宇宙とロケットを描かせたらこの人!「楽園」誌上で発表された著者お得意の科学まんが的なテイストも加味した小惑星イトカワへの無人探査機の大冒険。 2013年8月刊。

660円

小惑星に挑む

連合軍に鹵獲された日本軍機は、航空技術情報隊“TAIU”によって、いかに徹底調査されたのか⁉　秘蔵フォトとともに綴る太平洋戦争航空戦秘話。

1,149円

米軍に暴かれた日本軍機の最高機密…

特徴的な二重反転プロペラを回し、銀色の機体を輝かせながら悠然と飛ぶロシアの主力長距離爆撃機/電子偵察機“ベア”。旧ソ連時代、そのスタイルは冷戦期の象徴として逆に西側から不気味な存在として畏怖の念をもって見られていました。そして現在、ロシア機に関する情報は大幅に開示されており、本書ではその最新データをもとに、この怪鳥の全貌を余すところなく解剖。多くの派生型はもちろん、空力学上の設計の秘密も紹介します。 長らく絶版となっておりましたNo.110「ツポレフTu-95/-142　ベア」を、読者の皆さんの熱いご要望にお応えして"アンコール版"として復刻いたしました。内容は一部を除き前版と同一です。まだご覧いただいていなかった方もこの機会にぜひご購読ください。

1,257円

ツポレフTu-95/-142”ベア”（世界の傑作機No.…

1,466円

新明和PS-1

「この宇宙に生を受けた、すべての人に捧げたい。」 山崎直子（宇宙飛行士） スペースシャトルの打ち上げに費やされた30年（1981〜2011年）の記録を、選りすぐりの美しい写真で紹介する保存版的写真集。 発射台での準備、一連の危険に満ちた打ち上げ手順、地球の大気圏の突破と宇宙への到達、さらには、宇宙飛行士の宇宙遊泳、国際宇宙ステーションとのドッキングや維持活動などの目を奪われるような宇宙でのミッション、そして旋回と着陸。 NASAの135回に及ぶ打ち上げの中で生まれた鮮烈な瞬間や劇的なドラマをとらえた写真の数々は、年齢や宇宙の知識量に関係なく人の心を揺さぶります。 打ち上げの日付、乗組員の一覧、135種類のミッションエンブレムなど、全打ち上げの詳細も掲載。

4,620円

SPACE SHUTTLE 美しき宇宙を旅するスペースシ…

長らく絶版となっておりましたNo.17「陸軍3式戦闘機 飛燕」を、読者の皆さまの熱いご要望にお応えして"アンコール版"として復刻いたしました。内容は一部を除いて前版とすべて同一です。まだご覧いただいていなかった方はこの機会にぜひご購読ください。 雑誌コード65717-61

1,257円

陸軍3式戦闘機 飛燕

5,500円

J-BIRD

日本初の回転翼機としてその名を航空史に刻みながら、陸軍航空の主流から外れた出自ゆえ「キ番号」も付与されず詳細が知られなかった「萱場カ号観測機」-精密航空機模型製作の第一人者が多数の資料と関係者へのインタビューをもとに日本航空史の空白に挑戦、奇しき運命に彩られた幻の機体を鮮やかに蘇らせる！

1,023円

陸軍カ号観測機

1,980円

応用航空英語　航空英語能力証明対話試験対策…

太平洋戦争の直前、中島飛行機の天才的設計者中川良一は世界トップクラスのエンジンの試作に成功。海軍はどよめき立ち、実用化を試みるがトラブルが続出する。その原因とは何だったのか。当時の史料、当事者への取材など徹底追及した労作。

