【NGK】エヌジーケー B8EG レーシングプラグ 3430 ブンリガタ■カタログ品番：P039-3256■メーカー品番：3430 B8EG■JAN：87295134306適応車両：ブンリガタ レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。 従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。 しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。 個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。 画像注意書き ：画像はイメージです ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

847円

【5日前後で発送】 バイク用品 電装系NGK エヌジーケ…

商品コード213182348-011■適合車種 メーカーマツダ 車種アテンザワゴン 型式GJEFW/GJ5FW エンジン型式PE-VPR/PY-VPR 年式12/11- 純正規格・熱価M12ロングリーチHEX14/7番■仕様 部品番号50003-M40HL 数量4 商品名レーシング プラグ シリーズM-HL SERIES 熱価8番 注意事項こちらの商品は、純正熱価 （番数）より高い熱価のセット商品になります。ブーストアップなどチューニングされている場合は、仕様に合わせて熱価を変更してください。適正熱価などはわかりませんので、変更される場合はご自信のご判断でお願い致します。純正熱価と同じ番数のセット商品も出品しております。▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

11,110円

即納 HKS プラグ アテンザワゴン GJEFW/GJ5…

商品説明 商品名 NGK製 MotoDXプラグ(CR7HDX-S) 型番 cr7hdx-s 特徴 ・新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ ・D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！ 　効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 ・D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！ 　より球状に近い理想的な燃焼を実現 ・D-Shape外側電極による優れた着火性！ ・レスポンスに優れた加速性 ・燃焼効率の向上により燃費を改善 ・サーモクリアランスの拡大 ・ロングライフを実現 ※ノーマルプラグはCR6HSA ※温度によって熱価を調整してください。 適合車種 ・リトルカブ(AA01-4000001〜)

2,750円

NGK製 MotoDXプラグ(CR7HDX-S)適合：F…

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4940ネジ径：10ネジ長：19六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターレーシングプラグ主な用途：レース(2輪)■適合車種KTM450SX-F 2007年〜2012年 ※取付けには別途ターミナルが必要です。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番R0373A-10(No.4940) R0373A-10 No.4940■関連事項エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報ケーティーエム■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295149409　

5,472円

NGK スパークプラグ KTM 450SX-F 2007…

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4929ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダCB750ナイトホーク RC39 750cc 1991年07月〜 必要本数：4当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番DPR8EA-9(No.4929) DPR8EA-9 No.4929■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295149294

723円

NGK スパークプラグ ホンダ CB750ナイトホーク …

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.8MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5379■適合車種プジョーフォックス 50cc 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番IWF22(V9110-5379) IWF22 V9110-5379■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-9410■メーカー情報DENSO■適合情報FOX PEUGEOT■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053793　

2,468円

デンソー イリジウムパワー スパークプラグ プジョー フ…

CR6HIX　2469　1本セット 適合表 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 ホンダ50ccソロ-空冷・4ストOHC2バルブ・単2003.3～ ホンダ50ccタクトアイビーAF13空冷・2スト・単1986.4～ ホンダ50ccダックスST50空冷・4ストOHC・単1995.2～ ホンダ50ccノーティダックスCY50-空冷・4ストOHC・単1973～ ホンダ50ccバイアルスTL50-空冷・4ストOHC・単1976～ ホンダ50ccプレスカブ50C50空冷・4ストOHC・単1988.2～ ホンダ50ccベンリィ50S/SPCD50空冷・4ストOHC2バルブ・単1996.4～2007 ホンダ50ccベンリィCD50CD50空冷・4ストOHC2バルブ・単1998.3～2007 ホンダ50ccベンリィCD50CD50空冷・4ストOHC2バルブ・単1987.9～1998.2 ホンダ50ccベンリィCD50-空冷・4ストOHC2バルブ・単1968～1987.9 ホンダ50ccベンリィCD50S/SPCD50空冷・4ストOHC2バルブ・単1996.4～2007 ホンダ50ccベンリィCL50CD50空冷・4ストOHC2バルブ・単1997.4～2007 ホンダ50ccベンリィCL50CD50空冷・4ストOHC2バルブ・単1967～ ホンダ50ccボーカルCK50空冷・4ストOHC・単1983.7～ ホンダ50ccマグナ50AC13空冷・4ストOHC2バルブ・単1995.4～2007 ホンダ50ccモトラAD05空冷・4ストOHC・単1982～ ホンダ50ccモンキー/RT/SPAB22/27空冷・4ストOHC2バルブ・単1985.5～ ホンダ50ccモンキーバハ-空冷・4ストOHC2バルブ・単1991～ ホンダ50ccモンキーRAB22空冷・4ストOHC2バルブ・単- ホンダ50ccモンキー-空冷・4ストOHC2バルブ・単1981～ ホンダ50ccリトルカブC50/AA01空冷・4ストOHC・単1996.12～ 商品名 NGK　イリジウム　IXプラグ 品番 CR6HIX　2469　1本セット 備考 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 あなたの愛車に上質な走りを。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！ 抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！

