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重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

18,415円

DIXCEL MITSUBISHI PAJERO パジェ…

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。こんな人にオススメ●街乗りからワインディングまで楽しむ人　●持ちが良いパッドが好みの人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安　弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

3,531円

【バンディット400/89-97】WF[ダブルディスク …

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハーレーダビッドソンFLSTF フロントファットボーイ 1450cc 2006年FLSTF フロントファットボーイ 1584cc 2007年FLSTF リアファットボーイ 1450cc 2006年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-9022JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Fat Boy HARLEY DAVIDSON ハーレー front 前面正面リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540101965

11,220円

ベスラブレーキパッドメタルフロントリアハーレー…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキSFV650 リアグラディウス Year Code：K9,L0,L1,L2,L3,L4,L5,L6,L7 650cc 2009年〜2017年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-147/2■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Gladius SUZUKI 鈴木リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540193120

7,686円

ベスラブレーキパッドレジンリアスズキ SFV65…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

15,780円

DIXCEL TOYOTA CELICA セリカ 200…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

15,780円

DIXCEL TOYOTA ESTIMAEMINA/LU…

●メーカー名：エスビーエス / SBS●商品名：ブレーキパッド 635HF ストリート（セラミック）●メーカー品番：777-0635000●JANコード：4990852073382商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。パッドタイプHF：ストリート（セラミック）特徴【マトリックスフック採用】バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。【こんな人にオススメ】・街乗り中心の人・持ちが良いパッドが好みの人・安い価格に魅力を感じる人備考扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。ご注意※ディスクパッドには慣らしが必要です。※年式はあくまで参考です。メーカー名称を優先して、引用して下さい。また、適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。ご不明な点があればご連絡下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキRG125 GAMMA1991-1996型式：RG125FN/P/R/T FNO.NF13A-100001〜リヤ用標準：カーボンスズキRG200 GAMMA1992〜型式：RG200FN FNO.NH11A-100001〜リヤ用標準：シンターメタルスズキWOLF1251991〜型式：TV125N/R FNO.NF13A-100985〜リヤ用標準：カーボンスズキWOLF2001992〜型式：TV200N FNO.NH11A-100001〜リヤ用標準：シンターメタル※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,175円

エスビーエスブレーキパッド 635HF ストリート（セ…

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。適合車両：VTR250 98-07 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください画像はイメージ画像です一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合がありますサイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さいお使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますご注意一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VTR250 ブレーキパッドフロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0627098 627RST VTR250 98-07

4,108円

VTR250 ブレーキパッドフロント 1キャリパー分 …

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプブレーキパッドリア用品番：355264商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種ボルボC70MB52542.5 T-5/T5 GT06/12〜■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

15,840円

DIXCEL (ディクセル) リアブレーキパッド X …

■商品概要OEM part number (s)：45105-KG2-953Quantity：1 set for 1 caliperFitment：Honda GL Pro (Front)/GL Max (Front)/GL ProNeotech(Front)/GL Max Neotech (Front)/KLX 150 (Rear)/AthletePro(Rear)■詳細説明- Front Brake Pads from Federal Parts is one of motorcyclespareparts that is marketed by PT. Astra Otoparts Tbk.- Federal Parts products are made to fit OEM (OriginalEquipmentManufacturer) standard from various manufacturers such asHonda，Yamaha， Suzuki， and Kawasaki- Federal Parts is committed to always provide the best productsforthe customers with affordable price■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

