09266-16002 スズキ純正 ベアリングRC50GM/S/GS/T/GT/Y/GY09266-16002楽天 HD店

400円

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 ベアリング 09266…

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：ジョグZR :型式:3YK7/8/9/A / YG50Z・ジョグアプリオ:型式:4JP1/3/5/7 / YJ50・ジョグアプリオEX:型式:4LV1 / YJ50EX・ビーノ:型式:5AU1-9 / YJ50R・ジョグ アプリオ:型式:4JP2/4/6 / YJ50S・ジョグアプリオ TYPE2:型式:4LV2/3/4 / JY50S ・ジョグポシェ:型式:5GD1/2 / YV50H ・ジョグ:型式:2JA / CG50E 1 ・ジョグ:型式:2TA / CG50ED商品内容：補修用クラッチスプリング 2個入スタンダードに要求される高性能を追求しました。スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。　画像はイメージです。4580336250738

637円

グロンドマン GRONDEMENT CY-10001 補…

■商品概要■純正ドライクラッチ用【カラー】ナチュラル■詳細説明Our clutch plate sets are made with latest generationmaterials.The friction plates of the SBK set have been produced withaninnovative sintered material and the core plate has beenmodifiedusing a high-carbon steel.The clutch discs kit is composed of：8 aluminiumconductiveplates，thickness mm.3 and nr.12 teeth，organicfrictionmaterial.Fits on OEM clutch and Ducati Performance slipperclutchs；1198(1200cc) 2009 - 2011 1198 S (1200cc) 2009 - 2010 1198 SCORSE(1200cc) 2010 > HYPERMOTARD 1100 EVO 2011 - 2012HYPERMOTARD1100 EVO SP 2010 - 2012 MONSTER 1100 - ABS 2009 - 2010MONSTER 1100S 2009 - 2010 MONSTER 1100 S ABS 2010 >STREETFIGHTER 1100 2010- 2011 STREETFIGHTER 1100 S 2010 - 2012【参考訳】当社のクラッチプレートセットは最新世代の素材で作られています。SBKセットの摩擦板は革新的な焼結材料で製造され、コアプレートは高炭素鋼を使用して改造されています。クラッチディスクキットは、8枚のアルミニウム導電性プレート、厚さmm.3およびnr.12の歯、有機摩擦材料で構成されています。HYPERMOTARD 1100 EVO SP 2010 - 2012 MONSTER 1100 -ABS(OEMクラッチとDucatiパフォーマンススリッパクラッチに適合、2009年 - 2011年1198 S (1200cc)2009- 2010 1198 S CORSE (1200cc) 2010> 2009 - 2010モンスター1100 S2009 -2010モンスター1100 S ABS 2010>ストリートファイター1100 2010-2011ストリートファイター1100 S 2010 - 2012■注意点※Webikeにて「CNCRacing(CNCレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。MADE IN ITALYの刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。あらかじめご了承ください。ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。他のカラーリング／タイプの場合がございます。■適合車種1098 1098 年式: 09-12  備考: SBK1098S 1098S 年式: 08-12  備考: SBKHYPERMOTARD1100EVO SP HYPERMOTARD1100EVO SP 年式: 10-12HYPERMOTARD1100EVO HYPERMOTARD1100EVO 年式: 10-12MONSTER1100/S MONSTER1100/S 年式: 09-10STREETFIGHTER S STREETFIGHTER S 年式: 09-14  備考: 1098STREETFIGHTER STREETFIGHTER 年式: 09-14  備考: 1098

17,155円

CNC Racing シーエヌシーレーシング 純正タイプ…

スチール(1枚売り)04年-05年 ヤマハ FZ609年-17年 ヤマハ FZ6 R06年-09年 ヤマハ FZ6 S99年-20年 ヤマハ YZF-R606年-09年 ヤマハ YZF-R6 S401-90-089015楽天 JP店　

1,467円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー：レッド セット：29mm●メーカー品番：CF009R-29●JANコード：4580365675144商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下●タイプ軽さ優先の24mmタイプ●仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット●特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。●適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。●ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

33,820円

ACCOSSATO レーシングクラッチ+スイッチ カラー…

■詳細説明リード100用ハイパープーリーキット リペアーパーツ　※受注生産品です。　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種LEAD100 [リード] LEAD100 [リード]