1,320円

文庫　悲劇の発動機「誉」…

三菱航空機の主任設計技師である堀越二郎を「九六艦戦」の設計開始以来、終戦直前の「烈風」開発まで補佐した曽根嘉年技師が、終戦による海軍の焼却処分命令に反し保管し続けた三菱の戦闘機開発に関するメモや海軍との交渉議事録などを元防衛技官の著者が読み解き、従来詳細が不明だった「零戦」などの開発に関する新たな事実を明らかにする、画期的ドキュメント。 第1章「零戦ーそのデビュー戦の舞台裏」 第2章「三菱九試単戦と九〇式艦戦改の戦い」 第3章「九六艦戦　空母『加賀』への着艦試験」 第4章「エリコン20mm機関砲の搭載」 第5章「九六艦戦の改善要求」 第6章「九六艦戦操縦系統の剛性と適用規格」 第7章「九六艦戦の主脚不具合対策」 第8章「十二試艦戦の開発計画を巡って」 第9章「十二試艦戦の地上試験（振動試験／強度試験）」 第10章「十二試艦戦の飛行試験（フラッター事故）」 第11章「十四試局地戦闘機『雷電』」 第12章「十七試艦上戦闘機『烈風』」 第13章「堀越チームのエピソード1」 第14章「堀越チームのエピソード2」 第15章「80年を超えていま明らかになった零戦開発の秘密」

3,080円

三菱海軍戦闘機設計の真実…

総合模型情報誌、月刊『モデルグラフィックス』の人気連載、岡部ださく氏による『世界の駄っ作機』。 連載開始より20年を越え、単行本第8巻の登場です。 今回は’13年8月号掲載のSNCAC NC1071から、 ’16年3月号掲載のブラックバーンB48ファイアクレストまで、32編29機、 そして書き下ろし3編3機を加えた全35編を収録しました。 連載開始よりこの第8巻まで、採り上げてきたダメ飛行機は、 書きに書いたり200機以上！∞に続くよダメの道！

2,860円

世界の駄っ作機8

成層圏気球は、希薄大気中に浮かぶ容積が数万〜百万ｍ３に及ぶ巨大な圧力のかかった膜構造体である。その運動は、流体力学的にも熱力学的にも複雑な関係に支配される。惑星気球には、地球とは異なる大気の諸条件がさらに加わる。したがって、気球を作り飛ばすには、系統的な工学的解析と設計が前提となる。飛翔する大気の気象学的知識も不可欠である。飛翔時の安全性と信頼性もそのような基礎の上に確保される。本書は、そうした科学気球の工学的側面を体系的にまとめることを意図している。

3,300円

気球工学

まずやってみたことが、快挙につながった ◆自動車業界に代わって、宇宙産業こそが、日本の新しい産業になる 日本の製造業はかつての勢いが見えません。どちらかというと下り坂。特に自動車業界は、EV化、少子化で明らかに縮小することが見えています。 その代わりになるものの一つとして著者が推すのが、宇宙産業。実は、日本は、海外に比べて数々のアドバンテージがあるのです。これからの日本の新しい産業を見据えた「宇宙開発」について著者が語ります。 ◆ホリエモン版「下町ロケット」！ 著者が創業者となるインターステラテクノロジズの前身は、SF作家やイラストレーターたちが立ち上げた民間の宇宙開発組織「なつのロケット団」。そこから試行錯誤し、様々な業界から多くの技術者がメンバーに入り、今や民間が開発した液体ロケットで世界で4番目に宇宙に到達するまでになりました。知識・経験ゼロからはじめたプロジェクトのストーリーは、夢を形にしようとする人の背中を押すのではないでしょうか。インターステラテクノロジズ社・代表取締役社長 稲川貴大氏との対談も収録。 ◆応援プロジェクト開催！ みんなで日本の民間ロケット開発を応援しよう！ この書籍に関連して、インターステラテクノロジズによる日本の民間ロケット開発を応援しようという取り組みも行います（予定）。 序章 なぜ、僕は宇宙に行くのか 第1章 これから「宇宙ビジネス」がなぜ必要か 第2章 新しい挑戦をするために必要なこと 項目例） ・ロケット開発なんて簡単にできると思っていた ・「自前でつくる」という選択 ・塀の中でも前進はできる ・仲間を集める - チャンスはどこに眠っているのかわからない ・資金難をいかに超えたか ・失敗をいかに活かすか ・すべてのチャンスにベットする 第3章 これからの宇宙論 堀江VS稲川貴大（インターステラテクノロジズ社長）対談 第4章 これからの挑戦について

