日本の3大クルーズトレインと呼ばれるJR九州「クルーズトレインななつ星in九州」、JR東日本「トランスイート四季島」、JR西日本「トワイライトエクスプレス瑞風」。列車内の完全ガイド、開発秘話を収録し、より旅を楽しくする沿線ガイドを加えました。これらの「超豪華列車」に加え、全国を走る最新のグルメ＆リゾート列車41種類を完全網羅。列車の特長や乗り方・乗車してからの楽しみ方、舞台裏などの知られざる「ストーリー」をご紹介いたします。ワンランク上の“列車の旅”を楽しみたい方に、必読の一冊です。

1,650円

グルメ&リゾート列車の旅　パーフェクトガイド…

ラジオアプリGERAで配信されている囲碁将棋の番組「囲碁将棋の情熱スリーポイント」は2020年10月27日より放送開始。「元プロバスケットボール選手がパーソナリティを務めるラジオ番組『情熱スリーポイント』が終わったため、そのまま居抜きで担当することになった」という架空の設定を初回から貫いている異色の番組で、一定水準を超えた面白いメールしか読まないというスタンスにより、有名ハガキ職人や熱量の高い大喜利メールが集まるラジオ番組として話題となっている。 そんな番組が2023年10月に3周年を迎え、その3周年を記念して番組初の公式本を発売することとなった。 収録の内容は、囲碁将棋のグラビア＆10,000字インタビューをはじめ、番組の3周年を記念した船上収録の模様に密着したリポート、番組の3年間を紹介する「情熱スリーポイント」の年表、囲碁将棋と放送作家が選ぶベストセレクション、番組で読まれない「やや弱いメール」の囲碁将棋の直筆添削、構成作家の松原将貴と立川ヒロナリのクロストーク、リスナーが語る「情熱スリーポイント」の魅力、プロデューサー、GERAチームマネージャー、音声担当らスタッフの証言など盛りだくさんで送る。 （内容は変更になる可能性があります。）

2,420円

「囲碁将棋の情熱スリーポイント」公式本THREE…

コロナ禍により人の移動が減り、バス、鉄道などの公共交通の減便、廃止が加速した。本書では、従来の「公共交通」に囚われない、オンデマンド交通、相乗り、キックボード、そして移動しない（テレワーク）という選択肢も含めた、移動手段の多様化を主張する。その上で、コロナ禍で公共交通と移動手段に起きた変化、移動の格差が軽視され続けてきた現実、「くるま社会」の問題点、すべての住民の移動に対応し自治体全域をカバーする移動サービス・新たな移動手段、通勤対策、運賃収入に頼らない財源の確保、公共交通の収入構造、公的負担の様々な手法、そして滋賀県の交通税構想、無料交通の実例と課題などについて整理・検証する。 まえがき 第1部　交通から移動へ：コロナ禍での移動の変化 第1章　コロナ危機が変えた社会とライフスタイル 第2節　家計消費の変化 第3節　買い物行動の変化 第4節　ライフスタイルの変化 第2章　移動しない権利 第1節　「移動しない」という選択肢 第2節　「時間の権利」から移動ニーズを問い直す 第3章　テレワーク・オンライン地方議会・脱東京 第1節　テレワーク 第2節　オンライン地方議会：議員のテレワーク 第3節　脱東京の動向 第4章　公共交通の新たな危機 第1節　移動の減少 第2節　移動手段を替える 第3節　収入の減少 第4節　減便・廃止、運転手不足、運賃値上げ 第5章　国土交通省のコロナ危機対応 第1節　交通事業者への財政支援策 第2節　Go To トラベル 第3節　地域公共交通関係予算 第2部　法制度の理念と現実の移動格差 第6章　フランスにおける法制度の歴史：権利と格差 第1節　権利の理念の限界について 第2節　2019 年基本法の内容 第7章　日本の法制度 第1節　法律 第2節　自治体基本条例とその意義：区域内の格差の存在 第3部　「くるま社会」における移動の保障 第8章　自動車への依存と格差問題 第1節　運転を止めるか、続けるか 第2節　自動車と格差 第9章　環境対策から見た自動車 第1節　温暖化・資源浪費 第2節　社会的費用の負担 第3節　政策がつくる「くるま社会」 第10章　車の利用を減らす：新しい手段・代替サービス 第1節　オンデマンド交通 第2節　相乗り 第3節　キックボード・自転車：近距離の移動手段 第4節　通勤手段を替える 第4部　移動サービスの財源と公的財政 第11章　税と公共交通 第1節　運賃と収入構成 第2節　公的財政による支援の方法 あとがき

