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より高度な性能と耐久性を設計思想に盛り込んだボアアップKIT。燃焼室形状を最適化させた付属のシリンダーヘッドには高効率なポート形状、ビッグバルブを採用。その他専用ハイカムシャフト、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用で、強烈なトルクとフラットな吹け上がりが体感できます。 ※装着にはビッグスロットルKIT（NEOシリンダーヘッド用）、大容量インジェクター、I-MAP等の車種に応じた推奨パーツが必要です。 ○アルミ鋳鉄スリーブシリンダー ○排気量：181cc 　ボア径：φ63 　ストローク：57.9mm（ノーマル） ○圧縮比：11.5:1 ○無鉛プレミアムガソリン仕様 ※デコンプ機能はありません。 ※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム JC61全車種 JC75全車種モンキー125 JB02全車種

128,575円

キタコ(KITACO) グロム(JC61/JC75)・モ…

ビッグボアキット補修部品 10240用リードブロックガスケットセットT1.5 です。'87年〜'94年 NSR50'91年〜'94年 NS-1'87年〜'95年 NS50F〜'98年 CRM50'82年〜'84年 MBX50'84年〜'85年 MTX50 に適合25651楽天 JP店

371円

【メーカー在庫あり】デイトナビッグボアキット補修部…

SP武川ハイパーチューニングセットビッグスロットルボディー付き20年-22年ホンダハンターカブ CT125【仕様説明】排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換し、FIコン TYPE-eを同時装着することで、出力アップが可能になります。更にSP武川製“ビッグスロットルボディー”を採用することで、ノーマルエンジンには無い、トルクフルな出力性能を実現します。ハイパーチューニングセットは、ハイコンプピストンキットにスポーツカムシャフト(N-15)、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属。【ハイコンプピストンキット】最適なピストン形状と圧縮比のバランスにより、他のメーカーには無い高い出力性能を発揮します。CT125(JA55)の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径)圧縮比ハイコンプピストン 12.5:1(ノーマルピストン 9.8:1)※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。【スポーツカムシャフト(N-15)】スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。又、スポーツカムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。【FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)】スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品(CT125用)にご使用頂けます。【純正ECUにカプラーオンで取付可能】純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。【ビッグスロットルボディーキット φ28】本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。純正スロットルボディーφ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはφ28mmになります。SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。【注意事項】※弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。01-02-0046楽天 JP店

155,584円

SP武川ハイパーチューニングセットビッグスロットルボ…

商品説明商品名ツーリング88ccキット補修用シリンダー型番 aa0130t88cy 特徴・ツーリング88ccキット補修用シリンダー適合車種・リトルカブ(キャブ車)

11,000円

クリッピングポイント製ツーリング88ccキット補修用シリ…

ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。 ※装着にはI-MAPの他、大容量インジェクター、ハイカムシャフト等が必要です。 ○アルミ鋳鉄スリーブシリンダー〇ピストン：鋳造仕様 ○排気量：164cc 　ボア径：φ60 ストローク：57.9mm ○圧縮比：11.1:1 ○無鉛プレミアムガソリン仕様 ※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム JC61/JC75 モンキー125 JB02 CT125ハンターカブ JA55

14,850円

KITACO GROM モンキー125 164cc LI…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0630販売備考：MD38適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD38]◆ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです ◆このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております ※注意事項※ ・排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません・クローズドコース専用になります・純正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー純正のレブリミットを超える使用方法になる為、自己責任でご使用下さい・FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています・並行輸入車への対応は確認しておりません・FIコン2(05-04-0015)はCRF250L(MD38)が対象になります ※CRF250L(MD44)には取付け出来ません・CRF250Mへの作動確認は行っていない為、対象外にしております・社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい・故障や動作不良の原因になります・社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい

