1997年の世界ラリー選手権のチャンピオンマシンに輝き、翌年も活躍を見せたスバル・インプレッサWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。 前後のフェンダーがワイドに張り出した迫力の2ドアセダンボディをはじめ、ロールバーを張り巡らし、ラリー装備を満載した室内も興味深く組み立てていただけるでしょう。 ナイトステージに欠かせない4個のライトを配したボンネット先端のライトポッドは取り外し可能。 バンパーのフォグランプもパーツ化して表情の変化も楽しみです。 またタイヤは独特のパターンも正確に彫刻されたピレリの舗装路用をセットしました。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅）：18.6

2,394円

1/24スポーツカーシリーズ 1/24 スバルインプレッ…

【 歴史を塗り替えた革新マシン 】 薄く鋭いノーズを採用した大胆なウェッジシェイプボディ、コクピット両側にラジエターを置くサイドラジエター方式、トーションバースプリングを使ったサスペンションなど前衛的なデザインと斬新なアイデアでレース界を驚かせると共に、J.リントに1970年のチャンピオンの座をもたらしたのがロータス タイプ72です。1972年シーズンは各部に改良が加えられたロータス タイプ72Dに進化。それまでの赤白金のゴールドリーフカラーから黒一色のJPSカラーに変更され、若きブラジル人エマーソン・フィッティパルディのドライブにより全12戦中5戦に優勝。この年、チーム ロータスがコンストラクター、そしてE.フィッティパルディがドライバーのダブルタイトル獲得となったのです。F1の歴史を塗り替えた傑作マシンの実力を模型でじっくり探ってください。 【 模型要目 】 ●1972年、チーム ロータスとE.フィッティパルディにチャンピオンをもたらしたロータス タイプ72Dを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。 ●全長400mm、全幅173mm、全高87mm。 ●シャープなウェッジシェイプフォルムをリアルにモデル化。 ●トーションバーを使用した前後サスペンションも実車と同じ構造でスムーズに作動。 ●ハンドルと前輪はラック&ピニオンのステアリングメカニズムで連動。 ●燃料パイプ、点火コードまで配管・配線されるフォードDFVエンジン。 ●フロントカウル、コクピットカウルのフェアリングは脱着式。 ●前後のタイヤは質感ある中空ラバー製。 ●精密感を高めるエッチングパーツ、シートベルトパーツもセット。 ●リアリティを高めるドライバー人形付き。 【 初回発売月 】 2012年3月 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：40×8.7×17.3

9,705円

1/12ビッグスケールシリーズ 1/12 チームロータス…

【 3度の王座を獲得した、ラリー史に残る傑作FRマシン 】 1976年に世界ラリー選手権にデビューし、77年、78年、80年と3度のチャンピオンカーに輝いた傑作FR(フロントエンジン／リヤ駆動)マシンがフィアット131アバルトラリーです。 ベースは当時のフィアットの代表的なファミリーカー、131ミラフィオーリ。ラリーを戦うために細部にいたるまで徹底的な改造が施されました。 担当したのは同じイタリアの有名なチューナー、アバルト社。排気量1995ccの直列4気筒DOHC4バルブエンジンは最高出力215馬力を発生し、サスペンションはマクファーソンストラットの4輪独立懸架に改造し、前後とも強力なベンチレーテッドディスクブレーキを装備。 さらに、前後スポイラーやオーバーフェンダーを装備したボディは、多くの部分をFRPに換装し軽量化を図っています。 1976年と翌77年のワークスカーは、主にフィアットの純正オイルOLIO FIATのイメージカラーでもある濃紺とイエローで塗り分けられ、シーズンを戦いました。 【 模型要目 】 ★1/20スケール、全長208 mm、全幅98mm、全高108mm(アンテナ含む)。 ★前後のスポイラーや大型のオーバーフェンダーを装備した精悍なフォルムを実車そのままにモデル化。 ★アバルトチューンの直列4気筒DOHCエンジンは、ABARTHのロゴが彫刻されたカムカバーやベルト類、点火コードなども再現した精密な仕上がり。 ★室内はロールバーやドアの内張り、ダッシュボード、ABCペダル、フットレストなどもリアルに表現。 ★後部座席のヘルメットホルダーもパーツ化。 ★実車取材によるシャーシ下面や前後のストラットタイプサスペンションやディスクブレーキも作りごたえたっぷり。 ★ステンレス製アンテナをセット。 ★大型スライドマーク、塗り分け用マスクシール付き。 ★ドライバーとナビゲーターの人形各1体がセットされ実感を高めます。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：20.8×10.8×9.8

