商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備　考エンジン型式：2AR-FXE(2AR-2JM)メーカー希望小売価格(税込)：\233,200その他：適合 アルファード AYH30W 15/01- HYBRID、リア形状別体品番：80120-AT218 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=108(11)/R=130(13.3) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -72(-33 - -114) REAR -89(-65 - -116)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

172,100円

HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマ…

車高調 アクセラセダン BL5FP FF 1500 NA [21/6〜] Basic☆iメーカーアールエスアール【RS-R】メーカーコードBAIM132Mカテゴリサスペンションキット / (車高調整式) サスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料について送料無料北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。該当商品の場合は、メールまたは電話にてご連絡致しますので、ご承認頂いてから正式注文としてお取扱いさせて頂きます。（もちろん、カート手続き後でも当該連絡時のキャンセルは可能ですのでお気軽にお手続き下さい）商品詳細減衰力調整 : F:× /R : ×全長調整 : F:○ /R : ○フロントキャンバー調整 : ×リア車高調整 : ネジ式マッチンググレード゛ : 15C備考 : -注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグBAIM132M 車高調 アクセラセダン BL5FP FF 1500 NA [21/6〜] Basic☆i サスペンションキット / (車高調整式) アールエスアール RS-R BL アクセラ BL AXELA 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。バリエーション (別仕様商品)車高調 アクセラセダン BL5FP FF 1500 NA [21/6〜]この商品には別の仕様の商品が設定されています。1. Basic☆i(現在の商品)2. Best☆i

153,666円

アールエスアール車高調 アクセラセダン BL5FP FF…

メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K 品番 BICKS150M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 4.0｜1.9 推奨車高調整幅(mm)F|R -｜- 推奨車高(mm)F|R -｜- 最大調整幅(mm)F|R -｜- 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜× フロントキャンバー調整 ・フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。・一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。 リア車高調整 ネジ式 車両 スズキ 車種 ワゴンR スティングレー 型式 MH23S 年式 2008/9〜2012/8 駆動｜排気量 nan｜660 TB グレード TS 備考 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

157,129円

RS-R ベストi C＆K 車高調 ワゴンR スティング…

□適合車種車種名・ノア型式・AZR60G年式・H13/11〜H19/6駆動・2WD(FF)□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・Basic-i 推奨バネレート仕様品番・BAIT658M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：-30〜-65 / R：-20〜-70推奨車高(mm)・F：-45〜-50 / R：-40〜-45最大調製範囲(mm)・F：-20〜-120 / R：-20〜-70バネレート(Kg)・F：5.00 / R：6.80ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：固定 / R：固定車高調整方法・F：全長調整 / R：ネジ調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー調整・調整可能バネレート変更範囲(Kg)・F：変更不可 / R：変更不可車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・Zでの車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Basic☆i]のご紹介です。ベーシックアイは、全長調整式・単筒式車高調です。減衰力は固定ですが、その分リーズナブルな価格設定です。大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。ベーシックiは、きっちり車高を落としても、しっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、セッティングです。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現します。こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

144,375円

RS-R 車高調 Basic-i 推奨バネレート [ノア…

■メーカーKW/カーヴェー■商品名V1■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス■自動車メーカーVolkswagen■車種Golf 6■型式1K■年式10/08-■モデルセダン 2WD■車種備考DCC付サスペンションストラット径55mm■許容耐荷重Front1106-1170■許容耐荷重Rear-1000■減衰力調整固定■トップマウント純正■ダウン量Front35-65■ダウン量Rear35-65■商品説明スポーティかつ快適な乗り味を追求した減衰力固定式サスペンションKW V1 『inox-line』車高調キットは、スポーティかつ快適なドライビングの楽しさを追求したエントリーモデル。こだわりのステンレス製ストラットや耐腐食性の高いスプリング、エラストマー製のバンプストッパーを採用しハイクオリティを実現。耐久性だけでなく、ロングドライブの楽しさも兼ね備えています。KW V1 『inox-line』車高調キットのスポーティなセッティングは、多くのユーザーに満足して頂いています。知識と経験の豊富なKWのエンジニアが、車種毎にダンパーのセッティングとスプリングレートを設定、運動性能と快適性をバランスよくセッティングし、運転する楽しさを向上させているからです。他車種の流用ではなく、あなたの車種の為に専用に開発をされた特別な車高調キットと言っても過言ではありません。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力固定式＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース『inox-line』を採用※一部車種を除く■備考フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。（リア車高調式）フロントストラット外径54,6mmの車両用。縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