1,980円

移動から公共交通を問い直す　コロナ禍が気づかせたこと…

音声によって、人を癒し、励まし、支え、寄り添う。ラジオという親密なメディアについて、ケアの概念のもとに考察し、離島、刑務所、病院、被災地における実践など、多様な事例を紹介する。メディア研究に新たな地平を切り開く、気鋭の執筆陣による意欲的論集。 はじめに 第I部　ラジオによるケア 　第1章　なぜラジオは親密なメディアか　　福永健一 　第2章　ラジオによるケア・コミュニケーションとは　　金山智子 第2部　ケアするラジオ 　第3章　「知ること」から寄り添う島ラジオ　　金山智子 　第4章　立ち直りを支える刑務所ラジオ　　芳賀美幸 　第5章　ナラティブ空間としてのホスピタルラジオ　　小川明子 　第6章　ラジオのつながりが拓く多文化共生　　吉富志津代 　第7章　こどものラジオ番組制作と地域のつなぎ直し　　久保田彩乃 第3部　音声メディアとケア 　第8章　ケアというメディア・コミュニケーション　　金山智子 特別寄稿　なぜラジオはケアするメディアになったのか　　小玉美意子 おわりに

2,860円

ケアするラジオ: 寄り添うメディア・コミュニケーション…

「青春18きっぷ」はJRが年3回（春、夏、冬）発売しているお得な切符で,1982年（昭和57年）に初めて発売されました。その後大ヒットし、汽車旅ファンの必需品となって今日に至ります。 発売時に全国のJR駅で掲げられるポスターは、つねに注目を集め、マニア垂涎の的となっており、とりわけ1990年（平成2年）からは、旅先の旅情を静かに湛えた写真とデザイン、旅の本質に迫るコピー表現が相まって、多くのファンを着々と獲得しています。 今回、その1990年以降のポスター74点を集め、一冊にまとめました。25年間このポスターを手掛け続ける著者が、制作にまつわる背景やエピソードを初めて解説した、ファン待望の写真集です。鉄道ファンのみならず、これから旅に出たいと思っている人にはユニークなガイドブックとして、かつて青春18きっぷで旅した人には思い出のアルバムとして、老若男女問わず、幅広い読者に満足していただける1冊です。 登場する路線 予土線／奥羽本線／津山線／筑肥線／唐津線／小海線／日南線／小浜線／根室本線／釧網本線／大湊線／紀勢本線／男鹿線／土讃線／外房線／湖西線／陸羽東線／牟岐線／只見線／大村線／佐世保線／三角線／予讃線／久大本線／吉都線／日田彦山線／山陰本線／五能線／高山本線／北上線／呉線／肥薩線／参宮線／飯山線／木次線／富良野線／指宿枕崎線／氷見線／瀬戸大橋線／室蘭本線／飯田線／山口線／函館本線／豊肥本線／久留里線／城端線／徳島線／播但線／東海道本線　他

1,980円

「青春18きっぷ」ポスター紀行…

1,980円

鉄道“周辺世界”趣味入門（NO．5）…

◎スマホやタブレットで使える便利な電子書籍付き ◎電子レジャーチケット「200円クーポン」でお得旅 【道の駅&SA・PAのおいしい情報が1冊に】 ＜本誌の特集内容＞ 【巻頭特集1】 道の駅＆SA・PA　ニューオープン＆リニューアル情報 2022〜23にオープン、おすすめの施設を紹介。名物グルメやみやげ、遊べる施設など、魅力がすぐわかる 【巻頭特集2】 絶品！道の駅の名物グルメ 海鮮や肉どんぶり、ご当地麺、ハンバーガー、定食＆カレー、テイクアウトグルメ 道の駅の個性派スイーツ 旬の地産フルーツのパフェ、SNS映え必至のソフトクリームなど 美味！道の駅みやげ ご当地スイーツ、地元食材のグルメみやげ、調味料、サイダーやクラフトビールなどのドリンク 【巻頭特集3】 サステナブルなおでかけ！ 道の駅で味わえるジビエ 野生の鹿肉ステーキ、ぼたん鍋、ジビエカレー、鹿ジャーキーほか 【掲載エリア】 愛知県、静岡県、岐阜県、三重県、長野県、福井県、石川県、富山県 ◆レストランやショップ、入浴施設、キャンプ場など、施設情報がアイコンですぐわかる 県別 道の駅カタログ ◆県別SA・PA人気グルメ ◆立ち寄りたい 日帰り温泉情報 【地図】 行きたい道の駅がすぐ分かる 東海、信州、北陸エリアを網羅するドライブマップ。 ＜200円クーポンの利用期間は図書販売終了まで＞

