サイズ:(約)195×116×60CM 重量:(約)300G 素材:ポリエステル・シルバーコーティング 適応車種:26-28型、ハイバック子供乗せ装着車、幼児2人同乗自転車 カラー:シルバー

4,000円

マルト(MARUTO) デラックスサイクルカバー ハイバ…

【カバーサイズ】サイズは200CM *110CM *70CMです。自転車カバーは高品質の生地を採用しています。丈夫で柔らかくて、破れにくいのです。風雨、埃、紫外線によるダメージから自転車を守ります。 【紫外線防止&風飛び対策】自転車カバーの内側には、強い紫外線による自転車の劣化を防ぐためのシルバーコーティングが施されています。前後の裾は伸縮性のあるゴム仕様で、風が吹いてもフィットします。バックルを結ぶことで、強風の天候でもカバーが自転車をしっかりとカバーすることができます。 【盗難防止&高い撥水効果】前輪部分に盗難防止用のアルミ製ロックホールがあり、ロックはこの穴を通って自転車とカバーを一緒にロックすることができます。素材の表面には撥水加工が施されており、良好な防水性を実現しています。精密縫製を採用し、防水性能がさらに優れています。自転車カバーの防水効果は通常の約2倍です。 【持ち運びに便利】畳んで収納できる袋があるので、使わないときはコンパクトにしまえます。

2,863円

自転車カバー 防水 紫外線防止 UVカット 盗難防止 防…

■商品情報 メーカーサイズ：54 トップチューブ(C-C):約545mm シートチューブ(C-C):約540mm 適応身長：約172-180cm 重量：約8.4kg フレーム素材：アルミ フロントフォーク：カーボン レバー：SHIMANO ST-4700 フロントディレイラー：SHIMANO FD-4700 リアディレイラー：SHIMANO RD-4700 ブレーキ：TEKTRO クランク：SHIMANO FC-4700 50-34T 165mm スプロケット：SHIMANO CS-HG500 11-32T ホイール：純正 変速数：2×10s ■状態 ・フロントフォーク、トップチューブ、ダウンチューブ、シートステー等、全体的に傷が見受けられます。 ・一部パーツの日焼による変色あり ・リムの使用感、傷がございます。 ■付属品 ・なし （掲載されている画像の物が全てになります。） ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

75,000円

【中古】 FUJI 「フジ」 ROUBAIX 1.5 2…

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル DIVERGE COMP 52サイズ（173-181cm）グラベルロード左トップチューブに傷、その他全体的に使用による小傷はありますが、パーツはの動きはスムーズで抜群の快適性と滑らかな走りを存分に楽しめます。雑踏とは無縁の人里離れたグラベルの気ままなライドや、グラベルレースで先頭集団をグイグイ引っ張ることがあなたの目標であれば、新しいDivergeが最も適した一台です。スペシャライズド史上最高の走破性と速さを兼ね備え、Future Shock 2.0による抜群の快適性も実現。内蔵ストレージやじゅうぶんなタイヤクリアランス等スペシャライズドが40年のダートで培ってきた技術が詰まっている一台です。・Rival（ライバル）アルテグラと同程度の重量となるコストパフォーマンスが特徴のミドルグレードコンポーネント。【ホイール】DT SWISS G540リム チューブレス対応　DT SWISSのオフロードリムを搭載した安定感抜群のオリジナルホイール。チューブレスにも対応し、オフロードで必要な抜群の快適性を誇ります。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL1 1x11S・トップチューブ長(C-C)：542mm・シートチューブ長(C-T)：430mm・ヘッドチューブ長：104mm・最大サドル高：720mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：9.4kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL1・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：フロントシングル・リアディレーラー：SRAM RIVAL1・クランク：SRAM RIVAL 170mm 40T・ブレーキ：SRAM RIVAL1・スプロケット：SRAM PG-1130 11-42T 11S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALLIZED ADVENTURE HOVER 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALLIZED FUTURE STEM 70mm・シートポスト：ROVAL TERRA・サドル：SPECIALLIZED POWER SPORT・ホイール：DT SWISS G540リム チューブレス対応・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240813】

368,000円

SPECIALIZED (スペシャライズド)2022モデ…

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。・SUM RIVAL AXS ロードバイクNITROGENよりもエアロ、GALLIUM PROよりも優れたロードパフォーマンス、レース対応のハンドリングとプレミアムな乗り心地。 まったく新しいSUMシリーズは、ARGON 18の高度なカーボンレイアップとテクノロジーで創られたモデルであり、乗り心地を確保しながらエアロと軽量のプレミアムな組み合わせを提供します。SUM PRO/SUMのCFD分析の値はNITROGENと同等であり、GALLIUM PRO Discよりも9％優れた数値を達成。 CFDを最適化して、不要な重量を取り除きながらエアロシェイプを最大化しました。 ダウンチューブ、トップチューブ、チェーンステーは、サイズ、素材の厚さ、空気力学の完璧な比率によって最適化されています。 また、新設計のSUM PRO/SUMは、重量を抑えながらエアロダイナミクスを最大化したフレームです。砂時計型のヘッドチューブは、剛性と軽量性を備えながら、優れたエアロダイナミクス効果をもたらします。これを検証するために行った、2019年のLa Planche des Belles Fillesステージ（約3500mの登山）のシミュレーションでは、SUMはGALLIUM PRO Discよりも75秒早く走ることができることがわかりました。トップチューブとの交点からドロップしたシートステーやシートチューブ下部をタイヤ形状に沿った形状にするデザインにより、快適性とリアセクションの追従性が、最新世代のGALLIUM PROよりも30～35％向上。また、 すべてのサイズで最高のハンドリングとポジショニングを提供します。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXXS　/　S ・ハンドルの幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステムの長さ(mm)60　/　70　/　80　/　90　/　100　/　110　/　120　/　130・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175　・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　・スプロケット(T)10-30　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・次世代3Dヘッドシステム・Fメカ：直付 ・軽量ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー・軽量スルーアクスル・BB：BB86・フル内装　FSA ACR system、FSA SMR、Ritchey Switch system、Deda DCR systemに対応・セミ内装　FSA SRS system、Token S-Box system、Ritchey Logic-E 1.5に対応■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86 ・ハンドル：FSA OMEGA COMPACT・ステム：FSA OMEGA・シートポスト：ARGON18 カーボン製専用シートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

