●メーカー品番：117-2513320●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【MZシリーズ】 MZ456 GSX-R1000 '01-04 リアサスペンション●JANコード：4589641368268●適合車種：YSS サスペンションシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■ピストン外径：φ45　■シャフト外径：φ16 レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※エマルジョンタイプ※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

82,000円

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種RGV250 (ガンマ) RGV250 (ガンマ) 年式: 97-98  備考: (VJ23)

207,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

●メーカー品番：120-10711131●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【SPRING】 スプリング ID46 L160 20-30N/mm レッド (2個)●JANコード：4589641360934●適合車種：-■Sports-Line専用オプションスプリング サーキットやタンデム走行など、様々な走行環境に合わせたスプリングレートに変更可能です。 材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。 また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。 リアショック本体をご注文の際に、標準セットのスプリングからスプリングレートを変更して出荷する事も可能です。 ■お使いのスプリングのスペック確認方法 スプリングのプリント文字から、そのスプリングのスペックをご確認いただけます。 例1)スプリングに『46-25-35-200』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・46＝スプリング内径が46mm ・25＝スプリングレートが25N/mm ・35＝スプリングレートが35N/mm ・200＝スプリングの自由長が200mm ※この例1)場合には、スプリングレートが2種類プリントされていますので、ダブルレートスプリングである事がわかります。 例2)『60-110-150』とプリント文字があった場合、"ハイフン(-)"毎に数字を区切る事で、それぞれの数字が示す情報がわかります。 ・60＝スプリング内径が60mm ・110＝スプリングレートが110N/mm ・150＝スプリングの自由長が150mm ※この例2)場合には、スプリングレートが1種類プリントされていますので、シングルレートスプリングである事がわかります。 ■ダブルレートスプリング ID46【全5色】 ストリート標準仕様のプログレッシブレートのスプリング。 2種類のスプリングピッチで構成されています。 レートがソフトな初期は路面の小さなギャップを吸収し、ストローク後半ではレートが増大し高負荷に対応します。 ■シングルレートスプリング スプリングピッチを等間隔にすることで、ストローク初期から線間密着するまでレート変化が無くなります。 サーキット等の一定した条件を走行する場合にセッティングを合わせやすくなるメリットがあります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

14,000円

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種RAPTOR1000 RAPTOR1000RAPTOR650 RAPTOR650

174,900円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■メーカー名：アグラス■メーカー品番：353-276-000S商品説明アルミ削り出し製左右セットスイングアームエンドの取付穴を使用して取り付けます備考※品番補足353-276-000S シルバー353-276-000B ブルー353-276-000BK ブラック353-276-000G ゴールド353-276-000GM ガンメタ353-276-000R レッド353-276-000T チタン■適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1M 15色[カラー]：シルバー材質[素材]：アルミ削り出し製備考：スイングアームエンドの取付穴を使用して取り付けます。 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ スイングアーム ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

14,220円

バイクパーツAGRAS(アグラス) リアスタンドフック …

ワイエスエス YSS RZ362 リアショック カワサキ W1 SA カラー:ブラック/メッキシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。119-47712214楽天 HD店

104,940円

ワイエスエス YSS リアショック RZ362 W1 S…

■詳細説明TECHNICAL TOUCH USA INCのKYBサスの補修部品です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

12,870円

TECHNICAL TOUCH USA INC. テクニ…

【HYPERPRO】ハイパープロ ストリートBOXモノ461ホース付タンクHPA BANDIT1250F(ABS) GSX1250FA 10-16■カタログ品番：P100-6297■メーカー品番：33450041■JAN：4538792127774適応車両：BANDIT1250F（ABS）／GSX1250FA 10-16 タイプ ： モノ 461 ホース付タンクタイプ HPA付 調整 ： 油圧プリロードアジャスター:付き バネ ： リアスプリング:コンスタントライジングレート キャッチフレーズ ： リアショック（2020年6／21～アルミシリンダーを採用したNEWモデルがデビュー!）とフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。【ストリートボックス セット内容】●リアショック●フロントスプリング●フロントフォークオイル●フロントフォークグリス●オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO2」（非売品）●ステッカー（Hロゴ×2）●オリジナルバンダナ●プリロードレンチ●車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）●保証書 適合 ： スズキ[SUZUKI]…BANDIT1250F ABS [バンディット1250F]10-16 スズキ[SUZUKI]…GSX1250FA/BANDIT1250F 輸出仕様 [バンディット1250F]10-16 メーカー品番[カタログ品番] ： 33450041 画像注意書き ：＊画像はイメージです ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

