計画はいかに描かれるか。複雑にして正確無比！秒単位で列車を走らせる世界一のダイヤの秘密！！

1,595円

鉄道ダイヤ　探究読本…

超絶便利なテクニック１４０。

1,628円

iPhone芸人かじがや卓哉のスゴいiPhone 15 …

毎年5月発売で好評をいただいておりましたレイル・マガジンの「貨物特集」。2024年版も、「丸ごと一冊貨物特集！」のムックとして登場です！ ・貨物列車の華は何と言っても機関車！　北から南まで、全国の機関区ごとに配置された機関車の運用や人気のあるナンバー、特徴ある列車について解説。 ・3月のダイヤ改正で運用が壊滅的に減少したEF65。唯一の長距離運用となる5087レを光線の良好な関西地区で追いかけたギャラリー記事。 ・中央西線に残された国鉄型電機最後の重連（EF64形）を長年追い続けたグラフ記事。 ・山深い伯備線で気を吐くEF64のスペシャルグラフ。 ・貨物列車最新トピック ・貨物列車機関車運用MAP ・応募点数2000点以上！　読者投稿写真からの傑作選カラーグラフ 特別付録は、今回はいつもと趣向を変えて、鉄道写真撮影地ガイド「お立ち台通信貨物列車Version2024」を制作しました。特集は「最後の重連」こと中央西線のEF64で、今年一年ラストチャンスとも言えますから、有効に活用いただきたいと思います。その他にも北海道から九州まで20の貨物列車に好適なスポットを紹介。いずれも難易度はあまり高くなく、初心者でも挑戦してみたくなる作例写真入りで紹介しています。

1,650円

レイル・マガジン　456　貨物列車2024…

時刻表復刻版シリーズ第8弾！ 『国鉄監修・交通公社の時刻表』1982年11月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表より豪華な仕上がり。 東北・上越新幹線が本格的に開業した1982（昭和57）年11月15日全国ダイヤ大改正号です。 この改正の最大のトピックスは何と言っても東北・上越新幹線の開業。暫定的な大宮発着ではあるものの、新しい新幹線の誕生。 上越新幹線はこの日に大宮ー新潟間が一気に全線開業。 新幹線の開業とともに、福島、盛岡、長岡、新潟などの各駅からの接続列車体系が整備され、新幹線沿線だけでなく、東日本や北陸の主要都市への所要時間も大幅に短縮された。

1,980円

時刻表復刻版 1982年11月号…

6,800円

鉄道要覧（令和6年度）…

【CONTENTS】 ■知っておきたい基本的なこと ■JALの新上級会員プログラムとJALグローバルクラブ入会への道のり ■上級会員取得 体験談 ■上級会員取得のノウハウ ANA、JALの上級会員ステイタス／上級会員になると飛行機旅が変わる！／プレミアムポイント、FLY ONポイントってなんだ？／重視すべきはポイント単価だ／おすすめの国内線運賃／おすすめの国際線運賃／国内線と国際線どちらがお得？／航空券を安く買うためのノウハウ／勝負の1年の計画をたてよう／ポイント単価のいい国内線路線／日帰り or 1泊2日の国内線詰め込みルート／国際線には国内線区間をつけよう／ポイント単価のいい国際線路線／他社利用でもポイントは発生する／海外発券で日本を目的地にしよう／

1,980円

マイレージ ステイタスBOOK…

難解なJR旅客営業制度や運賃・料金計算、乗車券等の効力などについて、JRの運賃・料金などを含めた現役の制度担当者がQ＆A方式で説明する唯一の解説書。 北陸新幹線の敦賀延伸開業による制度改正、2023年春に実施された大幅な運賃。料金制度改正に対応した最新版！ JR各社に勤務する営業担当者はもちろん、連絡運輸会社の担当者、旅行会社の窓口業務担当者など、幅広い実務者必携の実用書。 JR運賃・料金制度を理解して、リーズナブルな旅行を考える旅行者にとっても役立つ一冊。