2,066円

バイク用イリジウム IXプラグ CR6HIX 2469 …

納期について：【取寄】通常3〜5日の発送予定(土日祝除く) 【日本特殊陶業 NGK スパークプラグ BM7A 分離型 点火 着火 発火 プラグ】 ※商品写真はイメージとなります。 ※適合についてはメーカーHPでご確認下さい。 仕様 メーカー　　日本特殊陶業(NGK) 品名　　スパークプラグ No.6521 [分離型] 品番　　BM7A JANコード　　0087295165218 ※こちらの商品は代金引換でのご注文はお受けできませんのでご注意ください。※メール便での配達となるため、お届けはポストへの投函となります。あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。見た目と異なりますので仕様および適合をご確認の上でご注文下さい。※こちらの商品は代金引換でのご注文はお受けできませんのでご注意ください。※メール便での配達となるため、お届けはポストへの投函となります。あらかじめご了承ください。 画像はイメージです。見た目と異なりますので仕様および適合をご確認の上でご注文下さい。

620円

日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ No.6521 …

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：5448ターミナル形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9適合車種KAWASAKI ZX-6R('95~'01) ZX600G/H/J 必要数：4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

1,607円

NGK[エヌジーケー] 【ZX-6R('95~'01) …

IW01-31 デンソー DENSO イリジウム レーシング プラグ68年 CB350 必要数:2本CR250 必要数：1本05年 CR250 R 必要数：1本87年 CR250 R 、 必要数：1本96年-98年 CR250 R 96.9-98.6 、 必要数：1本98年-05年 CR250 R 98.7-05.1 、 必要数：1本90年-96年 CR250R〈CR250R〉 必要数：1本CR500 、R 必要数：1本89年 CRM250 、R 必要数：1本97年 CRM250 AR 必要数：1本88年 CRM50 、 必要数：1本88年 CRM80 、 必要数：1本DASH RS (逆輸入) 必要数：1本LS125R (逆輸入) 必要数：1本83年 MBX125 F 必要数：1本82年 MBX50 必要数:1本83年 MBX80 インテグラ 必要数：1本82年 MTX125 R 必要数：1本83年 MTX200 必要数：1本83年 MTX50R 必要数:1本83年 MTX80R 、 必要数：1本83年 MVX250 F エンジン型式：MC09E 必要数：3本91年-95年 NS-1 、 必要数：1本95年-01年 、NS-1 必要数：1本84年-86年NS250 F、R、Rロスマンズ エンジン型式：MC11E 必要数：2本85年-86年 NS400 R エンジン型式：NC19E 必要数：3本87年-91年 NS50 F エアロ 必要数：1本NSR125 必要数：1本89年-01年 NSR125 F 必要数：1本87年-89年 NSR50 、 必要数：1本89年-95年 89年-95年 NSR50 、 必要数：1本95年-01年 95年-01年 NSR50 、 必要数：1本87年-89年 87年-89年 NSR80 、 必要数：1本89年-01年 89年-01年 NSR80 、 必要数：1本NSR80 R 必要数：1本RTL250 R 必要数：1本85年 TLM200 必要数:1本88年 TLM220 R 必要数：1本89年 TLM260 R 必要数：1本94年 94.12 TLR260 、 必要数：1本02年 BT1100 BULLDOG ブルドッグ (逆輸入) 必要数:2本CZ12583年 【トレーシー】 必要数：1本99年 DRAGSTAR1100 ドラッグスター 必要数：2本00年 DRAGSTAR1100 ドラッグスター クラシック 必要数：2本74年 DT125 R 、RE 88.6 必要数：1本85年-88 DT125 R 必要数：1本84年-88年 DT200 R 必要数：1本88年 DT200 R 必要数：1本91年-93年 DT200 WR 必要数：1本93年 DT200 WR 必要数：1本97年 DT230 LANZA ランツァ 必要数：1本82年-87年 DT50 必要数：1本87年-93年 DT50 必要数：1本93年 DT50 必要数：1本85年 MATE メイト ニュース 必要数：1本MATE メイト ニュース ビジネスII 必要数：1本90年 R1-Z 必要数：2本85年 RZ125 必要数：1本80年-83年 RZ250 必要数：2本84年-86年 RZ250 RR 必要数：2本83年-86年 RZ250R 必要数：2本86年 RZ250R 必要数：2本81年-83年 RZ350 必要数：2本83年 RZ350R 、RR 必要数：2本81年-98.4 RZ50 必要数：1本87年 SDR200 必要数：1本80年 SR250 必要数：2本88年-09 SR400 必要数：1本95年 SR400 S リミテッドエデェション 必要数：1本09年 SR400 エンジン型式：H329E 必要数：1本88年 SR500 必要数：1本TDR125 、R 必要数：1本88年 TDR250 必要数：2本88年 TDR50 必要数：1本88年 