【適合車種】ビーウィズ（3AA）、ビーウィズ（5DA）key：遠心クラッチキットzero539372スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。●強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。【商品名】軽量強化クラッチキット【商品番号】K13-307-0010000【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ビーウィズ（3AA）、ビーウィズ（5DA）

8,254円

ビーウィズ（3AA）、ビーウィズ（5DA） 軽量強化クラ…

【適合】汎用スペシャルクラッチ・乾式クラッチ用補修部品です。※TYPE-Rには使用できません。【商品名】クラッチプレート 湿式・乾式クラッチ用 （1枚入り）【商品番号】S12-00-02-0482【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【適合】汎用

770円

クラッチプレート 湿式・乾式クラッチ用 （1枚入り） S…

ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■パワーグリップクラッチ【シグナスX/BWS125/アクシストリート/マジェスティ125】【特徴】■2019年KN企画新作のパワーグリップシリーズ【通称:赤クラッチ】■レースのノウハウから生まれたパワークラッチとなります。■少し出だしが重たいと思ったらそれを改善してくれます。■クラッチの食い付き性能抜群の上高い耐久性を兼ね揃えております。■レースから街乗り等幅広くお使い頂けます。■軽量タイプとこちらのノーマル重量に近いタイプの2種類を準備。■重量約1、037g【適合車種】■シグナスX1型国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】■シグナスX2型国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】■シグナスX3型国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】■シグナスX4型国内仕様【BF9】・台湾仕様【2UB】■シグナスX5型国内仕様【B8S】・台湾仕様【B2J】■BW'S1251型台湾仕様【5S9】■BW'SX1型台湾仕様【46P】■BW'S1252型国内仕様【BG1】■BW'SR2型台湾仕様【2JS】■マジェスティー125■アクシストリート■シグナスZ【注意】※適合車種以外への流用データはございません。※クラッチの重量はあくまでも参考値とお考え下さい。製造ロットにより、重量が変化する場合があります。

5,390円

KN企画 パワーグリップクラッチ【シグナスX/BWS12…

●メーカー名：マロッシ / MALOSSI●商品名：DISK SET for ORIGINAL CLUTCH YAMAHA T MAX 530●メーカー品番：52 15608MALOSSI-JAPANに在庫がなく、本国取寄となる場合、納期が大幅に遅れる場合がございます。※航空便や船便に制限がかかり、安定しない状況が続いております為、納期遅延も発生しております。※在庫の有無に関しては、MALOSSI-JAPANに直接お問い合わせいただければ幸いです。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハTMAX530※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

27,914円

マロッシ DISK SET for ORIGINAL C…

ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品名】■台湾SUZUKI純正【クラッチアッセン】SWISH【商品説明】■台湾SUZUKI純正品になります。【対応車種】■スウィッシュ【DV12B】

19,690円

KN企画 台湾SUZUKI純正【クラッチアッセン】SWI…

ケブラー(1枚売り)14年-16年 ホンダ CBR1000S 13年-15年 ホンダ CB1100 11年-15年 ホンダ CB1000R 10年-14年 ホンダ VFR1200F 08年-15年、21年 ホンダ CBR1000RR 02年-09年 トライアンフ Bonneville 00年-07年 ホンダ VT1100C2 Shadow (A.C.E.) 00年-07年 トライアンフ Sprint ST 00年-03年 トライアンフ Sprint RS 99年-06年 トライアンフ Daytona 955i 98年-06年 トライアンフ Tiger 98年-05年 ホンダ VTR1000 Super Hawk 97年-98年 トライアンフ Daytona T595 95年-07年 ホンダ VT1100C3 Shadow Aero 95年-99年 ホンダ VT1100C2 Shadow ACE 95年-96年 トライアンフ Daytona 1200 94年-96年 トライアンフ Speed Triple T509 94年-95年 ホンダ CB1000 92年-02年 ホンダ ST1100A 92年-02年 ホンダ ST1100 89年-99年 ホンダ PC800 Pacific Coast 88年 ホンダ VF750C Magna V45 88年 ホンダ VT800C Shadow 87年-91年、93年-96年 ホンダ CBR1000F 86年-87年 ホンダ VT700C Shadow 85年-07年 ホンダ VT1100C Shadow 85年-86年 ホンダ VF750F Interceptor V45 84年-87年 ホンダ VF700S Sabre 84年-87年 ホンダ VF700C Magna 84年-86年 ホンダ CB700SC Nighthawk S 84年-86年 ホンダ VF1000F Interceptor 84年-85年 ホンダ VF700F Interceptor 83年-84年 ホンダ VF750F V45 Interceptor 83年 ホンダ VT750C Shadow 82年-83年、88年 ホンダ VF750C Magna 82年-83年 ホンダ VF750C V45 Magna 82年-83年 ホンダ VF750S V45 Sabre 301-35-10014楽天 HD店

