■商品概要右側用■詳細説明モリワキ製レーシングハンドルキット(03 CBR600RR Φ45フォーク用 )の補修部品です。■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 03

13,200円

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジ…

■商品概要【タイプ】・Kタイプキット・Rタイプキット【カラー】・Kタイプ：ブラック・Rタイプ：ブラック＆レッド【テクニカルデータ】・ダンパーストローク：60mm・ボールエンド：M6・ダンパーボディクランプ：R6タイプ・取付位置：タンクトップ・オーバーホール可・12ヶ月メーカー保証 (要ユーザー登録)■詳細説明【素材】■チタン製アウターシリンダーボディ・チタンコートシャフトマシンカットによる超高精度・高剛性ステンレスシャフトはチタンコーティング(Rタイプのみ、Kタイプはクロームコーティング)を施し、表面硬度を上げ、低フリクションと初期の動作性を極限まで高めた仕上がり。プログレッシブ機能により、街乗り時の交差点など、低速の動きには弱く、高速走行時の路面のキックバックなど、強い外圧に対しては優れたダンピング性能を発揮します。シャフト同様の高精度・高剛性アウターボディはチタン製。軽量化と高級感を演出します。■CNC切削リンケージアームダンパー本体と同じくインゴット(ムク材)から高精度マシンカットされた高剛性リンケージアームとブラケットは、車種ごとの専用設計を用意。専用設計とすることで、理想的な角度でダンパーへの力の入力を促すことがが可能です。ダンパー本体のシャフトとの接続部分にはオイルレスピローボールを埋め込み、スムーズな可動をサポート。ダンパー本来の性能を余すところなく発揮します。また、ブラックアルマイト処理された非常に美しい造形のリンケージアームはダンパー本体の性能と同じく、妥協の無い製作意識としてMatrisのアイデンティティを示し、ライダーの所有欲を充分満足させる仕上がりです。■チッソガス封入による耐久設計Matrisステアリングダンパーはリザーバータンク内にチッソガスを高圧封入。シリンダーボディ本体の特殊構造と高圧封入されたチッソガスでシリンダーボディ内の内圧を高め、レースなどの激しい使用時にオイル内に発生する気泡やエアの混入を防ぎ、優れた耐久性を発揮、ダンパーの初期性能を保ち続けます。●キットには装着に必要なパーツがすべて付属。【仕様】■ステアリングダンパーの特徴・チタン製アウターシリンダーボディ・ツインチューブシステム・超ジュラルミン7075製リザーバータンク・内部タンク機械式高圧設計■Kタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー13段階オイルホール調節機構・クロームコーティングシャフト採用■Rタイプ ステアリングダンパーの特徴・ダンパー16段階オイルホール調節機構・チタンコーティングシャフト採用■ストリートでの高い有効性F-1やGPレースで培われたMatrisステアリングダンパーのテクノロジーは決してサーキットでのみその性能を発揮するものではありません。街中の低速カーブ時、ハンドルの必要以上の切れ込みを低減させる効果。一般公道における路面のギャップ、老朽舗装路走行時のサスペンションのキックバックや、スイングアームの強度不足、サスペンションのセッティング不足から起こるコーナー立ち上がり時のウォブルをMatrisステアリングダンパーは軽減させます。近年のハイパワーマシン、ハイグリップタイヤにおけるステアリングダンパーの需要は高く、不意の外乱に対する対策として非常に有効です。また、高級、高性能のアクセサリーとしても所有欲を十分満たすものです。Matrisステアリングダンパーは最も手軽に装着できるワークスクオリティパーツなのです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車種により装着時に加工が必要な場合があります。※装着の際、トップブリッジに回り止め用のピンを打つ穴(3mm)をあける必要があります。この穴はステムナットで見えないようになります。※画像には選択肢の両タイプが含まれている場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 99-02

91,076円

Matris マトリス ステアリングダンパーキット YZ…

Rタイプ可倒式 ビレットレバーセット21年-23年 ヤマハ MT-09、MT-09SPカラー:ゴールド素材: アルミ 6061T6セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください全8色（ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ）仕様:レバー位置6段階調節、調整幅約30mm (レバー先端部分)【可倒式Rタイプレバーの特徴】・不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。・レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。・アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。※TRACER9/TRACER GTには装着不可YA035-133-0702楽天 HD店