3,743円

1/20グランプリコレクションシリーズ 1/20 フィア…

【 独自のアイデアでワークスマシンに挑む 】 1976年に始まったグループ5レーシングカーによるメーカー世界選手権レースを制覇するために開発され、同年のチャンピオンに輝いたのがポルシェ 935です。 翌77年からは有力プライベートチームにも市販され、ワークスマシンとともにレースを席巻します。 中でも、ドイツの空調機器・給湯器専門メーカー「ヴァイラント」をメインスポンサーとしたクレマーレーシングのマシンは独自のモディファイを施した迫力のボディに、670馬力を発揮する空冷水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。 ヴァイラントのコーポレートカラーとなっている鮮やかなコバルトグリーンをまとい、各部に同社のウサギのマスコットマークを配していたのが特徴です。 この年7月のメーカー世界選手権第8戦、ホッケンハイム6時間レースではワークスマシンを抑えて見事に優勝。 また、ドイツ国内で開催されたDRM(ドイツレーシングカー選手権)で4勝をあげるなど大活躍。 数あるプライベーターが操る935の中でも、最良の1台として注目を集めたのです。 【 模型要目 】 ★1/20スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。 ★全長235mm、全幅104mm、全高65mm。 ★独自のモディファイが加えられたクレマーレーシングのマシンを実車そのままに再現。 ★エンジンフードは脱着可能。完成後も水平対向6気筒ターボエンジンを観察できます。 ★ロールケージを備えたタイトなコクピットも立体感豊かな仕上がり。 ★ワイドなスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。 ★ウサギのマスコットやストライプなどは高品質なカルトグラフ社製スライドマークで用意。ゼッケンナンバーは51番と4番の2種類が選べます。 ★ドライバー人形1体付き。 【 初回発売月 】 1978年11月 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ×奥行）：23.5×6.5×10.4

3,885円

1/20グランプリコレクションシリーズ 1/20 ポルシ…

●1/24プジョー306EVO2のキット用ディテールアップパーツ ●エッチングパーツとシートベルトパーツをセット ●使用の詳しい日本語の説明書付き ※The Peugeot logo, the Peugeot word mark and the model designation are trademarks of Peugeot and are used under license to Beemax Development Co. Ltd.【対象年齢】：

2,774円

1/24 プジョー 306 MAXI EVO2 1998…

モデルは1/24スケールでプジョー306MAXIのエヴォリューションモデル、EVO2を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。 仕上がりの全長は約166mm、幅約75mm。 フロントフェンダーをはじめ、EVO2ならではのフォルムも加えてしっかりと表現。 すでに発売中で人気の306MAXIとの違いを正確にモデル化しています。 フロントにはフォグランプをセット。 ぐっと低く構えたワイドなボディスタイルの仕上がりが見逃せません。 さらに、ロールバーが組み込まれた室内もEVO2のラリー装備類を追加してモデル化しています。 シャーシ下面の再現も立体感十分。 そのディテールからも走りの素性が伝わってきます。 マーキングは1998年のモンテカルロ・ラリーでジル・パニッツィがドライブ、クラス優勝を飾ったマシンのマーキングをデカールで用意。 4WDマシンとは一味違う勇姿が見逃せないキットです。 ●1/24スケールでプジョー306MAXI EVO2を再現 ●フロントエアダムやリアウイングをはじめEVO2のフォルムを正確に再現 ●フロントフォグランプ類もモデル化 ●ロールバーや室内ラリー装備類もリアルに再現されたインテリア ※The Peugeot logo, the Peugeot word mark and the model designation are trademarks of Peugeot and are used under license to Beemax Development Co. Ltd.【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：16.6

4,310円

1/24 プジョー 306 MAXI EVO2 1998…

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