802,000円

ARGON18 (アルゴン 18) SUM Race D…

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。 ・Teammachine SLR01 FORCE AXS ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズはBMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ47　/　51　/　54　/　56・クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47/51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：BMC ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・シートポスト：BMC Teammachine SLR 01 Premium Carbon・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

1,269,000円

BMC (ビーエムシー) Teammachine SLR…

■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 高度なエンジニアリングを活用したイノベーション、スピード、パフォーマンスへの取り組みを掲げて設立されたFACTORはモータースポーツと航空の世界に深く根ざし、デザインと製品の革新を常に模索しています。卓越したサイクリング技術を持つトップクラスのプロアスリートやチームとの強力なパートナーシップを誇りに、FACTORのバイクがサイクリング界の最前線に立つよう努めています。 ・OSTRO VAM 2.0 RED AXS ロードバイク エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発 -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。 フォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。 -ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。 ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。 -ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。 トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。 -ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。 -ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。 -専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ45　/　49　/　52　/　54　/　56　/　58　/　61・ハンドル幅(mm)360　/　380　/　400　/　420・ステム長(mm)90　/　100　/　110　/　120　/　130　/　140・シートポストオフセット(mm)0　/　20・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　 ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear・フロントアクスル：12 x 100mm・リアアクスル：12 x 142mm・最大タイヤクリアランス：32mm・専用エアロボトルケージ付属 ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・シートポスト：FACTOR OSTRO VAM 専用エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

1,516,000円

FACTOR(ファクター) OSTRO 2.0 Chro…

※※※ 当該DE ROSA商品の販売価格についてはレートなどによって変動いたします。ご注文をいただいた後当店にて代理店に確認し、確定いたします。表示されている価格から変動する場合がございます。予めご了承の上ご注文をいただけますようお願い申し上げます。※※※■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。・70 SETTANTA Super Record EPS Wireless サイズ/ホイール選択制 ロードバイクSETTANTAは「70」を意味するイタリア語。DE ROSAレーシングモデルの頂点となるSETTANTAは、コンポーネント/グループセットはカンパニョーロのスーパーレコード“ワイヤレス”またはシマノのデュラエースDi2を、ホイールはカンパニョーロのハイペロンかボーラWTOを選択できる、完成車販売のモデルです。SETTANTAはDE ROSAレーシングモデルに加わったモデルで、2023シーズンより若手のイタリア人選手を中心に構成されるグリーンプロジェクト・バルディアーニCSFファイザネに、MERAKやSK Pininfarinaとともにフレーム供給されています。SETTANTAの実戦デビューはジロ・デ・イタリア2023の第10ステージでした。するとさっそく、チームのエース、アレッサンドロ・トネッリ選手が第12ステージで4位入賞を果たします。トネッリ選手はSETTANTAについて、自らの意志とシンクロするようなリニアな反応と、その乗り心地に高い評価を与え、とりわけ下りの走りには絶大な信頼を寄せています。SETTANTAの構造的な特徴は3種類のカーボンクロスのレイアップにあり、特にリアトライアングル(コンパクトバックステイ）＆シートチューブは適切な剛性に注力した仕様で12Kカーボンクロスを採用。フロントに向け1K カーボンにフェードさせる構造です。バックステイはカーボン地のままで仕上げ、これを強調するデザインとしています。フレーム重量は730g（54.5サイズ）で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。DE ROSAのバイクづくりには共通した文法があります。優れた空気力学、適切な軽量性、最新のテクノロジーに裏打ちされた適切な剛性、可能な限りのサイズ展開、優れたトータルバランス、など。そして、ここにエレガントというエッセンスが加わることにより、全てのDE ROSAは完成します。むろん、SETTANTA然り。そしてSETTANTAのフレームのデザインは、2015年より続く強固なパートナーシップ、Pininfarinaによるデザインです。第一級の性能に、造形美と機能美が織りなすエレガントなオーラはどこか特別で、ラインアップのなかでも突出した70年間にわたる歴史の香りを感じることができるモデルと言えます。なぜなら、2023年3月26日に旅立ったウーゴ・デ・ローザ氏が最後に監修したモデルであるからで、これもSETTANTAの大きなレーゾンデートルなのです。■フレームサイズ、ホイールセット選択制こちらの商品はフレームサイズ、ホイールセットを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。※在庫状況により、指定のサイズがご用意出来かねる場合がございます。・フレームサイズ42.5 / 44.5 / 46.5 / 48 / 50.5 / 52.5 / 54.5 / 56.5・ホイールセットCampagnolo HYPERON ULTRA DISCCampagnolo BORA ULTRA WTO 35 DISC C23Campagnolo BORA ULTRA WTO 45 DISC C23Campagnolo BORA ULTRA WTO 60 DISC C23 ■スペック・サイズ：42.5・44.5・46.5・48・50.5・52.5・54.5・56.5・カラー：White 70 Glossy / Carbon 70 Matt / Blue 70 Matt / Gold 70 Matt / Purple 70 Matt / Red 70 Matt / Silver 70 Glossy・ヘッドセット：1-1/2″to 1-1/2″ FSA ACR/SMR system・グループセット/コンポーネント：Campagnolo SUPER RECORD EPS WIRELESS 12Speed・ホイール：Campagnolo HYPERON ULTRA DISC / BORA ULTRA WTO DISC C23（35、45、60から選択）・ハンドル（C-C）mm/ステムmm：FSA METRON 5D ACR400（ステム：100・110・120・130）420（ステム：110・120・130・140）380（ステム：90）・BB：BB386（86.5x46）・サドル：selleITALIA SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW（with DE ROSA logo）・ボトルケージ：ELITE Vico Carbon with DE ROSA logo ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