16,588円

【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA Rタ…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 ALCANhands(アルキャンハンズ) 商品名：スロットルワイヤーブラックSTD JB351A00 1958年の創業以来、ハンドルバーやワイヤーなど、ハンドル周りのパーツを中心に企画・開発・製造・販売を行っています。 認可工場への直接指導・品質管理を行い、安全かつ高品質な製品を徹底しています。 特長：インナーワイヤーは全ての商品に7×7=49本の高密度被ヨリ仕上げによる錆に強いステンレスワイヤーを使用してます。 アウターチューブの内側にはテフロンチューブの採用により、摩擦抵抗を軽減させスムーズな動きを実現させています。 ワイヤーとタイコ部分をダイキャスト接合させることにより、引張強度を250kgにも耐える接合力で精度、強度をハイレベルに仕上げました。 弊社品番 047817852 JANコード 4571185817852 メーカー品番 JB351A00 仕様インナーワイヤー：ステンレスワイヤー 7×7＝49本の高密度被ヨリ仕上げ アウターチューブ：内側にはテフロンチューブ採用 タイコ部分：アルミダイキャスト成型 フィティング金具：純正同等品 単位1セット カラーブラック 適合車種WR250R/X お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

5,050円

アルキャンハンズ スロットルワイヤーブラックSTD JB…

12011302 アクティブ ACTIVE STFクラッチレバー Gメタ CBR250RR 17-1817年-22年 ホンダ CBR250RR12011302楽天 JP店

6,670円

アクティブ ACTIVE STFクラッチレバー Gメタ …

●メーカー名：ミカメタルズ / MIKA Metals●商品名：Hybrid シリーズハンドルバー（7/8ベースの大径バー）●バーパッドカラー CAMO べンドタイプ MINI LOW●メーカー品番：mkh-11-mil-camo商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。サイズ【YZ BEND/REED】全幅：803mm 全高：92mm クランプエリア：205mm 引き：57mm 【STEWART/VILLOPOTO（996）】全幅：805mm 全高：93mm クランプエリア：135mm 引き：55mm 【RC BEND/HONDA STOCK/KAW STOCK（997）】全幅：802mm 全高：99mm クランプエリア：200mm 引き：56mm 【CR HIGH BEND（918）】全幅：795mm 全高：95mm クランプエリア：205mm 引き：57mm 【CR LOW BEND】全幅：802mm 全高：66mm クランプエリア：200mm 引き：57mm 【MC BEND（999）】全幅：805mm 全高：85mm クランプエリア：205mm 引き：55mm 【KTM BEND】全幅：805mm 全高：90mm クランプエリア：230mm 引き：50mm 【MINI HIGH BEND】全幅：740mm 全高：118mm クランプエリア：175mm 引き：42mm 【MINI LOW BEND】全幅：750mm 全高：95mm クランプエリア：175mm 引き：42mm 【MINI NARROW BEND】全幅：715mm 全高：88mm クランプエリア：144mm 引き：45mm 【MINI WIDE BEND】全幅：779mm 全高：88mm クランプエリア：122mm 引き：43mm 【PIT BIKE HIGH】全幅：740mm 全高：175mm クランプエリア：180mm 引き：44mm 【PIT BIKE LOW】全幅：780mm 全高：150mm クランプエリア：180mm 引き：44mm特徴■7075 T6アルミを使用した世界で唯一のハンドルバー ■最高品質の宇宙航空でも使用されるアルミ材を使用 ■ライダー疲労軽減のためのフレックス特性 ■クランプ部センターには、ハンドルポジションをアジャストしやすい目盛り付き ■全ハンドルにインジェクションモールドバーパッドが付属。ただのスポンジとは違い、耐久性と耐衝撃性に優れる備考非常に画期的でユニーク、そして機能も素晴らしいハンドルバーが生まれました。従来、標準的な7/8（22.2mm）ハンドルマウントの場合、大径バーを装着するにはハンドルマウントを交換するか追加マウントを装着する、車両によってはトップブリッジごと交換する必要がありました。ハイブリッドシリーズハンドルバーは、エンジニアリングの脅威です。7/8（22.2mm）のハンドルクランプ界で、世界で初めての大径（1と1 /8インチ 28.6mm）ハンドルとなりました。特許出願中の独自のデザインは、ハンドル業界を揺るがすユニークなアイディアで実現しています。Proシリーズと同様のフレックス特性を持つ7/8ハンドルバー。大径ハンドルマウントに変更する必要なく、大径ハンドルバーを装着できる唯一のハンドルバーです。トレール車やキッズクラスモトクロッサーにも選択肢が増える、革新的なハンドルがMika Metals ハイブリッドシリーズハンドルバーです。バーパッドは全モデルに標準装備！ご注意※画像を参考にベンドタイプをお選び下さい。参考車種※車種・年式によっては適合しない可能性が御座います。現車の寸法を事前にご確認下さい。また、車種によってはケーブルや配線の変更が必要となります。汎用品である事を御理解下さい。【HONDA】モンキー／エイプ／NS−1／MBX50F／ダックス／ズーマー／JAZZ／マグナ50／GROM／MSX125／フォルツァ／CB250T／CB250N／CB223S／CB400F／CB400SS／GB250クラブマン／JADE／ジェイド／ホーネット／CB400SF／VTEC／CBX400F／CBR400F／ホーク2／ホーク3／CB750／CB750F／CB750four／CB750K／CB1100／CB1100F【YAMAHA】RZ50／GR50／GR80／GX250／GX400／XS250／XS400／マジェスティ／RZ250／RZ350／RD250／RD400／XJR400R／SR400／SR500／XS650SP／XJR1200／XJR1300【SUZUKI】GSX250FX／ボルティー／グラストラッカー／ビッグボーイ／ST250E／テンプター／バンディット250／RG250E／バンバン200／バンディット400／GSX400インパルス／イナズマ／GS400／GSX400Eザリ／ゴキ／GS750E／GSX400Sカタナ／GT380／GT750【KAWASAKI】エストレアRSカスタム／ゼファーχ／250TR／バリウス／バリオス2／Z250FT／Z250LTD／ゼファー400／ZRX400／ZRXII／Z400FX／KH250／KH400／250SS／400SS／500SS／750SS／750RS／Z750D／Z900／Z1000／ゼファー750／ゼファー1100／ZRX1100／ZRX1200R※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

