そのコンセプトは“頂点を極めるためのマシン”??。最強の戦闘力と高い信頼性を獲得するべく開発され、1986年に発売した電動オフロードカーの純競技モデル『ジャベリン』が、30年以上の時を経てビンテージシリーズ第6弾として復刻を遂げました。 その当時、1/8エンジンバギー界にランドジャンプが斬新なアルミ製パイプフレームボディを先駆けして人気を博したが、さらにスタイリッシュかつ樹脂製で軽量に仕上げられたパイプフレームは見事なまでに進化を遂げて完成度が高いと評されたダブルウイッシュボーン方式サスペンションをはじめ、ナローにまとまったバックボーン形式スキッドフレーム、理想的なジオメトリーによる広角ステアリングアングル、そして、ジャベリンの最大の特徴でもあるコンパートメントハウスにシールドされた4WDチェーンシステムは当時のイメージのまま再現。 もちろん、これまでのビンテージシリーズと同様に現代のパワーソースに対応するためのブラッシュアップも実施。 駆動系の中枢であるギヤ系はスリッパー機能を搭載したカウンターギヤを採用し、負荷がかかるファイナルギヤ一体リヤデフケースは金属製として強度をアップ。 ギヤのモジュールもより細やかで駆動ロスが低減される48ピッチを採用し、材質をナイロンと焼結合金で使い分けることで駆動効率の向上と走行時の高い静粛性を両立。 駆動方式もチェーン方式に加え、当時はオプションだったベルト方式の2種類から選べるようになっています。 また、当時のデザインを再現したアルミダンパーも大径化によってポテンシャルをアップ。 ロングストロークのサスペンションと相まって、高い走行安定性を実現。 ノスタルジックなテイストと現行モデルと同等のメカニズムが共存するジャベリンで、オフロードの楽しさを再発見してみませんか？ ●オリジナルのジャベリンを忠実に再現しつつ、昨今のパワーソースに対応するべく各部をアップグレード。 ●アルミインナーロールバーは材質の見直しと厚みの変更で耐久性が大幅にアップ。 ●新規ウイングステーはオプティマにも対応（一部ボディカットが必要）。 ●高いダウンフォースを発生するリヤウイングはシャシーに固定するスタイルに変更。台座となるパーツも、より強固に固定できるようにインサートナットを採用するこだわりよう。 ●ボディとウイングは当時と同じラインナップのパステルグリーンと蛍光イエローに加え、新色のホワイトをオプションで同時発売。さらに、レッドとブラックも発売予定（2018年5月）。 ●ロールバー前方のアルミプレートはナイロンベルトでの固定からネジによる固定に変更して、よりスタイリッシュに。 ●シンプルかつ高剛性のアルミバックボーン形式シャシー。 ●駆動方式は一世を風靡したコンパートメント4WDチェーン方式と、後にオプションとして発売した4WDベルト方式の2種類から選択可能。 ●各社ESCが搭載できるFRP製メカプレート。 ●ホイールは当時のスタイリッシュなデザインはそのままに1ピース化により軽量化を実現。 ●フルボールベアリング18個使用。（チェーン仕様は16個使用） ●ビス類は基本的には確実な締め付けができて作業性も高いヘックスタイプを採用。 ●別体式ヘルメットとポリカーボネート製胴体が付属。 ●現行のさまざまなバッテリーに対応可能なバッテリーステーは面ファスナー（KYOSHOロゴプリント付バッテリーストラップが付属）でバッテリーの着脱もイージー。 ●金属製のカウンターギヤを装備。 製品仕様 ■全長 403mm ■全幅 240mm ■全高 130mm ■ホイールベース 260mm ■フロントトレッド 204mm ■リヤトレッド 204mm ■全備重量 約1,700g ■タイヤ（F／R共通） φ86×40mm ■モーター 540クラスサイズ（別売） ■ギヤレシオ 9.24：1 ■搭載可能バッテリーサイズ　90〜140x50x25mm 製品内容 ●キットシャシー ●ボディフレーム ●デカール ●L字タイプ六角レンチ ●十字レンチ ●ダンパーレンチ ●ダンパーオイル ●グリス 走行に必要なもの(別売) ●2チャンネルプロポセット（サーボ x 1、ESC x 1） ●540モーター（27T〜20T推奨） ※ブラシレスモーター仕様にする場合:No.37031 ル・マン 240S ブラシレスモーター 19.5T、No.37051B ル・マン 240S ESC(60A/MAX 13.5ターン) ※ブラシモーター仕様にする場合:1No.37021 Le Mans モーター(ブラシ・30ターン)、No.82245 KA060-91W ブラシモーター用防水ESC ●動力用バッテリー（7.2Vニッケル水素バッテリーまたは7.4V Li-POバッテリー）推奨:No.GAB4202 Gens ace LiPo 4000 ストレートパック ●動力用バッテリー充電器（DCの場合は12V安定化電源） ●ボディ塗装用具 ●送信機用乾電池 ●工具（1.5/2.0/3.0mm六角レンチドライバー、ラジオペンチ、曲線ハサミ、カッター、サーボホーン交換時プラスドライバーが必要になる場合があります。) ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

36,699円

1/10電動ラジオコントロールカー(4WD) 1/10 …

【 ブラックボディがクールな、ゆかいな遊び友達 】 グンとリフトアップされたボディとビッグタイヤを組み合わせたフォルムは、アメリカで人気のカスタムバンをイメージ。 コミカルな走りが楽しめる電動ラジオコントロールカー「ランチボックス」がクールなブラックカラーになりました。 ランチボックスとはお弁当箱のこと。 四角いフォルムはまさにお弁当箱にそっくりです。 プラモデルと同じ精密金型でできたボディは実感十分。 ボディに貼る専用のステッカーもセットされ、バンパーやフロントグリル、ダンパーはメッキパーツ。 カスタムムードたっぷりの仕上がりです。 後輪駆動シャーシに直径115mmのタイヤを装着して、どこでも走るクールで愉快な遊び友達です。 【 直径115mmのタイヤをはいた2輪駆動シャーシ採用 】 シンプルで組み立てやすくタフな2輪駆動シャーシも魅力。 ボックスタイプのメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。 ブラックエディションの名前にふさわしい、ブラックカラーのホイールには直径115mmのタイヤを装着。 ショック吸収性に優れた中空構造で、悪路もダイナミックに走ります。 ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。 スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。 またリヤにはウイリーバーも装備。 グリップのいい路面で急加速すれば、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 【 基本スペック 】 ●全長385mm、全幅290mm、全高225mm ●車体重量約1560g(RCメカ、バッテリー含まず) ●ホイールベース207mm ●トレッド=フロント212mm、リヤ216mm ●タイヤ幅/径=前後とも71/115mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●サスペンション=フロント/スイングアクスル、リヤ/ローリングリジッド ●ダンパー=前後ともフリクション ●ステアリングタイロッド=2分割 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ギヤ比=14.7:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：38.5×22.5×29