3,135,000円

DE ROSA (デローザ) 70 SETTANTA W…

■MERIDA（メリダ）1972年に創業され、いまではGIANTとならぶ台湾二大自転車メーカーのひとつであるMERIDA。2013年からは、チーム・ランプレ・メリダと契約し、ハイエンド機材を続々投入。3大ツールに参戦するなどレーシングシーンに積極的に関与。近年はクラシックなども獲得しその存在感を高めています。世界でも数少ないカーボンフレームを原糸から製造できるメーカーで数多くのブランドのOEMも担当しているビッグブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2019モデル REACTO DISC 10K-E 54サイズ（178-185cm）ロードバイクパーツに多少使用感はありますが、摩耗は少なくフレームはきれいな状態の美品です。前作からシステム全体で大幅な軽量化を実現したREACTOのフラグシップモデル。UCIのルールの撤廃によりさらに理想的な形状が可能になったフレームはエアロ効果を大幅に向上させ、かつてないスピードで平地を駆け抜けることが出来ます。空力、剛性を向上させながら快適性にも優れたているのがリアクトの大きな特徴です。縦方向の柔軟性の向上とともに衝撃吸収素材をインサートしたS-FLEXシートポストの性能向上によって、よりコンフォータブルな乗り味を実現。ロングライドを快適にこなすことも可能な快適性を誇っています。エアロロードでありながらレースに限定しない多彩な走りが可能な名作バイクです。【コンポーネント】 SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード、105。街乗りからレースまで幅広く使える、ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定が魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく11スピード対応となり、さらなるパフォーマンスを発揮します。【ホイール】FULCRUM RACING ZERO チューブレス対応　高剛性が自慢のフルクラムアルミトップグレードホイール。オリジナルの極太アルミスポークは圧倒的な剛性を誇りペダリングパワーをスムーズに推進力に変換。チューブレスにも対応し快適性にも優れるレーシングホイールです。■リムタイプ：チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車用タイヤと同じ構造です。チューブが不要なため、クリンチャータイヤで段差を超えた際に起こりやすいリム打ちパンクが発生しません。これにより低圧で走ることができ、乗り心地の点でとても有利です。また、パンク時に急減圧が起きづらいことで、タイヤが脱落して転倒するリスクも少なくなっています。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO R7020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：560mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：157mm・最大サドル高：830mm・サドル高（写真撮影時の状態）：700mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.28kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R7020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 SS・クランク：SHIMANO FC-R7000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R7070・スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-28T 11S・ハンドル(C-C) ：DEDA RHM02 C-C 420mm・ステム(C-C) ：DEDA ZERO 120mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLEITALIA MODEL X・ホイール：FULCRUM RACING ZERO チューブレス対応・タイヤ：チューブド・備考：■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used250107】

328,000円

MERIDA (メリダ) 2019モデル REACTO …

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。 ・Teammachine SLR01 RIVAL AXS ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズはBMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ47　/　51　/　54　/　56・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175　・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　・スプロケット(T)10-30　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47/51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：BMC ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・シートポスト：BMC Teammachine SLR 01 Premium Carbon・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

1,148,000円

BMC (ビーエムシー) Teammachine SLR…

バテッドクロモリ管を採用したトラディショナルなプラットフォームをベースに、本格的なロードバイクコンポーネントであるシマノSORAを搭載。 BALLAD固有の伝統的な外観を受け継ぎながらも、手元でシフトチェンジを行うSTIレバー、コクピット周りのポジションやカスタムの選択肢が豊富なアヘッドステム、エアロ効果を考慮されたスポークで構成される軽量かつ高剛性なホイールなどを採用。 高速走行を視野に入れた、クラシカル一辺倒には止まらないパーツチョイスが随所に光る。 オールブラックで統一された外観は、スーツスタイルでの通勤やサイクリングウェアを纏ったライトツーリングまで幅広い用途に対応。 もちろん、全6サイズの細かなサイズ展開は相変わらずで、あらゆる体型にジャストフィット。 【FUJI BALLAD Ω OMEGA】 サイズ：43 (158-165)、49 (163-170)、52 (168-175)、54 (173-180)、56 (178-185)、58 (183-190) フレーム：Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube フォーク：Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown スピード：18段 (2x9) シフター：Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Fメカ：Simano Sora FD-R3000 , Band type 28.6mm Rメカ：Simano Sora RD-R3000-SS ブレーキ：Fuji alloy サドル：Fuji custom race タイヤ：Vera Helios , 700×25c , F/V ペダル：alloy 重量：11.5kg※商品のカラーは実物と多少異なる場合がございます。※スタンドはついておりません。必要な場合は、別途購入をお願います。※適応身長は、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。※ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。