1,078円

東海 信州 北陸のおいしい道の駅＆SA・PA…

いま、良いクルマとは？ クルマ界の先行きは？ どちらもわかる一冊。 第1特集　高級車はどこへ行く 第2特集　BEV時代のリアル 第3特集　元気になった三菱 著者YouTubeチャンネルと連動。QRコードで動画が楽しめる！ ■2024年版の指摘 「日本はEV遅れている」論を一掃する衝撃の展開 コンパクトもミニバンも、贅沢になりすぎた？ 軽・商用車への中国製BEVの攻勢が本気で心配 高級車が多様化。でもBEVでセダンが見直される？ 供給遅延車種がマイチェンや車種追加の不思議 トヨタ副社長／三菱自動車副社長インタビュー収録 ◎アルファード／ヴェルファイア 待望の新型車。走りの質向上には目を瞠る ◎CX-60 現状では、推せるグレードは2つに限られる ◎クラウン・スポーツ 美しい姿、爽快なフットワーク。自分で乗りたい ◎メルセデス・ベンツEクラス 電動化・デジタル化よりも走りの進化に驚愕 ◎インプレッサ 新味少ないが、走り一新。往年の良さ取り戻した ◎スカイラインNISMO 純内燃エンジンのスカイライン「最後の花道」か ◎MX-30ロータリーEV マツダにしかできない電動車が登場 ◎アリア 深刻な供給遅れ。走りと使い勝手も要改善だ ◎クロストレック 目を瞠るほど乗り味向上。FF車も◎ ◎レクサスNX 供給不足なのに改良。走りの方向性には疑問も ◎N-BOX 走りの質の向上ぶり、半端じゃない ■今期版のニューカー センチュリー／LM／クラウン・スポーツ／クラウン・セダン／クラウン・エステート／アルファード／ヴェルファイア／LBX／トライトン／デリカミニ／WR-V／クロストレック／CR-V／ランドクルーザー250／ランドクルーザー70／GX／インプレッサ／プリウス／MX-30 R-EV／レヴォーグ・レイバック／アコード／N-BOX／スペーシア／セレナ／メルセデス・ベンツEクラス／BMW5シリーズ／メガーヌRSウルティム

1,870円

2024年版　間違いだらけのクルマ選び…

未定

1,100円

貨物列車のあゆみー鉄道貨物の歴史と未来…

日本の切手をつくるのは、たった8人のデザイナーたち。 はじめて本になる、彼らの物語。 ひとりの作家が日本郵便のドアを叩き、丁寧な取材から導き出した、切手デザイナーたちの想いと仕事。 切手やデザイン、印刷、紙ものが好きな人は必読です。 一見すると、遠い存在にも思える珍しい職業ですが、その働く姿には多くの人が共感できるストーリーが詰まっています。 毎日仕事と向き合う、すべての働く人に贈る1冊です。 【内容紹介】 玉木明 1000種以上の切手をつくり続ける切手・葉書室課長 中丸ひとみ 日本郵便のキャラクター「ぽすくま」の生みの親 貝淵純子 普通切手の「あの絵」の描き手 星山理佳 アイデア×印刷加工を切手にしのばせて 丸山　智 郵趣家が好む、渋い題材のエキスパート 山田泰子 誰よりも手紙に近い、元郵便局員のデザイナー 楠田祐士 美術を愛してやまない若き仕事人 吉川亜有美 前職は化粧品会社。切手に新たな風を吹き込む ＜コラム＞ 切手制作の流れ／切手のいろいろ1（切手の種類・印刷会社）／切手のいろいろ2（色のしくみ・用紙と目打ち）／切手の印刷のしくみ／切手デザイナーの机 ・はじめに ・玉木　明・・・9、中丸ひとみ・・・34、貝淵純子・・・56、星山理佳・・・80、切手・葉書室室長　利根川敦　102 　丸山　智・・・106、山田泰子・・・126、楠田祐士・・・146、吉川亜有美・・・166 ＜コラム＞　・切手制作の流れ　・切手のいろいろ1 ・切手のいろいろ2 ・切手の印刷のしくみ　／　切手デザイナーの机　 ・あとがき・・・188

