□バンバーは前期型。 □ホイールはボルクレーシングBを封入。 □ウィングパーツが付属。 □デカールは2種類。GT-Rのマーキングに必要なスタンダードデカールと湾岸専用デカールを封入。湾岸専用デカールには、ボンネット、トランクのブラックフェイスデカールを収録。【対象年齢】：

2,891円

1/24 湾岸ミッドナイトシリーズ No.6 日産 スカ…

【 タイレル P34 について 】 6輪車という奇抜なアイデアを採用して1976年のF1に参戦、活躍したのがタイレルP34です。 翌年はファーストナショナルシティ銀行をメインスポンサーに迎えてカラーリングを変更し、空力に優れたフルカウルを採用。 P. デパイユとR. ピーターソンのドライブで参戦しましたが、この年はタイヤメーカー2社によるタイヤ戦争が勃発。 専用の前輪を使うタイレルにとってその開発が進まないという苦境に立たされました。 思ったような活躍ができない中、モナコGPなどでは前年型のカウルに戻すなど努力を続け、奮戦したのです。 【 模型について 】 ●1977年のF1グランプリを戦ったタイレルP34の中でも、ハーフカウルに戻して参戦したモナコGP仕様を再現した1/20スケールの組み立てキットです。 ●全長201mm、全幅101mm。 ●リヤシートカウル、フロントブレーキ冷却用ダクト、スタビライザー、リヤウイング翼端板、テールライトなどモナコGP出走車の特徴をとらえてモデル化。 ●V型8気筒のフォード・コスワースDFVエンジンは点火コードも配線され密度の高い仕上がり。 ●ギヤボックスや足まわりも精密に再現。 ●ドライバー人形付き。 ●スライドマークは3番のR. ピーターソン、4番のP. デパイユ用をセット。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：20.1×10.1

1,799円

1/20グランプリコレクションシリーズ 1/20 タイレ…

「02シリーズ」が確立した「コンパクト・スポーツサルーン」の流れを汲む「3シリーズ」より、最初に発表されたBMW 318i を再現! キットのボディパーツはメタリックブルーで、ホイールは銀メッキパーツ。 フロアーカーペットを再現するための素材と、ウインドウ用のマスキングシールが付属します。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：18.55×7

2,805円

1/24 BMW 318i 【20320】 (プラモデル…

●フォード・フィエスタのグラベル仕様を作る モデルについて ベルキットがリリースする1/24スケールのフォード・フィエスタのキット(BEL002/003)を改造するためのパーツセットです。 このセットではグラベルラリー用の仕様に変更するためのパーツが用意されています。 キット本体のサスペンションパーツをこのセットのパーツと交換することで車高が上がったグラベルラリー用のセッティングにモデルを仕上げることが可能。 セットにはプラスチックパーツのほか、グラベル用のタイヤ/ホイールも用意されています。 組み立てはキット本体の説明書で説明されています。 グラベルラリー仕様で組み立てる方はぜひ、合わせてお求めください。 実車について 世界のラリーで長年に渡って活動を続けるフォードが2010年のモンテカルロラリーにデビューさせたマシンがフィエスタです。 フォードとMスポーツの協力で開発。 直列4気筒1998ccエンジンを搭載。 サスペンションは前後マクファーソンストラットで駆動は4WD。2010年のモンテカルロラリーでデビューウインを飾って活躍を続けたのです。【対象年齢】：

2,890円

1/24 フォード フィエスタ S2000/WRCキット…

一式陸上攻撃機は、九六式陸上攻撃機の後継機として設計され、試作1号機の初飛行が昭和14年10月23日におこなわれました。 当時の海軍の要求は偵察過荷重状態における最大航続距離4,185km、爆弾または魚雷搭載量800kgの攻撃過荷重状態における最大航続距離3,704km、という過酷なもので、まず航続力を増加するために主翼構造の一部を油密に造り構造をそのままタンクにする、インテグラルタンクを採用、主翼内に多量の燃料を搭載するようにしました。 特長でもある葉巻型の太い胴体は爆弾倉を胴体内に設置し、空気力学的にみて十分抵抗を減少させており、独創的かつ卓越した設計により、軍の要求を越えた性能をもつ機体となりました。 しかし、後にインテグラルタンクが、一式陸上攻撃機の弱点となり、主翼へのわずかの被弾でも発火し、空戦での被害が多くなりました。 各型合計の総生産数は約2,400機でした。 【24型丁(G4M2E)について】 爆弾倉がはずされ中央部に桜花一一型1機を搭載可能にしたタイプで、操縦席、燃料タンクなどに防弾鋼板を設けたため桜花搭載時の全備重量が増大し、飛行性能が低下して、桜花発進前に撃墜されることが多く桜花の母機としての役割はあまり果たせませんでした。 (パッケージイラストの桜花(I-13)発進の場面は架空のものです。)【対象年齢】：

