275mm、5.0kg/mm ショックスプリング (1個売り)00年-14年 カワサキ KX 6503年-06年 スズキ RM 65・最高級のクロムシリコンワイヤー製。・ショットピーニング、熱処理、プリセット（サッキングなし）。・優れた剛性対質量比。SRSP 462050楽天 JP店　

30,356円

【USA在庫あり】 レーステック RACE TECH シ…

●メーカー品番：119-7013414●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【S?シリーズ】 S?362 330mm CB1300 -'02 ブラック/クロームメッキ リアサスペンション●JANコード：4589641408117●適合車種：YSS サスペンションダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。 高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■大容量リザーブタンク タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載。 それぞれ30段階と幅広く調整可能。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■リザーブタンクアングル 360°自由自在にアジャスト カウルやサイレンサーなどクリアランスが極小な際に、サスペンションを分解せずに6本のロックボルトを緩めて無段階にイージーアジャスト。 S?362およびMG456の一部モデルに標準装備。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

158,400円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【S?シリ…

■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ピギーバックタイプショック形状：M6■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※カラー：ブラックの画像はNTR R1シリーズのリザーバタイプ：INTERNALの画像です。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 04-05  備考: K4-K5

169,797円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト トリプルスクエア モンキー 16cmロング■カタログ品番：P091-0084■メーカー品番：90059■JAN：4522285900593適応車両：モンキー 16cmロング サイズ： 16cmロング キャッチフレーズ ： トリプルスクエア◆スタビ無し◆ショック:ツイン、ホイール／ハブ:NSR50ホイール モンキー NSRスイングアーム T/S ツイン +16cm スタビ無し モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。 NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。 ツインショック、モノショックの2種類を選択できます。（モノショックはコチラから） ※STD（スタンダード）、T/S（トリプルスクエア）、T/Sミニ（トリプルスクエアミニ）、S/A（スイングアーム）は略称となります。 ※ホイール取り付けの際にはGクラフト製フロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※車体の個体差等により、ブレーキスイッチステーが干渉する場合があります。その際はブレーキスイッチステーを曲げて、動作に必要なクリアランスを確保した上で装着するようにしてください 【付属品】 (1)チェーン引きコマ・・・1セット(各パイプ形状専用品) (2)ツインショックサス受けボルト・・・1セット (3)アクスルシャフト230mm・・・1つ(リペア品番38061) (4)アクスルナットM12・・・1つ(リペア品番38001) 【車種】モンキー、ゴリラ 【材質】7N01、A5083材使用 【表面処理】バフ仕上げ 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ スイングアーム ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

45,718円

ジークラフト G-クラフト トリプルスクエア モンキー …

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア18年-21年 ヤマハ XSR700 ABS・スプリングタイプ:コンスタントライジングレート独自設計の「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスの動きに追従してバネレートが常に変化。高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・ コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。細かなギャップを吸収し、振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・ 本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22032381楽天 HD店

28,143円

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング…

ワイエスエス YSS リアショック モノライン89年以降 VFR400R NC30MX456・自由長:305ピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-3511102楽天 JP店

116,820円

MX456-305 ワイエスエス YSS リアショック …

●メーカー品番：117-2514331●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【MZシリーズ】 MZ456-350TRL-21-X S1000RR 15-18 リアサスペンション●JANコード：4589641401644●適合車種：-シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■ピストン外径：φ45　■シャフト外径：φ16 レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※エマルジョンタイプ※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

82,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【MZシリ…

■メーカー名：R&G(アールアンドジー) ■メーカー品番：RG-SHOCK10BKR ■JAN：4582483532514 ・適応車両：22.86x29.21cm 22.86 × 29.21cm YZF/ WR250/450、R1200GS Adventure (10-12)リアサスペンション ショックチューブ Shock Tube 100%CRネオプレンを結合し、防水加工したナイロン素材を用いた、Shocktubeはショックアブソーバを取り外す必要なく、 モノショックまたはツインショックサスペンションのほとんどのオートバイに装着することができます！ 道路からの雨水、雲泥をガードし、継続的にリアショックアブソーバーとスプリングを保護いたします。 サイズをご確認の上、ご選択ください。 カラー：ブラック サイズ：22.86x29.21cm 材質[素材]：CRネオプレン 備考：キャンセル不可商品 ※画像注意書き ： 画像1：画像はイメージです。 画像2：画像はイメージです。 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