1,980円

切手デザイナーの仕事…

混雑率・乗降者数・自治体データなどあらゆる視点から情報を網羅掲載した鉄道ファン必携のシリーズ本。中京編が最新版で登場。

1,870円

都市鉄道完全ガイド 中京編　2023-2024年版…

シリーズ累計54万部突破！日記シリーズ最新刊！ 今回もすべて実話の生々しさ・・・ 本日で12連勤、深夜0時まで時間厳守で運転します。 高校教師を辞めて、47歳で「憧れの職業」バスドライバーになった著者の悪戦苦闘、そして悲哀と笑いの記録。

1,430円

バスドライバーのろのろ日記…

1,650円

写真集　弘南鉄道大鰐線50景…

今年、2024年3月16日に北陸新幹線が敦賀まで開業し、現北陸本線の敦賀ー大聖寺間がハピラインふくいに、大聖寺ー金沢間はIRいしかわ鉄道に、それぞれ移管されました。これにより、かつては米原ー直江津間を、新潟や青森、さらには札幌へと往来した寝台列車や特急・急行列車が駆け抜けた北陸本線は、敦賀までのJR西日本と、ハピラインふくい、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道(日本海ひすいライン)の5社に分かたれ、旅客列車の運転系統もそれぞれのエリアに限定されることとなりました（一部社線同士では直通運転が実施されています）。かつては大阪から金沢まで直通していた特急「サンターバード」、名古屋から金沢の特急「しらさぎ」とも、敦賀までの運転となり、長距離かつ長大編成の特急が快走する幹線としての北陸本線の姿は、過去のものとなりました。 北陸新幹線は大阪までの建設が計画されているものであり、1997年に開業した北越急行ほくほく線も直通特急「はくたか」の運転を2015年の金沢開業時点で終えるなど、この延伸開業はかねて予定されていたことであって、鉄道史の中の転換期の一幕として、失われゆく北陸本線を哀惜の一面からのみとらえることは、適切でないのかと考えます。また、東京直通が果たされた地域の方々のお気持ちに水を差すつもりもありませんし、そもそも北陸本線は、柳ケ瀬トンネル、山中越え、親不知ー頚城トンネル間の線路付け替えなど幾多の変転を乗り越えてきたのですから、その歴史に鑑みれば、一つの通過点であるのかとも思われます。 しかしながら、これまでの北陸本線の歴史は、日本の鉄道史上特筆すべきものであり、そのことを讃え、記憶にとどめるとともに、北陸本線をいとおしむ多くの読者の思いに応えることが、私と弊社にとって避けることのできない課題であると考え、本書の出版を企画致しました。『小説　碓氷峠』で旧信越本線横川ー軽井沢の碓氷越えを、『たまきはる海のいのちをー三陸の鉄路よ永遠に』ではBRT化された気仙沼線・大船渡線を含む三陸縦貫鉄道を描いた小田原漂情が、鉄道紀行文を主体に北陸本線の歴史とノスタルジーを紡いでいます。カラー口絵および貴重な図版・資料つきで（北陸本線旧線の杉津駅や、杉津駅付近の日本海を見渡す光景、E10やDD50、DF50など／ヨンサントオの時刻表の急行「霧島」「高千穂」の時刻など）、貴重な資料としての価値も持っています。 ＜目次＞ 序 さらば北陸本線 そして揖斐川〜「しらさぎ」との出会い 碓氷峠を超えた「白山」と「能登」 小説　鉄の軋み さらば急行「能登」 遺構 小説　はるかなる雪の形見 急行「霧島」をヨンサントオの時刻表でたどる 紀行小説　気多の宵風 能登に捧げる頌（オード） あとに