319,193円

V1 Volkswagen Golf 6 1K 10/0…

HKS / エッチ・ケー・エス HIPERMAX S / ハイパーマックス S ■適合車種: レクサス > RC350 > GSC10 ・年式:14/09- ・エンジン形式:2GR-FSE ■商品詳細 ・減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N (F: 伸び側/縮み側):1648/608 ・減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N (R: 伸び側/縮み側):853/490 ・車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT:-8(0 - -71) ・車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)REAR:-9(-1 - -61) ・コードNo.:80300-AT005 ■送料について 個人様宅への配送および沖縄・離島への配送は不可となります。あらかじめご了承下さい。 ※カーショップ/ディーラー/自動車関連事業者様宛のみの対応となります。 　屋号・固定電話・担当者名が必要となります。 ■在庫について 在庫がない商品でも、予約注文という形で注文をお受けしております。 お客様が注文したタイミングで在庫状況を確認いたしますので、タイミングが前後する可能性があります。 受注生産品もございますので、注文後のキャンセルはご遠慮ください。 ■備考 お客様都合の注文後のキャンセル、購入後の返品は受け付けていません。 中身違い・破損等に関しては商品到着後3日以内にご連絡下さい。 予告なく商品生産終了となる事もあります。 ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。 ご注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。

201,300円

HKS ハイパーマックス S レクサス RC350 GS…

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種カムリ 車輌型式ACV40 年式- 駆動方式2WD バネレートF7k バネレートR3k 自由長F200mm 自由長R250mm アッパーマウントFマウントレス アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F650mm〜740mm 車高調整範囲R620mm〜735mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

105,490円

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット Spec…

車名 エブリイワゴン 型式 DA18W 年式 R8/5～ 排気量 660 TB 駆動方式 FR グレード PZターボスペシャル　ハイルーフ 備考 推奨車高調整幅(mm) F:-5～-45 / R:-20～-70 最大車高調整幅(mm) F:+15～-45 / R:-20～-70 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:2.80 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:× リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。コンパクト＆Kカー専用設計RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用。(一部車種は純正アッパーを再使用)ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすい為にこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

146,850円

RS-R Best-i C&K車高調 エブリイワゴン D…

ABM,ABMSTORE,レーシングギア,RG,Street,Ride,ストリート,ライド,車高調,サスペンション,キット,サスキット,ダンパー,ショック,アブソーバー,調整式,減衰力,固定,調整,全長式,ネジ式,減衰,24段,15段,1年間保証,最低地上高,バネレート,自由長,セダン,GT,ミニバン,ワゴン,SUV,コンパクト,k-car,軽自動車,キャンペーン,純正,交換,対応,【 車名 】N-BOX/カスタム【 型式 】JF1【 年式 】11/12〜17/9【 駆動 】FF【 備考 】グレード：カスタム 共通F：純正アッパーラバーシート・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要【 商品名 】TYPE-K2 +UM（タイプK2 プラス アッパーマウント）【 定価 】127,000円 （税抜き）【 タイプ 】減衰力固定【 品番 （商品コード） 】SR-H503-UM※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

92,202円

RG Street Ride ストリートライド TYPE…

車高調整サスペンションキット ストリートゼロA 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA メーカー：日産車種：フェアレディZ型式：Z32エンジン型式：VG30DE, VE30DETT年式：1989.7〜2000.7排気量：3000駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：249 61N CN車高調整幅F/R：-45 to 0 / -40 to 0最大車高調整幅F/R：-60 to 0 / -60 to 0アッパーマウントF/R：ゴム固定式 / ゴム固定式減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：12 or (10/11/14/16) / 10 or (8/9/11/12)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

134,640円

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリート…

■品番VSE26-G1AS2 ■メーカーTEIN/テイン ■商品名車高調 STREET ADVANCE Z4 ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種デリカ D:5 ■型式CV5W ■年式2007.05-2009.12 ■グレードROADEST, G, C2, M, CHAMONIX ■駆動方式FF ■排気量2400 ■車種備考- ■スプリング付属〇 ■EDFC対応 ■減衰力調整_(F｜R)〇｜〇 ■全長調整_(F｜R)—｜— ■マウント記号_(F｜R)—｜— ■マウント文字_(F｜R)STD｜STD ■基準車高純正比mm_(F｜R)+40｜+35 ■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)+15 〜 +57｜+5 〜 +65 ■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)+30 〜 +50｜+25 〜 +45 ■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)49.0 / 5.0｜70.7 / 7.2 ■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)300 / ｜303 / ■商品備考ストリートユース車高調 STREET ADVANCE Z4 ネジ式×減衰調整 ■商品説明【製品特徴】ノーマルに比べて街乗りでのコツコツ感を低減し、車高を上げることによって不安定になりがちな高速走行時の安定性向上を中心にチューニングを行いました。幅広い変化量を備えた減衰力調整によって、街乗りから高速道路まで幅広く、快適に楽しめるチューニングを実施。また同時に、H.B.S.採用により、大きな段差等の走破性、フル乗車時の後部座席の快適性と、様々なシチュエーションでフラットライド感の向上が感じられるようチューニングしました。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

