昭和10年〜20年までに製造され、とりわけ太平洋戦争中に大量生産された貨物輸送のための蒸気機関車。国鉄における所属総数は1115両に及び、ディーゼル機関車や電気機関車を含め、日本の機関車として1形式の最大両数となった。本書では北海道、東北、関東甲信越、近畿、中国、九州各地を走る蒸気機関車のうち、D51だけを撮影した貴重な写真集。

2,420円

未来へつなぐ日本の記憶　昭和SLグラフィティ〔D51編〕…

進化か熟成か 2023年は現行WRXで戦う！ スバリストのための面白教科書「SUBARU MAGAZINE」 2023年は現行VBH型WRXで戦う！スバルは、ニュルブルクリンク24時間耐久レース／全日本ラリー選手権に参戦するマシンを大刷新。これまで先代WRX STIを使用してきたが、ついに現行VBH型WRX S4を導入する。さらにラリーのマシンは市販車には設定のないMT。これをスバルが製作するという本気度。久しぶりにスバルがラリーに戻ってきたわけだ。そのようなスバルが送り出したマシンを特集！ ＜主な内容＞ ●進化か熟成か ベースマシンをVBH型WRXにチェンジ ●WRX S4をベースとしたWRX STI NBR CHALLENGE 2023がシェイクダウン ●スバルWRXラリーチャレンジ2023 ●SUBARU AWDの実力を雪道でガチ試す！ ●［追悼］秘蔵写真で振り返るケン・ブロック ●スポーツ選手を支えるSUBARU車 ●東京オートサロン2023 Review ●SUBARUカスタマイズ最前線 ●魅せる、護る ラッピング最前線

1,500円

SUBARU MAGAZINE（44）

本書では，機械システムの物理モデリングから数値シミュレーションの技法，制御系の安定解析法について述べ，さらに宇宙機と移動ロボットを具体例として取り上げてモデリングから制御系の設計までがどのようになされているかを示す。 1．機械システムのモデリングと制御とは 2．機械システムのモデリング 2.1　単振り子のモデリング 2.2　電磁モータのモデリング 　2.2.1　DCモータのモデリング 　2.2.2　パルス幅変調 　2.2.3　サーボモータのモデリング 2.3　リンク機構のモデリング 　2.3.1　開リンク機構 　2.3.2　閉リンク機構 2.4　自動車の運動のモデリング 章末問題 3．常微分方程式の数値解法 3.1　ルンゲ・クッタ型数値解法 3.2　制約安定化法 3.3　パフィアン制約の安定化 3.4　リプシッツ条件 章末問題 4．フィードバック制御 4.1　リニアテーブルのフィードバック制御 4.2　1自由度開リンク機構のフィードバック制御 4.3　2自由度開リンク機構のフィードバック制御 章末問題 5．線形常微分方程式 5.1　線形常微分方程式の解析解 　5.1.1　状態遷移行列による解の表現 　5.1.2　状態遷移行列の計算 　5.1.3　2階の線形常微分方程式の解析解 　5.1.4　入力を有する線形常微分方程式 　5.1.5　固有値が重根の場合の状態遷移行列 5.2　複素数 　5.2.1　複素平面 　5.2.2　回転を表す複素数 　5.2.3　複素数の指数関数 5.3　線形システムの安定性 章末問題 6．変分原理をもとにしたモデリング 6.1　静力学の変分原理 6.2　動力学の変分原理 6.3　リンク機構のモデリング 　6.3.1　開リンク機構のモデリング 　6.3.2　閉リンク機構のモデリング 6.4　ビームのモデリング 　6.4.1　静力学モデル 　6.4.2　動力学モデル 6.5　剛体の回転 章末問題 7．安定性 7.1　安定と漸近安定 7.2　線形化による安定解析 7.3　単振り子の運動の安定性 7.4　リアプノフの安定定理とラサールの安定定理 7.5　リニアテーブルの位置制御の安定性 章末問題 8．宇宙機の姿勢運動の制御 8.1　宇宙機の分類と構造 　8.1.1　宇宙機の軌道 　8.1.2　スピン衛星と三軸制御衛星 　8.1.3　宇宙機のセンサ 8.2　受動制御による安定化 　8.2.1　軸対称な剛体のスピン運動の安定性 　8.2.2　円軌道においてスピンする宇宙機の姿勢運動とその安定性 　8.2.3　回転運動のエネルギーと運動量 　8.2.4　宇宙環境における外乱トルク 　8.2.5　重力傾度を利用した宇宙機の姿勢運動の安定化 　8.2.6　スピン衛星に外部トルクを与えることによる姿勢角の変化 8.3　能動制御による安定化 　8.3.1　バイアスモーメンタムホイールによる姿勢制御 　8.3.2　リアクションホイールによる姿勢制御 章末問題 9．移動ロボットの制御 9.1　車輪移動体の特徴と制御 9.2　車輪移動体の運動学 9.3　車輪移動体の走行制御 9.4　経路追従制御 9.5　独立2輪駆動型の移動体の駆動輪速度制御 　9.5.1　独立2輪駆動型の移動体の動特性 　9.5.2　必要トルクを計算する駆動輪速度制御器の構成 9.6　目標走行経路に関する考察 章末問題 引用・参考文献 章末問題解答 索引

