3,600円

ヤングオート昭和改造車メモリーズ（2）…

本書では、オイル、ＬＬＣ、フィルターなどの常識的な定期交換パーツは除き、プラグコードやバッテリーなど、経年劣化が分かりやすい“消耗品”以外で、走行１０万ｋｍ前後に“怪しく”なる消耗パーツの交換方法を紹介する。

2,200円

ロードスターメンテナンスブック二訂版…

2,200円

クラシックポルシェ（Vol．011）…

2,500円

Motor　Magazine　DIGEST

1,980円

CAR　CAMPING　アウトドアを楽しむための車中泊…

トヨタ1600GTはトヨタ2000GTの“弟分”的存在でしたが、その兄貴よりもサーキットで活躍した名車。当初、RT-Xという名前でサーキットデビューしていますが、実戦で鍛え上げられ、そのDNAを余すことなく受け継ぐことをコンセプトに市販化が決定したのが1600GTでした。 本書はこれまで知名度が低かった名車、トヨタ1600GTの“本当の姿”を浮き彫りにするべく編集しています。スタイリングの詳細が分かるのはもちろん、エンジン、トランスミッション、サスペンション、ステアリングシステムなど、どういった構造で、どこが時代に先んじていたのか、遅れていたのか……。3年をかけたフルオーバーホールの記録写真から各部位の構造を解き明かしています。トヨタ1600GTの詳細について書かれた唯一無二の市販版“構造解説書”ともいえます。 1600GT 誕生物語 9R型エンジンの構成パーツを観察する ・冷却性能に慎重な配慮をした結果LLC 流路を外部にも設けている ・“アメ車”が先生のフライホイールカバー一体型のシリンダーブロック ・シリンダーブロック前面に移されたデスビ機構は短命だった ・クロスドリリング方式？ ストレートドリリング方式？ ・鋳鉄製クランクシャフトを3ジャーナルで6200rpm までまわす諦観 ・軽量化を最優先して選択されたローエックス鋳造ピストン ・有鉛ガソリン仕様から無鉛ガソリン仕様への変更があった? ・排気脈動を考えたEX バルブの開閉タイミングはRT-X 譲り? ・オルタネーターのプーリー比は1.62 だから高回転型志向だ ・オイルポンプはトロコイド式ではなく高回転志向のギヤ式を採用 ・フィンが切られたアルミニウム合金製のオイルパンは形状にも拘っている 三国ソレックスの各系統の機能/作動をチェックする RT55 型の懸架/ 操縦/ 制動の構成パーツを観察する ・クロスメンバーに上下不等長のアームとコイルスプリングが組み込まれる ・平行リーフスプリング型だがトルクロッド装着でワインドアップを排除 ・優れた操舵感のリサーキュレーティングボール式ステアリング機構 ・真空式の分離型ブレーキブースターをスペースの関係で左フェンダー上に設置 角断面構造をベースにしたユニフレームを観察する ・ユニフレームとピラーレスハードトップの両立の困難さ ・ピラーレスとリアクウォーターパネルとウインドーの関係性 現代のウレタン塗装で当時のエナメル系塗装を再現!? サーキット黎明期に生まれた1600GT概説 当時のレーシングパーツカタログを検証復刻

4,400円

CLASSIC CAR COMPLETE FILE Vo…

2,500円

ALPHARD　＆　VELLFIRE　Style　UP　…

CAR GRAPHICの看板を背負い、CGと同じ志を抱いたヒストリックカー雑誌「CG classic」。 大好評となった創刊号から半年の時を経て、Vol.02がいよいよ刊行します。 巻頭特集は「4気筒ポルシェが吠えた時代」。ドイツのポルシェ・ミュージアムから飛来したPORSCHE 550 1500 RS スパイダーと第2回日本グランプリを制したPORSCHE 904カレラGTSの超豪華2台の走行を口切り。世界的に、また歴史的に大きな価値のある4気筒レーシング・ポルシェのコクピットを堪能しました。この他、1966年のタルガ・フローリオに出走したアルピーヌ・ワークスのA110ベルリネット・プロトタイプ、シャシーナンバー1番のM63という2台のフレンチロケットを丸一日存分に走らせた他、アメリカ車で最も魅力的な1台であるシェルビーGT350に箱根で試乗。MGB、デュエット、SRフェアレディ等代表的なライトウェイト・オープンのステアリングも握りました。また、カロッツェリア黄金期に誰よりも多くのデザインを供給しながら、今まであまり語られることのなかったジェヴァンニ・ミケロッティの人物像にも迫る等、CG classicならではのコンテンツが目白押し。ヘリテージの波が押し寄せる現代にあって、単なるノスタルジーに流されず、ヒストリックカーの魅力に正面から向き合います。