111,760円

TEIN テイン 車高調 STREET ADVANCE …

■メーカー品番BIM132M■メーカー名RS-R■商品名Best☆i■自動車メーカーマツダ■車種アクセラ■車両型式BL5FP■駆動FF■排気量1500 NA■年式21/6〜25/10■推奨車高調整幅(mm)F/R0〜-45/-15〜-55■推奨車高(mm)F/R-25〜-30/-25〜-30■最大調整幅(mm)F/R+5〜-70/-15〜-55■推奨バネレート(kg/mm)F/R5/3.5■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整×■リア車高調整ネジ式■マッチンググレード15C■JANコード4511969825239■備考■備考2■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。思いのままにセッティングができるBest☆i。コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。トランスポーター向けにはTP Best☆i。リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。 ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

163,350円

RS-R RSR 車高調 Best-i アクセラ BL5…

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン/レガシィランカスター型式BR9 BRG BRM年式H21.5～H26.10 (2009/05～2014/10)品番3AAA.SA.E1.R00メーカーTop LineトップラインブランドAragostaアラゴスタ品名車高調キット 1台分シリーズTYPE-E＼FRアッパーマウント調整式ピロボールアッパーマウント固定式強化ラバーアッパーマウントスプリングレート97ダウン量4030全長調整範囲+30/-30+50/-15ショック構成材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート正立式ショックコイルオーバー 一体式材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート正立式ショックコイルオーバー 一体式納期についてメーカー在庫があれば4～5営業日、欠品時は受注生産の為、1～2ヶ月(営業日)お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは形状等、細部などが異なる場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ARAGOSTA aragosta Aragosta TOPLINE Damper Coilover Kits Suspension Shock Absorber SUBARU LEGACY TOURING WAGON アラゴスタ トップライン 車高調整キット サスペンション ローダウン ショックアブソーバーAragosta（アラゴスタ） オランダの老舗メーカー、トラクティブ社と日本のトップライン社との共同開発で生まれたサスペンション。とにかく高品質、性能を最優先にするこだわり。 コンパクトスポーツならではの軽快なハンドリングに磨きを掛ける一方、車両キャラクターに応じて上質感のある乗り心地も反映。いずれも秀逸な旋回性能、信頼のトラクション性能を発揮します。街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を実現。ローダウン派にも最適です。●主な仕様・Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・Φ46正立ストラット・ピロ/ラバー/純正アッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。 Specification 究極のスムーズ性能を実現 超軽量・高圧鍛造アルミシリンダーには次世代の皮膜処理・カシマコーティングを採用。モリブデンを含浸させる特殊処理がシリンダー自体に驚異的な潤滑性を実現。従来の硬質アルマイトとは比較にならない大幅なフリクション低減、耐久性が備わり、リニア、スムーズネス、トラクションアビリティといった基本性能を高次元で可能にします。 高性能スプリングを標準装備 直巻きスプリングの理想を具現化したrana spring（ラーナスプリング）を全てのアラゴスタに標準装備。高品質・高耐久性に加え、クセの無いリニアな特性がダンパー性能を最大限に引き出すことに貢献。ラーナオレンジ＋キャラクターロゴが高性能の証です。 最良の塗装技術を採用 スティールシリンダー／アウターケースには防錆、耐衝撃、耐久性において最良とされるカチオン電着塗装を従来を上回る高品位で実施。難しいとされるネジ部の隅々にまで確実に電着させ、アラゴスタのパフォーマンスをサポートします。 性能最優先の高精度加工 シリンダーの加工精度にこだわりアルミ/スティールシリンダー共に表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現。さらに、シリンダー内の表面精度と真円度を指定値まで高めるためホーニング処理も実施。この精密エンジン同等の加工を全てのシリンダーに行うダンパーメーカーは極めて稀と言えます。 研ぎ澄まされた内部構造 アラゴスタの卓越したパフォーマンスを支えるのは、極低速域から微細な減衰特性のコントロールが可能なダンパーピストンおよびニードル。コンフォートやスポーツ様々な要求を網羅し、トラクション性能を格段に向上。また、外部式の減衰力調整機構はスムーズ＆ダイレクトなクリック感で20段の調整範囲に明確な特性変化を与え、自在のセッティングに対応します。 高硬度、高効率WPC処理 倒立式カートリッジシリンダーには金属表面の改質技術としてもっとも優れる精密ショットピーニング（WPC加工）を採用。慴動抵抗が大きいカートリッジシリンダーにおいて摩耗係数の低減、慴動部の油膜保持を格段に向上。見た目にわからない部分にもあえて手間とコストをかけるのは、性能を最優先するモノづくりの現れです。