TDR80 必要数：1本85年 TY250 R 必要数：1本94年 TY250 Z 必要数：1本TY250R スコティッシュ 必要数：1本94年 TY250Z SCOTISH スコティッシュ 必要数：1本TY350R 必要数:1本86年 TZM50 R 94.3 必要数：1本87年-89年 TZR125 必要数：1本94年 TZR125 R 89.12 必要数：1本85年-89年 TZR250 、SP 必要数：2本90年-91年 TZR250 、SP 必要数：2本89年-90年 TZR250 必要数：2本90年-93年 TZR50 必要数：1本93年 TZR50 必要数：1本93年-94年 TZR50 R 必要数：1本95年 VIRAGO1100 ビラーゴ 必要数：2本87年-91年 VIRAGO400 ビラーゴ 必要数：4本91年 VIRAGO400 ビラーゴ 必要数：2本83年 VIRAGO400 ビラーゴ SP 必要数：4本VIRAGO535 ビラーゴ (逆輸入) 必要数:2本VIRAGO535 ビラーゴ 、S 必要数：2本VIRAGO750 ビラーゴ 必要数：2本81年 VIRAGO750 ビラーゴ 必要数:2本82年 VIRAGO750 ビラーゴ E 必要数：2本81年 VIRAGO750 ビラーゴ SP 必要数：2本92年-96年 WR250Z 必要数：1本96年-00年 WR250Z 必要数：1本80年 XJ650 SP 必要数：4本81年 XJ750 E 、EII、D、A 必要数：4本80年-82年 XS400 SP 必要数：2本78年 XS650 SP 必要数：2本78年 XS750 SP 必要数：2本89年 YD250 、S 必要数：1本86年-89年 YD250 必要数：1本74年-91年 YZ125 必要数：1本91年-96年 YZ125 必要数：1本96年-98年 YZ125 必要数：1本74年-96年 YZ250 必要数：1本96年 YZ250 必要数：1本82年-92年 YZ80 必要数：1本84年 RA125 必要数:1本85年-91年 RG125 ガンマ 必要数：1本92年 RG200 ガンマ 必要数：1本78年 RG250 、E 必要数：2本83年-88年 RG250 ガンマ 、HB 必要数：2本85年 RG400 ガンマ 必要数：4本82年-88年 RG50 γガンマ 必要数：1本88年 RG50 γガンマ 必要数：1本85年 RG500γ 必要数：4本81年 RG80 E 必要数：1本88年-90年 RGV250γ 、SP 必要数：2本88年 RH250 必要数：1本96年 RM125 必要数：1本00年 RM250 必要数：1本83年-91年 RM250 必要数：1本91年-96年 RM250 必要数：1本96年-01年 RM250 必要数：1本89年-90年 RM80 必要数：1本89年 TS125 HUSTLER ハスラー R 必要数：1本89年 TS200 R 必要数：1本80年-95年 TS50 HUSTLER ハスラー 95.2 必要数：1本92年 WOLF200 ウルフ 必要数：1本88年 WOLF250 ウルフ 必要数：2本90年 WOLF50 ウルフ 必要数：1本81年 AE50 必要数:4本81年 AE80 必要数:1本83年 AR125 、S 必要数：1本83年以前 AR50 必要数：1本83年 AR50 II 必要数：1本84年 AR50 S 必要数：1本81年 AR80 、II 必要数：1本83年-85年 GPZ1100 必要数:4本83年 GPZ750 、F 必要数：4本83年-85年 GPZ750 TURBO 必要数：4本90年 KDX125 SR 必要数：1本89年-94年 KDX200 、S、SR 必要数：1本88年-91年 KDX200 R 必要数：1本91年-94年 KDX200 R 必要数：1本94年 KDX220 SR、R 必要数：1本90年 KDX250 S、R 必要数：1本91年-92年 KDX250 SR 必要数：1本92年 KDX250 SR 必要数：1本82年 KL250 必要数：1本83年 KLE500 (逆輸入) 必要数:1本86年 KMX125 必要数:1本87年 KMX200 必要数：1本88年 KR-1 必要数:2本89年 KR-1 必要数:2本89年 KR250 、S 84.4 必要数：2本98年 KRR150SE (逆輸入) 必要数：1本88年-90年 KS-1 必要数：1本88年-90年 KS-2 必要数：1本90年 KSR-1 必要数：1本90年 KSR-2 必要数：1本KTX200 必要数：1本93年-94年 KX125 必要数：1本94年-03年 KX125 必要数：1本00年-04年 KX250 必要数：1本90年-91年 KX250 必要数：1本94年-96年 KX250 必要数：1本94年 KX250 必要数:1本96年-98年 KX250 必要数：1本98年-00年 KX250 必要数：1本92年以前 KX60 必要数:1本93年-93年 KX60 必要数：1本94年-99年 KX60 必要数：1本00年 KX65 必要数：1本82年-91年 KX80 、II 必要数：1本82年 KZ1000ポリス (北米逆輸入) 必要数:4本W3 必要数：4本73年-73年 Z1 (900Super4) 必要数:4本74年-75年 Z1 (Z1A 、 B) 必要数:4本77年-80年 Z1000（水冷） : Z1000MkII 必要数：4本77年-80年 Z1000（水冷） FI 必要数：4本81年-83年 Z1000J 必要数:4本82年-83年 Z1000R 必要数:4本81年-82年 Z1100 GP 必要数：4本84年-85年 1Z1100 R 必要数：4本78年-7IW01-31楽天 JP店

