タフな構成に高いコストバフォーマンス手軽に楽しめるバギーが待望のリニューアル！ 2012年の発売以来、R/Cカーの入門用として、そしてエキスパートのセカンドカーとして親しまれてきたEZシリーズのAXXE（アックス）が、最新仕様の2.0に生まれ変わりました！ 今回のリニューアルでは、優れた基本設計を踏襲しつつ、標準装備のR/Cメカを変更するとともに車体にも手を加え、現代のパワーソースにも対応したモデルに仕上がっています。 AXXEの兄弟モデルであるサンドマスターも2023年にリニューアルされていますが、今回のAXXE 2.0でもサンドマスター同様にシャシー設計を一部変更して搭載可能バッテリーの種類を増やし、ギヤボックスも路面からのクリアランスを確保した新タイプになりました。また、今回のリニューアルではボディのカラーデザインも一新。実車ラリーやレースに出場するパイプ フレームバギーをモチーフにしたボディは、ホワイトのパイプにシックなグレーのパネルを組み合わせ、新デザインのデカールでデコレーションしています。 製品特徴 ●扱いやすく、パワー溢れる走りを生み出す540モーターサイズのG 2ブラシモーターを搭載。 ●ステアリングサーボは防水仕様のKS407 l -06W 6kgサーボを標準搭載。レスポンスが早く、かつ高い保持力を持つため安定性もあり、思うがままに走行が可能。 ●スピードコントローラー「KA040-71W」（コネクターはスーパープラグ）は、容量40Aで防水仕様。バッテリーもNiMHとLiPoの両方に対応。 ●パイプボディの後部には実車同様にスペアタイヤを搭載。ドレスアップ用だけでなく、実際に走行可能なタイヤを装着することによって雰囲気アップにも貢献する。 ●高い路面追従性が魅力のダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション。オイルダンパーユニットはメーカー出荷時にオイル封入済みで、その性能をフルに発揮する。 ●メインホイールをホワイトのビードで補強してタイヤのはめ込み剛性を向上させたブロックパターンタイヤ。舗装路から荒地まで安定したグリップカが確保される。 ●ビギナーには難易度の高いギャのバックラッシュ（噛み合い）調整が不要で、ダストプレートも装備するモーターマウントを採用。ギヤボックスの設計が見直され、地上高のアップによって路面との干渉を軽減している。 製品内容 ●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー ●デカール・組み立て済みボディ ●シンクロKT-232P＋送信機 ●バインディングスティック ●六角レンチ ●十字レンチ ＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（推奨：7.2V NiMHバッテリー） ●走行バッテリー用充電器 テクニカルデータ ●全長 ：410mm ●全幅 ：230mm ●全高 ：180mm ●ホイールベース ：270mm ●トレッド ：190mm ●タイヤ ：φ100 × 35mm ●ギヤレシオ ：8.76 : 1 ●全備重量 ：約1,880g ●モーター ：540クラスG22【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：41×18×23

20,544円

1/10電動ラジオコントロール(2WD) 1/10 EP…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

1,419円

RCスペアパーツ SP.1757 DT-04 Fパーツ …

“単なる復刻”だけにとどまらない各部のブラッシュアップでよりレーシーによりスタイリッシュに現代によみがえる！ 1982年にデビューしたスコーピオンをよりレーシーにグレードアップしたシリーズ最終モデルとして登場し、その当時、多くのR/Cファンを魅了したターボスコーピオンが、ビンテージシリーズ第5弾モデルとして帰ってきました！ レーシングバギーというカテゴリーを、名実ともにピュアモータースポーツのレベルに押し上げたレジェンドマシン“スコーピオン”の復刻から約2年。 この復刻版スコーピオンをベースに各部をブラッシュアップし、戦闘力を高めたのが今回復活を遂げたターボスコーピオンですが、現代のR/Cシーンに合わせてよりレーシーに、よりスタイリッシュに進化させるため、当時のオリジナルを忠実に再現しつつも、さらにそれ以上に復刻版スコーピオンをグレードアップするギミックを満載した究極の1台に仕上がっています。 その最たる特徴が前後のタイヤ＆ホイールです。 現代版の2.2インチ規格を採用し、タイヤサイズがひと回り大きくなったことでギャップ走破性をアップ。 オイルダンパーもオプティマ用をベースにした大口径12mmタイプを標準装備し、より確実な減衰特性を得たことで高い走行安定性を確保しています。 また、スコーピオンから20mmのワイドトレッド化と10mmのロングホイールベース化にて、2インチタイヤを組み合わせでドライバビリティも大幅に向上。 グリップの高い前後タイヤと相まってワンランク上の走りを実現しています。 他にも現代のサーキットやパワーソースに対応するべく、数多くの新規パーツを惜しみなく投入。 “ノーマル状態でフルオプション仕様”といっても過言ではないシャシー構成となっているターボスコーピオンだけに、ガンガン走らせて楽しむことをお勧めします。 製品特徴 ●ターボスコーピオンを現代のオフロードシーンに合わせてブラッシュアップ。 ●ギヤボックス組み立て済みキット。 ●レーシーなイメージを高める、当時と同じミニバンパーを標準装備。 ●フランジを追加した強化リアサスポストLを採用してリア足周りを強化。 ●当時と同じループマウントのライトバケットを忠実に再現。オプションのLEDライトがボルトオンで装着可能。 ●ビス止め部分は皿もみ処理を施してフラットサーフェス化。 ●キット付属のデカールはダイカット済み。適度に伸びるため作業性もよく、ボディを綺麗に仕上げられる。 製品内容 ●組み立て済みキット（ギヤボックスは組み立て済み） ●ポリカーボネート製クリアボディ ●デカール ●シャシーパーツ ●L字タイプ六角レンチ ●十字レンチ ●ダンパーレンチ ●ダンパーオイル ●グリス ●ネジロック剤 走行までに必要なもの ●各社カー用2ch1サーボプロポ ●540クラスモーター(推奨:ル・マン490ブラシモーター又は、ル・マン240Sブラシレスモーター19.5T) ●使用モーター適応ESC(ル・マン490ブラシモーター使用時の推奨ESC:KA060-91W ブラシモーター用防水ESC 60A Sプラグ〈No.82245〉、ル・マン240Sブラシレスモーター19.5T使用時の推奨ESC:ル・マン240S ESC〈No.37051B〉) ●使用ESC適応走行用バッテリー ●充電器 ●ポリカーボネートボディ塗装用塗料 ●送信機用電池 ●工具（1.5、2、2.5mm六角レンチドライバー） 【テクニカルデータ】 ■全長 408mm ■全幅 256mm ■全高 145mm ■ホイールベース 273mm ■トレッド（F／R） 218mm / 215mm ■タイヤ（F／R） Φ82×27mm / Φ86×42mm ■ギヤレシオ 6.9：1 / 8.3：1（2種類から選択） ■全備重量 約 1,500g ■モーター 540タイプ（別売） ■搭載可能バッテリーサイズ　L 143mm x W 50mm x H 26mm ※ヨーロピアンコネクター接続タイプの箱型Li-POを搭載する場合、ラジオボックスの端子通過穴を広げる加工が必要です。 ※ショートサイズのバッテリー等サイズが小さなバッテリーを搭載する場合は スポンジや発泡スチロールなどで隙間を埋める必要が有ります。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

38,720円

1/10電動ラジオコントロールカー(2WD) 1/10 …

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