166,100円

SP武川(SPタケガワ) ハイパーボアアップキット30…

■商品概要素材：オールアルミ製セラミックメッキ(シリンダー)圧縮比：11.0：1ボア径：63mmストローク：57.9mm(ノーマル)ピストン：ハイオクタン価ガソリン仕様ビッグスロットルボディーボア径：Φ34【セット内容】・Sステージボアアップキット181cc・スポーツカムシャフト(N-20)・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)・スパークプラグ・ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)■詳細説明Sステージボアアップキット装着に関してSP武川製Sステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川製では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。ハイパーSステージボアアップキット(ビッグスロットルボディー仕様)はSステージボアアップキットにFIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)、スパークプラグが付属しています。【Sステージボアアップキット181cc】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。FIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには、オイルクーラーへのオイル取り出しボスを装備。オイルプラグボルト部にはM5温度センサーの取り付けが可能。SP武川製コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付きセットを使用することで、シリンダー温度を測定することが出来ます。【スポーツカムシャフト(N-20)】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。スポーツカムシャフト(N-20)に関しましては、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。【FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)】スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコンTYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川製でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000us、減量最大7500usとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。【ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)】キット構成：ノーマルシリンダーヘッド用ビッグスロットルボディーキットにビッグスロットルボディー用コネクティングチューブ(ノーマルエアクリーナーボックス接続)が付属。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。■従来品番：01-05-0459■注意点※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。※条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。※又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。※詳細はアプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種グロム&ensp;グロム年式: 01-21&ensp;&ensp;備考: JC75-1000001-

161,995円

SP武川 SPタケガワハイパーSステージ N20ボアア…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-03-8206販売備考：ツインスパーク/バレル適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]

102,850円

SP武川 (SPタケガワ) スーパーヘッド+R キット …

Sステージボアアップキット145ccは、シリンダーとピストンの変更で排気量を124ccから145ccに増やし、トルクとパワーの向上を実現します。このキットにはスポーツカムシャフトが付属しており、ノーマルエンジンの性能を最大限引き出します。 FIコンTYPE-Xとの同時装着が推奨されており、簡単にカプラーオンで接続可能で、各エンジン仕様に合わせたプリセットマップが利用できます。また、エンジンの出力増加によるクランクシャフトへの負担を軽減するため、クランクシャフトサポートアダプターの装着も推奨されています。注意点として、このキットの装着により競技専用となり一般公道の走行はできません。また、適切なパソコンまたはスマートフォンが必要で、インターネット接続と有料アプリのインストールが必要です。

138,253円

武川(TAKEGAWA) モンキー125(JB03-10…

商品説明商品名ツーリング116ccキット補修用ツーリングヘッド型番 aa0130t116ha 特徴・ツーリング116ccキット補修用ツーリングヘッド適合車種・リトルカブ(キャブ車)

29,700円

クリッピングポイント製ツーリング116ccキット補修用ツ…

■商品概要U.S.A.製：○モデル：HOT RODS専用設計：○スタイル：HOT RODカウンターバランスベアリングキット，HOT RODヘビーデューティークランク，HOTRODメインベアリング／シールキット，HOT RODトランスミッションベアリングキット，ホートロッドウォーターポンプベアリング／シールキット，バーテックスコンプリートガスケットキットタイプ：リビルドキットMADE IN THE U．S．A．：YesMODEL：Hot RodsSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Hot Rods Counter Balance Bearing Kit，Hot Rods Heavy-DutyCrank，Hot Rods Main Bearing／Seal Kit，Hot Rods Transmission BearingKit，Hot Rods Water Pump Bearing and Seal Kit，Vertex Complete GasketKitTYPE：Rebuild Kit■詳細説明・Convenient one-stop shop in a box; nearly all components requiredfor a complete and professional rebuild・Vertex piston kit (standard compression piston， rings， pin andclips)・Hot Rods heavy-duty crank (stock stroke ? includes wrist pinbearing for two strokes)・Hot Rods main bearing／seal kit・Hot Rods transmission bearing kit (includes transmission bearings，output shaft collar and sprocket lock washer)・Hot Rods counter balancer bearing kit・Hot Rods water pump bearing and seal kit・Vertex complete gaskets kit， including seals and O-ring kit(covers top and bottom)■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種YZ250 1999 - 2000&ensp;YZ250 1999 - 2000