9,898円

電動RCカーシリーズ 1/12RC オフロードカー ラン…

【 軽快な走りが魅力の入門用2WDバギーの復刻版 】 1988年に発売された電動ラジオコントロールカー組み立てキット、グラスホッパー2を基本構成はそのままに復刻しました。 シングルシーター・レーシングバギーをモチーフにしたボディはスケール感の高い耐衝撃性スチロール樹脂製。 マーキング用ステッカーでカラフルに仕上がり、ドライバー人形も付いて走りのリアリティを高めます。 シャーシはシンプルな構成で組み立てやすいのも特徴。 380モーターを搭載して、走行時間が比較的長く、扱いやすいスピードもポイントです。 さらに、CVAオイルダンパーやよりパワーのある540モーターなど、各種の性能アップパーツも装着でき、レースも楽しめるRCカー入門に最適な1台です。 【 シンプルな構成で組み立てやすい後輪駆動シャーシ 】 オフロードでのハードな走行に耐えるタフなシャーシはABS樹脂製のバスタブタイプ。 フレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどに耐久性や柔軟性を備えたエンジニアリングプラスチックを採用して、軽量で強度の高い車体構成を実現しました。 足まわりは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤはコイルスプリングを装備したローリングリジッドアクスル。 リヤアクスルケースと一体化したギヤボックスは、オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。 スムースなコーナリングを生むデフギヤも内蔵しました。 ホイールは前後とも軽量なワンピースタイプ。 前輪は方向性に優れた4本リブのグルーブドタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するスパイクタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長400mm、全幅223mm、全高136mm、車体重量約760g。(RCメカ・バッテリーを含まず) ●ホイールベース253mm ●トレッド=前後とも186mm ●タイヤ幅/径=前19mm/74mm、後36mm/82mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブタイプ ●駆動方式=後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション=フロント/スイングアクスル左右独立、リヤ/ローリングリジッド ●ギヤレシオ=14.7:1 ●380タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用電源(単3形電池4本) ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：40×13.6×22.3

7,530円

電動RCカーシリーズ 1/10RC グラスホッパー2 (…

【箱から出してすぐに走りが楽しめる本格装備満載の完成RCカーです】 軽快なオフロード走行が箱から出してすぐ楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーがホーネットです。 バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。 サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。 前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。 ホイールトリガータイプのファインスペック 2.4G送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。 コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。 カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長400mm、全高150mm、全幅230mm　 ●動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き　 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源(単3形電池4本) ※製品とは細部が異なる場合があります。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：40×15×23

18,109円

XBシリーズ 1/10RC XB ホーネット 【5774…

【 オフロードレースへのチャレンジャーに捧げるアップグレードシャーシ 】 4WDオフロードカーシャーシ、TT-02Bにオプションパーツを満載して走行性能を高めたモデルです。 駆動系は、硬さの異なるオイルを選ぶことで効きの調整が可能なXV-02オイル封入式ギヤデフをはじめ、プロペラジョイント内に樹脂パーツを組み込んで摩耗を抑え、さらに前後にユニバーサルドライブシャフトを使用し、ボールベアリングをフル装備しました。 足まわりは専用の3mm厚カーボンダンパーステーを採用してセッティングの幅を拡大。 加えて、ハイダウンフォースのリヤウイングは角度調整が可能。 ロングサイズのターンバックルシャフトの使用により、アジャスター内へのねじ込み量を増やしてたわみを抑制。 オフロードレース参戦も意識した、ダイナミックな走りとセッティングの面白さがたっぷり楽しめるシャーシキットです。 【 主な装備パーツ 】 ●専用カーボンダンパーステー ●ITEM 22066 TT-02 TYPE-SRX アルミプロペラジョイント ●ITEM 22049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ（専用デフジョイント付） ●ITEM 54501 TT-02 アルミプロペラシャフト ●ITEM 54768 06ハードコートアルミピニオンギヤ（17T） ●ITEM 54993 TT-02B/DF-03 アルミダンパーセット ●ITEM 53793 DF-02 アルミ2ウェイリヤアップライト ●ITEM 54539 TT-02B ターンバックル オールセット ●ITEM 53791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト ●ITEM 53880/53881 ラージディッシュホイール ●ITEM 54211 TRF201 リヤウイングセット ●ITEM 54815 TT-02B 強化ギヤカバー＆ロワサスアーム ●ITEM 54926 TT-02 ロワデッキ（ハードタイプ） ●フルベアリング ●ネオスコーチャーボディ＆ウイング（透明） 【 基本スペック 】 ●シャーシ長=388mm(ボディ等含まず) ●シャーシ幅=249mm ●ホイールベース=258mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ（専用デフジョイント付） ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=アルミシリンダー製オイルダンパー ●ギヤ比=10.71:1 (キット付属ピニオンギヤ) ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●モーター ●タイヤ ●RCメカ:ESC、2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 ※写真はキットを組み立てたものです ※ネオスコーチャーのボディ&ウイング（透明）、OP.1211 TRF201 リヤウイングセット付き ※モーター、タイヤ、RC装置、バッテリー等は製品に含まれません。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：38.8×24.9

30,670円

電動RCカーシリーズ 1/10RC TT-02BR シャ…

凹凸の多い不整路面をものともせずに走れるのがオフロードバギーの魅力ですが、そんなバギーの原点に回帰できるのがアルティマSBダートマスターです。ダートマスターは「エントリーモデルでは少し物足りなさを感じつつも、レースを前提にしたトップエンドモデルではハードルが高すぎる」そう考えている方や、もっと気軽にバギーを楽しみたいというベテランにもお勧めできる内容の本格的かつリーズナブルプライスのミドルクラスバギーを目指して開発されました。ベースになっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の仕様を見直すことでプライスダウンを実現しました。アルティマSBダートマスターでは、リアタイヤのグリップを確保しやすいリアモーターレイアウトを採用。グラウンドや河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走行特性を発揮します。もちろん、レースモデルがベースなだけに、本格的なRCカーサーキットでも、そのパフォーマンスは保証付き。 基本設計に優れたシャシーに、どこか懐かしさを感じるデザインの完全新設計ボディを組み合わせたアルティマSBダートマスターならば、ステップアップを望むドライバーからベテランドライバーまでバギー本来の魅力を心ゆくまで味わえます。 ●高性能レーシングバギーをベースにすることにより、高性能とロープライスを実現した組み立て式スタンダードEPバギー ●リアタイヤのグリップ確保に効果的なリアモーターデザインの採用によって操縦のしやすさを実現 ●さまざまなタイプの路面で安定したグリップ力を発揮する前後タイヤとホイールが付属 ●クラシックスタイルで飽きのこないスマートなデザインのボディを採用し、走行安定性を高めるリアウイングも装備 ●メインシャシーは組み立てやすく適度なしなり特性を発揮する樹脂製で、汎用RCメカの搭載が可能 ●前後サスペンションはレースでの実績も豊富なダブルウィッシュボーン式。高精度な樹脂製オイルダンパーを装着 ●ステアリング機構には、クラッシュからサーボを保護するサーボセイバー機能を装備する ●駆動系効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備したフルベアリング仕様 ●アルティマシリーズ用オプションパーツやレース用スプリングの装着も可能 ●ビートル2014用ドライバーセット(No.SCB003B)を加工することで搭載可能で、リアル感を高められる 製品仕様 ■全長 380mm ■全幅 249mm ■全高 140mm ■ホイールベース 270mm ■トレッド（F／R） 221mm／201mm ■タイヤ F:φ84×28mm R:φ86.5×42mm ■ギヤレシオ 8.23：1 ■全備重量 約1,450g ■モーター 別売 製品内容 ●組み立てキット一式 ●ポリカーボネート製クリアボディ ●ウイング ●ウインドウマスクシール ●デカール ●十字レンチ ●六角L字レンチ（1.5mm/2.0mm） ●グリス ●タイヤ、タイヤインナー、ホイール ●ピニオンギヤ 走行までに必要なもの(別売) ■送受信機 ■サーボ ■ESC ■モーター ■ダンパーオイル ■走行用電池 ■充電器 ■ボディ塗装用塗料 ■工具 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

