■商品概要■オンロード【外径】36.0mm【自由長】260mm【スプリングレート】9.5N/mm【素材／材質】シリコンクロム鋼【入数】2本／1セット■詳細説明最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。■シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。■注意点※2枚目の画像は、シングルレートとダブルレートを並べた画像です。　※画像はイメージです。■適合車種RSV1000R RSV1000R 年式: 04-10RSV4 FACTORY APRC ABS RSV4 FACTORY APRC ABS 年式: 09-15RSV41000RF RSV41000RF 年式: 15-16  備考: ABSTUONO FACTORY TUONO FACTORY 年式: 02-05TUONO R FACTORY TUONO R FACTORY 年式: 06-151098R 1098R 年式: 08-091198R 1198R 年式: 09-111199S 1199S 年式: 12-14  備考: RPANIGALE1299 RPANIGALE 1299 RPANIGALE 年式: 15-16748R 748R 年式: 94-07749R 749R 年式: 04-07916R 916R 年式: 94-99996R 996R 年式: 00-01998R 998R 年式: 02-06999R 999R 年式: 04-06DESMOSEDICI DESMOSEDICI 年式: 07-10MULTISTRADA 1000DS MULTISTRADA 1000DS 年式: 05-06  備考: SCBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 14-16ZX-6R ZX-6R 年式: 07-08BRUTABLE 1078 CORSA BRUTABLE 1078 CORSA 年式: 14-15F4 1000 RR F4 1000 RR 年式: 12-15DAYTONA 675R DAYTONA 675R 年式: 11-12YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21YZF-R6 YZF-R6 年式: 03-04

21,780円

YSS ワイエスエス フロントフォークスプリング APR…

●メーカー名：ミズ / MIZU●商品名：ジャックアップキット ABE認可品 30mm ｜ 3019004●メーカー品番：mizu_3019004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考記事番号：3019004●写真注意※画像はイメージです。●商品について本品は輸入商品です。車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。●納期※ご注文後の海外取寄せとなり2ヶ月前後での日本入荷となります。※生産や通関状況等で輸入遅れが生じる場合がございますことご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R 1000※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

18,926円

ミズ ジャックアップキット ABE認可品 30mm ｜ …

メーカー在庫欠品中の場合は納期のご連絡を別途させていただきます。key：スイングアームzero261796・アルミ角メインパイプ（80mmx40mm/目の字断面）・スタビライザー付き・OW01タイプチェーン引き・Type7にスタビライザー追加仕様。品名スイングアーム TYPE8商品番号O9-52-26-082メーカーOVER RACING（オーバーレーシング）適合車種/年式XJR1300（〜99年）備考適合年式および型式についてご不明な点はお問い合わせください。商品欠品時には1カ月以上の納期を要する場合がございます。

182,875円

スイングアーム TYPE8 OVER RACING（オー…

■商品概要【サイズ】・セット外径(A)：12.5mm・本体外径(B)：17.5mm・セット高さ(C)：3.0mm・本体高さ(D)：16.5mm■詳細説明ダンパーロッドに減衰調整機能を持たないフロントフォークに、カートリッジフォークのような「しなやかさ」と「腰」を与えるインナーバルブです。フォークスプリングの外径から内径サイズがPDバルブの外径に合えば、フォークスプリングとダンパーロッドの間にセットして車種を問わず使用可能です。■注意点※PDバルブ本体の高さ分、フォークスプリングのプリロードが増加します。※ピストンロッドのトップ形状によっては別途アダプターの製作等が必要となります。■適合車種   備考: 汎用

18,700円

YSS ワイエスエス PDバルブ その他フロントフォーク…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ベアリング仕様 /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要5.5Jスーパーワイドホイール用(純正ドラム仕様)スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167mm)よりも40mm広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187mm)よりも20mm広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。■注意点※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタビ付きは制作不可。※画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。　※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

72,117円

G-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダー…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプD(NSR)ホイール用リンクレスタイプ1スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用車高調整式サスマウント機能：なし(標準)■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(※)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。12-3.75Jアルミホイール装着可能。※：車種：GROM/パイプ種類：トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm■オプション説明【オプション：スイングアーム仕上げ】ブラックアルマイト/セラコート・ブラックアルマイト (Gクラフト品番：60198) +25000円　スイングアームの表面を美しいブラックアルマイト仕上げに加工するオプションです。・セラコート (Gクラフト品番：60807) +30000円　セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。　過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。　セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。　そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。　密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番：60006) +3000円通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。【オプション5】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番：60057) +5000円上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。※NSR50/80用リヤショック専用設計。■注意点※画像はイメージです。画像2のパイプ形状をよくお確かめの上ご購入ください。※画像3・4は車体装着イメージです。装着スイングアームはパイプ素材：トリプルスクエア スタビ付(リンクレスタイプ2)です。※画像5は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像8はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像9はスイングアームオプション4のイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式※画像10はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