102,529円

WRENCH RABBIT レンチラビット ENGINE…

商品内容商品名キタコ 215-1016202 スタンダードボアアップキット 88cc ハイカム付メッキタイプ2 ホンダモンキーゴリラ（B）状態新品未使用内容商品説明：・全域においてパワー＆トルクを向上しました。・信頼のスタンダード仕様です。・燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属です。・高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。備考：・アルミ硬質メッキシリンダー・排気量：88cc（ハイカム付）・ボア径：φ52 ・ストローク：41.4mm (ノーマル）・バルブ組込済・ピストン：鋳造・ハイカム付適合車種：HONDA（ホンダ）・モンキー/ゴリラ：FNO,Z50J-1600008〜1805927 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください画像はイメージ画像です一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合がありますサイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さいお使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますご注意人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。キタコ 215-1016202 スタンダードボアアップキット 88cc ハイカム付メッキタイプ2 ホンダモンキーゴリラ(B)

57,644円

キタコ 215-1016202 スタンダードボアアップ…

■商品名ボアアップキット305cc ■メーカー名武川/TAKEGAWA ■メーカー品番 01-05-0618 ■JANコード 4514162296424 ■適合車種CBR250R(MC41-1000001-1399999) CBR250R(MC41-1400001-1499999) CRF250L(MD38-1000001-) CRF250L(MD44-1000001-) CRF250 RALLY(MD44-1000001-) ■商品詳細シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。 FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。シリンダー本体には水温計、及び油温計の温度センサーが取付け出来るサービスホールを設けています。対象温度センサー:武川社製PT1/8 鍛造ピストン:レーシングエンジンに使用される特殊鍛造材を採用することで、強度を保ちながら、軽量化を実現しています。ボア径84mm　圧縮比13.0:1　武川社製スポーツカムシャフト、サイレントオーバルマフラーと同時装着することで、更に出力アップが可能になります。 FIコン2の同時装着が必要になります。 CBR250R(MC41-1000001-1399999)用旧タイプFIコン2(05-04-0005)を装着されている方は、武川社にて新プログラムへの書換え作業が必要になります。 FIコン2はCBR250R(MC41-1000001-1399999)用 CBR250R(MC41-1400001-1499999)用 ※CBR250R(MC41-1500001-)用はFIコン2は販売しておりません。 CRF250L用CRF250L(MD38)用 CRF250L・CRF250 RALLY(MD44)用の4種類があります。ご注意下さい。排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用になります。 CBR250R(MC41-1000001-1399999)用旧タイプFIコン2を装着されている方 CBR250R(MC41-1000001-1399999)用旧タイプFIコン2(インジェクションコントローラー)(品番05-04-0005)には、ボアアップキット305cc用にセッティングされた3次元補正マップが内蔵されておりません。その為、ボアアップキットを装着する場合、武川社にFIコン2をお送り頂き、新プログラムへの書換え作業を行う必要があります。プログラム書換え作業品番12-05-0005 送料/代引手数料は別途必要になります。書き換え作業を行うにあたり、書き換え対象コントローラーが正常に作動している事が前提になります。コントローラーが故障している場合や著しい汚損がある場合、書き換え作業をお断りする場合があります。メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 102,080円 ■関連商品（全て税込定価表示です）※価格変更により、定価金額が変更となっている場合があります。 01-08-0056　スポーツカムシャフト　54,780円 05-04-0018　FIコン2(インジェクションコントローラー)　26,180円 05-04-0019　FIコン2(インジェクションコントローラー)　26,180円 05-04-0028　FIコン2(インジェクションコントローラー)　26,180円 02-01-0143　強化クラッチスプリングセット(5個)　　　　4,070円 05-04-0040　FIコン2(インジェクションコントローラー)　26,180円