3,136円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

■詳細説明REKLUSE（リクルス）EXP自動遠心クラッチを搭載することにより、エンジンが低回転時には自動でクラッチが切れ、転倒・クラッチ操作ミスなどでのエンストを解消！渋滞時や取り回し時にもその威力を発揮。ツーリングでの疲労を低減します。しかしその真価が発揮されるのはレース、とくにエンデューロレースです！ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンの多いコースやガレ場などでは、クラッチを気にせずにハンドルをしっかり握れライディングに集中できます。もちろん今まで通りのノーマルクラッチ操作もおこなえます。EXP3.0は2.0から見直しされた3.0EXPディスクと3.0専用の軽量プレッシャープレートにより、操作性・耐久性が向上しました。また、CORE EXPにくらべ、クラッチパックの内部のみの変更とし、部品数・価格を抑え幅広い車種に対応しました。■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種TT-R125 (00-16) TT-R125 (00-16)

116,160円

Rekluse リクルス EXP オートクラッチ 3.0…

商品内容 商品名 キタコ 307-0405000 軽量強化クラッチキット グランドアクシス100 BW'S100 状態 新品未使用 内容 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文後、 一部の商品はメーカー取り寄せも御座います。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キタコ 307-0405000 軽量強化クラッチキット グランドアクシス100 BW'S100

7,312円

キタコ 307-0405000 軽量強化クラッチキット …

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-21004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダTRX450R2002-2008※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

●メーカー名：コーソー / KOSO●商品名：ウイナースプリング単体●メーカー品番：NXC125-168-WSP●JANコード：4580630261898商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考新型 KOSOパワーキット付属のウイナースプリング単体。カスタムでは定番のパワーキットのウイナースプリング単品販売が新登場！●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBWS125/XヤマハシグナスX※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,114円

コーソー ウイナースプリング単体 BWS125/X シグ…

●メーカー名：エヌビーエス / NBS●商品名：クラッチAssy トゥデイ・ディオ他●メーカー品番：・82-04-01●JANコード：4580318973501商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴スクーター車種の駆動系メンテンナスの王道クラッチシュー補修、交換用、メンテナンス用に高品質台湾製のクラッチシューキットが新登場致しました。 ■加速がいまいち、、 ■出だし時のジャダーがで始めた、、 ■回転数が上がると異音がする、、 などの駆動系トラブルメンテナンスには非常に役立ちます。通常ではシューとスプリングは別途となりますがNBSジャパン製ではそのまま組めるKitなのでコストパフォーマンス抜群（ローコスト＆ハイクオリティ）な商品です。●備考【スクーターのクラッチ交換の目安】シュートの消耗が激しい場合。アウターとの隙間ができて加速時にジャダーが出る場合。スピードそのものが出ない、出ずらい場合。点検はドライブベルト交換時などに確認を行うのが望ましい。※内容は目安となります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDJ-1/-R/-RRAF12/AF19ホンダG’AF23ホンダイブパックス/-SAF14ホンダジャイロUPTA01ホンダジャイロXTD01-1400001〜ホンダジャイロキャノピーTA02ホンダジュリオAF52ホンダジョルノAF24ホンダジョーカー50AF42ホンダスーパータクトAF09ホンダスーパーディオ/ディオ-XR BAJAAF27/AF28ホンダタクト/-SAF24/AF30/AF31ホンダタクト/-SAF30/AF31ホンダディオ/-SP/-SRAF18/AF25ホンダトゥデイAF61ホンダパックスクラブAF14ホンダライブディオAF35-1000001〜AF35/AF34AF34-3000001〜は装着不可ホンダライブディオ・SR・ZXAF35-2000001〜のJ2Jは装着不可ホンダリード50AF20ホンダリード50R/-SSAF10※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

