クルマ・バイク関連の漫画解説本として、弊社が発行している「ファンブック」シリーズの最新刊。

1,609円

新ワイルド7ファンブック…

世界一のレースには、世界一の考え方が存在する。Ｆ１グランプリという過酷な戦場において、立ち止まって、じっくり考える時間はない。限られた時間で次々と新しいアイデアを形にして、安全を考えながら、ぎりぎりの性能を追求し、刻一刻と変化する状況下で最適な作戦を選びとる。大きな時代の転換期を迎えている今だからこそ、国境を越える「戦う哲学」が、きっとヒントになる。

1,650円

世界一の考え方

Porsche 356 奇跡のリアエンジンGT。 「(前略)実は356、後継モデルの911が世に出たからといって、エンスージアストから忘れ去られるようなクルマではなかった。それは911とは異なる魅力、あるいは分野によっては911さえ凌ぐ魅力を備えた、いわば時を超越した永遠のリアエンジンGTだからである。(後略)」これはCG classic vol.11巻頭特集に寄せた編集長の前文である。かつて空冷911を4台乗り継ぎ、今は356を所有する自分が抱く正直な気持ち、そして人気ムックの最新作にポルシェ356を採り上げた最大の動機である。元々ポルシェ・ミュージアムに保管されていたという由緒正しきプリAの1100(1951年)に始まり、1958年356A1600、1962年356B1600スーパー、そして最終進化形ともいうべき1962年356Cカレラ2000GS(通称カレラ2)を一気に試乗。もちろんオープンモデルにも目を向け、日本に初めて輸入された1953年の1300カブリオレ、1959年1600スピードスター、1960年1600ロードスターのステアリングを握ることで、356シリーズ全体の進化を詳らかにしている。さらに元々ミドエンジンとして設計され、実用性の高い2＋2GTに生まれ変わり、VWの支援を受け飛躍を遂げていく356の軌跡を深掘りしたことに加え、1963年、新装なった鈴鹿サーキットで開催された第1回日本グランプリに参戦し、今も往時の姿を色こく残したまま日本で元気に暮らす356Aにも迫った。このほか、試乗記にはルノー8ゴルディーニ、アルファ・ロメオ・モントリオール、ダットサン・ブルーバードSSS(410)、今号唯一の戦前型であるオースティン7アルスター・レプリカ等が登場。巻末を飾る「クラシックカー・バイヤーズガイド」にも注目だ。