3,049円

1/72 三菱 G4M2E 一式陸上攻撃機 24型丁 w…

インド空軍との共同訓練でお披露目された、特別塗装機を再現！ キットのパーツ構成は、A型（単座） / B型（複座）の選択式となっています。 デカール（マーキング） 航空自衛隊 第7航空団 第3飛行隊 所属 「ヴィーアガーディアン23」記念マーキング機「537」（百里基地：2023年1月） 航空自衛隊 第7航空団 第3飛行隊 所属 「ヴィーアガーディアン23」記念マーキング機「111」（百里基地：2023年1月）【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：20.9

2,939円

1/72 三菱 F-2A/B “3SQ ヴィーアガーディ…

1993年全日本ツーリングカー選手権 出場車を再現。 ボディパーツカラーはホワイト。 窓の塗り分けシールが付属します。 追加プラ部品 サイドミラー デカール（マーキング） 1993年全日本ツーリングカー選手権 出場車 　Car No.1 ハセミモータースポーツ ドライバー：長谷見 昌弘/福山 英朗

3,050円

1/24 ユニシアジェックス スカイライン (スカイライ…

【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ）：21.1×19.8

2,251円

1/72 『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』 …

1950年2月、当時のフォルクスワーゲン社の最高責任者ハインリッヒ・ノルトホフは、タイプ2と呼ばれる便利なトランスポーターを発表しました。 ビートルの足まわりと箱形のボディを組み合わせて作られたタイプ2は、ビートルに次ぐベストセラーになったモデルです。 1950年3月、デリバリー・バンと呼ばれる商用車からスタートしたタイプ2は、その後も様々なバリエーション・モデルを加えていきます。 便利な貨物兼用車として人気を得たコンビ、マイクロ・バスのサンバは自家用のみならず、送迎用、業務用としても重宝されたモデルです。 1950年から 1966年までの作られた初代のタイプ2は2枚に分かれたフロント・ウインドウと、ボディ・ヴァリエーションが豊富なことも手伝って、いまだ人気の高いモデルです。 ＜データ＞ 乗車定員：8名 全長：4,280mm 全幅：1,750mm 全高：1,925mm 車両重量：1,110kg 総排気量：1,192cc 最高出力：34ps/3,600rpm(DIN) 最大トルク：7.68kg/3,600rpm【対象年齢】：

2,475円

1/24 フォルクスワーゲン タイプ2 マイクロバス “…

4灯ヘッドライトで挑む！ 1992年ル・マン24時間レース ボディパーツカラーはホワイト。 窓の塗り分けシールが付属します。 ※試作品の為、パーツカラー等実際の製品とは一部異なる場合がございます。 追加プラ部品 ボディ（4灯タイプ） ヘッドライト鏡面 4灯ヘッドライト ゼッケン用ランプ フロントフェンダー上部パネル フロントカナード ヘッドライトカバー ヘッドライトレンズ デカール（マーキング） 1992年ル・マン24時間レース出場車 キッツ レーシングチーム with サード 9位 Car No.34 ドライバー：ローランド ラッツェンバーガー/エイエ エリジュ/エディ アーバイン【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：8.45×20