2,954円

エヌビーエス クラッチAssy トゥデイ・ディオ他 ・8…

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種98-07 PRIMO CLUTCHES 98-07 PRIMO CLUTCHES

87,568円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ ボール…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0125販売備考：油圧式強化クラッチKIT(16/69)　6/12V-Monkey(3.1ps)適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]ノーマルマニュアルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る、油圧クラッチ変換キットとフリクションディスクを3枚使用した強化クラッチキットがセットになった“油圧式強化クラッチキット”です。 対応車種モンキー・ゴリラ :6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-) :12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) :モンキー(FI)(AB27-1900001-) :モンキーBAJA ■ 詳細 ノーマルマニュアルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る、油圧クラッチ変換キットとフリクションディスクを3枚使用した強化クラッチキットがセットになった“油圧式強化クラッチキット”です。 マニュアル強化クラッチ eステージやSステージのライトボアアップキット車に適した強化クラッチです。 プライマリードリブンギア無し 油圧クラッチ変換キット ワイヤー式ノーマルマニュアルクラッチのクラッチ方式を油圧式にする変換キットです。 油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。又、油圧式はレバーの“遊び”が変化しない為、ノーマルのワイヤー式に比べ、定期的な調整の必要が無くなります。 (キット付属ホース長:775mm) ■ 注意事項 別途タケガワ製コンビネーションスイッチASSY.が必要になります。 クラッチ許容回転数は10000rpmです。高出力エンジンにはタケガワのスペシャルクラッチ又は乾式クラッチをご使用下さい。 2.6psモンキー・ゴリラにつきましては一部取り付け確認が取れていない車輌がある為、マニュアル強化クラッチキット(プライマリードリブンギア無し)は対象外となります。 但し、3.1ps車用の純正ドリブンギア(純正品番:23110-086-030)を装着することでご使用頂けます。

39,600円

SP武川(SPタケガワ) 油圧式強化クラッチキット(16…

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：CODO 超軽量メタルクラッチ＆アウターセット●メーカー品番：CD-CLOCY-02●JANコード：4580630309965商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズクラッチ重量：約519gクラッチシューの一部がメタル（真鍮）製です。クラッチアウター重量：約587gアウター内径：119.9mmクラッチは驚愕の軽さ！！●備考台湾メーカー CODO製超軽量メタルクラッチ＆アウターです。●ご注意※社外製品セカンダリーを併用する場合、組み合わせにより、 クラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に干渉する場合がございます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハBW’S 125 2型　BG1国内仕様ヤマハBW’S R 2型　2JS台湾仕様ヤマハBW’S X 1型　46P台湾仕様ヤマハBW’S125 1型　5S9台湾仕様ヤマハアクシストリートヤマハシグナスX 1型　5UA・5TY国内仕様/台湾仕様ヤマハシグナスX 2型　28S・4C6・1CJ国内仕様/台湾仕様ヤマハシグナスX 3型　1YP・1MS国内仕様/台湾仕様ヤマハシグナスX 4型　BF9・2UB国内仕様/台湾仕様ヤマハシグナスX 5型　B8S・B2J国内仕様/台湾仕様ヤマハシグナスZヤマハマジェスティー125※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