3,432円

デンソー DENSO イリジウム レーシング プラグ I…

※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】 プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。 ▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。 ▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 商品詳細 【タイプ】：標準 プラグ 【排気量】：1300 【適合車種】：X4(CB1300DC)('97.3〜） 【NGK品番】：DPR8EA-9 【ストックナンバー】：4929 【必要数】：4本 【形状】：ネジ形 【ネジ径】：12mm 【ネジ長さ】：19mm 【六角二面幅】：18mm 【熱価】：8 ※商品は1本の価格となります。 ※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※画像はイメージです。

696円

【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気…

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：CR7EIX(ストックNo.1200)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm熱価：7端子形状：ネジ形【適合車種】メーカースズキ機種ブルバード C109R ('08~)型式-年式2008〜排気量1800備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数） 4本こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご　注　意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

5,490円

【8/24 20時から、エントリーP5倍★〜8/26まで…

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：CR7EIX(ストックNo.1200)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm熱価：7端子形状：ネジ形【適合車種】メーカーハスクバーナ機種TC610型式-年式-排気量580備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数） 1本こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご　注　意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

1,620円

【8/24 20時から、エントリーP5倍★〜8/26まで…

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。SPEC：φ12x16HexCENTER/E：NiGROUND/E：NiR/STD：RNUT：S(一体タイプ)Gap：0.9MAIN USE：AUTOMOBILEMAIN APPLICATION：SUZ,SUB.MITSTOCK NUMBER：3180■適合車種フサベルFC470e 470cc 2001年〜 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番XU24EPR-U(V9110-3180) XU24EPR-U V9110-3180■関連事項点火プラグ プラグ 点火 spark plugs 標準プラグ オリジナルプラグ ノーマルプラグ 067700-5250■メーカー情報DENSO■適合情報HUSABERG■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511031807　

1,086円

デンソー スパークプラグ フサベル FC470e 470…

●メーカー名：エヌジーケー / NGK●商品名：B8ES 標準プラグ 2411●メーカー品番：B8ES●JANコード：0087295124116商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ストックNo.2411●必要本数車種・年式・型式等により異なります。メーカーサイトの適応検索よりご確認下さい。●サイズ取付ねじ径：φ14.0mm 取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 20.8mm●端子形状【分離型】ターミナルナットはまわせばはずれます。●備考主にメーカー組付用として開発されたプラグです。●ご注意※商品は1本の価格となります。ご入用の本数をお求め下さい。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※プラグのターミナル（端子）形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル（端子）部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子（ターミナル）部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル（端子）部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル（端子）ナットを外してください。ターミナル（端子）ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。※パッケージが小さいため、配送時に箱に凹みなどが出る場合がございます。予めご了承下さいませ。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキAE501981〜AE050AカワサキAR125/S1983〜AR125AカワサキAR50〜1983/10AR050AカワサキAR50S1984〜AR050CヤマハAT11969-1971ヤマハAT1251971-1974ホンダCB4501967-1973ヤマハDT11968-1971ヤマハDT1251974ヤマハDT175ヤマハDT2501971ヤマハDT501987/3-1993/83LMヤマハDT501982-1987/2 / 1993/8〜ヤマハDT901974スズキGN80EGN80スズキGS1000/E/S1978スズキGS1100GK1983スズキGT2501971スズキGT5501972スズキGT7501971カワサキKC901978-1979KC90AカワサキKDX4001979〜カワサキKE1251980〜KE125AカワサキKE2501979〜カワサキKE901978-1979KE90カワサキKH1251980〜KH125 / KカワサキKH901978〜KH90カワサキKL2501982/11〜KL250AカワサキKMX1251986〜KMX125AカワサキKR150SEホンダMBX501982〜AC08ホンダMBX80インテグラJun-83ホンダMTX50R1983〜AD06ホンダMTX80R1983/6〜HD08ホンダMVX250F1983/2〜MC09ホンダNS250F/R/RロスマンズMay-84ホンダNS400R1984〜NC19ホンダNSR150ホンダNSR501987/6-1989/5AC10スズキRA1251984〜SF13AヤマハRD2501976スズキRG250Γ/HB1983/2-1988/3GJ21 / A / BスズキRG80E1981〜RG80スズキRM801977-1983ヤマハRZ125/S1982-1985/4ヤマハRZ2501980/8-1983/1ヤマハRZ3501981/3-1983/5ヤマハRZ501981/6-1998/4ホンダTLM200R1985/3〜MD15ホンダTLM501983〜AD07ヤマハTX7501972ヤマハTY250Rスコティッシュ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

1,597円

NGK B8ES 標準プラグ 2411 B8ES エヌジ…

キタコ コネクターセット 110型汎用2極SET内容:オス/メス端子x各2、2Pオス/メスカプラーx各1カプラーカラー:110型　ブラック【仕様説明】極数分の端子が入ったコネクターセットです。※製造ロットの違いにより色合いが若干異なる場合があります。0900-755-02200楽天 JP店　

285円

キタコ コネクターセット 110型 2極 オス/メス 1…

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：3669ネジ径：14ネジ長：19六角対辺：20.8端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種カワサキZ1000A 1000cc 1976年〜 必要本数：4※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番BR8EIX(No.3669) BR8EIX No.3669■関連事項エヌジーケー 点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報KAWASAKI 川崎 川崎重工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295136690　