3,850円

JR旅客営業制度のQ&A　第3版…

1,650円

バスラマインターナショナル（No．208（2025　MA…

野ざらしの廃車両、ぽっかりと闇をのぞかせる廃トンネル……全国に散在する廃線にも、かつては活気に満ちる時代があったはずだがなぜ廃止されてしまったのか。戦中の「不要不急路線」にはじまり、モータリゼーションや国鉄再建に伴う大量の廃止、近年の自然災害による廃線などを時代別・種類別に紹介する。そして現在、新たな廃線論議が巻き起こっているが、解決策はどこにあるのか。廃線からたどる戦後日本交通史。

1,155円

日本鉄道廃線史

2,178円

永遠に許されざる者

昭和100年企画 カラフルな車両たちの魅力が満載！ 路面電車とともに、どこか懐かしい風景を堪能する旅へ♪ 札幌から鹿児島まで現役19路線の全魅力を網羅。 昔ながらのものから、海外からやってきた個性的な車両、 そして、最新の近未来的車両まで、全国的に廃線進む中で、 新たな魅力とともに、庶民の足として活躍する路面電車たち。 あの頃の思い出を探しつつ、チンチン電車で旅に出よう！ 全国路面電車、路線図も掲載！ 各沿線で見つけた愛すべき「昭和レトロな風景」38撰も必見。 【掲載路線】 札幌：札幌市電 函館：函館市電 宇都宮：宇都宮ライトレール 荒川ー新宿：東京さくらトラム（都電荒川線） 世田谷：東急世田谷線 富山：富山地方鉄道市内電車 高岡：万葉線 越前：福井鉄道福武線 豊橋：豊橋鉄道市内線 京都：京阪電車京津線 京都：京福電気鉄道嵐山線（嵐電） 大阪：阪堺電気軌道 岡山：岡山電気軌道 広島：広島電鉄 高知：とさでん交通 松山：伊予鉄市内電車 熊本：熊本市電 長崎：長崎電気軌道 鹿児島：鹿児島市電

1,760円

路面電車で楽しむレトロな小旅行…

蒸気機関車、電気機関車、電車など、鉄道にはさまざまな種類の車両が走る。その運転は、車両知識に加え、信号、勾配や分岐をはじめとする線路の状況、車両の編成や重量、列車ダイヤなど多様な要素を考慮したうえで行われている。運転士として国鉄、JRと41 年間で100 万キロを越える運転経験を持つ著者が現場の魅力や苦労などの実情を交えながら、その運転技術の集大成を記した名著。 第1章　入社から機関助士時代 第2章　機関士時代 第3章　電車運転士時代 第4章　指導担当時代 第5章　JR発足の前後 第6章　再び第一線での乗務

3,080円

鉄路100万キロ走行記

バス事業者ごとに車両・歴史・路線を紹介するBJハンドブックシリーズの117巻目。オールカラー64ページのXシリーズ第三弾です。今回は横浜の市営バスと川崎の市バスをあわせて紹介。横浜市は連節バスや燃料電池バスを運行。首都高速を走る貸切タイプや観光地を巡るレトロ調バスなどもあり、多彩な車両が魅力です。川崎市は地域密着の生活路線が多く、通勤通学輸送を担う長尺車も在籍しています。それらの車両を詳しく解説するほか、かつては市電やトロリーバスも営業していた両市交通局の歴史を丁寧にたどり、ウォーターフロントの路線を乗り継ぐ旅も掲載しています。 現有車両のアルバム/現有車両一覧表/現有車両車種別解説/横浜市営バスのあゆみ/川崎市バスのあゆみ/本局・営業所一覧/横浜市営バスと川崎市バスでウォーターフロント新春散歩/終点の構図ー根岸台