262,350円

Aragosta アラゴスタ 車高調 タイプE PA/R…

商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO ZT40カラー・サイズ品番：ZT40ZSG10K備　考エンジン型式：2ZRその他：車種：カローラクロス 型式：ZVG11 駆動：FF 年式：2021/9- 車高調整幅F/R：-15〜-67/-27〜-63 バネレートF/R：5K/5K データはハイブリッドGフロント減衰力調整時ダンパー取り外しが必要。 リア純正アッパーマウント使用 FF車全車装着可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

189,705円

TANABEタナベ 車高調 SUSTEC PRO ZT4…

□適合車種車種名・アルテッツァ型式・SXE10年式・H10/10〜H16/4駆動・2WD(FR)□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・Sports-i ピロアッパータイプ 推奨バネレート仕様品番・NSPT310MP仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：0〜-65 / R：-10〜-65推奨車高(mm)・F：-40〜-45 / R：-35〜-40最大調製範囲(mm)・F：+30〜-90 / R：+15〜-95バネレート(Kg)・F：11.0 / R：9.00ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：36 / R：36車高調整方法・F：全長調整 / R：全長調整アッパーマウント・ピロアッパーマウント付属フロントキャンバー調整・調整不可バネレート変更範囲(Kg)・F：9〜18 / R：7〜16車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・バネレート変更可能 ※変更される場合はご注文時に備考欄にご記入くださいその他説明2・RS200での車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Sports☆i]のご紹介です。スポーツアイは、基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発された、スポーツ車種向け全長調整式車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と、優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、 ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

207,075円

RS-R 車高調 Sports-i ピロアッパー 推奨バ…

□適合車種車種名・ハイエースバン型式・TRH200V年式・H16/8〜排気量・2000NA駆動・2WD(FR)その他適合条件1・特別仕様車は装着不可□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・TP Best-i 推奨バネレート仕様 キット2Aトーションバー+フロントスタビライザー付属品番・TPT777S4SB仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：0〜-50 / R：0〜-60　(〜H22/6)F：0〜-60 / R：0〜-60　（H22/7〜H25/11)F：0〜-65 / R：0〜-60　（H25/12〜)推奨車高(mm)・F：-25〜-30 / R：-45〜-50　(〜H22/6)F：-35〜-40 / R：-30〜-35　（H22/7〜H25/11)F：-30〜-35 / R：-30〜-35　（H25/12〜)最大調製範囲(mm)・F：メーカーデータ無し / R：メーカーデータ無しバネレート(Kg)・F：5.80 / R：純正使用ショック調整・F：全長固定 / R：全長固定減衰力調整(段)・F：36 / R：36車高調整方法・F：全長固定 / R：純正リーフ+車高調整スペーサー(4枚)アッパーマウント・付属無しフロントキャンバー調整・調整不可バネレート変更範囲(Kg)・F：変更不可 / R：変更不可車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・スーパーGLでの車高調整幅データその他説明2・リアリーフは純正を使用します□商品詳細RS★R車高調[TP Best☆i]のご紹介です。TPベストアイは、 Super☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエースのトランスポート車両用に開発された車高調です。RS-Rが長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して、専用サスペンションキットとして新たに設計を行い開発されています。こちらは、単筒式ショックを採用したハイエース用車高調です。フロント強化トーションバーを採用し、リアは車高調整スペーサーにより調整します。専用バンプラバーを採用で、フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されております。バンプラバーは、ノーマルよりショートタイプとなっています。更にフロントスタビライザーも付属しております。キット内容フロントショック2本・リアショック2本・リア車高調整スペーサー4枚フロントバンプラバー・リアバンプラバー・フロントトーションバー・フロントスタビライザー平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後の受注生産品となります。●部材在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲1ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

200,475円

RS-R 車高調 TP Best-i キット2A+トーシ…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーRS★R商品Best☆i品番BIS175MJAN4511969827295仕様・バネレート：推奨・推奨車高調整幅(mm) F|R：-10〜-50|-20〜-50・推奨車高(mm) F|R：-30〜-35|-35〜-40・最大調整幅(mm)：0〜-95|-20〜-50・推奨バネレート(kg/mm)：5.0|2.3・減衰力調整 F|R：○|○・調整段数 F|R：24|36・全長調整 F|R：○|×・フロントキャンバー調整：※4・リア車高調整：スペーサー式自動車メーカースズキ車名ワゴンR スティングレー型式MH34S年式2012/09〜駆動4WD排気量660 TBグレードT適合詳細備考・フロントアッパーマウント再使用。注意事項・※4 ：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。