23,372円

kn926 CODO 超軽量メタルクラッチ＆アウターセッ…

94,893円

BELT DRIVES LTD. ベルトドライブ プレッ…

■商品概要U.S.A.製：○MADE IN THE U・S・A・：Yes■詳細説明・Include full set of friction and steel plates・Friction plate material is cork-based， impregnated with aluminumparticles for increased wear and heat resistance・Steel plates feature pin planished finish to increase surface areafor better oil adhesion■備考※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種KX125 KX125

17,497円

TMV ティーエムブイ CLUTCH KIT KX125…

メーカー名：キタコメーカー品番：307-1425340販売備考：適合:リード110/-EX(JF19)。自由長:115mm、外径:58mm、スプリングレート:約14%UP(ノーマル比)。適合情報：ホンダ[HONDA] LEAD/EX 110 [リード110/EX] JF19自由長：115外径：58備考：スプリングレート：約14％UP（ノーマル比）商品説明WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変　速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。備考○自由長：115mm○外径：58mm○使用時荷重：421N適合車種リード110/-EXJF19全車種

3,080円

KITACO (キタコ) WPCクラッチセンタースプリン…

■詳細説明クラッチカバーを開けずにギャップ調整が可能になったスレーブシリンダーアジャスター機能を新たに搭載！CORE-EXP2.0から見直しされた3.0EXPディスクと3.0専用の軽量プレッシャープレートにより、操作性・耐久性が向上しました。REKLUSE（リクルス） EXP自動遠心クラッチを搭載することにより、転倒、クラッチ操作ミスなどでのエンストを解消！渋滞時や取り回し時にもその威力を発揮。ツーリングでの疲労を低減します。しかしその真価が発揮されるのはレース、とくにエンデューロレースです！ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンの多いコースやガレ場などでは、クラッチを気にせずにハンドルをしっかり握れライディングに集中できます。もちろん今まで通りのノーマルクラッチ操作もおこなえます。自動クラッチの効果だけでは突破できないセクションもクラッチ容量に余裕のあるCOREEXP3.0ならば簡単にマニュアルクラッチ操作を合わせられます。■注意点※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。　※画像はイメージです。■適合車種TE250 TE250 年式: 11-12 TE300 TE300 年式: 11-12 250 EXC 250 EXC 年式: 06-12 250 EXC E-STARTER 250 EXC E-STARTER 年式: 10 250 EXC FACTORY EDITION 250 EXC FACTORY EDITION 年式: 11 250 EXC SIX-DAYS 250 EXC SIX-DAYS 年式: 06-12 250 SX 250 SX 年式: 06-12 250 XC 250 XC 年式: 06-12 250 XC-W 250 XC-W 年式: 06-12 300 EXC 300 EXC 年式: 06-12 300 EXC FACTORY EDITION 300 EXC FACTORY EDITION 年式: 11 300 EXC SIX-DAYS 300 EXC SIX-DAYS 年式: 06-07  300 EXC SIX-DAYS 年式: 09  300 EXC SIX-DAYS 年式: 11-12 300 EXC-E 300 EXC-E 年式: 07-08 300 EXC-E SIX-DAYS 300 EXC-E SIX-DAYS 年式: 08  300 EXC-E SIX-DAYS 年式: 10 300 XC 300 XC 年式: 06-12 300 XC-W 300 XC-W 年式: 06-12 300 XC-W SIX-DAYS 300 XC-W SIX-DAYS 年式: 11

208,560円

Rekluse リクルス CORE EXP オートクラッ…

【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F仕様：（張替タイプ） エンボスレッド/透明ステッチzero401189仕様：（張替タイプ） エンボスレッド/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【エンボスレッド】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数(前側、もしくはパイピングが通っていない等)が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー エンボスレッド/透明ステッチ【商品番号】G15-GK5568HC270【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F