18,837円

MIKA Metals Hybrid シリーズハンドルバ…

●メーカー名：ディアロガル / Dialogare●商品名：スロットルケーブル●カラー イエロー サイズ 50mmロング●メーカー品番：DG-H088YA05●JANコード：4589626927909商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考各種メーカーに対応したデザイン性の優れたワイヤーケーブルです。写真注意※画像はイメージです。ご指定頂いたカラー・サイズのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100 TYPE2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

6,022円

Dialogare スロットルケーブル カラー イエロー…

■商品概要バー径：1”センター幅：8.5”カラー：ブラック穴加工：-グリップエンド高さ：4”仕上げ：グロッシークロスバーパッド付属：-ローレットエンド：-U.S.A.製：〇材料：スチールモデル：T-BAR全幅：31”プルバック/スウィープ：10.5”サイズ：6”専用設計：-スタイル：カスタム補修タイプ：ハンドルバー■詳細説明・Seamless steel tubing with a chrome-plated or gloss blackfinish・Wide variety of bends so you get that just-right fit and feel・Available with dimples in a smooth， unknurled style unlessnoted・Made in the U.S.A.【参考訳】・クロムメッキまたは光沢のある黒色仕上げのシームレス鋼管・多種多様な曲がり心地が得られます。・注意しない限り滑らかで、鈍りのないスタイルのディンプルが付いています・アメリカ製■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

28,748円

Drag Specialties ドラッグスペシャリティ…

95年-06年 カワサキ エストレヤRSH716-076C楽天 HD店

7,123円

ハリケーン WローOLD1ハンドルセット C エストレア…

●メーカー名：ディアロガル / Dialogare●商品名：スロットルケーブル●カラー イエロー サイズ 200mmロング●メーカー品番：DG-H007YA20●JANコード：4589626802312商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考各種メーカーに対応したデザイン性の優れたワイヤーケーブルです。写真注意※画像はイメージです。ご指定頂いたカラー・サイズのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダAPE（エイプ）FI車/TYPE D※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,591円

Dialogare スロットルケーブル カラー イエロー…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：シルバー / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)■他の商品はこちらですレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm)はこちら...■商品概要素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA：ユーカナヤ社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【スタンダードタイプレバーの特徴】●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●レバーの長さは約143mm(ショート)と約173mm(ロング)の2タイプです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA：ユーカナヤ社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。【例】ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー／クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。【例】ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー／クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。※アジャスター(調整つまみ)の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。■適合車種VERSYS-X 250 VERSYS-X 250

13,750円

U-KANAYA ユーカナヤ スタンダードタイプ アルミ…

■商品概要クラッチ レバー-シルバーアクチュエーション：機械カラー：シルバー仕上げ：ポリッシュメインカラー：シルバー/ポリッシュ素材：6061-T6 アルミ商品名：レバー使用シチュエーション：オフロード仕様：フォージドタイプ：クラッチ入数：1メーカー品番：06132039■詳細説明These levers are more resistant to breakage over theconventionalleversForged from high quality 6061-T6 aluminumExact replacement to the OEM design fitmentsCompatible with OEM or Moose Racing perches■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種FE 501 S FE 501 S 年式: 22FE 501 FE 501 年式: 22FE 350 FE 350 年式: 22EC 300 EC 300 年式: 22TE 250i TE 250i 年式: 22FE 250 FE 250 年式: 22FE 350 S FE 350 S 年式: 22EC 350F EC 350F 年式: 22TE 300i TE 300i 年式: 22EC 250F EC 250F 年式: 21-22EC 250 EC 250 年式: 22FE 450 FE 450 年式: 22TE 150i TE 150i 年式: 22

6,954円

MOOSE RACING ムースレーシング 鍛造6061…

Honda PCX160 PCX 160 PCX-160 2023 Handlebar Switch Starter Genuine Parts RightカテゴリSwitches状態新品メーカー車種発送詳細送料一律1000円（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging (where packaging is ... Read moreabout the conditionBrand HondaType Ignition Key SwitchManufacturer Warranty 6 MonthsColor BlackFeatures DurableCountry/Region of Manufacture ThailandUniversal Fitment NoVintage Part NoPerformance Part Yes《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]