946円

ゼロからはじめる力

宇宙食の誕生から現在のISSで利用されている宇宙食までを詳細に解説。 1．我が国の食品業界の総力をあげて開発した「宇宙日本食」の開発秘話から将来まで 2．宇宙食のために開発された技術が私たちの食生活をどう変えてきたのか 　　フリーズドライ食品、レトルト食品、衛生管理技術を実用化 3．今後の食生活に影響を与える技術も宇宙食にそのヒントがあった 　　災害対応食、介護食、機能性食品 4．未来の宇宙旅行への提言 　　植物工場、3Dプリンターによる食品の製造 1　宇宙食の歴史 1.1　黎明期 1.2　宇宙食の歴史に革命をもたらしたアポロ計画 1.3　スペースシャトルの時代 1.4　国際宇宙ステーションの時代 1.5　宇宙日本食の誕生 1.6　国際ワーキンググループ 2　宇宙食に求められる条件 2.1　宇宙環境が身体に与える影響 2.2　ISS ミッションにおける宇宙飛行士の栄養要求 3　NASA アポロ計画で導入された食品加工技術 3.1　レトルト殺菌技術 3.2　凍結乾燥による保存技術 3.3　総合衛生管理（HACCP） 4　現在の宇宙食 4.1　NASA の宇宙食 4.2　ロシアの宇宙食 4.3　中国の宇宙食 4.4　その他の国の宇宙食 5　日本の宇宙食（宇宙日本食） 5.1　『宇宙日本食』誕生まで 5.2　宇宙日本食のコンセプト 5.3　宇宙日本食の認証基準 5.4　日本独自のパッケージの開発 5.5　ラベリング 5.6　宇宙日本食認証のためのJAXA 分科会 5.7　開発された宇宙日本食 6　日常生活に生きる宇宙食の技術 6.1　災害食 6.2　介護食としての利用 6.3　機能性食品としての利用 7　未来の宇宙食 7.1　火星探査飛行に対応する技術開発 7.2　3D プリンター活用 7.3　植物栽培 おわりに 面白くて役に立つ（コーディネーター西成勝好） 索引

1,760円

宇宙食

現在、中国を筆頭に、月を目指す国が世界で続々と現れている。一九六九年に初めて月に人類を送り込んだアメリカも、二〇二〇年代半ばに女性宇宙飛行士を月に立たせるという「アルテミス計画」を発表し話題を呼んだ。月を目指すのは、いまや国の宇宙機関だけにとどまらない。グーグルやスペースＸなど民間企業が名乗りを上げ、様々なプレーヤーが月へと向かう時代となっている。二〇〇七年に月大型周回探査機セレーネ（かぐや）を打ち上げ、二一世紀の月探査の口火を切った日本はどうかー。日本の月探査計画に携わり、「月の縦孔の発見」で世界的に知られる著者が、月に関わる探査や発見をめぐるスリリングな舞台裏を綴るとともに、人類が、そして日本が月を目指す理由を問う。

858円

人類はふたたび月を目指す…

不滅の液冷戦闘機。重戦、軽戦という枠にとらわれず、格闘戦能力、高速力、大航続力を兼ね備えた「中戦闘機」として開発された「飛燕」。液冷エンジン機独特の美しいスタイルを持ちながら、そのエンジンに悩まされた不運の戦闘機の技術と戦歴。空冷エンジンに換装し、高性能を発揮した五式戦も合わせて掲載！

3,520円

三式戦闘機「飛燕」

ナチス御用達のライバル機・メッサーシュミットＭｅ１０９と鎬を削り、大戦末期にはすべての連合軍戦闘機を凌ぐ高性能を備えるにいたったＦｗ１９０の全貌。まさに驚異的ともいえる二次大戦前夜から戦中にかけてのドイツ航空界の技術と工業力の発展を背景に、気骨のメーカー、フォッケウルフ社のたゆみない航跡を描く。

869円

フォッケウルフ戦闘機…

1,466円

F-4J，Sファントム2

MiG-15“ファゴット”,MiG-17“フレスコ” 長らく絶版となっておりましたNo.97「MiG-15“ファゴット”,MiG-17“フレスコ”」を、読者の皆さんの熱いご要望にお応えして"アンコール版"として復刻いたしました。内容は一部を除き前版と同一です。まだご覧いただいていなかった方もこの機会にぜひご購読ください。