1,650円

さらば北陸本線　鉄路の韻き…

第46回・講談社本田靖春ノンフィクション賞＆第77回・毎日出版文化賞W受賞作！　 1925 年に登場し、瞬く間に時代の寵児となったラジオ。ラジオ放送に携わった人々は、その成長と軌を一にするかのように拡大した「戦争」をどう捉え、どう報じたのか、あるいは報じなかったのか。また、どう自らを鼓舞し、あるいは納得させてきたのか。そして敗戦後はどう変わり、あるいは変わらなかったのかーー。 NHK放送文化研究所の月刊誌「放送研究と調査」は、2017 年〜21 年の5 年間にわたり上記をテーマとした「戦争とラジオ」を掲載、その単行本化が本書である。筆者の大森淳郎はNHKのドキュメンタリー番組のディレクターとして、戦争中のラジオについても長年取材を続けたのち、2016年〜22年12月まで同研究所の特任研究員を務めた。 本書では、「放送人」たちが遺した証言と記録、NHKにある稀少な音源・資料などを渉猟し、丁寧にたどり、検証しながら、自省と内省の視点を欠くことなく多面的に「戦争とラジオ」の関係を追い、ひいては、いまメディアに携わる者がどのように思考・模索し、振る舞うべきなのかをも照射したノンフィクション。 【「序」より】 ……夜空に浮かぶ月の表面は鏡のように平らに見えるが、実際は数千メートルの山々がそびえるクレーターだらけのでこぼこの世界だ。戦前・戦中の日本放送協会の歴史を遠望すれば、軍や政府に支配された、非自立的で没個性の、のっぺらぼうのような組織の姿しか見えない。でも、もっと接近して見れば、放送現場の絶望や葛藤、あるいは諦念といった感情の起伏が見えてくるのではないだろうか。そして政府や軍の指導を、放送現場がいつのまにか内面化し、ニュースや番組に具現化していったプロセスが浮かび上がってくるのではないだろうか。 　現在の価値観から戦時ラジオ放送を断罪しようというのではない。いわば「仕方がなかった史観」を乗り越えて戦時ラジオ放送を検証すること。戦時中のラジオが何を放送していたのか、単にその事実を羅列するのではなく、現場が何をどう考えて、あるいは考えることを放棄して放送していたのかを検証すること。それこそが重要なのではないだろうか。 　戦争協力は仕方がなかった。そこに止まっている限りは、戦時ラジオ放送の経験から学び、現在の放送に生かすことはできないだろう。（後略） 【もくじ】 序 第1章：国策的効果をさらにあげよ　-検証・戦時下ラジオニュース 第2章：前線と銃後を結べ　-戦時録音放送を聴く 第3章：踏みにじられた声　-戦時ラジオ放送への道 第4章：日本放送協会教養部・インテリたちの蹉跌　-講演放送・学校放送は何を伝えたのか 第5章：慰安と指導　-放送人・奥屋熊郎の闘い 第6章：国策の「宣伝者」として　-アナウンサーたちの戦争 第7章：敗戦への道　-「負け戦」はどう伝えられたのか 第8章：敗戦とラジオ　-何が変わらなかったのか あとがき

3,960円

ラジオと戦争

CASEなどの技術革新を踏まえた自動車と社会との新しい関係を追求するため、トヨタ自動車未来創生センターと筑波大学社会工学域との共同研究が展開されてきた。学際の意義を理解する執筆陣が、社会システムの変革期における地域とクルマの課題を社会工学の視点で分析。スマートモビリティとともにある未来を構想する。 序章　CASEが変える社会（笹林徹） 第1部　地域を変えるモビリティの可能性 第1章　未来のアクセシビリティをデザインする（鈴木勉ほか） 第2章　モビリティ・シェアリングサービスの運用を最適化する（吉瀬章子ほか） 第3章　日本の伝統的都市と自動車は共存できるか（藤川昌樹ほか） 第4章　郊外化・自動車依存がもたらす環境変化とその可視化（村上暁信ほか） 第5章　人々の生活行動と脱炭素：COVID-19およびシェアリングによる影響分析から（谷口守ほか） 第2部　モビリティの力を引き出す地域づくりの仕組み 第6章　モビリティ・データ活用に向けたデータ共有とそのジレンマの解消（川島宏一ほか） 第7章　モビリティ向上は合意形成を助けるか（大澤義明ほか） 終章　新たな挑戦と仲間づくり（笹林徹） ※各章末にコラムを掲載

3,520円

スマートモビリティ時代の地域とクルマ…

起点は自分。終点も、自分で決める。海、山、暮らし、旅情をつむぐ鉄の道。 大好評だった『鳥取駅旅』に続く新作がついに登場！ 島根県全97駅に山口県・広島県・鳥取県の32駅を加えた全129駅を掲載。駅舎だけでなくその地域の風景や名所を写真付きで紹介しています。島根の鉄道の歴史や鉄道遺産、駅弁や駅近くのスポットまで、特集やコラムも充実した島根の鉄道旅に必須の1冊です。