73,370円

Switches Honda PCX160 PCX 16…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー本体カラー：マットチタン / アジャスターカラー：マットシルバー■他の商品はこちらですレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットチタンはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットレッドはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッドはこちら...■商品概要レバー長さ：約172mm素材：高強度アルミニウム合金6061■詳細説明●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。■注意点※取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。※画像には他のカラーリングが含まれます。　※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08-16  備考: SC59CBR600RR CBR600RR 年式: 07-16  備考: PC40

11,959円

SPEEDRA スピードラ アルミビレットアジャストレバ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー■他の商品はこちらですレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットレッドはこちら...■商品概要【サイズ】レバー部全長 約173mm【素材／材質】素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【可倒式Rタイプレバーの特徴】●不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●レバーの長さは約173mmです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04

15,950円

U-KANAYA ユーカナヤ 可倒式Rタイプ アルミビレ…

■商品概要PE インライナー スリーブ付きグレーステンレススチールケーブルギア2個、クラッチ1個、スロットル1個、チョーク1個、PEインライナーなし：リアブレーキ1個グレード1＊ - 高品質補修用■詳細説明SIPの SIP PERFOMANCE ケーブル セットは、スクーター ケーブルに革命をもたらします比較的小さな衝撃だけが大きな効果をもたらすことがありますが、これは特にヴィンテージベスパのチューニングに関わるテクノロジーに当てはまります。コントロール ケーブルが全体的な機能において重要な役割を果たしているという事実は、大きな秘密ではありません。クラシックなベスパやランブレッタのように、その設計にこれほど長くて扱いにくいコントロールケーブルが含まれている輸送手段は他にはほとんどありません。スクーター。これにより、さまざまな接続コンポーネントからのあいまいなフィードバックや動作の硬直がすぐに発生する可能性があります。最新のスクータータイプは依然としてライダーにとってはるかに使いやすいものですが、正しく設定されていれば、これらの問題は最小限に抑えることができます。サービス間隔が長くなる場合があるため、制御ケーブルの改善を求めて広範な研究が行われ、現在、多くのメーカーが最新の性能特性を備えたタイプを生産しています。SIPは、完全に新しく、新しいものでゼロから始めることでこの課題に取り組むことを決定しました。モダンなデザイン。これらの SIP パフォーマンス コントロール ケーブルは、あらゆるヴィンテージスクータータイプに新しいレベルの操作制御、ライディングダイナミクスとハンドリングを導入する最先端のものであると考えられています。これらの高い要件を満たすために、まず広範な研究とテストを実施して、現在の車両製造技術の制約内での可能性を確立しました。次に、その結果をヴィンテージの金属ボディ スクーターが示す条件に適合させました。超軽量の作動完璧低摩擦動作モデルごとに特定の長さの各ケーブルこの開発プロセスの成果であるSIPパフォーマンス コントロールケーブルは、最新のコントロールケーブルに求められるすべての要求を満たします。特に安定した、ねじれのないケーブルアウター。レースで実証されたハイエンドの品質。特定のスクーター モデルに正確な長さ。追加の変更や調整は不要、プラグ アンド プレイ！ギアボックス コントロール ケーブルは個別にマークされています。両端(1-1、2-2)錆びないステンレススチールケーブルインナー溶接ケーブルインナーエンドすべてのアウターケーブルはPE素材で裏打ちスロットルケーブルインナーは7×7単芯で、急に曲げても非常に柔軟クラッチ、ブレーキ、ギアコントロールケーブルインナーは19単芯で耐久性向上ギアコントロールケーブルは丸みを帯びたプロファイルで正確な操作を保証するためにあらかじめ伸ばされています。クラッチケーブルと両方のブレーキケーブルはあらかじめ潤滑されています。ワイヤロープホイストはオリジナルのシースで取り付けることもできますSIPのまったく新しいケーブルの導入後、現在他社が市販しているケーブルキットに比べて革命的な進歩を遂げていることに驚きました。SIPパフォーマンスコントロールケーブルは、SIPの当初の目標を完全に上回り、老朽化したブレーキドラムシステムの性能を向上させます。これにより、ライダーの安全性が大幅に向上します。必要な移動距離が短くなり、毎回ギアを正確に選択できるようになりました。ハンドルバーレバーに必要な力が少なくなり、クラッチを正確に操作することがはるかに簡単になりました。スロットルケーブルが簡単かつ正確に滑るようになり、スロットル操作グリップを閉じるときに特に便利です。このケーブルセットによる軽視されがちなコンポーネントの動作の改善は、小さな利点を提供し、大きな波及効果をもたらします。安全性、ライダーへの優しさ、そして究極的には、すべてのヴィンテージギア付きスクーターから得られる最大限のライディングの楽しみ。ねじり耐性 / PE ライニング / 事前に延長 / 溶接端結論：ヴィンテージ スクーターの操作性を著しく改善する簡単なアップデート。SIP アドバイス：新しいケーブル ニップルと調整ボルトを注文することを忘れないでください。PTFE で裏打ちされたケーブルを除き、すべてのケーブル タイプには定期的な注油が必要です。アンディ、スクーターノヴァ マガジン イギリス、2019 年 4 月：「クラッチとギア ケーブルを付けて走っていますが、とても使い心地が良いです。ギアのアウター ケーブルに 1 と 2 という数字が付いているアイデアもとても気に入っています。非常に便利なアイデアです。」チャンプ、クラシック スクーター、ドイツ、4 月2019：「これらのコントロールケーブルは本当に優れています。以前のタイプ...■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe Star 125 2T／DLX／Via Toscana／Deluxe  備考: 125cc engine 2T ACStar 125 4T Automatica／Deluxe／II CVT／Stella Automatic Star 125 4T Automatica／Deluxe／II CVT／Stella Automatic  備考: 125cc engine 4T ACStar 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella Star 125 4T／Deluxe 125 4S／Speedy／Stella  備考: 125cc engine 4T ACStar 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV Star 150 2T／DLX／Via Toscana／Star／Stella／Belladonna RV  備考: 150cc engine 2T ACStar 150 4T Automatica／CVT Star 150 4T Automatica／CVT  備考: 151cc engine 4T ACStar 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella Star 150 4T／Deluxe 150 4S／Speedy／Stella  備考: 150cc engine 4T ACStar 200 4T／Deluxe 4S Star 200 4T／Deluxe 4S 年式: 12  備考: 200cc engine 4T ACPX125 2011／30 Jahre PX125 2011／30 Jahre 年式: 11-  備考: 125cc type ZAPM74100 engine 2T ACPX125 CAT PX125 CAT 年式: 07-  備考: 125cc type ZAPM50100 engine 2T ACPX125E PX125E 年式: 98-05  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX125 PX125 年式: 98-05  備考: 125cc type VNX2T engine 2T ACPX150 2011 PX150 2011 年式: 11-  備考: 150cc type ZAPM74200 engine 2T ACPX150E PX150E 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX150 PX150 年式: 98-05  備考: 150cc type VLX1T engine 2T ACPX200 E’98／MY／Millenium PX200 E’98／MY／Millenium 年式: 98-05  備考: 200cc type VSX1T engine 2T AC