3,190円

モデリングと制御

ＪＩＳの製図規格に対応！この一冊で「機械図面のかき方」と「ＣＡＤの使い方」をやさしく学べる！

3,740円

AutoCAD　LTできちんと機械製図ができるようになる…

■衝撃の回顧録、ついに刊行！　高度成長、バブル、経営危機、V字回復、そしてゴーン逮捕──ゴーン会長のもと、日産社長を務めた男はそのとき何を考えていたのか？　赤裸々に明かされる白熱の手記。グローバル化の渦中にいる全ビジネスマン必携の書。 ■歴史学者・磯田道史氏推薦 「日産の歴史的経験を未来の道しるべに。本書の姿勢に心打たれた」 ■国際化に翻弄される巨大企業に何が起こっていたのか？ ──面接兼挨拶の日、私は日産本社（当時は東銀座）の十五階にあるゴーンCEOの執務室に呼ばれた。 　会議机をはさんで、私の前に腰を下ろしたゴーンは世間話や抽象的な話などは全部すっ飛ばし、いきなりこう切り出した。 「オーケー、サイカワサン。購買部にとって重要なのはコストダウンの目標を達成することだ。進み具合はどうなっている？」（本文より） 【本書の内容】 ゴーンとやりあい、マクロンに歯向かった日本人サラリーマン。彼が目撃した巨大産業「もうひとつの戦後史」 ▼第一章　不正発覚 ゴーンと私は「対立関係」にあったのか／不正を知ったあの日のこと／検察からの口止め／ゴーンと交わした会話／逮捕までのメール／夜の記者会見 ▼第二章　ゴーン事件とは何だったか 不正行為の実態／水面下で行われた工作／私に向けられた批判 ▼第三章　「非主流」のサラリーマン 祖父との因縁／入社した一九七七年という年／入社式に「塩路会長が来られる」／購買部門に配属されて／「ケイレツ」の重さ ▼第四章　海外へ 英語で仕事をするということ／「ジャップ、ゴー・ホーム」／バブル景気に浮かれる日本に戻って／秘書課に勤務 ▼第五章　ルノーの救済 ゴーンとの出会い／辻さんに言われたこと／ルノー幹部の雰囲気／日産リバイバルプラン／単身赴任をとりやめて／ルノーとの共同購買／内なる国際化へのハードル／日本人社員とは飲まない！／聞き上手の上司・ゴーン ▼第六章　ゴーンの変質 ゴーン、ルノーCEOに／ケリーの人事／ペラタ氏のリーダーシップ／ルノーにおけるゴーン／スパイスキャンダルの痛手／ゴーン政権を延命させた危機／行き詰まり ▼第七章　圧力 逮捕当日、午前のできごと／「悪者はサイカワ」の悪評／スナール新会長との出会い／残された禍根 ▼第八章　退社まで 塙義一元社長から学んだこと／マクロンチームとの交渉／監視役としてのケリー／相談できる先輩はいなくなった／三菱自工・益子修さんとの共同事業／関潤、グプタという二人の後輩／日産勤めが終わった日 ▼第九章　次世代のビジネスパーソンへ 日産の蹉跌とは何だったか／ゴーン改革の意義／求められるリーダーシップ／日本発ベンチャーはどこまで可能か