96,410円

☆ 武川 01-05-0618 ボアアップキット305c…

■商品概要【型番】jc611028f■詳細説明・スロットル径をノーマルの24Φから28Φに拡大し、中高速がパワーアップ■注意点※FIコントローラーとの併用をお勧めします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種グロム&ensp;グロム&ensp;&ensp;備考: JC61-1000001-1399999

18,480円

CLIPPING POINT クリッピングポイントビッ…

■商品概要【画像内番号】5入数：4個対象商品品番：06-06-0001/06-06-0002■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種モンキー&ensp;モンキーエイプ50&ensp;エイプ50エイプ100&ensp;エイプ100XR100モタード&ensp;XR100モタードNSF100&ensp;NSF100NSR50&ensp;NSR50NSR80&ensp;NSR80XR50&ensp;XR50

348円

SP武川 SPタケガワ【補修用パーツ】Eリング 8MM…

キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 85cc アルミ鋳鉄スリーブシリンダーモンキーゴリラダックス(12V) ジャズマグナ50 シャリー(AT車不可) スーパーカブ50等 214-1016410適合車種モンキー/ゴリラ : Z50J-1600008~1805927 / Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999 | モンキーバハ : Z50J-1700001~ | ダックス50(12V) : AB26 | ジャズ : AC09 | マグナ50 : AC13 | モトラ : AD05 | シャリー50(AT車不可) : CF50-3000031~ | モンキーR/RT : AB22 | CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50 : CD50-1500001~ | スーパーカブ50/プレスカブ : C50-8000001~9501323 / C50-9600001~0095210 / C50-0200001~ / AA01-1000001~1699999 | リトルカブ : C50-4300001~ / AA01-1000001~3999999 | ジョルカブ : AF53 | ソロ : AC17 | XR50R/CRF50F : AE03アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量 : 85cc | ボア径 : φ51 | ストローク : 41.4mm(ノーマル)ピストン : 鋳造ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる、低コストなボアアップキットです低中速域のトルク&パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます

11,900円

キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 8…

※画像は213-4021810を使用しています。バージョンアップキットです。05年-08年ホンダ XR100モタード02年-16年ホンダエイプ10009年-16年ホンダエイプ100 タイプDULTRA-SE115→ULTRA-SE145ccへバージョンアップするキットです。213-1418810楽天 HD店

67,067円

キタコバージョンアップキットエイプ 213-1418…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハイカムシャフト：ST-1D(低中速重視)■他の商品はこちらですハイカムシャフト：ST-2D(中高速重視)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【型番】z50j17t110st0d■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアアルミシリンダー採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●52mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ●ビッグフィンビッグバルブヘッド(IN23Φ EX20Φ)採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●バルブガイド、バルブシートにリン青銅を採用で冷却性能、耐久性をアップ●デコンプハイカムシャフト付でキックの負担を軽減させながらパワーアップ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種モンキーバハ&ensp;モンキーバハ&ensp;&ensp;備考: Z50J-1700001-1703523Z50J-1900001-1900805&ensp;モンキーバハ&ensp;&ensp;備考: Z50J-2000001-2006661 Z50J-2100001-2115331

70,400円

CLIPPING POINT クリッピングポイントツー…

メーカー名：エスアンドエスサイクルメーカー品番：910-0702販売備考：シリンダーにS&Sロゴ有り

300,300円

S&S (エスアンドエスサイクル) スポーツスター Ho…

■商品概要【型番】c5043t110■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアアルミシリンダー採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●52mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ●ビッグフィンビッグバルブヘッド(IN23Φ EX20Φ)採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●バルブガイド、バルブシートにリン青銅を採用で冷却性能、耐久性をアップ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種リトルカブ&ensp;リトルカブ&ensp;&ensp;備考: C50-4300001-4599999