475円

Federal Parts フェデラルパーツ Front…

□適合車種：バモスホビオ・型式：HJ2・年式：03.4〜15.3　●品番：H4502-ST5-014/HAMP製◎製品特性上、車種によっては細かく適合品番が分かれます。適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さいカー用品・自動車部品　各種取り扱い御座います！ ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp HAMP製ホンダ車用　ブレーキパッド【左右】ホンダ第2ブランド　　信頼の、高品質メーカーハンプ製　ブレーキパッド【左右】です。 ■特　徴 ●環境に優しい100％ノンアスベスト材を使用低温時から高温時まで、四季を通じて安定した制動力と快適なフィーリングを実現しています。 ●「鳴き」や異音の発生を低減し、優れた耐フェード性とコントロール性を実現。 ◎ブレーキパットは消耗品です！クルマの走行状況によって異なりますが、走行距離30,000kmを目安にブレーキパッドの交換をお薦めします ※点検、取替えなどは、お車の「整備マニュアル」に必ず従って下さい。ブレーキパッド・シュー各種 ★☆他の設定車種もご用意しております！☆★ ※車種により適合品番が多く、複雑な場合がございます。　適合詳細は、メールにてお問い合わせください。 ☆ホンダ車用パーツ各種取扱ございます。 ※適合・マッチング・価格など、ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。大特価セール中！新品・国産優良品　ブレーキパット★純正部品と同等のパッド厚で低価格を実現！！おススメです！今ならフロントパットご購入の方に、オイルエレメント1個プレゼント実施中！！※HAMP製のみ対象となります。他メーカー/HONDA純正品は対象外です。ご了承下さい。

4,895円

☆HAMPブレーキパッドフロント☆バモスホビオ HJ2…

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［銅フリー 2021規制対応］適正温度：0〜500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

14,814円

DIXCEL MAZDA MS-6 2000 91/9〜…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ハーレーダビッドソン FLHTCUiリアエレクトラグライドウルトラクラシック 1340cc 1995年〜1998年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB956■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報Electra Glide Ultra Classic HARLEY DAVIDSON ハーレーリヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

7,700円

ブレーキパッドハーレーダビッドソン FLHTCUi エ…

各種耐久レースが主戦場！抜群に高い耐摩耗性/安定性！・国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発・耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！・長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能・踏力コントロールしやすいフラットなμ特性効きレベルを踏力で積極的にコントロールすることが可能。初期の張り付き感もなく、非常にコントローラブル安定性が高い為、車速、温度域に効きレベルが左右されにくい。■スペコンシリーズについてディクセルはスーパーGTを筆頭に、スーパー耐久やGT3規格レースなどの参戦チームにテクニカルサポートを行ってきた。これらのレースを通して培われた技術、裏付けられたデータを完全にフィードバックし、製品化したのがスペコンシリーズである。スペコンという響きは、特定の年代にはレギュラーと違う特別（スペシャル）なコンパウンドを想像させるであろう。そして当時のスペコンはレースで完全勝利をもたらすか、あるいはリタイアに追い込むか、どちらになるか使ってみないとわからない不確実なものであった。しかし時を経て再び現れたディクセルのスペコンシリーズは、確実にレースで好成績を収めるものである。新世代のスペコンシリーズの幕開け・・・・この特筆すべき性能を体感していただきたい。■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《べディング方法》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。※受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.48／平均μ：0.40〜0.43※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

40,769円

DIXCEL SUBARU IMPREZAWRX(GD/…

ジクー ZCOO ブレーキパッドフロント14年-17年ホンダ CB400スーパーフォアハイパーVTEC Revo ABS14年-16年ホンダ CBR1000RR04年-13年ホンダ CBR1000RRファイアーブレード05年-08年ホンダ CBR600RR13年-16年ホンダ CBR600RR14年-16年ホンダ VFR800F15年-16年ホンダ VFR800Xクロスランナー材質:セラミックシンタード【仕様説明】握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、「気持ちいい体感減速」を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性※も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。※温度依存性とはある一定の温度域に達しないとブレーキングの効力が発揮しないという事です。ZRM-T005楽天 HD店

8,809円

【メーカー在庫あり】ジクー ZCOO ブレーキパッド …

価格と性能を両立させたプレミアム（Premium）タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上！・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮！・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発【主な仕様】材質：セラミック系複合材適正温度： 0〜500℃ステージ：ストリート、ワインディング（ノーマル）※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。

8,976円

DIXCEL ディクセルブレーキパッド　プレミアムタイ…

適合車種：HONDA GB350 '2021 ～ '2022 GB350S '2021 ～ '2022 精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能位置調整段階数：無段階調整 GB350パーツはこちらから

7,150円

ACTIVE アクティブ 12011512 STFレバー…

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種プジョービバシティスポーツラインフロント 50cc 2011年〜2014年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB996■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報Vivacity Sportline PEUGEOT front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

