◆適合車種 HARLEY DAVIDSON DYNA FLD SWITCHBACK '2012 〜 '2014フロントスプリングとリアスプリングのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。 ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ■リアスプリングの色について ・モノショック用…パープル ・ツインショック用…ブラック ※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。 ●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。 ●各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。 【お役立ち情報】 スプリング製品特徴 サグの取り方(PDF) 品番：22092692 JANコード：4538792296012 備考：- 推奨セッティング値：フロント・リア単品品番を参照

52,250円

HYPERPRO HARLEY DAVIDSON DYN…

バイクマスター BikeMaster フォーク シール05年-09年 Aprilia RSV 1000 R09年 Aprilia RSV 1000 R Factory00年-04年 Aprilia RSV Mille R09年 ドゥカティ 1098 R Bayliss LE09年-10年 ドゥカティ 1198 S12年-13年 ドゥカティ 1199 Panigale S12年 ドゥカティ 1199 Panigale S Tricolore09年 ドゥカティ Monster 1100 S09年 ドゥカティ Multistrada 1100 S12年 ドゥカティ Multistrada 1200 S Pikes Peak12年 ドゥカティ Multistrada 1200 S Sport12年 ドゥカティ Multistrada 1200 S Touring10年-12年 ドゥカティ Streetfighter S01年-05年 ヤマハ FZS1000 FZ104年-09年 ヤマハ FZS600 FZ609年-13年 ヤマハ YZF-R106年 ヤマハ YZF-R1 LE99年 ヤマハ YZF-R7サイズ:43X55X11/14NOKmm429129楽天 HD店

7,444円

【USA在庫あり】 バイクマスター BikeMaster…

●メーカー品番：119-4403510●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 300mm X-4 ブラック/ブラック リアサスペンション●JANコード：4589641436530●適合車種：X-4シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは 　YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 　YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 　高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

96,000円

【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フォークカラー：ゴールド / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：320mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：ゴールド / スプリングレート：9.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：ゴールド /キャリパータイプ：ラジアルMonoblockキャリパー P4 34(P/No.220.A397.10)■他の商品はこちらですフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ゴールド / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：9.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ブラック / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：9.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフォークカラー：ゴールド / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：9.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフォークカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：9.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ゴールド / 使用するディスク径：310mm / スプリングレート：10.0N/mm /フェンダータイプ：ネイキッド / フォーククランプカラー：シルバー / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちら...■商品概要■セット内容・オーリンズ正立フロントフォークRWUType本体・キャリパーサポート・フロントフェンダー・スタビライザー■標準設定スプリングレート9.5N／mm+20500円(税抜)でスプリングレートの変更ができます。その際は標準設定のスプリングと組み換え、組み換えられたスプリングは同梱して発送致します。■フォーク長770mm■詳細説明オーリンズ「E×M」パッケージは、新型オーリンズ正立Φ43RWUtypeフロントフォークに、NITRORACING製フロントフェンダーKITと、SANCTUARYメカニックブランド製ラジアルマウントキャリパーサポートKITが付属されているUPグレード仕様のパッケージです。オーリンズ正立Φ43フロントフォークに交換する際、ディスクローターをΦ310・Φ320に大径化し、108mmピッチフロント4POTラジアルマウントキャリパー等を組み付けたいといったケースにおいてボルトオン装着が可能です。使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外す事で無駄を省き、通常の合計定価より大きくプライスダウンしたお得なセットパッケージです。●ディスクローターをφ310・φ320に大径化し、108mmピッチ系フロント4POTキャリパーを組み付けたいといったケースにおいてボルトオン装着が可能です。●純正フロントフェンダーの取付を、より機能的でスタイリッシュにするスライドクランプ式天吊りフロントフェンダーKITを付属。●使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外すことで無駄を省き、通常合計定価より大きくプライスダウン。●ラインナップはXJR1200/1300・ZRX1100/1200R・ZRX1200DAEG・ZEPHYR1100・GPZ900R(Ninja)■注意点※この商品にはディスローター及びキャリパーは付属しません。※取り付けにあたり、φ320かφ310フロントディスクと108mmピッチフロント4POTラジアルマウントキャリパーが必要となります。※こちらの商品はご注文いただいてからお届けまでにおおよそ1カ月半-2カ月のお時間を頂きます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX1100 ZRX1100ZRX1200R ZRX1200R