66,000円

CLIPPING POINT クリッピングポイントツー…

■商品概要【メーカー品番】91-9024【カラー】シリンダー：パウダーコートブラック【素材／材質】シリンダー：鋳鉄ピストン：アルミ【サイズ】■シリンダー・ボア×ストローク：3-1／2×4-1／4・高さ：5.330■ピストン・ボア×ストローク：3-1／2×4-1／4【仕様】圧縮比 8.0：1ドーム容積：41cc■詳細説明良質な素材を使った、ストックショベルエンジンのリプレイス用シリンダー＆ピストンキットです。S＆SオリジナルエンジンのSHシリーズ、Pシリーズのリプレイスとしてもお使い頂けます。付属のピストンには、ストックと同じ外観ながら、優れた磨耗抵抗と高い伸張性を兼ね揃えています。素材には上質なアルミを使用し、スカートの形状を見直すことでメカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。■注意点※純正のパンヘッドエンジンには使用できません。※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びを必ずご確認ください。※純正のパンヘッドエンジンには使用できません。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種66-84 ショベルヘッドエンジン / S＆S SHシリーズ、Pシリーズエンジン&ensp;66-84 ショベルヘッドエンジン / S＆S SHシリーズ、Pシリーズエンジン

304,579円

Neofactory ネオファクトリー【S＆S (エス…

■商品概要【型番】aa014088ast12imap22stdcl■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアアルミシリンダー採用でパワーアップ●ノーマルシリンダーヘッド対応でリーズナブルにパワーアップ●シリンダーからオイルクーラーへのホースを取り付けないタイプ●ハイカムシャフトST-1付でパワーアップ●FIコントローラー2点セット付でパワーアップ●ビッグスロットル22Φ(ノーマルクリーナー用)付でパワーアップ■注意点※画像には他のカラー・他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種リトルカブ&ensp;リトルカブ&ensp;&ensp;備考: フレーム番号：AA01-4000001-

50,600円

CLIPPING POINT クリッピングポイントボア…

商品説明メッキシリンダー採用、シリンダーヘッド無し、ホンダ横型エンジンに対応した67.9ccボアアップキット。アルミメッキシリンダーは鉄シリンダーよりも表面が硬く、焼き付きに強いシリンダーです。アルミ製で熱伝導率が高い為、放熱性も高く、軽量。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・H1006-N■JANコード■・4580630309491■適合車種■・ライブDIO-ZX[AF35]・ライブDIO/-SR[AF35/AF34]・ライブDIOチェスタ（全車種）・リード50[AF48]■詳細■○排気量：67.9cc（47mm×39.2mm）〇ボア径：47mm＜構成パーツ＞〇シリンダー×1〇ピストン×1〇ヘッドガスケット×1〇ベースガスケット ×1〇ピストンリング×2〇ピストンピン×1〇サークリップ×2〇マフラーガスケット×1〇簡易説明書×1※ニードルベアリングは付属しておりません。「NEED-DIO」をご利用下さい。※マフラースタッドボルトは付属しておりません。「BOLT-M」をご利用下さい。▲注意点▲※排ガス規制車両の場合、排ガス規制前のマフラーに取り替えてください。※製造ロットにより、ピストン色が異なる場合がございます。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画シリンダーヘッド（47mm）DIO/ジャイロ系（ボアアップ用）/ライブDIO・ジャイロ H1004-0KN企画メッキシリンダーボアアップキット（67.9cc） HONDA 横型エンジン（ヘッド付）/ライブDIO・ライブDIO-ZX H1006KN企画ピストンニードルベアリング（HONDA50系）/ライブDIO・ライブDIO-ZX NEED-DIOKN企画ライブDIO系（前期/4穴マニ）［AF34・AF35］ビッグキャブセット 24mmキャブ（分離給油）/ライブDIO・ライブDIO-ZX CUBSET08-24KN企画ライブDIO系（前期/4穴マニ）［AF34・AF35］ビッグキャブセット 26mmキャブ（分離給油）/ライブDIO・ライブDIO-ZX CUBSET08-26KN企画ライブDIO系（後期/3穴マニ）［AF34・AF35］ビッグキャブセット 24mmキャブ（分離給油）/ライブDIO・ライブDIO-ZX CUBSET09-24KN企画ライブDIO系（後期/3穴マニ）［AF34・AF35］ビッグキャブセット 26mmキャブ（分離給油）/ライブDIO・ライブDIO-ZX CUBSET09-26KN企画圧縮調整用ヘッドガスケットセット（47mm用）/ライブDIO-ZX・ライブDIO HG-DIO-47KN企画 HONDA系スーパーイグニッションコイル（ノイズカット配線付）/ライブDIO-ZX・ライブDIO RT04KN企画 HONDA系汎用スーパーイグニッションコイル（NCY）/ライブDIO-ZX・ライブDIO RT04-NCYKN企画ボアアップキット（67.9cc） HONDA 横型エンジン/ライブDIO・ライブDIO-ZX H1004KN企画マフラースタッドボルトディープナット付/6mm BOLT-MDAYTONA SUPER-DRAG ビッグボアキット/ライブDIO-ZX・ライブDIO 95408