24,609円

1/10電動ラジオコントロールカー(2WD) 1/10 …

【 たっぷり遊べる2WDベーシックバギー 】 1980年にバギーチャンプ・ワーゲンオフローダーの弟分として登場した、電動ラジオコントロール2輪駆動バギーのホリデーバギーが帰ってきました。 オンロードからオフロードまで場所を選ばず2WDならではの軽快な走りが楽しめ、ショックに強い軟質樹脂製ボディにはテンガロンハットをかぶった塗装済みのドライバー人形も付いてムードもたっぷり。 シャーシは4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションを装備した現代版のDT-02に変更。 もちろん、部品点数をおさえた組み立てやすい構成もうれしいポイントです。 【 気軽に取り組める後輪駆動のDT-02シャーシを採用 】 RCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載して低重心化したバスタブフレームを採用。 特にバッテリーはセンターに縦置きにセットして重量バランスにも優れた構成。 底面はフラットに仕上げてスキッド効果を持たせました。 サスペンションはしなやかに動く4輪ダブルウィッシュボーン。 4本のコイルスプリングユニットを装備して悪路でも高いロードホールディングを発揮します。 また、オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵し、380モーターを搭載。 コントロールしやすいスピードだから走りがたっぷり楽しめます。 別売のピニオンギヤと540モーターに交換すれば、パワフルな走行も楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅240mm、全高164mm ●ホイールベース=260mm ●最低地上高=26mm ●車体重量=1250g ●モーター=380タイプ ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●タイヤ幅/径=F22/81mm R39/86mm ●トレッドF/R=217mm/208mm ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウイッシュボーン ●ギヤレシオ=15.77:1 【 塗装いらずのボディ 】 ボディはショックに強い軟質樹脂製、塗装の必要がなくステッカーを貼るだけでカラーリングも手軽です。 また、ルーフやドアサイドのジェリカンはプラモデル用塗料で塗装OK。 ※耐衝撃性ボディのため、一般的な塗料では塗装出来ません。 【 親子で楽しむ 】 一般的なRCカー組立説明図よりひと回り大きく見やすいホリデーバギーの組立説明図。 気軽にはじめられるRCカーだからこそ、親子そろって組み立てるのも楽しみです。 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池8本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：39×16.4×24

7,210円

電動RCカーシリーズ 1/10RC ホリデーバギー (2…

【 人気を集めた2WDバギーをアップデートした復刻版 】 1983年に登場、ゆかいなトレードマークとフロッグという名前とは裏腹に、独創的な内容を盛り込んだ高性能2WDレーシングバギーとして人気を集めたマイティフロッグ。 その基本構成を変えることなく各部を改良した復刻版です。 特徴的なスペースフレームはそのままに、トレーリングアームタイプのリヤサスペンション用オイルダンパーは現在主流となっているダイヤフラム型を採用。 また、リヤ・ドライブシャフトも確実な駆動力伝達を可能にするドッグボーンタイプのジョイントとなっています。 もちろん、スリムなポリカーボネート製ボディは昔のイメージのまま。 立体感ある組み立て式の3ピースホイールには、フロント・リブタイヤ、リヤ・スパイクタイヤを装備しました。 【 独創的な内容を詰め込んだ2WDシャーシ 】 電動ラジオコントロールレーシングバギー、マイティフロッグの組み立てキットです。 特徴的なスペースフレームはABS樹脂製、サスペンションやバンパーはナイロン樹脂製を使用するなど、オフロードカーにふさわしい軽く、高い耐久性を持たせました。 また、走行用バッテリーをフレームの最も低い位置にセット、悪路での高速走行、ジャンプでも安定した走りが楽しめます。 サスペンションはすぐれたロードホールディングを生む4輪独立。 フロントはインボードスプリングを採用し、剛性を高めるスチールロッド製ラジアスアームを装備したダブルウィッシュボーンタイプ。 リヤはアルミ製シリンダーのオイルダンパーを水平マウントしたトレーリングアーム。 路面からの衝撃を効果的に吸収して接地性を高め、悪路でもすぐれた走行性を生み出します。 ギヤケースは密閉式、デファレンシャルギヤを内蔵してハイスピードコーナリングが可能。 加えて、軸受けにはボールベアリングが使われ、ギヤ比も3段階に変えられます。 【 基本スペック 】 ●全長410mm、全幅240mm、全高145mm、車体重量約1,020g ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●サスペンション=フロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・トレーリングアーム ●タイヤ幅/径=前 21/73mm、後 51/88mm ●RS-540タイプモーター付き 【 別にお求めいただくもの 】 ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●受信機 ●スピードコントローラー ●サーボ ●バッテリー・充電器 :タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：41×14.5×24

13,899円

電動RCカーシリーズ 1/10RC マイティフロッグ 【…

【 オフロードが似合うカスタム・ビートル 】 砂漠を舞台にしたオフロードレースに参戦する「バハバグ」と呼ばれるフォルクスワーゲン・ビートルのカスタムボディと大径タイヤが迫力の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。 軽量で強度の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。 本格派のメカニズムと高グリップを発揮するビッグタイヤでラフロードを豪快に走破します。 ボディはリアルな耐衝撃スチロール樹脂製。 メッキパーツのライトカバーやドアミラーがスケール感を高めます。 さらに、派手なスプラッシュパターンのカラーリング用ステッカー付。 室内にはドライバー人形もセットして迫力の走りに実感をプラスします。 【 オイルダンパー付の4輪ダブルウィッシュボーンサスを装備した後輪駆動シャーシ 】 メインフレームは軽く強度の高いABS樹脂製バスタブタイプ、RCメカの組み込みも手軽です。 モーターをリヤエンドに搭載して後輪を駆動。 土埃や小石をシャットアウトする密閉式ギヤボックスにはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。 サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。 高剛性なモノコックタイプ・ロワアームを採用して激しい衝撃も確実に受け止め、CVAオイルダンパーとあいまってしなやかな動きを発揮します。 タイヤは前輪が直進安定性を高める3本のリブとピンスパイク、後輪はピンスパイクとトレッド中央に2列のクロスパターンを組み合わせたハイグリップタイプ。 大径でクッション性にも優れ、凸凹の激しい荒れたオフロードをダイナミックに走破します。 【 基本スペック 】 ●全長394mm ●全幅295mm ●全高182mm ●ホイールベース=260mm ●トレッド=フロント:248mm リヤ:242mm ●タイヤ幅/径=フロント:45/98mm リヤ:52/99mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブタイプ ●ボディ=スチロール樹脂製、ドライバー人形付 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルギヤ ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:10.00 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=540タイプ 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池8本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：39.4×18.2×29.5