356,836円

NITRO RACING ナイトロレーシング OHLIN…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：あり /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト■他の商品はこちらですスタンドフック受け：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：なし /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：なし / ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置)/ チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：あり / ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置)/ チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：M8 / ブレーキホースクランプ加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：なし /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：M8 / ブレーキホースクランプ加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：あり /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：M8 / チタンチェーンアジャスターボルト：なし / ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置)/ チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちらスタンドフック受け：M8 / チタンチェーンアジャスターボルト：あり / ブレーキホースクランプ加工：あり(ストライカー指定標準位置)/ チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら...■商品概要チェーンカバーステー追加加工を標準設定本体仕上げ：バフ仕上げ材質・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様【ピポット部】削り出し ／ ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備【チェーンアジャスター】OWタイプ【アジャスト範囲】純正比 20mmから＋40mm【アクスルシャフト】付属 シャフト径Φ20【ブレーキ】純正対応【ホイール】純正対応■詳細説明・バッテリーボックス加工無しで装着可能です。・ZRX1200は不可(別品番にて設定有)■注意点※Webikeでは一部オプション(全長変更、アクスル幅変更、サス受け位置変更、トルクロット受け位置変更、オイルキャッチタンク仕様)を選択肢より除外しております。※ZRX1100専用となります。ZRX1200用は別で設定が御座いますのでご注意ください。※車高を純正値相当に設定しているためサスペンションがややレイダウンした状態となります。ご使用するサスペンションによってはボトム時にサスペンションとシートカウルが干渉しまする場合が御座いますので、干渉時は逃げ加工をしてください。(純正品は干渉なし)※レイダウンするため、スプリングレートが相対的に下がります。必要に応じてセッティングを変更して下さい。※ホイール幅及び位置関係は純正スイングアームに合わせて設計している為純正オフセットの場合右に5mmずれ、0mmオフセットのホイールと組み合わせた場合は0mmオフセットとなります(0mmオフセットはチェーンカバーステーとチェーンが干渉する恐れがある為非推奨)※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。※画像には他のタイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注生産品です。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX1100 ZRX1100

175,450円

STRIKER ストライカー G-STRIKER スイン…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]WASHER(10.5X24X3.2)[互換車両一覧][Suitable for]1994 - 1994 AX1001996 - 1997 AX1002008 - 2010 DR-Z702012 - 2012 DR-Z702015 - 2017 DR-Z702004 - 2004 EN1252006 - 2009 EN1252003 - 2003 EN125-22007 - 2009 EN125-21985 - 1985 GN2501988 - 1994 GN2501991 - 1991 GN250E1978 - 1978 GP1001983 - 1983 GP1001990 - 1990 GP1001992 - 1992 GP1001999 - 1999 GP1001978 - 1978 GP1251983 - 1983 GP1251992 - 1992 GP1251999 - 1999 GP1251978 - 1978 GS10001992 - 1992 GS10001995 - 1996 GS10001999 - 1999 GS10001996 - 1996 GS2501999 - 1999 GS2501978 - 1978 GS4001992 - 1992 GS4001992 - 1992 GS4251982 - 1983 GS4501996 - 1996 GS4501982 - 1984 GS450E1986 - 1988 GS450E1996 - 1996 GS450E1982 - 1983 GS450L1996 - 1996 GS450L1999 - 1999 GS450L1982 - 1988 GS450S1996 - 1996 GS5501986 - 1986 GS8501996 - 1996 GS8501999 - 1999 GS8501982 - 1982 GSX10001980 - 1983 GSX11001982 - 1983 GSX2501982 - 1986 GSX4001996 - 1996 GSX4001999 - 1999 GSX4001996 - 1996 GSX7501999 - 1999 GSX7501982 - 1983 GSX750S1992 - 1992 GT2001999 - 1999 GT2002007 - 2010 LT-A450X KingQuad 4502008 - 2009 LT-A450XZ KingQuad 4502008 - 2010 LT-A750X KingQuad 750AXi2009 - 2010 LT-A750XP KingQuad 750AXi Power Steering2009 - 2010 LT-A750XPZ KingQuad 750AXi LE Power Steering2008 - 2010 LT-A750XZ KingQuad 750AXi Limited Edition2006 - 2010 LT-R450 QuadRacer2008 - 2010 LT-R450Z QuadRacer2009 - 2013 LT-Z400 QuadSport2009 - 2012 LT-Z400Z QuadSport2006 - 2010 LT-Z50 QuadSport2017 - 2017 LT-Z50 QuadSport2009 - 2010 LT-Z50Z QuadSport1983 - 1983 RV501999 - 1999 RV501979 - 1979 SB200[互換部品番号][Compatible Part Number]09160-10128-XC0参考データ●メーカー：スズキ●車名：GSX750Sカタナ●共用車種：AX100/DR-Z70/EN125/GN250E/GN250/GP100/GP125/GS1000/GS250TT/GS250TX/GS400/GS400C/GS425N/GS450/GSX400E/GS450E/GS450L/GS450S/GS450T/GS550L/GS550ET/GS550LT/GS550T/GS850G/GSX1000Sカタナ/GSX1100Eカタナ/GSX1100EKATANA/GSX1100E刀/GSX1100E/GSX1100T/GSX1100Xカタナ/GSX1100XKATANA/GSX1100X刀/GSX250D/GSX250E/GSX250Eカタナ/GSX250S/GSX250Z/GSX400Eカタナ/GSX400EKATANA/GSX400E刀/GSX400L/GSX400T/GSX750E/GSX750Sカタナ/GSX750SKATANA/GSX750S刀/GSX750T/GSX750X/GT200/バンバン50※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。GSX750Sカタナの純正新品部品はこちらGSX750Sカタナのサービスマニュアル・パーツリストはこちらGSX750Sカタナのライト・ウィンカー関係はこちらGSX750Sカタナのマフラー関係はこちらGSX750Sカタナのカウル等の外装関係はこちらGSX750Sカタナのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