16,246円

KN企画メッキシリンダーボアアップキット（67.9c…

商品説明商品名ハイパワー88ccキット型番 mab2710hp88st022cl 特徴・52Φビッグフィンビッグボアアルミシリンダーセット採用で冷却性能を上げながらパワーアップ・ビッグバルブヘッド(IN25Φ EX22Φ)採用でパワーアップ・ハイカムシャフト付でパワーアップ・ビッグキャブ22Φ＆クリーナーキット付でパワーアップ ※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツ3点セットとの併用をお勧めします。適合車種・モンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)

58,300円

クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット適合：1…

キタコ (KITACO) NEW STD ボアアップキット 88cc アルミ鋳鉄スリーブシリンダーモンキーゴリラダックス(12V) ジャズマグナ50 スーパーカブ50 等

45,960円

キタコ (KITACO) NEW STD ボアアップキッ…

【品名】ハイパーSステージボアアップキット125cc 【品番】 01-05-0602 【特徴】 Sステージボアアップキット Sステージボアアップキットはノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用し、シリンダー、ピストンを交換するだけで、125ccにすることが出来ます。ノーマルエンジン110ccから125ccに変更し、弊社製スポーツカムシャフト、FIコン2(インジェクションコントローラー)を装着することで出力性能を向上させ、トルクフルな走りを実現します。又、弊社製マフラーを同時装着することで、更に出力性能が向上します。ボア径:53.5mm　圧縮比10.8:1 スポーツカムシャフト(N-15/20) ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。 FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。 FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。詳細はアプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。【仕様】ノーマルエンジンとは異なる出力性能をお楽しみ頂けるエンジンパーツ対象車両 :スーパーカブ110(JA44-1000001〜) :クロスカブ110(JA45-1000001〜) 【備考】 ■Sステージボアアップキット装着に関して弊社製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0139 FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。詳細はアプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。 ※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。【HP】メーカー：SP武川【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

105,603円

SP武川（タケガワ）ハイパーSステージボアアップキット1…

【品名】スーパーヘッド4V+Rボア&ストロークアップキット106cc 【品番】 01-06-0036 【特徴】スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴弊社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。 1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。バルブの特徴バルブ径　インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2 バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm バルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。 IN/EXポートの特徴ポート径は弊社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。 M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。オイルジェット付き中空カムシャフト(オートデコンプレッション) カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。付属カムシャフト:10/15D オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。シリンダー/ピストン Hシリンダー　ボア径52mm アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 106cc Hシリンダー用:M5温度センサーピストン鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。 X断面形状コンロッド採用強化クランクシャフト(2点支持クランクシャフト) X断面形状コンロッド採用鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。【仕様】スーパーヘッド4V+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト、クランクシャフトキット(ダイハードαカムチェーン付属)がセットになっています。対象車両 :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?)(AB27-1000001?1899999) 【備考】 - ※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。【HP】メーカー：SP武川【注意】・基本的にお取り寄せでのご用意となります。・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