3,557円

1/24 サード キッツ トヨタ 92C-V “1992…

●ラリーのニッサン、その力強い走りが伝わる1台 実車について 1958年、当時世界で最も苛酷といわれたモービルガス・トライアル・ラウンド・オーストラリア・ラリーにダットサン210で参戦したことから始まったニッサンの国際ラリー挑戦の歴史。 特にサファリ・ラリーに代表されるグラベルでは持ち前のタフネスさで数多くの勝利を飾ってきました。 そんな"ラリーのニッサン"の伝統を受け継いで1983年にデビューしたのが日産240RSです。 3代目シルビア（S110型）のクーペをベースに、240PSを発生する排気量2,340cc、4気筒DOHC、4バルブのFJ24型エンジンを搭載したFRの2WDマシンで、グループB規定に則って200台強が生産された純然たる競技用車両でした。 当時はミッドシップや4WDなどを採用した新世代のグループBマシンが台頭し始めた時代でしたがその中で240RSは扱いやすさや信頼性の高さを武器に1983年から1986年までの3シーズンにわたってWRCで常に上位を争う活躍を続けたのです。 モデルについて 1984年のサファリ・ラリーに出場したニッサン240RSを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。 スケールは1/24で仕上がり全長約187mm。 大型のオーバーフェンダーを装備した迫力あるボディスタイルを実感たっぷりに再現しています。 フロントバンパー前に装備されたアニマルガードや補助ライト、さらに、フロントウインドウ両脇に装備されたスポットライトとそのステイなど、サファリラリー出場マシンならではの装備が見逃せません。 室内はロールケージなど、コンペティションマシンならではのディテールをしっかりとモデル化。 また、シャーシ下面もサスペンション、エキゾーストパイプなど別パーツで再現され、立体感十分な仕上がりです。 マーキングは1984年のサファリ・ラリー優勝車、カーナンバー2のマシンのマーキングをデカールで再現。 ●1/24スケールでニッサン240RSを再現 ●1984年のサファリラリー優勝車をモデル化 ●仕上がり全長約187mm ●オーバーフェンダーが張り出したスタイルやアニマルガードなどの装備もリアルに再現 ●インテリアもスパルタンな仕上がり【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：18.7

4,209円

1/24 シリーズ ニッサン 240RS BS110 1…

「地球は青かった」と美しさを絶賛したソビエト連邦のガガーリン少佐が乗ったヴォストーク1号が、人類初の有人宇宙飛行に成功してからちょうど20年後の同じ日、1981年4月12日NASA(アメリカ航空宇宙局)はスペースシャトル コロンビアをケネディ宇宙センターから打ち上げました。 アポロ11号による有人付き着陸が成功したのをピークとして、宇宙開発に向けられた一般の関心は急速に薄れ、壮大な費用がかかる宇宙開発に批判が投げかれられました。 そこでNASAは、従来のような高価な打ち上げロケットの使い捨てをやめ、再度使用することのよって低コストで地球と宇宙を何度も往復できる宇宙輸送システム、いわゆるスペースシャトル計画をたて、1972年11月に承認されました。 スペースシャトルはオービター(軌道船)と外部燃料タンク、2基の固体燃料ロケットから構成されています。 オービターには乗員が最大7名と貨物を最大29,500kg搭載でき、ロケットで打ち上げられ宇宙での作業が終わると大気圏に再突入し、滑空飛行をしながら着陸します。その後点検、整備されて再び宇宙へ向かうのです。 また、2本の固体燃料ロケットも海上に落下したものを回収して再度使用されます。 スペースシャトルの任務としては、人工衛星の設置、修理、回収や、太陽熱発電所の開発、宇宙の特性を利用した合金や医薬品などの製造、国際宇宙ステーションやコロニーの建設、それに軍事利用などです。 ※プラモデル発売当時の情報です。 模型全長 … 185mm 模型全幅 … 118mm【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：11.8

799円

1/200 スペースシャトル オービター 【30】 (プ…

【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ）：3×23

2,324円

1/700 海上自衛隊 護衛艦 こんごう 【027】 (…

機首下面右側の起倒式ブレードアンテナをエッチングで再現！ SR-71 ブラックバード （A型） “初号機をキット化します。 機体パーツカラーはブラック。 エッチング部品 ブレードアンテナ デカール（マーキング） アメリカ空軍 テスト機「17950」（1964年12月22日に初飛行）【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：47.2