1,631円

NGK イリジウムIX スパークプラグ カワサキ Z10…

■品番AB9R3I [CR9E相当]■熱価9番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：18.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CR9E/CR9EKCR8E/CR8EKCR7E/CR7EK■他社メーカー互換品番・DENSOCR9E/CR9EK：U27ESR-N/U27ESR-N,U27ETR/U27ETRCR8E/CR8EK：U24ESR-N/U24ESR-N,U24ETR/U24ETRCR7E/CR7EK：U22ESR-N/U22ESR-N,U22ETR/U22ETR・ヤマハ純正品番CR9E：9079E-ND059/94701-00318/94701-00410/94703-00318/94703-00319/94703-00410CR9EK：94701-00395/94701-00403/94703-00403CR8E：9079E-ND058/94701-00330/94701-00411/94703-00329/94703-00330/94703-00411CR7E：94700-00840/94701-00353/94703-00352/94703-00353新品未使用、aRacer T-Powerイリジウムスパークプラグ他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物ですサブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。●3つの接地電極を採用したレーザーイリジウム中心電子チップ●専用設計ワッシャーを採用●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです■対応車両【ヤマハ】●以下純正CR7EVOX [XF50/D] [SA31J]【1本】ギア/ニュースギア [BX50] [UA07J]【1本】ジョグ/デラックス CE50）FI [3P31・3P32・3P33・3P34・3P35/SA36J/SA39J/SA56J]【1本】ビーウィズ50 YW50F [SA44J]【1本】4サイクルビーノ XC50/D/H [SA26J/37J/54J]【1本】BW'S125 1型 [台湾5S9]【1本】BW'S125X 1型 [台湾46P]【1本】 BW'S125 2型 [国内BG1]【1本】 BW'S R 2型 [台湾2JS]【1本】 シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]【1本】シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]【1本】シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]【1本】シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]【1本】シグナスX 5型 [SEA8J 国内B8S/台湾B2J]【1本】トリシティ125/A [SE82J/2CM9・2CMB・2CMN・2CMT]【1本】アクシストリートXC125E [SE53J/E3F1E]【1本】マジェスティ125 -'06 [キャブ車]【1本】グランドマジェスティ400 [SH06J]【1本】TMAX500 [SJ02J/SJ08J]【2本】MT-03 逆輸入【2本】XT660R '04-【1本】XT660X '04-【1本】●以下純正CR8Eギア/ニュースギア BX50 [UA06J]【1本】YZF-R125【1本】マジェスティ125 '07- [キャブ車]【1本】FZR250R '89-'94 [3LN]【4本】WR250F '01-'06【1本】YZ250F '03-'13【1本】YZ250F [5NL3/5SG3]【1本】ジール250 FZX250 [3YX]【4本】MT-03 [RH07J]【2本】YZF-R3 [RH07J]【2本】FZ400 [4YR1]【4本】FZR400 [3EN1]【4本】FZR400R [3EN2]【4本】FZR400RR/SP [3JT]【4本】WR400F【1本】YZ400F [5BE3]【1本】ディバージョン400 '91-【4本】FZS600フェザー【4本】XJ600S/Nディバージョン600 [4BRC/KE7]【4本】FJR1300/A [5JW1]【4本】●以下純正CR9EFZR250 [2KR] '88-【4本】MT-25 [RG10J] '15-'18【2本】TT-R250【1本】TT250R [4GY] '93-【1本】TT250Rレイド '94-【1本】WR250F '07-【1本】WR250R/X [DG15J]【1本】YZF-R25 [RG10J] '14-【2本】FZR400R '87-'89【4本】XJR400/R [4HM/RH02]【4本】XJR400 [4HM]【4本】FZ6-Sフェザー/N【4本】FZ6R '09-【4本】FZR600【4本】XJ6N/Sディバージョン600【4本】YZF600Rサンダーキャット [5AH1] '96-【4本】YZF750SP [4JD] '93-【4本】FAZER8 '11-【4本】FZ8 '11-【4本】FZS1000フェザー [5LV1] '01-【4本】YZF-R1 [4XV1/4XV2/4XV7/5JJ4]【4本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCR9E/CR8E/CR7Eの車両にお使い頂けます。【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。必ず厳守してください。●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

2,880円

[3電極チップ]aRacer T-Powerイリジウムプ…

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：ヤマハ・車種：TT-R250・備考：二輪用・排気量：250・JANコード：87295162637・商品品番：CR9E ( 6263 )◆セット内容：1本【商品説明】高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。熱衝撃に強く、機械的強度にも優れています。構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。耐久性に優れています。特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

1,000円

【メール便送料無料】 NGK 標準プラグ CR9E 62…

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：4322形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BR8HSタイプ：レジスタープラグ熱価：8| 適合車種APRILIA エリア51('98~'00) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

369円

NGK[エヌジーケー] 【エリア51('98~'00)】…

◆商品名：日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ BPM7A No.7321 [分離型]品番:BPM7A取付ねじ径:φ14.0mm取付ねじ長:9.5mm六角対辺:Hex 19.0mmノンレジスタープラグ、端子:一体形/分離形