4,290円

BURIAL ベリアル センタースプリング LEAD10…

商品説明 商品名 強化パーツ3点セット 型番 ja5910kyouka3 特徴 ・強化オイルポンプ、強化カムチェーン、強化ケブラークラッチの3点セット ・ボアアップ等でパワーアップしたエンジンに対応 ※取り付けの際はクラッチカバー、L.クランクケースの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセット、L.クランクケースカバーガスケットをお買い求めください。 適合車種 ・スーパーカブ110(JA59)

11,550円

クリッピングポイント製強化パーツ3点セット適合：スーパー…

ABOUT NAPS　-ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■KOSOGTRACINGクラッチKITForTMAX530【特徴】■TMAX530専用、強化クラッチキットです。■強化クラッチシュー＆強化スプリングによりスリップロスを低減し、スタートダッシュに貢献します。■クラッチスプリングは2種類付属し、お好みによってクラッチミート回転を変更できます。【スペック】■GTフリクションディスク×6■GTクラッチディスク1×5■GTクラッチディスク2×2■GTクラッチスプリングEXハード×6■GTクラッチスプリングハード×6【適合車種】■TMAX5304型EBL-SJ12J(59C)　2013-2014■TMAX5305型EBL-SJ12J(2PW)　2015-2016【注意】※適合車種以外への流用データはございません。

22,000円

KOSO GT RACINGクラッチKIT For TM…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：コンプリート モメンタム ビレットプルーフ コンベンショナル クラッチキット●メーカー品番：HCS330商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考■ビレット（削り出し）仕上げしたクラッチカバー、モメンタムスチールクラッチバスケット、インナーハブ、プレッシャープレート、ファイバー＆スチールプレート、スプリングがキットに付属■ほぼすべての有名ファクトリー・チームやライダーが使用■クラッチ性能と寿命が格段に向上■放熱性の向上■航空宇宙技術でも使用される強度の優れたT6アルミ材から削り出し、ハードコーティング加工を施すことによりノーマルの5倍の耐久性を実現（※適切なメンテナンスが前提）■クラッチが切れた状態ではクラッチアセンブリーは少ない熱を発しながら正確に回転し、よりスムーズにクラッチをつなぐ■クラッチジャダーを防止●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキRM-Z4502008-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

194,866円

HINSON コンプリート モメンタム ビレットプルーフ…

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-H●メーカー品番：214-Y0007-06●JANコード：4580340004426商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプH●キット内容フリクションディスクのみのKitです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハWR250Z1992-1993※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,833円

アドバンテージ FCC トラクション コントロール クラ…

All other 98年-01年 with ナロー ローラー (キット)CX400003楽天 HD店　

36,995円

【USA在庫あり】 EPI プライマリー コンプリート …

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ仕様）●メーカー品番：・02-01-0253●JANコード：4514162299548商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■アルミニウムダイカストクラッチカバー（ブラック塗装）特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はブラック塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 ■スリッパークラッチスリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ（バックトルク）が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。スリッパークラッチの構造：クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。スリッパークラッチの仕様：スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。●ご注意※3速クロスレシオギア、又は4速クロスミッションキットとクラッチレバーASSY.の同時装着が必要です。※CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。※SP武川社ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。φ22.2ハンドルパイプは販売しております。※XR70R フレームNO：DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF50FAE03-1400001〜ホンダCRF70FDE02-1700001〜ホンダXR50RAE03-1000001〜ホンダXR70RDE02-1300001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

122,821円

SP武川 スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ仕…

商品説明 商品名 強化パーツ3点セット 型番 hc1310kyouka35 特徴 ・強化オイルポンプ、強化カムチェーン、強化5枚ケブラークラッチの3点セット ・ボアアップ等でパワーアップしたエンジンに対応 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 　別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・エイプ100TypeD

12,650円

クリッピングポイント製強化パーツ3点セット(強化5枚ケブ…

【適合】 1968〜1984 ショベルヘッド 【商品説明】 ビックツイン乾式4速トランスミッション用 ケブラー製フリクションプレート5枚セット ケブラー素材を使用したフリクションプレートのセットです。 通常のフリクションプレートと異なり、ケブラー素材を使用しているためフリクション素材の剥がれや初期消耗等が少ないためオープンベルトキットなどのアルミ製クラッチバスケットの内部を痛めにくいクラッチプレートです。 オープンベルトへの交換時や補修用にご使用いただけます。 ケブラー【メーカー】 Drag Specialties（ドラッグスペシャリティーズ）