1,400円

横浜市交通局 川崎市交通局…

TSMC、サムスンに負けない“次世代の半導体”を日本で作る！ 業界のレジェンド・東哲郎会長と小池淳義社長。 2人のリーダーと技術者の熱き挑戦に、 NHKディレクターが肉薄する経済ドキュメンタリー。 【2ナノの半導体が「グリーンな社会」を進化させる】 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー このプロジェクトが成功しなければ、おそらく日本の半導体産業が かつてのような輝きを取り戻すチャンスは、二度と訪れないだろう。 そして、デジタルトランスフォーメーションが本格化し、 高性能半導体の需要がますます高まる中、 その主導権を失うことは、半導体産業にとどまらず、 日本のあらゆる産業の低迷につながりかねない。--本文より要約抜粋 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

1,870円

Rapidus（ラピダス） 　ニッポン製造業復活へ最後の…

1969年生まれ。旅行総合研究所タビリス代表。「鉄道計画データベース」を運営し、鉄道の新線・新駅の情報や将来の見通しなどについて幅広く紹介・解説している。日本国内の鉄道路線は全線完乗。著書に『大人のための青春18きっぷ観光列車の旅』（小社刊）などがある。新聞、雑誌などへの寄稿多数。

1,694円

鉄道未来年表　5年後・10年後・20年後…

2,970円

芸備線写真集（2）

時刻表復刻版シリーズの第4弾！ 『交通公社の時刻表』1968年10月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 昭和43年（1968年）10月の実施から、後に「よん・さん・とお」といわれた戦後の代表的なダイヤ大改正号。 この改正の最大のトピックスは東北本線・東京ー青森間全線の電化・複線化の完成。 また、東京以北に目が向きがちな改正ですが、東海道・山陽本線でも、東京ー博多間の「あさかぜ」の増発や、新大阪ー熊本間の「明星」、新大阪ー宮崎間の「彗星」、名古屋ー博多間の「金星」などが新設され、夜行寝台特急の充実が図られました。 のちに戦後・昭和の3大改正（他は昭和36年10月、昭和63年3月）のひとつとも謳われた「よん・さん・とお」。 鉄道ファン、歴史好きの方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長の解説もついています。

1,980円

時刻表復刻版 1968年10月号…

昭和二〇年八月一五日正午という、予告された歴史的時刻を無視して、日本の汽車は時刻表通りに走っていたのである（本文より）。昭和八年、ハチ公がいた渋谷駅、一六年、「不急不要」の旅が禁じられた中学生の夏、そして二〇年八月、駅で聞いた玉音放送ーー歴史の節目はいつも鉄道とともにあった。関連エッセイ、北杜夫との対談を増補した完全版。 （目次より） 第1章　山手線ーー昭和8年 第2章　特急「燕」「富士」「櫻」--昭和9年 第3章　急行5列車下関行ーー昭和10年 第4章　不定期231列車横浜港行ーー昭和12年 第5章　急行701列車新潟行ーー昭和2年 第6章　御殿場線907列車ーー昭和4年 第7章　急行601列車信越本線経由大阪行ーー昭和16年 第8章　急行1列車稚内桟橋行ーー昭和17年 第9章　第1種急行1列車博多行ーー昭和19年 第10章　上越線701列車ーー昭和19年 第11章　809列車熱海行ーー昭和20年 第12章　上越線723列車ー一昭和20年 第13章　米坂線109列車ーー昭和20年 増補（戦後篇） はじめに 第14章　上越線708列車ーー昭和20年9月 第15章　弘前駅、一ノ関駅ーー昭和20年秋 第16章　熱海にてーー昭和21年 第17章　松江へーー昭和22年8月 第18章　東北本線103列車ーー昭和23年4月 増補版・あとがき 巻末付録 古い時刻表を読む 自作再見『時刻表昭和史』 それぞれの汽車旅　北 杜夫／宮脇俊三 時刻表昭和史関連年譜