6,986円

バイクパーツ アールアンドジー ショックチューブRG-S…

ワイエスエス YSS リアショック モノライン85年以降 GSX1100MZ456・自由長:330ピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-2513315楽天 HD店　

81,180円

MZ456-330 ワイエスエス YSS リアショック …

9,935円

バイクパーツ ビトーアールアンドディー チュウクウアクス…

商品コード2b6yuhknwg商品名バイク HONDA ホンダ スーパーカブ KABU 50 90 リトルカブ カラー メッキ リア サスペンション 2本 セット 全長36cmブランドworld Imp Motor・＊ご注意＊ 本製品は（ブランド名 world Imp Motor)WORLD輸入本舗の商品になります。ホンダバイク 汎用 リアサスペンション 2本SETです。バイクのカスタムや経年の劣化による故障等の交換などに。・️ 適合車種：スーパーカブ50・スーパーカブ90・リトルカブ・その他サイズ適合車種・️ 仕様スペック:全長サイズ（約）：360mm プッシュセンター間：330mm 取付穴径：上12mm 下10mm スプリング線径：6.5mm・️「セット内容」本体：2本　カラー：シルバーメッキ ・生産国：中国 ＊取扱い説明書は付属しておりません。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。

3,580円

【楽天ランキング1位入賞】バイク HONDA ホンダ ス…

■商品概要【スプリング部材番号】1204【フォークオイル番手／油面】-【プリロード調整】HPA 純正位置【サグ値】15 mm【コンプレッション調整】調整なし【リバウンド調整】1.25回転戻し■詳細説明HYPERPRO サスペンションスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリングタイプ別性能比較リンクシステムカーブスプリング(ハイパープロ)サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がっていくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。リニアレートスプリングサスペンションの全ストロークにおいてレートが変化しないため、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすいスプリングです。サーキットなど条件の安定した状況に適します。ツーステッププログレッシブスプリングサスペンションのストロークによって変化する二つのレートを持ち、リニアレートスプリングの欠点を補っています。段階的なレートの変化はハンドリングの違和感を生じます。■ハイパープロ目の細かい(軟らかい)部分が路面の細かなギャップを吸収し、乗り心地を向上させます。■リニアレート硬いスプリングは乗り心地が悪く、軟らかいスプリングは(3)の高負荷時に底付き等の問題が発生します。■ハイパープロ徐々に反発力を増して、走行上の理にかなったスムーズな沈み方をします。■リニアレート徐々にではなく一定の反発力で沈んでいくため、変化する路面に追従しません。■ハイパープロリニアレートスプリングと違い、軟らかさと硬さを柔軟に両立させる事ができるため、高負荷時には最後まで踏ん張ります。■リニアレート(1)と逆の状態。軟らかさと硬さを両立させることができないため、性質がどちらかに寄ってしまいます。独自の不等ピッチで巻かれ'コンスタントライジングレート'というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この'コンスタントライジングレート'は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種VFR800X VFR800X 年式: 15-19  備考: ABS

26,400円

HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング VFR8…

適合車種HONDA　GROM125 '13-'15 商品説明スプリング：ID46 115N/mm L130ショック全長：250(250-260) 技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径：φ36mm　■シャフト外径：φ12mm車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します※写真はモデルの代表例です標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス（税込13,200 円）をご利用ください。