13,850円

電動RCカーシリーズ 1/10RC ブリッツァービートル…

【 ホットショットの進化版、再び登場 】 ホットショットのスペシャル仕様として1986年に登場した電動RC・4WDレーシングバギーの基本構成はそのままに改良を加えた復刻版です。 レッドを基調としたホットショットに対して、シルバーをベースにレッドとブラックのグラフィックを配したボディ&リヤウイング、イエローカラーの4本のCVAオイルダンパー、そしてゴールドメッキ仕上げのホイールにハイグリップなピンスパイクタイヤを装着したのがスーパーホットショットの特徴。 いっそう精悍なムードが漂います。 【 基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】 ABS樹脂製のモノコックフレームやロールケージ、アンダーガードなど、ハードな走行に耐えるタフな車体構成はそのまま。 横置きモーター・シャフトドライブ4WDによりオフロードでの高速走行でも安定性が高く、コーナリング性能も優れています。 また、ギヤボックスや車軸などすべての軸受けにボールベアリングを使用し、モーターパワーを無駄なくタイヤに伝達。 前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更しました。 また、ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションには、4本のオイルダンパーを装備。 スプリング強度が3段階に変えられ、路面に合わせたセッティングが可能。 さらに、GTチューンモーター(25T)を標準装備して、スピードにのった走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1330g(RCメカ、バッテリー含まず) ●トレッド=フロント205mm、リヤ208mm ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm リヤ38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=8.1:1 10.04:1 ●モーター=GTチューンモーター(25T) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ●走行用バッテリー&充電器 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：39×15×23.5

24,044円

電動RCカーシリーズ 1/10RC スーパーホットショッ…

2023年年末NO1オフロードR/C！！大人気スプラッシュローバーのDNAを継承！！キングオブSUVのランドクルーザーGR SPORTの’サラブレッド爆誕’！！■4WD■周波数：2.4GHz■8台同時走行可能■防塵IP5X■防水IPX6■水陸両用■水上旋回■操作距離約30m■登坂角度40°以上【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：35×21×26

6,077円

1/16 R/C ギガスプラッシュ トヨタ ランドクルー…

【 あこがれもそのままに完成モデルで登場 】 タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。 低重心設計の戦闘的なフォルムと、斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしたホットショットの復刻版が完成モデルでも登場です。 フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、アップデートされた復刻版ホットショット(2007)だけに、シャーシもフォルムも当時そのまま。 あの時のあこがれ、その走りに気軽にチャレンジできます。 【 4WDバギーの走り比べも楽しみ 】 シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。 オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。 また、ESCを搭載しているため、リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありませんが、ホットショットのリヤビューのポイントともなっているこのパーツはダミーとして装備しました。 完成シャーシにはRCメカを搭載済み、さらに、クルマの操縦に適したホイール・トリガータイプの送信機をはじめ、走行用バッテリーや専用充電器も付いて、箱から出してバッテリーを充電すればすぐに走りが可能。 現代の4WDバギーとの走り比べも楽しみです。 ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。 コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。 カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1270g ●トレッド=194mm(前後とも) ●タイヤ幅/径=F28/82mm R34/82mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=10.04:1 ●540タイプモーター付き ●タミヤスピードコントローラー付き ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売りです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：39×15×23.5

28,526円

XBシリーズ 1/10RC XB ホットショット 【57…

【 カスタムムードたっぷりの仕上がりで走りも楽しい 】 1950年代のアメリカン・ピックアップトラックをイメージさせるボディとビッグタイヤがユーモラスな完成電動ラジオコントロールカーです。 ボディはプラモデルと同じ精密金型を使用。 いかつい表情のフロントグリルや張り出した前後のフェンダーなどもシャープに再現。 しかも、ブラックメッキのスペシャル仕様。 ホイールやダンパーシリンダーもメッキ加工され、光り輝く仕上がりがカスタムムードを盛り上げます。 完成車体にはバック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載してスムーズな走りが可能。 加えて、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSPをはじめ、走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。 【 直径115mmのタイヤを装備した2輪駆動シャーシ採用 】 シンプルでじょうぶなシャーシはモーターをリヤに搭載した後輪2輪駆動タイプ。 ボックス型のメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。 中空ゴム製の直径115mmのタイヤとあいまって、悪路でもショックを効果的に吸収してダイナミックな走りを披露します。 ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。 スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。 またリヤにはウイリーバーも装備。 グリップのよい路面で急加速すれば、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。 コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。 カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長=385mm ●全幅=290mm ●全高=260mm ●駆動方式=後2輪駆動 ●540タイプモーター付き ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売り 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：38.5×26×29

22,145円

XBシリーズ 1/12RC XB ミッドナイトパンプキン…

【場所を選ばず、どこでもアクションたっぷりの走りが楽しめます】 前輪を跳ね上げたウイリー走行やスピンターンなど、アクションあふれる走りが手軽に楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 オフロードでの走りを支えるフレームは軽量で強度の高いモノコックタイプ。 4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションやデフギヤ内蔵の密閉式ギヤボックスなど本格派のメカを採用。 後部にローラー付きのウイリーサポートを装備して、安定したウイリー走行を生み出します。 スケール感の高いABS強化樹脂製ボディにはコミカルなドライバー人形も搭載。 またビッグタイヤはホイールにはめ込みずみ、ギヤボックスはモーターを取り付けた状態で完成ずみとするなど、作りやすさも追求しました。 【基本スペック】 ●完成時の全長325mm、全幅272mm、全高270mm。モーター付き。　 【別にお求めになるもの】 ●動力電源：7.2Vバッテリー。 ●使用RCメカ：ファインスペック2.4G電動ドライブセット。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：32.5×27×27.2