1,100円

時刻表昭和史

北海道から沖縄まで、日本全国の鉄道会社130社以上を網羅した路線図カタログ登場！！ 鉄道マニア待望！これまで見たくても見られなかった路線図が、自宅でじっくり眺められる！大きな判型（B5判）とノド部分がしっかり開く製本で、各鉄道会社から提供されたオフィシャルデザインデータの路線図を細部までをたっぷり確認できる仕様は、辛口の鉄道ファンはもちろん、鉄道・デザイン関連の仕事に就いている方も手元に置いておきたい、資料性の高い冊となっております！！

2,750円

日本の路線図

鉄道愛好家でもある著者2人の緊密な共同作業によって生まれた、交通論／交通経済学入門の決定版。理論の説明をできるだけやさしくかみ砕くとともに、実際の事例を多く取り入れて理解を促す工夫を凝らした。著者の撮影した写真をはじめ、図版も豊富に掲載。発展として地域開発についてもとり上げた。

2,860円

交通政策への招待

東京牛込で幼少期を過ごし、行き交う都電を眺めることが鉄道趣味の原点だった「さっしい」こと笹目史郎少年。その都電を中学1年のときに初めて撮影して以来、当初はハーフサイズのカメラ、やがて一眼レフを持って、昭和40年代の鉄道を追いかけました。そんな10代の筆者の作品から、本書には大手私鉄（阪神・西鉄を除く12社）と、新京成・相鉄・神鉄・山陽、および大都市（東京・横浜・名古屋・京都・神戸）の公営路面電車などを掲載。大手私鉄ではまだ釣掛駆動の電車が活躍する一方、冷房付きの新形通勤電車やスマートな有料特急も疾走し、高度経済成長期ならではの躍動感が伝わってきます。また都電や玉電、各地の市電はすでに引退間近で、看板建築などの街並みとともにたまらない郷愁が感じられます。それぞれの写真には丁寧な解説が添えられており、当時の車両や路線、沿線の様子が蘇るだけでなく、さっしい少年が出会った電車たちとの思い出話も魅力的です。 カラーで振り返る昭和40年代の鉄道風景/京成電鉄/新京成電鉄/東武鉄道/西武鉄道/京王帝都電鉄/小田急電鉄/東京急行電鉄/京浜急行電鉄/相模鉄道/帝都高速度交通営団/東京都交通局(都電)/横浜市交通局(市電)/名古屋鉄道/名古屋市交通局(市電)/京福電気鉄道(嵐電)/京都市交通局(市電)/近畿日本鉄道/京阪電気鉄道/南海電気鉄道/神戸市交通局(市電)/京阪神急行電鉄/山陽電気鉄道/神戸電気鉄道

1,980円

さっしい少年が出会った昭和40年代の鉄道風景　大都市私鉄…

日本で唯一10年連続でSKYTRAXより最高評価「5スター」を獲得し、 米国のAir Transport World誌が選ぶ「Airline of the Year」をこれまで3度受賞した、 日本が世界に誇る航空会社ANA。 世界トップクラスと評されるこの会社ではいったい何が行われているのか。 その秘密のノウハウを公開！ ANAには、社員みんなが大切にしている習慣があります。 「会社」ではなく、ひとつの「TEAM」として考え、行動する習慣。 「人材」を「人財」と考える習慣。雑談もコミュニケーションの一部として奨励する習慣。 すべての部署の人間が、お客さまをもてなす気持ちを持つ習慣。 そして、それらを行うことが、ヒューマンエラーを防ぎ、安全・定時で快適な運航を提供できると考える習慣。 これらは規則や制度ではありません。習慣化されているからこそ、機能しているのです。 【内　容】 第一章 ANAは会社ではなく「TEAM」である。 第二章 ANAでは人材ではなく「人財」である。 第三章 ANAでは「雑談」もコミュニケーションのひとつである。 第四章 「TEAM」＋「人財」＋「雑談」＝ヒューマンエラーを防ぐ 第五章　ANAの心　〜グッバイウェーブ