153,900円

RS-R ワゴンR スティングレー MH34S スペーサ…

サンバートラック/グランドキャブ S510J 車高調フロントのみ スーパーローダウン アッパーマウントレス仕様メーカーGTカープロデュース【GT CAR PRODUCE】メーカーコード4261D-2030カテゴリサスペンションキット / (車高調整式) サスペンションキット / (車高調整式)お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料について送料無料北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。該当商品の場合は、メールまたは電話にてご連絡致しますので、ご承認頂いてから正式注文としてお取扱いさせて頂きます。（もちろん、カート手続き後でも当該連絡時のキャンセルは可能ですのでお気軽にお手続き下さい）商品詳細注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ4261D-2030 サンバートラック/グランドキャブ S510J 車高調フロントのみ スーパーローダウン アッパーマウントレス仕様 サスペンションキット / (車高調整式) GTカープロデュース GT CAR PRODUCE S500/510P ハイゼットトラック HIJET TRACK /ハイゼットトラック 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

144,980円

GTカープロデュースサンバートラック/グランドキャブ S…

メーカー/商品名 　CUSCO　車高調キット　street 車種 　スズキ：アルト [型式] 　HA24S [年式] 　2004.9-2009.12 [グレード] 　E/EII/G/GII/X [駆動・排気量] 　FF/660cc 商品番号 　631 62K CBF 減衰力調整 　R:14段 車高調整機構 　F:全長固定/R:ネジスペーサー 商品説明 　リヤ減衰力14段調整！ リーズナブルなエントリーモデル 　シンプルにローダウンを実現しながら乗り心地と静粛性にこだわるユーザーも満足できる エントリーモデル 主な仕様 　・新設定のリヤ減衰力14段調整を標準装備 　　いつも快適な乗り心地にアジャスト可能 　　乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。 　　※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定 　・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 　　ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 　　また、1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで 　　快適なセッティングを施しました。 　・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク 　　マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。 　　余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を 　　発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。 　・出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」 　　車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、 　　快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。 　・細部へのこだわり 　　調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 　　また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 　　挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 　・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 　・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は、到着14日以内に新品未開封品をご返送頂く場合においても、返品交換には、往復送料の他に一定の手数料が発生致します。

88,550円

CUSCO(クスコ) 車高調キット street スズキ…

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】 対応車種 ： HONDA N-WGN 年式 ： 2019/08〜 型式 ： JH4 エンジン型式 ： S07B 【バネレート】Fr：5.0kgf/mmRr：2.4kgf/mm 【自由長】Fr：180mmRr：210mm 【車高調整範囲】Fr：-80〜0mmRr：-75〜-30mm 【アッパーマウント】Fr：純正再使用Rr：純正再使用 【備考】 ● 4WD用 ● フロント右側減衰力調整時ウォッシャータンク取り外し必要 ● リア減衰ダイヤル装着時、内装加工が必要になる場合あり 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。■ 32段減衰力調整機構を採用。■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。★商品の詳細や適合はメーカーホームページをご確認下さい。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