1,980円

わたしと日産　巨大自動車産業の光と影…

5,720円

マシンビジョンライティングー画像処理照明技術ー応用編改訂…

漆黒のボディに浮かび上がるスリーポインテッドスターのエンブレムは、巨人復活の前触れと誰もが疑わなかった。ゲルマン気質漂うスポーツカーの雄は初年度から異様存在感を漂わす。いずれメルセデス子飼いのシューマッハーも加入するだろうと新興チームへの期待は膨れ上がる一方だった。次なる主役は“空前絶後のニューカマー”C12。

1,100円

GP　Car　Story（Vol．22）…

3,080円

基礎から学ぶトライボロジー…

本書は、流体の力学を高等専門学校や大学工学部で初めて学ぶ学生を対象として工学的な立場から入門書としてわかりやすく、かつ基本的な理論体系を崩さないように配慮して作成されたものである。

2,750円

流体の力学

大好評を博した旧版を全面的に改訂。わかりやすい例題とていねいな記述を踏襲。〔内容〕振動に関する基礎事項／1自由度系の振動／他自由度系の振動／連続体の振動／非線形振動／ランダム振動／力学の諸原理と数値解析法／問題の解答 1.　振動に関する基礎事項 　1.1　機械の振動問題 　1.2　力学モデルと自由度 　1.3　単振動 　1.4　単振動のベクトル表示 2.　1自由度系の振動 　2.1　不減衰系の自由振動 　2.2　粘性減衰系の自由振動 　2.3　粘性減衰系の強制振動 　2.4　回転体の不釣り合いによる強制振動 　2.5　振動の絶縁と振動計の原理 　2.6　回転軸の危険速度 　2.7　等価粘性減衰 　2.8　周期的な加振力による強制振動 　2.9　振動系の周波数伝達関数と周波数応答 　2.10　ラプラス変換と過渡応答 　2.11　非周期的な加振力による過渡振動 　2.12　振動制御の基礎 3.　多自由度系の振動 　3.1　2自由度不減衰系の自由振動 　3.2　2自由度系の強制振動ーー動吸振器の理論 　3.3　多自由度系の振動と影響係数法 　3.4　固有振動モードの直交性 　3.5　モード解析 　3.6　運動の安定性の判別 4.　連続体の振動 　4.1　弦の振動と波動方程式 　4.2　棒の縦振動 　4.3　棒のねじり振動 　4.4　はりの曲げ振動 　4.5　膜および平面板のたわみ振動 5.　非線形振動 　5.1　非線形復原力をもつ不減衰系の自由振動 　5.2　非線形減衰力が働く系の自由振動 　5.3　自励振動 　5.4　非線形復原力をもつ系の強制振動 　5.5　可変ばね系の振動ーー係数励振型自励振動 6.　ランダム振動 　6.1　ランダム過程 　6.2　相関関数 　6.3　パワースペクトル密度 　6.4　ランダムな加振力による線形振動系の応答 7.　力学の諸原理と数値解析法 　7.1　変分法とオイラー方程式 　7.2　仮想仕事の原理 　7.3　ハミルトンの原理とラグランジュ方程式 　7.4　ガラーキンの方法 　7.5　レーリーの方法とリッツの方法 　7.6　有限要素法 参考文献 問題の解答とヒント 索引