3,247円

1/72 SR-71 ブラックバード （A型） “初号機…

ユンカースJu88 は水平爆撃と急降下爆撃の能力を合わせ持った爆撃機であり、また双発爆撃機としては優れた運動性能と最高速度を利して、いろいろな用途に使用されました。 開戦当初から大戦終了まで使用され、総生産数はBf109、Fw190に次ぐ約15,000機に達しました。 1940年夏頃から部隊へ配備されたJu88A-4は、全幅がJu88A-1の18.375mから20.08mとなり、自重は増えましたがエンジンを高出力のJumo211F/Jに換装したことにより、最大速度はA-1より速くなりました。 《データ》(Ju88A-4) 乗員:4名 全幅:20.08m 全長:14.36m 全高:5.07m エンジン:Jumo211F/J(1,410hp)x2 最大速度:440km/h 航続距離:2,500km 武装:MG81 7.92mm機銃x1 (コクピット前部)、MG81 7.92mm機銃x2 (コクピット後部)、MG81Z 7.92mm連装機銃x1 (ゴンドラ後部)【対象年齢】：

2,869円

1/72 ユンカース Ju88A-4 【E25】 (プラ…

VF-1A スーパー / VF-1S ストライク バルキリーの選択式キット。 主翼は左右連動可動式。 デカールは超時空要塞マクロス 劇場版「愛・おぼえていますか」より、一条 輝、ロイ・フォッカー、マクシミリアン・ジーナス、柿崎 速雄機をセット。 スカル小隊全機から選択可能な内容となっています。 パッケージイラストは天神英貴 氏が担当。【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ）：19.7×19.8

2,608円

1/72 『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』 …

カナード部品（プラ部品）を追加して、T-2 CCVを再現。 デカールはA.D.T.W.所属時、A.P.W.所属時を選択可能です！ 機体パーツカラーはホワイト。 デカール（マーキング） 航空自衛隊 飛行開発実験団 運動能力向上研究機 「103」（岐阜基地） 航空自衛隊 航空実験団 防衛庁技術研究本部 運動能力向上研究機 「103」（岐阜基地）【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：37.2

3,429円

1/48 三菱 T-2 CCV “飛行開発実験団” 【0…

1990年全日本F3000選手権に参戦した、フナキレーシングのレイナード 89Dを再現！ ボディパーツカラーはホワイト。 デカール（マーキング） 1990年全日本F3000選手権 フナキレーシング Car No.27 ドライバー：マウリツィオ サンドロ サーラ【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：17.8

2,963円

1/24 クラブ アングル レイナード 89D 【206…

イギリスの国内レース、ナショナル・サルーンカー・カップのDクラスで総合優勝を果たしたカストロール ホンダ。 キットには、再現度をさらに高めるべく、ローダウン用パーツをセット。 車高を落とし込み、より実車に近い状態で組み上げることが可能です。 追加プラ部品 ローダウン用パーツ デカール（マーキング） 1993年ナショナル・サルーンカー・カップ クラスD総合優勝車 チーム カストロール ホンダ CAR No.76【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：17×7

2,750円

1/24 カストロール ホンダ シビック 【20284】…

リアウイングでエキサイティングな外観に！ リアウイングは3Dプリント部品をセットします。 ボディパーツカラーはホワイト。 3Dプリント部品 ・リアウイング【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：17.25

3,531円

1/24 三菱 ギャラン GTO 2000GSR 前期型…

1988年 富士1000kmに参戦したチーム リー デイヴィーのマシンを再現！ ボディパーツカラーはホワイト。 デカール（マーキング） 1988年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 WEC IN JAPAN 富士1000km 出場車 （1988年10月9日） チーム リー デイヴィー Car No.20 ドライバー：ティム リー デイヴィー/トム ドット ノーブル/池谷 勝則【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：20