57,889円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■商品概要Fork Spring Set - 43．5 mm - 5．0 n/mmProduct Name：Fork SpringsRiding Style：Street/Off-RoadUnits：SetpartNumber：04051182■詳細説明Moose NOK fork Springs use the highest-grade chrome siliconewireEach spring is cold coiled then heat treatedSprings are pre-set and ground to length before being polished forthe ultimate performanceAll springs have their rate laser etched on the end and aremanufactured to DIN2095 grade 1 standardsAll springs go through the following stages： cold-coiled，heat-treated， tempered， shot-peened， ground ends， polished forreduced friction and smoother performance， part number etched inend of spring■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種RM-Z 250 RM-Z 250 年式: 04-06KX 250 KX 250 年式: 04-05CRF450R CRF450R 年式: 09-12KLX 450 R KLX 450 R 年式: 07-20CRF250 CRF250 年式: 10-14KX 125 KX 125 年式: 02-08

27,981円

MOOSE RACING ムースレーシング Fork S…

●メーカー名：シフトアップ / SHIFTUP●商品名：イニシャルアジャスター（シルバー/ブラック）●メーカー品番：280065-06●JANコード：4580425071121商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーフォークキャップ部分：シルバーシャフト部分：ブラック●仕様アルミ削り出し/アルマイト仕上げ2個入り（1台分）日本製●備考純正フロントフォークキャップと交換して取り付ける事で、プリロード（イニシャル）調整が可能になります。スプリングを押し込み負荷をかける事で、ブレーキング時のフロントフォーク沈み込みを調整出来ます。サーキット走行はもちろん、ストリートにもお勧めのパーツです。フォークキャップ用のオーリング・リングストッパは純正再利用となります。劣化・傷等がある場合は別途純正品をご用意ください。スズキ純正：オーリング 51117-43EC0 2個リングストッパ 51169-48500 2個●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R1252018-2023※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

9,260円

SHIFTUP イニシャルアジャスター（シルバー/ブラッ…

キタコ リアショックアブソーバー 黒/ガンメタホンダ クロスカブ110カラー:ブラック/ガンメタリック入数:2本セット自由長371mm(ノーマル同等)プリロード調整機能:無段階(範囲15mm)オイルダンパー式2人乗り対応【仕様説明】キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。520-1446090楽天 JP店　

15,477円

【メーカー在庫あり】 キタコ リアショックアブソーバー …

95年-00年 ハーレー FXDS-CONV92年 ハーレー FXDB92年 ハーレー FXDC91年 ハーレー FXDB08年-17年 ハーレー FXDF04年-09年 ハーレー FXDL14年-17年 ハーレー FXDL93年-06年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS06年-17年 ハーレー FXDB05年-14年 ハーレー FXDCI05年 ハーレー FXDC04年-10年 ハーレー FXDI95年-06年 ハーレー FXD06年 ハーレー FXD3599年 ハーレー FXDX00年-08年 ハーレー FXDWGI10年-17年 ハーレー FXDWGI93年-06年 ハーレー FXDWG・左右ペア。・スタビー10.5インチ(267mm)。・ライダーの体重に合わせてプリロード調整可能。B28-1202楽天 JP店　

58,977円

【USA在庫あり】 バーリーブランド Burly Bra…

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　コンビKIT(フロント＋リアスプリング) ●メーカー品番：22092132 ●JANコード：4538792715056 HYPERPRO コンビキット(フロントフォークスプリング+リアスプリングセット)独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)・リアスプリング※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

52,250円

HYPERPRO ハイパープロ コンビKIT(フロント＋…

【管理番号】Y-250123-5 【メーカー】HONDA/ホンダ 【適合車種】CBX400F 【商品名】ボトムケース左右　フロントクッションスプリング 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品