11,545円

電動RCカーシリーズ 1/10RC ワイルドウイリー 2…

【 こだわりを詰め込んだ、鮮やかカラーのカスタムバギー 】 タミヤ初のシャフトドライブ4WDレーシングバギーとして憧れを集めた「ホットショット」の改良版として1987年に初登場したホットショット2を、グラフィックデザイナーのJUN WATANABEさんがカスタマイズしたモデルです。 カラーリングは、ブラックをメインにイエロー＆オレンジのストライプを配したオリジナル版から一新。 ブリリアントブルーにホワイトのストライプが入った新デザイン。 しかも、ポリカーボネート製ボディ＆リヤウイングはブリリアントブルーで塗装され、カット加工済みとしました。 また、ドライバー人形の着座位置が低すぎるオリジナルの形状を改め、アッパーデッキとロールケージを新パーツとして、実車なら人間はこの位置と思える場所に変更。 加えて、ボディガードやリヤガード、サイドプレートはJUNさんのデザイン。 モーター用の専用ステッカーやライトポッドの設置、サイドのゼッケンプレートのマウント角度などにもこだわりが盛り込まれています。 【 ハイスピード4WDバギーの方向性を示したタフなシャーシ構成 】 シャーシはオリジナルのホットショット2を受け継ぐシャフトドライブ4WD。 前後の密閉式ギヤボックス内にデフギヤを装備してクセのない操縦性を発揮。 フロント1本、リヤ2本のCVAダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションの構成はそのままながら、ダンパーのカラーをオリジナルのレッドからイエローに変更しました。 また、前後ホイールやアップライトなどにメッキパーツを使用して金属感を演出。 540モーターには専用デザインのステッカーを貼ってカスタムムードを高めています。 タイヤはオーバルブロックとピンスパイクをミックスした、グリップ力に優れた中空ゴム製ロープロファイルタイプ。 鮮やかなカラーでダイナミックなオフロード走行をいっそうワクワクさせるマシンです。 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅235mm、全高150mm ●車体重量約1285g ●トレッド=フロント205mm、リヤ200mm ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm、リヤ38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=8.70:1 ●モーター=RS540タイプ(専用ステッカーを貼付) ●スピードコントローラー=ESC仕様 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立てたものです。 ※ボディは塗装され、カット加工済み。 ※ゼッケンやカメのキャラクター、BLOCKHEAD MOTORSのロゴ などはステッカーで用意。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：39×15×23.5

22,071円

電動RCカーシリーズ 1/10RC ホットショットII …

床の上でも、水の上でも、どこでもR/Cが楽しめる!水陸両用R/C!前進と旋回が可能!ボタン式なのではじめてでも操作しやすい!R/Cデビューぴったり!【対象年齢】：6才〜

2,572円

はじめてR/C おふろ〜ド…

【 人気のグラスホッパーがコミカルスタイルに大変身！ 】 1984年の登場以来、多くのRCファンをひきつけている2WDバギー、グラスホッパー。 このグラスホッパーをかわいらしくデフォルメした電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 グラスホッパーを前後にギュッと縮めてコクピットを強調した、ゆかいなフォルムのボディは軽くて丈夫なポリカーボネート製。 マーキング用ステッカーや、窓の塗り分けに便利なマスクシールもついて塗装も手軽に仕上がります。 また、バッタの触角を思わせる2本のアンテナポールや、後ろから見た時の迫力を高める2本出しのメガホンマフラーでコミカルさをいっそうアップしています。 シャーシは後輪駆動のWR-02CB。 舗装された道から、凹凸のあるオフロードまでどこでも遊べて、送信機用のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も可能。 さらに、別売りのLEDを組み込んでライトを点灯させたり、豊富にそろったWR-02用のオプションパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。 【 走る面白さを詰め込んだ後輪駆動のWR-02CBシャーシ 】 シャーシは後輪駆動のWR-02をベースにしたWR-02CBを採用。 モーターやバッテリーの搭載位置を工夫することで、走らせやすく、簡単にウイリーさせることができ、オンロードからオフロードまで走る場所を選びません。 また、組み立てが少し面倒なギヤケースは、モーターを取り付けた状態で完成しているのもポイントです。 足まわりはロングサスアームとCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでも安心して走れます。 また、シャーシ側面には万一の転倒からモーターを守り、バギーらしさを引き出すサイドガードをセット。 後部に取り付けられたウイリーバーは、ウイリーした時の転倒を防ぐだけでなく、取り付け角度を変えてウイリー走行の調整も可能です。 グリーンとホワイトの組み合わせが目を引くホイールは2ピース構造で、キビキビした走りを生み出すのに一役買っています。 さらに、タイヤはフロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックをセット。 丸みのあるユニークな形のバブルタイヤがコミカルなムードをいっそう盛り上げます。 【 基本スペック 】 ●全長356mm、全幅244mm、全高195mm ●ホイールベース170mm ●車重量＝約1260g(RCメカ・バッテリー含まず) ●モーター＝540タイプ ●駆動方式＝後輪2輪駆動 ●タイヤ幅/径＝フロント46/95mm、リヤ56/98mm ●トレッド＝フロント:189mm、リヤ:186mm ●フレーム＝樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式＝3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド＝2分割 ●サスペンション(前後とも)＝ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ＝1:18.3 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：35.6×19.5×24.4

13,878円

電動RCカーシリーズ 1/10RC コミカル グラスホッ…

1984年にデビューして2WDオフロードカーのブームを生み出したRCホーネットが帰ってきました。 ●軽快なフットワークを生かしてオンロードからオフロードまで走る場所を選ばない電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。 ●全長400mm、全高150mm、全幅230mm、車体重量874g。 ●バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。 ●サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスル。 ●オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスを装備。 スムースなコーナリングを生むデフギヤも内蔵しました。 ●ホイールは前後とも実感あふれる組み立て式の3ピースタイプ。 前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着。 ●ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。 【 シャーシ構成 】 ●特殊強化樹脂製バンパー ●スイングアクスル独立式のフロントサスペンション ●フロントサスペンション用フリクションダンパー ●中空ゴム製フロントグルーブドタイヤ ●3ピースタイプホイール ●軸受けは前後輪共にボールベアリングに交換可能 ●ボールアジャスターつきステアリングロッド ●軽く、高い強度を持つバスタブタイプのABS樹脂製フレーム ●ステアリングサーボ(別売) ●サイドバンパー ●走行用7.2Vニカドバッテリー(別売) ●軽く、強度の高いポリカーボネート製ボディ ●スピードコントローラー(別売) ●受信機(別売) ●540タイプモーター ●リヤサスペンション用オイルダンパーユニット ●中空ゴム製リヤスパイクタイヤ ●ローリングリジッドアクスルタイプのリヤサスペンション ●デフギヤ内蔵密閉式ギヤボックス 【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ: ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●スピードコントローラー ●受信機 ●サーボ ●バッテリー・充電器 :タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：40×15×23

8,343円

電動RCカーシリーズ 1/10RC ホーネット 【583…

全長9cm以下！ダイキャスト仕様！手のひらサイズの6ホイールミニカーR/C。周波数2.4GHzで同時走行可能。走行はフルファンクションで前後LED点灯、スピードが3段階切替できちゃいます！約60分の充電で驚異の約50分のロングドライブが可能！【対象年齢】：6才〜