209,411円

バイク用品 サスペンション ローダウンHYPERPRO …

■商品概要Quantity：1 set 2pcs【Size (mm)】・Maximum length：280・Minimum length：215・Stroke：65■詳細説明KYB (Kayaba) ZETO shocks combine high performance with astylishappearance and high precision. Makes riding safer， morecomfortableand more stable. Z Series aimed for a more sportyshockcharacteristic.■注意点※Fitment：Yamaha Jupiter Z※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Jupiter Z Jupiter Z

18,168円

KYB Indonesia カヤバインドネシア Rear…

ワイエスエス YSS RZ362 リアショック カワサキ KZ650 カラー:シルバー/レッドシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■ショック全長:330(+10)mm■ピストン外径:φ36mm■シャフト外径:φ12mm■マウント:ベアリングマウントシャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。※スプリングとドライブチェーンが干渉する場合がございます。チェーンサイズの変更などが必要となります。119-40112101楽天 HD店

97,020円

ワイエスエス YSS リアショック RZ362 KZ65…

■商品概要【機能】・プリロードアジャスター・リバウンドアジャスター・車高調整(一部車種除く)・ショックタイプ：ツイン エマルジョンボディー T360 (アルミシリンダー)・スプリング：コンスタントライジングレート■詳細説明純正ショックのプリロード調整をするだけで体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供するハイパープロ独自開発の'コンスタントライジングレート'スプリング。そのスプリング性能を100%引き出すシルキーでスムースな乗り心地のリアショックユニットです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種GSX1100S GSX1100S 年式: 81-00

199,466円

HYPERPRO ハイパープロ リアショック エマルジョ…

イタリア　ビチューボ社製・リアサスペンション純正スタイルを損なわずに走りと機能をアップグレードできるフリーピストン採用の【WME】シリーズ！ブラックとクロームからお選び頂けますプリロード&リバウンド調整が可能ヘッド部分はアルミCNC削出し[適合車種]Kawasaki（カワサキ）・ZEPHYR（ゼファー）750 [ZR750C]1990-1999・ZEPHYR（ゼファー）400 [ZRX400C]1991-1996[調整機能]プリロード：無段 機械式　※レンチ付属　リバウンド（伸び)：無段レバータイプ[スペック]ショック長：346mmスプリングレート：2.40 kg/mm[2年保証付]国内オーバーホール対応品※お取寄せの納期はご注文後1.5〜2ヵ月となります。ご注文後のキャンセル・返品・交換はできません※サムネ画像(1〜2枚目)は参考画像となり、実際の商品と仕様・外観が異なる場合があります

93,720円

bitubo ビチューボ カワサキ ZEPHYR 750…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし■他の商品はこちらですダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※車高調整アジャスターは付属しておりません。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。※車高調整アジャスターは付属していません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種バンディット600 (GSF600) バンディット600 (GSF600) 年式: 95-99

147,400円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング リア ローダウン約-20mm20年-22年 BMW S1000XR約20mmダウン・スプリング部材番号:1323・フォークオイル番手/油面:-・プリロード調整:ESA設定・サグ値:45-50mm※スプリングは体重75kgで設定されています。目安として10kg毎に10mmの調整を行って下さい。例)体重65kg→油面は規定値-10mm体重95kg→油面は規定値+20mm※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車して下さい。(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車して下さい。※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22094631楽天 HD店

29,315円

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング…

■メーカー名：HYPERPRO(ハイパープロ) ■メーカー品番：22095611 ■JAN：4538792959436 ・適応車両：HARLEY PAN AMERICA1250 21-24 キャッチフレーズ ：ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 【適合情報】ハーレー[HARLEY]…パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250]21-24【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：22095611 ※画像注意書き ： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

28,600円

バイクパーツ ハイパープロ リアスプリング HARLEY…

■商品概要RS／RS-γ用リアショックスプリングセット365mm用スプリングレート3.0Kgf／mm(フリー長223.5mm)左右セット■注意点※ADVANTAGE SHOWA RSシリーズ専用に取り付ける為の専用スプリングです。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: リアショックRS/RS-γ用