3,025円

1/24 ポルシェ 962C “1988 WEC IN …

1936年、イギリス空軍省は将来を見越した新爆撃機の仕様を作成。 これに基づきアブロ社は「タイプ679」という機体を提案しました。 本機は、ロールス・ロイス社の新型24気筒X型 バルチャーエンジンを搭載した双発爆撃機で、「マンチェスター」と命名され1940年にロールアウトし、部隊配備が開始されました。 マンチェスターは1年半に渡って使用されましたが、エンジンやプロペラの具合が悪く、思うような運用は出来ませんでした。 そのためエンジンをロールス・ロイスのマーリンXに換装、さらにエンジン自体の出力不足を補うために双発から四発に設計変更するという「マンチェスターIII」の開発計画が浮上。 本機が傑作機ランカスターの原型機となりました。 1941年、ランカスター原型1号機の試験飛行は大成功を修め、その結果マンチェスターの生産計画は全てランカスターに変更されていきました。 初期生産型のランカスターMk.Iは、マーリンXXエンジンを搭載。 その後、生産が進むにつれて、マーリン22、マーリン24へと向上。 さらに、大量の発注に対してマーリンエンジンの供給が滞ることを想定して、ブリストル・ハーキュリーズ空冷星形18気筒エンジンを搭載するMk.IIの生産も考慮していました。 しかし、アメリカの参戦によりライセンス生産されたパッカード社製のマーリンエンジンが大量に入手出来るようになったため、Mk.IIの生産は300機で終了。 ライセンス生産されたマーリンエンジンを搭載した機体はMk.IIIと呼ばれました。 ランカスターの胴体には、背部と腹部にそれぞれ銃座が取り付けられるようになっていましたが、後に腹部の銃座は廃止。 3基のフレイザーナッシュ油圧式旋回銃座が前部、背部、尾部に取り付けられ、それぞれに7.7mmブローニング機銃が装備されました。 爆弾倉は全長10.05mと非常に大きく、4000lb(1614kg)の爆弾が搭載できました。 キットはMk.I / Mk.IIIを精密に再現。 爆弾倉は開閉選択式。 内部に搭載される爆弾部品に500lb爆弾×18発、4000lb爆弾×1発を用意。 デカール（マーキング） 第467飛行隊 所属機「PO◎S」（1944年夏以降） 第467飛行隊 所属機「PO◎S」（1944年5月） 第467飛行隊 所属機「PO◎V」（1943年夏）【対象年齢】：

4,235円

1/72 ランカスター B Mk.I/Mk.III 【E…

ハセガワが手掛ける「ザブングル」プラモデルシリーズ第2弾！ 放送40周年を迎えたTVアニメ「戦闘メカ ザブングル」より、全高259mm、1/72スケールで「ザブングル」ウォーカーマシン形態をキット化！ 組み立ては接着剤不要、7色のパーツカラーにより設定画に近い雰囲気に仕上がります。 各部関節はポリパーツを使用した可動式。 肘は4重関節、膝は2重関節で大きな可動域を実現。 胴体はボールジョイントでフレキシブルに可動。 腰の装甲はボール形状の可動ギミックになっており少し左右に引き出す事が可能。 股関節は左右独立したスイングギミックを搭載。 手首は左右共に、武器用、握り拳、指を開いた状態の3種が付属。 背部の翼は、折れて壊れた状態も選択可能。 上腕及び前腕の肘関節内側の装甲、前腕部のタイヤとフェンダーを外した状態で組み上げる事も可能。 腕、腰、足のタイヤはプラ部品で、3枚のパーツを重ねる事で、精密なタイヤパターンを表現。 コックピットには、ジロン、ラグ、エルチ（パーツは頭部と肩口のみの再現。）の中から2名を搭乗させることが可能。 同スケールの立ちポーズフィギュア（ジロン、ラグ、エルチ）も付属します。 パッケージイラストは加藤単駆郎 氏が担当。※写真は試作品のため、製品とは一部異なる場合がございます。 ※完成見本品は、下記の3色につきまして混色なしの近似色としてガイアノーツのカラーで塗装しています。 Aブルー：VO-39風蒼 Bダークブルー：VO-40風群青 Cレッド：VO-26?朱 デカール（マーキング） 細部マーキング類【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅×高さ）：17.55×25.9

5,517円

1/72 『戦闘メカ ザブングル』 ザブングル 【CW2…

1986年 モンテカルロ ラリーにプライベート参戦した、ブルーストライプの037をキット化！ ボディパーツカラーはホワイト。 ※キットは実車写真と一部異なります。 デカール（マーキング） 1986年 モンテカルロ ラリー出場車 7位 Car No.12 ドライバー：サルバドール セルビア【対象年齢】：【商品サイズ (cm)】(幅）：16.6