133,650円

FUJI フジ ロードバイク バラッド オメガ (スチー…

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・chpter2（チャプター2）『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えている人たちにフレームセットを使って欲しいと考えています。これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負です。CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。・TOA 105 R7120 ロードバイク2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。・フレームサイズ XXS　/　XS　/　S　/　M　/　L　/　XL・ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/　90x391　/　100x402　/　110x413　/　120x424　/　130x435・ハンドルステムのカラーUD+GREY　/　BLACK+AQUA・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36・スプロケット(T)11-34　/　11-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 8・5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7120・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7100・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7100・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：TOKEN BB47V24・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・シートポスト：CHAPTER2 TOA専用カーボンシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

699,900円

CHAPTER2(チャプター2) TOA KOURA 1…

サイズ:全長約120MM(折った場合約67MM)、軸/約6MM 重量:50G

1,314円

サギサカ(SAGISAKA) 自転車 クイックレバー サ…

一般的なアルミ合金素材とは異なる、高品質の7075アルミニウム合金を使用。その強度は、アルミニウム材料の中で最も優れています。この自転車ハブナットは、CNC完全自動切断技術で、エッジはタイト、ラウンド、スムーズにフィットします。 このホイールハブナットはアルマイト処理により、さらに鮮やかな色に仕上がっています。雨の中で長時間使用しても錆びにくく、色も落ちにくいです。 このネジはノンスリップスレッドを持ち、効果的にロックとスリップを防止し、ギアフレームを保護し、光沢のある研磨処理、高硬度、良好な耐摩耗性、均一な力を持っています。取り付け、分解、交換が簡単で、マウンテンバイク、ロードバイクなどのために非常に必要です。 様々な色。このホイールハブナットは5色(黒、青、赤、金、灰色)で利用可能です。お客様のニーズと自転車の色に応じて選択することができます。サイズ:15×9MM 注意:本製品はエクストリームフェーブルホイールには使用しないでください。取り付けの際、トルクは4NMに規制し、キーは完全に挿入してください。ネジの破損を避けるため、強くねじらないでください。

2,439円

2個 M10 自転車ホイールハブアクスルナット 7075…

【丈夫な材質】高密度の100%ナイロン布の190T平織りを使用し、ビニール製の5倍以上の強度で、柔らかくて丈夫で破れにくいです。 【抜群防水性】2倍の撥水加工に加えて、40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカットします。 【安心仕様】立体裁断で掛けやすく、裾部分に絞りゴムと二つワンタッチバックル付き、風の侵入を防ぎバタつきを抑えます。 【盗難防止】大口径ロック用ホールを採用して、U字ロックをカバーごと本体にロックできます。 【付属品】収納袋付き 寸法:約200CM X 110CM X 70CM 29インチまでの自転車や27インチまでのバイクに対応【一年間安心保証を付き、何かご不都合な点がございましたら、ご連絡頂きますようお願い申し上げます】

2,492円

LIHAO 自転車カバー 防水 大型 サイクルカバー 破…

※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・R5What goes up must come down. 登りの先には下りがある。ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。■パーツスペック・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle・ホイール：New Reserve 34/37mm DT240,24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・ハンドル：cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：cervelo ST31 Light Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・サドル：Prologo Scratch M5 NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。 / リアアクセサリーマウント ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については 電動変速／無線変速専用 となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。ブレーキについては 油圧ディスクブレーキ専用 となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。【cervelo240418】

1,320,000円

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc …

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。 ・Teammachine SLR01 RED AXS ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズはBMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ47　/　51　/　54　/　56・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37　/　54x40・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47/51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：BMC ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・シートポスト：BMC Teammachine SLR 01 Premium Carbon・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

1,522,000円

BMC (ビーエムシー) Teammachine SLR…

ロードレーシング、ロングライド、グラベルライドまでこなすオールロードバイクです。ペダル、スタンドは付属しません。AL6061アルミを使用し鋭い反応性。ライダーのパワーを余すところなく加速します。最大タイヤ幅38Cまで装着可能でシチュエーションに合わせたタイヤ選択が可能です。FRAME：AL6061ALUMINUM SPECIAL TUBING FOR GIOSFORK：GIOS ALLITE CARBON FORK 1-1/8”HEAD PARTS：1-1/2”HANDLE BAR：400mm φ31.8STEM：90/100/110mmB.B.PARTS：68mm (BSA)BRAKE：MECHANICAL DISC BRAKECHAINWHEEL：SHIMANO FC-R2000 50/34T 170mmCHAIN：CN-HG71R/DERAILLEUR：SHIMANO RD-R2000GSSHIFT LEVER：SHIMANO ST-R2000FREEWHEEL：SHIMANO CS-HG41-8 11-34TRIMS：700C 28HF/HUB：28HR/HUB：28HTIRE：700×25CSADDLE：SPORTS SADDLESEAT POST：φ27.2Weight：1850g(FRAME) 650g(FORK)防犯登録について通信販売にて防犯登録を行うことは禁止されている為、お受けすることができません。自転車の到着後、保証書、身分証明書等をお持ちの上、お近くの自転車防犯登録所（自転車販売店等）にてご自身で手続き(有料)をお願いいたします。 商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。※完成車の送料について※完成車の沖縄・離島地域への発送には、表示送料に追加で送料が必要です。(送料無料と表示がある場合でも別途必要です)※組立整備が必要な商品の為、ご注文から出荷までに7〜10営業日ほどお時間を頂戴しております。 ※ご指定日を入力いただいても、ご要望にお応えできない場合がございます。※完成車の発送について ※完成車の沖縄・離島地域への発送には、表示送料に追加で送料が必要です。 ワールドサイクルで完成車を購入する場合、下記動画を参考に組み立てを行ってください。前後輪とシートポストの取り付け作業が必要となります。取り付けに自信のない場合は、リアル店舗でのご購入をおすすめいたします。