11,302円

SIP Scootershop エスアイピー スクーター…

●メーカー名：ギルズツーリング / GILLES TOOLING●商品名：アジャスタブル クラッチレバー TYPE FXL（ブラック）●メーカー品番：FXCL27-BK●JANコード：4251792705055商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。カラーブラック備考ライダーのあらゆるグリップスタイルに応えるGILLES独自の形状を採用。主軸にリン酸塩処理を施した耐腐食ボールベアリングを採用するなど、スムーズかつ高剛性、高耐久性を実現。また最大35段階もの調節が可能なレバーは快適なフィーリングを提供します。写真注意※写真はシリーズ代表イメージです。車種により形状、デザインが異なる場合があります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNinja 6502017-2019カワサキNinja ZX-6R2019-2020 / 2023〜カワサキNinja10002017-2020カワサキNinja1000 Tourer2017-2020カワサキZ 10002017-2020カワサキZ6502017-2019カワサキZ650 RS2021〜カワサキZ9002021-2024カワサキZ9002017-2020カワサキZ900RS2021〜カワサキZ900RS2018-2020カワサキZ900RS Cafe2021〜カワサキZ900RS Cafe2018-2020カワサキZX-4R2023〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

18,673円

ギルズツーリング アジャスタブル クラッチレバー TYP…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 SPEEDRA(スピードラ) 商品名：アジャストレバー 可倒延長式(レバー/マットゴールド アジャスター/マットブラック エクステンション/マットブラック) 量産車ではこだわりきれないパーツを独自の技術で高品位化。完全ボルトオン設計によりパーツ装着が容易となります。 STD装着品と換装することで、誰もが簡単に愛車のアップグレード化を楽しむことができ、所有満足度を高めます。 量産車ではこだわりきれないパーツを独自の技術で高品位化。完全ボルトオン設計によりパーツ装着が容易となります。 STD装着品と換装することで、誰もが簡単に愛車のアップグレード化を楽しむことができ、所有満足度を高めます。 特長：高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。 純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。 握りやすい形状により操作に必要な力を低減。 6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。 レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。 レバーエンド部は延長式になっている為、お好みに合わせてレンチ一本で約30mm調整することが可能となっております。 レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。 指2本、3本、4本操作すべて可能です。 高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。 純正ブレーキマスターシリンダーに装着できます。 握りやすい形状により操作に必要な力を低減。 レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。 6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。 レバーエンド部は延長式になっている為、お好みに合わせてレンチ一本で約30mm調整することが可能となっております。 レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。 弊社品番 29022533 JANコード 4580556235362 メーカー品番 LVGM084GD-BKBK 仕様指2/3/4本操作 商品サイズレバー長さ：約145mm-175mm カラーマットゴールド/マットブラック/マットブラック タイプ左右セット 適合車種CBR1000RR-R SP[20-24] ※注意：画像はイメージです。取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。 取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。 レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。 モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。 この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