3,389円

1/24 ランチア 037 ラリー “1986 モンテカ…

B-24リベレーターは、アメリカ陸軍の4発大型爆撃機です。 B-24の開発が始まったのは、B-17の初飛行から遅れること約4年、1939年の1月にアメリカ陸軍が、コンソリデーテッド社にB-17に代わる新型爆撃機の設計検討をすることを依頼したことから始まりました。 そのとき陸軍から出された要求は、最大速度483km/h(300mph)以上、航続距離4,830km(3,000mile)、実用上昇限度10,680m(35,000ft)、爆弾搭載量3,629kg(8,000lb)と要求値はかなり高いものでした。 設計陣は開発にあたって航続距離を最優先に考えました。 これはB-17の弱点が航続距離不足だったからです。 まずデイビス翼と呼ばれたアスペクト比の大きい主翼を用いて空気抵抗を減らし、大型の翼の中には燃料タンクをめいっぱい搭載できるようにしました。 胴体は極限まで太くして爆弾を当時の常識では考えられないくらい多く搭載できるようにしましたが、これは後に汎用性の高さへとつながり、本機の大きな特徴となりました。 尾翼は特徴のある双垂直尾翼で、空気抵抗の減少を狙ったものでしたが、当時の流行でもあったようです。 B-24はモデル32としてただちに設計に取りかかり、驚くべき早さで設計が完了し 1932年2月21日には書類審査が行われました。 その結果同年3月30日に試作機と実大モックアップの製造契約がなされました。 1939年10月26日にはXB-24の主翼と胴体が完成、同年12月29日に初飛行を行いました。 B-24は、アメリカで最大量産生産数を誇った爆撃機で18,000機以上も生産されました。 この数はアメリカで戦闘機も含めた第2次世界大戦機の最高記録です。 B-24は、ヨーロッパ、太平洋各戦線など世界中の最も多くの戦場で使われた爆撃機としても有名です。 特に太平洋戦線での活躍はめざましく、後継のB-29が登場するまで重爆撃機の主力でした。 B-24JはB-24シリーズ中最も多く生産されたタイプで、合計6,678機作られました。 1943年8月31日に1号機が完成しました。 B-24Jの特徴は、ターボ過給器付きR-1830-65エンジンの装備、C-1自動操縦装置、M-9爆撃照準機の装備などがあります。 武装は機首と尾部に回転式銃座が取り付けられ、胴体下部にもスペリーA-13球形銃塔が備わりました。 B-24Jの前後砲塔は生産工場によって複数の形式がありますが、主なものはコンセアA-6A型とエマーソンA-15型でそれぞれ12.7mm M-2機銃2門装備です。【対象年齢】：

4,452円

1/72 B-24J リベレーター 【E29】 (プラモ…

【 ラリーで活躍したフランスのライトウェイトスポーツカー 】 1960年代後半から70年代前半にかけてラリーフィールドで大活躍を見せたのがフランスのスポーツカー、アルピーヌ・ルノーA110です。 ルノー製直列4気筒エンジンをリヤに搭載した後輪駆動シャーシに、流麗なデザインのFRP製ボディを架装。 コンパクトで軽量な車体が生み出す俊敏な走りで、1971年のモンテカルロラリーでは1,2,3位を独占。 さらにこの年のヨーロッパラリー選手権のメーカーチャンピオンをも獲得したのです。 【 模型要目 】 ★1971年のモンテカルロラリーを制したアルピーヌ・ルノーA110のプラスチックモデル組み立てキットです。 ★スケール1/24、全長163mm、全幅65mm。 ★個性的で美しいフォルムを実感たっぷりにモデル化。 ★リヤに搭載される直列4気筒1600ccエンジン、ロールバーやラリーメーターを装備した室内、シャーシもリアルな仕上がり。 ★スライドマークは高品質なイタリア・カルトグラフ社製。優勝した28番車と3位入賞を果たした22番車を用意。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅）：16.3

2,963円

1/24スポーツカーシリーズ 1/24 アルピーヌ ルノ…

【ル・マンに賭けるニッサンの情熱を模型から感じ取ってください】 1996年のル・マン24時間レースで活躍したニッサンR390 GT1のプラスチックモデル組み立てキットです。 前後のオーバーハングを切り詰めた低くワイドなエアロダイナミクスボディ、各部に開けられたスリットやエアインテーク、そして特徴的な形状のリヤエンドまで実車に忠実に再現。 さらにリヤカウルは取り外し可能。3.5リッターV8エンジンやミッション、2個のターボチャージャーなども繊細な彫刻で表現しました。 またタイトなコクピットやハイスピードを支える足まわりなども作りごたえ十分。 スライドマークは完走を果たした23号車に加えて、21、22号車用も用意しました。 【スペック】 完成時の全長194mm、全幅88mm ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：19.4×8.8