28,600円

ADVANTAGE アドバンテージ SHOWA スペシャ…

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：SUPREME TECHNOLOGY オーバーサスペンション（オンロードバイク用）●メーカー品番：OVS-STB-DucV2/b商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴【縁石や路面のギャップに対する追従性の向上】走行中、ギャップに対して何らかの反応があった際、そのショックをオーバーサスペンションが相殺してくれるためタイヤと路面への追従性、安定感が向上。【リアのトラクションのコントロール性の向上】バタバタとしたリアサスの余分な動きを軽減します。バイクはバンクしている状態から立ち上がるにつれてアクセルを開けるとスイングアームはリアサスが伸びる方向に動きます。さらにコーナーでは遠心力と加速時の慣性が加わればリアサスが沈みます。これら相反する動作においても素直に反応します。そのため、コーナーの立ち上がりでよりリアにトラクションをかけてタイヤのグリップを引き出したいときやスライドをさせて向きを変える動作がしやすくなります。効果■市街地においては、ワインディングロードでの減速帯やバンピーな路面での走行において車体が受けるショックを緩和してくれることで、より安定した状態でコーナーにアプローチ出来るようになり走りがさらに安全で楽しくなることが期待できます。■サーキットにおいては、コントロール性が向上し、より限界値に近いところで走りやすくなる、ハイサイドを起こしにくくするなど、ラップタイムの向上が期待できます。備考業界に革命を起こす、新しい概念。Oversuspension（オーバーサスペンション）は、イタリア SUPREME TECHNOLOGYが開発したまったく新しいカテゴリのパーツです。振幅のいちばん大きい箇所にウエイト（重し）をつけて逆位相とし、振幅を相殺して振動を小さくするものですが、F1では、2005年ルノーRS25に搭載され、当時皇帝といわれたミハエル・シューマッハを擁するフェラーリを打ち破る要因となり、その後FIAによって使用が禁止された禁断のパーツ。他にも、建築業界でもビルの免震構造にこの仕組みが使用されています。Oversuspensionは非常に高密度で高比重な金属素材から製造された軽合金チューブによってできています。この軽合金チューブの中にはブッシュがあり、このブッシュがチューブの内側を抵抗なくスライドできるように、特殊な表面加工が施されています。もう一方で、チューブ内の可動部分のブッシュは、スプリングの反対側にあり、Supreme Technologyが開発した特殊ポリマーで設置されています。微動スクリューシステムは、スプリングのプリロード値によって変化し、それによって可動部ユニットは、スイングアームの動きとの共振によって、その可動周波数を変化させることができます。ご注意※グリップの最大値は変わりません。※組付は必ず専門店にご依頼ください。片持ちスイングアームのモデル以外は、リアスイングアームの右側に取付けられます。※販売状況などにより国内欠品している場合は取り寄せにお時間をいただく場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ10982007-2008ドゥカティ1098 R2008-2009ドゥカティ1098 S2007-2008ドゥカティ11982009-2011ドゥカティ1198 R2010-2011ドゥカティ1198 S2009-2010ドゥカティ1198 SP2011ドゥカティ8482008-2009ドゥカティ848 EVO2010-2013ドゥカティSTREETFIGHTER2012-2015ドゥカティSTREETFIGHTER 10982009-2012※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

71,831円

AELLA SUPREME TECHNOLOGY オーバ…

■メーカー名：U-CP(ウチカスタムパーツ) ■メーカー品番：SUG32SVBKSU33 ■JAN：4548916666195 ・適応車両：グラストラッカーBIGBOY RFYガス封入式ローダウンリアサスペンション シルバー＆ブラック グラストラッカービッグボーイ ●上下取り付け穴内径を車種別に設定してあるので簡単に装着可能です。 ●窒素ガス封入式です。 ●純正のサスペンションより約25mmローダウンします。 ●材質　ボディ：アルミ　　スプリング：スチール ●取付け穴の中心～中心の長さ：約350mm ※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。 ●スプリングプリロードは無段階に調整できます。 ※純正のサスペンションより車高が下がるので、タンデムの際は底突きにご注意ください。 ●サスペンション2本セットにレンチ1本が付属します。 ※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。 予めご了承下さいます様お願い致します。 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

15,489円

バイクパーツ ウチカスタムパーツ RFYガス封入ローダウ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラック■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR RACE (PRO)シリーズリザーバータンク形状：ピギーバックタイプショック形状：M9■詳細説明【46mmボディチューブ採用スーパースポーツ専用のハイエンドモデル】RACEシリーズに採用される完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求されるスーパースポーツに贈るナイトロンの最新ショックアブソーバー。ボディー径を従来の40mmから46mmへ大径化することで受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と高速域での減衰力を確保することも可能とする。また、オイルの能力低下を抑え厳しいコンディション下でも理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。マン島TTレースに代表される、英国の厳しいレースシーンからフィードバックされたRACEPROシリーズ。まさにスーパースポーツ専用といっても過言ではない高いポテンシャルを秘めている。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール)も受け付けています。詳細はNITRONJAPAN公式HPをご覧ください。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングも含まれています。※スプリングカラー：ブラックの画像はNTRR1シリーズのリザーバタイプ：INTERNALです。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 16-21