1,818円

ミニカーR/C6ホイールレッド…

【 あこがれの的となったタミヤ初のシャフト4WDレーシングバギー 】 タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。 低重心設計の戦闘的なフォルムと、斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました。 シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造。 高い整備性が魅力です。 サスペンションは前後ともモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン。 特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ。 また、密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。 ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため、年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが、それがかえってあこがれをかき立てることになったのです。 4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット。 再販リクエストNo.1の声にお応えして復刻版をリリースします。 【 魅力の基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】 フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット(2007)です。 シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。 オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。 また、復刻版のキットはスピードコントローラーにESCを使用するため、リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありません。 けれども、ホットショットのリヤビューのポイントともなっているこのパーツはダミーとしてそのまま残しました。 今なお色あせない魅力を放つホットショット。 現代の4WDオフロードレーサーとの走り比べも楽しみです。 【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1270g ●トレッド=194mm(前後とも) ●タイヤ幅/径=F28/82mm R34/82mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=10.04:1 8.70:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ: ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット、またはESC付き2チャンネルプロポ ● バッテリー・充電器 :タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：39×15×23.5

18,549円

電動RCカーシリーズ 1/10RC ホットショット (2…

【 独創のメカを盛り込んだ注目バギー、待望の復刻! 】 タミヤ初の本格的な電動RCバギーとして世界中で人気を集めたバギーチャンプ。 そのバギーチャンプをベースに、より実戦的な装備を盛り込んで1982年に登場した高性能バージョン、ファイティングバギーがRCファンの熱い復刻リクエストを受けて再登場です。 特徴的なサスペンションや駆動系など基本構成はそのままにシャーシ各部を改良。 また、実車のバギーを彷彿とさせるリアルなABS樹脂製ボディは、当時のイメージを残した新デザインのマーキングを採用。 ルーフはアルミ製、実感を高めるサイドネットも用意しました。 【 実車ムードたっぷりのシャーシ構成 】 2mm厚FRP板とジュラルミン板で構成されていたメインフレームは2.5mm厚FRPに変更し、1.5mm厚のメカデッキと共に精悍なブラック仕様。 メカデッキの下にはコンパクトな LF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ)(別売)を搭載します。 ダイキャスト製アームを使用した前後のサスペンションは当時のまま。 特徴的なリザーブタンク付のダンパーを装備したリヤサスペンションは、新設計部品で再現し精度を高めています。 また、モーターまでフルカバーしたギヤボックスはノンデフ仕様、高いトラクション性能を生み出します。タイヤは前輪が方向安定性の良いリブパターン、後輪はショルダー部にまでスパイクを回り込ませたスパイクタイプ。 ホイールは前後ともタイヤをがっちりとホールドする3ピースを採用。実感あふれるオフロード走行がたっぷり楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長410mm、全幅230mm、全高160mm ●ホイールベース250mm ●トレッド=フロント165mm、リヤ180mm ●フレーム=FRP製ダブルデッキ ●駆動方式=後輪駆動 ●ノンデフ仕様 ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=フロント:ダブルトレーリングアーム、リヤ:スイングアクスル・トランスバースモノショック ●タイヤ幅/径=フロント21/73mm、リヤ49/86mm ●ダンパー=アルミオイルダンパー ●ギヤ比=10:1、6.5:1 (選択式) ●540タイプモーター付き ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ESC付き2チャンネルプロポセット ●走行用バッテリー タミヤ・LFバッテリー LF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ)&充電器 ●送信機用電源(単3形電池4本) 【 初回発売月 】 2015年9月 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。 ※2014年9月発売の「ITEM 84389 ファイティングバギー2014」と同内容の製品となります【対象年齢】：0.7【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：41×16×23

34,609円

電動RCカー 1/10RC ファイティングバギー (20…

【 今でも人気の1950年代アメリカン・ピックアップトラックボディが魅力 】 1950年代のアメリカン・ピックアップトラックをイメージしたボディとビッグタイヤがユーモラスな電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 ブラックカラーのボディはプラモデルと同じ精密金型を使用。 いかつい表情のフロントグリルや張り出した前後のフェンダーなど、シャープな仕上がりが特徴です。 しかも、バンパーやフロントグリル、ロールバー、ダンパーをメッキパーツとしてカスタムムードもたっぷりです。 【 直径115mmのタイヤをはいた2輪駆動シャーシ採用 】 シンプルで組み立てやすくタフな2輪駆動シャーシも魅力。 ボックスタイプのメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。 イエローカラーのホイールには直径115mmのタイヤを装着。 ショック吸収性に優れた中空構造で、悪路もダイナミックに走ります。 ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。 スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。 またリヤにはウイリーバーも装備。 グリップのいい路面で急加速すれば、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 【 基本スペック 】 ●全長385mm、全幅290mm、全高260mm ●車体重量約1600g(RCメカ、バッテリー含まず) ●ホイールベース207mm ●トレッド=フロント212mm、リヤ216mm ●タイヤ幅/径=前後とも71/115mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●サスペンション=フロント/スイングアクスル、リヤ/ローリングリジッド ●ダンパー=前後ともフリクション ●ステアリングタイロッド=2分割 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ギヤ比=14.7:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用電源(単3形電池4本) ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：38.5×26×29

10,899円

電動RCカーシリーズ 1/12RC ミッドナイトパンプキ…

【 豪快な走りが楽しい4WDエントリーバギー 】 シャフトドライブ4WDを採用した電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。 プラズマエッジ2はボディ全体でダウンフォースを発揮するようなウェッジシェイプのポリカーボネートボディ&大型リヤウイングが魅力。 さらに、ボディサイドにチェッカーフラッグ、ノーズにV字のグラフィックをあしらい、蛍光イエローのスターディッシュホイールやホワイトのCVAダンパーも注目。 オフロードでも存在感を主張するカラーリングに仕上がります。 シャーシは組み立てやすく、コントロール性、悪路走破性に優れたベーシックバギー用のTT-02Bを採用しました。 【 荒れた路面での操縦性に優れたシャフトドライブ4WD、TT-02Bシャーシを採用 】 シャフトドライブ4WDを採用したバギー用のTT-02Bシャーシは、舟形底面によりスキッド効果を発揮するバスタブタイプのメインフレームを使用。 サスペンションはホワイトカラーのCVAオイルダンパーを装着した、ロングアーム仕様のダブルウィッシュボーン4輪独立。 ロードホールディングに優れるとともに、サスアームやアップライトを左右で共通化した組み立てやすい構成です。 前後の密閉式ギヤケースにはスムーズな差動の4ベベルタイプ樹脂製デフギヤを内蔵。 数本のビスを緩めるだけでギヤケース上部が取り外しでき、整備性も良好です。 また、別売りのピニオンギヤ3種類を使えば、標準ピニオンギヤと合わせて4種類のギヤ比が選べ、モーターや路面コンディションに合わせてセッティングが可能。 さらに、オフロード走行には欠かせない、ホコリなどを防ぐ受信機用ケースやモーターカバーも装備して走りの信頼性を高めています。 【 基本スペック 】 ●全長370mm、全幅250mm、全高160mm ●ホイールベース 266mm ●トレッド=フロント217mm、リヤ208mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも4ベベルデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント32/82mm、リヤ41/82mm(スクエアスパイク) ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=10.71:1 (キット付属ピニオンギヤ) ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：37×16×25