3,960円

機械振動学通論 第3版…

大戦末期にドイツ空軍が生み出極のレシプロ戦闘機フォッケウルフＴａ１５２。航空模型情報誌『スケールアヴィエーション』にて展開された中田正治氏の手による究極の１／３２スケールフルスクラッチビルド作品とともに、ドイツ機研究の世界的権威阿部孝一郎氏による詳細な図面と合わせ、今もって謎が多いフォッケウルフＴａ１５２の実像に迫る。

3,630円

フォッケウルフTa　152メカニックファイル…

2,420円

図面って、どない描くねん！　plus＋…

「ますますバスが好きになる!」記事が満載！　創刊20周年を超えてますますパワーアップしてお送りします。 ■おじゃまします!　バス会社潜入レポートvol.123［山梨交通］ ■バスづくりの新勢力から［ニュー・オノエンスター9.0飛び級的な進化を見せてデビュー!!］ ■写真から紐解く　日本のバスの歴史12　1980年代　貸切バスのスケルトンタイプ改造 ■移籍バスの行方を追跡　　第15回　東武バス編(その1) 北海道・北東北 ■都道府県別地域別全方位レポート　vol.55［沖縄県］ ■バスにまつわる愉快だけどマジな話　第11回［デンマークとスウェーデンのバス事情］ ■西鉄を追いかけてばかりいたらバスを運転したくなっちまった!!　その願いを信州駒ヶ根自動車学校でかなえていただいた

1,760円

バスマガジンvol．123

スバル初の量産電気自動車「ソルテラ」。トヨタとの協業によって開発されたクルマではあるが、ソルテラ専用のフロントマスクを採用するなど、スバルらしさへはのこだわりと味付けが施されている。さらにはソルテラ専用の装備が与えられ、これまでのスバルオーナーが乗り換えても違和感を持たないような仕上がりとなっている。そのような魅力を余すとこなく1冊に集約しました。 目次 まずは知っておきたい ソルテラの車両概要 ［開発者インタビュー］ キーマンに迫る 徹底試乗解説 デザイナーインタビュー 内外装チェック メカニズムチェック 受注好調！ 売れている理由を検証 購入ガイド 未経験でもよくわかる EV充電のエトセトラ 普及が加速中 BEVの現在地 新境地へと歩み始めたSTI ［エッセイ］BEV達人が語る ソルテラへの想い スバル製BEVの系譜 カタログで振り返るスバルの電動車 縮刷カタログ

980円

ニューカー速報プラス 第81弾 スバル　ソルテラ…

1,349円

軍用ドローンの脅威

1,527円

クルマあそび「真」解体禁書…

どこでもクールな『軽バン』です。 ●8人の軽バンオーナーのライフスタイル[Side.A] A LifeStyle to Spend with K-VAN ●愛車のカスタムを紙面でお披露目 投稿写真誌上オフ ●リフトアップを始める前に知っておきたい16のQ&A アゲバン入門 ●注目のホイール、集めてマス K-VAN STYLE RECOMMEND　WHEELS & ITEMS ●怒涛の35メーカー102本! K-VAN WHEEL CATALOG ●12〜15インチの5サイズを履き比べ見た目と干渉ポイントをチェック! 17エブリイ&700ハイゼットカーゴ　オフロードタイヤマッチング実践 ●荷重指数や外径、はみ出し・干渉の有無など軽バン向けオフロードタイヤを改めてチェック そのタイヤ、本当に大丈夫? ●8人の軽バンオーナーのライフスケイル[Side.B] A LifeStyle to Spend with K-VAN ●2人までならコスパ最強 車中泊しようぜ ●理択肢が多くて悩んでしまう⁉︎ 車中泊キットCATALOG ●自分で作って愛車ライフを楽しむ! DIYカスタム術 ●UP&LOW 旬なメ一力ー集ってマス K-VAN RECOMMEND　DEMO CARS. ●カッコよく、さらにお得に！ 新車コンプリートを買う ●10年付き合うクルマ選び アゲ軽バン購入プラン 軽バン用のパーンを開曜 ●for K-VAN  EXTERIOR. INTERIOR TUNING  PARTS CATALOG