305,800円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

36,080円

バイクパーツ GOODS(グッズ) G-SUSPENSI…

●メーカー品番：119-4518412●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 360mm VRSC ブラック/イエロー リアサスペンション●JANコード：4589641437834●適合車種：VRSCシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

96,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

ワイエスエス YSS リアショック RC302 330mm IMPULSE400 ブラック/レッドスズキ IMPULSE400 ボディカラー:ブラックスプリングカラー:レッドショック全長:330mmピストン径：Φ30mmシャフト径：12mmストリート走行をメインとするライダー向けのベーシックモデルです。※オーバーホールは不可です。基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。別体式リザーブタンクを備え、ネジ式の無段階スプリングプリロードを装備。※車種によって仕様が異なる場合がございます。119-3016711楽天 JP店

71,280円

ワイエスエス YSS リアショック RC302 330m…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり■他の商品はこちらですスプリングカラー：ターコイズブルー / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なしはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：なし / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちらダンパーロッドコーティング(DLC)：あり / スプリングカラー：タイタニアムブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R1 シリーズ【リザーバータンクタイプ (別体式タンク)】・インターナルタイプ (本体内蔵式)【タイプ】・油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプ【仕様】・伸／圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディーショック形状：M10■詳細説明【R1シリーズ】1Way Damping Adjuster基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。・ストリート・スポーツ走行・レースベーシックなストリート重視のライディングに。「荒野の中、地平線まで続く道をクルージングする」ハーレーらしさに加えてライディングの楽しさも追及してつくられた' LowRiderST'大柄な車体に身構えると拍子抜けするほど扱いやすいのですが、アクティブに走らせると徐々に'不安定さ'を感じるライダーも多いのではないでしょうか？ノーマルでは不十分だった『旋回力』や『接地感』をNITRONではスプリングとダンピング特性の最適化により、前後のコーナリングバランスを適正化。乗りやすくニュートラルなハンドリングを獲得しました。大幅にアップされた運動性能は直線だけではない、ハーレーをバンクさせて走る楽しさを体感出来ます。本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。全シリーズに油圧式プリロードアジャスター(HPA)を標準装備しており、状況に合わせクイックにセッティング変更が可能となっています。スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■伸／圧両効きリバウンドアジャスター伸側／圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。シンプルでありながら正確なアジャストを実現。24段階調整。■プリロードアジャスター無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。■フルアルミボディー可能な限りの高剛成のアルミ素材を使用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他の商品、カラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種FXLRST FXLRST 年式: 22-

235,400円

NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。テーマカラー：ブラック / スプリングカラー：ブラック / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：あり■他の商品はこちらですテーマカラー：タイタニウム / スプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらテーマカラー：タイタニウム / スプリングカラー：ブラック / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらテーマカラー：ゴールド / スプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらテーマカラー：ゴールド / スプリングカラー：ブラック / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらテーマカラー：ブラック / スプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらテーマカラー：ブラック / スプリングカラー：ブラック / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちらテーマカラー：ブラック / スプリングカラー：ターコイズ / ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：ありはこちらテーマカラー：ブラック / スプリングカラー：ブラック / ダンパーロッドコーティング(DLC)：あり /ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なしはこちら...■商品概要【リザーバータンク(別体式タンク)】ピギーバックタイプ【仕様】・完全独立式3Wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速側コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク・ハイトアジャスター(車高調整)ショック形状：M18■詳細説明【R3 シリーズ】すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新機軸登場。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるNITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのRACEシリーズと同様にコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。コンプレッションダンピングシステムは、 NITRONMONOShockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステム※1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現。リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※2と長い開発期間を経て、完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれるダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。※1 半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。※2ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。カラーは3種のテーマカラー(タイタニアム／ゴールド／ブラック)に2種のスプリング(ターコイズ／ブラック)を組合せ6パターンからセレクトできます。■注意点※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他のタイプ、カラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※3タイプ6カラーから選択可能。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Monkey125 Monkey125 年式: 21-