9,854円

電動RCカーシリーズ 1/10RC プラズマエッジII …

レジェンド再び！オフロードを駆け抜けるビートルがよみがえる。 オリジナルに最新装備を加え、さらなる走りが今始まる！ “スコーピオン”と並ぶレジェンダリーオフロードマシン“ビートル”。1980年代を代表する電動バギーとして、今もその名は世界的に知られています。 そして今、熱狂的なファンの声にお応えして、その勇姿が21世紀のオフロードシーンへと舞い降りました。 実車のバハレーサーを思わせるファニーなフォルムの中には、スコーピオン2014で大好評を博した、アップグレードタイプのラダーフレーム2WDシャシーを採用。 かつて、未来からやって来たといわれたオリジナルシャシーを基本に、最新装備の数々を実装しました。 かつての実績を知るエキスパートに、あるいはその存在を知らなかった現代のドライバーに、当時の栄光をさらなるものとする現代の“ビートル”の走りをお楽しみください。 製品特徴 ●オフロードマシン“ビートル”を復刻。各部を2014年仕様にアップグレード。 ●ギヤボックス、オイルダンパーは組立て済み。（別売オイルの注入が必要） ●6061T6アルミ鍛造製サスペンションアーム。 ●2ピースアルミダイキャスト製ギヤボックス内にデフギヤを装備。 ●スリッパークラッチでギヤ保護とセッティング自由度を獲得。 ●アルミシリンダー＋ステンレスシャフトのオイルダンパーでスムーズな作動。 ●ビス止め部分を皿もみ処理してフラットサーフェス化。 ●ナットとタッピングビスの使用を減らして軽量化。 ●ほとんどのビスをヘックスビスとしてカッチリとした組み上げ感を実現。 ●リヤホイールをワンピース構造として軽量化。 ●リアタイヤにインナースポンジを装着。 ●ハイグリップ素材の新ブロックパターンのタイヤを新採用。 ●フルボールベアリング仕様（14個）高効率。 ●様々な形態、形式のバッテリーに対応するバッテリーボックス形状。 ●オプションのアルティマRB系用ボールデフを装着可能。 製品内容 ●組立てキット（ギヤボックス、オイルダンパーは組立て済み） ●カット済みポリカーボネート製クリアボディ ●デカール ●L字タイプ六角レンチ ●十字レンチ ●ダンパーレンチ ●ダンパーオイル ●グリス ●ネジロック剤 走行までに必要なもの ●各社カー用2ch1サーボプロポ ●540クラスモーター （推奨：30〜27ターン） ●使用モーター適応ESC ●走行用バッテリー パック ●充電器 ●ポリカーボネートボディ塗装用塗料 ●送信機用電池 ●工具（1.5、2、2.5mm六角レンチドライバー） 【テクニカルデータ】 ■全長 398mm ■全幅 236mm ■全高 165mm ■ホイールベース 263mm ■トレッド（F／R） 198mm / 195mm ■タイヤ（F／R） 75×20mm / 85×41mm ■ギヤレシオ H仕様6.9：1、L仕様8.3:1（2組合せを付属） ■全備重量 約 1,040g（R/Cメカ、バッテリー無し） ■モーター 540クラス（別売） ■搭載可能バッテリーサイズ　L 143mm x W 50mm x H 26mm ※ヨーロピアンコネクター接続タイプの箱型Li-POを搭載する場合、ラジオボックスの端子通過穴を広げる加工が必要です。 ※ショートサイズのバッテリー等サイズが小さなバッテリーを搭載する場合は スポンジや発泡スチロールなどで隙間を埋める必要が有ります。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

32,385円

1/10電動ラジオコントロールカー(2WD) 1/10 …

タフな構成に高いコストバフォーマンス手軽に楽しめるバギーが待望のリニューアル！ 2012年の発売以来、R/Cカーの入門用として、そしてエキスパートのセカンドカーとして親しまれてきたEZシリーズのAXXE（アックス）が、最新仕様の2.0に生まれ変わりました！ 今回のリニューアルでは、優れた基本設計を踏襲しつつ、標準装備のR/Cメカを変更するとともに車体にも手を加え、現代のパワーソースにも対応したモデルに仕上がっています。 AXXEの兄弟モデルであるサンドマスターも2023年にリニューアルされていますが、今回のAXXE 2.0でもサンドマスター同様にシャシー設計を一部変更して搭載可能バッテリーの種類を増やし、ギヤボックスも路面からのクリアランスを確保した新タイプになりました。また、今回のリニューアルではボディのカラーデザインも一新。実車ラリーやレースに出場するパイプ フレームバギーをモチーフにしたボディは、ホワイトのパイプにシックなグレーのパネルを組み合わせ、新デザインのデカールでデコレーションしています。 製品特徴 ●扱いやすく、パワー溢れる走りを生み出す540モーターサイズのG 2ブラシモーターを搭載。 ●ステアリングサーボは防水仕様のKS407 l -06W 6kgサーボを標準搭載。レスポンスが早く、かつ高い保持力を持つため安定性もあり、思うがままに走行が可能。 ●スピードコントローラー「KA040-71W」（コネクターはスーパープラグ）は、容量40Aで防水仕様。バッテリーもNiMHとLiPoの両方に対応。 ●パイプボディの後部には実車同様にスペアタイヤを搭載。ドレスアップ用だけでなく、実際に走行可能なタイヤを装着することによって雰囲気アップにも貢献する。 ●高い路面追従性が魅力のダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション。オイルダンパーユニットはメーカー出荷時にオイル封入済みで、その性能をフルに発揮する。 ●メインホイールをホワイトのビードで補強してタイヤのはめ込み剛性を向上させたブロックパターンタイヤ。舗装路から荒地まで安定したグリップカが確保される。 ●ビギナーには難易度の高いギャのバックラッシュ（噛み合い）調整が不要で、ダストプレートも装備するモーターマウントを採用。ギヤボックスの設計が見直され、地上高のアップによって路面との干渉を軽減している。 製品内容 ●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー ●デカール・組み立て済みボディ ●シンクロKT-232P＋送信機 ●バインディングスティック ●六角レンチ ●十字レンチ ＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（推奨：7.2V NiMHバッテリー） ●走行バッテリー用充電器 テクニカルデータ ●全長 ：410mm ●全幅 ：230mm ●全高 ：180mm ●ホイールベース ：270mm ●トレッド ：190mm ●タイヤ ：φ100 × 35mm ●ギヤレシオ ：8.76 : 1 ●全備重量 ：約1,880g ●モーター ：540クラスG22【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：41×18×23