16,500円

SPEEDRA アジャストレバー 可倒延長式(レバー/マ…

ユーカナヤ U-KANAYA アルミビレットバーエンドホンダ CB400F(NC47)エンド本体:チタンエンドキャップ部:ゴールドサイズ:直径32mm、長さ36mm付属:専用取り付けキット(ボルト、カラー類)数量:2個入り純正ハンドル対応品の為、社外ハンドルの交換している車両には装着不可。【特徴】高強度・耐食性に優れた6061アルミ材をカラーアルマイト処理しています。質感の高いフルマシニング加工のバーエンドです。バーエンド本体7色×エンドキャップ7色、合計49種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。バーエンド本体とエンドキャップを同色にした場合、アルマイトの特性上色が合わない場合があります。【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内で専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。BETI-HO83-GD楽天 JP店

5,492円

【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA アル…

●メーカー名：ディアロガル / Dialogare●商品名：スロットルケーブル●カラー ブルー サイズ 50mmロング●メーカー品番：DG-H012NA05●JANコード：4589626792132商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考各種メーカーに対応したデザイン性の優れたワイヤーケーブルです。写真注意※画像はイメージです。ご指定頂いたカラー・サイズのみのお届けとなります。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダHORNET250※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

5,680円

ディアロガル スロットルケーブル HORNET250 カ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットチタン■他の商品はこちらですレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットレッドはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバー本体カラー：マットブルー / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッドはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルーはこちら...■商品概要【素材／材質】高強度アルミニウム合金6061【レバー長さ】約172mm■詳細説明●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。●レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。■注意点※取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※画像には他のカラー、商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種FJR1300 FJR1300 年式: 03-13XT1200Z XT1200Z 年式: 10-13

13,175円

SPEEDRA スピードラ アルミビレットアジャストレバ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：イエロー / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）■他の商品はこちらですカラー：ブラック / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：ホワイト / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：オレンジ / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：ブルー / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：レッド / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：グリーン / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：ハスクブルー / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：ハスクイエロー / タイプ：Uクランプ STD／スタンダードバー（22.2mm）はこちらカラー：ブラック / タイプ：Uクランプ T1／ProTaper 2007まではこちらカラー：ホワイト / タイプ：Uクランプ T1／ProTaper 2007まではこちらカラー：オレンジ / タイプ：Uクランプ T1／ProTaper 2007まではこちらカラー：ブルー / タイプ：Uクランプ T1／ProTaper 2007まではこちら...■商品概要STD：スタンダードバー(22.2mm)T1：ProTaper 2007までT2：ProTaper2008以降、レンサルファットバー、Neken、Drivenメテオ、ZETA大径バーT3：Maguraレンサルツインウォール(以上全てUクランプ)HCMマウントキットSTD：スタンダードバー(22.2mm)用HCMマウントキット大径バー(28.6mm)用■詳細説明Cycra ウルトラ・プロベンド・ハンドガード：新しいウルトラ・プロベンドハンドガードは、お客様が愛用されているCycraのハンドガードの数々の良いとこどりをし、さらにそのあらゆる機能をパワーアップさせて完成した新しいハンドガードです。【商品詳細】トレードマークのプロベンドディップシェイプ：プロベンドシェイプハンドガードは手の外側面が干渉しにくいデザインです。外側がカーブすることで手や腕周りの自由度が増します。選べるマウント|定評あるUクランプ、または【HCM】マウントを選択可能。【HCM】とは Handle Bar Clamp Mount (ハンドルバークランプマウント)の略称です。宇宙航空学でも使用される6061アルミから鍛造、ブラックアルマイトを施したマウントは優れた強度を誇ります。取り付けはハンドルポストを交換するだけの簡単設計！様々なクローズタイプハンドガードに対応できるよう3つの取り付け穴がついています。ハンドガード取り付け時に悩みとなるホースやケーブルの取り回しにも配慮した設計。特許取得済CNC バー|CNC機械加工された新しいビレットバーは6061航空機グレードのアルミニウム製です。優れた剛性とスリムなプロファイルを実現するためにバーの場所別に太さ(厚さ)を変える工夫が施されています。インデックス・ボルト・システム|クランプとバーをしっかり締め安全を保ちながら、クランプを取り付ける位置を調節できます。バーに埋め込むテーパーボルト(皿ねじ)は、頭部の出っ張りが目立たないためケーブル類の思わぬ障害を防ぐことができます。NEW シールドデザイン | Cycraエンデューロハンドシールドからヒントを得て新しく生まれ変わりました。人間工学に基づいたプロファイルとデザインを併せ持つシールドです。シールド上下の取り外し可能なデュアル・ベンチレーション・システムを採用。ベンチレーションカバーの取り外しが可能なのでライダーの好みに調整できます。プラスチックデザイン製射出成形品のこのシールドは内蔵のフレックスゾーンとちょうど良いバランスをとり高い強度と剛性を実現しました。シールドも豊富なカラーから選択可能。左右セットでの販売。NEWグラインダーデザイン|ウルトラ・プロベンドバーの一体型摩耗防止用樹脂バンパーは、最大限に保護するために新しいフィット感とカバレッジデザインが施され進化しました。パワーグリップ・バーエンド|今まで以上に安全な装着を実現するスロット付きバレル。マウントはスタンダードバー用とファットバー(テーパーバー)用の2種類。■注意点※以上の7タイプからお選びください。※画像はカラー：レッドです。■適合車種   備考: 汎用

