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YAMAHA　YZF-R25　FILE．

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webオートバイで連載中のひとりの女性がジムカーナを通じてライダーとして成長していく姿を描いた物語の第4巻。

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「谷口信輝ドライビングノート」に続く、トップドライバー「織戸学」のドライビングテクニックを網羅した1冊！人気キャリアともに谷口より織戸の方が上です！！

2,200円

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Racing　on（511）

Ｖ８エンジンの性能規制でシャシー空力性能への依存度が高くなり、「エアロの魔術師」と呼ばれるエイドリアン・ニューウェイがデザインするレッドブルが戦闘力を維持し、若き王者ベッテルは選手権４連覇。しかし２０１４年から新たに導入されたパワーユニット規定で勢力図は一変、最強ユニットを開発したメルセデスが開幕から圧倒的な速さを見せ、前年からチームに加入したハミルトンが２年連続で王座獲得する。新時代に復帰したホンダは想定外の大苦戦ー技術革新と規定変更の限りなき応酬が展開された５年間。

4,840円

F1全史（2011-2015）

デントリペア B&A ヘコミ Before & After 200 台 その解説は、前編「デントリペア入門」から一歩進めた実践ヘコミの解説書です。　この様なヘコミが「デントリペアで直る」と言う実践例を掲載しています。各パネル別 200 例を挙げていますので参考になるのではないでしょうか。車を愛する方々にとって、デントリペアへの理解と有効活用にお役立て頂ければ幸いです。　傷の無いヘコミは「デントリペア」で直す。傷が有るヘコミは「鈑金塗装」で直す。この判断がデントリペアの有効活用です。 　愛車の小さなヘコミを直したい。この様に思われたエンドユーザー様が、自ら探し求めてデントリペア専門店に辿り着くと言うのが現状です。新車ディーラー様にあってもデントリペアの理解が進んでいないからです。　デントリペア技術者は、愛車のヘコミに悩む多くのオーナー様にデントリペアの素晴らしさを知って頂きたいと思っています。全国各地にはデントリペア専門店が多くあります。このデントリペア専門店にはデントリペアの技術者がいます。傷の無いヘコミは、デントリペア専門店に相談してみては如何でしょうか。きっと、デントリペアの素晴らしさを体感して頂ける筈です。　実践 200 台の B&A（ビフォー & アフター）は、デントリペア実践修復例を掲載している拙ブログの中から画像が鮮明なものを選定しました。実践施工はドアが圧倒的に多くあります。ドアパンチ等によるヘコミが多くありますが、軽度なものから強烈なものまで多種類あります。　パネル別にもヘコミの特徴があります。バックドアはバックゲートやリアハッチ等とも呼ばれていますが、バックで駐車しようとしての衝突ヘコミが多くあります。ルーフピラーやボンネット先端部は、手で押した様なヘコミが多く見られます。フロントフェンダーやリアフェンダーも大きな傷ヘコミ例が多くあります。デントリペアスクール練習用に作ったヘコミに比べて、実車のヘコミは不思議なものが多くあります。何でこんな所にこんな形でと、どの様にして出来たのか理解不可能なヘコミが多く存在しています。作ろうと思っても作れないヘコミが現車ヘコミではないでしょうか。　1 ページに 1 台分、実車画像 1 枚と B&A 画像 2 枚で計 3 枚の構成です。そして、簡単なデントリペア作業解説をしています。ご紹介させて頂いたデントリペア実践 B&Aによって、デントリペアへの理解が更に深まることを願っています。本書が皆様にとって、デントリペア活用の一助になれば幸いです。