133,980円

BLITZ DAMPER ZZ-R ホンダ エヌワゴン(…

車メーカーALFA ROMEOアルファロメオ車種Breraブレラ型式93932S年式H18.4～H23.8 (2006/04～2011/08)グレード等3.2 JTS Q4品番60AR.07.B1.000メーカーTop LineトップラインブランドAragostaアラゴスタ品名車高調キット 1台分シリーズTYPE-E＼FRアッパーマウント純正アッパーマウント流用純正アッパーマウント流用スプリングレート128ダウン量3528全長調整範囲+15/-15+65/-17ショック構成材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート正立式ショックコイルオーバー 一体式材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート正立式ショックコイルオーバー 一体式納期についてメーカー在庫があれば4～5営業日、欠品時は受注生産の為、1～2ヶ月(営業日)お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品写真はサンプルです。実際の商品とは形状等、細部などが異なる場合がございます。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ARAGOSTA aragosta Aragosta TOPLINE Damper Coilover Kits Suspension Shock Absorber ALFA ROMEO Brera アラゴスタ トップライン 車高調整キット サスペンション ローダウン ショックアブソーバーAragosta（アラゴスタ） オランダの老舗メーカー、トラクティブ社と日本のトップライン社との共同開発で生まれたサスペンション。とにかく高品質、性能を最優先にするこだわり。 コンパクトスポーツならではの軽快なハンドリングに磨きを掛ける一方、車両キャラクターに応じて上質感のある乗り心地も反映。いずれも秀逸な旋回性能、信頼のトラクション性能を発揮します。街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を実現。ローダウン派にも最適です。●主な仕様・Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・Φ46正立ストラット・ピロ/ラバー/純正アッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。 Specification 究極のスムーズ性能を実現 超軽量・高圧鍛造アルミシリンダーには次世代の皮膜処理・カシマコーティングを採用。モリブデンを含浸させる特殊処理がシリンダー自体に驚異的な潤滑性を実現。従来の硬質アルマイトとは比較にならない大幅なフリクション低減、耐久性が備わり、リニア、スムーズネス、トラクションアビリティといった基本性能を高次元で可能にします。 高性能スプリングを標準装備 直巻きスプリングの理想を具現化したrana spring（ラーナスプリング）を全てのアラゴスタに標準装備。高品質・高耐久性に加え、クセの無いリニアな特性がダンパー性能を最大限に引き出すことに貢献。ラーナオレンジ＋キャラクターロゴが高性能の証です。 最良の塗装技術を採用 スティールシリンダー／アウターケースには防錆、耐衝撃、耐久性において最良とされるカチオン電着塗装を従来を上回る高品位で実施。難しいとされるネジ部の隅々にまで確実に電着させ、アラゴスタのパフォーマンスをサポートします。 性能最優先の高精度加工 シリンダーの加工精度にこだわりアルミ/スティールシリンダー共に表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現。さらに、シリンダー内の表面精度と真円度を指定値まで高めるためホーニング処理も実施。この精密エンジン同等の加工を全てのシリンダーに行うダンパーメーカーは極めて稀と言えます。 研ぎ澄まされた内部構造 アラゴスタの卓越したパフォーマンスを支えるのは、極低速域から微細な減衰特性のコントロールが可能なダンパーピストンおよびニードル。コンフォートやスポーツ様々な要求を網羅し、トラクション性能を格段に向上。また、外部式の減衰力調整機構はスムーズ＆ダイレクトなクリック感で20段の調整範囲に明確な特性変化を与え、自在のセッティングに対応します。 高硬度、高効率WPC処理 倒立式カートリッジシリンダーには金属表面の改質技術としてもっとも優れる精密ショットピーニング（WPC加工）を採用。慴動抵抗が大きいカートリッジシリンダーにおいて摩耗係数の低減、慴動部の油膜保持を格段に向上。見た目にわからない部分にもあえて手間とコストをかけるのは、性能を最優先するモノづくりの現れです。

259,875円

Aragosta アラゴスタ 車高調 タイプE 純/純 …

【商品説明】 MEGAN RACING　EZ-Street Series メーガンレーシング　EZストリート シリーズ 車高調 ・商品コード： MR-CDK-MMX590-EZ 【適合車種】 ・車種： MAZDA ロードスター ・型式： NA6CE, NA8C, NB6C, NB8C ≪仕様 - SPEC≫ ■全長調整 (フルタップ) 式 ■減衰力15段調整 ■アッパーマウント (一部車両を除く)標準装備 ■ダストブーツ標準装備 ■アルミ製ブラケット標準装備 ■安心の1年保証 ■単筒式 (モノチューブ)ショックアブソーバー採用 PRODUCT SPECS アッパーマウントフロント アッパーマウントリア フロントバネレート リアバネレート 固定式ピロアッパー 固定式ピロアッパー 8.0 (kg/mm) 6.0 (kg/mm) 　※ 備　考 　※ ■低価格でありながら、高品質なベーシックモデル。 　性能も抜群でリーズナブルな価格設定。ストリートユース向けの車高調ダンパー。 MEGAN RACING 車高調シリーズは・・・ 耐久性を最優先とし車本来の走行性能を最大限まで引き出し、 減衰力に関わらず底突き感や突き上げ感を極限まで抑えながらも ソフトなロングクルージングからハードなスポーツ走行まで 柔軟に対応できる事を基本に設計されています。 ホイールの隙間から時折のぞく、オリジナルの鮮やかなカラーリングは さりげないセンスを演出します。 細かな減衰力調整 使用するステージに合わせてショック上部にあるダイヤルで簡単に減衰力の微調整が可能。 様々なハンドリング特性に対応すべく 減衰力調整によって各車標準設定のバネレートの約±2kg/mmを体感できます。 高張力材質製スプリング&最適バネレート MEGAN RACING独自のシリンダー減衰幅に対応するべく 数々のテストによって計算し尽くし設定された車種別バネレート。 圧縮検査によって500,000回以上テストされる SAE-9254 (Cold-Wound Steel)製のスプリングを採用。 ハードなサーキット走行や過走行、天候によるスプリングの劣化を防ぎます。 アッパーマウント アルミ製鍛造アッパーマウントを標準装備。 車の挙動にリニアに対応すべく フロント&リア共にピロボールアッパーマウント方式を採用しています。 ※一部車種を除く MEGAN RACING オリジナルシリンダー シリンダー動作の伸び側&縮み側を自社テスト車両により独自に調整。 オイル量の確保と放熱性を考慮した単筒式ショックを採用し、 シリンダーオイルシートには耐熱性を重視した素材を使用。 シリンダーケース部には特殊コーティングを施し腐食による アッパーシート＆ロアシート、ロックシートの固着を予防。 ダストブーツには破れに強い素材を使用し粉塵からシリンダーオイルシートを守ります。 フルタップ式車高調整(特殊コーティング&高剛性ブラケット) 各車特殊コーティングされたアルミ製orスチール製高剛性ブラケットを採用。 サビや腐食から車高調KITの強度の要であるブラケット部を強靭に守り抜きます。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。(車種ごとに形状は異なります) 　商品改良などにより実際の商品と異なる場合もございます。 ※在庫切れとなった場合は、入荷ご予約とさせていただきますので、 　お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎全国一律 送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は一切お受けできません。　