1,650円

AUTO STYLE （46） 軽バンスタイル2…

1,400円

SUBARU　MAGAZINE（vol．38）…

【特集】 ・頼もしきアメリカントラック大特集　一挙120台登場 ・誌上開催!　ジャパントラックショー2020 ・コロナ禍の最前線で闘う人たちにエールを!　トラックドライバーの生の声 ・燃料電池トラックを巡る最新動向 ・トレーラーのあんな機能、こんな機能 【新車解説】 ・ボルボトラックの最新モデル 【連載】 ・なでしこトラッカーPUNKの「前略 道の彼方より」 ・トラックドライバー通信「相手にここ直して欲しいっていうトコ、ありますか？」 ・フルロードニュース ・長野潤一「届け! 現場の声」 ・タイヤレスキューの現場報告

1,320円

ベストカーのトラックマガジンfullload　VOL．3…

原書は、世界最大の無人機関連団体である国際無人機システム協会（AUVSI）のデータベースを活用して作成された軍事の未来を読み解くための、包括的かつ実践的なガイド。本書は、その第3弾「耐え抜く力」。昨今の著しいドローンに関する技術進展を踏まえ、1テロや戦争の手段として悪用されるドローンに対する安全対策、2あらゆる脅威に対する耐性と信頼性を確保するためのドローンの強化を解説する。C-UAS及びドローンセキュリティーに関する内容を初学者から実務運用者まで、本書によって議論・訓練できるようなる。 【目次】 第1章：C-UAS技術 戦場や空港、大使館等における制限空域に、不正ドローンの侵入・飛行を防ぐためのC-UASシステムを分類して解説し、それぞれの課題や考慮事項、解決策や今後の展望について提示する。 第2章：軍用ドローンの強化 様々な作戦環境において、広範かつ多様な脅威にさらされるドローンが任務を完遂するために必要な対策について解説する。物理的・直接的な攻撃から非物理的なサイバー攻撃や電子戦に対する解決策まで説明し、今後の課題についても理解を深め、軍用ドローンの任務達成率の向上を図る。 第1章：C-UAS技術 戦場や空港、大使館等における制限空域に、不正ドローンの侵入・飛行を防ぐためのC-UASシステムを分類して解説し、それぞれの課題や考慮事項、解決策や今後の展望について提示する。 第2章：軍用ドローンの強化 様々な作戦環境において、広範かつ多様な脅威にさらされるドローンが任務を完遂するために必要な対策について解説する。物理的・直接的な攻撃から非物理的なサイバー攻撃や電子戦に対する解決策まで説明し、今後の課題についても理解を深め、軍用ドローンの任務達成率の向上を図る。

2,750円

軍用ドローンの生存

1,100円

TOYOTA大解剖

「街道レーサー」とは、1980年代に全盛となった、市販車に飽き足らないユーザーが主にレーシングカーをイメージして改造したクルマたち。

2,016円

21世紀の街道レーサーThe　ALBUM…

911円

P-51A，B，Cムスタング

マルティン・ハイデガー、カール・ヤスパース、ギュンター・アンダース、ハンナ・アーレント、ハンス・ヨナス、ジャック・デリダ、ジャン=ピエール・デュピュイ。 本書は原子力(核兵器と原子力発電)をめぐる7人の代表的な哲学者の考えを紹介し、それぞれの人と思想の関係を整理する。 技術、自然、そして人間ーー。 原子力の脅威にさらされた世界はどのようなもので、そうした世界に生きる人間はどのように存在しているのか、その根源を問うていく。 ◆目次◆ 第1章 原子時代の思考ーーマルティン・ハイデガー 第2章 世界平和と原子力ーーカール・ヤスパース 第3章 想像力の拡張ーーアンダース 第4章 世界の砂漠化ーーアーレント 第5章 未来世代への責任ーーハンス・ヨナス 第6章 記憶の破壊ーージャック・デリダ 第7章 不可能な破局ーージャン=ピエール・デュピュイ ◆著者略歴◆ 戸谷洋志(とや ひろし) 1988年東京都生まれ。哲学研究者、大阪大学特任助教。 法政大学文学部哲学科卒業、大阪大学大学院文学研究科博士後期課程修了。博士(文学)。 現代ドイツ思想を軸に据え、テクノロジーと社会の関係を研究。 著書に『Jポップで考える哲学ーー自分を問い直すための15曲』『ハンス・ヨナスを読む』、共著に『僕らの哲学的対話 棋士と哲学者』、『漂泊のアーレント 戦場のヨナスーーふたりの二〇世紀 ふたつの旅路』がある。