380円

GSX750Sカタナ リアサスペンションワッシャー 在庫…

■商品概要カラー：クローム入数：1本■詳細説明メーカー純正品が廃番になってしまっている旧車、そして希少な輸入車までもカバーする多彩なラインナップを誇る「TNKインナーチューブリプレイスシリーズ」。いいものを長く使い続ける文化と多くのサスペンションメーカーを抱え、高い技術を持つことで知られるイタリアならではの高い加工精度を誇るハイクオリティーなTNKインナーチューブ。高荷重を受けると共に100分の1mm単位の高い精度を要求されるインナーチューブ。TNKインナーチューブはモトGPクオリティーの高い品質でその要求に応える。操縦安定性に最も影響を与えるインナーチューブだからこそ、リペアではない、より理想的なリプレイス(交換)という選択肢へ・・・。■注意点※バイク1台に2本必要となります。※脱着には高度な技術が必要となりますので、サスペンション関連の専門店へご相談ください。※純正品番が使用予定のバイクと違う場合には、車名・年式が合致しても形や寸法が違いますのでご注意ください。（車輌仕向け地により、部品が違うことがあるため）※シール部品、ブッシュ部品などインナーチューブ以外のものは付属されておりません。メーカー純正品をお客様ご自身でご用意ください。※製品改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※製品は原則として標準車への装着を前提としています。　※画像はイメージです。■適合車種GPZ1000RX NINJA [ニンジャ] GPZ1000RX NINJA [ニンジャ]  備考: 【年式】87【適合その他情報】純正メーカー品番：44013-1242直径(mm)：40 長さ(mm)：640