1,980円

島根駅旅

最新の判例・データにより交通事故の損害賠償の算定実務を解説しています。 解説編 　第1章　損害賠償責任の発生と消滅及び賠償の当事者…3 　第2章　賠償すべき損害の範囲と賠償額の算定方法…24 　第3章　保険請求…83 　第4章　交通事故に関連する各種給付…107 　第5章　交通事故紛争の解決…117 判例編 　判例編1　交通事故基本判例の要旨…135 　判例編2　後遺障害による労働能力喪失率と期間…192 　判例編3　高次脳機能障害事案に関する近時の裁判例…258 　判例編4　素因減額に関する裁判例…268 　判例編5　車両の評価損に関する裁判例…277 資料編…295 事項索引…366

3,960円

交通事故損害賠償の手引【最新版（2023年改訂）】…

【PART1　きっぷの基礎知識】 「きっぷ」とは何か？ 「きっぷ」に関する決まり きっぷの種類 乗車券の種類 定期乗車券 その他の乗車券 急行券について 特別車両券（グリーン券） 寝台券について コンパートメント券 乗車整理券とライナー券 入場券のルール 交通系ICカード 特別企画乗車券 連絡乗車券 記念きっぷ 青春18きっぷ COLUMN1　青春18きっぷで鉄道乗り尽くしの旅 【PART2　きっぷの買い方】 きっぷの買い方 無人駅できっぷを買う みどりの窓口で買う 自動券売機で買う 指定券を予約する チケットレスを活用する 交通系ICカードをチャージする QRコードと顔認証 簡易委託駅できっぷを買う COLUMN2　初乗り150円で「大回り乗車」の旅 【PART3　きっぷのシステム】 硬券の特徴と魅力 きっぷの磁気 自動改札機 磁気カードとICカード 旅客販売総合システム「マルス」 きっぷのリサイクル きっぷの券面 改札パンチ COLUMN3　全国に残るローカル線「硬券」の旅 【PART4　きっぷのルール】 運賃計算と営業キロ さまざまな運賃のルール 特急・急行券のルール 有効期間と途中下車 きっぷの変更 きっぷの払い戻しと紛失 キセル乗車との戦い COLUMN4　有効期間は実質2日「東京メトロ24時間券」 鉄道の発展とともに変遷したきっぷの歴史 きっぷ用語集

2,420円

鉄道きっぷの世界

「酷道」と揶揄される国道!? 国道は何号まであるの？ 首都高は国道じゃない？ 「農免農道」ってなに？ クルマを運転していると次々に浮かぶ道路への疑問。 そこに潜む複雑怪奇な道路の定義をまるごと把握できて、 クルマやバイクでの旅が楽しくなる本！ 序章　「道路」に感じる長年の疑問 1国道の番号には、何か法則性はあるの？ 2車が通れない「国道」…酷道に込められた意味とは？ 3海の上には道路はないのに「国道」がある？ 4「国道1号」の終点は横浜から伊勢神宮を経て、今は大阪？ 5県道は2種類あるの？ 6林道や農道にある「公道ではない」の意味するところは？ 7道路標識に書かれている地名って、誰がどうやって決めているの？ 8トンネルの脇に、怪しい分かれ道がよくある気がする 第1章　「道路法」の道路 1「道路」には名前と種類がある！ 2道路法の道路の全容と、その一生 3国道 4都道府県道 5主要地方道 6市町村道 7高速自動車国道 8一般有料道路と都市高速道路 9地域高規格道路 10自転車専用道路 第2章　「道路法」以外の道路 1農林水産省や環境省も道路を造っている 2林道 3森林鉄道 4農道 5港湾や漁港の道路 6公園道、都市計画道路 7民間による有料道路（一般自動車道と専用自動車道） 8私道と里道  「認定外」の道路たち 第3章　道路法制の変遷 1旧道路法制定以前　明治から大正まで 2旧道路法の制定　大正〜戦前 3終戦後の道路政策と現行道路法の策定 第4章　道路の構造物 1橋 2トンネル 3道路標識の面白さ 4道路付属物 5道路構造令 6線形…運転しやすい道とそうでない道の差 7踏切道と兼用工作物 8積雪地の道路 第5章　道路の深淵を知る 1酷道 2海上国道と渡船施設 3道路の通行止め 4道路の地域 5道路の改良 6道路整備と国の財政 7未成道とは何か 8廃道という、道路の終着地 もっと知りたい！　道路の秘密 ・高速道路ナンバリン ・北海道の道路の特例と開発道路 ・沖縄の道路の歴史 ・奥地等産業開発道路 ・日本最初の「高速道路」東京高速道路 ・戦前、「外地」の道路はどうなっていた？ ・自衛隊による道路整備 ・国道情報連絡所