176,220円

【送料無料】【代引不可】25ジオス AL LITE CL…

2,392円

GORIN(ゴリン) プッシュ式シリンダーリング錠 GR…

■商品情報 メーカーサイズ: 52 トップチューブ（C-C)：537mm (ホリゾンタル換算） シートチューブ（C-T）：490mm 適応身長：165-175cm 重量：8.13kg フレーム素材：カーボン フロントフォーク: カーボン レバー:SHIMANO 105 5800 フロントディレイラー：SHIMANO 105 5800 リアディレイラー : SHIMANO 105 5800 ブレーキ：AXIS クランク：FSA GOSSAMER 50-34T 170mm スプロケット：SHIMANO 105 5800 11-28T 11S ハンドル: SPECIALIZED 420mm ステム: SPECIALIZED 90mm サドル：SPECIALIZED TOUPE ホイール：AXIS 2.0 変速段数：2x11 ■状態 ・使用感少なく良好な状態です。 ・ダウンチューブにガリ傷がございますがクラック等なく良好な状態です。 【付属品】 ※画像に掲載している物で全てでございます。 ※画像にないものは欠品となりますためご注意ください。 ※実物の色に近づけるようにしておりますが、実際の商品と色味が異なる場合がございます ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

113,000円

【中古】 SPECIALIZED 「スペシャライズド」 …

GIOS(ジオス)とは 1948年創業のイタリアンブランドGIOS(ジオス)。現在もイタリアのトリノを拠点とし、世界でも伝統あるブランドの一つです。鮮やかなブルーカラーで知られるGIOS(ジオス)は、イタリア国内にジオスブルーというカラーが存在するほど、その名は知られています。「イタリアブランドでありながらドイツ的な印象さえ与える」とまでいわれている高いクオリティを誇り、今では伝統的なクロモリロードバイクからグラベルロード・クロスバイクと幅広いラインナップをカバーしています。 GIOS (ジオス) ANTICO (アンティーコ) 2024年 完成車 ミニベロ 小径車 Wレバーを採用したクラシックミニベロ クラシック調デザインとダブルレバーシフター仕様でノストラジックでお洒落なミニベロです。 Frame 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS Fork GIOS(ジオス) ORIGINAL HI-TEN FORK 1'' JIS Headset 1インチ JIS HANDLE BAR 380mm φ26.0 STEM 80mm B.B 68mm(BSA) BRAKE RIM CALIPER BRAKE CRANK SET 165mm CHAIN SHIMANO(シマノ) CN-HG71 F/DERAILLER SHIMANO(シマノ) CLARIS FD-R2000 R/DERAILLER SHIMANO(シマノ) CLARIS RD-R2000-SS SHIFT LEVER SHIMANO(シマノ) SL-R400 FREEWHEEL SHIMANO(シマノ) CS-HG50-8 12-25T RIMS 20(451) 32H F/HUB 32H R/HUB 32H TIRE 20×1-1/8"（451） SADDLE SPORTS SADDELE SEAT POST φ27.2 PEDAL FLAT PEDAL カタログ重量 10.4kg 年式 MY2024 店頭受け取りについて 実店舗でもご注文・お受け取り可能です。 GIOS BLUE WHITE ご注文の前にご確認ください。 表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。 ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。 廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。 商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。 ご利用規約の内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。  

92,600円

GIOS (ジオス) ANTICO (アンティーコ) 2…

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・BOMA（ボーマ）2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。・Allumer Disc FORCE AXS ロードバイク名車「Allumer」の名を受け継ぎ、ディスクブレーキ/スルーアクスルで登場!超軽量かつ高い剛性と振動吸収性を高次元で融合、レースにはもちろんグラベルロードとしての性能も期待できます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。 ・フレームサイズ S　/　M　/　L・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420　/　440 ・ステム長(mm)60　/　70　/　80　/　90　/　100　/　110　/　120　/　130 ・シートポストオフセット(mm)0　/　20・クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.5・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・フレーム素材：T700/T800/HM カーボン・サイズ：S、M、L・重量：フレーム：865g　フォーク：430g・BB：BB86 PF・FD直付け（Fアウター46Tには非対応）・シートポスト径：27.2mm・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■パーツスペック 【グループセット】・シフター：SRAM FORCE AXS D2・クランク：SRAM FORCE AXS D2 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・リアディレイラー：SRAM FORCE AXS D2・スプロケット：SRAM XG-1270・チェーン：SRAM FORCE Flat top・ブレーキキャリパー：SRAM FORCE AXS D2・ブレーキローター：SRAM Centerline X Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：ZIPP 303S TL・リアホイール：ZIPP 303S TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 30mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドル：ZIPP Service Course 80 Ergo Handlebar・ステム：ZIPP Service Course Stem・シートポスト：ZIPP Service Course Seatpillar・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

844,000円

BOMA (ボーマ) Allumer Disc PGブル…

2.2インチLCD画面:XOSS G2は前代に比べて画面が2.2インチに拡大されています。自動バックライト機能も搭載されており、昼夜を問わず視認性が大幅に向上しています。 28時間のバッテリー稼動時間:500MAHの充電可能なリチウムバッテリーは最大28時間の使用が可能であり、G1よりも長い持続できます。低バッテリーの心配がありません(実際の使用環境によりバッテリー寿命は異なることに注意してください)。 ANT+規格に対応しており、スピード・ハートレート・ケイデンスセンサーの各外部センサー(別売)との接続が可能 IPX7防水 & TYPE-C:IPX7の防水性能により、G2は雨の日でも正常に動作します(充電ポートのカバーが完全に閉じられており、走行後にサイクルコンピュータを乾かすことを確認してください)。インターフェースはUSB-Cインターフェース技術を採用しており、充電の利便性が向上しています。 取り付けは簡単で、GARMIN・XOSSアウトフロントマウントにも対応しています。XOSSアプリにはIOS11以上、ANDROID8.0以上が必要で、ほとんどのブランドのスマホと互換性があります。