334,400円

NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショッ…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインSR500、SR400※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:シルバースプリングカラー:レッドG362自由長:330mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・圧側減衰力:30段階調整・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整【Gシリーズ特徴】放熱性に優れる外部式大容量リザーバタンクを採用。ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。・ベアリングマウント オプション装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。119-9015101楽天 JP店

134,640円

116-9015101 ワイエスエス YSS ツイン リ…

ワイエスエス YSS リアショック MZ366 385mm 19年 CRF150L19年 ホンダ CRF150L ショック全長:385mm伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。117-2311040楽天 HD店

75,240円

ワイエスエス YSS リアショック MZ366 385m…

ワイエスエス YSS リアショック MZ456 340(335-345)mm 99年 XL1000V99年 ホンダ XL1000V ショック全長:340(335-345)mmピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※車種によって仕様が異なる場合がございます。117-2511365楽天 HD店

96,030円

ワイエスエス YSS リアショック MZ456 340(…

134,484円

CMS シーエムエス ROD，PISTON［621203…

YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/レッド 5段階式スプリングプリロード V125-315-RED ダブルチューブの油圧サスペンション　 カラー:レッド/クローム サスペンション専門メーカー　YSS アドレスV125 全車種に適合 5段階調節機能　専用フックスパナ(工具)付 サスペンション専門メーカー　YSS(タイ製) ダブルチューブの油圧サスペンション レッドのスプリングにメッキのボディ 純正より若干固めのセッティング (スポーツ向け) 2人乗りをよくする方にもオススメです。 5段階調節機能　専用フックスパナ(工具)付 取り付け長さ:315mm (純正と同じ長さ) 【適合車種】 アドレスV125/V125G/V125S 【内容物】 ■リアサス本体 ■プリロード調整Cスパナ ***画像4枚目のカラーは付属しませんのでご注意ください*** 商品コード20081820911商品名YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/レッド 5段階式スプリングプリロード V125-315-RED型番YSS-V125-315-REDサイズ315mmカラー赤/クローム※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

8,523円

YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV1…

■商品概要【セット内容】1台分、ダンパー、ブラケット、ボルト・カラー(車種により設定が異なります。)■詳細説明【業界に革命を起こす、新しい概念。】Oversuspension(オーバーサスペンション)は、イタリアSUPREMETECHNOLOGYが開発したまったく新しいカテゴリのパーツです。振幅のいちばん大きい箇所にウエイト(重し)をつけて逆位相とし、振幅を相殺して振動を小さくするものですが、F1では、2005年ルノーRS25に搭載され、当時皇帝といわれたミハエル・シューマッハを擁するフェラーリを打ち破る要因となり、その後FIAによって使用が禁止された禁断のパーツ。他にも、建築業界でもビルの免震構造にこの仕組みが使用されています。■縁石や路面のギャップに対する追従性の向上走行中、ギャップに対して何らかの反応があった際、そのショックをオーバーサスペンションが相殺してくれるためタイヤと路面への追従性、安定感が向上。■リアのトラクションのコントロール性の向上バタバタとしたリアサスの余分な動きを軽減します。バイクはバンクしている状態から立ち上がるにつれてアクセルを開けるとスイングアームはリアサスが伸びる方向に動きます。さらにコーナーでは遠心力と加速時の慣性が加わればリアサスが沈みます。これら相反する動作においても素直に反応します。そのため、コーナーの立ち上がりでよりリアにトラクションをかけてタイヤのグリップを引き出したいときやスライドをさせて向きを変える動作がしやすくなります。・市街地においては、ワインディングロードでの減速帯やバンピーな路面での走行において車体が受けるショックを緩和してくれることで、より安定した状態でコーナーにアプローチ出来るようになり走りがさらに安全で楽しくなることが期待できます。・サーキットにおいては、コントロール性が向上し、より限界値に近いところで走りやすくなる、ハイサイドを起こしにくくするなど、ラップタイムの向上が期待できます。■オーバーサスペンションは、スイングアームの動きを物理的に抑制するカウンターウエイトです。軽合金チューブの内部は高密度・高比重な金属素材のウエイトとブッシュ、スプリングで構成されています。チューブ内側はウエイト／ブッシュが抵抗なくスライドできるように、SupremeTechnologyが開発した特殊ポリマー加工が施されています。上部にはプリロード調整機構を備えており、可動周波数を変化させることができます。■注意点※グリップの最大値は変わりません。※組付は必ず専門店にご依頼ください。片持ちスイングアームのモデル以外は、リアスイングアームの右側に取付けられます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CBR 1000 CBR 1000 年式: 14-16

69,300円

Supreme Technology シュプリームテクノ…

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