27,500円

CYCRA サイクラ ウルトラプロベンドハンドガードフル…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー長：ショート / レバーカラー：ピンク / ホルダーカラー：オプション無し■他の商品はこちらですレバー長：スタンダード / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：オプション無しはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：アールズブルーはこちらレバー長：ミドル / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：アールズブルーはこちらレバー長：ショート / レバーカラー：オプション無し / ホルダーカラー：アールズブルーはこちらレバー長：スタンダード / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ミドル / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ショート / ホルダーカラー：イエロー / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：スタンダード / ホルダーカラー：オレンジ / レバーカラー：オプション無しはこちらレバー長：ミドル / ホルダーカラー：オレンジ / レバーカラー：オプション無しはこちら...■商品概要【タイプ】ビレットルック【レバーレシオ】L-34mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)【材質】アルミニウム(削り出しボディー)【表面処理】・ボディー：ハードアナダイズド・レバー：ブラックアナダイズド【ハンドル径】Φ22.2(インチバー不可)【ワイヤータイコ径】Φ8(※1)【アウターエンド径】Φ9／Φ8(ワイヤースペーサー使用)【レバーアジャスト】20段階クリック【クラッチスイッチ】ローラー式マイクロスイッチ標準装備エアロレバー標準装備■詳細説明ブレンボビレットマスターの近似色！とにかくクラッチを軽く！はこのレシオ。軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。オプションでホルダー部分とレバー部分のカラーオーダーが可能です。■注意点※1 プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります。※画像は他のタイプ、長さ、カラーが含まれます。※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーオーダーは受注生産の為お届けに1週間ほどかかります。■適合車種   備考: 汎用

41,800円

KOHKEN コーケン メカニカルクラッチホルダー レー…

デイトナ(Daytona) バーエンド バイク ヤマハ(M16)用 PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) BRICK アッシュシルバー 42619 M16ボルトで固定されているYAMAHA車の純正ハンドルに対応 アルミ削り出しで2色のコントラストが際立つデュアルアルマイト仕上げ 日本製^参考適合車種:MT-09/SP(14-20)、XSR900(16-21)、MT-07(14-21)、XSR700(18-21)など 参考適合車種:MT-09/SP(14-20)、XSR900(16-21)、MT-07(14-21)、XSR700(18-21)など ｢創｣と｢麗｣を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。 M16ボルトで固定されているYAMAHA車の純正ハンドルに対応。 【当社確認車両】 XJR1300/1200(94-15)、DS1100(03)、MT-10/SP(17-22)、FZ1 FAZER(08-14)、NIKEN(18-21)、NIKEN GT(19-21)、MT-09/SP(14-20)、XSR900(16-21)、MT-07(14- 21)、XSR700(18-21)、TMAX530(13-16)、TMAX530DX(17-19)、TMAX530SX(17-19)、グランドマジェスティ400(05-11)、SRV250(92-93)、マジェスティS(14-20) ※ 本体はアルミ製です。メーカー別ハンドルに対応したアタッチメントはスチール製黒塗装仕上げです。 ※ ハンドル最大幅が変更となります。車種によっては記載変更が必要です。 商品コード39082247297商品名デイトナ(Daytona) バーエンド バイク ヤマハ(M16)用 PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) BRICK アッシュシルバー 42619型番42619サイズヤマハ(M16)カラーアッシュシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