2,420円

CG classic vol.11（11）

980円

バイク擬人化菌書（6）…

980円

ウチクル！？（2）

６月１日から始まる新しい駐車取締りを知るならこの一冊。

1,540円

18＋2ポイントで知る新しい駐車取締り…

2,400円

まるごとわかるカートガイド（2025）…

1,485円

情熱のロードレース（Vol．2）…

８９、９０、９１年、そして引退へ　中嶋自身が毎月綴ってきたこの３年間の心の軌跡。

1,430円

中嶋悟のF1日記（part　2）…

超ロングセラーモビリティの秘密を解き明かす ビジネス・ノンフィクション! ホンダのスーパーカブが60周年を迎えた。 1958年(昭和33年)に創業者・本田宗一郎が生み出したこの小型オートバイは、「乗って楽しく、燃費よく、壊れない」という、 今も変わらぬブランド価値とともに、日本はもちろん世界中で受け入れられ、その累計生産台数はついに1億の大台を突破した。 これは約2,100万台を生産したVW・ビートルや、約1,500万台を生産したT型フォードといった歴史的名車たちを凌駕する、おびただしい記録だ。 1億台達成の要因は、もちろん海外での普及が大きなファクターだ。取材を進めていくうちに、誕生以来、ホンダの海外進出を先導し続け、 世界中で庶民の暮らしに深く浸透してきたことだけでなく、その道のりが決して平坦なものではなかったことがわかってきた。 各国の地勢や文化、物価の違いはもちろん、戦争や経済不安、コピー商品の台頭…といった数々の困難が立ちはだかっていたのだ。 スーパーカブと世界のホンダマンたちは、これをいかにして乗り越えてきたのか? 本田宗一郎がスーパーカブに埋め込んだDNAとは? そして2億台達成を目論むホンダが見据える次なるシナリオとはーー? 二輪四輪ビジネスに精通し、本田宗一郎を徹底取材した経験をもつ著者が、日本はもちろん中国や東南アジア、南米の各国を精力的に取材。 この歴史的モビリティをめぐるビジネスの全貌を世界で初めて解き明かした。 ホンダファン、カブファンはもちろん、ビジネスパーソン必読のビジネス・ノンフィクション! 【目次】 序章 一億台突破 第一章 最初の一台 第二章 立体商標登録 第三章 日本からアメリカへ 第四章 ヨーロッパ、そしてアジアへ 第五章 ふたつのスーパーカブ・パラダイス 第六章 ふたつの最前線 南米と中国 第七章 ふたたび日本のスーパーカブ あとがき 【著者プロフィール】 中部 博 1953年生まれ。週刊誌記者、テレビ司会者などジャーナリスト時代を経てノンフィクションの書き手となる。主な著書に『HONDA F1 1000馬力のエクスタシー』(集英社)、 『いのちの遺伝子・北海道大学遺伝子治療2000日』(集英社)、『ホンダ式』(東洋経済新報社)、『定本 本田宗一郎伝』(三樹書房)、 『炎上ー1974年富士・史上最大のレース事故』(文藝春秋)などがある。日本映画大学「人間総合研究」非常勤講師。

1,650円

スーパーカブは、なぜ売れる…

1,210円

自動車整備士最新試験問題解説3級自動車ガソリン・エンジン…

日本の道路政策とは何だったのかーー国民の生活と経済活動に不可欠ゆえ，世間の注目を浴び続け激論が交わされ続けた重要課題の核心に迫り，究明困難とされる道路政策の全体像を描く．厚生経済学を基盤としたミクロ経済学と公共選択論の手法を駆使して制度の詳細とそのメカニズムを明らかにし，今後の展望も示す．

6,050円

日本の道路政策

９９０ｃｃラストイヤー、モンスターたちの最後の晩餐。

3,850円

Moto　GPレーサーズアーカイヴ（2006）…

孤高の自動車評論家・福野礼一郎の単行本未収録作品を中心に、時系列でまとめる“全集シリーズ”の新刊が登場。5と6の2冊を同時発売いたします。 2012年〜2013年までの執筆原稿をまとめた6巻にはケンメリ・スカイラインのあのCMの背景や、アルミ押出成形や鍛造ホイールや突板といった様々な自動車部品の製造現場、カールツァイス・ゾナーやライカ・ズミクロンなどの傑作オールドレンズの世界など、とりどりの「もう一度読みたいあの一本」を収録しています。

1,650円

福野礼一郎あれ以後全集6…

・M3　誕生の経緯・インタビュー：デイビッド・リチャーズ・ドライバーインタビュー：フランソワ・シャトリオ・レースからラリーへ：オペレーションと開発を担ったプロドライブの狙い・マシンギャラリー・メカニズム紹介1：勝つために生まれたグループAホモロゲモデル・メカニズム紹介2：3シーズンを通じて・エンジン：4気筒が採用された理由とは？　などなど