165,000円

【 ロードスター　NA6CE, NA8C, NB6C, …

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSHD8-C1AS2JANコード4582202760501自動車メーカーホンダ車種グレイスハイブリッド型式GM4年式2014/12〜2020/07駆動FF適合詳細エンジン:1500グレード:HYBRID DX/HYBRID LX仕様スプリング付属:有EDFC対応:エクステンションキットで対応減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):純正マウント/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):-30/-35車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-66〜+4/-62〜-28車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-40〜-20/-45〜-28スプリングレート Kgf/mm(F/R):4.0/2.7自由長 mm(F/R):200/247内径 mm(F/R):φ70/-備考数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

117,040円

グレイス GM4 車高調 テイン フレックスZ VSHD…

■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。アッパーマウント：【F】純正/【R】純正スプリング：【F】ST/【R】BSリア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側フロント固定式スタビリンク付属■適合車種トヨタアクア GR NHP10 1NZ G GR 2017年11月〜 ※リアショック上部サービスパネル要加工または取り外し スプリングレート:【F】5.0 【R】3.0 自由長:【F】200 【R】190 車高調整範囲:【F】−90〜−5 【R】−30〜＋10※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番92798■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパー ダブルゼットアール ZZR■メーカー情報ぶりっつ■適合情報AQUA TOYOTA トヨタ自動車■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4959094927983

166,738円

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キッ…

■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。アッパーマウント：【F】強化ゴム/【R】強化ゴムスプリング：【F】ST/【R】STリア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側減衰力調整延長ダイヤル(250mm)付属フロント固定式スタビリンク付属■適合車種ホンダジェイドハイブリッド FR4 LEB 2015年02月〜2018年05月 スプリングレート:【F】6.0 【R】10.0 自由長:【F】200 【R】180 車高調整範囲:【F】−85〜0 【R】−50〜−15ジェイドハイブリッド FR4 LEB 2018年05月〜 スプリングレート:【F】6.0 【R】10.0 自由長:【F】200 【R】180 車高調整範囲:【F】−85〜0 【R】−50〜−15※減衰延長ダイヤル取り付けに鉄製カバー要穴あけ加工※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番92357■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパー ダブルゼットアール ZZR■メーカー情報ぶりっつ■適合情報JADE HYBRID 本田 HONDA 本田技研工業■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4959094923572

196,970円

ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キッ…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名XYZ商品名SSタイプ車高調メーカー品番SS-FO08-1JANコード自動車メーカーFORD車種フォーカス ワゴン型式年式2004〜2010駆動適合詳細仕様マウント(F/R):ピロアッパー/アルミリジットバネ(F/R):9K/9Kフルタップ式車高調減衰力30段備考注意事項セット内容(i)商品+配送

200,972円

フォーカスワゴン 車高調 XYZ SSタイプ SS-FO…

ABM,ABMSTORE,RS-R,rs-r,RS☆R,アールエスアール,アール,エス,アール,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,フルタップ,サスペンション,サスキット,ダンパー,ショック,スプリング,ストリート,乗り心地,アッパーマウント,複筒式,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,ブラケット,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,仕様変更,オーバーホール,推奨,ソフト,ハード,国産,日本製,純正,交換,対応,Best-i,Best☆i,ACTIVE,ベスト,アイ,アクティブ,【 車名 】アベンシス ワゴン【 型式 】AZT250W/AZT251W【 エンジン型式 】1AZ-FSE/2AZ-FSE【 年式 】H17/9〜H20/12【 備考 】2WD車 専用記載の車両種情報は、カタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】Best☆i（ベスト・アイ）【 定価 】228,800円 （税込み）【 仕様 】バネレート 推奨仕様（ソフト仕様/ハード仕様も取り扱っておりますので、　ご希望の方は当社までお問い合わせください。）【 品番 （商品コード） 】BIT395M※仕様変更などによりバネレート・車高調整幅など出品時と異なる場合が　ございますので、お手数ですが詳細データは下記の車種別適合表より　ご確認ください。