1,256円

日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ BPM7A No…

メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero195985必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ BP6HS（4511）商品番号N2-BP6HSメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式バンバン（RV50/S）（74〜） 備考サイズ・取付ねじ径：φ14.0mm　・取付ねじ長：12.7mm　・六角対辺：Hex 20.8mm 端子：分離型 ・抵抗：ノンレジスター・

452円

標準プラグ BP6HS（4511） NGK（エヌジーケー…

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4929ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスター一般プラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダファントム200 逆輸入 200cc 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番DPR8EA-9(No.4929) DPR8EA-9 No.4929■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295149294

723円

NGK スパークプラグ ホンダ ファントム200 逆輸入…

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ER9EH 標準プラグ ネジ形 メーカー品番：ER9EH ブランド：NGK(エヌジーケー) NGKは世界No.1の販売数を誇るスパークプラグのトップブランド。 自動車、オートバイ用をはじめ、船舶、航空機、ロケット用スパークプラグにいたるまで取り扱っています。またモータースポーツではFomula1やMoto GPにも供給、定期的な点検と交換で快適な走行を楽しむことができます。 弊社品番：ER9EH JANコード：0087295158692 特長：低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジプラグ」を実現しています。 高アルミナセラミックスを絶縁体に使用して、高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。また、熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止するとともに熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合しているため、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 仕様：取付ねじ径：8mm 取付ねじ長：19mm(半ネジ型) 六角対辺：13mm プラグの交換目安：3,000〜5,000km 単位：1本 タイプ：ネジ形 対応純正品番：98049-59716、98049-59726、92070-1195 ※注意：画像は代表画像です。 備考：DENSO互換品番：Y27FER-C、IY27

1,400円

NGK(エヌジーケー) ER9EH 標準プラグ ネジ形 …

RE7C-L　管理番号：00-0027NGKスパークプラグ RE7C-L 6700 一体形、新品です。商品点数：1点取寄商品です。1本です。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。RX-8 SE3P 13B-MSPエンジン用L側(L側x2本、T側x2本が必要です。)NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。

5,302円

NGK RE7C-L 6700 一体形 イリジウムプラグ…

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的には使用感ございますが、機能上問題となる欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：CB1300SF●型式：SC54●刻印：TL137A/MEJ※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。CB1300SFの純正新品部品はこちらCB1300SFのサービスマニュアル・パーツリストはこちらCB1300SFのライト・ウィンカー関係はこちらCB1300SFのマフラー関係はこちらCB1300SFのカウル等の外装関係はこちらCB1300SFのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