1,320円

RALLY　CARS（vol．21）

1,485円

オートバイ125cc購入ガイド（2023）…

990円

備えて安心！運転免許認知機能検査（2025最新版）…

F1と並ぶモーターレーシングの最高峰、MotoGP。 むき出しの体で時速350kmのマシンを操り、命賭けの接近戦を繰り広げるライダーとはどういう人間なのか? チャンピオンに輝いた者、敗れ去った者、日本人ライダーなど全12人の男たちの、勝利に賭ける執念、コース外での駆け引き、チームとの絆、ケガ、トラブル…。 レース中継では映らない彼らの素顔を、20年間、間近で取材し続けてきたジャーナリストが描き出す。 第1章 バレンティーノ・ロッシ…2輪レース最強ライダーの20年。その天才性と強欲な素顔。 第2章 ニッキー・ヘイデン…誰からも愛されたアメリカン・ライダー。 第3章 ケーシー・ストーナー…26歳で引退。レースもキャリアも駆け抜けた最速のチャンピオン。 第4章 ホルヘ・ロレンソ…チームメイトとしてロッシと火花をちらした若き王者。 第5章 マルク・マルケス…27歳でタイトル6度。ロッシ超えを狙うMotoGP界の現キング。 第6章 ジョアン・ミル…スズキに20年ぶりのタイトルをもたらした2020年チャンピオン。 第7章 ダニ・ペドロサ…常に僅差でタイトルに届かなかった傷だらけの小さな天才。 第8章 マルコ・シモンチェッリ…24歳で早逝。その父と日本人ライダーが意志を引き継ぎチーム結成し勝利。 第9章 アンドレア・ドヴィツィオーゾ…現役最強マルケスを最も苦しめた男。今季は浪人中。 第10章 加藤大治郎…ロッシを倒すはずだった幻の日本人MotoGPチャンピオン。享年26。 第11章 玉田誠…親友・大治郎と病床の母に捧げたMotoGP初勝利。 第12章 中野真矢…ヤマハ、カワサキで闘志あふれる走りを見せたサムライライダー。 【著者略歴】 西村章(にしむら あきら) 1964年、兵庫県生まれ。大阪大学卒業後、雑誌編集者を経て、1990年代から二輪ロードレースの取材を始め、2002年、MotoGPへ。 主な著書に第17回小学館ノンフィクション大賞優秀賞・第22回ミズノスポーツライター賞優秀賞受賞作『最後の王者MotoGPライダー・青山博一の軌跡』(小学館)、『再起せよ スズキMotoGPの一七五二日』(三栄)などがある。

1,034円

MotoGP 最速ライダーの肖像…

「自動運転社会」の到来により安全性の向上や人手不足の解消が期待されるが、事故発生時の損害賠償や保険実務など、現在の法的・社会的枠組みの変革が求められてもいる。国際的動向も見据えながら、学者・弁護士のみならず保険・自動車業界の専門家たちが現状の問題点と将来の展望について解説する。

3,300円

自動運転と社会変革ーー法と保険…

インディ５００は単なる自動車レースではない。毎年５月の１ヵ月間、アメリカ中が沸き上がる。決勝当日に集まる観客の数、実に３０万人余。高額賞金を賭けた超高速バトルに人々は１００年以上も熱狂し続けてきた。これこそが世界最高の「スピートの祭典」。しかしあまりの異次元ぶりゆえに、日本では真価がきちんと伝えられてこなかった。本書は、１００年もの長きにわたって夢を追いかけた人々の歴史を、さらには、日本人レーサーが頂点に立つまでの道のりを記録を紐解きながら辿る。

8,800円

インディ500

孤高の自動車評論家・福野礼一郎の単行本未収録作品を中心に、時系列でまとめる“全集シリーズ”の新刊が登場。 孤高の自動車評論家・福野礼一郎が執筆した全作品の中から、単行本未収蔵分も含め、記憶に残る「もう一度読みたいあの一本」を年代ごとに収録してきた『福野礼一郎あれ以後全集』シリーズ。いよいよ数えて第7弾となる続編の登場です。今回収録するのは、2013年12月から2014年10月にかけての作品群。「クルマはかくして作られる」（CG）ではタイヤの製造現場やモデラーの仕事に迫り、「昭和元禄Universe」（ゲンロク）では稀代のデザイナー・亀倉雄策や、3M製のカーラッピングフィルム、ANA機体工場見学などにフォーカスしています。執筆年月日順に収めた原稿は全部で28編。クルマのみならず、森羅万象を鋭くえぐる福野氏ならではの視点と独特の文体が、読み手の知的好奇心を奮い起こします。

1,650円

福野礼一郎あれ以後全集7…

１９６０〜７０年代、国内レース黎明期の主役は、日産であり、その日産のワークスチームとしては「追浜」と「大森」が有名であった。実験車両開発としては、追浜の方が華やかだったが市販車と直結する大森ワークスあってこその活躍ぶりだった。本書では、「ニスモ」の前身となった同陣営の舞台裏エピソードをその誕生時から在籍したメカニックが興味深く解説する。