2,252円

1/24スポーツカーシリーズ 1/24 ニッサンR390…

【 トヨタGT-One TS020 について 】 ル・マン24時間レース制覇のために開発されたトヨタのGTマシンです。 ウィング形状のフロントノーズ部分、モノコック両サイドの空力処理などF1マシン的なデザインが施され、600馬力を発揮する3.6リッターV8ツインターボエンジンを搭載。 99年のル・マンには3台がエントリーし、片山選手、鈴木選手、土屋選手の日本人ドライバーが駆る3号車が2位入賞を果たしました。 【 模型要目 】 ★99年のル・マン24時間レースで活躍したトヨタ GT-One TS020 の1/24組み立てキットです。 ★全長202mm、全幅84mm。 ★空力に優れたボディを実車そのままにモデル化。 ★フロント下部やディフューザーの形状も見どころ。 ★F1マシンを思わせるモノコック形状を忠実に再現。 ★リヤカウルは開閉可能。完成後もV8ツインターボエンジンやリヤサスペンションなどを見ることができます。 ★1号車、3号車用のスライドマークをセット。 ★今回初めてボディ用のマスキングステッカーを用意しました。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅×奥行）：20.2×8.4

2,252円

1/24スポーツカーシリーズ 1/24 トヨタ GT-O…

【 チャンピオン奪還にかける闘志も伝わる 】 2005年の世界ラリー選手権開幕戦モンテカルロラリーにおいて、スバルは前年のインプレッサWRCの改良型で臨みました。 P.ソルベルグ選手は序盤、ブレーキトラブルを抱えながら4位を力走。 最終日は2つのSSでベストタイムをマークするなど挽回し3位まで順位を上げたものの雪に足をすくわれてクラッシュ。 開幕戦は不運にも戦列を離れることとなりましたが、第2戦のスウェディッシュラリーで優勝を飾り、インプレッサがいまだにトップレベルのパフォーマンスを持っていることを実証したのです。 【 模型要目 】 ★2005年の世界ラリー選手権モンテカルロラリーを戦ったスバル インプレッサ WRC のプラスチックモデル組立てキットです。 ★スケール1/24、全長183mm、全幅75mm、全高57mm。 ★迫力のフォルムをリアルにモデル化。スプリッターを装備した大型リヤウイングは一体パーツ。また、ルーフ後端に立てられた短いアンテナも再現。 ★BBS製4穴ホイールはゴールド塗装済み。 ★タイヤはリアルなソリッドゴム製。サイドウォールのロゴはタイヤマークでセット。 ★ラリー装備満載の室内も立体感十分な仕上がり。コドライバー用のヘッドレストを別パーツ化。 ★スライドマークはP.ソルベルグ選手のNo.5、S.サラザン選手のNo.6の2種類を用意。 【 エッチングパーツで仕上がりの精密感をさらにアップ! 】 ディテールアップパーツシリーズ NO.11/24 スバルインプレッサWRC2004エッチングパーツセット(ITEM 12601) ディテールアップに欠かせないエッチングパーツ。 スバルインプレッサWRCモンテカルロ'05には、1/24スバルインプレッサWRC2004エッチングパーツセットが使えます。 フロントインテークメッシュ、ボンネットキャッチピン、ラジエター表面、ラジエター用文字ステンシルなどのエッチングパーツをはじめ、シートベルト素材もセット。 繊細なエッチングパーツの数々が、モデルの仕上がりにいっそうの密度感を演出します。(※形状やメーカーが異なるため、ブレーキディスク、シートベルト金具、タイヤ文字用ステンシル、マッドフラップ素材、シートベルトステッカーは使いません) ※写真はキットを組み立て、塗装したものです。【商品サイズ (cm)】(幅）：18.3

2,963円

1/24スポーツカーシリーズ 1/24 スバル インプレ…

●ブレーキディスクをはじめラジエターやオイルクーラーコア、フロント・リヤウイング翼端板などのエッチングパーツをセット。 ●シートベルトも用意してコクピットの見ごたえを高めます。

1,756円

ディテールアップパーツシリーズ 1/20 ロータス タイ…

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