1,100円

日本の道路122万キロ大研究　増補改訂版…

丹沢の山並みを遠景に横浜西口から畑地が残る相模野へ向かう相模鉄道の写真集!! 現在の相模鉄道の前身は「神中鉄道」で、戦時下に現在のJR相模線（当時は相模鉄道）に吸収され、終戦直前に東京急行電鉄に委託するなどの試練を経て沿線の開発と設備の改良を進め、首都圏南西部の高速郊外鉄道網の一角を担うまでに成長した。 新横浜線の開業でさらなる躍進を遂げた相模鉄道の懐かしい車両や駅舎の写真が満載の写真集!!

3,278円

相模鉄道

時刻表復刻版シリーズの第7弾！ JTB時刻表の歴史が始まった創刊号『汽車時間表』1925年（大正14）4月号の内容を復刻したムックです。 表紙にはカバーをつけ、通常の時刻表よりも豪華な仕上がり。 駅待合室などに常備されていた鉄道省の業務用時刻表、旅行者から一般向け販売の要望が高まり鉄道省運輸局編纂『汽車時間表』として創刊された、といわれています。 今となっては当たり前の「算用数字」・「左横書き」の採用、「記号」を用いて弁当販売駅・赤帽所在駅などを一目でわかるようにするなど、当時としては画期的な紙面となっています。 まだ山手線が環状線ではない時代。汽車がどのような路線を、どのようなダイヤで走っていたのか、大正後期に思いを馳せながらお楽しみいただけます。 鉄道ファン、歴史が好きな方にオススメの1冊です。 元・時刻表編集長による改正内容の解説も掲載しています。

1,980円

時刻表復刻版 1925年4月号 創刊号…

実務に役立つ入門書。実際に発生する問題を設問式で解説！

3,080円

設問式シップファイナンス入門…

【決定版】伝説的な駅スタンプ、1330点大集合！ 「インバウンド」「旅行ブーム」……今から90年前、 昭和初期の日本はまるで現代とそっくり。 駅スタンプが誕生したのはこの頃のことだ。 当時の雑誌「旅」では全国各地の駅スタンプに まつわる記事を展開し、押し鉄たちの魂を熱くした。 戦前の駅スタンプは、定型化された現代のものと比べると 圧倒的にバリエーション豊かで、デザインも多彩。 発案者も駅員や市井の人々だったり……。 ごくふつうの人たちが情熱を込めて描き込んだ 「私の街の名所」を見れば、現代が喪ったものが見えてくる。 駅スタンプ創世記 無言の駅スタンプが語り出す 本書の楽しみ方 ◆関東 東海道本線沿線 山手線・中央本線沿線 東北本線沿線 常磐線沿線 総武本線・房総方面 【閑話旧印】犬の位置が違う！ 【蒐集家蔵出し】列車にもあった記念スタンプ ◆東海 東海道本線沿線 関西本線沿線 【閑話旧印】趣味の新聞「漫歩」 ◆関西 東海道本線沿線 山陽本線沿線 山陰本線沿線 大阪電気軌道沿線 関西本線沿線 和歌山・南紀方面 【閑話旧印】駅スタンプと舟橋商会 ◆中国 山陽本線沿線 山陰本線沿線 ◆四国 予讃本線沿線 高徳本線沿線 土讃本線沿線 【閑話旧印】日本スタンプ協会と江口温古堂 ◆九州 鹿児島本線沿線 筑豊本線沿線 長崎本線沿線 日豊本線沿線 【閑話旧印】疾走する集印行動派 ◆北陸／甲信越 北陸本線沿線 中央東線沿線 信越本線沿線 【閑話旧印】駅スタンプに魅せられた男 ◆東北 東北本線沿線 常磐線沿線 奥羽本線沿線 ◆北海道 函館本線 室蘭本線 留萌本線 根室本線 石北本線 釧網本線 宗谷本線 ◆外地 樺太 台湾 朝鮮 満洲 【閑話終印】駅スタンプは鉄道遺産である