7,341円

XOSS G+ GEN2 GPS サイコン VORTEX…

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・WINSPACE（ウィンスペース）WINSPACEとはMade in Japan(日本発祥)からはじまった圧倒的な空力性を追求したロードバイクカンパニーです。それは、世界各国の優秀なエンジニア達によって進化を繰り返して完成した実力派のスーパーバイクメーカーです。・SLC3 RED AXS ロードバイク 特殊ペイントモデルSLC3は、トップブランドのパフォーマンスを凌ぐことを目標として開発された、超軽量オールラウンダーです。※SLC3特別塗装の模様は一台一台、職人が手作業で表面加工を行って塗装しているため、模様はそれぞれ異なります。 革新的カーボンファイバー技術SLC3は、東レのT1100、T1000、M46、M65といった軍事用レベルのカーボンファイバーで構成されており、軽量でありながら優れた強度と剛性、柔軟性を実現しています。最先端の一体成型技術一体成型技術により、フレーム全体の剛性、軽さ、強靭さを大幅に向上。一体成型のフレームには繋ぎ目がないため、従来のフレームと比較して、圧倒的なパワー伝達効率とパフォーマンスを誇ります。剛性値の向上前モデルSLC2に対して、ヘッド部分で31.8%、ボトムブラケット部分で21.6％の剛性向上を実現。（社内テストにおいてはS社 S-W TARMAC SL8以上の重量剛性比を確認）高いエアロ性能日本風洞製作所（富士エアロパフォーマンスセンター）での厳密なテストにより、エアロフラッグシップモデルT1550に対して、80％以上のエアロ性能を備えていることが確認されています。（フレームセットのみの比較）超軽量設計Mサイズで699gという軽量設計を実現し、加速性や、操縦性など、ライダーのパフォーマンスを最大限に引き出します。美しいナノペイント仕上げナノペイント技術による塗装で、耐久性と美しさを兼ね備えた仕上げを施しています。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS (450mm) / S (470mm) / M (490mm) / L (520mm) / XL (550mm)・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステム長(mm)85　/　95　/　105　/　115　/　125・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　/　50x37・スプロケット(T)10-28　/　10-30　/　10-33　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　 ■フレームスペック・サイズ：XS（460mm）、S（480mm）、M（500mm）、L（530mm）、XL（550mm）・ヘッドチューブ：1-1/2"1-1/2"(FSA ACR System)・BB：BB86・シートポスト：27.2mm・ブレーキ：フラットマウント ディスクブレーキ・フロントディレイラー：直付け・ディレイラールーティング：機械式 / Di2 /Campy EPS / SRAM eTAP・最大タイヤクリアランス：最大32C・ホイールアクスル：12mmスルーアクスル F100mm R142mm・カーボンファイバー：東レT1100、T1000、M45、M65・重量：699g +/- 30g 未塗装Mサイズ・UCI公認■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RED AXS E1・クランク：SRAM RED AXS E1 DUB 2x・フロントディレイラー：SRAM RED AXS E1・リアディレイラー：SRAM RED AXS E1・スプロケット：SRAM XG-1290・チェーン：SRAM RED AXS E1 Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RED AXS E1・ブレーキローター：SRAM Centerline XR Rotor（F：160、R:140））【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB PF86・ハンドルステム：WINSPACE ZERO SL 一体型カーボンハンドルバー・シートポスト：WINSPACE・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

1,139,000円

WINSPACE (ウィンスペース) SLC3 特殊ペイ…

■このモデルは『ペダル』が標準装備されております。 ■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。キックスタンドのページはこちら。 SPEC フレームサイズ 420-450-480-510-540mm フレーム PROFORMAT、ALUMINIUM A6061, インテグラルヘッド、フラットマウントディスクブレーキ 142×12mm、スルーアクスル、マウント厚さ15mm フロントフォーク CARBON MONOCOQUE、カーボンコラム、クラウンレース一体成型 ベンド形状、スーパーオーバーサイズ、フラットマウントディスクブレーキ 100×12mm、スルーアクスル ヘッド小物 TANGE IS228LT　ダイレクトインタイプ　上:1-1/8 下:1-1/4 シートピン Φ31.8 バンド式 ハンドルバー ANCHOR-NITTO M101F Φ31.8 420mm:380W / 450-510mm:400W / 540mm:420W ※芯幅 ハンドルステム ANCHOR ALUMINIUM 420mm:80L / 450-480mm:90L / 510mm:100L / 540mm:110L サドル ANCHOR COMFORT シートポスト ANCHOR Aluminium Φ27.2×300L タイヤ BRIDGESTONE DISTANZA 700×32C ホイール SHIMANO WH-RS171 フロントディレーラー SHIMANO SORA FD-R3000　直付け SM-AD91(Φ31.8 アダプター) リアディレーラー SHIMANO SORA RD-R3000-SS スプロケット SHIMANO CS-HG400 9S 11-32T ギアクランク SHIMANO SORA FC-R3000 50-34T 420-450mm:165L / 480-510mm:170L ボトムブラケット SHIMANO BB-RS501 68W チェーン SHIMANO CN-HG53 ペダル BRIDGESTONE エルゴノミックペダル ブレーキ SHIMANO BR-RS305 機械式ディスクブレーキ+SM-RT30 F:Φ160/R:Φ160 センターロック ブレーキレバー SHIMANO SORA ST-R3000 付属品 LEDランプ、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ フレーム重量 フレームセット2,010g(480mm) 完成車重量 約10.3g(480mm)ペダル付き 注意 ※サドルの仕様が異なる場合があります。 ※掲載画像はイメージです。実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。 ※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。 予めご了承いただきます様お願い致します。ANCHOR RL6D SORA MODEL ディスクブレーキをお手頃価格で始められるエントリーディスクロード 105モデルと同じアルミフレーム・カーボンフォークを用いながら、コンポーネントは SHIMANO SORAを搭載することで車体価格を抑えたエントリーモデル。 PROFORMATにより設計されたフレーム由来の走行性能を手頃な価格で味わえる1台だ。 RL6Dの中では最廉価に位置するものの、ブレーキ・クランクといった主要な部品は 信頼性の高いシマノ製を採用しており、上位モデルに劣らない高品質なパッケージングを実現。