5,170円

【POD】デントリペアB&A…

免許停止や免許取消しなど道路交通法違反に基づく行政処分に関する決まりや判定基準はあまり理解されていない。そのため、泣き寝入りするドライバーも数多くいる。本書は、点数制度と行政処分のしくみを平易に解説する。処分に納得がいかないドライバーやドライバーから相談を受ける弁護士など実務家が本書を活用して、適正な行政処分を求めるための手引書である。 ［帯文］ 交通違反を重ねると免許の停止・取消し、事故を起こしても行政処分。 しかし、処分の決まりや判定の基準はあまり知られていない。 処分に的確に対処するためには、正確な知識が必要である。 交通行政処分事件の弁護実務の手引書。 行政処分と刑事処分／点数制度の基本的なしくみ／一般違反行為とその点数／基礎点数とその加算の方法／累積点数の計算ー原則と例外／停止・取消しの処分基準と前歴計算／点数制度の問題点／意見聴取・聴聞に関するルール／意見聴取・聴聞の実際／意見聴取に向けた準備／意見の骨格／処分量定の特例及び軽減の基準／補佐人就任／意見聴取と処分結果／短期停止処分と処分対象前事案／道交法2009年大改正／速度違反／携帯電話使用等／酒気帯び・酒酔い運転／ひき逃げ／無免許・免許失効／事故と行政処分／審査請求／意見聴取改革のための具体的な提言／行政処分改革に向けた提言 はじめに 1　行政処分と刑事処分 2　点数制度の基本的なしくみ 3　一般違反行為とその点数 4　基礎点数とその加算の方法 5　累積点数の計算ー原則と例外 6　停止・取消しの処分基準と前歴計算 7　点数制度の問題点 8　意見聴取・聴聞に関するルール 9　意見聴取・聴聞の実際 10　意見聴取に向けた準備 11　意見の骨格 12　処分量定の特例及び軽減の基準 13　補佐人就任 14　意見聴取と処分結果 15　短期停止処分と処分対象前事案 16　道交法2009年大改正 17　速度違反 18　携帯電話使用等 19　酒気帯び・酒酔い運転 20　ひき逃げ 21　無免許・免許失効 22　事故と行政処分 23　審査請求 24　意見聴取改革のための具体的な提言 25　行政処分改革に向けた提言 コーヒーブレイク 1 交通事故と私 2 バイク事始めのころ 3 交通事故鑑定は科学的に 4 交通犯罪の起訴緩和に疑問 5 交通違反もみ消し事件の背景 6 駐車取り締まり 安易な「民力」導入見直せ 資料編 資料1／運転免許の効力の停止等の処分量定の特例及び軽減の基準について（警察庁丁運発第44号平成21年4月30日警察庁交通局運転免許課長） 資料2／運転免許の効力の停止等の処分量定基準の改正について（通達）（警察庁丙運発第40号平成25年11月13日警察庁交通局長） 参考文献

2,750円

入門　交通行政処分への対処法…

990円

馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由（1）…

990円

馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由（2）…

７度も王座に輝いたシューマッハーがついに引退、２連覇を遂げたアロンソの時代到来かと思われた。しかし、新しい力が台頭。新人ハミルトンがアロンソを撃破、さらに若いベッテルが新王座に就く。その間、シューマッハーの後継者となったライコネン、ホンダ、トヨタ、スーパーアグリがＦ１を去り、ホンダを受け継いたブラウンＧＰのバトンが戴冠。そのブラウンＧＰはメルセデスＧＰへと変貌を遂げ、引退したシューマッハーが復帰を果たすーめまぐるしい覇権争いが続く、波乱と激動の時代。

4,840円

F1全史（2006-2010）

1,026円

RACERS（volume　24）

ひとシーズンにかかる費用は数十億円といわれるＭｏｔｏＧＰのファクトリー活動。費用対効果が見えにくいレースは時に参戦する二輪メーカーの経営を圧迫する。まして先行きが見通せない不況下であればなおさらだ。果たしてスズキも二〇一一年秋にＭｏｔｏＧＰからの一時撤退を余儀なくされるー。そんなスズキＭｏｔｏＧＰチームがたどった活動休止から復活までの一七五二日を追った。

2,420円

再起せよ

779円

ジャパンモビリティショー2023完全ガイド＆東京モーター…

1,650円

情熱のロードレース（Vol．7）…

1,100円

俺たちの250マルチ1983-2007…

1,018円

RACERS（volume　29）

1,540円

ADVenture’s（vol．6（2020））…

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