171,600円

RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ …

【オーバーテック】 スポーツスペックダンパー ※フロント 7kg 仕様 ※トラクションスプリング仕様 全長調整式 減衰力15段調整 ※街乗り復帰に便利なリア用ダウンサス/アジャスターをセット！ OVERTECH STREET TUNING DAMPERで養った技術を サーキットやスポーツ走行向けにアレンジしたモデルです。 走行シーンや状況に合わせフロントスプリングレートの選択が可能。

160,880円

【オーバーテック】車高調 スポーツスペックダンパー トラ…

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名D2JAPAN商品名サスペンションシステム ラリーアスファルトメーカー品番D-BM-44JANコード自動車メーカーBMW車種5シリーズ E39型式年式1995〜2003駆動適合詳細4気筒/6気筒(除くワゴン)仕様ストリートトップマウント(F/R):ピロボール+ラバー/アルミバネレート(F/R):12.0/7.2フルタップ全長調整式減衰36段調整式鉄チューブアルミブラケット(紫アルマイト)ブレーキホースブラケットアッパーマウントアルミストラット車ピロUPマウント付備考注意事項スプリングレート変更ご希望の場合には、ご注文前にお問い合わせください一部車種では車高調整機能が無い、もしくは全長調整式では無い場合がありますご不明な点はメーカーまでお問合せ下さいセット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

327,184円

5シリーズ E39 車高調 D2ジャパン サスペンション…

【適合情報】 ・メーカー：トヨタ ・車種：アルファード PHEV ・グレード：— ・型式：AAHP45W ・年式：2025/01〜 ・エンジン型式：A25A-5NM-4NM ・駆動方式：4WD 【製品スペック】 ・全長式/ねじ式：全長式 ・フロント車高調整範囲：-30〜0 mm ・リア車高調整範囲：-25〜0 mm ・フロントスプリング：専用形状／250 mm／7.5 Kgf/mm ・リアスプリング：専用形状／240 mm／10.5 Kgf/mm ・フロントアッパーマウント：純正 ・リアアッパーマウント：強化ゴム ・減衰力：調整可能 ・備考：ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット、PHEV、ホイールベースが3000mmのため最低地上高100mm以上必要になります、HYBRID X/スペーシャスラウンジ/ウェルキャブ車両未確認。 ・品番：98657 ※最新の適合情報はメーカーサイト適合表でご確認ください。 ※当店では、車台番号、初年度登録、類別区分番号、型式指定番号では適合の確認ができませんのでご注意ください。 ※適合は確認する商品やメーカーにより必要情報が異なります。 ・日本全国送料無料 ※運送会社との契約の都合上、沖縄県・離島は配送不可となります。 【代引手数料について】 ご注文金額（税込）   代引手数料 5万円未満   400円 5万円以上10万円未満   700円 10万円以上   1,400円 【商品画像および商品情報について】 画像はサンプルです。また、最新の商品情報はメーカーサイトをご確認ください。 【適合確認について】 商品ページ作成時点での適合情報を記載しています。最新の適合情報は必ずメーカーサイトでご確認ください。注文前に型式、初年度登録、グレード等の必要情報と適合確認希望の旨をお問い合わせいただければ、メーカーに適合確認をさせていただきます。 【発送までの目安】 商品手配が完了次第メールにて順次ご案内します。※自然災害等によって発送・納品が遅れる場合がございます。 【発送詳細】 各運送会社の宅配便での発送となります。※運送会社のご指定はできませんのであらかじめご了承ください。 【注意事項】 商品手配後のお客様都合によるキャンセル・商品変更・数量変更はできません。お急ぎの場合には、必ず事前に在庫確認をお願いいたします。クーリングオフ対象外のため、商品はお客様の責任でご購入をお願いいたします。【適合情報】 ・メーカー：トヨタ ・車種：アルファード PHEV ・グレード：— ・型式：AAHP45W ・年式：2025/01〜 ・エンジン型式：A25A-5NM-4NM ・駆動方式：4WD 【製品スペック】 ・全長式/ねじ式：全長式 ・フロント車高調整範囲：-30〜0 mm ・リア車高調整範囲：-25〜0 mm ・フロントスプリング：専用形状／250 mm／7.5 Kgf/mm ・リアスプリング：専用形状／240 mm／10.5 Kgf/mm ・フロントアッパーマウント：純正 ・リアアッパーマウント：強化ゴム ・減衰力：調整可能 ・備考：ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット、PHEV、ホイールベースが3000mmのため最低地上高100mm以上必要になります、HYBRID X/スペーシャスラウンジ/ウェルキャブ車両未確認。 ・品番：98657

234,630円

ブリッツ BLITZ ZZ-R L SpecDSC PL…

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