990円

ANAが大切にしている習慣…

年を重ねることが、楽しくなってくる本！　“50代以降の生き方”の教科書、第4弾！（「老いに親しむレシピ」シリーズ） 女性誌部数No.1「ハルメク」の人気スマホ講師と、100歳当時の日野原重明医師にネットを教えた86歳のデジタルシニア第一人者が、超高齢社会ニッポンの「スマホ活用術」を徹底解説。 50代以降の「人生の後半戦」は、じつはスマホが最強の武器になる！　「もの忘れ」「目や耳の衰え」「お金の心配」「孤立の寂しさ」「災害への不安」……中高年の多くの人が抱える悩みの9割は、スマホが解決してくれる！ 「スマホ脳」の危険を意識しなくてはいけないのは、子どもや若者たち。ミドル層〜シニア層は、“スマホ苦手意識”を払拭して「スマホ老人」をめざせ！ 年を重ねることの難しさを教えられ、励まされ、そして明日からの実生活にとても役立つ、中高年必読の一冊。 二十数年以上も高齢者世代にデジタル機器の使い方を教えてきた「デジタルシニア」育成の第一人者と、シニア世代へスマホの積極活用を呼び掛けてきた86歳のエバンジェリストに学ぶ、ミドル層〜シニア層が絶対に知っておくべき「スマホの真実」が満載！ 何歳になろうとも、スマホは使いこなせる！ 老親へのプレゼントにも最適！ 【本書「おわりに」より抜粋】 シニアはこのままデジタルと無縁でいいのでしょうか？　私の答えは「ノー」です。むしろ「シニアにこそデジタルを！」と思っています。そう考えるきっかけとなったのが、105歳まで現役の医師を続けておられた日野原重明氏でした。 日野原氏との出会いは2012年、同氏が100歳だったころ。インターネットの使い方を教えてほしいと頼まれたのです。これには私も驚かされました。なにしろ、当時は100歳のシニアがネットを使うのを誰も想像していなかったのですから。それでも、日野原氏は「これから長生きするには、ネットをやらないとだめだ」と、デジタルに積極的に挑戦しておられました。 それに感銘を受け、私も「ネットの時代がくる」と考えるように。そこから、シニアのネット利用を手助けする活動を始めました。 コロナ禍でなくても、シニアは孤立しやすい立場にあります。かくいう私も、86歳でひとり暮らし。持病もあるし、頼れる人は近くにいません。その不安や不便さは、スマホとネットを活用して解消しています。もうスマホのない生活は考えられないほど、さまざまな場面でスマホに助けられているのです。 牧 壮

1,650円

老いてこそ、スマホ　年を重ねて増える悩みの9割は、デジタ…

交通事故事件でつまずきやすいポイントについて、身近に業務の悩みを相談できる先輩がいないといった若手弁護士のために、つまずきやすいポイントを、先輩弁護士が自身の体験談をもとに紹介するアドバイスブック。 〇現役弁護士による体験談を42個掲載。実際の成功・失敗談から学ぶことで、実際に起こったトラブルやその切り抜け方をリアルに想像することができる。 〇初版刊行（2016年）以降の自転車事故の増加に伴う規制等の整備や、消滅時効や法定利率等にかかる民法の改正などの情報をアップデートした新訂版。

3,190円

こんなところでつまずかない︕ 交通事故事件21のメ ソッ…

3,080円

バスサービスハンドブック改訂版…

GHQ×東武東上線、 東海道新幹線×小田急ロマンスカー、 幻のディズニーランド×国鉄常磐線、 タワマン×JR京葉線・・・ 日本の社会を豊かにし、経済を発展させた22の原動力 鉄道が大きく変えた、100年の歴史をめぐる旅に出かけましょう。 第1章　明治期にはタピオカも運んでいた！？　鉄道貨物の150年 第2章　戦争は鉄道をどう動かしたのか？ 第3章　世界を変えた新幹線 第4章　黄金時代の鉄道とマイカー普及による交通の世代交代 第5章　平成への助走　国鉄の終焉と新生JRの誕生

2,090円

日本人が意外と知らない！鉄道がつなぐ昭和100年史…

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