45,320円

HONDA ホンダ ボトムケース左右　フロントクッション…

142,731円

バイクパーツ エイチアールシー ARM A CUSHIO…

【適合】 2006〜2025 ツーリング 【商品説明】 ハーレーが純正でも採用しているプログレッシブ サスペンション。 444シリーズはプログレッシブの上級モデルサスペンションで440シリーズの後継モデルです。 プログレッシブ最新のFrequency Sensing Technology(FST)を採用。道路の変化において高い衝撃吸収能力を発揮します。 ○伸び側減衰調整機能 ： ×（自動可変バルブ内蔵） ○圧側減衰調整機能 ： ×（自動可変バルブ内蔵） ○プリロード調整機能 ： ○ ツールなしでプリロードの調整が可能です。 スタンダードとヘビーデューティータイプがあり、ヘビーデューティは固めのセッティングでタンデム走行が多い方にお薦めです。通常1人で乗る方はスタンダードをお選びください。 ※サス交換後、高さが大きく変わる場合はベルトの調整を行ってください。 【サイズ】 12.5インチ 【カラー】 ブラック 【メーカー】 PROGRESSIVE（プログレッシブ） 【商品番号】444-4019B

158,165円

【プログレッシブ】444シリーズ ヘビーデューティー ブ…

●メーカー名：ユーカナヤ / U-KANAYA●商品名：アルミ削り出しビレットフォークガード●ガードカラー：ブラック リングカラー：グリーン●メーカー品番：FGGRBKYA12商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考アルミ削り出しビレットフォークガード 1台分セット左右セット。インナーチューブ作動部を走行中の飛び石から護るパーツになります。インナーチューブの保護兼、ドレスアップにも最適です。8色のカラーバリエーション、ガードリング部の色が選べる64パターン。材質 高強度・耐食性に優れた6061アルミ材を使用。表面はアルマイト処理されています。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。アウターチューブの外径は61.80mm〜63.60mmまで対応します。取付用の六角レンチが1本とボルトが付属するので他に用意する部品はありません。装着するには車体からフロントフォークを取り外すかもしくは、純正フォークガードをカットする必要があります。●ご注意※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR400RH02JXJR400（4HM）は取り付け不可。取り付け時は純正フォークガードの取り外しが必要。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

19,281円

U-KANAYA アルミ削り出しビレットフォークガード …

■適応車種:HONDA 1980~82年式 CBX400F・1型・2型・CBX550F用。 ■適応車種:HONDA 1983~1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。 ■概要:純正品番90544-383-000に対応します。 ■サイズは外径13ミリ内径8.5ミリ厚さは1.5ミリとなります。 ■オイル漏れ対策用にアルミ製で製作しました。絶対漏れませんので安心です。 ★商品にボルトは含みません。ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

715円

CBX400F CBX550F CBR400F フロント…

バリエーションコード : 2b8wduyi2o商品コード2b8dj432t4商品名互換品マローサム バイク 用 フロント フォーク ブーツ 黒 ブラック 19T サイズ 長さ 23 cm 口径 φ 55 － 35 mmブランドMaRowsmカラー黒フロントフォークブーツ 19Tサイズ 汎用品左右2本セット品です。大切なサスペンションをプロテクターの役割で守ってくれ、異物混入を防いでくれます。破れなど発生した際は交換が必要なパーツです。整備の際にもう一手間かけて交換すれば新車時の輝きを取り戻せます。愛車の足回りのカスタマイズにいかがですか？サイズが合えば他の車種にも流用可能な汎用品です。どんなバイクに取り付けても違和感もなくカッコ良く似合います。伸縮ゴムでサイズもピッタリです。「適合車種」GN125 マグナ50 Jazz ジャズ エイプ50 エイプ100 Ape NS-1 CB125T などに。「仕様」サイズ：全長:23cm 口径:上部 φ35mm 下部φ55mm ／ 重量:120g※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。フロントフォークブーツ19Tサイズ汎用品左右2本セット品です。大切なサスペンションをプロテクターの役割で守ってくれ、異物混入を防いでくれます。破れなど発生した際は交換が必要なパーツです。整備の際にもう一手間かけて交換すれば新車時の輝きを取り戻せます。愛車の足回りのカスタマイズにいかがですか？サイズが合えば他の車種にも流用可能な汎用品です。どんなバイクに取り付けても違和感もなくカッコ良く似合います。伸縮ゴムでサイズもピッタリです。「適合車種」GN125マグナ50Jazzジャズエイプ50エイプ100ApeNS-1CB125Tなどに。「仕様」サイズ：全長:23cm口径:上部φ35mm下部φ55mm／重量:120g