33,000円

TNK ティーエヌケー インナーチューブ リプレイスシリ…

■商品概要【OEM品番／クロスリファレンス】180mmタイプ：32401-80【カラー】ブラック【素材】ラバー【サイズ】・上部内径：約49mm・下部内径：約65mm【内容物】・ブーツ本体×2本・結束バンド300mm×4本■詳細説明レトロなイメージのフォークブーツです。トラッカー系カスタムやレトロカスタムにぴったりです。■180mmタイプスタンダードサイズに丁度良い長さです。■230mmタイプ＋2inサイズに丁度良い長さです。■注意点※取り付け時の擦れによる傷みの予防や、※劣化の保護としてシリコンスプレー等の塗布を推奨します。この商品はトリプルツリーを分解する必要があります。※商品の長さについて：蛇腹の部分があるため若干伸び縮みします。※切込みが無いタイプですので、取り付けはトリプルツリーの分解が必要になります※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※フロントエンド重要注意事項※WARNING！ (重要事項！)フロントエンドのご使用に当たり、下記の警告事項を必ずお読みください。警告を無視してご使用の場合、死亡事故、重大な人身事故を引き起こす危険性があります。また、車両に対し損傷を与える可能性があります。！ 警 告 ！1. フロントエンドは重要保安部品の指定を受けています。お取り付けになる際は有資格整備士のいるショップにご依頼ください。2. フロントエンド交換後はハンドルが確実に作動する事やガタ等の無い事を、必ず走行前にご確認ください。3. フロントエンドの交換により、操作性が変わります。操作に慣れるまで高速走行は避けましょう。部品の損傷、ハンドルのガタ、操作感等の変化など、異常を発見した場合は直ちに使用を中止し、作業をご依頼になったショップにご相談ください。また、問題が改善するまでは、絶対にご使用にならないでください。なお、お取り付け方法につきましては、一切ご案内いたしかねます。あらかじめご了承ください。スピードは控えめに、交通ルールを守り安全運転を心がけましょう。※画像には他の商品が含まれている場合があります。■適合車種   備考: 49mm径フロントフォーク各種

3,412円

Neofactory ネオファクトリー 49mmフォーク…

【適合】 1886〜2003 スポーツスター 【商品説明】 車高調整機能付きの高性能サスペンション。 クロムメッキシャフトを備えた窒素充填スチール製モノチューブダンパーボディ。 滑らかで快適な乗り心地のデュアルレートスプリング。 全長を+- 1/2インチの範囲で調整出来ます。 弊社作成の日本語説明書（車高調節方法、取付け方法、イニシャル・プリロードの調節方法）ご希望の方は購入時の通信欄にご記入下さい。 ※ショックの硬さ：スタンダード 【カラー】 ブラック 【サイズ】 12.5インチ 【メーカー】 Drag Specialties（ドラッグスペシャリティーズ） 【商品番号】1310-1830

89,358円

【Drag Specialties】車高調節サスペンショ…

■商品概要材質：6061-T6アルミ入数：2.■詳細説明WR3 preload adjuster serves to make front suspension settingshardor soft without having to increase or decrease the volume ofthesuspension oil.Made from aluminum billet 6061-T6 with a hardness level of95Brinell Hardness Number and a strong Yield Strength of up to40.000psi，then processed with precision through a CNC process.■注意点※Fitment：Kawasaki ZX25R※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種ZX25R ZX25R

20,793円

WR3 ダブルアールスリー フロントイニシャルアジャスタ…

■商品概要【フロントデータ】・オイル番手：#15・油面：100mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)【カラー】リアスプリング：パープル■詳細説明ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種N MAX N MAX 年式: 16-20  備考: (ABS)N MAX155 N MAX155 年式: 17-20  備考: (ABS)NMAX155 NMAX155

46,200円

HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキッ…

■商品概要【362ボディ】【入数】左右セット【ショック全長】350mm【ピストン径】Φ36mm【スピンドルロッド】Φ12mm【マウント】ベアリングマウント【仕様】・スプリングプリロード調整機能(ネジ式プリロード)・車高調整最大＋10mm・伸び側減衰力30段階■詳細説明【Z-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大＋-5mmまたは＋10mm。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。(※Z362はオプション)【Z362】スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。上下のマウント部がラバーからベアリングへとグレードアップしました。ベアリングマウントに変更されることにより、路面への入出力がよりダイレクトとなり、サスペンションの応答性を高めます。更に従来以上にライドフィーリングを高め、操作性、安定性を向上させます。■注意点※一部例外車種あり。(マウントが16mmの部位はラバーまたはブッシュマウントとなります。)※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種XL125 XL125

104,566円

YSS ワイエスエス ツインショック 【Zシリーズ】 Z…

【適合車種】FZS600 FAZER【適合年式】04年key：フォークスプリングzero790967【タイプ】フロントスプリングフロントデータ：オイル番手：15/油面：140mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22031450【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】FZS600 FAZER【適合年式】04年