20,023円

1/10電動ラジオコントロール(2WD) 1/10 EP…

【 切れ味するどいフォルムと走りは健在 】 入門用4WDオフロードバギーとして1987年に登場、人気を集めたスーパーセイバーの復刻モデルです。 メンテナンス性に優れるバスタブフレームに、CVAオイルダンパーを装備したシャフトドライブ4WDを採用。 グリップ力に優れるオーバルブロックタイヤを装着して、走る場所を選ばず楽しめます。 サーベル(刀剣)をイメージした、直線的でスタイリッシュなウェッジシェイプボディはポリカーボネート製。 ボディ本体はシルバーで塗装済み、ボディのカット加工も施しました。 シャープなフォルムと安定感のある4WDならではのダイナミックな走りは健在です。 【 組み立て&整備がしやすいシャフトドライブ4WDシャーシ 】 シャーシはモーターをミドシップマウントして、ハイスピード走行やコーナリング時にも高い走行安定性を発揮するシャフトドライブ4WD。 前後のギヤボックスは砂や小石の侵入を防ぐ密閉式。 デフギヤを内蔵してスムーズな作動と素直な操縦性を生み出します。 バスタブフレームと前後のギヤボックスで構成された3分割構造ならではの高い整備性も魅力です。 サスペンションはCVAダンパーショート付きのダブルウィッシュボーン4輪独立。 フロントには車体ロールを抑えるスタビライザーを装備して、しなやかな足まわりが四駆パワーを有効に生かします。 タイヤはオーバルブロックとピンスパイクをミックスした、グリップ力に優れる中空ゴム製ロープロファイルタイプ。 4WDともあいまった、高い悪路走破性も魅力です。 【 基本スペック 】 ●全長385mm、全幅234mm、全高135mm ●ホイールベース260mm ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm、リヤ38/88mm ●トレッド=フロント196mm、リヤ194mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベルデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=8.70:1、10.04:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立てたものです ※ボディはシルバーで塗装され、カット加工済み。【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：38.5×13.5×23.4

20,145円

電動RCカーシリーズ 1/10RC スーパーセイバー (…

・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：

880円

RCスペアパーツ SP.1755 DT-04 Bパーツ …

【 手軽に楽しむカスタムオフローダー 】 タミヤRCの大ファンとして知られるグラフィックデザイナー、JUN WATANABEさんがカスタマイズしたワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORSの完成電動ラジオコントロールカーです。 ワイド＆ローのトラディショナルなバギースタイルは、鮮やかなライトブルーが注目度抜群。 さらに、BLOCKHEAD MOTORSのロゴや、ゆかいなカメのマスコットマーク、スポンサーマークなどで実車感もたっぷり。 ライトポッドやセーフティフラッグ、コクピットサイドのネットなどもレーシングムードを高めています。 タイヤは、前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪が十分なグリップ力を発揮するオーバルブロック＆スパイクパターン。 オンロードからオフロードまで、走る場所を選びません。 【 4独サス装備の後輪駆動シャーシは金属感を演出 】 フレームは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプ。 シングルトレーリングアームによる4輪独立サスペンションはワイドトレッド仕様。 前後ともアルミシリンダー製オイルダンパーを装備し、特にフロントはダンパーマウントもアルミ製としました。 リヤエンドに搭載されたギヤケースは、オフロードにつきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。 デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを約束します。 加えて、ドライブシャフトのジョイントは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ、ダストブーツも装備して走りの信頼性を高めています。 また、シルバーのロールバーをはじめ、ホイールや前後のサスアーム、サイドガード、ギヤボックスにメッキパーツを使用して、金属感を演出したシャーシ構成もJUNさんのこだわりポイントです。 また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は高性能なTBLE-04Sを搭載しました。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。 コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。 カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 BLOCKHEAD MOTORS：JUN WATANABEさんが代表を務めるRCカーブランド。 1980年代のタミヤオフロードバギーを中心にカスタムし、ステッカーやアパレルなどを展開しています。 JUN WATANABE：グラフィックデザイナー/BLOCKHEAD MOTORS 代表 ファッション界を中心に、グラフィックデザインやプロダクトデザインまで幅広く手がけるデザイナー。 コラボレーションモデルのデザインも数多く担当する一方で、絵画や映像作品を創作するアーティストとしても活躍。 幼少の頃から熱心なタミヤファンで、現在でもRCカーを愛して止まないクリエイターです。 2012年には水玉模様のRCカー、タミヤ「ホーネットby JUN WATANABE」を発売したほか、タミヤのアパレルグッズも手がけています。 【 基本スペック 】 ●全長425mm、全高140mm、全幅225mm ●ホイールベース255mm ●トレッド=前後とも190mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●ボディ=ポリカーボネート製 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルタイプ ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=前後ともシングルトレーリングアームによる4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント23/83mm、リヤ38/88mm ●ダンパー=前後ともアルミオイルダンパー ●ギヤ比=1：7.54、1：9.05 ●540タイプモーター付き ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：42.5×14×22.5

29,229円

XBシリーズ 1/10RC XB ワイルドワンオフローダ…

1984年に登場して2WDオフロードRCカーのブームを生み出したホーネットのシャーシ性能を高めたアップグレード版です。 全長430mm、全幅230mm、全高135mm。バスタブタイプフレームの基本的な構成はそのままに、足まわりを強化。 オイルダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションを採用。 オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスを装備。 スムーズなコーナリングを生む3ベベルギヤタイプのデフギヤも内蔵しました。 ホイールは前後とも立体感ある組み立て式の3ピースタイプ。 前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着。 ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。 オレンジ/イエローのファイヤーパターン、ロゴやゼッケンなどはステッカーを用意しました。 ●軽量で好バランスなシャーシ構成：スリムなABS樹脂製バスタブフレーム中央の低い位置に走行用バッテリーを縦置きし、その上にRCメカを搭載。好バランスで整備性にも優れています。 ●オフロードでの走破性が高い4輪独立サスペンション：前後ともCVAオイルダンパーを装備し、アッパーアームにターンバックルシャフトを使用したダブルウィッシュボーンタイプ。キャンバー角の調整もでき、荒れたオフロードでも軽快な走行が楽しめます。 ●シンプルな後輪駆動、モーターをリヤエンドにセットした密閉式ギヤケースにはデフギヤを内蔵。ドライブシャフトは一般的なドッグボーンタイプとした信頼性の高さもポイントです。 ●フルベアリング仕様。 ●充実のオプションパーツ：より高性能なオイルダンパーやボールデフなどの別売りパーツを組み込んで チューンナップも可能です。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【対象年齢】：

16,474円

電動RCカーシリーズ 1/10電動RCカー ホーネット …

クライミングバギーのエントリーモデルが登場します。 前後にはスプリングサスペンション付きで登坂力はもちろん、小回りもできるので屋内でも十分に楽しむことが可能です。 ボディには光沢のあるメタルプレートが付いており、見ている人を魅了するでしょう。 ＜使用電池:本体 単3形アルカリ電池3本、送信機 単3形アルカリ電池2本＞【対象年齢】：

2,824円

RCメタルクライマー 『Metal Climber』 ブ…

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