2,200円

CG classic vol.02

1,799円

EURO　STYLE　TRUCKS（4）

本田望結の中学卒業メモリアル！ タレントとスケーターという二足のわらじを履く本田望結の中学生ライフを追ったメモリアル写真集です。東京と京都にて撮影を行い、彼女の素の部分をクローズアップいたしました。制服姿等、他では見ることのできない一冊になっております。 【編集担当からのおすすめ情報】 タレントとスケーターという二足のわらじを履く本田望結の中学生ライフを追ったメモリアル写真集です。東京と京都にて撮影を行いました。制服姿等、他では見ることのできない一冊になっております。

3,300円

JUNIOR HIGH SCHOOL DAYS MIYU…

2,200円

SUPER　CAR　Perfect　File（2021-…

「デントリペア」が自動車パネルを修復する方法として今日、従来型である「鈑金塗装」と並んで高い評価を頂く存在となっています。　90 年代から日本市場に米国より「Paintless Dent Repair」は導入されてきました。これは、従来から我が国に存在した「揉み出し」より更に進んだツールシステムと理論を兼ね備えていました。　初期無塗装鈑金は、既に 1940 年代のドイツ・シュトゥットガルトのメルセデスベンツ工場に存在していたと言われています。米国から導入された「Paintless Dent Repair」「 PDR」ですが、今では「デントリペア」「デント」と呼ばれて無塗装鈑金工法の確立した技術となっています。　しかしながら、導入当時の「デントリペア」は「エクボ直し」と言われたように「小さなヘコミを直す」ことが主眼の技術だったのです。小さなヘコミだけを相手にする「デントリペア」は、隙間産業だと言われた時代がありました。　デントリペアを習得するには「デントリペアスクール」で学びます。私も 90年代が終わろうとする時に、デントリペアスクールで学びました。しかし「小さなヘコミ直し」を学んだ卒業生は、現場の厳しさの前で次々と廃業に追い込まれていきました。お客様からの様々なヘコミ直しのご注文に対して技術的に未熟だったのです。　「デントリペア」は「ペイントレス・デント・リペア」が正式な名称です。「無塗装鈑金」です。塗膜が大丈夫なヘコミを直すのが「デントリペア」ですが、傷があるヘコミをヘコミだけ直すこともあります。傷の無いヘコミを鈑金塗装しないで直せるのですから、販売前の新車にも対応出来ます。また降雹による雹害車修理では、デントリペアは無くてはならない修理工法となっています。自動車業界そして一般エンドユーザーに「デント」と呼ばれ有効活用されている「デントリペア」ですが、誤った知識や風評なども多くみられます。「デントリペア」に対する間違った評価は悲しいことです。　今日の「デントリペア」は初期導入当時の「デントリペア」ではありません。「小さなヘコミ直し」から出発したデントリペア職人は、「自動車パネルの傷が無いヘコミは全てデントリペアで対応する」ことを目標にしています。そこには、現場で揉まれヘコミと格闘しながら進んで来たデントリペア職人の実践の精華があるのです。　私はここに「デントリペア入門」と題して、「デントリペア」の理論と実践の概要を纏めたいと考えています。この書が皆様にとってデントリペア理解の一助になれば幸いです。

2,750円

【POD】デントリペア入門…

ウイリアムズはこの年12勝しますが、これってこのチームにとっての年間最多記録なんです。ホンダと組んでた時よりも、アクティブサスで無敵だった時代よりも勝った年なんですけど、いまいち評価されていない。それでも今思えばまだウイリアムズが強かった頃なので、そろそろウイリアムズがいつなくなっても不思議じゃないので、ここらでウイリアムズが輝いていた頃を扱おうと思い、96年のこのクルマをチョイスしました。