158,400円

(選べる特典付)2025 BRIDGESTONE ANC…

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明・SEKA（セカ ）中国に誕生したUCI認証もされている、新進気鋭のスポーツサイクルブランド。経験豊富なプロのアスリート、バイクフィッター、優れた製造工場の緊密な連携により明確な製品コンセプトと高い製品クオリティを実現。SEKAによって製造されるカーボンフレームは効果的なパワー伝達のためボトムブラケット、フォーク、チェーンステー、シートチューブなどに非対称形状を採用。フィッティングに関する人間工学的知識も投影されたジオメトリで快適性とスピードを両立しています。高品質のカーボンファイバーと経験豊富なエンジニアリングにより高い空力性能と剛性、軽量性を誇ります。・EXCEED RDC RIVAL AXS ロードバイクよりスマートなジオメトリ システムを備え、より多くのライダーに適したオールラウンド エアロ ロード バイク。「RDC」はレースで勝利するためにスタンダードモデルよりも軽量に仕上げられたモデルです。オールラウンドエアロダイナミクスNACA カムバック エアフォイル形状の採用により、優れた横風制御が実現するだけでなく、UCI 規制内で空力的利点が最大限に発揮されます。Exceedは、優れた空力性能を備えています。最大出力の伝達においても優れており、常に新しい速度記録の樹立に役立ちます。テストで実証された強度1200N、120回転/分、合計100,000回転の負荷ペダル疲労、および水平および垂直力疲労でテスト済み。レーシングバイクのISO 4210-6安全基準を20％上回ります。すべてのExceedは手作りで、徹底的に検査され、限定生涯保証が付いています。機能的なシンプルさ機械式と電子式の両方に対応した、手間のかからない完全内蔵ルーティングシステム。クリーンで空気力学的、スムーズなシフト、すべてを備えています。従来の内部ルーティング システムと比較してフロントケーブルスペースが4.5mm増加し、ヘッドセットケーブルの角度のカーブが10度滑らかになりました。実感できる軽さエクシードRDC（チャコールマットブラック、Mサイズ）898g上記の重量には、ペイントと付属品（フロントおよびリアディレイラーハンガー、チェーンステープロテクター）が含まれます。RDC は、重量制限に慎重に近づきながら剛性を確保するために、素材とスタッキング ソリューションを通じて最適化された究極のロード レーシング フレーム セットです。精密、コントロールExceed と組み合わせた完全に統合されたエアロ ハンドルバー。Gen2 ハンドルバーは、人間工学に基づいたグリップとエアロ チューブの形状が再設計され、剛性が向上して 325g の超軽量になり、コンピューター マウントが再設計されて見た目もクールになりました。3D プリントされたアダプター スペーサーは、他のヘッドセット システムへの取り付けに使用できます。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズ、一体型ハンドルステムの幅と長さ、シートポストのセットバック、各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズXS / S / M / L / XL・ハンドル幅×ステム長(mm)380 - 90 / 380 - 100 / 380 - 110 / 380 - 120 / 380 - 130400 - 90 / 400 - 100 / 400 - 110 / 400 - 120 / 400 - 130420 - 90 / 420 - 100 / 420 - 110 / 420 - 120 / 420 - 130・シートポストセットバック0mm、-15mm・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175　・クランク歯数(T)46x33　/　48x35　・スプロケット(T)10-30　/　10-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　■フレームスペック・サイズ：XS、S、M、L、XL・カラー：パールホワイト、ツーリスモシルバーメタリック、シーフォームグリーン、ライトスピード、リキッドメタリックブラック、チャコールマットブラック・フレーム重量：RDC: 775g ベアフレーム・シートポスト：0mmまたは15mmのオフセット・ボトムブラケット：ねじ付きボトムブラケット、T47 インボード、幅 85.5mm・ヘッドセットベアリング：上下：52mm×40mm×7mm 45/45 ACB・車軸：フロント：12×100mm スルーアクスル リア：12×142mm スルーアクスル・最大タイヤ幅：(実寸)30mm・サドルクランプ：最大: 7×11mm・ケーブル配線：機械式と電子式グループセットの両方を完全に内部サポート・ステアチューブ直径：28.6mm(1-1/8インチ)・ホイールサイズ：700C・ブレーキタイプ：ディスクのみ・UCI承認：SEKA-EXCD フレームセット■パーツスペック【グループセット】・シフター：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：SRAM BB DUB T47 85.5mm・ハンドルステム：SEKA Gen2 一体型ハンドルステム・シートポスト：SEKA 専用エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：eTap バッテリーチャージャー等■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