4,800円

CB1300SF ウインカーリレー ホンダ 純正 バイク…

メーカー名：デンソーメーカー品番：067700-9480世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。適合情報：ホンダ[HONDA] JAZZ [ジャズ] 86.4-ホンダ[HONDA] LEAD100 [リード100] 逆輸入車ヤマハ[YAMAHA] XV250/S VIRAGO [ビラーゴ250] 94.3-スズキ[SUZUKI] LET’S [レッツ] 4/4G/PALLET 04.10-/5/5G 08.3-ヤマハ[YAMAHA] TT-R125 00.4-ヤマハ[YAMAHA] TT-R50 06-スズキ[SUZUKI] BIRDIE50 FB50 [バーディー50] ネジサイズ：ネジ径：10mm/ネジ長：12.7mm形状：ターミナル形状：R備考：067700-9480使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。[1]ターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。〈IWM・IK-Gは一体ターミナルなので取り外し不可[2]高信頼レジスター内臓イリジウムパワーは全タイプ5kΩレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。〈全タイプ〉[3]全周レーザー溶接イリジウムチップの接合には信頼性が高く、様々な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。〈全タイプ〉[4]中心電極突き出し量着火性向上のため、中心電極を標準タイプより突出しています。これによりアクセルレスポンスが良くなり加速性が向上します。〈IU31・IUH24・IUH27・IX22・IX24・IX27・IUF22・IUF24・IWF22・IWF24・IWF27・IW24・IW27・IW29・IW31・IW34のみ〉[5]0.4mm径超極細イリジウム中心電極高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。又、使用しているイリジウム合金は、デンソーが独自に開発した特殊なものです。[6]テーパーカット接地電極（TAPERED CUT）接地電極先端を先細テーパー形状にカット。消炎作用の低減により着火性能を大幅に向上させました。又、流線形に近いテーパー形状が混合気の流れをスムースにし、安定した着火を実現します。〈IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く〉[7]U溝接地電極（U-GROOVE）接地電極内側にU字型の溝を設定し、火炎核形成に必要な大きな空間ボリュームを確保。火花ギャップを拡大せず飛火電圧が低いまま優れた着火性能を実現しています。〈IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く〉[8]碍子プロジェクト碍子プロジェクトを熱価によって最適値に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に応えます。〈全タイプ〉■段違いの着火力さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■出力アップ理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。■加速アップハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。■パワーアップ0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。■燃費アップアイドリング時よりも確実に着火、燃費静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。【製品仕様】型式：IUF22主要適合車：2輪ネジ径(mm)：10ネジ長さ(mm)：12.7六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.8碍子プロジェクト(mm)：0.6火花位置(mm)：2接地高さ(mm)：3.8ターミナル形状：Rレジスタ（KΩ）：5[補足]火花ギャップ：1.1mmなら1.0から1.1mmの範囲でSETしてあります。碍子プロジェクト：ハウジング端面から碍子先端までの長さです。端面からピストンの方向を＋とします。火花位置：ハウジング端面から中心電極先端までの長さです。端面からピストンの方向を＋とします。接地高さ：ハウジング端面から接地電極先端までの長さです。端面からピストンの方向を＋とします。ターミナル形状：S；一体型　R；ナットかしめなし　RC；ナットかしめあり　T；ネジ●安全上及び使用時の警告と注意必ずお読みください以下のいずれかに該当する場合に生じた不具合および損害等につきましては、一切の責任を負いかねますので予めご了承願います。本WEB記載（またデンソーWEBサイト）の警告注意事項に反する使い方をする場合本WEB記載（またデンソーWEBサイト）の適合情報以外の使用をする場合スパークプラグ以外に原因がある場合注：「スパークプラグ」とは、イリジウムパワー、イリジウムタフ、イリジウムレーシング、イリジウムプラスおよびTTプラグを含む、全てのデンソースパークプラグを指します。●警告 （使用禁止）プラグの交換及び調整時には、必ずエンジンを止めてください。火災、感電の原因となります。航空機軽飛行機ヘリコプター無人航空機などの空を飛ぶ乗り物に搭載するエンジンには使用しないでください。空を飛ぶ乗り物のエンジン用に設計、製造されていないため、エンジン不調による墜落事故等につながるおそれがあります。発電機用エンジン、GHP(ガスヒートポンプエアコン)用エンジンには使用しないで下さい。これらの用途向けには設計されておらず、エンジン不調により発電/発熱機能の停止等につながる恐れがあります。ガスバーナ着火用には使用しないで下さい。これらの用途向けには設計されておらず、着火不良や、オーバーヒートによる機器損傷につながる恐れがあります。●購入時及び使用上の注意チューニング車及び改造車両についてチューニング車、改造車及び車種別適応表に記載のない車両プラグの型式をご使用の場合は、お客様のご判断、責任でお選びください。チューニング車、改造車に使用した場合に生ずるエンジンやプラグの不具合は、一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。改造車等に取り付けますとバルブやピストン等に干渉する場合があり、プラグのみでなくバルブやピストンにも損傷を与える場合があります。プラグを硬い床などに落とさないこと。内部亀裂やギャップつぶれが生じ、プラグの機能が損なわれます。ご使用の際には、パッケージ裏面をよくお読みいただき正しい方法でご利用ください。●プラグ選定上の注意プラグの選定にあたっては車両マニュアル整備書本カタログの適応表を調べて正しい寸法熱価のプラグを選定して使用ください。

2,530円

デンソー イリジウムパワープラグ IUF22 06770…

商品のコンディションこちらの商品、長期在庫品の為、パッケージに汚れ等ございますが、中身は新品未使用品♪機能上問題となる欠点ございません。プラグはNGKのノーマルが一番！！イリジウムプラグやスプリットファイヤーはエンジンまで手をかけたハイコンプエンジンでのご使用をお勧めします。ライトチューンで調子の悪い車両のプラグを見ると、この手のプラグが装着されている事がよくあります。また、意外に知られていないのは、プラグは消耗品です。目安としてはバイクの場合3000Km〜5000Kmで交換をお勧めします。こんな症状でエンジンに元気がない方いませんか？1.低温時の始動性の悪さ。2.低回転でトルクが痩せてきた。3.中回転での息継ぎ。高回転での頭打ち。プラグが盲点なんて事よくあります！高価な部品を変えるより、安価で10分で交換できてしまうプラグを見直してみてはいかがでしょうか？バイクメーカー対応車種型式必要本数YAMAHATZR125('87.4〜'89.11)3TY1YAMAHARZ50('98.4〜'07)5FC1/2.RA02J1YAMAHATZM50R('94.3〜)4KJ1YAMAHATZR50R('94.2〜)-1YAMAHATZR50('90.2〜'93.3)3TU1SUZUKIRMX250S('93〜)SJ14A1SUZUKIRMX250('93〜'94.11)-1SUZUKITS200R('89.4〜)SH12A1SUZUKIRM80('89.8〜'90.6)-1KAWASAKIKDX250SR('91.3〜'92.3)KDX250F(DX250F)1KAWASAKIKDX250/R('90.12〜)KDX250D(DX250D)1KAWASAKIKDX200R('91.12〜'94)KDX200E(DX200E)1KAWASAKIKDX200/SR('89〜'94)KDX200E/G(DX200E/G)1KAWASAKIKDX200('83〜)-1KAWASAKIKTX200-1APRILIASR150-1APRILIAMX50-1GASGASTXT80ロッキー1GASGASEC50ロッキー1GASGASSM50ロッキー（'04〜）1GASGASTXT50ロッキー1GILERAランナーFXR/FXR-DD/SP（'98〜）-1GILERAランナーFX/FXR-DD/SP（'97〜）-1GILERAランナーSP502T（'00〜）-1ITALJETドラッグスター180（'98〜）-1ITALJETドラッグスター125（'98〜）-1PEUGEOTスピードファイト2-1PIAGGIOタイフーン125-1PIAGGIODNA50-1PIAGGIOアイス50-1SHERCOシェルコ0.5-1VESPA50ET2ベスパキャブレター（'98〜）-1HONDAATC250R(三輪バギー)('81〜)-1VESPALX502T（'05〜）-1HONDANSR125-1YAMAHAランツァ(DT230)('97.1〜)4TP1・21YAMAHADT200R('88.6〜)3ET1YAMAHADT200WR('91.1〜'93.2)-1YAMAHASDR200('87.6〜)2TV1YAMAHADT125R/RE('88.6〜)3FW1YAMAHATDR125/R5AE1/AN21YAMAHATZR125('94.2〜)3TY1ご活用いただける方、よろしくおねがいします！※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NGKの純正新品部品はこちらNGKのサービスマニュアル・パーツリストはこちらNGKのライト・ウィンカー関係はこちらNGKのマフラー関係はこちらNGKのカウル等の外装関係はこちらNGKのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