98,560円

YSS ワイエスエス リアサスペンション GROM125…

【G-CRAFT(ジークラフト)】G-クラフト スイングアーム スタビツキ タイプ2 モンキー 4cmロング■カタログ品番：P091-0463■メーカー品番：90440■JAN：4522285904409適応車両：モンキー 4cmロング サイズ： 4cmロング キャッチフレーズ ： スイングアーム スタビ付き タイプ2◆ショック:ツイン、ホイール／ハブ:スタンダード モンキー スイングアーム STD ツイン +4cm スタビ有り タイプ2 モンキー用スイングアームのスタンダード幅（モンキーハブ用）スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅（幅167-170mm）で製作されたスイングアームです。 モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。 長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。 特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。 ※STD（スタンダード）、T/S（トリプルスクエア）、T/Sミニ（トリプルスクエアミニ）、S/A（スイングアーム）は略称となります。 ※8インチ4.0Jまで（8インチ4.0Jでディスク化する場合は、専用リアハブ(品番39099)をご使用ください） ※10インチは3.5Jまで装着可能です（+4cm以上必要です） ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。 （通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様） ※車体の個体差等により、ブレーキスイッチステーが干渉する場合があります。その際はブレーキスイッチステーを曲げて、動作に必要なクリアランスを確保した上で装着するようにしてください ※トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でピボット部ベアリング仕様になっています 【付属品】 (1)チェーン引きコマ・・・1セット（各パイプ形状専用品） (2)ツインショックサス受けボルト・・・1セット (3)ドラムブレーキロッド・・・1つ（スイングアームの長さに応じて） ※+0cm、+2cmには付属しておりません 【車種】モンキー、ゴリラ 【材質】7N01、A5083材使用 【表面処理】バフ仕上げ 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ スイングアーム ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

43,589円

ジークラフト G-クラフト スイングアーム スタビツキ …

適合車種HONDA　CB650F '14-'18CB650R '14-'16CBR650F '14-'16CBR650R '16 商品説明スプリング：ID56 160N/mm L150ショック全長：325(320-330)技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。リザーブタンクはショック下部に配置されます。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備しました。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■ピストン外径：φ45　■シャフト外径：φ16　■マウント：ベアリングレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。※写真はモデルの代表例です標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス（税込13,200 円）をご利用ください。

94,116円

YSS ワイエスエス リアサスペンション CBR650F…

■商品概要■M46K+HPタイプ■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※ 一部の車種は車高調整機能がありません。・油圧プリロードアジャスターM46Kモデルは一部のモデルを除き、油圧プリロードアジャスターの装着が可能です。またモデルにより油圧プリロードの形状が異なります。詳しくはラインナップ表をご覧ください。油圧プリロード ビルトインタイプ・チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。■適合車種CBR600 FS CBR600 FS 年式: 01-03CBR600 F CBR600 F 年式: 01-06

202,715円

Matris マトリス リアサスペンション モノショック…

●メーカー品番：116-1005400●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：SPORTS LINE 【REシリーズ】 E302 330mm V-MAX シルバー/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641131787●適合車種：V-MAX基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。 軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■ピストン外径：φ30　■シャフト外径：φ12 ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。 ※オーバーホールは不可となります。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

48,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス SPORT…

●メーカー品番：119-4218510●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 360mm DYNA 91-07 ブラック/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641436264●適合車種：DYNA 91-07シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

96,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

■メーカー名：A-TECH(エーテック) ■メーカー品番：90115-B-RSF ■JAN：4524446066926 ・適応車両：BMW S1000RR 10- ◆ローラー式スタンドフックスライダー◆ ・別売のドライブチェーンガードと同時装着可能 ・リアスイングアームスタンドフック取付部に装着し、不慮の転倒その他によるバイクの損傷を未然に防止すると同時に、レーシングスタンド用のフックとして使用できます ◆ローラー式（外周が回転）ですので、以下の特徴があります ・スムーズなスタンドアップ ・転倒時の路面との摩擦によるショックを軽減 ◆入数：1set2個/1台分 ◆カラー：黒 ※画像注意書き ： 画像1：イメージ画像 画像2：装着イメージ画像 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

4,628円

バイクパーツ エーテック RSFスライダー 黒 9011…

通常ご注文後1週間程度で発送key：リアサスペンションzero525263KONIは2000年に2輪用サスペンションの製造を中止しました。そして、2001年2輪用KONIの製造権を買い取り、製造販売を南半球オーストラリアで始めました。KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています（モーターステージ社取扱い）。品名IKON（アイコン）サスペンション メッキボディ/ブラックスプリング325mm商品番号I1-7610-1394メーカーIKON（アイコン）適合車種/年式GSX750E/Sカタナ（79〜83 年）備考お客様のカスタム状況によっては装着できない場合もございます。ご購入の際はご注意くださいませ。