25,300円

FZS600 FAZER（04年） フロントスプリング …

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22035270 ●JANコード：4538792882598 スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。●サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。（ローダウンのためノーマル時より車体が起きます）■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

24,541円

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリン…

サスペンションスプリング■フロントスプリングハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■フロントスプリングBMW F900XR '20 〜 '22 ESA無し(純正ローダウン車)品番　： 22095420JANコード　： 4538792931241備考　： スプリング部材番号　： 1793フォークオイル番手/油面　： 2x SAE 15 / 140mmプリロード調整　： 調整なしサグ値　： 140mmコンプレッション調整　： 調整なしリバウンド調整　： 調整なしセッティング備考　： 先細りがある方を上に組付け(左側グリップ保持/右側分解時特殊工具必要 HP-T01)

27,456円

HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング BM…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / チェーンスライダー：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダー取り付けステー：無し(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダー取り付けステー：無し(標準) /チェーンスライダー：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダー取り付けステー：無し(標準) /チェーンスライダー：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / フェンダー取り付けステー：有り/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / フェンダー取り付けステー：有り /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダー取り付けステー：無し(標準) /チェーンスライダー：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / フェンダー取り付けステー：無し(標準) /チェーンスライダー：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプ：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材重量：2.2kg(純正4.8kg)ピボット部構造：ブッシュ(標準)車高調整式サスマウント機能：無し(標準)■詳細説明軽量高剛性、トリプルスクエアスイングアームです。スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム4.8kgに対して2.2kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。トリプルスクエアパイプは、Gクラフト社でも絶大の人気を誇るパイプで、異型目の字断面構造により、軽量かつ高剛性を有します。【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198)・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807)[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】車高調サス受け仕様(Gクラフト品番：60057)リンクレスタイプのスイングアームに上下7.5mmの調整幅を持たせることができます。【オプション2-1】チェーン引き加工OWタイプチェーン引き加工(Gクラフト品番：60014)トリプルスクエアタイプ専用オプションです。テーパー加工されたコマが動くため上下のズレがなくなります。チェーン引きコマ 後引きタイプ(Gクラフト品番：60221)チェーン調整時の整備の煩わしさを解消するために考案された後引きタイプのアジャスターです。スイングアーム最後部にアジャストナットが来るため、工具との干渉などで回し辛かったアジャスト部の調整が簡単になります。【オプション2-2】スタンドフックベース追加加工スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903)Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。レーシングスタンドフック仕様(Gクラフト品番：60186)トリプルスクエアチェーン引き(標準)をレーシングスタンドフック仕様に変更します。レーシングスタンドフック仕様(OWタイプ)(Gクラフト品番：60188)トリプルスクエアチェーン引きOWタイプをレーシングスタンドフック仕様に変更します。【オプション3】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228)チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション4】フェンダーステー追加加工(Gクラフト品番：60808)純正リアフェンダーが取り付けられるようにステーを追加します。ステーはボルト止めのため、取り外すことができます。■注意点※リアフェンダーとタイヤが干渉の恐れがございますので、フェンダーレスキット(推奨キタコ製)を併用してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Z125 プロ Z125 プロ

89,951円

G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルス…

■メーカー名：SHIFTUP(シフトアップ) ■メーカー品番：201067-06-10 ■JAN：4580425071398 ・適応車両：GSXR125/APE/XR ※画像注意書き ： 画像1：201067-06-10 画像2： 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

4,786円

バイクパーツ シフトアップ イニシャルアジャスターノブ …

【適合車種】ZRX1100/2※ガードリング部をブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択ください。zero245528※ガードリング部をブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択ください。本体カラー：シルバーU-KANAYAの全商品は日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので、安心してご使用いただけます。アルミ削り出しフロントフォークガード1台分のセットです。フロントフォークを抜かずに簡単に取り付けができる3ピース構造ガード部8色×ガードリング部8色 合計64パターンの組合せフロントフォークのインナーチューブを飛び石から守りながら、愛車のドレスアップをお楽しみいただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ材を使用表面はアルマイト処理されています。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。アウターチューブ適合外径：61.80mm〜63.60mm六角レンチ2.0mm（ロングタイプ）×1本とボルト×8本が付属します。ステムカバーが装着されている場合は、ステムカバーを外す必要があります。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。※ガード部のエッジが鋭いため装着時に怪我をしないようご注意ください。【商品名】アルミビレットフロントフォークガード （シルバー）【商品番号】U5-FGKA31SV【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】ZRX1100/2