3,180円

【楽天ランキング1位入賞】互換品マローサム バイク 用 …

デイトナ(Daytona) バイク用 ローダウンキット Z1000(10-13)など用 足つき性向上 リアローダウンリンクロッド 73792梱包サイズ:100.0×100.0×100.0mmパッケージ重量: 1.11 pounds複数店舗にて販売をしておりますため、在庫データの更新が間に合わず、欠品にも関わらず、注文ができる場合がございます。その際は、キャンセルにて対応を取らせていただきます。当店はお電話のお問い合わせはお受けしておりませんので、ご了承ください。お問い合わせは、問い合わ

7,317円

デイトナ(Daytona) バイク用 ローダウンキット …

■商品概要■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：46mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：ありタイプ形状：S46DR1■詳細説明【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種FZ1 FZ1 年式: 06-14FZ8 FZ8 年式: 06-14

110,770円

OHLINS オーリンズ リアサスペンション FZ1 F…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。デイトナ0120-60-4955【商品説明】カラー：ブラックボディ/レッドスプリングリアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。車高調整幅は250?258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。■イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。■ノーマルリアショック長：245mm■サイドスタンドはノーマルが使用可能■車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。4909449475263類似商品はこちらデイトナ DAYTONA 92483 強化リア14,250円デイトナ DAYTONA 48812 デイトナ23,613円デイトナ DAYTONA 37047 バイク用71,256円デイトナ DAYTONA 32471 バイク用64,674円デイトナ DAYTONA 95034 ローダウ9,303円デイトナ DAYTONA 15703 バイク用64,775円デイトナ DAYTONA 94820 ウインド14,250円デイトナ DAYTONA 15702 バイク用64,775円デイトナ DAYTONA 98309 ハイパフ5,228円デイトナ DAYTONA 32520 バイク用74,950円デイトナ DAYTONA 95357 ウインド13,510円シフトアップ SHIFT UP 201588-13,035円