9,982円

デイトナ(Daytona) バーエンド バイク ヤマハ(…

クロスバイクやマウンテンバイクなどに取り付けるカスタムパーツ・ハンドル用のハンドルグリップ。エンドバーの役割を果たす牛角型の持ち手付き、手首や腕の疲れを軽減したり、握り方を変えることで力強く漕ぐことも可能に・グリップ部分は手にフィットする平たい形状で手が触れる面積が広いから、長時間のサイクリングでも疲れにくい。滑り止め加工付きで安心。グリップ内径は約22.3mm。一般的な自転車のハンドルバーの標準内径と同じサイズだから、様々な自転車に対応可能 サイズ 2組&左右セット サイズについての説明 サイズ：長さ14cm幅11cm 内口直径2.23cm※サイズは平置き実寸になります。サイズ表の実寸法は商品によって1-3cm程度の誤差がある場合がございます。 素材 ポリエステル 色 タイプA タイプB タイプC 備考 ●サイズ詳細等の測り方はスタッフ間で統一、徹底はしておりますが、実寸は商品によって若干の誤差(1cm・3cm )がある場合がございますので、予めご了承ください。 ●製造ロットにより、細部形状の違いや、同色でも色味に多少の誤差が生じます。 ●パッケージは改良のため予告なく仕様を変更する場合があります。 ▼商品の色は、撮影時の光や、お客様のモニターの色具合などにより、実際の商品と異なる場合がございます。あらかじめ、ご了承ください。 ▼生地の特性上、やや匂いが強く感じられるものもございます。数日のご使用や陰干しなどで気になる匂いはほとんど感じられなくなります。 ▼同じ商品でも生産時期により形やサイズ、カラーに多少の誤差が生じる場合もございます。 ▼他店舗でも在庫を共有して販売をしている為、受注後欠品となる場合もございます。予め、ご了承お願い申し上げます。 ▼出荷前に全て検品を行っておりますが、万が一商品に不具合があった場合は、お問い合わせフォームまたはメールよりご連絡頂けます様お願い申し上げます。速やかに対応致しますのでご安心ください。 不良品についての説明基づいて掲載しています

2,549円

【期間限定!2712円→2549円!11/03まで】2組…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ショート(レバー部全長：約145mm)■他の商品はこちらですレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちら...■商品概要素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【GPタイプレバーの特徴】●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●レバーの長さは約145mm(ショート)と約175mm(ロング)の2タイプです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。※レバー部全長にアタッチメント部は含みません。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。■適合車種ジェイド ジェイドゼルビス ゼルビスブロス400 ブロス400ブロス650 ブロス650

14,850円

U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ アルミビレット…

カスタム パーツ スロットルキット ACTIVE アクティブ 商品概要 アクティブ スロットルキットは、豊富な開度展開で乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。 巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし。 逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。 あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。 【スロットルキットTYPE-1】 メンテナンス性に優れる分割式スロットルホルダー。(厚さ25mm) ワイヤー金具：ステンレス 巻取径：φ42 ホルダーカラー：Tゴールド ※画像はイメージです。 【適合車種】 Z1000(2014〜2016) Z1000 ABS(2014〜2016) ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

14,044円

【在庫あり】ACTIVE(アクティブ) Z1000 KA…

CL3160 バイク グリップ 22.2Φ 用 アルミバーエンド 2個セット ハンドル エンド 汎用 モンキー ゴリラ ダックス シャリィ ■カラー：ご選択下さい。（ブルーは画像では紫系に見えますが実際は青です。） ■ハンドル内径が約18.5mm以上に対応します。 ■全長:約56mm 　他のサイズは画像をご確認下さい。 ■1個の重さ:約50g

480円

CL3160 バイク グリップ 22.2Φ 用 アルミバ…

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットオレンジ■他の商品はこちらですレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブルーはこちら...■商品概要【サイズ】レバー部全長約177mm【素材／材質】6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【ツーリングタイプレバーの特徴】●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。【商品説明】●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●レバーの長さは約177mmです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。ご不明な点はお問い合わせください。●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種NORGE1200 NORGE1200 年式: 06-

15,950円

U-KANAYA ユーカナヤ ツーリングタイプ アルミビ…

アクティブ ACTIVE スロットルキット TMRキャブレターキット専用 タイプ3TMR用ホルダーカラー:シルバーワイヤー:メッキ金具/800mmインナー巻取径:φ32スロットルホルダー厚み:17.5mm取り付け方法:クランプ式重さ:68g(ストッパーボルト6g含む)ワイヤー:共通スイッチ:共通【キット内容】・スーパーバイクグリップ・スロットルホルダー・インナーパイプ・スロットルワイヤー【仕様説明】スロットルのコントロール性能向上 フリクションを低減し、軽やかな操作を実現 ハンドル周りを一新するスタイリッシュな外観 スイッチボックスからの独立でメンテナンス性アップ Fl車、リッターマシン、女性ライダー、ビギナーライダー、キャブレター交換車などにおすすめです。アクティブ スロットルキットは、6サイズのインナーパイプ（TYPE-2は4サイズ）を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングが可能。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。TDMRキャブレターには装着できません。【TYPE-3スロットルホルダーの特徴】分割式で薄さを追求したタイプ「クランプ式で薄型」を目的に開発。ボルトの形状や、削り込める部分を内部からも見直しました。1067190楽天 HD店　

12,736円

アクティブ ACTIVE スロットルキット TMRキャブ…

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