16,830円

ZRX1100/2 アルミビレットフロントフォークガード…

メーカー名：ジータメーカー品番：G4782販売備考：G4782

12,980円

ZETA (ジータ) ラウンチコントロール プロ SHO…

ワイエスエス YSS ツイン リアショック RE302 320mm SHADOW750 シルバー/レッドホンダ シャドウ750カラー：シルバー/レッドショック全長：320mm※写真はモデルの代表例です116-16022001楽天 JP店

51,480円

ワイエスエス YSS ツイン リアショック RE302 …

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ　フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22073180 ●JANコード：4538792902012 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

24,541円

HYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリン…

●メーカー名：ピーエムシー / PMC●商品名：フロントフォークシールセット（36φ）●メーカー品番：81-5210●JANコード：4589641297926商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考OEMリプレイスメント。フォークオイルの漏れ対策に欠かせない高性能オイルシール。インナーチューブの動きもスムースになるよう設計されています。2個入り1台分。●ご注意※画像は装着・集合などメーカーイメージ写真です。実際の商品と異なる場合もございますので予めご注意下さい。●適合について商品は対象車種が旧車のため、個体差・年式・仕様などで適合しない場合もございます。当社では適合の責任は負いかねますので、ご不安な方は先にお問合せ頂くか、PMC社（TEL 0799-65-0799）まで直接お問合せ下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ400/750/900/1000、W3、H2、etc※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,169円

ピーエムシー フロントフォークシールセット（36φ） Z…

ムースレーシング MOOSE RACING リンケージベアリングキット04年-13年 ホンダ CRF80F85年-00年 ホンダ XR100R85年-88年 ホンダ XR80R90年-91年 ホンダ XR80R93年-03年 ホンダ XR80Rキットには下部ショックベアリング、リンク内のシャフト、シールおよびスペーサー、リンクアーム下部ショックマウントが含まれています。A27-1091楽天 JP店　

18,908円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

■商品概要【リザーバータンク(別体式タンク)】ピギーバックタイプ【仕様】・完全独立式3Wayアジャスター・高速側コンプレッションアジャスター・低速側コンプレッションアジャスター・リバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・フルアルミボディー・外部式リザーバータンク・ハイトアジャスター(車高調整)■詳細説明【R3 シリーズ】すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新機軸登場。ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応えるNITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのRACEシリーズと同様にコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。コンプレッションダンピングシステムは、 NITRONMONOShockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステム※1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現。リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※2と長い開発期間を経て、完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれるダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。※1 半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。※2ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。カラーは3種のテーマカラー(タイタニアム／ゴールド／ブラック)に2種のスプリング(ターコイズ／ブラック)を組合せ6パターンからセレクトできます。■注意点※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※画像には他のタイプ、カラーが含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Monkey125 Monkey125 年式: 21-

254,916円

NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショッ…

ワイエスエス YSS フロント フォークスプリングロードスポーツタイプダブルレート外径:36.0mm自由長:345mmスプリングレート:0.90-1.40N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼を用いた車種専用設計のフォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量でありながら過酷な使用条件下でも経年変化が少ない高耐久性を実現。末永くスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。シングルレート・ダブルレート比較オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。また、デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、スタンダードの硬さからくる『跳ね』や作動感不足を大幅に低滅し、悪路においても路面の追従性を向上させます。122-1325777A5楽天 JP店

21,780円

PR360J090-140S345 ワイエスエス YSS…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]NUT FORK TOP 22mm[互換車両一覧][Suitable for]1984 - 1985 KX80参考データ●メーカー：カワサキ●車名：KX80●共用車種：KX80※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。KX80の純正新品部品はこちらKX80のサービスマニュアル・パーツリストはこちらKX80のライト・ウィンカー関係はこちらKX80のマフラー関係はこちらKX80のカウル等の外装関係はこちらKX80のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