1,466円

MiG-15“ファゴット”、MiG-17“フレスコ”（世…

ライト兄弟が有人動力飛行機の初飛行に成功したのは1903年12月17日。それから110年間ちょっとで旅客機は驚くほどの進化を見せており、日本国内でもYS-11以来の国産2号機MRJがデビュー間近となっている。 1章は黎明期、2章はアメリカ優位、3章は（アメリカ優位ながら）ヨーロッパが巻き返し準備、4章でヨーロッパ優位、5章で再びアメリカが巻き返し、6章は両社が切磋琢磨する、を紹介する。旅客機の進化の過程やメーカーの合従連衡から収斂へなど、「旅客機にちょっと興味がある」程度の一般読者にもわかりやすいよう、飛行機ファンである著者が時系列で話を展開していく。

880円

ボーイングVSエアバス　旅客機開発競争…

海上自衛隊の使用した航空機現用１２機種、退役２９機種をすべて紹介。データベースとして最適。

2,420円

海上自衛隊航空機写真集…

集めに集めた世界中のフランカー写真集 MiG-29に続く好評プロファイル写真集第二弾は、冷戦時代にソ連で開発された迎撃戦闘機Su-27/30/33/34/35フランカーを特集。 MiG-29プロファイル写真集と同様にカラー塗装図と実機写真を中心に構成され、ディテール写真も多数掲載。 Su-27系列の戦闘機を採用している各国の機体も余すところなく紹介する。 外人イラストレーターによるカラー側面・上面図マーキングはロシア、東欧各国などのカスタマーを中心に約30機程度を紹介予定。それぞれのカラー図の後にマーキング元の実機写真ページ、後半にディテール写真ページという体裁。

2,970円

Su-27/30/33/34/35フランカー プロファイ…

零戦、雷電など、数々の名機を生み出した三菱が飛行機製作に参入したのは機体からではなく、発動機（エンジン）からであった。本書は、数多くの三菱製航空エンジンと搭載された機体についてその軌跡を語る。

2,200円

三菱航空エンジン史

日本の産業用ドローンの機体、関連企業などを網羅し、データベース的に紹介。今回は海外でのドローンの動向なども解説し、日本のドローン産業普及発展に役立つものとする。

8,800円

日本ドローン年鑑2024

大空を職場とするパイロット。コロナ禍により大打撃を受けた民間航空業界は各社とも新入社員の採用を抑制していたものの、パイロットが大量退職する「2030年問題」を控え、パイロットだけは例外的に採用を続けてきた会社が多い。 また、今後の防衛力・海上警察力増強が見込まれる中で、自衛隊や海上保安庁などもパイロット人材を従来以上に求めている。 「パイロット＝狭き門」というイメージはあるが、実は航空業界の中で最も採用意欲が高まっている職種なのだ。 本書では、そんな航空業界や官公庁（自衛隊・海上保安庁）のパイロットに関して具体的な業務の内容ややりがい、採用プロセスなどについて現役パイロットや採用担当者に話を聞くほか、航空大学校、私立大学、フライトスクールなどの訓練現場からもレポート。 各社の採用情報、夢を叶えるための進路となる各種教育機関の情報を満載した、パイロット志望者必読の一冊。 【CONTENTS】 エアライン＆海上自衛隊 現場ルポ！ パイロット訓練最前線 12 FFSで本物さながらの“フライト”を再現 ［FDAトレーニングセンター］ エアラインのパイロット訓練 17 精強な搭乗員の基礎が造られる場所 ［小月教育航空群］ 海上自衛隊のパイロット訓練 ［AIRLINE PILOT INTERVIEW］ 現役機長が語るそれぞれのパイロット人生 翼が教えてくれたこと 24 歴代ボーイング機5機種の乗務を経験 今は若手と共に“ANAらしさ”も追求 ■ANA ボーイング787型機 機長　西本夏也さん 29 教官として同僚に経験を伝え 自らも学び、成長し続ける ■JAL ボーイング767型機 機長　堀口正尊さん 34 将来を見据えてしっかり理解しておこう エアラインパイロットになるための「4つのルート」 40 航空大学校 46 桜美林大学 51 千葉科学大学 56 AHC 62 採用担当者に聞く「採用試験とエアラインが求める人財像」 自社養成パイロット 63 求められるのは特殊な能力ではなく人間力 日本航空（JAL） 69 拠点は万博開催へ向け活気が増す大阪 ジェイ・エア 74 ANAグループ自社養成パイロットの“共通テスト” FCATとは 76 人間性と技倆向上への努力の継続が重要 全日本空輸（ANA） 80 たゆまぬ向上心でより高品質なフライトを追求 ANAウイングス 85 ライセンスは大学で取る！ 私立大学のパイロット養成コース 88 東海大学 90 桜美林大学 92 法政大学 94 崇城大学 96 第一工科大学 98 千葉科学大学 100 工学院大学 102 NCN米国大学機構 104 日本フライトセーフティでめざす空 “売り手市場”のヘリパイロットになる！ 108 35機の飛行機と55機のヘリを運用 海上保安庁で飛ぶということ 113 国を守るというやりがい 自衛隊・航空学生という選択肢 114 2022年度は約70名を採用 空自パイロット編 119 空自より2歳広い受験年齢の上限 海自パイロット編 124 パイロットに必要な“身体のライセンス” 航空身体検査とは