15,450円

【ドラッグSP】 フリクションプレート　5枚入り 113…

●メーカー名：アエラ / AELLA●商品名：クラッチレリーズシリンダー φ28●カラー：ハード・カラー：ブラックはこちら・カラー：レッドはこちら●メーカー品番：AE-38020 HARD商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズφ28●備考クラッチの引きを軽くし、半クラッチを扱いやすく。AELLAでロングセラーのクラッチレリーズでパニガーレV4用が登場。純正と似た外観ですが、内部構造的には「EVO」をさらに進化させ、スムーズにピストンが動くように改良。操作性の質を向上させています。クラッチレリーズはピストン径を大きくして油圧による操作力を軽減させるものです。クラッチの操作が軽くなることはもちろん、半クラッチの範囲が多少広くなるためシビアな操作が緩和されます。●ご注意※本品はφ28のみのリリースとなります。※ブラック、レッドアルマイトはエンジンの熱を受けて退色します。V4は従来よりも熱影響を受けやすく、アルマイトの色落ちは避けられません。機関に限らず色落ちによる返品/交換はお受けできませんので予めご了承ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティパニガーレV4/ V4R/ ストリートファイターV4※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

34,147円

AELLA クラッチレリーズシリンダー φ28 カラー …

■商品概要■KN企画 DIOワークスマシン装着部品【重量】418g■詳細説明クラッチ軽量化に伴い加速性能がアップまたレスポンス向上します。KN企画 定番にチューニングクラッチアウターです。KN企画 DIOワークスマシン装着部品。■注意点※ライブディオ AF34／35でもセンターナットでないクラッチには対応しておりません。※純正品ではないため組み合わせるクラッチ側との接触がある場合は、ワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種JOKER50 JOKER50TODAY TODAY  備考: (AF61)キャビーナ50 キャビーナ50ジャイロUP ジャイロUPジャイロX ジャイロX  備考: (TD01-2100以降)ジャイロキャノピーTA02 ジャイロキャノピーTA02ジャイロキャノピーTA03 ジャイロキャノピーTA03ジョルノ ジョルノ  備考: AF24スーパータクト スーパータクト  備考: AF24 AF30 AF31スーパーディオ スーパーディオ  備考: AF27スーパーディオSR スーパーディオSR  備考: AF28スーパーディオZX スーパーディオZX  備考: AF28タクト タクト  備考: AF24 AF30 AF31ディオ ディオ  備考: AF18ディオSP ディオSP  備考: AF25ブロード50 ブロード50ライブディオ ライブディオ  備考:AF34※AF34/35でもセンターナットでないクラッチには対応しておりません。ライブディオSR ライブディオSR  備考:AF35※AF34/35でもセンターナットでないクラッチには対応しておりません。ライブディオZX ライブディオZX  備考:AF35※AF34/35でもセンターナットでないクラッチには対応しておりません。リード50 リード50  備考: (AF20)スーパー9 スーパー9DD50 DD50

5,789円

KN企画 ケイエヌキカク クラッチアウター HONDA …

メーカー名：キタコメーカー品番：307-1425340販売備考：適合:リード110/-EX(JF19)。自由長:115mm、外径:58mm、スプリングレート:約14%UP(ノーマル比)。適合情報：ホンダ[HONDA] LEAD/EX 110 [リード110/EX] JF19自由長：115外径：58備考：スプリングレート：約14％UP（ノーマル比）商品説明WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変　速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。備考○自由長：115mm○外径：58mm○使用時荷重：421N適合車種リード110/-EXJF19全車種

3,080円

KITACO (キタコ) WPCクラッチセンタースプリン…

■詳細説明対応車種YAMAHA：マジェスティ250型式：SG03J 5SJ商品詳細ドリブンクラッチASSY商品内容1：クラッチハウジングコンプリート【5GM-16611-00】2：セカンダリヒフィクストシーブコンプリート【5GM-17660-00】3：セカンダリスライディングしーぶコンプリート【5GM-17670-00】4：オイルシール【93104-41112】5：O-リング【93210-43713】6：ピンガイド【4CW-17664-00】7：スプリング、コンプレッション【90501-505J6】8：シート、スプリング【5GM-17644-00】9：クラッチキャリヤアッセンブリ【5GM-16620-00】10：ナット【90170-36279】【おすすめポイント】純正品は非常に高価ですが、ainet社では消耗品であるため、お求めやすい価格設定としています。■適合車種マジェスティ250(SG03J) マジェスティ250(SG03J)