18,567円

デイトナ DAYTONA 92482 強化リアショック …

左右ペア09年-14年 Husaberg CR45009年-12年 Husaberg FC 35014年 Husaberg FC 35009年-12年 Husaberg FC 40009年-12年 Husaberg FC 45014年 Husaberg FC 45009年-12年 Husaberg FC 47009年-12年 Husaberg FC 50114年 Husaberg FC 50109年-12年 Husaberg FC 55009年-12年 Husaberg FC 60009年-12年 Husaberg FC 65009年-14年 Husaberg FE 25009年-14年 Husaberg FE 35009年-14年 Husaberg FE 39010年 Husaberg FE 390 E09年-12年 Husaberg FE 40014年 Husaberg FE 40009年-14年 Husaberg FE 45009年-14年 Husaberg FE 50114年 Husaberg FE 501 El-Duro09年-13年 Husaberg FE 55009年-14年 Husaberg FE 550 E09年-14年 Husaberg FE 57009年-12年 Husaberg FE 570 S09年-12年 Husaberg FE 60009年-12年 Husaberg FE 65009年-14年 Husaberg FE 650 E09年-14年 Husaberg FS 450 E09年-14年 Husaberg FS 57009年-14年 Husaberg FX 39009年-14年 Husaberg FX 45010年 Husaberg FX 450 C09年-12年 Husaberg FX 470 E08年-12年 Husaberg FX 501 E09年-14年 Husaberg FX 57009年-12年 Husaberg FX 600 E09年-12年 Husaberg FX 650 E09年-14年 Husaberg TC12511年-14年 Husaberg TE 12509年-14年 Husaberg TE 25009年-14年 Husaberg TE 30009年 Husaberg TE 35011年-14年 Husaberg TE 35001年-14年 KTM 125 SX01年-14年 KTM 125 SX-F01年-14年 KTM 125 SXS07年-08年 KTM 144 SX09年-14年 KTM 150 SX09年-14年 KTM 150 SX-F10年-14年 KTM 150 XC10年-14年 KTM 150 XC-F10年-14年 KTM 150 XC-W01年-05年 KTM 200 EXC01年-03年 KTM 200 MXC03年-04年 KTM 200 SX06年-14年 KTM 200 XC06年-15年 KTM 200 XC-W01年-05年 KTM 250 EXC01年-05年 KTM 250 EXC Racing 4-Stroke01年-05年 KTM 250 EXC Six Days01年-05年 KTM 250 EXC-F05年 KTM 250 EXC-F Six Days03年-05年 KTM 250 EXC-G Racing01年-14年 KTM 250 SX04年-14年 KTM 250 SX-F01年-04年 KTM 250 SX-S06年-07年 KTM 250 SX-S11年-14年 KTM 250 SX-S01年-14年 KTM 250 SXS06年-14年 KTM 250 SXS-F06年-14年 KTM 250 XC06年-14年 KTM 250 XC-F01年-15年 KTM 250 XC-W06年-15年 KTM 250 XCF-W06年-15年 KTM 250 XCF-W 4-Stroke06年-15年 KTM 250 XCF-W Champions Edition06年-15年 KTM 250 XCF-W Six Days06年-14年 KTM 250 XCR-W06年-12年 KTM 250 XCW-E01年-05年 KTM 300 EXC01年-05年 KTM 300 EXC Six Days01年-04年 KTM 300 EXC-E01年-05年 KTM 300 MXC06年-14年 KTM 300 XC08年-14年 KTM 300 XC-F06年-15年 KTM 300 XC-W06年-15年 KTM 300 XC-W Six Days06年-15年 KTM 300 XCW-E03年-06年 KTM 400 EXC-G07年 KTM 400 XC-W09年-10年 KTM 400 XC-W07年-14年 KTM 450 ATV SX03年-05年 KTM 450 EXC-G03年-05年 KTM 450 MXC-G03年-14年 KTM 450 SX03年-14年 KTM 450 SX Racing 4-Stroke03年-14年 KTM 450 SX-F03年-14年 KTM 450 SX-F FE09年 KTM 450 SXC03年-14年 KTM 450 SXS03年-14年 KTM 450 SXS-F07年 KTM 450 XC07年 KTM 450 XC Racing 4-Stroke07年-09年 KTM 450 XC-F06年-07年 KTM 450 XC-G07年 KTM 450 XC-W09年-15年 KTM 450 XC-W07年 KTM 450 XC-W Champions Edition09年-11年 KTM 450 XC-W Champions Edition07年 KTM 450 XC-W Six Days09年-15年 KTM 450 XC-W Six Days07年 KTM 450 XCF-W07年-08年 KTM 450 XCR-W03年-05年 KTM 525 EXC-G03年-05年 KTM 525 MXC-G03年-06年 KTM 525 SX Racing 4-Stroke03年-06年 KTM 525 SX-F03年-06年 KTM 525 SXC06年-07年 KTM 525 XC07年 KTM 525 XC ATV06年-07年 KTM 525 XC Racing 4-Stroke06年-07年 KTM 525 XC-F06年-07年 KTM 525 XC-G06年-07年 KTM 525 XC-W03年-06年 KTM 540 SXS03年-04年 KTM 625 SXC03年-04年 KTM 625 SXC Adventure・精密なフィットと仕上げのための高品質射出成形・超高光沢仕上げ・簡単インストール・レースのパフォーマンス・CNC加工されたマウントポイントにより、強度と精度が保証されます。6902-55楽天 JP店　

9,386円

【USA在庫あり】 サイクラ CYCRA フォークガード…

●メーカー名：NCY(エヌシーワイ)●商品名：軽量CNCアルミステム シグナスGRYPHUS 6型（レッド）●メーカー品番：690L05B8RALRE-KN●JANコード：4580630317458商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーレッド●特徴軽量＆高剛性のアルミ削り出しステムシャフトです。軽快なハンドリングを期待できます。インナーチューブ取付部のボルトは3本仕様。フォークを確実に固定します。サーキットレースから街乗りまでお使い頂けます。ブラケット部はアルミ製、削り出しアルマイト仕上げ。ステムシャフトは中空スチール製。重量約2070gと軽量です。ハンドルロック用の穴アリインナーチューブ上部、突き当りのツバが無い為、フォーク突き出しが無加工で可能。●ご注意※BW’S系には使用出来ません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスグリファス 6型 台湾仕様UBS/ABSB8Rヤマハシグナスグリファス 6型 国内仕様UBSBKG※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,875円

NCY 軽量CNCアルミステム シグナスGRYPHUS …

■商品概要カラー：マジョーラブルー 陽極酸化処理素材：チタン製入数：1本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-17