7,150円

ブレーキパッドプジョービバシティスポーツライン 5…

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキGS550L フロント Year Code：D,E,F,G 550cc 1983年〜1986年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-327JL■関連事項シンタードメタルパッドメタルパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540100791

9,138円

ベスラブレーキパッドメタルフロントスズキ GS5…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：ES ブレーキパッドフロント用品番：513470商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種ジャガーXJ6 / SOVEREIGN (X350/358)J71VA/J71VB3.0 V604/04〜10/05確認事項：車台No.〜G49700■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

16,984円

DIXCEL (ディクセル) フロントブレーキパッド …

制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜850℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.67／Ave. μ：0.57／Min. μ：0.50

20,171円

DIXCEL MITSUBISHI GALANTFORT…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ドゥカティ999 フロント 1000cc 2003年〜2006年 ※こちらの車種は2セット必要です。999 フロント R 1000cc 2003年〜2006年 ※こちらの車種は2セット必要です。999 フロント S 1000cc 2003年〜2006年 ※こちらの車種は2セット必要です。999 フロント S 1000cc 2007年 ※こちらの車種は2セット必要です。※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-986■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報DUCATI ドカティドカテイデュカティ front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540192451

10,560円

ベスラブレーキパッドレジンフロントドゥカティ 9…

●メーカー名：エスビーエス / SBS●商品名：ブレーキパッド 934HS ストリートエクセル（シンター）●メーカー品番：777-0934020●JANコード：4990852106196商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。パッドタイプHS：ストリートエクセル（シンター）特徴【こんな人にオススメ】・街乗りからワインディングまで楽しむ人・持ちが良いパッドが好みの人備考ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。ご注意※ディスクパッドには慣らしが必要です。※年式はあくまで参考です。メーカー名称を優先して、引用して下さい。また、適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。ご不明な点があればご連絡下さい。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXL 1200 C/CA/CB/CP SPORTSTER CUSTOM2014フロント用ハーレーダビッドソンXL 1200 T SUPER2015フロント用ハーレーダビッドソンXL 1200 V SPORTSTER SEVENTY-TWO2014フロント用ハーレーダビッドソンXL 1200 X SPORTSTER FORTY-EIGHT2014フロント用ハーレーダビッドソンXL 883 L SPORTSTER SUPER LOW2014フロント用ハーレーダビッドソンXL 883 N SPORTSTER IRON2014フロント用ハーレーダビッドソンXL 883 R ROADSTER2014フロント用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

4,109円

エスビーエスブレーキパッド 934HS ストリートエク…

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

18,415円

DIXCEL SUBARU LEGACYSEDAN レガ…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Xタイプブレーキパッドフロント用品番：1114310商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW212 (SEDAN)212026CE350 BLUETEC13/05〜確認事項：フロント1POTセンサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0247-L95■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

24,992円

DIXCEL (ディクセル) フロントブレーキパッド …

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

18,415円

DIXCEL NISSAN FUGA フーガ 3500+…

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。適合車両：CBR600RR/スペシャル EDITION 07-13 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください画像はイメージ画像です一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合がありますサイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さいお使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますご注意一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CBR600RR/スペシャルエディションブレーキパッドフロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0809020 809HS CBR600RR/スペシャル EDITION 07-13

3,287円

CBR600RR/スペシャルエディションブレーキパッ…

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種プジョーTweet フロント 125cc 2011年〜2014年Tweet フロント 50cc 2011年〜2014年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-983■関連事項レジンブレーキパッドレジンパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報PEUGEOT front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車■JAN4544540192499

9,270円

ベスラブレーキパッドレジンフロントプジョー Tw…

入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ドゥカティ750 フロントスーパースポーツ 750cc 2000年〜2004年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB262■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報Super Sport DUCATI ドカティドカテイデュカティ front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車

3,380円

ブレーキパッドドゥカティ 750 スーパースポーツ 7…

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：ES ブレーキパッドリア用品番：1551301商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種ポルシェBOXSTER (987)RS60 SPIDER07/12〜08/10確認事項：PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)装着車の場合適合致しません。センサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0226-L555■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

14,960円

DIXCEL (ディクセル) リアブレーキパッド ES…

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