3,190円

駅スタンプ大図鑑

名物パーソナリティの拠り所は みんなにとっての居場所になっていた 【あさぼらけ】：朝、ほのぼのと明るくなるころ。 毎週月〜金曜日、ニッポン放送朝の代名詞となっているラジオ番組『上柳昌彦　あさぼらけ』。 “AM4:30”という「深夜のような早朝のような時間」からはじまるこの番組に、年齢性別を問わず多くのリスナーが集まってきています。ある人は「ラジオの向こうにも、今起きている人がいると思えるだけで救われる気持ちになる」と言います。きっとそれだけではない、あけゆく朝の“ここ”には何かがあると思うんです。 パーソナリティの上柳昌彦、番組スタッフ、リスナーみんなのこれまでを振り返り、番組の誕生秘話から、日々の放送で生まれた物語、人気コーナー「あけの語りびと」の特別編などから番組の心に近づいていきます。 2022年に上柳昌彦を突然襲った闘病生活から復帰までの想い、今まで語られてこなかった母との別れについても本人が語ってくれました。 （「目次」より） 1章　　あさぼらけが始まった日 2章　　今日も今日とて、放送日和です 3章　　リスナーの朝、それぞれの朝 4章　　みんなで闘った病気のこと 5章　　母もリスナーだった私たちのラジオ

1,540円

居場所は“心(ここ)”にある　-ニッポン放送　上柳昌彦 …

★ 　大会審査や講習会で活躍する指導者が 　　「放送部」のコツを徹底解説! ★　アナウンス、朗読、ドキュメント、 　　創作ドラマの各部門に役立つ! ★　大会本番に向けた練習法や、 　　作品制作の秘訣がよくわかる! 　＊部門に応じた発生や表現方法 　＊よい取材に必要な心構えとスキル 　＊撮影機材の正しい使い方や＆魅せるテクニック ◇◆◇　監修者からのコメント　◇◆◇ 番組を企画し台本を書く放送作家の立場から、 若い人たちがつくる番組や脚本の審査、 あるいは指導を重ねてきた経験から、 本書を監修させていただきました。 番組づくりはチームワークなので、 お互いの仕事内容をよく理解しなければなりません。 本書では出演・構成・演出・制作と番組づくりを 基礎からしっかり学び、創作が楽しめる内容に なっています。 ぜひ、読みこなし、使いこなしてください。 近年の技術革新により、誰もが気軽にスマホ一台でも 番組を収録・編集し、ネットに乗せて世界中に 発信できる時代になりました。 部活でつくる番組も、既成概念にとらわれない 斬新なアイデアが集結すれば、 プロの放送人が考えもつかない表現が どんどん生まれてくると、 大いに期待しています。 しかし、番組づくりの基本は昔も今も変わりません。 技術革新ばかり追いかけても、 また表面的な面白さを追っても、 「何を伝えたいか」がぶれてしまっては 受け手の魂を揺さぶりません。 つくり続け、悩み続け、諦めない姿勢の先に 正解があると思います。 さらだたまこ ◇◆◇　主な目次　◇◆◇ ☆1章　基礎力をアップさせよう ☆2章　さらにステップアップを目指して ☆3章　さらにステップアップを目指して ☆4章 情報リテラシーとメディアリテラシー ※本書は2019年発行 の『部活でスキルアップ! 放送 活躍のポイント50』 を元に、新しい内容の追加と必要な情報の確認・更新、 書名の変更を行い、「増補改訂版」として 新たに発行したものです。

1,815円

部活でスキルアップ! 放送部 活躍のポイント 増補改訂版…

ピッツフィールド、ソルトレイクシティ、ケープタウン、ロンドン、そして東京。街灯のきらめき、風の匂い、宵闇のあわい、ひとつとして同じものはないーーボーイング787の現役パイロットが、30を超える世界の都市の美しさを詩的な筆致で描き出す至高のエッセイ。

2,750円

グッド・フライト、グッド・シティ…

ANAのグランドスタッフを目指す人の必携書!ANAグランドスタッフの業務内容や航空業界のしくみなど、グランドスタッフに関わることがらがすべて分かる、航空業界・地上職を目指す人ならば読んでおきたい1冊です。 大判かつ美しい写真が掲載されたカラーページたっぷりで、読みやすいのも魅力。重要な語句・難しい語句は随時「Keyword」として取り上げ、丁寧に解説。ルビもたっぷりで、中学生や高校生でも理解しやすいつくりになっています。

2,699円

ANAグランドスタッフ入門 最新版(イカロス・ムック)…

3,960円

レイル（No．127）

思わず目を疑う？乗客、列車編成、鉄道員…懐かしい光景の数々。

2,530円

今ではありえない鉄道迷場面…

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