1,380円

KX80 フロントフォークトップナット 在庫有 即納 カ…

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、 シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、 ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。 ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルR3 Seriesと共通部品を使用し、 シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。 リーズナブルモデルでありながらも、 NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。 フルセレクトオーダーシステムにより54通りのバリエーションからセレクト。 クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。適合車種 : HARLEY DAVIDSON Sportster 336mmショック種類 : NITRON TWIN SHOCKシリーズ : TWIN R1 Seriesテーマカラー:タイタニアムスプリングカラー:ターコイズショック形状 : M173タイプ6カラーございます。年式、型式、車高、ドライブ方式により取付可否が変わります。※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

191,477円

NITRON ナイトロン カラー:タイタニアム/ターコイ…

■商品概要タイプ：M46KFタイプ【テクニカルデータ】・装着長調整：○・コンプレッション(圧側)：○・リバウンド (伸び側)：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：オプションにて装着可■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KFは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドピストンロッドはクロームコーティング仕様。■調節機能減衰調整を伸び側、圧側の2ウェイ機構。■油圧プリロードアジャスターM46KFは調整が容易な油圧プリロードアジャスターがオプション装備可能。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。　※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 17-21

189,432円

Matris マトリス リアショック M46KF MT-…

bitubo製 フルアジャスタブル・リアショック《CLU31シリーズ》 bituboの最新テクノロジーから生まれたハイグレードモデル！ 高圧対応のホースで繋がれた別体タンクを配することによって、冷却性の向上と対衝撃性の改善、そして快適なグリップ性能を得る事ができます。 油圧式プリロード調整モデル！ [特徴] ・シングルチューブ窒素ガスチャンバー ・CNC削り出しアルミ製ヘッドパーツ ・低摩擦ブッシュ&16mmロッド ・フリーピストン装備 [適合車種]Kawasaki（カワサキ） 車種：NINJA250R *ABS無し 年式：08-12 型式：EX250K [調整機能] コンプレッション調整：HI側20クリック / LOW側24クリック プリロード調整：油圧式 12mm=24クリック ※リモートアジャスター仕様 リバウンド調整機能:24クリック 車高調整機能：最大8mm [スペック] ショック長：320mm 取付穴：12-30mm, 12-12-32mm スプリングレート：9.5 kg/mm [2年保証付] 国内オーバーホール対応 ※お取寄納期はご注文確定後45-60日前後となります 　ご注文後のキャンセル・変更はできません ※サムネ1枚目は参考画像となります。実際の商品と仕様・外観が異なる場合があります■適合車種:革新的な独自の発想でサスペンションの性能を大きく飛躍させた、数多くの特許技術を持つ、イタリア北部のパドヴァに本社を構える　1963年創業の世界的なサスペンションメーカー ビチューボ。 50年以上の蓄積されたノウハウと共に、最新の油圧シュミレーター等を備える開発室や、World SBKに参戦するチーム等の協力を得て、200ps超えるスーパースポーツから、街中を走るスクーターまで、あらゆるカテゴリーのバイク用サスペンションを開発しています。 製品は、品質認証　UNI EN ISO 9001:2015 を取得する自社の工場にて、ハンドメイドで生産され、イタリア国内ほか車両製造メーカーや世界各国へ、2年間の品質保証をつけて販売されています。 国内オーバーホール対応

255,640円

bitubo ビチューボ KAWASAKI サスペンショ…

■定価25800円(税別)■カラーイエロースプリング/ブラックボディ■セット内容リアショック本体調整用レンチ■仕様取付長：250mmピストンロッド径：16mmスプリング径：約73mm上下メガネ取付ピッチ(幅)：25mm[カラー部分含む]上下ネジ穴サイズ：M10■適合車種グロム [JC61]グロム [JC75]グロム [JC92]MSX125新品未使用、レーシングボーイ(RCB) S3-Lineガスショックマレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●伸び側25段階減衰圧調整を採用●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●細部までとても丁寧に作られております●前モデルよりもピストンロッド径がM14→M16に高剛性化●専用のレンチ付なので、本体に余計なキズを付けずに調整が可能純正よりも、リアの無駄なダンピングが押さえられてスポーティーになって乗りやすくなります 他のRCB GROMショックはこちら【注意事項】・本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

20,300円

【送料無料】[NEW]正規品レーシングボーイ(RCB)2…

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