13,690円

ai-net アイネット 純正リペア用 社外ドリブンクラ…

バーネット Barnett クラッチ スプリングキット08年-20年 ヤマハ XT 25086年-87年 ヤマハ YZ 12591年-01年 ヤマハ YZ 12505年-20年 ヤマハ YZ 12508年-13年 ヤマハ YZ 250 F・必要な個数が含まれています。501-40-05039楽天 HD店　

4,402円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー：シルバー タンクキャップ：ブルー 仕様：ハンドル：ミリ●メーカー品番：FDR0010NKSB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

104,820円

Discacciati 角タンクラジアルクラッチマスター…

86年-90年 ハーレー 883 Deluxe XLH87年-90年 ハーレー 883 Hugger XLH81年-85年 ハーレー Roadster 1000 XLS81年-85年 ハーレー Sportster 1000 XLH83年-85年 ハーレー Sportster 1000 XLX83年-84年 ハーレー Sportster 1000 XR86年-87年 ハーレー Sportster 1100 XLH88年-90年 ハーレー Sportster 1200 XLH86年-90年 ハーレー Sportster 883 XLH・ハーレー純正 31567-81・ベアリングおよびドライブクラッチが含まれます。・アメリカ製2110-0010楽天 JP店　

27,672円

【USA在庫あり】 DRAG スタータードライブクラッチ…

●メーカー名：油漢 / yukan(ユカン)●商品名：SWISH 強化クラッチスプリング（10％up）●メーカー品番：uks-021●JANコード：4562315103211商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SWISH用の強化クラッチスプリングです。 スタートダッシュ力アップに貢献します。ノーマルに比べて250rpm〜500rpm発進回転が上がります。上記は車輌コンディションによって前後することがありますので、御了承下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキSWISH※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

3,339円

油漢 SWISH 強化クラッチスプリング（10％up） …

バーネット Barnett クラッチキット04年-05年 ヤマハ FZ699年-02年 ヤマハ YZF-R6クラッチディスクが含まれます。303-90-20054楽天 JP店　

42,013円

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ…

●メーカー名：ヒンソン / HINSON●商品名：ハイテンプチャースチール クラッチスプリング 6本セット Suzuki DR-Z400 00-11●メーカー品番：CS095-6-001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Team Muscle Milk Honda、チャドリードのTwoTwo Motorsportsらが実際にレースで使用。■耐高温鋼から製造されたスプリングで、4ストロークエンジンの高熱でも熱ダレしづらい。■クラッチの滑りを抑え確実な伝達を実現。■加工精度が高く、個々のバラツキが少ない。■Hinson クラッチシステムとOEMクラッチの性能アップのために開発。■注釈がない限り、すべてのOEMクラッチに対応。■アメリカ製。●備考熱に強くダレづらい、ハイパフォーマンスクラッチスプリング。リストに掲載されている各バイクに使用可能。●写真注意※画像はイメージです。●説明書について当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキDR-Z4002000-2011※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

14,182円

ヒンソン ハイテンプチャースチール クラッチスプリング …

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー：シルバー セット：29mm●メーカー品番：CF009S-29●JANコード：4580365675151商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下●タイプ軽さ優先の24mmタイプ●仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット●特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。●適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。●ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

32,569円

アコサット レーシングクラッチ+スイッチ 汎用 カラー …

■商品概要【対象画像番号： - 】■詳細説明1次側強化3ディスククラッチキット用補修部品になります。

1,972円

DAYTONA デイトナ 【1次側強化3ディスククラッチ…

22321-MW0-000 ホンダ純正 プレート クラッチCBR954RR (CBR954RR2) SC50-1000001-22321-MW0-000楽天 JP店　

1,265円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 プレート クラッチ 2…

3,088円

MCS エムシーエス リテーナーリング【RETAININ…

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-00-1642

5,940円

SP武川(SPタケガワ) クラッチプレッシャープレート …

06年-09年 ヤマハ YXR 450 F Rhino 4x427〜28インチの高く、広く、重いタイヤや、パドルタイヤ用。トップスピードに影響を与える可能性があります。WE391053楽天 HD店

52,850円

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユー…

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