75,900円

IKON（アイコン）サスペンション メッキボディ/ブラッ…

KIWAMI リアサスペンション/リアショック/リアクッション/ショックアブソーバー (2本1セット) FOR スズキ S-GT185 ('72-77) 取り付け穴の中心から取り付け穴の中心までの長さは325mm ※商品画像、長さをご確認くださいませ。

11,880円

KIWAMI リアサスペンション/リアショック/リアクッ…

【適合車種】XJR1200key：リアショックzero543528取り付け穴の中心〜中心の長さ：約340mmスプリング外径：62mmスプリング線径：7.2mm【材質】ボディ：アルミスプリング：スチール上下取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。中型車用に比べスプリングが約1mm太くなっており、ストロークも20mmほど長いので大型車に対応可能なサスペンションです。取付け穴の中心〜中心の長さ：約340mm　※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードは無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。【商品名】ガス封入式ブラック/シルバー リアショック【商品番号】U4-SUG34BKSVYA11【メーカー】U-CP（ユーシーピー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】XJR1200

16,280円

XJR1200 ガス封入式ブラック/シルバー リアショッ…

【HYPERPRO】ハイパープロ ローダウンリンクKIT プルロッド-40mm DR-Z400S DR-Z400SM 00-09■カタログ品番：P074-8573■メーカー品番：22359008■JAN：4538792635897適応車両：DR-Z400S／DR-Z400SM 00-09 キャッチフレーズ ： リアサスペンションリンク部の交換で、ノーマルサスペンション位置を変更し、ローダウンを実現するハイパープロローダウンリンクキット。街乗りでのSTOP＆GOや緊急停止時の足着きを改善し、不安を解消します。 適応車両 ： DR-Z400S/DR-Z400SM 00-09 商品説明・取扱注意事項 ： ●ストロークリミッター付属 ●サイドスタンド角度の変化(純正→装着後) DR-Z400SM 17°→ 12°/DR-Z400S 10°→ 5° ●必要カット量 DR-Z400SM 必要なし/DR-Z400S 20mm ●フロントフォーク最大突出量 DR-Z400SM 15mm/DR-Z400S 7mm ※数値分のショートスタンドを別途ご用意頂くか、純正スタンドを数値分カットする必要があります。 ※車体バランスを得る為に、フロントセッティングを推奨します。 商品概要等 ： リアサスペンションリンク部の交換で、ノーマルサスペンション位置を変更し、車高を下げるプレート。 同時にスプリングをハイパープロ製に交換することも可能です。 車種別に最適な形状のキットを設定しています。また、車種によっては、ローダウンによるフルストローク時のバンピング(底付き)を防ぐストロークリミッターを付属します。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

13,190円

バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO …

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：カワサキ●車名：Z900RS●型式：ZR900C●刻印：0410※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。Z900RSの純正新品部品はこちらZ900RSのサービスマニュアル・パーツリストはこちらZ900RSのライト・ウィンカー関係はこちらZ900RSのマフラー関係はこちらZ900RSのカウル等の外装関係はこちらZ900RSのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

2,800円

Z900RS リアサスペンションリンクプレート カワサキ…

■商品概要■M40Eタイプ (エマルジョンタイプ)【素材／材質】シリンダー：ジュラルミン7075 40mmピストンロッド：クロームコーティング【仕様】窒素ガス：×オーバーホール：可減衰調整：伸び側のみプリロード調整：無段階リングナット式車高調性：×■詳細説明ガス室を持たないエマルジョンタイプのツインショック。ガス室が無い分、従来より短い仕様が可能になりました。■適合車種XR1200 XR1200 年式: 09-12XR1200 X XR1200 X 年式: 10-12

110,025円

Matris マトリス リアサスペンション ツインショッ…

ワイエスエス YSS ツインショック RZ362 400mm RM250/400 78-80スズキ RM250/400 78-80ショック全長:400mmピストン外径:φ36シャフト外径:φ12シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。※車種によって仕様が異なる場合がございます。119-45619500楽天 HD店