946円

原子力の哲学

1973　青山ココパームス

1,430円

1973　青山ココパームス…

Connected＝接続 Autonomous＝自動運転 Shared & Service＝シェア＆サービス Electric＝電動化 4つのキーワードが自動車の価値を大きく変えようとしている。この動きは、コロナ時代でも変わらない。 有力アナリストが、浮ついた夢物語を退け、リアルな未来を示す。 長く世界の製造業を牽引してきた自動車産業は、いま大きな岐路に立っている。接続（Connected）、自動運転（Autonomous）、シェア＆サービス（Shared & Service）、電動化（Electric）という4つのキーワードをつなげた「CASE」への対応が、各社の将来のカギを握るとされている。主要自動車メーカーは、対応に必死だ。業界の外からは、巨大IT企業が莫大な投資をしながら、市場攻略をうかがっている。 こうした動きが表面化して以降、数多くの論者が、自家用車の自動運転を疑わず、大半のクルマが電動化して一般道を縦横に走る社会がすぐに到来するかのような夢をふりまいてきた。しかし、自動運転は厳しい現実に突き当たり、世界最大のEV大国である中国は補助金なしのEV普及をあきらめ、ハイブリッドの優遇に舵を切った。 単行本で予測した近未来が現実となりつつある現在、中国の環境規制の改正やテスラの復活などCASEに関わる最新動向をフォローして内容を改訂。日本を代表する自動車アナリストが、2030年を見据えたリアルな未来を提示する。 序　章 自動車産業を襲う「CASE革命」 第1章 「CASE革命」とは 第2章 破壊者 第3章 クルマの価値とモビリティ構造の変化 第4章 コネクティッド 第5章 自動運転 第6章 シェアリング＆サービス 第7章 電動化 第8章 「CASE革命」を支える「ものづくり革新」 第9章 2030年のモビリティ産業の覇者

990円

CASE革命

《FINAL PHANTOM 航空自衛隊 F-4EJファントム ファイナル写真集》 本年3月に全機退役となった「F-4EJファントム」は、退役に辺りスペシャルマーキングが多数機にほどこされた。 これまでの書籍などでも追跡やフォローがされていたものの、人気の高さ故か退役ぎりぎりまで新規に塗装される 機体が多く、過去の写真集ではフォローできない機体も多くあった。 そこで、それらファイナル・スペシャルマーキングの機体を、とくに各務ヶ原の飛行開発実験団所属機のものも含めてすべてフォローした写真集を刊行する。 《CONTENTS》 ●巻頭…スペシャルマーキングが施された退役記念機を全て網羅 ●インアクションも含めた臨場感ある使用飛行隊を写真紹介 ●パイロットインタビューと今までのものより詳細なディティール写真掲載と実機解説 ●浜松エア・パークに展示されたF-4最終生産機（440号機）の紹介とリニューアルされたエアパークの紹介　etc

3,300円

航空自衛隊のF-4ファントム ファイナル写真集…

1,210円

最旬ミニバン完全ファイル（2023-2024）…

「電動化」「自動化」「コネクテッド化」の強化をめざして、いま世界各国の自動車メーカーが次世代のクルマの開発にしのぎを削っている。その新技術によるクルマの進化は、自動車産業のビジネスモデルのみならず、私たちの生活をも一変させてしまうものだ。一体、何が起きているのか。衝撃の未来予想図と開発の最前線に迫る。

858円

EVと自動運転

1,300円

みんなのフェアレディZ…

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