6,490円

NINJA（ニンジャ） ZX-6R シングル（フロント側…

■商品名 スペシャルクラッチ TYPE-R (DRY/ワイヤー)＆TAF5速クロスミッションキット シルバー スリッパークラッチ機構無し ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 02-03-0210 ■JANコード 4514162845912 ■適合車種 モンキー(FI)(AB27-1900001-)　 ■商品詳細 本製品は、スペシャルクラッチ　TYPE-R(DRY/ワイヤー式)にTAF5速クロスミッションキットが付属したお買い得セットになります。 製品構成 スペシャルクラッチ　TYPE-R(DRY/ワイヤー式)(スリッパークラッチ機構無し) ※スリッパークラッチ機構はありません。 TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速) スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)詳細(乾式) 兼用の右クランクケースカバーを採用 右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。 カバー表面はシルバー塗装が施されています。 湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。 乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。 ※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。 アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式) カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ 軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。 冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。 乾式特有の騒音が気になる方には、オプショナルパーツのラバーキャップを使用することで騒音を軽減することができます。 オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。 オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。 オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。 オイルレベル確認窓付き オイル量の確認が行えます。 エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 大型オイルフィラーキャップを採用 アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。 6ディスク強化クラッチ詳細 クラッチユニットの変更 ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。 6ディスク仕様 従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。フリクションディスクを6枚を採用し、6ディスク化を実現。 これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。 標準クラッチ仕様(スリッパークラッチ無し) プライマリードリブンギア クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。 リフタープレート 標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。 クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。 TAF5速クロスミッションキット(Sツーリング5速) パワーバンドを有効に使用することが出来るクロスミッションです。 TAF5速クロスミッションキット(リターン式) 既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性が更に向上しております。 特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。 又、ギア(ドッグ部)には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 　 組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属 Sツーリング5速 1速:2.357　2速:1.611　3速:1.190　4速:0.958　5速:0.807 オプショナルパーツ オイルクーラーユニット オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。 WEBカタログをご覧下さい。 インラインサーモユニット オイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。 ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 268,400円

244,660円

武川 TAKEGAWA 02-03-0210 スペシャル…

91102-MFL-880 ホンダ純正 ベアリングB ニードル 35X41X27.8 (ホワイト)CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-新品番 91103-MFL-88091102-MFL-880楽天 JP店　

660円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ベアリングB ニードル…

04年-08年 ホンダ CRF450R04年-17年 ホンダ CRF450X06年-09年 ホンダ TRX450ER06年-09年 ホンダ TRX450R04年-05年 ホンダ TRX450R Sportraxクロームシリコンワイヤー製1131-0097楽天 HD店　

3,215円

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RAC…

プライマリー特大ローラー TRA2/3/5/7SKR165K楽天 JP店

6,586円

【USA在庫あり】 フェットブラザーズ Fett Bro…

■詳細説明純正クラッチバスケットを使用し、リーズナブルな価格でクラッチシステムを変更する事が可能です。特徴1.減速時に発生するLツインエンジンの強烈なエンジンブレーキを緩和します。2.純正クラッチバスケットを使用し、リーズナブルな価格でクラッチシステムを変更する事が可能です。3.インナードラム、プレッシャープレートは可能な限りの軽量化を施し、フリクションプレートベースもアルミを採用しており、スチールフリクションプレートベースを採用する他社のクラッチとは比較にならない軽量さを誇ります。4.ミッションシャフトに装着された、斜めのスプライン加工を施したスチールパーツが、インナードラム内側のスチール製プレートを押し上げ、さらにプレッシャープレートを押し上げることでスリッパ-機構が機能します。5.パーツ構成が非常にシンプルであり、さらにスプライン同士が接触＝「面接触」する事となり、一般的なボール式と比較し耐久性が向上しています。6.クラッチシステムの安定性、耐久性を上げるため、アンチホップスプリングとクラッチスプリングを分け、ダブルスプリングを採用しています。7.フリクション材は純正品よりさらに滑りにくい素材を採用しました。【キット構成】・アルミ削り出しインナードラム・アルミ削りだしプレッシャープレート・アルミベース・クラッチプレート・ジャダー防止機能付きドライブプレート・専用アンチホップスプリング・専用クラッチスプリング・アルミ削りだしクラッチスプリングリテーナー・大型レリーズベアリング・スチール削りだしプッシュロッドホルダークラッチプレート／ドライブプレートを標準付属、本KIT以外、何も買い足す必要はありません。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種DUCATI 1098 DUCATI 1098 DUCATI 1098S  DUCATI 1098S   備考: DUCATI 1098R  DUCATI 1098R   備考:

332,247円

SURFLEX サーフレックス バックトルクリミッター …

■定価19800円(税別)■仕様本体重量 約600g■セット内容・MALOSSIデルタクラッチ本体■適合車種ライブディオ-SR/-ZX AF35(FNO. AF35-2000001〜は装着不可)ライブディオ AF34(FNO. AF34-3000001〜は装着不可)スーパーDio/-SR/-ZX AF27/AF28 全車ディオ-XR BAJA AF28 全車ディオ/-SP/-SR AF18/AF25 全車G' AF23 全車DJ-1/-R/-RR AF12/AF19 全車タクト/-S AF30/AF31 全車タクト AF24 全車スーパータクト AF09 全車ジョルノ AF24 全車トゥデイ AF61 全車ジョーカー50 AF42 全車ジュリオ AF52 全車リード50 AF20 全車リード50R/-SS AF10 全車ジャイロX TD01 FNO. TD01-1400001〜ジャイロUP TA01 全車ジャイロキャノピー TA02 全車上記107mm純正クラッチ採用車両に適合新品未使用、MALOSSIデルタクラッチ 安価な中国製のコピー商品が出回っておりますが当方の扱っている商品はイタリアMALOSSIの本物です。 ●スプリングはそのままに、クラッチミートの調整が可能●張り調整はマロッシ独自のスライダーを調整することにより可能●街乗りからSS1/32mile等のシビアな状況にも対応 駆動系改造されている方にはもってこいの商品です

18,980円

【送料無料】[正規品]マロッシ(MALOSSI)デルタク…

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-26005商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハYZ450F2007-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

171,388円

SUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパー…

ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■G48パワーキット付属ウイナースプリング【特徴】■初期付属のスプリングの単品販売です。【スペック】■スプリング×3【適合車種】■YAMAHA50/90/100cc系3枚クラッチ用【注意】※適合車種以外への流用データはございません。

1,089円

KOSO パワーキット付属のウィナースプリング【グランド…

■詳細説明乾式クラッチコンバーションキット■注意点※こちらの商品は専門知識を必要とするためオートバイ専門店でのお取り付けをおすすめいたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種1299 Panigale 1299 Panigale 1199 Panigale 1199 Panigale 959 Panigale 959 Panigale

473,000円

STM エスティーエム ドライクラッチコンバージョンキッ…

04年-05年 KTM 400 EXC-G04年-05年 KTM 450 EXC-G04年-05年 KTM 450 MXC-G05年 KTM 450 SMR04年-05年 KTM 450 SX04年-05年 KTM 525 EXC-G04年-05年 KTM 525 MXC-G05年 KTM 525 SMR04年-05年 KTM 525 SX Racing 4-Stroke04年 KTM 540 SXSフリクションプレート、スチールプレート、スプリングのセットです。DPK225楽天 HD店　

59,317円

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ク…

■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorqDriveクラッチパックによりエンジンのパワーを余すことなく後輪へ伝えられます。■最適化されたプレッシャープレートのデザイン・TorqDriveの採用により優れたレバーフィールと操作性を提供マニュアルクラッチ同様に操作可能です。■高耐久・調整回数の減少TorqDriveクラッチパックは、調整回数を減らし、長寿命を提供します。■ライダーや地形に合わせて細かい調整が可能■耐久性に優れたオリジナルビレットクラッチハブ・プレッシャープレート・クラッチカバー。さらにバスケットスリーブによりバスケットの傷や段付きを防止■オイルフローの見直しにより動作温度上昇を抑え、熱安定性を改善(フェードの減少)■注意点※画像はイメージです。※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。■適合車種250 Freeride 250 Freeride 年式: 14-17

234,960円

Rekluse リクルス Radius-CX オートクラ…

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