93,060円

ワイエスエス YSS ツインショック RZ362 400…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー■他の商品はこちらですスプリングカラー：タイタニウムブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック NTR R3シリーズ3way ダンピングアジャスター搭載／別体リザーバタンクモデル油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル■詳細説明KAWASAKI Z H2(20-)用リアショックアブソーバーがラインナップ。ライダーのニーズに合わせてR3 Series／R2 Series／R1 Series の3種からセレクトできます。R3／R2シリーズは油圧式プリロードアジャスター(HPA)を標準装備しております。R1シリーズはオプション対応。また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに答える。コンプレッションに2ウェイ(低速・高速)とリバウンドに1ウェイ。合わせて3ウェイのダンパーアジャストシステムを標準装備。2ウェイのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3ウェイのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■完全独立式3ウェイアジャスターナイトロン独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタータビリティーを確保。■高速側コンプレッションアジャスター高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。■低速側コンプレッションアジャスター低速コンプレッション(圧側アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。■リバウンドアジャスター内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■フルアルミボディー可能な限り光合成のアルミ素材を採用。合成、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■外部式リザーバータンク作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。素材はアルミニウム。■ハイアジャスター(車高調整)車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度。ハイトアジャスターを搭載。■注意点※画像には他のカラーリングが含まれます。※装着画像は他のタイプ、旧仕様の場合があります。ショック単体画像は油圧式プリロードアジャスター無しの仕様ですが、こちらのモデルは標準装備になります。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Z H2 Z H2 年式: 20-24

222,200円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■商品概要タイプ：M46KDタイプ 油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】・推奨装着長：340.00mm・車高調正：336.00 - 34500・コンプレッション(圧側)：×・リバウンド (伸び側)：○ 42段階・標準スプリングレート：100N/mm・使用スプリング自由長：150.00mm・プリロード調整：油圧式・油圧プリロードアジャスター：標準装備■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。■油圧プリロードアジャスター調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。Matris(マトリス) M46KDモデルは、ガス室内蔵タイプ、伸び側調整のみの1ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデルもあります。車種により車高調整機能付きモデルも。マトリス製品の特長として、ライダーに使用用途によりモディファイが可能です。使用用途や条件によりスプリングレートの変更や減衰特性の変更が可能です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。　※画像はイメージです。■適合車種Z1000 Z1000 年式: 03-06

141,990円

Matris マトリス リアショック M46KD 油圧プ…

●メーカー品番：120-17802175●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【SPRING】 スプリング ID46 L180 8-12N/mm マットブラック (2個)●JANコード：4589641385210●適合車種：-■Sports-Line専用オプションスプリング サーキットやタンデム走行など、様々な走行環境に合わせたスプリングレートに変更可能です。 材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。 また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 リアショック本体をご注文の際に、標準セットのスプリングからスプリングレートを変更して出荷する事も可能です。 ■お使いのスプリングのスペック確認方法 スプリングのプリント文字から、そのスプリングのスペックをご確認いただけます。 例1)スプリングに『46-25-35-200』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・46＝スプリング内径が46mm ・25＝スプリングレートが25N/mm ・35＝スプリングレートが35N/mm ・200＝スプリングの自由長が200mm ※この例1)場合には、スプリングレートが2種類プリントされていますので、ダブルレートスプリングである事がわかります。 例2)『60-110-150』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・60＝スプリング内径が60mm ・110＝スプリングレートが110N/mm ・150＝スプリングの自由長が150mm ※この例2)場合には、スプリングレートが1種類プリントされていますので、シングルレートスプリングである事がわかります。 ■ダブルレートスプリング ID46【全5色】 ストリート標準仕様のプログレッシブレートのスプリング。 2種類のスプリングピッチで構成されています。 レートがソフトな初期は路面の小さなギャップを吸収し、ストローク後半ではレートが増大し高負荷に対応します。 ■シングルレートスプリング スプリングピッチを等間隔にすることで、ストローク初期から線間密着するまでレート変化が無くなります。 サーキット等の一定した条件を走行する場合にセッティングを合わせやすくなるメリットがあります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

14,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【SPRI…

ワイエスエス YSS リアショック RC302 330mm BALIUS2 ブラックカワサキ BALIUS2 カラー:ブラックショック全長:330mm適合スプリング：ID56119-3011110楽天 JP店

67,320円

ワイエスエス YSS リアショック RC302 330m…

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