1,925円

ザ・パイロット2023

日本に民間の宇宙ベンチャー企業が続々と誕生したのが遠い昔と思えるほど、いまや各社は本格的に事業を加速させている。そんな日本を代表する宇宙ベンチャー企業の社長が本書に集結。 巻頭では堀江貴文氏が、民間企業として人類史上初となる有人宇宙飛行に成功したスペースXについて熱く語など、宇宙ビジネスのいまが詰まった一冊になっている。 日本にも宇宙を目指す民間ベンチャー企業がいくつかある。本書では、その中から世界に勇敢に挑む社長たちをピックアップし、宇宙ビジネスや今後の未来についてて熱く語っていただいた。 低価格のロケットの打ち上げを目指すインターステラテクノロジズ 日本で唯一、宇宙旅行を販売している旅行会社、クラブツーリズム・スペースツアーズ 月への物資供給や水資源開発を目指すispace 世界初となる人工流れ星に挑むALE スペースプレーンで宇宙旅行を目指すSPACE WALKER 人工衛星からのデータとAIを組み合わせたビジネスを展開に挑むスペースシフト 【掲載されている民間宇宙ベンチャー企業】 インターステラテクノロジズ株式会社 FOUNDER　堀江 貴文 インターステラテクノロジズ株式会社 代表取締役社長　稲川 貴大 株式会社クラブツーリズム・スペースツアーズ 代表取締役社長　浅川 恵司 株式会社ispace FOUNDER & CEO　袴田 武史 株式会社ALE 代表取締役/ CEO / 博士（理学）　岡島 礼奈 株式会社SPACE WALKER 代表取締役CEO　眞鍋 顕秀 株式会社スペースシフト 代表取締役 CEO　金本 成生 インターステラテクノロジズ株式会社 FOUNDER　堀江 貴文 インターステラテクノロジズ株式会社 代表取締役社長　稲川 貴大 株式会社クラブツーリズム・スペースツアーズ 代表取締役社長　浅川 恵司 株式会社ispace FOUNDER & CEO　袴田 武史 株式会社ALE 代表取締役/ CEO / 博士（理学）　岡島 礼奈 株式会社SPACE WALKER 代表取締役CEO　眞鍋 顕秀 株式会社スペースシフト 代表取締役 CEO　金本 成生

1,870円

堀江貴文と宇宙に挑む民間ベンチャー企業の勇敢な社長たち…

1,257円

ヤコヴレフYak-25／Yak-28…

第二次世界大戦後期、陸軍の期待を一身に集め、「大東亜決戦機」と呼ばれた中島四式戦闘機「疾風」-昭和１９年１０月に始まった比島航空戦には９個戦隊が投入され、激闘を繰り広げた。日本軍戦闘機としては零戦、一式戦「隼」に次ぐ生産数を誇り、機体をテストした米軍からの高評価を得ながら、何故か戦記・映画等では注目されることが少ない陸軍最後の主力戦闘機「疾風」の全貌を収めた１冊！

3,080円

決戦戦闘機疾風

1,466円

BAC　TSR2

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