180円

スパークプラグ 在庫有 即納 NGK 日本特殊陶業 新品…

■商品概要入り数：1プラグ番手：IW24【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：20.6mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.7mm/碍子プロジェクト：-0.5mm/火花位置：1.5mm/接地高さ：3.6mm/レジスタ：5KΩ/】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：24】【互換情報】NGK互換：B8ECS／B8EG／B8EGP／B8EGV／B8ES／B8ES11／B8EV／B8EVX／BP8ES／BP8EV／BP8EVX／BPR8EIX／BPR8ES／BPR8EV／BPR8EVX／BR8ECS／BR8ECSIX／BR8EG／BR8EIX／BR8ES／BR8ES／BR8ES-11／BR8EV／BR8EVX／R4118S-8／R4304-A8／R6021E-8HONDA純正品番互換：98079-58644(B8EV)／98079-58678(B8EG)／98079-58816(BR8ES)／98079-58816(BR8ES)／98079-58840(B8ES)／98079-58857YAMAHA純正品番互換：90793-20160(BR8EIX)／90793ー22088／9079E-ND030／9079E-ND031／9079E-ND032／90890-78086／94703-00045(B8ES)／94703-00204(BR8ES)／94703-00204(BR8ES)／94703-00267(BP8ES-11)／94703-00323(B8EG)SUZUKI純正品番互換：09482-00091(B8ES)／09482-00121(BR8ES)／09482-00121(BR8ES)／09482-00175(BP8ES)／09482-...■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■適合車種CLASSIC CLASSIC  備考: ※必要本数：1RS50 RS50  備考: ※必要本数：1RX50 RX50  備考: ※必要本数：1SR125 SR125  備考: ※必要本数：1SR150 SR150  備考: ※必要本数：1TUONO50 TUONO50  備考: ※必要本数：1PRIMA50 PRIMA50  備考: ※必要本数：11001・ExtraSportCoppa 1001・ExtraSportCoppa  備考: ※必要本数：1Bl 3 Bl 3 年式: 95  備考: ※必要本数：1EuropaRD15・Scoot74 EuropaRD15・Scoot74  備考: ※必要本数：1PREDATOR PREDATOR 年式: -01  備考: ※必要本数：1Sendra-R Sendra-R 年式: 95  備考: ※必要本数：1EC125/SM/OHLINS EC125/SM/OHLINS  備考: ※必要本数：1EC200/OHLINS EC200/OHLINS  備考: ※必要本数：1EC250/SM/OHLINS EC250/SM/OHLINS  備考: ※必要本数：1EC300/OHLINS EC300/OHLINS  備考: ※必要本数：1SM125 SM125  備考: ※必要本数：1SM250 SM250  備考: ※必要本数：1CR250R CR250R 年式: 90-96  備考: ※必要本数：1 CR250R 年式: 96-98  備考: ※必要本数：1 CR250R 年式: 98-05  備考: ※必要本数：1CR250 CR250  備考: ※必要本数：1 CR250  備考: ※必要本数：1CR500/R CR500/R  備考: ※必要本数：1CRM250/R CRM250/R 年式: 89  備考: ※必要本数：1CRM250AR CRM250AR 年式: 97  備考: ※必要本数：1CRM50 CRM50 年式: 88  備考: ※必要本数：1CRM80 CRM80 年式: 88  備考: ※必要本数：1...

2,530円

DENSO デンソー イリジウムパワープラグ IW24 …

●メーカー名：CGC　シージーシー ●商品名：820型ウインカーランプ　ブラック/クリア 　4個入 ●メーカー品番：CGC-21207 ●JANコード：4961511212077 ■ラウンドタイプウインカー本体：ブラック塗装レンズ：クリア(刻印H8210)※バルブ(電球)は付属しておりません。　現在ご使用の消費電力(W数)と同等品をお買い求めください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

5,104円

CGC シージーシー 820型ウインカーランプ ブラック…

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