754,000円

SEKA (セカ) EXCEED RDC Lightsp…

自転車基本情報 商品名 訳アリ スコット SCOTT フォイル FOIL RC ULTEGRA R8000 電動Di2 2018年 カーボンロードバイク Sサイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2018年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズSサイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ140mm（実寸）シートチューブ460mm（C-T実寸）トップチューブ515mm（C-C実寸）重量7.44kgクランクULTEGRA R8000/170mm変速レバーULTEGRA 電動Di2 R8050/2×11速フロントディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8050リアディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8050スプロケットULTEGRA R8000ブレーキキャリパーフロント:ULTEGRA R8010 リア:TRP ダイレクトマウントホイールMAVIC KSYRIUM S25/700×28CステムSYNCROS AERO RR10 一体型/110mmハンドルSYNCROS AERO RR10 一体型/420mmシートポストSYNCROS AERO RR SLサドルBONTRAGER AFFINITY RL状態レベル中古：E（ジャンク/要メンテナンス、オーバーホール推奨。現状お渡し品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。変速：動作します。ブレーキ：動作します。タイヤ：パンクはしておりません。ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。フレーム、その他外観：訳アリの理由は、チェーンステー右側裏に触れると凹むクラックがあること、BB周辺、リアエンドにチェーン落ちによる深い傷、塗装ハゲがあることから、訳アリの現状お渡し車体となります。フォーク、フレーム、パーツ全般にキズ、スレ、ハゲ、汚れなどの傷みがあります。修理前提、未保証のジャンク品となりますので、ご了承の上でご検討ください。上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品：シマノの電動Di2用充電器が付属しています。ペダルは付属いたしません。別途ご用意下さい。説明、画像に無い傷み、破損がある場合もございます。※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。商品説明-メーカーSCOTT (スコット)モデル名FOIL RC (フォイル RC)商品コードcpt-2408190912-bi-037600614発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

159,500円

【中古】訳アリ スコット SCOTT フォイル FOIL…

【クイックリリース串 】クイックリリース機構を備えた車輪は、工具を使用せずに自転車フレームから取り外して交換することができる。 【適用範囲】前軸長: 15 CM / 5.9 INCH;後軸長:18 CM / 7.08 INCH。26インチホイールのほとんどの自転車に適しています。 【アルミニウム合金製】良質の鉄とアルミニウム合金で作られ、耐久性、堅牢性、高強度。高品質ガスケット、高温と摩耗に耐え、長持ちする。 【軽量、耐用性】クイックリリースレバー軽量で約106 Gで、トレーニングや長時間の運転に負担をかけません。 【アフターサービス保証】当社の製品に満足していない、または何か問題があれば、すぐに連絡してください。無料返品交換をサポートします。

2,365円

クイックリリースレバー 2個/セット 自転車 クイックリ…

【取り外し可能なクイックリリースレバー】これらのスキュワーのクイックリリースレバーは取り外し可能で、使用する際により簡単で便利になります。手間をかけることなく簡単に調整して固定することができます。 【強くて耐久性のある】これらのクイックリリーススキュワーは強い耐食性、高い強度、軽量でありながら耐久性のある構造が特徴です。自転車の過酷な使用に耐えられるように設計され、長期間のパフォーマンスを提供します。 【簡単な取り付けと交換】これらのクイックリリーススキュワーの設置は簡単で、最小の労力でスムーズに行うことができます。古くなったり壊れたりしたスキュワーの素晴らしい交換品として、サイクリング中も自転車が安全であることを確認します。 【ユニバーサルフィット】ほぼ99%のマウンテンバイクに適しているこれらのクイックリリーススキュワーは、どんなサイクリストも簡単に使用し持ち運びができる素晴らしいアクセサリーです。さまざまな自転車モデルとの汎用性と互換性を提供します。

2,226円

自転車クイックリリース串 バイク用クイックリリーススキュ…

■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 高度なエンジニアリングを活用したイノベーション、スピード、パフォーマンスへの取り組みを掲げて設立されたFACTORはモータースポーツと航空の世界に深く根ざし、デザインと製品の革新を常に模索しています。卓越したサイクリング技術を持つトップクラスのプロアスリートやチームとの強力なパートナーシップを誇りに、FACTORのバイクがサイクリング界の最前線に立つよう努めています。 ・OSTRO VAM 2.0 105 R7170 Di2 ロードバイク エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発 -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。 フォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。 -ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。 ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。 -ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。 トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。 -ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。 -ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。 -専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。 ■カスタムペイント商品 こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。・フレームサイズ45　/　49　/　52　/　54　/　56　/　58　/　61・ハンドル幅(mm)360　/　380　/　400　/　420・ステム長(mm)90　/　100　/　110　/　120　/　130　/　140・シートポストオフセット(mm)0　/　20・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数(T)50x34　/　52x36・スプロケット(T)11-34　/　11-36・タイヤの取付方法クリンチャー　/　チューブレスレディ※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　 ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear・フロントアクスル：12 x 100mm・リアアクスル：12 x 142mm・最大タイヤクリアランス：32mm・専用エアロボトルケージ付属 ■パーツスペック【グループセット】・シフター：SHIMANO ST-R7170・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・クランク：SHIMANO FC-R7100・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）【ホイール】・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm【その他パーツ】・ボトムブラケット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・シートポスト：FACTOR OSTRO VAM 専用エアロシートポスト・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等■ジオメトリ ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

1,175,000円

FACTOR(ファクター) OSTRO VAM 2.0 …

このサイトのデータは 2025/02/02 01:50:19 に楽天APIから取得しました。このサイトで掲載されている情報は shopping.ago-go.org の作成者により運営されています。 価格、販売可能情報は、変更される場合があります。購入時に楽天市場店舗（www.rakuten.co.jp）に表示されている価格が、その商品の販売に適用されます。