1,300円

GP　Car　Story（Vol．29）…

1,100円

GP　Car　Story（vol．23）…

誰でもカンタン。日常点検・洗車・オイル交換からメンテナンス・キズ修理まで初めてでも失敗しません。

1,540円

自分でできる！クルマのメンテナンスとお手入れ…

頂点を極めWRCの盟主となったトヨタ・ST165前史　MA70スープラの遺した轍・戦歴ヒストリー　打倒ランチアを掲げWRCに乗り込んだトヨタ初のフルタイム4WD・ドライバーインタビュー　カルロス・サインツ・3S-GTE“改”開発ストーリー　日本とドイツ、二極体制での開発・イラストで見るセリカGT-FOUR　WRC全戦績

1,320円

RALLY　CARS（vol．20）

1,200円

MOTOR　THINGS（ISSUE　02）…

2,349円

トラックグラフィックス（2023）…

1,485円

ハイエースファーストマガジン（04）…

2,200円

クラシックポルシェ（Vol．012）…

6,270円

メルセデス・ベンツW124シリーズ…

1,200円

MOTOR　THINGS（ISSUE　01）…

2,500円

建機グラフィックス（Vol．19）…

2,500円

Motor　Magazine　DIGEST

プロモデラー:野本憲一が教える、模型製作テクニックのすべて!! 「ノモ研」シリーズで知られるプロモデラー、野本憲一氏が1年以上かけて製作した大作、1:12スケールティレル008の製作工程を通して、野本氏自身が30年以上に及ぶモデラー人生で培った知識とテクニックを公開。 定番のプラ板工作から近年注目を集める3Dモデリングまで、幅広いテクニックを実例と共に紹介します。

2,640円

ノモ研特別編 極上カーモデルの作り方…

自動運転技術の普及等により自動車業界が大きく変わると、街中にある小規模なクルマ屋さん・自動車整備工場でも新しい技術への対応が避けられないが、人材育成や設備投資の面でディーラーに劣るため、乗り切るのは容易でない。 本書は、こうした厳しい状況の事業者が売上と人材を維持・確保するためにどのような取組みが必要かを解説。特に、深刻な人手不足への対応として、採用・定着における対策だけでなく、現有する従業員の働き方を見直すことで生産性を上げ、経営と労務管理の両方に良い効果を得られるようにすることを目標としている。 第1章　大転換期を迎える自動車業界 第2章　トヨタ式「改善」に学ぶ働き方改革と生産性向上 第3章　これからの自動車整備業のヒト・カネ問題 第4章　業界特有の労務管理 第5章　リスクアセスメントの意識を持つ 第6章　「人をつくる会社」を体現する会社の取組み例

1,980円

自動車整備業の経営と労務管理…

2017年シリーズ優勝! 初音ミクGTプロジェクト公式ファンブック登場! 2017 AUTOBACKS SUPER GT GT300クラスにて見事優勝の栄冠に輝いた「初音ミクGTプロジェクト」。 ファンと共に走り続けるその軌跡を追った、参戦10シーズン記念公式ファンブックの発売が決定! これまでに描かれたレーシングミク関連イラスト、フィギュアをはじめ、歴代レーシングマシン、ドライバー、レーシングミクサポーターズなど、初音ミクGTプロジェクトに関わる様々なあらゆる情報をピックアップ。 更に、見事チャンピオンに返り咲いた今シーズンのレースレポートなども最速収録! グッドスマイルレーシング、そして初音ミクGTプロジェクトを応援し続けて来た全てのファンに贈る決定版としてお届けします!

3,025円

初音ミク GT プロジェクト 10th Annivers…

2,249円

ROADSTER　BROS．（Vol．17）…

追悼　ニキ・ラウダ！！通算6冊目となる2019年のスペシャルエディションは、今年5月に他界した3度のF1チャンピオン「ニキ・ラウダ」です。彼がF1で残した功績を、GPカーならではの彼が駆ったクルマや関係者の声とともにそのキャリアを振り返ります。

1,222円

GP　Car　Story　Special　Edition…

1,999円

Mercedes　Stylebook．（2022）…

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