3,487円

βTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク …

【ZETA(ジータ)】バンプラバーホルダー ORG WP 85SX04-/TC85 14-■カタログ品番：P089-1920■メーカー品番：ZE56-50013■JAN：4547836305566適応車両：WP 85SX04-／TC85 14- ◆KTMやHUSQVARNAの85ccモトクロッサーは、リヤショックのバンプラバーホルダーが『切り欠き形状』になっているため、フルボトムした際に、切り欠き部分からバンプラバーがはみ出してしまい、フルボトムを繰り返すうちに千切れてしまう ◆これを回避するためにバンプラバーホルダーをフルサイズ用と同様に切り欠きの無いカップ形状で設計 ・形状を見直し、バンプラバーの寿命がアップ！ ・スプリングシートはフルサイズ同様のスナップリング仕様にすることで作業性が向上 ・カップ形状となり、バンプラバーの逃げがなくなることでフルボトム時の耐力が向上する ・素材に7000系アルミ合金を使用 ※ご注意ください※ ・取り付けにはダンパーの分解が必要です 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ リアサスペンション ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

5,675円

バンプラバーホルダー ORG WP 85SX04-/TC…

【適合車種】ホーネット600（HORNET）【適合年式】05〜06年key：リアサスペンションスプリングzero437516【タイプ】リアスプリングローダウンタイプ：約-20〜45mmスプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【商品名】リアスプリング ローダウン約20〜45mm【商品番号】H11-22011571【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ホーネット600（HORNET）【適合年式】05〜06年

27,500円

ホーネット600（HORNET）05〜06年 リアスプリ…

FullSix（フルシックス）ドライカーボン製品 FullSixのカーボン製品は最高水準の素材と革新的なテクノロジーを用いて開発、生産されています。完璧な外観と正確なフィッティング、優れたパフォーマンスと最高の品質を誇ります。FullSix製品のすべてはドライカーボン製です。（カーボン製品の成形方法は、オートクレーブ成形【ドライカーボン】とハンドレイアップ成形【ウェットカーボン】の2種類が存在します。）ドライカーボンは航空産業やF1やMOTO GPなどのレース界などで多用されており、FRPやウェットカーボンより機械的強度が大幅に高く、性能に大きな違いがあります。 耐紫外線コーティング 紫外線による劣化を防ぐため独自で開発された特殊な耐紫外線コーティングを施しています。コーティングによりクリアコート（艶あり）かマットコート（艶なし）どちらかをお選び頂けます。 ■メーカー：FULLSIX（フルシックス） ■素材：ドライカーボン ■備考：商品の詳細は画像にてご確認ください。 ■納期：基本的に受注生産の為納期約2ヶ月。 ※受注生産の為注文後のキャンセルはお受けできませんので予めご了承ください。

41,800円

FULLSIX (フルシックス）スイングアームカバーDU…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的にキズとラメ塗装ございますが、コケキズや凹みなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ハーレー●車名：FLTRXS※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。FLTRXSの純正新品部品はこちらFLTRXSのサービスマニュアル・パーツリストはこちらFLTRXSのライト・ウィンカー関係はこちらFLTRXSのマフラー関係はこちらFLTRXSのカウル等の外装関係はこちらFLTRXSのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

5,800円

FLTRXSフロントフォークカバー左右ハーレー純正バイク…

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-4894RJANコード4536190948946自動車メーカーミツビシ車種パジェロミニ型式H58A年式H10/10〜24/6エンジン型式4A30適合詳細4WD ターボ / V / VR / VR-S仕様リア左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

6,426円

ダウンサスラバー パジェロミニ H58A ミツビシ エス…

【メーカー型番】MKPLS-40-12-80【JANコード】4510932001885【ブランド】スガツネ工業【特徴】●オールステンレス鋼製です。●底部を接地したまま高さ調整ができます。【用途】●理化学機器・医療機器・自動販売機・厨房機器。【仕様】●許容荷重(kgf):300●ねじ寸法:M12●ねじ長さ(mm):85.5●全高(mm):97●台座径(mm):40●質量(g):125●許容荷重(daN):294●首振り角度:約10°【材質／仕上】●ねじ:ステンレス鋼●台座:ステンレス（SUS304）●底部:ステンレス（SUS304）【セット内容／付属品】【注意】【原産国】日本【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

2,140円

スガツネ工業 オールステンレスロングアジャスターM12（…

マトリス MATRIS リアショック M46KD17年 カワサキ Z900タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:350 mm装着長調整:○350-359 mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:100 N/mm使用スプリング自由長:150 mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK142.1KD楽天 JP店

121,770円

マトリス MATRIS リアショック M46KD 17年…

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