201,240円

SP武川（タケガワ）スーパーヘッド4V+Rボア&ストロー…

商品説明商品名ハイパワー110ccキット型番 mz50j13hp110st022cl 特徴・52Φビッグフィンビッグボアアルミシリンダーセット採用で冷却性能を上げながらパワーアップ・52mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ・ビッグバルブヘッド(IN25Φ EX22Φ)採用でパワーアップ・ハイカムシャフト付でパワーアップ・ビッグキャブ22Φ＆クリーナーキット付でパワーアップ ※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツとの併用をお勧めします。適合車種・モンキー(Z50J-1323947〜1510400)

83,050円

クリッピングポイント製ハイパワー110ccキット適合：…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0631販売備考：MD44適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD44] ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY [ラリー MD44]◆ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです ◆このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております ※注意事項※ ・排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません・クローズドコース専用になります・純正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー純正のレブリミットを超える使用方法になる為、自己責任でご使用下さい・FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています・並行輸入車への対応は確認しておりません・FIコン2(05-04-0040)はCRF250L(MD44)・CRF250 RALLY(MD44)が対象になります・CRF250Mへの作動確認は行っていない為、対象外にしております・H.I.D.及び他社製LEDヘッドライトはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい・社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい

178,200円

SP武川(SPタケガワ) ハイパーボアアップキット30…

【適合車種】12Vモンキー、ゴリラ（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999）、モンキーBAJA（Z50J-1700001〜）zero251747SP武川社製Sステージボアアップキット装着車の方が17Rステージ Eヘッド仕様へ変更出来るバージョンアップキットです。SP武川社製Sステージボアアップキット88ccで使用しているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、17RステージEヘッド仕様へバージョンアップする為、リーズナブルな価格でハイパワーエンジンにステップアップすることが出来ます。製品構成17RステージEヘッドキット、17Rステージ用ピストンキット、ガスケットセット（旧Hシリンダー用ガスケットも付属）17RステージEへのステップアップ後もオプショナルパーツをご購入頂くことで、17Rステージ+Dへもステップアップ出来、更なる出力アップが可能です。17RステージEシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブインテーク・26mm/エキゾースト・22.5mm を採用。（12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク・19mm/エキゾースト・16mm）大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク・24.5mm/エキゾースト・19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ・（インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm）バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング・最適なスプリングレートの不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。ピストンピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。注意事項対象車種のSステージボアアップキット88cc使用時のみステップアップが可能であり、異なる車種のSステージ（6V車など）使用の場合は取付け出来ません。モンキーR/RTの場合、Sステージに付属しているロッカーアームを必ず、使用する必要があります。このキットはSステージで使用しているシリンダー、スポーツカムシャフトを流用しますが、摩耗などで使用限度を超えている部品の再使用は行わないで下さい。シリンダーヘッドの変更に伴い、キャブレターやクラッチ等の変更が必要になります。適合参考車輌モンキーR/RT（AB22-1000017〜）※モンキーR/RTはSステージに付属のロッカーアームを使用します。12V DAX50（AB26-1000001〜）CD50（CD50-1500001〜）CL50（CD50-4000001〜）Benly50S（CD50-2200005〜）CRF50F（AE03-1400001〜）XR50R（AE03-1000001〜）MAGNA50（AC13-1000010〜）リトルカブ（C50-4300001〜/AA01-3000001〜3999999）スーパーカブ50（C50-0200001〜0095210/C50-2100001〜2299999）スーパーカブ50（AA01-1000001〜1699999）【商品名】17R-Stage Eバージョンアップキット 88cc【商品番号】S12-01-03-0026【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】12Vモンキー、ゴリラ（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999）、モンキーBAJA（Z50J-1700001〜）

53,350円

モンキー（MONKEY） 17R-Stage Eバージョ…

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