2,640円

日産大森ワークスの時代…

あの１年間、福野礼一郎が執筆した作品の中から１９編を厳選して収録。「ＣＧ」「特選外車情報エフロード」「ＥＤＧＥ」「ル・ボラン」そして一般誌「ゲーテ」…いま蘇る空白の２００９〜２０１０年。

1,650円

福野礼一郎あれ以後全集3…

孤高の自動車評論家・福野礼一郎の単行本未収録作品を中心に、時系列でまとめる“全集シリーズ”の新刊が登場。5と6の2冊を同時発売いたします。 2011年10月6日以降の執筆原稿をまとめた5巻には、空前の日本製スーパーカー・レクサスLFAの製造現場で見たクラッチや電動パワーステアリングなどの設計・生産工程をはじめ、チーフエンジニア・棚橋晴彦氏の独占取材記事、老舗自動車整備工場訪問、BMW雪道インプレッションなど、とりどりの「もう一度読みたいあの一本」を収録しています。

1,650円

福野礼一郎あれ以後全集5…

「オートバイ」2017年4月号から2018年12月号まで連載された、バイク業界の「人」、「バイク」、「事柄」に関するマニアックなエピソード、裏話を、元「オートバイ」誌副編集長が語るコラム集です。

896円

バイク界の逸話

サイクルロードレースのトッププロとして欧州で活躍した土井雪広。 彼は、決して最初から「強かった」訳ではない。 欧州の科学トレーニングの方法論や戦術、そして走り方を「知ること」と出会って、徐々に「強くなった」のである。 そしてそれは、世界レベルのトッププロのみならず、一般のアマチュア自転車乗りにも応用できるものである、と彼は言う。 トレーニングに対する考え方、フィジカル、戦略、運（を引き寄せる）、それらすべてを「トレーニング」し、向上させていった上で、「強さ」を「作り上げる」こと。 「強くなる」とは、どういうことなのか。 サイクルロードレースの世界第一線で戦ってきた著者による、徹底して世界に通用するためのトレーニング法を示した実践書。

1,870円

土井雪広の世界で戦うためのロードバイク・トレーニング…

1,980円

THE　JAPANESE　CAFERACERS（3）…

競輪は、戦後日本で公営ギャンブルとして誕生して、ファンの熱狂と度重なる廃止論のなか独特な発展を遂げてきた。選手とファンの関係、競輪場と地域社会など多様な切り口から、プロスポーツとして出発した競輪の戦後から現在までの歩みとドラマを活写する。 序　章　文化としての競輪 　1　競輪との出合い 　2　いま、あらためて競輪を考えること 第1章　自転車競技が公営ギャンブルになるまで 　1　自転車競技法の成立 　2　競輪以前の日本自転車史 　3　働く者のスポーツ 第2章　競輪の高度成長期 　1　小倉で始まった競輪 　2　「狂輪」と呼ばれた時代 　3　管理される選手たち 第3章　都市空間のなかの競輪場 　1　都市的レジャー施設としての競輪場 　2　工業労働者の街に作られた競輪場 　3　公営ギャンブルと都市の政治 第4章　競輪のスポーツ化 　1　競技としての競輪 　2　日本が生んだ（部分が多い）世界のスポーツ・ケイリンの誕生 　3　ギャンブルとスポーツの関係 第5章　ギャンブルとスポーツの境界線上でーー選手とファンは何を考えてきたのか 　1　スポーツかギャンブルか 　2　「競輪道」という物語 　3　馬に賭ける夢、人間に賭ける現実 　 終　章　競輪の「未来」--日韓対抗戦と女子競輪の復活 　1　日韓対抗戦競輪が持つ歴史的意味 　2　旧女子競輪の歴史 　3　ガールズケイリンとしての復活 あとがき

2,200円

競輪文化

1,100円

脳がみるみる若返る！運転免許認知機能検査合格対策ブック…

本書では、広いアメリカを舞台に、街で、ハイウェイで、工事現場で、毎日活躍するクルマたちを作ってみました。実車を正確に作りこむよりも、それぞれのおもしろいカタチや動きを再現することを考えて、カラフルにカッコ良く、簡単に作れることに重点を置いて製作しました。街の人や標識、小さな小物もたくさん作ったので、ぜひ、それらを並べて遊んでみてください。

2,420円

紙のはたらくクルマ。…

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